物流裝卸搬運技術(shù)講義

5物流裝卸搬運技術(shù)5.1裝卸搬運設(shè)備5.2裝卸搬運方法作業(yè)要點5.3物料裝卸搬運系統(tǒng)知識歸納復(fù)習(xí)題學(xué)習(xí)目的與要求通過本章的學(xué)習(xí)，您應(yīng)該能夠：知識目標(biāo)（1）掌握裝卸搬運機械的概念（2）明晰幾種重要的裝卸搬運機械（3）了解裝卸搬運的原則（4）把握裝卸搬運的方法（5）理解裝卸搬運費用控制的原理（6）清楚物料裝卸搬運系統(tǒng)的設(shè)計過程能力目標(biāo)（1）能夠分清裝卸搬運機械的種類（2）能模擬常見裝卸搬運機械的操作技術(shù)（3）能對裝卸搬運費用進行管理（4）能對裝卸搬運系統(tǒng)進行分析（5）能根據(jù)某一企業(yè)的現(xiàn)實，初步制訂出一個物料裝卸搬運方案關(guān)鍵詞匯裝卸（LoadingandUnloading）搬運（Handling/Carrying)起重機械（Lifting）連續(xù)輸送機械（ContinuousConveyor）搬運車輛（TransportVehicle）間歇作業(yè)法（IntermittentWorkingMethod）連續(xù)作業(yè)法（ContinuousOperationLaw）垂直裝卸法（HandlingofVertical）水平裝卸法（LevelLoadingandUnloading）物料裝卸搬運（MaterialHandling）5.1裝卸搬運設(shè)備5.1.1裝卸搬運機械的分類裝卸搬運是裝卸、搬運兩種物流活動的總稱。裝卸（LoadingandUnloading）是指物品在指定地點進行的以垂直移動為主的物流作業(yè)；搬運（Handling/Carrying）是指在同一場所內(nèi)將物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。裝卸搬運就是指在某一物流節(jié)點范圍內(nèi)進行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。裝卸搬運機械是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機械。它是物流機械中重要的機械設(shè)備。它不僅用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且可用于完成庫場貨物的堆碼、拆垛、運輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重輸送和搬運。5.1裝卸搬運設(shè)備（1）按主要用途或結(jié)構(gòu)特征進行分類可分為起重機械、連續(xù)輸送機械、裝卸搬運車輛、專用裝卸搬運機械。其中,專用裝卸搬運機械是指帶專用取物裝置的裝卸搬運機械，如托盤專用裝卸搬運機械、集裝箱專用裝卸搬運機械、船舶專用裝卸搬運機械、分揀專用機械等。（2）按作業(yè)性質(zhì)進行分類可分為裝卸機械、搬運車輛及裝卸搬運機械三類。有些機械功能比較單一，只滿足裝卸或搬運一個功能，這種單一作業(yè)功能的機械結(jié)構(gòu)簡單、專業(yè)化作業(yè)能力較強，因而作業(yè)效率高，作業(yè)成本低，但使用上受限制。不過由于其功能單一，作業(yè)前后需要繁瑣的銜接，會降低整個系統(tǒng)的效率。單一裝卸功能的機械有手動葫蘆、固定式起重機等；單一搬運功能的機械主要有各種搬運車、帶式輸送機等。裝卸、搬運兩種功能兼有的機械可將兩種作業(yè)操作合二為一，因而有較好的效果。這種機械有叉車、跨運車、車站用的龍門起重機、氣力裝卸輸送機械等。5.1裝卸搬運設(shè)備5.1.2起重機械起重機臂架類起重機橋式類起重機輕小型起重設(shè)備堆垛類起重機升降機千斤頂手扳葫蘆手拉葫蘆電動葫蘆門座起重機港口門座起重機水上門座起重機船臺（塢）起重機安裝門座起重機多用途門座起重機甲板起重機固定旋轉(zhuǎn)臂式起重機流動起重機浮式起重機汽車起重機輪胎起重機履帶起重機懸掛梁式起重機通用橋式起重機繩索起重機龍門起重機桅桿起重機裝卸橋輪胎龍門起重機軌道龍門起重機抓斗裝卸橋集裝箱裝卸橋多用途裝卸橋5.1裝卸搬運設(shè)備圖5-2手拉葫蘆圖5-3門座式起重機5.1裝卸搬運設(shè)備圖5-4龍門起重機圖5-5堆垛起重機5.1裝卸搬運設(shè)備5.1.3連續(xù)輸送機械連續(xù)輸送機械（ContinuousConveyor）或稱輸送機，是以連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點到卸貨點均勻輸送貨物和成件包裝貨物的機械。輸送機的優(yōu)點：可以采用較高的運動速度，且速度穩(wěn)定；具有較高的生產(chǎn)率；在同樣的生產(chǎn)率下，自重輕，外形尺寸小，成本低，驅(qū)動功率小，傳動機械的零部件負(fù)荷較低而沖擊小，結(jié)構(gòu)緊湊，制造和維修容易；輸送貨物線路固定，動作單一，便于實現(xiàn)自動控制；工作過程中，負(fù)載均勻，所消耗的功率幾乎不變。輸送機的缺點：只能按照一定的路線輸送，每種機型只能用于一定類型的貨物，一般不適于運輸重量很大的單件物品，通用性差；大多數(shù)連續(xù)輸送機不能自行取貨，因而需要一定的供料設(shè)備。5.1裝卸搬運設(shè)備圖5-6移動式連續(xù)輸送機圖5-7垂直連續(xù)輸送機5.1裝卸搬搬運設(shè)備5.1.4搬搬運車輛搬運車輛（TransportVehicle）是用于于短途搬運物物品的無軌車車輛，又稱工工業(yè)車輛，是是廣泛應(yīng)用的的物料搬運機機械，包括手手推車、牽引引車、拖車、、起升車輛、、電動搬運車車（俗稱電瓶瓶車）、內(nèi)燃燃搬運車和無無人駕駛搬運運車等。其中中起升車輛還還有堆碼和裝裝卸物品的功功能。在各種種搬運車輛中中，手推車出出現(xiàn)最早。18世紀(jì)工業(yè)業(yè)革命以后，，人們開始制制造以各種原原動機驅(qū)動的的運貨車輛，，隨著運輸效效率的提高，，搬運和裝卸卸成了薄弱環(huán)環(huán)節(jié)，搬運車車輛遂得到迅迅速發(fā)展。20世紀(jì)40年代又出現(xiàn)現(xiàn)了無人駕駛駛搬運車。搬運車輛有人人力和機動兩兩種。人力搬搬運車輛包括括各種手推車車和各種手動動起升車輛，，如托盤搬運運車等。機動動搬運車輛有有動力裝置、、傳動裝置、、轉(zhuǎn)向裝置和和制動裝置，，有的還裝有有載貨平臺、、貨箱或?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)裝卸、堆碼碼用的工作裝裝置。常用的的動力裝置有有內(nèi)燃機和蓄蓄電池電動動機兩類。5.1裝卸搬搬運設(shè)備圖5-8人力搬運車圖5-9電動搬運車圖5-10自動導(dǎo)向搬運車5.2裝卸卸搬運作業(yè)要要點5.2.1裝裝卸搬運的原原則（1）省力化化原則（2）短距化化原則（3）集中作作業(yè)原則（4）安全作作業(yè)原則（5）系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化原則（6）機械化化原則5.2裝卸卸搬運作業(yè)要要點5.2.2裝裝卸搬運作業(yè)業(yè)的方法（1）按裝卸卸作業(yè)對象分分類的方法①單件作業(yè)法法②集裝作業(yè)法法③散裝作業(yè)法法（2）按裝卸卸作業(yè)手段和和組織水平分分類的方法①人工作業(yè)法法②機械化作業(yè)業(yè)法③綜合機械化化作業(yè)法5.2裝卸卸搬運作業(yè)要要點（3）按裝卸卸作業(yè)特點分分類的方法①間歇作業(yè)法法②連續(xù)作業(yè)法法（4）按裝卸卸作業(yè)方式分分類的方法①垂直裝卸法法②水平裝卸法法5.2裝卸卸搬運作業(yè)要要點5.2.3裝裝卸搬運費用用的控制（1）裝卸搬搬運費用的控控制方式裝卸搬運費是是物質(zhì)在裝卸卸搬運過程中中所支付費用用的總和。裝裝卸搬運活動動是銜接物流流各環(huán)節(jié)活動動正常進行的的關(guān)鍵，它滲滲透到物流的的各個領(lǐng)域。。完成裝卸搬搬運作業(yè)必須須具備：勞動動力、裝卸搬搬運設(shè)備、裝裝卸搬運設(shè)施施、貨物、車車船等“硬””因素和工藝藝、信息、管管理等“軟””因素。裝卸卸搬運費用的的控制點在于于管理好儲存存物質(zhì)，減少少裝卸搬運過過程中商品的的損耗率、裝裝卸時間、裝裝卸設(shè)備等。。5.2裝卸卸搬運作業(yè)要要點（2）裝卸搬搬運的費用管管理①設(shè)備投資效效率裝卸搬運機械械設(shè)備的投資資效率是指平平均每年機械械設(shè)備投資的的總和與相應(yīng)應(yīng)的每臺機械械在一年內(nèi)完完成裝卸搬運運作業(yè)量之比比。（5-1）式中，———裝卸搬運運機械設(shè)備的的投資效率，，單位為元/年；C投——平均每年年裝卸搬運機機械設(shè)備的總總投資額，單單位為元/年年G——裝卸搬運運機械設(shè)備平平均每日裝卸卸搬運作業(yè)量量，單位為噸噸/天。5.2裝卸卸搬運作業(yè)要要點②裝卸搬運機機械的運營費費用率裝卸搬運運營營費用率是指指在某一種裝裝卸搬運機械械的作業(yè)現(xiàn)場場，一年內(nèi)的的運營總支出出和機械完成成的裝卸搬運運量之比。（5-2）式中，———裝卸卸搬運每噸貨貨物的運營費費用率；——裝卸搬運運機械年作業(yè)業(yè)量；C——一年內(nèi)裝裝卸搬運運營營投入總費用用。5.2裝卸卸搬運作業(yè)要要點③裝卸搬運作作業(yè)成本裝卸搬運作業(yè)業(yè)成本是指在在某一物流作作業(yè)現(xiàn)場，裝裝卸搬運機械械每裝卸一噸噸貨物所支出出的費用，即即每年平均設(shè)設(shè)備投資支出出和運營費用用支出的總和和與每年裝卸卸搬運機械作作業(yè)現(xiàn)場完成成的裝卸搬運運總噸數(shù)之比比。（5-3）式中，———裝卸搬運運一噸的支出出費用；——每年設(shè)備備投資支出的的費用；——每年運營營的總支出費費用；——裝卸搬運運機械每年完完成的總噸數(shù)數(shù)。5.3物料裝裝卸搬運系統(tǒng)統(tǒng)5.3.1物物料裝卸搬運運系統(tǒng)概述物料裝卸搬運運（MaterialHandling）指指物料提起、、移動與放置置，以節(jié)省生生產(chǎn)時間與增增大地點效用用為目的，是是對物料的儲儲存和短距離離移動的管理理。物料裝卸卸搬運是在適適當(dāng)條件下，，使用正確的的方法，在適適當(dāng)?shù)攸c、適適當(dāng)時間、適適當(dāng)位置、適適當(dāng)順序、適適當(dāng)成本下，，提供正確數(shù)數(shù)量的正確物物料。簡單地地說，就是運運用各種動力力和搬運機械械將物料保質(zhì)質(zhì)、如數(shù)、準(zhǔn)準(zhǔn)時、安全、、經(jīng)濟地搬離離和運到指定定地點。物料裝卸搬運運系統(tǒng)（MaterialHandlingSystem）是將將一系列的相相關(guān)設(shè)備或裝裝置，用于一一個過程或系系統(tǒng)中，協(xié)調(diào)調(diào)合理地將物物料進行移動動、儲存和控控制。它是物物流系統(tǒng)的一一個子系統(tǒng)，，由物料裝卸卸和物料搬運運兩個主要部部分組成。這這兩部分又密密不可分，習(xí)習(xí)慣上常常以以“裝卸”或或“搬運”代代替“裝卸搬搬運”的完整整含義。在流流通領(lǐng)域常把把裝卸搬運活活動叫做“貨貨物裝卸”，，而在生產(chǎn)領(lǐng)領(lǐng)域則把這種種活動叫做““物料搬運””。一般來說說，在強調(diào)物物料存放狀態(tài)態(tài)的改變時，，使用“裝卸卸”一詞；在在強調(diào)物料空空間位置的改改變時，使用用“搬運”這這個詞。5.3物料裝裝卸搬運系統(tǒng)統(tǒng)5.3.2物物料裝卸搬運運系統(tǒng)分析（1）物料搬搬運的移動形形態(tài)物料裝卸搬運運系統(tǒng)根據(jù)物物料移動可劃劃分成兩種不不同運行體系系：一是不同同物料由起點點直接向終點點移動，稱為為直達型。二二是對不同區(qū)區(qū)域的各類物物料進行統(tǒng)一一，運用統(tǒng)一一的設(shè)備依照照一定的路線線移動，對物物料進行裝卸卸搬運，稱為為間接移動體體系。間接移移動體系由其其移動特性又又可分為通路路型和中心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運型，如圖圖5-11所所示。圖5-11物流移動系統(tǒng)圖示5.3物料裝裝卸搬運系統(tǒng)統(tǒng)（2）物料裝裝卸搬運的分分析方法根據(jù)物料搬運運的基本形態(tài)態(tài)，通過一定定的分析方法法，以便制定定出合理的裝裝卸搬運方案案。常用的分分析方法有：：①流程分析②起訖點分析析③物流量分析析④搬運高度分分析——現(xiàn)狀狀展開圖分析析法5.3物料裝裝卸搬運系統(tǒng)統(tǒng)（3）改善裝裝卸搬運系統(tǒng)統(tǒng)的措施5.3物料裝裝卸搬運系統(tǒng)統(tǒng)5.3.3物物料裝卸搬運運系統(tǒng)設(shè)計（1）階段結(jié)結(jié)構(gòu)第一階段———外部銜接，，主要弄清楚楚整個區(qū)域或或所分析區(qū)域域的全部物料料進出搬運活活動；第二階階段——編制制總體搬運方方案，確定各各主要區(qū)域之之間的物料搬搬運方法；第第三階段———編制詳細(xì)搬搬運方案，考考慮每個主要要區(qū)域內(nèi)部各各工作點之間間的物料搬運運，要確定詳詳細(xì)物料搬運運方法；第四四階段——方方案的實施。。5.3物料裝裝卸搬運系統(tǒng)統(tǒng)（2）物料的的分類物料分類的方方法，首先分分清是固體、、液體還是氣氣體；然后辨辨別是單獨件件、包裝件還還是散裝物料料。物料分類的程程序：①列表標(biāo)明所所有的物品或或分組歸并的的物品名稱。。②記錄其物理理特征或其他他特征。③分析每種物物料或每類物物料的各項特特征，并在主主導(dǎo)、起決定定作業(yè)的特征征下面畫標(biāo)記記線。④確定物料類類別，把那些些有相似的主主導(dǎo)特征或特特殊影響的物物料歸并為一一類。⑤對物料分類類后，用A、、B、C表示示，即編制物物料特征表。。5.3物料裝裝卸搬運系統(tǒng)統(tǒng)（3）系統(tǒng)布布置分析分析每項移動動的起訖點的的具體位置在在哪里；有哪哪些路線，這這些路線上的的哪些物料的的搬運方法已已經(jīng)確定；所所涉及的建筑筑特點是怎樣樣；物料運進進運出的每天天作業(yè)區(qū)進行行什么工作，，作業(yè)區(qū)內(nèi)部部分已有的安安排是怎樣布布置。5.3物料裝裝卸搬運系統(tǒng)統(tǒng)（4）移動分分析在分析各項移移動時，需要要掌握的資料料包括：物料料的分類、路路線的起訖點點、搬運路徑徑和具體情況況，以及物流流量和物流條條件。在收集集各項移動分分析的資料的的基礎(chǔ)上確定定移動分析方方法，這包括括流程分析法法流程分析析法是每次只只觀察一類物物料，并跟隨隨著它沿著整整個生產(chǎn)過程程收集資料（（必要時跟隨隨從原料庫到到成品庫的全全過程），然然后編制出流流程表（或流流程）。、起起訖點分析法法起訖點分分析法也稱為為從至表法，，它有兩種不不同的做法：：一種是搬運運路線分析法法；另一種是是區(qū)域進出分分析法。搬運運路線分析法法是通過觀察察每項移動的的起訖點來收收集資料，編編制搬運路線線一覽表，每每次分析一條條路線就收集集這條路線上上移動的各類類物料或各種種產(chǎn)品的有關(guān)關(guān)資料，每條條路線要編制制一個搬運路路線表。區(qū)域域進出分析法法是每次對一一個區(qū)域進行行觀察，收集集這個區(qū)域運運進運出的所所有物料的資資料，每個區(qū)區(qū)域要編制一一個物料進出出表。、搬運運活動一覽表表、各項移動動的圖表化。。5.3物料裝裝卸搬運系統(tǒng)統(tǒng)（5）搬運方方案分析一個企業(yè)的搬搬運活動在不不同任務(wù)下，，往往采用不不同的方法。。一般情況下下，企業(yè)的搬搬運方案都是是幾種搬運方方式的組合。。①初步搬運方方案分析②搬運方案的的修改和限制制③方案評價④搬運方案的的詳細(xì)設(shè)計（6）搬運作作業(yè)的改善搬運系統(tǒng)的設(shè)設(shè)計只進行一一次，但由于于企業(yè)運營后后，受到內(nèi)外外各種因素的的影響，要不不時地進行產(chǎn)產(chǎn)品、工藝、、原材料等的的調(diào)整，這些些都會影響到到搬運系統(tǒng)。。因此，在實實際工作中經(jīng)經(jīng)常碰到的是是搬運作業(yè)的的改善和搬運運系統(tǒng)的改進進問題。裝卸搬運機械械是指用來搬搬移、升降、、裝卸和短距距離輸送物料料或貨物的機機械。它是物物流機械中重重要的機械設(shè)設(shè)備。它不僅僅用于完成船船舶與車輛貨貨物的裝卸，，而且又完成成庫場貨物的的堆碼、拆垛垛、運輸以及及艙內(nèi)、車內(nèi)內(nèi)、庫內(nèi)貨物物的起重輸送送和搬運。裝卸搬運機械械按主要用途途或結(jié)構(gòu)特征征進行分類，，可分為起重重機械、連續(xù)續(xù)輸送機械、、裝卸搬運車車輛、專用裝裝卸搬運機械械。其中,專專用裝卸搬運運機械是指帶帶專用取物裝裝置的裝卸搬搬運機械，如如托盤專用裝裝卸搬運機械械、集裝箱專專用裝卸搬運運機械、船舶舶專用裝卸搬搬運機械、分分揀專用機械械等。按作業(yè)業(yè)性質(zhì)進行分分類，可分為為裝卸機械、、搬運車輛及及裝卸搬運機機械三類。裝卸搬搬運的的原則則主要要包括括：省省力化化原則則、短短距化化原則則、集集中作作業(yè)原原則、、安全全作業(yè)業(yè)原則則、系系統(tǒng)優(yōu)優(yōu)化原原則和和機械械化原原則。。知識歸歸納裝卸搬搬運的的基本本方法法，可可以從從作業(yè)業(yè)對象象、作作業(yè)手手段、、作業(yè)業(yè)特點點、作作業(yè)方方式的的角度度進行行劃分分。按按裝卸卸作業(yè)業(yè)對象象分類類的方方法包包括：：單件件作業(yè)業(yè)法、、集裝裝作業(yè)業(yè)法、、散裝裝作業(yè)業(yè)法；；按裝裝卸作作業(yè)手手段和和組織織水平平分類類的方方法包包括：：人工工作業(yè)業(yè)法、、機械械化作作業(yè)法法、綜綜合機機械化化作業(yè)業(yè)法；；按裝裝卸作作業(yè)特特點分分類的的方法法包括括：間間歇作作業(yè)法法、連連續(xù)作作業(yè)法法；按按裝卸卸作業(yè)業(yè)方式式分類類的方方法包包括：：垂直直裝卸卸法和和水平平裝卸卸法。。裝卸搬搬運費費是物物質(zhì)在在裝卸卸搬運運過程程中所所支付付費用用的總總和。。裝卸卸搬運運費的的控制制方式式包括括：對對裝卸卸搬運運設(shè)備備的合合理選選擇，，防止止季節(jié)節(jié)設(shè)備備的無無效作作業(yè)；；合理理規(guī)劃劃裝卸卸方式式和裝裝卸作作業(yè)過過程，，減少少裝卸卸次數(shù)數(shù)，