路面創(chuàng)新發(fā)展教學(xué)課件

路面創(chuàng)新發(fā)展-王秉綱幻燈片PPT本課件PPT僅供大家學(xué)習(xí)使用學(xué)習(xí)完請(qǐng)自行刪除，謝謝！本課件PPT僅供大家學(xué)習(xí)使用學(xué)習(xí)完請(qǐng)自行刪除，謝謝！路面創(chuàng)新發(fā)展-王秉綱幻燈片PPT本課件PPT僅供大家主要內(nèi)容1.十年成就2.研究項(xiàng)目與成果3.國(guó)外研究動(dòng)向4.思考建議主要內(nèi)容1.十年成就

1.十年成就1.十年成就1.1概況

西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目

研究項(xiàng)目數(shù)：19研究經(jīng)費(fèi)：3.2億占總投資19﹪參研單位：391.1概況

西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目

29項(xiàng)重大技術(shù)專項(xiàng)研究14500萬40項(xiàng)7690萬新材料新技術(shù)的研究14項(xiàng)1850萬施工工藝和質(zhì)量控制保證9項(xiàng)1730萬農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)19項(xiàng)特殊環(huán)境下修筑成套技術(shù)5190萬項(xiàng)目數(shù)資助經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目分類及資助經(jīng)費(fèi)29重大技術(shù)專項(xiàng)研材料新技術(shù)的研使用性能分析結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)新材料研究應(yīng)用養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)環(huán)保再生節(jié)能施工質(zhì)量控制路面病害分析路面耐久性研究設(shè)計(jì)理論和方法特殊路面結(jié)構(gòu)和材料排水路面改性瀝青研究復(fù)合材料研究地方性材料其他推廣與示范工程1.2路面技術(shù)研究框架七大類研究使用性能分析結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)新材料研究應(yīng)用養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)環(huán)保再項(xiàng)目分布圖項(xiàng)目分布圖2.研究項(xiàng)目與成果2.研究項(xiàng)目與成果

1.使用性能分析

?路面病害分析高速公路早期病害預(yù)防措施研究（01-03）公路半剛性基層損壞機(jī)理分析與結(jié)構(gòu)適應(yīng)性研究（06-09）公路水毀防治技術(shù)的研究（03-06）水泥混凝土路面斷板分析及防治技術(shù)研究（02-04）三峽庫區(qū)蓄水初期公路病害防治對(duì)策研究（02-05）瀝青路面早期損壞型式、形成機(jī)理與防治技術(shù)水泥混凝土路面的斷板機(jī)理和預(yù)防措施

1.使用性能分析

?路面病害分析高速公路早期病?路面耐久性研究高速公路瀝青路面長(zhǎng)期使用性能研究（一期)（06-10）水泥混凝土路面基層長(zhǎng)期使用性能研究（06-09）水泥混凝土抗凍融耐久性能研究（03-06）耐久性水泥混凝土路面關(guān)鍵技術(shù)研究（07-10）我國(guó)公路瀝青路面和水泥路面長(zhǎng)期使用性能?路面耐久性研究高速公路瀝青路面長(zhǎng)期使用性能研究（一期)（2.結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)

?路面設(shè)計(jì)理論和方法重載交通長(zhǎng)壽命瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)研究（05-08）路基路面的強(qiáng)度控制參數(shù)的研究（01-03）瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)分析方法研究（05-07）西部地區(qū)合理路面厚度及結(jié)構(gòu)型式的研究（01-03）瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)和參數(shù)研究（05-07）道路水泥混凝土組成設(shè)計(jì)研究（05-08）基于平整度的瀝青路面使用壽命預(yù)估方法研究（08-11）基于粘彈性的瀝青混合料設(shè)計(jì)分析體系研究（06-09）重載交通長(zhǎng)壽命半剛性基層瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)指標(biāo)、設(shè)計(jì)參數(shù)、設(shè)計(jì)體系瀝青混合料性能評(píng)價(jià)、組成設(shè)計(jì)新方法水泥混凝土路面耐久性設(shè)計(jì)方法2.結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)?特殊路面結(jié)構(gòu)和材料橋面鋪裝材料與技術(shù)研究（02-04）長(zhǎng)大縱坡公路橋面瀝青混凝土鋪裝層穩(wěn)定性和抗滑性能研究（06-09）西部地區(qū)橋面超薄鋪裝層技術(shù)研究（07-09）高性能半柔性復(fù)合路面與基層的開發(fā)應(yīng)用研究（06-08）連續(xù)配筋混凝土剛?cè)釓?fù)合式路面研究（08-10）復(fù)合式路面應(yīng)力吸收層研究（08-11）瀝青路面層間處治技術(shù)研究（05-07）瀝青路面摻配、嵌入式抗滑表層修筑技術(shù)研究（07-09）超薄瀝青混凝土面層技術(shù)研究（01-03）隧道路面結(jié)構(gòu)與材料的研究（02-04）超薄瀝青混凝土罩面技術(shù)隧道鋪裝技術(shù)混凝土橋面鋪裝技術(shù)瀝青路面層間結(jié)合技術(shù)長(zhǎng)大縱坡瀝青路面設(shè)計(jì)技術(shù)?特殊路面結(jié)構(gòu)和材料橋面鋪裝材料與技術(shù)研究（02-04）長(zhǎng)?排水路面山區(qū)公路貧混凝土透水基層的研究（01-04）山區(qū)公路瀝青面層排水技術(shù)的研究（01-04）路基路面排水系統(tǒng)施工技術(shù)的研究（01-04）路用防排水材料的開發(fā)（01-03）排水路面材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工技術(shù)?排水路面山區(qū)公路貧混凝土透水基層的研究（01-04）山區(qū)

3.新材料研究應(yīng)用?改性瀝青研究路用瀝青改性技術(shù)的研究（01-04）巖瀝青資源開發(fā)與路用性能研究（05-07）高模量瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究（05-07）西部無機(jī)納微米粒子/聚合物復(fù)合材料在瀝青改性中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究（07-09）復(fù)合改性材料在道路工程中應(yīng)用的研究（06-08）S-E-A-M瀝青混合料開發(fā)與應(yīng)用研究（06-08）層狀硅酸鹽改性瀝青及其混合料路用性能研究與應(yīng)用（06-08）硅藻土改性瀝青砼在寒冷重冰凍地區(qū)的推廣應(yīng)用研究（04-07）杜仲膠與相變材料復(fù)合改性瀝青在公路建設(shè)中的應(yīng)用研究（06-08）多品種改性瀝青研發(fā)及應(yīng)用技術(shù)3.新材料研究應(yīng)用?復(fù)合材料研究柔性纖維混凝土、聚合物改性水泥混凝土在路面中的應(yīng)用研究（03-06）新型聚合物改性水泥混凝土路面耐久性與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究（08-10）水鎂石纖維增強(qiáng)道路水泥混凝土材料路面工程技術(shù)研究（08-11）路用復(fù)合材料應(yīng)用研究（01-03）復(fù)合材料研發(fā)與工程應(yīng)用技術(shù)?復(fù)合材料研究柔性纖維混凝土、聚合物改性水泥混凝土在路面中?地方性材料硼灰材料在道路工程中的應(yīng)用研究（08-10）巖溶地區(qū)筑路材料研究（02-04）天然砂礫路用性能及施工控制技術(shù)的研究（01-04）風(fēng)積沙路用性能研究（01-04）火山灰材料在道路工程中的應(yīng)用研究（03-06）風(fēng)積沙在南疆墾區(qū)路基墊層中的應(yīng)用研究（01-03）西部地區(qū)地方性材料在公路路面中的應(yīng)用研究（01-03）西部地區(qū)地方性材料開發(fā)低成本道路修筑?地方性材料硼灰材料在道路工程中的應(yīng)用研究（08-10）?其它材料路用基層專用水泥與水泥類穩(wěn)定基層綜合防裂技術(shù)研究（06-08）光催化降解材料在公路工程中的應(yīng)用研究（06-08）固化劑穩(wěn)定土路面基層應(yīng)用研究（06-08）?其它材料路用基層專用水泥與水泥類穩(wěn)定基層綜合防裂光催化降4.養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究（01-04）瀝青路面高效能處治裂縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究（06-08）輪跡路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究（06-07）墾區(qū)公路水泥穩(wěn)定砂礫基層裂縫防治技術(shù)應(yīng)用研究（06-08）水泥混凝土路面快速修復(fù)技術(shù)推廣應(yīng)用（07-10）高等級(jí)公路瀝青路面磨耗層同步快速處治技術(shù)研究（06-08）公路路面瀝青綜合表面處治應(yīng)用技術(shù)研究（03-06）改性乳化瀝青稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)（01-03）瀝青路面加鋪層設(shè)計(jì)和施工技術(shù)研究（05-07）瀝青路面快速檢測(cè)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究（03-06）路面養(yǎng)護(hù)維修材料與技術(shù)4.養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究（01-05.節(jié)能環(huán)保再生溫拌瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)研究（06-08）瀝青路面熱反射與熱阻技術(shù)應(yīng)用研究（06-08）自調(diào)溫瀝青混合料研發(fā)及其應(yīng)用研究（08-11）廢舊橡膠粉用于筑路的技術(shù)推廣應(yīng)用（07-09）廢舊橡膠粉用于筑路的技術(shù)研究（01-03）橡膠顆粒路面應(yīng)用技術(shù)的研究（03-06）廢舊塑料改性瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)研究（08-10）低噪音水泥混凝土路面研究（04-06）水泥混凝土路面再生利用關(guān)鍵技術(shù)研究（04-06）舊水泥混凝土路面再生利用技術(shù)研究與應(yīng)用示范（08-09）高性能預(yù)拌式冷鋪瀝青混合料的研制和應(yīng)用技術(shù)研究（06-08）瀝青路面再生利用關(guān)鍵技術(shù)研究（04-06）改性瀝青及SMA路面性能恢復(fù)與再利用技術(shù)研究（08-10）路面環(huán)保、節(jié)能材料研發(fā)與應(yīng)用路面廢舊材料再生利用5.節(jié)能環(huán)保再生溫拌瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)研究（0

6.

施工質(zhì)量控制瀝青路面工程質(zhì)量過程控制的研究（03-05）瀝青路面工程質(zhì)量過程控制技術(shù)研究與應(yīng)用示范（08-10）瀝青路面工程質(zhì)量變異性控制管理系統(tǒng)研究（04-07）基于圖像處理的路面材料設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)研究（08-11）路面工程質(zhì)量過程控制技術(shù)及應(yīng)用6.施工質(zhì)量控制瀝青路面工程質(zhì)量過程控制的研究（7.特殊環(huán)境下修筑成套技術(shù)

特殊土質(zhì)地區(qū)路基設(shè)計(jì)方法與施工技術(shù)特殊土質(zhì)地區(qū)合理路面結(jié)構(gòu)特殊地區(qū)路面病害處治技術(shù)主要研究成果凍土項(xiàng)目獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，沙漠、巖溶項(xiàng)目獲二等獎(jiǎng)。7.特殊環(huán)境下修筑成套技術(shù)特殊土質(zhì)地區(qū)路小結(jié)基本滿足我國(guó)大規(guī)模高速公路快速發(fā)展對(duì)先進(jìn)技術(shù)的需求。取得了一批具有世界先進(jìn)水平的成果，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，推動(dòng)了路面科技水平的提升。推動(dòng)我國(guó)從公路建設(shè)大國(guó)向公路科技強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變小結(jié)基本滿足我國(guó)大規(guī)模高速公路快速發(fā)展對(duì)先進(jìn)技術(shù)的需求。3.國(guó)外研究動(dòng)向3.國(guó)外研究動(dòng)向SHRPI（1988~1993）重要成果3.1美國(guó)戰(zhàn)略公路研究計(jì)劃

·StrategicHighwayResearchProgram（SHRP）（1)提出瀝青和瀝青混合料設(shè)計(jì)系統(tǒng)Superpave瀝青結(jié)合料規(guī)范基于體積性能的瀝青混合料設(shè)計(jì)和分析系統(tǒng)混合料分析試驗(yàn)和性能預(yù)測(cè)模型（2)路面長(zhǎng)期性能LongTermPavementPerformance(LTPP)采集海量數(shù)據(jù)，建立性能模型，提出試驗(yàn)觀測(cè)方法SHRPI（1988~1993）重要成果3.1美國(guó)戰(zhàn)略

SHRPI的成功經(jīng)驗(yàn)集中力量研究全國(guó)性、具有行業(yè)前瞻性的關(guān)鍵問題，在項(xiàng)目開始之初制定清晰明確的計(jì)劃；從制度上給予研究團(tuán)隊(duì)資金時(shí)間上的充分保障；吸引企業(yè)參與到研究團(tuán)隊(duì)中；集中管理制度，項(xiàng)目申請(qǐng)鼓勵(lì)研究團(tuán)隊(duì)通過競(jìng)爭(zhēng)的方式參與其中；專家評(píng)議制度確保研究質(zhì)量；靈活的中期審查及調(diào)整機(jī)制。SHRPI的成功經(jīng)驗(yàn)集中力量SHRPII可靠性通行能力安全性重建SHRPII研究?jī)?nèi)容SHRPⅡ（2006~2011年）經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)6年醞釀制定，核心是提高道路使用性能和安全性SHRPII可靠性通行能力安全性重建SHRPSHRPⅡ3.2歐洲戰(zhàn)略道路研究計(jì)劃StrategicEuropeanRoadResearchProgram(SERRP)1993~至今已第四期組織機(jī)構(gòu)：歐洲瀝青路面協(xié)會(huì)(EAPA)歐洲道路研究中心（FEHRL)3.2歐洲戰(zhàn)略道路研究計(jì)劃StrategicEurope發(fā)展主題SERRP提高通行能力安全性綠色優(yōu)化設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制SERRP研究?jī)?nèi)容發(fā)展主題SERRP提高通行能力安全性綠色優(yōu)化設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制SNewRoadConstructionConcepts

(NR2C)3.3歐洲道路建設(shè)新概念組織機(jī)構(gòu)：歐洲道路研究中心（FEHRL)NewRoadConstructionConcepts發(fā)展主題NC2C可靠性人性化綠色智能與安全發(fā)展主題NC2C可靠性人性化綠色智能與多模式街道設(shè)計(jì)模型研究?jī)?nèi)容生態(tài)道路系統(tǒng)低噪聲路面資源循環(huán)利用限制開裂半剛性路面極端氣候條件下道路維修技術(shù)紅外可視技術(shù)多模式街道設(shè)計(jì)模型研究?jī)?nèi)容生態(tài)道路系統(tǒng)低噪聲路面資源循環(huán)利用NC2C歐洲2040構(gòu)想NC2C歐洲2040構(gòu)想組織機(jī)構(gòu)：NationalAsphaltPavementAssociation(NAPA)FederalHighwayAdministration，(FAWA)AASHTOAsphaltInstitute,(AI)NationalStone,Sand,&GravelAssociation3.4美國(guó)瀝青路面路線圖

——對(duì)未來的承諾NationalAsphaltRoadmap（2007）組織機(jī)構(gòu)：3.4美國(guó)瀝青路面路線圖

——對(duì)未來的承研究?jī)?nèi)容技術(shù)人員的培養(yǎng)體系

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的完善

表面功能長(zhǎng)壽命路面和路面性能

材料性能和混合料設(shè)計(jì)

施工工藝和質(zhì)量管理系統(tǒng)改革合同制定方式

研究?jī)?nèi)容技術(shù)人員的培養(yǎng)體系路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的完善表面功能長(zhǎng)壽長(zhǎng)壽命路面混合料優(yōu)化設(shè)計(jì)方法體系基于使用性能的行業(yè)規(guī)范強(qiáng)化質(zhì)量管理系統(tǒng)資源合理利用和費(fèi)用的合理性發(fā)展目標(biāo)長(zhǎng)壽命路面混合料優(yōu)化設(shè)計(jì)方法體系基于使用性能的行業(yè)規(guī)范強(qiáng)化質(zhì)3.5歐美國(guó)家長(zhǎng)壽命瀝青路面歐洲（1998）——長(zhǎng)壽命路面美國(guó)（2001）——永久性路面路面基層或基礎(chǔ)不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，僅需要表面功能維護(hù)50年不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，20年罩面維護(hù)表面功能。后分別改為35年和8年歐洲美國(guó)3.5歐美國(guó)家長(zhǎng)壽命瀝青路面歐洲（1998）——長(zhǎng)壽命路建議技術(shù)措施改進(jìn)施工工藝和施工方法??避免瀝青混合料結(jié)構(gòu)層疲勞?使用高性能路面材料增加結(jié)構(gòu)層厚度加強(qiáng)培訓(xùn)，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)建議技術(shù)措施改進(jìn)施工工藝和施工方法??避免瀝青混合料結(jié)構(gòu)層

4.思考建議4.思考建議思考！制定中國(guó)戰(zhàn)略公路研究規(guī)劃提高研究系統(tǒng)性和創(chuàng)新性性宏觀需求技術(shù)需求思考！制定中國(guó)戰(zhàn)略公路研究規(guī)劃提高研究系統(tǒng)性和創(chuàng)新性性宏觀現(xiàn)狀思考耐久性路面的研究剛剛起步生態(tài)型路面研究薄弱路面材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究有待深入路面材料和結(jié)構(gòu)的研究尺度單一試驗(yàn)方法和設(shè)備缺乏創(chuàng)新性質(zhì)量控制保證體系研究尚需加強(qiáng)現(xiàn)狀思考耐久性路面的研究剛剛起步生態(tài)型路面研究薄弱路面材料和建議！

歐洲戰(zhàn)略公路研究計(jì)劃指出

開展公路技術(shù)研究的意義在于

長(zhǎng)遠(yuǎn)意義研究將支撐制定公路發(fā)展戰(zhàn)略；

近期意義研究有助于提高路面服務(wù)水平，提高施工養(yǎng)護(hù)水平；

需求研究應(yīng)滿足使用者的期望為目標(biāo)；

技術(shù)積累是持續(xù)的，需要時(shí)集中發(fā)揮作用。

建議！

歐洲戰(zhàn)略公路研究計(jì)劃指出開展公路技術(shù)研究的研究的目的意義技術(shù)積累技術(shù)創(chuàng)新直接意義途徑最終目標(biāo)制定國(guó)家公路發(fā)展戰(zhàn)略提高路面服務(wù)水平、降低成本為用戶提供優(yōu)質(zhì)路面研究的目的意義技術(shù)積累技術(shù)創(chuàng)新直接意義途徑最終目標(biāo)制定國(guó)家公4.1制定中國(guó)戰(zhàn)略公路研究規(guī)劃

制定未來20~30年中國(guó)公路科技發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃

政策與技術(shù)相結(jié)合技術(shù)路線充分調(diào)研論證依據(jù)我國(guó)國(guó)情參考?xì)W美研究計(jì)劃制定一期目標(biāo)，“十二五”近期實(shí)施4.1制定中國(guó)戰(zhàn)略公路研究規(guī)劃制定未來20~4.2開展以耐久性為目標(biāo)的路面研究路面耐久性結(jié)構(gòu)耐久性，材料耐久性影響耐久性的作用交通作用，氣候作用，及其耦合作用

考慮交通多，氣候少，尚未考慮耦合作用

不同路面結(jié)構(gòu)瀝青路面水泥路面

4.2開展以耐久性為目標(biāo)的路面研究路面耐久性耐久性瀝青路面

柔性基層

指標(biāo)—低應(yīng)變

半剛性基層

指標(biāo)—？

剛性基層

指標(biāo)—基層彎拉

耐久性水泥路面

面層基層

只研究交通作用下結(jié)構(gòu)耐久性，氣候作用基本未予考慮，材料耐久性尚待研究

耐久性瀝青路面4.2開展以耐久性為目標(biāo)的路面研究

技術(shù)路線革新施工技術(shù)，完善質(zhì)量控制體系耐久性路面結(jié)構(gòu)行為模型和設(shè)計(jì)理論方法

研究不同結(jié)構(gòu)形式的耐久性路面4.2開展以耐久性為目標(biāo)的路面研究技革新施工技術(shù)，完善質(zhì)4.3開展多尺度路面材料和結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)研究及儀器設(shè)備研發(fā)技術(shù)路線微觀、細(xì)觀尺度的材料研究野外超大尺寸、足尺材料試驗(yàn)研究常規(guī)尺度試驗(yàn)發(fā)展，極端環(huán)境的材料試驗(yàn)研究4.3開展多尺度路面材料和結(jié)構(gòu)性能技微觀、細(xì)觀尺度的材料研4.4新一代路面材料設(shè)計(jì)方法研究研究適合我國(guó)交通特點(diǎn)的材料設(shè)計(jì)方法

技術(shù)路線適合我國(guó)特點(diǎn)的新的HMA設(shè)計(jì)方法適合我國(guó)特點(diǎn)的新的基層材料設(shè)計(jì)方法4.4新一代路面材料設(shè)計(jì)方法研究研究適合我國(guó)交通特點(diǎn)的材料4.5瀝青路面力學(xué)-經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法深入研究

增強(qiáng)我國(guó)瀝青路面設(shè)計(jì)方法中“經(jīng)驗(yàn)”基礎(chǔ)，完善路面力學(xué)參數(shù)獲取和結(jié)構(gòu)計(jì)算理論方法，提升我國(guó)耐久性路面的設(shè)計(jì)水平

4.5瀝青路面力學(xué)-經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)方法深入研究增強(qiáng)路面材料再生、節(jié)能、環(huán)保、人文化。再生材料應(yīng)用、低噪聲路面、減少尾氣排放影響、多空隙瀝青混凝土、溫拌瀝青混凝土等4.6生態(tài)型瀝青路面材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究路面材料再生、節(jié)能、環(huán)保、人文化。4.6生態(tài)型瀝青路面材料

謝謝謝謝路面創(chuàng)新發(fā)展-王秉綱幻燈片PPT本課件PPT僅供大家學(xué)習(xí)使用學(xué)習(xí)完請(qǐng)自行刪除，謝謝！本課件PPT僅供大家學(xué)習(xí)使用學(xué)習(xí)完請(qǐng)自行刪除，謝謝！路面創(chuàng)新發(fā)展-王秉綱幻燈片PPT本課件PPT僅供大家主要內(nèi)容1.十年成就2.研究項(xiàng)目與成果3.國(guó)外研究動(dòng)向4.思考建議主要內(nèi)容1.十年成就

1.十年成就1.十年成就1.1概況

西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目

研究項(xiàng)目數(shù)：19研究經(jīng)費(fèi)：3.2億占總投資19﹪參研單位：391.1概況

西部交通建設(shè)科技項(xiàng)目

29項(xiàng)重大技術(shù)專項(xiàng)研究14500萬40項(xiàng)7690萬新材料新技術(shù)的研究14項(xiàng)1850萬施工工藝和質(zhì)量控制保證9項(xiàng)1730萬農(nóng)村公路建設(shè)技術(shù)19項(xiàng)特殊環(huán)境下修筑成套技術(shù)5190萬項(xiàng)目數(shù)資助經(jīng)費(fèi)項(xiàng)目分類及資助經(jīng)費(fèi)29重大技術(shù)專項(xiàng)研材料新技術(shù)的研使用性能分析結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)新材料研究應(yīng)用養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)環(huán)保再生節(jié)能施工質(zhì)量控制路面病害分析路面耐久性研究設(shè)計(jì)理論和方法特殊路面結(jié)構(gòu)和材料排水路面改性瀝青研究復(fù)合材料研究地方性材料其他推廣與示范工程1.2路面技術(shù)研究框架七大類研究使用性能分析結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)新材料研究應(yīng)用養(yǎng)護(hù)與維修技術(shù)環(huán)保再項(xiàng)目分布圖項(xiàng)目分布圖2.研究項(xiàng)目與成果2.研究項(xiàng)目與成果

1.使用性能分析

?路面病害分析高速公路早期病害預(yù)防措施研究（01-03）公路半剛性基層損壞機(jī)理分析與結(jié)構(gòu)適應(yīng)性研究（06-09）公路水毀防治技術(shù)的研究（03-06）水泥混凝土路面斷板分析及防治技術(shù)研究（02-04）三峽庫區(qū)蓄水初期公路病害防治對(duì)策研究（02-05）瀝青路面早期損壞型式、形成機(jī)理與防治技術(shù)水泥混凝土路面的斷板機(jī)理和預(yù)防措施

1.使用性能分析

?路面病害分析高速公路早期病?路面耐久性研究高速公路瀝青路面長(zhǎng)期使用性能研究（一期)（06-10）水泥混凝土路面基層長(zhǎng)期使用性能研究（06-09）水泥混凝土抗凍融耐久性能研究（03-06）耐久性水泥混凝土路面關(guān)鍵技術(shù)研究（07-10）我國(guó)公路瀝青路面和水泥路面長(zhǎng)期使用性能?路面耐久性研究高速公路瀝青路面長(zhǎng)期使用性能研究（一期)（2.結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)

?路面設(shè)計(jì)理論和方法重載交通長(zhǎng)壽命瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)研究（05-08）路基路面的強(qiáng)度控制參數(shù)的研究（01-03）瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)分析方法研究（05-07）西部地區(qū)合理路面厚度及結(jié)構(gòu)型式的研究（01-03）瀝青路面設(shè)計(jì)指標(biāo)和參數(shù)研究（05-07）道路水泥混凝土組成設(shè)計(jì)研究（05-08）基于平整度的瀝青路面使用壽命預(yù)估方法研究（08-11）基于粘彈性的瀝青混合料設(shè)計(jì)分析體系研究（06-09）重載交通長(zhǎng)壽命半剛性基層瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)指標(biāo)、設(shè)計(jì)參數(shù)、設(shè)計(jì)體系瀝青混合料性能評(píng)價(jià)、組成設(shè)計(jì)新方法水泥混凝土路面耐久性設(shè)計(jì)方法2.結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)?特殊路面結(jié)構(gòu)和材料橋面鋪裝材料與技術(shù)研究（02-04）長(zhǎng)大縱坡公路橋面瀝青混凝土鋪裝層穩(wěn)定性和抗滑性能研究（06-09）西部地區(qū)橋面超薄鋪裝層技術(shù)研究（07-09）高性能半柔性復(fù)合路面與基層的開發(fā)應(yīng)用研究（06-08）連續(xù)配筋混凝土剛?cè)釓?fù)合式路面研究（08-10）復(fù)合式路面應(yīng)力吸收層研究（08-11）瀝青路面層間處治技術(shù)研究（05-07）瀝青路面摻配、嵌入式抗滑表層修筑技術(shù)研究（07-09）超薄瀝青混凝土面層技術(shù)研究（01-03）隧道路面結(jié)構(gòu)與材料的研究（02-04）超薄瀝青混凝土罩面技術(shù)隧道鋪裝技術(shù)混凝土橋面鋪裝技術(shù)瀝青路面層間結(jié)合技術(shù)長(zhǎng)大縱坡瀝青路面設(shè)計(jì)技術(shù)?特殊路面結(jié)構(gòu)和材料橋面鋪裝材料與技術(shù)研究（02-04）長(zhǎng)?排水路面山區(qū)公路貧混凝土透水基層的研究（01-04）山區(qū)公路瀝青面層排水技術(shù)的研究（01-04）路基路面排水系統(tǒng)施工技術(shù)的研究（01-04）路用防排水材料的開發(fā)（01-03）排水路面材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工技術(shù)?排水路面山區(qū)公路貧混凝土透水基層的研究（01-04）山區(qū)

3.新材料研究應(yīng)用?改性瀝青研究路用瀝青改性技術(shù)的研究（01-04）巖瀝青資源開發(fā)與路用性能研究（05-07）高模量瀝青混凝土應(yīng)用技術(shù)研究（05-07）西部無機(jī)納微米粒子/聚合物復(fù)合材料在瀝青改性中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究（07-09）復(fù)合改性材料在道路工程中應(yīng)用的研究（06-08）S-E-A-M瀝青混合料開發(fā)與應(yīng)用研究（06-08）層狀硅酸鹽改性瀝青及其混合料路用性能研究與應(yīng)用（06-08）硅藻土改性瀝青砼在寒冷重冰凍地區(qū)的推廣應(yīng)用研究（04-07）杜仲膠與相變材料復(fù)合改性瀝青在公路建設(shè)中的應(yīng)用研究（06-08）多品種改性瀝青研發(fā)及應(yīng)用技術(shù)3.新材料研究應(yīng)用?復(fù)合材料研究柔性纖維混凝土、聚合物改性水泥混凝土在路面中的應(yīng)用研究（03-06）新型聚合物改性水泥混凝土路面耐久性與應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)研究（08-10）水鎂石纖維增強(qiáng)道路水泥混凝土材料路面工程技術(shù)研究（08-11）路用復(fù)合材料應(yīng)用研究（01-03）復(fù)合材料研發(fā)與工程應(yīng)用技術(shù)?復(fù)合材料研究柔性纖維混凝土、聚合物改性水泥混凝土在路面中?地方性材料硼灰材料在道路工程中的應(yīng)用研究（08-10）巖溶地區(qū)筑路材料研究（02-04）天然砂礫路用性能及施工控制技術(shù)的研究（01-04）風(fēng)積沙路用性能研究（01-04）火山灰材料在道路工程中的應(yīng)用研究（03-06）風(fēng)積沙在南疆墾區(qū)路基墊層中的應(yīng)用研究（01-03）西部地區(qū)地方性材料在公路路面中的應(yīng)用研究（01-03）西部地區(qū)地方性材料開發(fā)低成本道路修筑?地方性材料硼灰材料在道路工程中的應(yīng)用研究（08-10）?其它材料路用基層專用水泥與水泥類穩(wěn)定基層綜合防裂技術(shù)研究（06-08）光催化降解材料在公路工程中的應(yīng)用研究（06-08）固化劑穩(wěn)定土路面基層應(yīng)用研究（06-08）?其它材料路用基層專用水泥與水泥類穩(wěn)定基層綜合防裂光催化降4.養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究（01-04）瀝青路面高效能處治裂縫養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究（06-08）輪跡路面設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究（06-07）墾區(qū)公路水泥穩(wěn)定砂礫基層裂縫防治技術(shù)應(yīng)用研究（06-08）水泥混凝土路面快速修復(fù)技術(shù)推廣應(yīng)用（07-10）高等級(jí)公路瀝青路面磨耗層同步快速處治技術(shù)研究（06-08）公路路面瀝青綜合表面處治應(yīng)用技術(shù)研究（03-06）改性乳化瀝青稀漿封層養(yǎng)護(hù)技術(shù)（01-03）瀝青路面加鋪層設(shè)計(jì)和施工技術(shù)研究（05-07）瀝青路面快速檢測(cè)及養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究（03-06）路面養(yǎng)護(hù)維修材料與技術(shù)4.養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)水泥混凝土路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究（01-05.節(jié)能環(huán)保再生溫拌瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)研究（06-08）瀝青路面熱反射與熱阻技術(shù)應(yīng)用研究（06-08）自調(diào)溫瀝青混合料研發(fā)及其應(yīng)用研究（08-11）廢舊橡膠粉用于筑路的技術(shù)推廣應(yīng)用（07-09）廢舊橡膠粉用于筑路的技術(shù)研究（01-03）橡膠顆粒路面應(yīng)用技術(shù)的研究（03-06）廢舊塑料改性瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)研究（08-10）低噪音水泥混凝土路面研究（04-06）水泥混凝土路面再生利用關(guān)鍵技術(shù)研究（04-06）舊水泥混凝土路面再生利用技術(shù)研究與應(yīng)用示范（08-09）高性能預(yù)拌式冷鋪瀝青混合料的研制和應(yīng)用技術(shù)研究（06-08）瀝青路面再生利用關(guān)鍵技術(shù)研究（04-06）改性瀝青及SMA路面性能恢復(fù)與再利用技術(shù)研究（08-10）路面環(huán)保、節(jié)能材料研發(fā)與應(yīng)用路面廢舊材料再生利用5.節(jié)能環(huán)保再生溫拌瀝青混合料應(yīng)用技術(shù)研究（0

6.

施工質(zhì)量控制瀝青路面工程質(zhì)量過程控制的研究（03-05）瀝青路面工程質(zhì)量過程控制技術(shù)研究與應(yīng)用示范（08-10）瀝青路面工程質(zhì)量變異性控制管理系統(tǒng)研究（04-07）基于圖像處理的路面材料設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量檢測(cè)技術(shù)研究（08-11）路面工程質(zhì)量過程控制技術(shù)及應(yīng)用6.施工質(zhì)量控制瀝青路面工程質(zhì)量過程控制的研究（7.特殊環(huán)境下修筑成套技術(shù)

特殊土質(zhì)地區(qū)路基設(shè)計(jì)方法與施工技術(shù)特殊土質(zhì)地區(qū)合理路面結(jié)構(gòu)特殊地區(qū)路面病害處治技術(shù)主要研究成果凍土項(xiàng)目獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎(jiǎng)，沙漠、巖溶項(xiàng)目獲二等獎(jiǎng)。7.特殊環(huán)境下修筑成套技術(shù)特殊土質(zhì)地區(qū)路小結(jié)基本滿足我國(guó)大規(guī)模高速公路快速發(fā)展對(duì)先進(jìn)技術(shù)的需求。取得了一批具有世界先進(jìn)水平的成果，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，推動(dòng)了路面科技水平的提升。推動(dòng)我國(guó)從公路建設(shè)大國(guó)向公路科技強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變小結(jié)基本滿足我國(guó)大規(guī)模高速公路快速發(fā)展對(duì)先進(jìn)技術(shù)的需求。3.國(guó)外研究動(dòng)向3.國(guó)外研究動(dòng)向SHRPI（1988~1993）重要成果3.1美國(guó)戰(zhàn)略公路研究計(jì)劃

·StrategicHighwayResearchProgram（SHRP）（1)提出瀝青和瀝青混合料設(shè)計(jì)系統(tǒng)Superpave瀝青結(jié)合料規(guī)范基于體積性能的瀝青混合料設(shè)計(jì)和分析系統(tǒng)混合料分析試驗(yàn)和性能預(yù)測(cè)模型（2)路面長(zhǎng)期性能LongTermPavementPerformance(LTPP)采集海量數(shù)據(jù)，建立性能模型，提出試驗(yàn)觀測(cè)方法SHRPI（1988~1993）重要成果3.1美國(guó)戰(zhàn)略

SHRPI的成功經(jīng)驗(yàn)集中力量研究全國(guó)性、具有行業(yè)前瞻性的關(guān)鍵問題，在項(xiàng)目開始之初制定清晰明確的計(jì)劃；從制度上給予研究團(tuán)隊(duì)資金時(shí)間上的充分保障；吸引企業(yè)參與到研究團(tuán)隊(duì)中；集中管理制度，項(xiàng)目申請(qǐng)鼓勵(lì)研究團(tuán)隊(duì)通過競(jìng)爭(zhēng)的方式參與其中；專家評(píng)議制度確保研究質(zhì)量；靈活的中期審查及調(diào)整機(jī)制。SHRPI的成功經(jīng)驗(yàn)集中力量SHRPII可靠性通行能力安全性重建SHRPII研究?jī)?nèi)容SHRPⅡ（2006~2011年）經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)6年醞釀制定，核心是提高道路使用性能和安全性SHRPII可靠性通行能力安全性重建SHRPSHRPⅡ3.2歐洲戰(zhàn)略道路研究計(jì)劃StrategicEuropeanRoadResearchProgram(SERRP)1993~至今已第四期組織機(jī)構(gòu)：歐洲瀝青路面協(xié)會(huì)(EAPA)歐洲道路研究中心（FEHRL)3.2歐洲戰(zhàn)略道路研究計(jì)劃StrategicEurope發(fā)展主題SERRP提高通行能力安全性綠色優(yōu)化設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制SERRP研究?jī)?nèi)容發(fā)展主題SERRP提高通行能力安全性綠色優(yōu)化設(shè)計(jì)和質(zhì)量控制SNewRoadConstructionConcepts

(NR2C)3.3歐洲道路建設(shè)新概念組織機(jī)構(gòu)：歐洲道路研究中心（FEHRL)NewRoadConstructionConcepts發(fā)展主題NC2C可靠性人性化綠色智能與安全發(fā)展主題NC2C可靠性人性化綠色智能與多模式街道設(shè)計(jì)模型研究?jī)?nèi)容生態(tài)道路系統(tǒng)低噪聲路面資源循環(huán)利用限制開裂半剛性路面極端氣候條件下道路維修技術(shù)紅外可視技術(shù)多模式街道設(shè)計(jì)模型研究?jī)?nèi)容生態(tài)道路系統(tǒng)低噪聲路面資源循環(huán)利用NC2C歐洲2040構(gòu)想NC2C歐洲2040構(gòu)想組織機(jī)構(gòu)：NationalAsphaltPavementAssociation(NAPA)FederalHighwayAdministration，(FAWA)AASHTOAsphaltInstitute,(AI)NationalStone,Sand,&GravelAssociation3.4美國(guó)瀝青路面路線圖

——對(duì)未來的承諾NationalAsphaltRoadmap（2007）組織機(jī)構(gòu)：3.4美國(guó)瀝青路面路線圖

——對(duì)未來的承研究?jī)?nèi)容技術(shù)人員的培養(yǎng)體系

路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的完善

表面功能長(zhǎng)壽命路面和路面性能

材料性能和混合料設(shè)計(jì)

施工工藝和質(zhì)量管理系統(tǒng)改革合同制定方式

研究?jī)?nèi)容技術(shù)人員的培養(yǎng)體系路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的完善表面功能長(zhǎng)壽長(zhǎng)壽命路面混合料優(yōu)化設(shè)計(jì)方法體系基于使用性能的行業(yè)規(guī)范強(qiáng)化質(zhì)量管理系統(tǒng)資源合理利用和費(fèi)用的合理性發(fā)展目標(biāo)長(zhǎng)壽命路面混合料優(yōu)化設(shè)計(jì)方法體系基于使用性能的行業(yè)規(guī)范強(qiáng)化質(zhì)3.5歐美國(guó)家長(zhǎng)壽命瀝青路面歐洲（1998）——長(zhǎng)壽命路面美國(guó)（2001）——永久性路面路面基層或基礎(chǔ)不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，僅需要表面功能維護(hù)50年不產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞，20年罩面維護(hù)表面功能。后分別改為35年和8年歐洲美國(guó)3.5歐美國(guó)家長(zhǎng)壽命瀝青路面歐洲（1998）——長(zhǎng)壽命路建議技術(shù)措施改進(jìn)施工工藝和施工方法??避免瀝青混合料結(jié)構(gòu)層疲勞?使用高性能路面材料增加結(jié)構(gòu)層厚度加強(qiáng)培訓(xùn)，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)建議技術(shù)措施改進(jìn)施工工藝和施工方法??避免瀝青混合料結(jié)構(gòu)層

4.思考建議4.思考建議思考！制定中國(guó)戰(zhàn)略公路研究規(guī)劃提高研究系統(tǒng)性和創(chuàng)新性性宏觀需求技術(shù)需求思考！制定中國(guó)戰(zhàn)略公路研究規(guī)劃提高研究系統(tǒng)性和創(chuàng)新性性宏觀現(xiàn)狀思考耐久性路面的研究剛剛起步生態(tài)型路面研究薄弱路面材料和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究有待深入路面材料和