物流經(jīng)濟學(xué)概述

1物流經(jīng)濟學(xué)

(logisticseconomics)西南交通大學(xué)物流學(xué)院何娟聯(lián)系電話子郵件:hejunlin93@163.com

2013年9月-2014年1月2周勛章物資經(jīng)濟學(xué)概論1985王佐物流技術(shù)經(jīng)濟學(xué)1990胡懷邦物流經(jīng)濟管理1995胡懷邦物資經(jīng)濟學(xué)1994帥斌物流經(jīng)濟2005帥斌物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟2006吳群琪物流經(jīng)濟2005魏際剛物流經(jīng)濟分析---發(fā)展的視角2005紀(jì)紅任等物流經(jīng)濟學(xué)2007喻小賢等物流經(jīng)濟學(xué)2007李學(xué)偉中國物流交易模式理論2004田青鄭力繆立新物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)20073吳曉輝物流經(jīng)濟學(xué)出版社：國防工業(yè)出版社崔曉文物流經(jīng)濟學(xué)清華大學(xué)出版社20084近十年文獻搜索統(tǒng)計顯示，更多研究集中在：從宏觀物流經(jīng)濟層面看，主要聚焦在物流與經(jīng)濟互動關(guān)系研究、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展理論研究、物流產(chǎn)業(yè)組織理論、物流產(chǎn)業(yè)政策研究等方面；從微觀物流經(jīng)濟層面看，主要聚焦在物流金融、企業(yè)物流成本核算、企業(yè)物流成本控制等方面。5課程描述（教學(xué)目標(biāo)，主要內(nèi)容，授課方式）教學(xué)目標(biāo)：本課程以企業(yè)微觀經(jīng)濟學(xué)的分析為基礎(chǔ)，掌握經(jīng)濟學(xué)基本的分析方法和工具，并在供應(yīng)鏈活動分析中加以運用。主要內(nèi)容：（1）基本微觀經(jīng)濟學(xué)理論；（3）經(jīng)濟學(xué)分析方法在供應(yīng)鏈活動分析中的應(yīng)用。授課方式：理論授課+案例分析+情景討論考核方式及標(biāo)準(zhǔn)（考試或考查、平時與期末、考核方式、各部分考核內(nèi)部所占比例）（1）課程簽到10%（3）課程報告40%（4）課程考試50%6關(guān)于經(jīng)濟學(xué)的幾則笑話-不是引言的引言1、為什么要學(xué)習(xí)經(jīng)濟學(xué)的六大理由一、經(jīng)濟學(xué)家裝備精良且危險異常：留神我們“看不見的手”。二、你可以在不必掙錢的條件下談?wù)摻疱X。三、當(dāng)你站在失業(yè)者隊伍中時，你至少知道你為什么站在那里。7關(guān)于經(jīng)濟學(xué)的幾則笑話（2）四、經(jīng)濟學(xué)家可以通過解釋其他人為什么貧窮而使自己致富。五、當(dāng)你酩酊大醉時，你可以告訴大家你正在研究“邊際效用遞減規(guī)律”。六、經(jīng)濟學(xué)家能夠根據(jù)需求來創(chuàng)造供給。8物流成本居高不下解決頑疾亟待法規(guī)主刀

今年上半年，包括農(nóng)產(chǎn)品在內(nèi)的多種商品價格飛漲，讓人們把目光聚集在重病纏身的物流行業(yè)上?！傲P款那么多、路橋費那么高。現(xiàn)在跑運輸?shù)乃緳C都把交通罰款做到成本預(yù)算里，運費能不提高嗎，物價能不上漲嗎？”今年兩會期間，一位長途貨運司機向本報的投訴道出了問題的真諦。此后的央視調(diào)查也顯示，2010年中國物流總費用占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%左右，比發(fā)達(dá)國家高出一倍，過高的物流成本導(dǎo)致國內(nèi)很多商品價格飆升。

這個邏輯在汽車價格上體現(xiàn)的非常明顯。由于物流成本占總生產(chǎn)成本的比率達(dá)到了10%以上，汽車廠家和經(jīng)銷商會通過各種途徑將成本轉(zhuǎn)嫁到消費者身上，導(dǎo)致消費者支付的購車款中有相當(dāng)一部分是為物流成本買單?！耙惠v豪華品牌裸車的價格，大約有2%至5%用來支付物流成本。”北京亞運村汽車交易市場的一位人士曾這樣表示。

物流成本居高不下的原因首先來自物流行業(yè)內(nèi)部。多年來，我國公路貨運行業(yè)一直存在“小、散、弱、亂”的問題，低價化、同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，中國公路貨運企業(yè)總數(shù)79萬家，集約度為4%，歐洲是0.5萬家，集約度是28%，美國有0.8萬家，集約度則達(dá)到60%。此外，當(dāng)前國內(nèi)多數(shù)貨運企業(yè)還停留在單一的運輸、倉儲、配送等傳統(tǒng)的物流層面上，信息不暢通，空駛率較高。這導(dǎo)致貨運行業(yè)處于整個供應(yīng)鏈的最底層，沒有話語權(quán)和議價權(quán)，利潤率偏低。物流成本指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。即產(chǎn)品在包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和以及與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。物流成本項目構(gòu)成按成本項目劃分，物流成本由物流功能成本和存貨相關(guān)成本構(gòu)成。其中物流功能成本包括物流運作成本(運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工成本)、物流信息成本和物流管理成本，存貨相關(guān)成本包括企業(yè)在物流活動過程中所發(fā)生的與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。

9然而，物流行業(yè)成本過高很大程度上是由于外部環(huán)境造成的。典型的例子就是亂收費、亂罰款和高昂的路橋費。去年，年收入20萬元、超載罰款368萬元的案例曾被媒體痛批，今年兩會期間，更有微博網(wǎng)友向本報投訴“空車被判超載并罰款300元”的故事，引起車主的共鳴。近年來，諸如此類的亂罰款案例不勝枚舉。央視的調(diào)查顯示，全國公路罰款額每年可能高達(dá)4000億元，約占2010年中國物流業(yè)增加值的15%。公路亂罰款已經(jīng)成為勒在物流行業(yè)脖子上的致命繩索。

高企的路橋費更是制約物流行業(yè)健康發(fā)展的頑疾。數(shù)據(jù)顯示，我國95%的高速公路、65%的一級公路都是收費公路，一輛長途貨車行駛2800公里需要交付的路橋費高達(dá)9000元。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一表示，對跑長途的物流企業(yè)而言，路橋費占到了運營成本的20%-30%。2010年國內(nèi)A股19家高速路上市公司的凈利率全部超過20%，有的公司凈利率高達(dá)59.66%，暴利遠(yuǎn)超石油、證券、房地產(chǎn)、金融等行業(yè)，也暗示出國內(nèi)路橋費之高。此外，不斷上漲的汽柴油價格和倉儲成本也制約了物流業(yè)的健康發(fā)展。目前存儲成本占到整體物流成本的1/3左右，并呈現(xiàn)上升趨勢。在艱難的生存環(huán)境中，國內(nèi)物流業(yè)發(fā)展已漸顯頹勢。今年1-2月物流企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比增長了34.6%，但成本增長了39.6%，利潤額同比下降了8.6%。今年4月發(fā)改委披露的數(shù)據(jù)顯示，一季度我國社會物流總費用占GDP比例17.9%，這個物流總費用包含了運輸費、保管費和管理費三部分。其中，運輸費用占社會物流總費用的比重高達(dá)54.2%，其原因也在于過高的路橋費、交通罰款和汽柴油價格。

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然而，目前國內(nèi)并沒有一部完整的物流法律來保護物流行業(yè)健康運行，現(xiàn)行法律法規(guī)之間也存在不協(xié)調(diào)甚至沖突的現(xiàn)象，頻繁的交通罰款、高企的路橋費、油價、倉儲成本都在吞噬著物流公司的利潤，制約物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。制定一部統(tǒng)一的物流法律來為物流行業(yè)護航也顯得迫在眉睫。

2009年4月，國務(wù)院全文公布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出要打破行業(yè)壟斷，消除地區(qū)封鎖，依法制止和查處濫用行政權(quán)力阻礙或限制跨地區(qū)、跨行業(yè)物流服務(wù)的行為，逐步建立統(tǒng)一開放、競爭有序的全國物流服務(wù)市場，促進物流資源的規(guī)范、公平、有序和高效流動。在2011年培育一批具有國際競爭力的大型綜合物流企業(yè)集團，物流業(yè)增加值年均遞增10%以上。但由于各種原因，物流規(guī)劃振興細(xì)則一直沒有出臺。最近有消息稱，國家發(fā)改委對物流振興規(guī)劃的細(xì)則制定已經(jīng)進入尾聲，初步確定將物流行業(yè)營業(yè)稅改變?yōu)橐栽鲋刀愓魇眨⒋蠓档凸肺锪魇召M以及有關(guān)物流行業(yè)的土地使用費。還有消息稱，近日國家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部、鐵道部、交通運輸部等五部門已聯(lián)合物流、倉儲、貨運、交通運輸四大協(xié)會，共商破解物流行業(yè)頑癥之道。相信隨著一系列物流法規(guī)的頒布，物流行業(yè)的發(fā)展會迎來春天。/News/hyxw/2011-06-08/174.html11民工荒荒：為為什么么？怎怎么辦辦？(1)2004年年全國國范圍圍內(nèi)尤尤其是是珠三三角地地區(qū)出出現(xiàn)了了嚴(yán)重重的民民工短短缺現(xiàn)現(xiàn)象，，媒體體稱之之為“民工荒荒”。以廣東東為例例，從從2004年3月份份開始始，制制鞋、、玩具具和制制衣等等勞動動密集集型產(chǎn)產(chǎn)業(yè)就就開始始感到到普通通工人人尤其其是熟熟練女女工缺缺乏。。七八八月份份開始始達(dá)到到高峰峰。廣廣東省省農(nóng)調(diào)調(diào)隊2004年年下半半年的的調(diào)查查表明明，廣廣東省省勞動動力市市場已已開始始由純純粹的的買方方市場場向賣賣方市市場轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變，，估計計廣東東全省省用工工缺口口為100萬人人左右右。12民工荒荒：為為什么么？怎怎么辦辦？(2)在珠三三角地地區(qū)，，80%的的企業(yè)業(yè)是接接訂單單來生生產(chǎn)的的。2004年年缺工工現(xiàn)象象初現(xiàn)現(xiàn)時，，很多多制鞋鞋企業(yè)業(yè)不敢敢接訂訂單或或者接接了訂訂單后后外包包給別別的工工廠，，到七七八月月份嚴(yán)嚴(yán)重缺缺工時時，企企業(yè)產(chǎn)產(chǎn)能不不足，，開始始縮減減生產(chǎn)產(chǎn)線。。據(jù)估估計，，2004年約約有50%~60%的鞋鞋廠都都有縮縮減生生產(chǎn)線線的行行為。。業(yè)內(nèi)內(nèi)人士士透露露，一一家4000人人的工工廠，，如果果缺800~1000人人，就就需要要縮減減1條條成型型線。。東莞莞清溪溪吉興興鞋廠廠人事事部的的許先先生告告訴記記者，，由于于招不不到工工人，，去年年11月份份，該該公司司的5條成成型線線縮減減至2條。。13劉易斯斯拐點點，即即勞動動力過過剩向向短缺缺的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)折點點，是是指在在工業(yè)業(yè)化過過程中中，隨隨著農(nóng)農(nóng)村富富余勞勞動力力向非非農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的的逐步步轉(zhuǎn)移移，農(nóng)農(nóng)村富富余勞勞動力力逐漸漸減少少，最最終枯枯竭。。由諾諾貝爾爾經(jīng)濟濟學(xué)獎獎得主主劉易易斯在在人口口流動動模型型中提提出自2006年開開始，，中國國沿海海地區(qū)區(qū)“民工荒荒”現(xiàn)象依依然存存在，，09年下下半年年更為為突出出。分分析發(fā)發(fā)現(xiàn)，，目前前的“民工荒荒”仍是區(qū)區(qū)域性性的，，主要要集中中在珠珠三角角和閩閩東南南地區(qū)區(qū)的加加工貿(mào)貿(mào)易出出口業(yè)業(yè)；外外出民民工去去往中中西部部占比比顯著著上升升。短短期來來看，，這符符合我我們對對區(qū)域域增長長更平平衡的的判斷斷，內(nèi)內(nèi)地就就業(yè)崗崗位增增多，，與沿沿海的的工資資差距距縮小小，對對農(nóng)民民工的的吸收收加強強。但但背后后更深深層次次的原原因，，則是是我國國人口口紅利利逐漸漸接近近2015年拐拐點，，嬰兒兒潮一一代的的農(nóng)民民工已已步入入中年年，80后后的新新一代代農(nóng)民民工則則在工工資和和工作作條件件上有有更高高要求求；農(nóng)農(nóng)村尚尚待轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移的的剩余余勞動動力僅僅余下下約5000萬萬，數(shù)數(shù)年后后即面面臨“劉易斯斯拐點點”。因此此招工工難在在幾年年后可可能演演變?yōu)闉槿珖鴩F(xiàn)象象。為什么么會出出現(xiàn)民民工荒荒？怎怎么解解決？？對投投資和和政策策有什什么啟啟示？？民工荒荒：為為什么么？怎怎么辦辦？(3)14民工荒荒：為為什么么？怎怎么辦辦？(4)供給需需求成成本收收益15關(guān)于經(jīng)經(jīng)濟學(xué)學(xué)的幾幾則笑笑話（（3））2、已已被證證實的的兩大大命題題：經(jīng)濟學(xué)學(xué)家第第一定定律：：對任何何一位位經(jīng)濟濟學(xué)家家而言言，一一定存存在著著一位位實力力旗鼓鼓相當(dāng)當(dāng)?shù)耐瑫r觀觀點又又針鋒鋒相對對的經(jīng)經(jīng)濟學(xué)學(xué)家。。經(jīng)濟學(xué)學(xué)家第第二定定律：：他們都都是錯錯的。。3、前前美國國聯(lián)邦邦儲備備委員員會主主席格格林斯斯潘(伯南南克)有句句名言言：如如果你你覺得得聽懂懂了我我說的的話，，那你你一定定是誤誤解了了我的的意思思。16背景景：：中中國國經(jīng)經(jīng)濟濟學(xué)學(xué)界界的的爭爭論論(1)2001年年1月月，，吳吳敬敬璉璉兩兩次次在在接接受受中中央央電電視視臺臺采采訪訪時時發(fā)發(fā)話話炮炮轟轟股股市市，，說說出出了了“中國國股股市市很很像像一一個個賭賭場場”的名名言言。。一一時時間間，，股股市市“賭場場論論”成為為證證券券界界議議論論的的焦焦點點，，吳吳敬敬璉璉被被稱稱為為“敢講講話話之之第第一一人人”。1個個月月后后，，在在北北京京邦邦和和財財富富研研究究室室召召開開的的“關(guān)于于如如何何正正確確評評價價中中國國股股市市發(fā)發(fā)展展?fàn)顮顩r況”的懇懇談?wù)剷仙?，，董董輔輔礽礽、、厲厲以以寧寧、、蕭蕭灼灼基基、、韓韓志志國國、、吳吳曉曉求求五五位位重重量量級級經(jīng)經(jīng)濟濟學(xué)學(xué)家家聯(lián)聯(lián)手手反反駁駁吳吳敬敬璉璉的的股股市市“賭場場論論”。針針對對吳吳敬敬璉璉的的“股市市是是賭賭場場”的觀觀點點，，五五位位學(xué)學(xué)者者認(rèn)認(rèn)為為，，吳吳的的看看法法仍仍停停留留在在計計劃劃經(jīng)經(jīng)濟濟下下，，停停留留在在物物質(zhì)質(zhì)生生產(chǎn)產(chǎn)部部門門創(chuàng)創(chuàng)造造財財富富、、非非物物質(zhì)質(zhì)生生產(chǎn)產(chǎn)部部門門不不創(chuàng)創(chuàng)造造財財富富的的認(rèn)認(rèn)識識上上。。17背景景：：中中國國經(jīng)經(jīng)濟濟學(xué)學(xué)界界的的爭爭論論(2)而資資本本市市場場優(yōu)優(yōu)化化資資源源配配置置、、提提高高效效率率進進而而提提高高財財富富創(chuàng)創(chuàng)造造能能力力的的作作用用不不能能抹抹殺殺。。他他們們認(rèn)認(rèn)為為股股民民積積極極參參與與恰恰是是市市場場意意識識、、投投資資意意識識的的培培養(yǎng)養(yǎng)。。針針對對吳吳敬敬璉璉對對中中國國股股市市炒炒風(fēng)風(fēng)日日盛盛的的擔(dān)擔(dān)憂憂，，五五位位學(xué)學(xué)者者認(rèn)認(rèn)為為，，證證券券市市場場中中投投資資、、投投機機皆皆不不可可少少，，投投機機是是資資源源優(yōu)優(yōu)化化配配置置的的必必要要先先導(dǎo)導(dǎo)。。這這使使得得當(dāng)當(dāng)時時一一段段時時間間以以來來圍圍繞繞中中國國股股市市如如何何發(fā)發(fā)展展的的爭爭論論成成為為社社會會關(guān)關(guān)注注的的焦焦點點。。2006年年1月月，，首首都都經(jīng)經(jīng)貿(mào)貿(mào)大大學(xué)學(xué)公公司司問問題題研研究究中中心心主主任任劉劉紀(jì)紀(jì)鵬鵬教教授授還還曾曾表表示示，，由由于于對對股股市市“賭場場論論”的爭爭論論遲遲遲遲未未決決，，使使得得中中國國股股市市在在非非正正常常的的因因素素下下暴暴跌跌整整整整48個個月月。。844,928,1428,21156,165010(13/9)1805.6-6,998.2307.10-16,6124.0408.10.28,1664.9309.8-4,3478.0110.9-13,2688.3219背景景：：中中國國經(jīng)經(jīng)濟濟學(xué)學(xué)界界的的爭爭論論(3)自2004年年8月月掀掀起起軒軒然然大大波波的的“郎顧顧之之爭爭”以來來，，為為國國企企產(chǎn)產(chǎn)權(quán)權(quán)改改革革和和市市場場化化取取向向辯辯護護的的“主流流經(jīng)經(jīng)濟濟學(xué)學(xué)家家”就成成為為備備受受指指摘摘的的對對象象———他們們或或被被視視為為富富人人代代言言人人，，漠漠視視窮窮人人利利益益，，或或被被指指責(zé)責(zé)過過于于關(guān)關(guān)注注效效率率，，罔罔顧顧公公平平。。在在郎郎顧顧之之爭爭最最激激烈烈時時，，北北京京大大學(xué)學(xué)張張維維迎迎教教授授稱稱“最近近興興起起了了一一股股妖妖魔魔化化、、丑丑化化整整個個中中國國企企業(yè)業(yè)家家隊隊伍伍的的輿輿論論。。我我們們不不能能低低估估這這種種輿輿論論對對中中國國企企業(yè)業(yè)生生存存發(fā)發(fā)展展的的危危害害性性”2005年年7月月以以來來，，隨隨著著顧顧雛雛軍軍的的入入獄獄和和醫(yī)醫(yī)療療體體系系改改革革被被一一些些機機構(gòu)構(gòu)宣宣告告為為失失敗敗，，中中國國經(jīng)經(jīng)濟濟學(xué)學(xué)家家們們逐逐漸漸整整體體陷陷入入一一場場公公眾眾的的信信任任危危機機之之中中。。2009年年4月月9日日，廣廣東省省高級級人民民法院院以虛虛報注注冊資資本罪罪，違違規(guī)揭揭露、、不披披露重重要信信息罪罪，挪挪用資資金罪罪三罪罪并罰罰，決決定對對廣東東科龍龍電器器股份份有限限公司司原董董事長長顧雛雛軍執(zhí)執(zhí)行有有期徒徒刑10年年，并并處人人民幣幣罰金金680萬萬元。。20背景：：中國國經(jīng)濟濟學(xué)界界的爭爭論(4)2005年年10月份份，香香港科科技大大學(xué)丁丁學(xué)良良教授授稱：：中國國真正正意義義上的的經(jīng)濟濟學(xué)家家最多多不超超過5個。。丁學(xué)學(xué)良將將原因因歸結(jié)結(jié)為中中國的的主流流經(jīng)濟濟學(xué)家家把太太少的的精力力用來來做經(jīng)經(jīng)濟科科學(xué)研研究，，把太太多的的精力力用來來為某某一利利益集集團說說話。。武漢大大學(xué)經(jīng)經(jīng)濟學(xué)學(xué)家鄒鄒恒甫甫稱“國內(nèi)經(jīng)經(jīng)濟學(xué)學(xué)家大大多不不入流流”。北京工工商大大學(xué)梁梁小民民教授授稱“中國沒沒有講講真話話的經(jīng)經(jīng)濟學(xué)學(xué)家”。21人民幣幣升值值背景景下幾幾家家歡喜喜幾家家愁中國外外匯交交易中中心2009年年9月月21日公公布，，美元元對人人民幣幣中間間價為為6.6997。突突破6.70關(guān)關(guān)口，，較20日日（6.7110））升113個基基點。。這是是自9月10日日以來來，人人民幣幣對美美元中中間價價連續(xù)續(xù)第8個交交易日日創(chuàng)2005年年匯改改以來來新高高。從人民民幣對對美元元的整整個歷歷史表表現(xiàn)看看，2008年年7月月份以以前是是一輪輪瘋狂狂牛市市，此此后全全球經(jīng)經(jīng)濟的的不景景氣使使得人人民幣幣對美美元構(gòu)構(gòu)筑了了一個個長達(dá)達(dá)2年年的平平臺。。直至至今年年6月月中旬旬，平平臺被被有效效突破破，新新的一一輪人人民幣幣升值值初露露端倪倪。22原因：：外因：：美國國扮演演著這這個施施加外外部影影響的的重要要角色色。首首先，，美國國財政政部在在今年年7月月8日日發(fā)布布的“貨幣操操縱問問題”半年度度報告告中，，直言言人民民幣被被低估估，并并稱“重要的的是人人民幣幣升值值的幅幅度和和速度度”，美國國的中中期選選舉日日益臨臨近，，鑒于于美國國居高高不下下的失失業(yè)率率，來來自美美國國國會對對中國國實施施貿(mào)易易制裁裁的呼呼聲定定將高高漲，，敦促促人民民幣升升值是是中期期選舉舉拉票票的例例行籌籌碼。。其其次，，歐洲洲經(jīng)濟濟的一一蹶不不振讓讓美國國只有有將“矛頭”指向中中國，，歐洲洲貨幣幣的不不振將將導(dǎo)致致大量量熱錢錢流向向美國國，美美國政政府在在規(guī)避避推高通脹風(fēng)險險的情情況下下，大大量印印鈔票票顯然然不是是個好好辦法法，催催促人人民幣幣升值值，將將熱錢錢“吸引到到中國國去”。內(nèi)在動動因：：人民民幣升升值對對優(yōu)化化資源源在出出口部部門和和國內(nèi)內(nèi)需求求之間間的配配置，，促進進國內(nèi)內(nèi)服務(wù)務(wù)業(yè)發(fā)發(fā)展等等方面面是有有益處處的。。23幾家歡歡喜通常情情況下下，人人民幣幣升值值對地地產(chǎn)、、有色色、航航空、、造紙紙等多多個行行業(yè)構(gòu)構(gòu)成利利好，，對B股市市場也也有影影響。。當(dāng)前前，傳傳統(tǒng)受受益板板塊分分化明明顯，，造紙紙航空空有色色一路路向上上，金金融地地產(chǎn)徘徘徊不不前。。（加加息、、巴塞塞爾協(xié)協(xié)議III》））1.造造紙行行業(yè)——提升行行業(yè)凈凈利潤潤造造紙行行業(yè)是是我國國第三三大用用匯行行業(yè)，，而我我國是是全球球最大大的紙紙漿進進口國國。人人民幣幣升值值，將將從進進口原原材料料成本本下降降和產(chǎn)產(chǎn)品出出口遭遭受匯匯率損損失減減少兩兩個方方面對對造紙紙行業(yè)業(yè)產(chǎn)生生影響響。據(jù)據(jù)德邦邦證券券投資資組合合經(jīng)理理陳寶寶測算算，若若人民民幣升升值1%，，行業(yè)業(yè)凈利利潤將將增長長3.25%；；若升升值3%，，行業(yè)業(yè)凈利利潤增增長9.57%，行行業(yè)將將受益益于進進口原原材料料購買買力的的提升升和較較低的的出口口依存存度。。242.航航空——估算匯匯兌損損益歷歷史史數(shù)據(jù)據(jù)顯示示，航航空公公司因因飛機機采購購、航航材采采購主主要在在國外外進行行且主主要以以美元元結(jié)算算，巨巨額的的外匯匯負(fù)債債一直直是行行業(yè)的的“通病”。因此此，在在人民民幣升升值過過程中中，航航空業(yè)業(yè)也是是最為為受益益的行行業(yè)之之一。。上市市公司司披露露數(shù)據(jù)據(jù)顯示示，在在2005年7月人人民幣幣進入入升值值周期期以來來，航航空公公司匯匯兌凈凈收益益合計計達(dá)205億元元。雖雖然匯匯兌損損益不不能等等同于于航空空公司司主業(yè)業(yè)利潤潤貢獻獻，但但由于于國內(nèi)內(nèi)航空空公司司大多多數(shù)收收入和和經(jīng)營營現(xiàn)金金流以以人民民幣結(jié)結(jié)算，，人民民幣升升值形形成的的航空空公司司未來來用于于支付付外幣幣債務(wù)務(wù)所需需人民民幣減減少，，實質(zhì)質(zhì)將顯顯著提提升航航空公公司內(nèi)內(nèi)在價價值，，也有有利于于航空空公司司降低低當(dāng)前前普遍遍高企企的資資產(chǎn)負(fù)負(fù)債率率水平平。253.有有色金金屬——資源價價格再再次重重估我國作作為全全球最最大的的金屬屬消費費國，，人民民幣升升值可可以降降低金金屬進進口成成本，，有利利于增增加金金屬消消費。。另一一方面面，人人民幣幣升值值對資資源行行業(yè)存存在價價值重重估。。在人人民幣幣啟動動匯改改后的的5年年中，，人民民幣國國際采采購力力的提提高，，從價價格層層面推推動了了大宗宗商品品與石石油的的價格格上漲漲；根根據(jù)粗粗略測測算，，就中中國的的邊際際需求求對于于大宗宗商品品與石石油的的價格格影響響而言言，人人民幣幣每升升值1%，，原油油價格格上升升6%，商商品價價格則則上升升5%左右右。26幾家愁愁首先，，中國國央行行手中中上千千萬億億美元元（10663億美美元））的外外匯儲儲備面面臨縮縮水。。據(jù)測測算，，人民民幣每每升值值1%，央央行匯匯兌損損失就就高達(dá)達(dá)1000億元元人民民幣以以上。。其次，，人民民幣升升值也也是引引發(fā)國國內(nèi)通通脹壓壓力加加劇的的重要要原因因之一一。由由于“人民幣幣升值值”成為全全球共共識，，大量量熱錢錢涌入入套利利，直直接造造成中中國外外匯儲儲備不不正常常地高高速增增長，，央行行被迫迫發(fā)行行大量量高能能貨幣幣，導(dǎo)導(dǎo)致國國內(nèi)出出現(xiàn)流流動性性過剩剩，直直接觸觸發(fā)了了通脹脹抬頭頭的嚴(yán)嚴(yán)峻局局面。。從行業(yè)業(yè)的角角度看看，中中國出出口企企業(yè)將將因人人民幣幣升值值而逐逐漸失失去競競爭力力，迫迫使大大量工工廠關(guān)關(guān)門、、工人人失業(yè)業(yè)。由由于我我國紡紡織服服裝企企業(yè)以以中小小企業(yè)業(yè)為主主，對對人民民幣升升值非非常敏敏感，，在利利潤率率已經(jīng)經(jīng)逼近近盈虧虧平衡衡點之之際，，如果果今年年人民民幣升升值重重新啟啟動甚甚至加加速上上升的的話，，大多多數(shù)紡紡織企企業(yè)都都將“無利可可圖”。27另外，人民民幣升值對對航運行業(yè)業(yè)的影響也也較大。人人民幣升值值后，以外外幣表示的的紡織服裝裝、電子電電器、玩具具鞋帽、家家具建材及及工程機械械等行業(yè)的的出口產(chǎn)品品價格會上上升，從而而減少國外外對這些產(chǎn)產(chǎn)品的需求求。這些產(chǎn)產(chǎn)品主要是是通過集裝裝箱進行運運輸，因此此，作為下下游行業(yè)的的集裝箱運運輸業(yè)也將將受到波及及。由由于海運運業(yè)是資本本密集型和和相對勞動動密集型的的行業(yè)，資資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率率低，船舶舶折舊費和和人工費用用是最主要要的運輸成成本項目之之一。由于于海運業(yè)固固定性和剛剛性的特性性，人民幣幣升值無疑疑加大了以以外幣計算算的營運成成本，不利利于我國航航運企業(yè)搶搶占市場和和開辟新航航線。28關(guān)于經(jīng)濟學(xué)學(xué)的幾則笑笑話（4））4、答案的的開放性：：一位數(shù)學(xué)家家、會計師師和經(jīng)濟學(xué)學(xué)家同時申申請一個崗崗位。面試者先請請數(shù)學(xué)家進屋，并問問他：“2+2等于于幾？”數(shù)學(xué)家回答答說：“等于4”?！爸坏扔?？？”數(shù)學(xué)家滿臉臉狐疑地望望了望面試試者，說：：“等于4”。會計師第二個進去去并被問及及相同的問問題。會計計師說道：：“平均而言，，等于4，，有百分之之十的上下下浮動空間間，但多數(shù)數(shù)情況下等等于4?！苯?jīng)濟學(xué)家最后一個進進去，并面面對同一個個問題。他他從椅上站站起來，鎖鎖上門，拉拉上窗簾，，靠近面試試者小聲說說：“你想讓它等等于幾？”29關(guān)于經(jīng)濟學(xué)學(xué)的幾則笑笑話（5））5、總統(tǒng)的的困惑：克林頓和葉葉利欽在首首腦會談的的間歇閑聊聊。葉利欽對克克林頓說：：“你知道嗎，，我有一百百個衛(wèi)兵，但其中有有一個是叛徒而我卻無法法確認(rèn)是誰誰?！甭犃T，克林林頓說：“這算不了什什么。令我我苦惱的是是我有一百百個經(jīng)濟學(xué)家，而他們當(dāng)當(dāng)中只有一一人講的是是事實，可每一次次都不是同同一個人。?！?0經(jīng)濟學(xué)設(shè)問問-你知道道嗎？1、為什么么中國的改改革取向是是建立社會會主義市場場經(jīng)濟體制制？什么是是市場機制制？為什么么它要優(yōu)于于計劃體制制？2、為什么么國有企業(yè)業(yè)需要改革革？3、商品的的價格是怎怎樣決定的的？有哪些些因素會影影響商品價價格？4、為什么么電信改革革強調(diào)建立立一個競爭爭性市場？？競爭有什什么好處？？壟斷又有有什么壞處處？為什么么會存在壟壟斷？5、為什么么票販子打打擊不盡？？31經(jīng)濟學(xué)設(shè)問問-你知道道嗎？（2）6、為什么么在過去的的中國會存存在糧票、、排隊購買買的現(xiàn)象而而現(xiàn)在不存存在了？7、政府應(yīng)應(yīng)該限制奢奢侈商品的的消費嗎？？8、為什么么水是生活活必需品但但價格很低低，而鉆石石是非必需需品但價格格很高？9、存不存存在最優(yōu)的的所得稅稅稅率？10、假貨貨為什么能能橫行？保保險條款為為什么復(fù)雜雜？上市公公司信息為為什么必須須強制公布布？32第一章概概論第一節(jié)物物流經(jīng)經(jīng)濟學(xué)的性性質(zhì)第二節(jié)物物流經(jīng)經(jīng)濟學(xué)的內(nèi)內(nèi)容第三節(jié)企企業(yè)的的性質(zhì)第四節(jié)物物流經(jīng)濟濟學(xué)研究對對象及特點點第三節(jié)小小結(jié)33第一節(jié)物物流經(jīng)濟濟學(xué)的性質(zhì)質(zhì)現(xiàn)實中的經(jīng)經(jīng)濟體系物流經(jīng)濟學(xué)學(xué)＝物流＋經(jīng)濟學(xué)經(jīng)濟學(xué)的基基本假設(shè)物流經(jīng)濟學(xué)學(xué)研究的基基本邏輯34現(xiàn)實中的經(jīng)經(jīng)濟體系(frameworkofaneconomy)要素市場factormarket產(chǎn)品市場productmarket企業(yè)firms家庭households政府government消費者通過過要素市場場向企業(yè)提提供生產(chǎn)要要素，同時時獲得收入入。企業(yè)通過要要素市場向向消費者購購買生產(chǎn)要要素，同時時支付貨幣幣，產(chǎn)生成成本。消費者使用用收入在產(chǎn)產(chǎn)品市場購購買所需的的產(chǎn)品或服服務(wù)，同時時支付貨幣幣，形成消消費支出。。企業(yè)通過產(chǎn)產(chǎn)品市場向向消費者銷銷售產(chǎn)品或或服務(wù)，同同時獲得收收入；彌補補成本，并并獲得利潤潤。消費者和企企業(yè)都向政政府納稅，，同時獲得得政府的各各種服務(wù)。。35物流學(xué)、經(jīng)經(jīng)濟學(xué)、物物流經(jīng)濟學(xué)學(xué)資源的有效配置物質(zhì)實體在時空的有效流動經(jīng)濟學(xué)物流學(xué)物流經(jīng)濟學(xué)36經(jīng)濟學(xué)的基基本假定經(jīng)濟學(xué)家常常常要設(shè)立立很多的假假定。其中中的基本假假定是經(jīng)濟濟學(xué)區(qū)別于于其他學(xué)科科的重要標(biāo)標(biāo)志。關(guān)于經(jīng)濟學(xué)學(xué)假定的一一個故事：：一個物理學(xué)學(xué)家、一個個化學(xué)家和和一個經(jīng)濟濟學(xué)家漂流流到孤島上上，十分饑饑餓。這時時海面上漂漂來一個罐罐頭。物理理學(xué)家說：：“我們可以用用巖石砸開開罐頭?！被瘜W(xué)家說：：“我們可以生生火，然后后將罐頭加加熱?！苯?jīng)濟學(xué)家說說：“假設(shè)我們有有一個開啟啟罐頭的起起子，那么么……”37經(jīng)濟學(xué)的基基本假定之之一：理性人(rationalman；economicman)在任何局限限條件下，，每個人都都會一貫地地追求最大大的私利。?；蛘哒f：在約束條件件下，最大大化自己的的利益。理性人假定定是符合人人性的假定定。而人的的本性就象象“伶鼬與老鼠鼠”故事所說的的那樣難以以改變，正正所謂“江山易改，，本性難移移”也！討論：利他他主義者不不理性嗎？？經(jīng)濟學(xué)的基基本假定(assumptions)38亞當(dāng)?斯密(AdamSmith)的“看不見的手手(invisiblehand)”“任何人向他他人提出任任何形式的的交易建議議，都是這這樣想：給我所需要要的，我就就會給你所所需要的——這是每一個個交易建議議的含義；；而我們從從這種互利利的辦法中中，所獲的的會比我們們所需的更更多。我們的晚餐餐可不是得得自屠夫、、釀酒商人人，或面包包師傅的仁仁慈之心，，而是因為為他們對自自己的利益益特別關(guān)注注。我們認(rèn)為他他們給我們們供應(yīng)，并并非行善，，而是為了了他們的自自利。……“所以，每個個人都會盡盡其所能，，運用自己己的資本來來爭取最大大的利益。。一般而言言，他不會會意圖為公公眾服務(wù)，，也不自知知對社會有有什么貢獻獻。他關(guān)心心的僅是自自己的安全全、自己的的利益。但但如此一來來，他就好像被被一只無形形之手引領(lǐng)領(lǐng)，在不自自覺中對社社會的改進進盡力而為為。在一般的的情形下，，一個人為為求私利而而無心對社社會作出貢貢獻，其對對社會的貢貢獻遠(yuǎn)比有有意圖作出出的大?！?9經(jīng)濟學(xué)的基基本假定經(jīng)濟學(xué)基本本假定之二二：資源的的稀缺性(scarcity)資源的稀缺缺性有兩層層含義：一是指任何何資源的取取得都是有有成本的；；二是指相對對于人的需需要和欲望望而言,任任何資源源都是有限限的。理性假定說說明人在決決策時的目目標(biāo)是使自自己的利益益盡可能大大，而稀缺缺性假定說說明人在決決策時面臨臨著約束條條件。既然然每個人都都是自利的的，因此每每個人都要要對稀缺的的資源進行行爭奪，這這就必然導(dǎo)導(dǎo)致人(組織)與人(組織)的競爭，由由此產(chǎn)生了了大千世界界紛繁復(fù)雜雜的故事。。40衣食兩般皆皆俱足又又想嬌容容美貌妻資源的稀缺缺性與人的的欲望(desire)終日奔波只只為饑方方才一飽飽便思衣取得美妻生生下子恨恨無天地地少根基買到田園多多廣闊出出入無船船少馬騎縣丞主簿還還嫌小又又要朝中中掛紫衣作了皇帝求求仙術(shù)更更想登天天跨鶴飛若要世人心心里足除除是南柯柯一夢西槽頭扣了騾騾和馬嘆嘆無官職職被人欺41欲望貪婪欲望是約束束條件下的的正常需要要，是通過過正當(dāng)途徑徑的努力能能夠?qū)崿F(xiàn)的的。貪婪則是超超越約束條條件的欲望望，是無法法實現(xiàn)的欲欲望。所以以，理性人人并不是貪貪婪的人。。正所謂：“天高不算高高，人心第第一高。井井水做酒賣賣，還道無無酒糟?！边x擇性42經(jīng)濟學(xué)的分分類經(jīng)濟學(xué)：研究在資源源稀缺和理理性人假設(shè)設(shè)下，資源源的合理配配置；或者者說經(jīng)濟學(xué)學(xué)研究的是是人在約束束條件下的的選擇行為為（人人都都是“布利丹毛驢驢”）。微觀經(jīng)濟學(xué)學(xué)(microeconomics)研究對象：：個人、家家庭、企業(yè)業(yè)的行為消費者理論論、廠商理理論、一般般均衡理論論宏觀經(jīng)濟學(xué)學(xué)(macroeconomics)研究對象：：國家的整整體經(jīng)濟活活動就業(yè)、貨幣幣、經(jīng)濟增增長物流經(jīng)濟學(xué)學(xué)的定位微觀經(jīng)濟學(xué)學(xué)在供應(yīng)鏈鏈管理決策策中的應(yīng)用用43（1）（2）1+1>2（3）1+1<2（4）熊秉元的經(jīng)經(jīng)濟學(xué)精髓髓44為什么學(xué)經(jīng)經(jīng)濟學(xué)有助于你作作出更好的的個人決策策，更精明明地參與經(jīng)經(jīng)濟。有助于你理理解置身其其間的世界界的運行。。有助于你理理解政府政政策的優(yōu)與與劣?？梢愿倪M你你的思維方方式?！皩?jīng)濟學(xué)的的思考和遵遵循本身就就是一種生生活方式”(盛洪)45四、物流經(jīng)經(jīng)濟學(xué)研究究的基本邏邏輯(1)廠商A為一一個由一個個股東投資資一單位資資本組建的的公司，目目前雇用一一個勞動每每年生產(chǎn)2單位產(chǎn)品品B，勞動動成本為每每人20元元/年，經(jīng)經(jīng)理工資為為30元，，支付其他他必要管理理成本為5元，廠商商對每個產(chǎn)產(chǎn)品的定價價為30元元。無其他他成本，所所有收入和和成本都是是現(xiàn)金。外部狀況如如下（約束束條件）：：1）資本市市場接近于于完善，并并且在該市市場上，與與A公司業(yè)業(yè)務(wù)相近的的公司的當(dāng)當(dāng)年平均利利潤為10元/單位位資本。2）產(chǎn)品市市場上，在在目前的價價格下，消消費者剩余余至少為10元，并并且很多消消費者渴望望得到該產(chǎn)產(chǎn)品。3）勞動市市場受到最最低工資管管制，最低低工資為20元；經(jīng)經(jīng)理市場是是競爭的。。46四、物流經(jīng)經(jīng)濟學(xué)研究究的基本邏邏輯(2)現(xiàn)在，由于于經(jīng)理與股股東之間的的雇用合同同是以利潤潤為基礎(chǔ)，，因此廠商商A的股股東抱怨利利潤太低。。問題：1）股東的的抱怨合理理嗎？2）如果股股東的抱怨怨得不到經(jīng)經(jīng)理合理的的解釋和改改進計劃，，則股東將將解雇經(jīng)理理。在位的的經(jīng)理是否否相信股東東的威脅？？為什么？？3）假設(shè)經(jīng)經(jīng)理希望保保住現(xiàn)有的的職位，請請幫該經(jīng)理理制定一份份經(jīng)營計劃劃。47第二節(jié)物物流經(jīng)濟學(xué)學(xué)的內(nèi)容第一章概論(introduction)第二章物流經(jīng)濟分分析工具第三章物流經(jīng)濟需需求分析(demand)第四章物流經(jīng)濟生生產(chǎn)分析第五章物流經(jīng)濟成成本分析第六章物流經(jīng)濟市市場結(jié)構(gòu)第七章物流經(jīng)濟定定價實踐48推薦參考書書籍N.GregoryMankiw(曼昆）：：ThePrinciplesofEconomics（經(jīng)濟學(xué)原原理），第第1版，機機械工業(yè)出出版社（英英文版）；；北京大學(xué)學(xué)出版社（（中文版））。[美]H.克雷格.彼彼得森等著著，《管理經(jīng)濟濟學(xué)》，中國人民民大學(xué)出版版社。[美]埃德德溫.曼斯斯菲爾德，，《應(yīng)用微觀觀經(jīng)濟學(xué)》》，經(jīng)濟科學(xué)學(xué)出版社1999年年版。[美]麥圭圭根等，《《管理經(jīng)濟濟學(xué)-應(yīng)用用、戰(zhàn)略與與策略》，，機械工業(yè)業(yè)出版社。。弗里德曼，，《弗里德德曼的生活活經(jīng)濟學(xué)》》，中信出出版社。49推薦參考書書籍帥斌，物流流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟濟，科學(xué)出出版社，2006吳群琪，物流經(jīng)濟濟，人民交通出出版社，2005魏際剛，物流經(jīng)濟濟分析---發(fā)展的的視角，人人民交通出出版社2005紀(jì)紅任等，，物流經(jīng)濟濟學(xué)，機械械工業(yè)出版版社，2007帥斌，物流流經(jīng)濟，西西南交通大大學(xué)出版社社，2005吳德慶等，，管理經(jīng)濟濟學(xué)，中國國人民大學(xué)學(xué)出版社，，2006.50第三節(jié)企企業(yè)的性性質(zhì)1、問題的提提出與科斯的的思想2、團隊生產(chǎn)產(chǎn)理論3、委托－代代理理論51新古典的黑匣匣子企業(yè)Q=f(K,L)投入產(chǎn)出市場52科斯的思想市場企業(yè)53科斯的《企業(yè)業(yè)的性質(zhì)》(1)Coase(1937):TheNatureoftheFirmEconomicsystemworksitself?ThepriceoffactorAbecomeshigherinXthaninY.Asaresult,AmovesfromYtoX.Yetintherealworldwefindthattherearemanyareaswherethisdoesnotapply.54科斯的《企業(yè)業(yè)的性質(zhì)》(2)IfaworkmanmovesfromdepartmentYtodepartmentX,hedoesnotgobecauseofachangeinrelativeprices,butbecauseheisorderedtodoso.Thelimittothesizeofthefirmissetwhereitscostsoforganizingatransactionbecomeequaltothecostofcarryitoutthroughthemarket.55科斯交易成本本理論的主要要觀點市場的運行是是有成本的(transactioncosts)，通過形成一一個組織，并并允許某個權(quán)權(quán)威（一個‘企業(yè)家’）來支配資源源，就能節(jié)約約某些市場運運行成本。市場與企業(yè)是是資源配置的的兩種可互相相替代的手段段，不同的是，，前者依賴于于“價格機制”，后者依賴于于“權(quán)威關(guān)系”。企業(yè)之所以以出現(xiàn)，是因因為權(quán)威關(guān)系系能大量減少少需分散定價價的交易數(shù)目目，即按企業(yè)業(yè)家可以不管管每項投入要要素的價格而而指揮生產(chǎn)。。市場與企業(yè)的的替代又不是是無限的，替代的邊界界就在于：在企業(yè)內(nèi)部部組織一筆額額外交易的成成本正好等于于在公開市場場上完成同樣樣交易所需的的成本。規(guī)模不是越大大越好。當(dāng)企業(yè)內(nèi)部交交易費用的增增加恰好等于于市場交易費費用的節(jié)約時時，企業(yè)的規(guī)規(guī)模達(dá)到最優(yōu)優(yōu).56團隊生產(chǎn)(TeamProduction)理論(1)阿爾欽和德姆姆塞茨（1972）將重重點從使用市市場的交易費費用轉(zhuǎn)移到解解釋企業(yè)內(nèi)部部結(jié)構(gòu)的激勵勵問題（監(jiān)督督成本）上。。企業(yè)實質(zhì)上是是一種“團隊生產(chǎn)”方式，團隊生生產(chǎn)指的是，，一種產(chǎn)品是是由若干個集集體內(nèi)成員協(xié)協(xié)同生產(chǎn)出來來的，而且任任何一個成員員的行為都將將影響其他成成員的生產(chǎn)率率。由于最終產(chǎn)出出物是一種共共同努力的結(jié)結(jié)果，每個成成員的個人貢貢獻不可能精精確地進行分分解和觀測，，因此不可能能按照每個人人的真實貢獻獻去支付報酬酬。57團隊生產(chǎn)理論論(2)這就導(dǎo)致一個個偷懶問題：團隊成員缺缺乏努力工作作的積極性。。為了減少這這種規(guī)避行為為，就必須讓讓部分成員專專門從事監(jiān)督督其他成員的的工作，而監(jiān)監(jiān)督者必須能能夠占有剩余余權(quán)益，否則則他也缺乏監(jiān)監(jiān)督的積極性性。為了使監(jiān)督有有效率，監(jiān)督督者還必須掌掌握修改合約約條款及指揮揮其他成員的的權(quán)力，否則則他就不能有有效地履行他他的職能。另另外，監(jiān)督者者還必須是團團隊固定投入入的所有者，，因為由非所所有者的監(jiān)督督者監(jiān)督投入入品的使用的的成本過高。。由此，經(jīng)典典意義上的資資本主義企業(yè)業(yè)就誕生了。。58委托-代理理理論(principal-agenttheory)代理成本(agencycost)：來源于管理人人員不是企業(yè)業(yè)的完全所有有者的這樣一一個事實。在在部分所有的的情況下，一一方面，當(dāng)管管理者對工作作盡了努力，，他可能承擔(dān)擔(dān)全部成本而而僅獲取一小小部分利潤；；另一方面，，當(dāng)他消費額額外的收益時時，他得到全全部好處但只只承擔(dān)一小部部分成本。結(jié)結(jié)果，他的工工作積極性不不高，卻熱衷衷于追求額外外的消費。于于是，企業(yè)的的價值也就小小于他是企業(yè)業(yè)完全所有者者時的價值。。這兩者之間間的差異被稱稱作“代理成本”。59委托-代理理理論(2)代理成本產(chǎn)生生的根源在于于信息不對稱稱引起的契約約不完全。信息不對稱會會引起逆向選選擇(AdverseSelection)和道德風(fēng)險險(moralhazard)，，信息不對稱稱下的經(jīng)濟學(xué)學(xué)研究是現(xiàn)在在的新趨勢。。1996年，，兩位將博弈弈論應(yīng)用于非非對稱信息下下機制設(shè)計的的經(jīng)濟學(xué)家莫莫里斯(Mirrlees)和維維克里(Vickrey)和2001年三位運運用博弈論研研究信息經(jīng)濟濟學(xué)的經(jīng)濟學(xué)學(xué)家阿克洛夫夫(Akerlof)、、斯蒂格利茨茨(Stiglitz)和斯賓塞(Spence)獲得了了諾貝爾經(jīng)濟濟學(xué)獎。60第四節(jié)物流流經(jīng)濟學(xué)研究究對象與特點點4.1物流的概念及及經(jīng)濟意義物流概念的溯溯源物流管理的重重要經(jīng)濟意義義4.2現(xiàn)代物流管理理的發(fā)展進程程現(xiàn)代物流發(fā)展展的階段發(fā)達(dá)國家物流流與經(jīng)濟發(fā)展展概況發(fā)達(dá)國家發(fā)展展現(xiàn)代物流業(yè)業(yè)的經(jīng)驗及發(fā)發(fā)展趨勢4.3物流經(jīng)濟的研研究對象及特特點物流經(jīng)濟的研研究對象物流經(jīng)濟學(xué)的的特點61第四節(jié)物流流經(jīng)濟學(xué)研究究對象與特點點4.1物流的概念及及經(jīng)濟意義物流概念的溯溯源物流管理的重重要經(jīng)濟意義義4.2現(xiàn)代物流管理理的發(fā)展進程程現(xiàn)代物流發(fā)展展的階段發(fā)達(dá)國家物流流與經(jīng)濟發(fā)展展概況發(fā)達(dá)國家發(fā)展展現(xiàn)代物流業(yè)業(yè)的經(jīng)驗及發(fā)發(fā)展趨勢4.3物流經(jīng)濟的研研究對象及特特點物流經(jīng)濟的研研究對象物流經(jīng)濟學(xué)的的特點624.1物物流的概念及及經(jīng)濟意義一、物流概念念的溯源美國1915年阿阿奇.蕭在《《市場流通中中的若干問題題》一書中提提到了“PhysicalDistribution”一詞，并指出出“物流是與創(chuàng)造造需求不同的的一個問題”。此時的物流流指的是銷售售過程中的物物流。一戰(zhàn)后的20年代，美國國學(xué)者克拉克克就已運用PhysicalDistribution這一概念作作為企業(yè)經(jīng)營營的一個要素素加以研究。。二戰(zhàn)期間，美美國陸軍中開開始用“LogisticsManagement”（現(xiàn)代物流管管理）來指代代物流，戰(zhàn)后后其理論、方方法也逐漸為為企業(yè)和理論論界認(rèn)同并廣廣泛運用起來來，他們將之之稱為商業(yè)物物流或銷售物物流（BusinessLogistics）以力求合合理有效地組組織商品的供供應(yīng)、保管、、運輸、配送送，實踐證明明該理論取得得了相當(dāng)大的的成效634.1物物流的概念及及經(jīng)濟意義日本溯源日本于1958年撰寫了“勞動生產(chǎn)率報報告33號”刊登在《流通通技術(shù)》雜志志上，第一次次提及到了“PhysicalDistribution”。該報告中所所提到的PD概念馬上被被產(chǎn)業(yè)界接受受，并在若干干年后被譯為為“物的流通”（1964年）中國物流概念則主主要通過兩條條途徑從國外外傳入我國，，一條途徑是是在20世紀(jì)80年代初隨“市場營銷”理論的引入而而從歐美傳入入,把"PhysicalDistribution"，直譯為"實體分配"或"實物流流通"。另一一條途徑是"PhysicalDistribution"從歐美美傳入日本，，日本人將其其譯為日文"物流"，20世紀(jì)80年代初，我我國從日本直直接引入"物物流"這一概概念至今。644.1物物流的概念及及經(jīng)濟意義狹義物流概念念主要側(cè)重于商商品物質(zhì)移動動的各項機能能，即發(fā)生在在商品流通領(lǐng)領(lǐng)域中的在一一定勞動組織織條件下憑借借載體從供應(yīng)應(yīng)方向需求方方的商品實體體定向移動，，是在流通的的兩個階段（（G-W，W-G）上發(fā)生的所所有商品實體體的實際流動動。具有中中介性和時間間性。廣義物流概念念現(xiàn)代物流的目目的：提高企企業(yè)收益、物物流質(zhì)量、備備貨、信息等等物流服務(wù)品品質(zhì)，降低從從原材料的調(diào)調(diào)達(dá)開始到商商品的生產(chǎn)以以及產(chǎn)成品的的配送整個過過程的物流成成本，實現(xiàn)企企業(yè)的高收益益。廣義的現(xiàn)代物物流（Logistics）是是指為了實現(xiàn)現(xiàn)顧客滿意，，連接供給主主體和需求主主體，克服空空間和時間阻阻礙的有效、、快速的商品品、服務(wù)流動動經(jīng)濟活動過過程。65狹義物流面臨臨的挑戰(zhàn)只重視商品的的供應(yīng)過程，，而忽視了與與生產(chǎn)有關(guān)的的原材科和部部件的調(diào)達(dá)物物流挑戰(zhàn)與批判單向的物質(zhì)流流通過程，沒沒有考慮廢棄棄物品的回收收物流及退貨貨物流只是生產(chǎn)銷售售活動的附屬屬行為，著重重物質(zhì)商品的的傳遞，忽視視了物流對生生產(chǎn)和銷售在在戰(zhàn)略上的能能動作用664.1物物流的概念及及經(jīng)濟意義二、物流管理理的重要經(jīng)濟濟意義物流的的宏觀觀經(jīng)濟濟意義義促進社社會分分工的的專業(yè)業(yè)化。。改善供供給狀狀況。。提高產(chǎn)產(chǎn)業(yè)效效率。。表1一些國國家和和地區(qū)區(qū)物流流成本本估算算674.1物物流流的概概念及及經(jīng)濟濟意義義物流的的微觀觀經(jīng)濟濟作用用物流與與生產(chǎn)產(chǎn)制造造的關(guān)關(guān)系物流與與市場場營銷銷的關(guān)關(guān)系圖1物流與與市場場營銷銷諸要要素之之間的的關(guān)系系684.2現(xiàn)現(xiàn)代代物流流管理理的發(fā)發(fā)展進進程一、現(xiàn)現(xiàn)代物物流發(fā)發(fā)展的的階段段職能管管理階階段內(nèi)部一一體化化外部一一體化化20世紀(jì)60～70年代物物流活活動被被集成成到兩兩大物物流管管理職職能當(dāng)當(dāng)中，，即物物料管管