高考地理一輪復(fù)習(xí)考點(diǎn)規(guī)范練24　交通運(yùn)輸布局及其影響（含解析）

考點(diǎn)規(guī)范練24交通運(yùn)輸布局及其影響考點(diǎn)一主要交通運(yùn)輸方式(2021河北唐山三模)無人機(jī)物流快遞業(yè)務(wù)是無人機(jī)應(yīng)用向行業(yè)領(lǐng)域拓展的重要方向之一。近年來,某電商企業(yè)提出了由干線、支線和末端三級無人機(jī)構(gòu)成的物流體系設(shè)想(下圖),并在我國陜南、川西等地區(qū)開展了末端無人機(jī)送貨服務(wù)。據(jù)此完成1~2題。1.末端級物流無人機(jī)送貨選擇陜南、川西等地的可能原因是當(dāng)?shù)?)A.大氣降水少,飛行限制少B.地形起伏大,地面交通差C.土地面積大,運(yùn)送距離遠(yuǎn)D.人口密度大,送貨數(shù)量多2.如果支線級物流無人機(jī)在該地區(qū)投入運(yùn)營,受沖擊最大的運(yùn)輸行業(yè)將是()A.公路運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸C.內(nèi)河運(yùn)輸 D.管道運(yùn)輸(2021四川廣元三模)國務(wù)院新聞辦公室2018年1月26日發(fā)表的《中國的北極政策》白皮書說,中國愿依托北極航道的開發(fā)利用,與各方共建“冰上絲綢之路”,引起了世界性關(guān)注和響應(yīng)?！氨辖z綢之路”是指穿越北極圈,連接?xùn)|亞、北美和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道。下圖是“冰上絲綢之路”和中俄陸河聯(lián)運(yùn)路線示意圖。據(jù)此完成3~4題。3.推測“冰上絲綢之路”航線最繁忙的月份是()A.6月 B.7月C.8月 D.9月4.與“冰上絲綢之路”比,中俄陸河聯(lián)運(yùn)路線的優(yōu)勢是()A.運(yùn)距短,速度快 B.不受氣象條件限制C.運(yùn)量大,運(yùn)費(fèi)低 D.線路短,運(yùn)費(fèi)低5.(2021浙江1月選考)閱讀材料,完成下列各題。航線、機(jī)場、運(yùn)力是構(gòu)成航空運(yùn)輸布局的三大因素。為保證飛機(jī)起降安全,機(jī)場附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域,限制地物高度。成都雙流國際機(jī)場位于該市主城區(qū)西南方向約16千米處,毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。該機(jī)場吞吐量較大,是我國西南地區(qū)重要的航空樞紐港和客貨集散地。圖1為我國局部地區(qū)圖。圖2為成都雙流國際機(jī)場與主城區(qū)位置關(guān)系圖。圖1圖2(1)受成都雙流國際機(jī)場的影響,主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是。從與城市空間關(guān)系的角度,簡述該機(jī)場布局的優(yōu)勢。

(2)在運(yùn)輸方式選擇中,圖1所示區(qū)域航空運(yùn)輸需求較大。從地形角度分析其原因。(3)分析該機(jī)場吞吐量較大的原因?？键c(diǎn)二影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素(2021山東濰坊模擬)2021年3月15日,大瑞(大理—瑞麗)鐵路首節(jié)鋼軌鋪設(shè)開工儀式舉行。瀾滄江大橋位于瀾滄江中游,處于高山峽谷中,周圍海拔多在3000米以上,是大瑞鐵路的“咽喉”工程,下圖示意大瑞鐵路線路。據(jù)此完成1~2題。1.瀾滄江大橋最適宜施工的季節(jié)是()A.春季 B.夏季 C.秋季 D.冬季2.大瑞鐵路建成通車會給大理帶來的有利影響是()A.居民出行地域擴(kuò)大B.提高行政服務(wù)等級C.促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展D.吸引高端科技人才(2021福建泉州檢測)2019年,雙流機(jī)場全面完成擴(kuò)能改造工程,可保證每年6000萬旅客的吞吐能力。2021年6月27日,天府國際機(jī)場正式投入使用,成都開啟了雙機(jī)場模式,成為推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要支撐。下圖示意成都天府國際機(jī)場周邊區(qū)域。據(jù)此完成3~4題。3.天府國際機(jī)場選址在遠(yuǎn)離成都市區(qū)的東南部,主要目的是()A.輻射區(qū)域發(fā)展 B.減少占用農(nóng)地C.提高設(shè)計能力 D.降低噪聲污染4.與原設(shè)計選址相比,天府國際機(jī)場最終向東移動了約3千米的主要原因是()A.預(yù)留拓展空間 B.完善交通網(wǎng)絡(luò)C.保護(hù)生態(tài)環(huán)境 D.降低投資造價5.(2021山東卷)閱讀圖文材料,完成下列各題。“翻壩”運(yùn)輸是指來往的客船、集裝箱船、汽車滾裝船等船舶或運(yùn)輸緊急物資和鮮活食品的船舶,在候閘船舶過多的情況下,為避免花費(fèi)較長時間候閘過壩,而采用的“水運(yùn)—陸運(yùn)—水運(yùn)”或“水運(yùn)—陸運(yùn)”的轉(zhuǎn)運(yùn)方式。作為三峽水利樞紐的重要組成部分,翻壩物流系統(tǒng)提高了三峽水利樞紐的通過能力。圖1示意三峽翻壩物流系統(tǒng),其中秭歸三峽翻壩物流園(含茅坪港)屬于貨運(yùn)樞紐型的港口物流園區(qū)(圖2),是長江南岸三峽翻壩物流轉(zhuǎn)運(yùn)的空間載體和依托。圖1圖2(1)從航運(yùn)角度分析三峽大壩建成后其上游物流量擴(kuò)大的原因。(2)說明與候閘過壩運(yùn)輸相比,三峽翻壩物流系統(tǒng)的優(yōu)勢?？键c(diǎn)三交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響(2021山東聊城二模)丹洲古鎮(zhèn)位于廣西融江下游的丹洲島上(下圖),丹洲古鎮(zhèn)曾經(jīng)是明清時期的縣城和貿(mào)易集散地,遺留下許多城樓、書院、商會會館等古跡。據(jù)此完成1~3題。1.明清時期丹洲古鎮(zhèn)成為縣城和貿(mào)易集散地的主要原因是()①四面環(huán)水利于防守②水路交通較為便利③環(huán)境優(yōu)美,耕地充足④臨近河流取水方便A.①② B.②④ C.①③ D.③④2.如今的丹洲古鎮(zhèn)為村級行政單位,歸丹洲鎮(zhèn)管轄,導(dǎo)致其行政級別變化的主要因素是()A.政策 B.資源 C.交通 D.河流3.當(dāng)?shù)鼐用裾J(rèn)為“一旦有橋再無丹洲”;丹洲古鎮(zhèn)至今無橋連通對岸,有利于()A.保護(hù)古鎮(zhèn)風(fēng)貌 B.節(jié)約建設(shè)成本C.保留水運(yùn)特色 D.增加碼頭收入(2021湖南卷)下表為某市地鐵S線和T線開通前后距地鐵線不同距離的住宅平均價格及其增幅。S線橫跨城市中心區(qū)和邊緣區(qū),T線連接城市邊緣區(qū)和外圍區(qū),兩條線路開通時間幾乎相同,所經(jīng)之地公共交通密度差異明顯。據(jù)此完成4~6題。距離S線T線開通前6年的平均價格開通后6年的平均價格增幅開通前6年的平均價格開通后6年的平均價格增幅0.28116.013160.062.152868.39085.4216.750.2~0.38125.028900.0255.692893.310325.0256.860.3~0.59173.325493.7177.913827.310289.0168.830.5~0.759356.023383.3149.933160.010162.5221.600.75~17854.318760.6138.863810.09548.6150.621~1.57188.717066.7137.413768.710000.0165.351.5~26413.012941.6101.803418.09251.6170.682~2.56373.110008.357.043281.49682.3195.072.5~36518.112115.085.873957.19389.0137.274.地鐵開通后,S線和T線距地鐵線0.2千米范圍內(nèi)住宅平均價格相對較低的主要原因是()A.治安環(huán)境較差B.運(yùn)營期間交通較擁堵C.大氣質(zhì)量較差D.運(yùn)營期間噪音和震動感較大5.僅從距地鐵線遠(yuǎn)近對住宅價格影響角度看,S線和T線開通后對住宅平均價格有效影響的距離分別不超過()A.2.5千米、1千米 B.1千米、1千米C.3千米、3千米 D.2.5千米、3千米6.地鐵開通后,T線附近的住宅平均價格增幅總體高于S線,主要因?yàn)門線附近()①配套設(shè)施更完善②環(huán)境質(zhì)量更好③公共交通密度較?、芊績r基數(shù)較小A.①② B.②③C.①④ D.③④(2021湖南長沙模擬)沿街商鋪是指在街道兩側(cè)布局的、供消費(fèi)者購物的商鋪,以零售為主。自1950年以來,特別是到2000年前全國各大城市沿街服裝、鞋帽、家電等傳統(tǒng)店鋪眾多,生意紅火。近年來,城市沿街兩側(cè)的傳統(tǒng)店鋪數(shù)量銳減,紛紛轉(zhuǎn)讓、閉店,有的已徹底消失,而藥店、水果店和各種餐飲店等新興店鋪急劇增多。下圖為2020年后我國某城市某段街道商鋪分布圖。據(jù)此完成7~9題。7.2000年前全國各大城市沿街傳統(tǒng)商鋪眾多的主要原因是()A.交通便捷 B.商品來源較廣C.臨街空房較多 D.工業(yè)發(fā)展較快8.近年來,城市沿街傳統(tǒng)店鋪銳減,紛紛轉(zhuǎn)讓、閉店,甚至消失,主要是由于()A.貨源短缺 B.街道拓寬C.交通擁堵 D.電商崛起9.近年來城市沿街新興店鋪急劇增多的主要原因是()A.城市交通擁堵現(xiàn)象明顯減少B.這些產(chǎn)品應(yīng)用時效性較強(qiáng)C.老幼人口消費(fèi)需求明顯增多D.商業(yè)投資經(jīng)營成本降低

考點(diǎn)規(guī)范練24交通運(yùn)輸布局及其影響考點(diǎn)一主要交通運(yùn)輸方式1~2.1.B2.A解析:第1題,陜南地處秦嶺,地形崎嶇,川西地處青藏高原邊緣,地形起伏大,兩地的交通都比較不便,末端級物流無人機(jī)送貨選擇陜南、川西等地的可能原因是當(dāng)?shù)氐匦纹鸱?地面交通差,故選B。第2題,從圖中可以看出,支線級物流無人機(jī)載重量為0.2~2噸,服務(wù)半徑在500千米以內(nèi),與其載重量以及服務(wù)范圍相當(dāng)?shù)氖枪愤\(yùn)輸,且地面運(yùn)輸受制于地形,故支線級物流無人機(jī)具有明顯優(yōu)勢。如果支線級物流無人機(jī)在該地區(qū)投入運(yùn)營,受沖擊最大的運(yùn)輸行業(yè)將是公路運(yùn)輸,故選A。3~4.3.D4.A解析:第3題,“冰上絲綢之路”緯度高,冬季漫長寒冷,還有極夜現(xiàn)象,從白令海峽開始到歐洲各港航段海域結(jié)冰期長,海冰是航道運(yùn)行的最大障礙。北半球陸地最高溫出現(xiàn)在7月,而海洋升溫慢,8月溫度最高。冰的融化需要一個過程,9月航道內(nèi)浮冰更少,更適宜航行,D正確,故選D。第4題,由圖可知,中俄陸河聯(lián)運(yùn)路線主要為鐵路運(yùn)輸,與“冰上絲綢之路”相比,運(yùn)輸距離短,速度快,A正確;中俄陸河聯(lián)運(yùn)會受陸地暴雪等氣象災(zāi)害限制,運(yùn)量比海運(yùn)運(yùn)量小,運(yùn)費(fèi)比海運(yùn)運(yùn)費(fèi)高,B、C、D錯誤。故選A。5.解析:第(1)題,據(jù)材料可知,為保證飛機(jī)起降安全,機(jī)場附近沿起降航線劃定一定的空間區(qū)域,限制地物高度。機(jī)場位于主城區(qū)西南方向,因此,主城區(qū)用地發(fā)展受限的方向是西南。機(jī)場布局的優(yōu)勢在于位于該市主城區(qū)西南方向約16千米處,減少對主城區(qū)的干擾,毗鄰成都市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū),可滿足城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要,又有交通干線連接主城區(qū),與主城區(qū)聯(lián)系便捷。第(2)題,需關(guān)注的重點(diǎn),一是圖示區(qū)域是指云貴川地區(qū),地形復(fù)雜,二是關(guān)鍵詞“運(yùn)輸方式選擇”,因此本題需從地形對交通運(yùn)輸方式選擇的角度分析。第(3)題,可從客、貨兩方面思考。答案:(1)西南與城市距離適中,減少對城市的干擾;與城市之間有便捷的交通聯(lián)系;與城市發(fā)展相協(xié)調(diào)。(2)地形對航空運(yùn)輸影響較小;地形復(fù)雜,陸路交通造價高;灘多水急,較難發(fā)展水運(yùn)。(3)人口稠密,產(chǎn)業(yè)集聚;西南地區(qū)是重要商品集散地,人流、物流密集?？键c(diǎn)二影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素1~2.1.A2.C解析:第1題,瀾滄江大橋位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),降水主要集中在夏秋季節(jié),夏秋季節(jié)受天氣影響大,且易引發(fā)次生災(zāi)害,不適宜施工;春季降水少,自然災(zāi)害少,氣溫適宜,利于建筑等相關(guān)材料的運(yùn)輸和工人施工;根據(jù)材料信息,瀾滄江大橋位于瀾滄江中游,處于高山峽谷中,周圍海拔多在3000米以上,海拔高,冬季氣溫低,不適宜施工。第2題,大理旅游資源豐富,大瑞鐵路建成后,使大理交通網(wǎng)更加完善,便于吸引游客前來旅游,游客數(shù)量隨之增加,進(jìn)而帶動第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展,C正確;居民出行活動主要是在周邊地區(qū),且居民出行地域擴(kuò)大不是給大理帶來的影響;交通的建設(shè)并未使大理的行政服務(wù)等級提高;大理地處我國西部地區(qū),經(jīng)濟(jì)較落后,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)落后,故該鐵路對吸引高端科技人才作用小。3~4.3.A4.C解析:第3題,由圖可知,天府國際機(jī)場建在東南部,更有利于利用機(jī)場的輻射帶動作用,帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,同時,機(jī)場離重慶距離近,客、貨源更多,輻射的區(qū)域更廣。第4題,從圖可知,距離機(jī)場不遠(yuǎn)處有候鳥棲息地,機(jī)場的噪音會干擾候鳥的生活,向東移動約3千米,可減少對候鳥的影響,對于保護(hù)生態(tài)環(huán)境有很好的作用。5.解析:第(1)題,物流量的擴(kuò)大是因?yàn)檫\(yùn)輸需求量增加,從航運(yùn)角度來講主要是因?yàn)橥ê綏l件的改善和服務(wù)范圍的擴(kuò)大。第(2)題,結(jié)合材料可知,與候閘過壩運(yùn)輸相比,翻壩運(yùn)輸耗時較短,且有多種轉(zhuǎn)運(yùn)方式,更加靈活;結(jié)合圖2可知,翻壩物流系統(tǒng)不僅僅是運(yùn)輸,還包含了存儲、加工、貿(mào)易等,形成了一個產(chǎn)業(yè)鏈。故需要從運(yùn)輸效率、方式和產(chǎn)業(yè)等角度說明三峽翻壩物流系統(tǒng)的優(yōu)勢。答案:(1)水域面積擴(kuò)大,河道變深,通航里程變長,通航條件改善;港口數(shù)量增加,面積擴(kuò)大,港口腹地范圍擴(kuò)大。(2)通過對公路、鐵路、管道等連接,實(shí)現(xiàn)多種交通運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn),運(yùn)輸方式靈活;縮短運(yùn)輸時間,提高運(yùn)輸效率;通過秭歸三峽翻壩物流園,實(shí)現(xiàn)對貨物的存儲、加工和貿(mào)易,促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展;增加就業(yè)機(jī)會;提高居民收入;帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展;促進(jìn)區(qū)域發(fā)展?？键c(diǎn)三交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響1~3.1.A2.C3.A解析:第1題,明清時期社會治安較差,丹洲古鎮(zhèn)四面環(huán)水有利于軍事防御,①正確;四面環(huán)水,水運(yùn)便利,有利于發(fā)展商業(yè)貿(mào)易,②正確。第2題,結(jié)合材料分析,隨著鐵路等現(xiàn)代化交通方式的興起,丹洲古鎮(zhèn)作為水運(yùn)樞紐的地位大大降低,導(dǎo)致其行政級別降低。第3題,由材料可知,丹洲古鎮(zhèn)遺留下許多城樓、書院、商會會館等古跡,一旦建橋,就失去了其獨(dú)特的文化韻味,因此丹洲古鎮(zhèn)至今無橋連通對岸,有利于保護(hù)古鎮(zhèn)風(fēng)貌。4~6.4.D5.A6.D解析:第4題,地鐵開通后,S線和T線距地鐵線0.2千米范圍內(nèi),距離地鐵線較近,運(yùn)營期間噪音和震動感較大,影響人們的生活舒適感,因此住宅平均價格相對較低,D正確。地鐵站附近,有可能因人員流動性大,治安環(huán)境較差,但不是地鐵線附近,A錯誤。地鐵運(yùn)營期間,可以大批量地輸送人群,緩解道路交通擁堵,B錯誤。地鐵對大氣質(zhì)量的影響小,C錯誤。第5題,據(jù)表可知,S線開通后,除去0.2千米范圍內(nèi),隨距地鐵線距離變遠(yuǎn),住宅價格逐漸降低,直到2.5千米,2.5千米外價格又升高,說明受地鐵影響小,可見S線開通后對住宅平均價格有效影響的距離不超過