196疫情之下共享充電寶行業(yè)正進入至暗時刻

第6頁共6頁196疫情之下，共享充電寶行業(yè)正進入至暗時刻貓眼會員課程196期【今日話題】疫情之下，共享充電寶行業(yè)正進入至暗時刻【話題分類】共享經(jīng)濟【話題難度】★★因為突如其來的疫情，好不容易迎來大好發(fā)展局面的共享充電寶行業(yè)再度陷入困境，進入至暗時刻。據(jù)界面報道，為了活下去，目前已有一家共享充電寶企業(yè)選擇將1月工資扣除一半，緩至2月20日發(fā)放，而2月和3月工資，底薪正常發(fā)放，績效和提成卻要延后到6月發(fā)放。同時，線下BD統(tǒng)統(tǒng)處于放假狀態(tài)，被迫無限期待命。此前，小電CEO唐永波在內(nèi)部信中直言，疫情對公司業(yè)務已造成致命打擊，一方面收入驟降冰點，另一方面公司還有5000名員工工資以及供應鏈和各地辦公租金等多項支出極待解決。眾所周知，共享充電寶高度依賴線下服務業(yè)，而疫情對服務業(yè)的沖擊尤為明顯，商圈、旅游、社區(qū)、餐飲、酒店、影院等人流量大的場所被迫暫停營業(yè)。這意味著，只要疫情一天沒得到有效控制，所有共享充電寶企業(yè)就不得不面臨訂單銳減的尷尬現(xiàn)狀，營收連帶受到嚴重影響。目前，共享充電寶行業(yè)已形成“三電一獸”的市場格局，四家頭部企業(yè)占據(jù)9成以上市場份額。TrustData數(shù)據(jù)顯示，20XX年街電、小電、怪獸、來電市場份額分別為28.6%、27%、25.1%和15.6%。鑒于疫情波及整個行業(yè)，身為行業(yè)老二的小電尚且壓力山大，其他玩家的處境可想而知?；仡櫣蚕沓潆妼毝虝旱?年發(fā)展史，一路下來經(jīng)歷各種磕磕絆絆，可謂跌宕起伏，甚至有點悲催。眾所周知，20XX年是共享充電寶元年，得益于共享單車的崛起帶動共享經(jīng)濟概念的火爆，共享充電寶異軍突起，成為資本寵兒，僅僅10天共享充電項目就獲得3億元融資，40天融資12億元，融資速度和額度遠超投資人預期。與此同時，美團、聚美等玩家也紛紛入局，好不熱鬧。不過，共享充電寶開局良好并不代表其往后發(fā)展一帆風順。相反，20XX年其就迎來一輪洗牌，一個重要的原因是共享單車一地雞毛使共享經(jīng)濟概念備受質(zhì)疑，受此影響，共享充電寶失去資本市場的青睞，甚至有人認為其是資本寒冬時期投資人焦慮的產(chǎn)物，盤子小、低頻次、偽需求。因此，你會看到，樂電、小寶充電、放電科技、河馬充電等多家共享充電寶企業(yè)相繼進入項目清算階段，只有少數(shù)頭部企業(yè)進入到A輪后融資；20XX年，得益于“三電一獸”宣布實現(xiàn)盈虧平衡或開始盈利，比如街電20XX年營業(yè)收入超8億元，營業(yè)利潤約3700萬元，共享充電寶行業(yè)打了個漂亮的翻身仗，由此成為共享經(jīng)濟里唯一大面積實現(xiàn)盈利的賽道。共享充電寶為共享經(jīng)濟正名，使原本持觀望態(tài)度的資本市場重拾信心，去年12月怪獸充電喜提5億元C輪融資便是最佳證明。不過，共享充電寶盈利根基并不牢靠，一方面所有玩家基本上是微盈利的狀態(tài)，另一方面行業(yè)仍處于早期，企業(yè)間的競爭博弈和內(nèi)耗會拉低行業(yè)毛利率。這意味著，想要獲得長足發(fā)展，共享充電寶企業(yè)仍需仰仗資本繼續(xù)輸血，前提是各項經(jīng)營數(shù)據(jù)亮眼，而眼下不知何時結(jié)束的疫情成為不可承受之重，使所有玩家面臨生死大考。退一步講，即便不受疫情影響，短期內(nèi)“三電一獸”也很難過上高枕無憂的日子。然而，市場格局只是階段性發(fā)展的產(chǎn)物，并非一成不變，只要有競爭，就有生變的可能。在疫情發(fā)生之前，“三電一獸”一直在快速跑馬圈地，一路狂奔的背后是渠道之爭，準確來說是點位之爭。據(jù)悉，共享充電寶行業(yè)分為上中下游，分別為充電寶生產(chǎn)商、共享充電寶企業(yè)和商家。作為終端渠道，不同地理位置的商家會有著不同的客流量，而客流量會直接影響單個共享充電寶的使用頻次。對于小商家，共享充電寶企業(yè)一般會將該網(wǎng)點收入按一定比例分給它們；對于大型連鎖點位，共享充電寶企業(yè)則需要一次性付清高額入場費。伴隨著擴張化擴張，共享充電寶玩家間的點位之爭愈演愈烈，近乎白熱化，不僅拿出高入場費和高額分成來爭奪合作商家，尤其是頭部商家十分搶手，還時不時互相詆毀競爭對手，抬高入場費。此前，某充電寶品牌與一家大型酒吧連鎖集團簽署了三年獨家排他合作協(xié)議，成交價高達2000萬元，而按照成本結(jié)構(gòu)計算超過500萬就是虧本買賣，砸2000萬爭奪獨家商家資明顯是盲目燒錢，一度成為行業(yè)笑柄。這種燒錢式擴張對“三電一獸”現(xiàn)金流造成不小的壓力，而為了搶更多市場，它們似乎不愿意也無力改變這一現(xiàn)狀。因為隨著市場競爭加劇，下游商家的話語權(quán)逐漸增強，商家向上游共享充電寶企業(yè)索取的入場費或收入分成也越來越高。羊毛出在羊身上，在商家提出漲價需求后，“三電一獸”不得不被動漲價，既迎合商家，也能覆蓋不斷上漲的渠道成本，從而維持盈利勢頭。因此，你會看到，從去年9月以來，全國各地的共享充電寶相繼出現(xiàn)漲價，從1元/小時漲到3元/小時，一些緊俏的商圈更是高達8元/小時，讓用戶直呼用不起，而一個5000mAh全新充電寶價格最低僅需50元。對于“三電一獸”來說，漲價看似是利大于弊的明智之舉，但千萬別只看到自身利益，而忽略用戶感受，因為其直接把高額成本轉(zhuǎn)嫁到用戶身上，用戶付出更高的使用費用，自然有權(quán)享受更優(yōu)質(zhì)的服務。如果“三電一獸”光漲價，用戶體驗和運營效率跟不上，那無異于飲鴆止渴。遺憾的是，“三電一獸”的用戶體驗實在難以令人滿意，亂扣費、好借難還、押金難退等槽點被用戶飽受詬病。比如，為了緩解供不應求的情況，不少共享充電寶企業(yè)會選擇投放多于機柜位數(shù)量的充電寶進入市場，導致不少用戶遭遇好借難還的糟糕體驗，尤其是在節(jié)假日租借高峰期或熱門商圈，歸還無位的情況時常發(fā)生。除了被越來越高的門店入場費和分潤壓得喘不過氣來，共享充電寶企業(yè)還需承擔產(chǎn)品成本、運營成本等各方面的財務壓力，對其實現(xiàn)持續(xù)盈利是個不小的挑戰(zhàn)。因此，我認為，去年“三電一獸”實現(xiàn)盈利或再獲融資固然值得肯定，但千萬不要高興過了頭，真正的挑戰(zhàn)還在后頭。共享單車成也資本敗也資本，資本助推其快速起飛，也在其衰落之后無情離去。其實，還有一個事實容易被忽略，即各方資本介入后使共享單車戰(zhàn)事升級，改變了其原有的租金覆蓋成本的財務模型。如今，共享充電寶行業(yè)也面臨相同境遇，在資本加持下，能否持續(xù)盈利充滿變數(shù)。入場費和分潤水漲船高、租金大幅上漲，這些都是直觀可見的成本、營收變化，勢必會改變原有的共享充電寶財務模型。半年前，共享充電寶3-6個月就能回本，但現(xiàn)在已不好說，除了入場費因素，還與推廣帶屏幕的大型機柜有關，機柜本身成本在3萬元左右，使回本周期拉長。值得注意的是，去年8月，擁有雄厚資金和渠道實力的美團在全國大規(guī)模重啟共享充電寶項目，隨著強運營能力、強品牌的美團入局，無形中給市場格局趨于穩(wěn)定的“三電一獸”帶來新的競爭壓力，行業(yè)或?qū)⒂瓉硐磁?，不排除在新一輪競?/p>