汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容

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汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)主要包括沖壓工藝審查，沖壓工藝方案制定，沖壓工藝過程編制和沖壓工序設(shè)計(jì)四項(xiàng)內(nèi)容。

-D.@.Z7`,`一、沖壓工藝審查(U$X2[:E5v,i8`

沖壓工藝審查是對覆蓋件沖壓工藝性的審查。沖壓工藝審查是制造工藝對產(chǎn)品設(shè)計(jì)提出的要求。實(shí)際上一個(gè)好的設(shè)計(jì)必須具有良好的工藝性，否則，再好的設(shè)計(jì)，制造不出來，也是白費(fèi)苦心。常言道，一個(gè)好的設(shè)計(jì)師，必須是一個(gè)好的工藝師。就是對設(shè)計(jì)者提出的客觀要求。&x$k5F3s7|-k"X

汽車車身設(shè)計(jì)，是在專門設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行的。這些設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)一般都是隸屬某汽車制造公司或獨(dú)立的汽車設(shè)計(jì)公司（時(shí)尚的稱呼是汽車研究所）。在設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)者都是從汽車的整體造型，適應(yīng)流行趨勢和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度剛性滿足功能需要這兩個(gè)角度進(jìn)行汽車覆蓋件設(shè)計(jì)的。對覆蓋件的制造工藝性，雖然也給予足夠的重視，但是，由于設(shè)計(jì)者考慮的角度和專業(yè)范圍的限制，也會出現(xiàn)一些制造工藝上的問題，給加工，裝配帶來不便和困難。因此，在進(jìn)行汽車覆蓋件沖壓工藝設(shè)計(jì)時(shí)，首先應(yīng)審查覆蓋件的沖壓工藝性。

*Q:b2Z4{9^3B二、沖壓工藝方案

8r-@0|.K7D5R7s(J4[沖壓工藝方案制定是沖壓工藝過程確定和沖壓工序設(shè)計(jì)的指導(dǎo)原則。覆蓋件工藝方案的確定原則和其它產(chǎn)品一樣，都應(yīng)做到產(chǎn)品高質(zhì)量，生產(chǎn)高效率和材料的低消耗。9b8e!A7it&B2~

沖壓工藝方案確定的依據(jù)主要是產(chǎn)品設(shè)計(jì)性質(zhì)和產(chǎn)品生產(chǎn)性質(zhì)。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)性質(zhì)方面考慮，不論是創(chuàng)造型，基本型，仿制型，變形型，通用型還是專用型，都是依靠汽車覆蓋件的專用工藝裝備——覆蓋件沖壓模具來完成。只要能壓制出合格的覆蓋件，此沖模就滿足了覆蓋件這種產(chǎn)品的設(shè)計(jì)性質(zhì)。從產(chǎn)品生產(chǎn)性質(zhì)考慮，生產(chǎn)批量的大小，連續(xù)生產(chǎn)還是間斷生產(chǎn)，長期生產(chǎn)還是臨時(shí)生產(chǎn)，對工藝方案的影響是相當(dāng)明顯的。因此，確定工藝方案的主要依據(jù)是產(chǎn)品的生產(chǎn)性質(zhì)。在生產(chǎn)性質(zhì)諸因素中，生產(chǎn)批量（也稱生產(chǎn)綱領(lǐng)）是影響沖壓工藝方案的最主要因素。所以說確定覆蓋件沖壓工藝的主要依據(jù)是生產(chǎn)綱領(lǐng)。生產(chǎn)綱領(lǐng)的大小在技術(shù)協(xié)議中應(yīng)有明確說明，以便確定沖壓工藝方案時(shí)有所根據(jù)。生產(chǎn)綱領(lǐng)不大，切忌不要一味追求自動化程度。

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^#w'X三、沖壓工藝過程編制

7K*x(h8}.t8o8f沖壓工藝過程編制是在工藝性審查完成之后，按照沖壓工藝方案的原則和要求進(jìn)行的。它是工藝方案的具體化。

7O,xX/T$W;b&v1g(n覆蓋件的沖壓工藝過程，一般是由拉延，修邊沖孔和翻邊整形三個(gè)基本工序構(gòu)成的。在這三個(gè)基本工序的基礎(chǔ)上，根據(jù)覆蓋件的具體情況，可以增減工序。一個(gè)覆蓋件最少要有一道成形工序（拉延工序或壓形工序），后序可以是修邊沖孔、翻邊整形、二次修邊沖孔、二次翻邊整形等多道工序。復(fù)雜零件有的需要六道甚至更多。'y+d%t[-^.?3T-v5K:Y0s

汽車覆蓋件沖模由于其制件尺寸大，模具也大。所以一般都采用復(fù)合工序，不采用級進(jìn)工序。復(fù)合工序內(nèi)容最好是同一種性質(zhì)的變形，沖裁與沖裁復(fù)合，成形與成形復(fù)合，這樣的復(fù)合形式有利于沖模的制造和修理。在沖模套數(shù)受到限制的情況下才可以采用沖裁工序和成形工序復(fù)合。

5w/{/};e2O四、沖壓工序設(shè)計(jì)

-g3}+Q0X0_#B9L:v沖壓工序設(shè)計(jì)是沖壓工藝過程的分解細(xì)化。對沖壓工藝過程中的每一工序都做詳盡的設(shè)計(jì)和規(guī)定。,}1@#Y;V6e&z

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每個(gè)工序所壓制出的制件稱為工序件。拉延工序的制件稱為拉延工序件，簡稱拉延件。其余以此類推。如，修邊工序的制件稱為修邊工序件，簡稱修邊件等等。

&b;H"k-S5{4q2`/c9r現(xiàn)代沖壓工序設(shè)計(jì)實(shí)際上是要求設(shè)計(jì)一個(gè)完整的本序的工序數(shù)學(xué)模型（工序型）。這個(gè)工序型要求按照進(jìn)料方向和沖壓方向繪制。不但要求有本工序件的形狀尺寸，而且要求有上序工序件的形狀尺寸，以便模具設(shè)計(jì)時(shí)的定位和躲讓。對工序件的其它規(guī)定都填寫在沖壓工序卡中。沖壓工序設(shè)計(jì)的文件（工序型和工序卡）是沖模設(shè)計(jì)的核心依據(jù)。是沖壓工藝編制的最終技術(shù)文件。8V(U0O

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完整的沖壓工藝設(shè)計(jì)由沖壓工藝過程卡、沖壓工藝過程圖、沖壓工序卡和沖壓工序型四個(gè)文件構(gòu)成3.12鉆工安全操作規(guī)程3.12.1.嚴(yán)禁戴手套操作。遵守機(jī)床工一般規(guī)程。3.12.2.工件夾裝必須牢固可靠。鉆小件時(shí)，應(yīng)用工具夾持，不準(zhǔn)用手拿著鉆。3.12.3.使用自動走刀時(shí)，要選好進(jìn)給速度，調(diào)整好行程限位塊。手動進(jìn)刀時(shí)，一般按照逐漸增壓和逐漸減壓原則進(jìn)行，以免用力過猛造成事故。3.12.4.鉆頭上繞有長鐵屑時(shí)，要停車清除。禁止用風(fēng)吹、用手拉，要用刷子或鐵鉤清除。3.12.5.精鉸深孔時(shí)，拔取圓器和銷棒，不可用力過猛，以免手撞在刀具上。3.12.6.不準(zhǔn)在旋轉(zhuǎn)的刀具下，翻轉(zhuǎn)、卡壓或測量工件。手不準(zhǔn)觸摸旋轉(zhuǎn)的刀具。3.12.7.使用搖臂鉆時(shí)，橫臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不準(zhǔn)有障礙物。工作前，橫臂必須卡緊。3.12.8.橫臂和工作臺上不準(zhǔn)有浮放物件。3.12.9.工作結(jié)束時(shí)，將橫臂降到最低位置，主軸箱靠近立柱，并且都要卡緊。

導(dǎo)軌磨床磨工安全操作規(guī)程3.2.1.檢查機(jī)電傳動是否安全可靠，工作臺行程開關(guān)是否在正確位置上，并檢查限位開關(guān)和行程擋鐵螺釘是否松動。3.2.2.檢查砂輪是否有破裂現(xiàn)象，如有破裂禁止使用。應(yīng)裝設(shè)抽風(fēng)除塵裝置，并應(yīng)充分利用水磨法加工，以防粉塵。3.2.3.檢查測量加工面，或調(diào)整砂輪應(yīng)停車進(jìn)行。停車時(shí)，應(yīng)在完成一次行程后，再關(guān)車斷電。3.2.4.磨削工件不得突然加大進(jìn)刀量，要留有空隙緩慢接近工件?？焖龠M(jìn)給時(shí)要注意不要使砂輪和工件撞擊，以免碰碎砂輪。3.2.5.磨削過程中，機(jī)床不準(zhǔn)離人。下班時(shí)清理場地。3.2.6.更換砂輪應(yīng)遵守磨工一般安全規(guī)程。開車時(shí)要先裝好砂輪防護(hù)罩，方可開車萬能磨床磨工安全操作規(guī)程3.7.1.磨削用的胎夾具、頂尖必須良好有效。固定胎夾具，頂尖的螺釘要緊固牢靠。磨削長工件應(yīng)采取防彎措施。3.7.2.往復(fù)變向油閥門必須靈敏可靠，行程擋鐵要調(diào)整并緊固好。3.7.3.開動砂輪前應(yīng)將液壓傳動開關(guān)手柄放在“停止”位置上，調(diào)節(jié)速度手柄放在“最低速度”位置上，砂輪快速移動手柄應(yīng)放在“后退’位置上，以防開車時(shí)，突然撞擊。3.7.4.裝工件后，必須檢查工件是否裝夾牢固可靠。3.7.5.油壓系統(tǒng)壓力應(yīng)不得低于規(guī)定值。油缸內(nèi)有空氣肘，可移動工作臺于兩極端位置，排除空氣，以防液壓系統(tǒng)失靈造成事故。3.7.6.嚴(yán)禁用無端磨機(jī)構(gòu)的外圓磨床作端面磨削。3.7.7.裝卸較重工件應(yīng)在床面上鋪放木板。3.7.8.拆卸工件時(shí)，必須使卡盤停止轉(zhuǎn)動，并將砂輪退出以后，方能拆卸工件。3.7.9.更換，修正砂輪應(yīng)遵守磨工一般安全規(guī)程。銑工安全操作規(guī)程1．

目的通過本操作規(guī)程，對銑工的安全和設(shè)備管理做到有章可循，確保人身安全。2．

適用范圍適用于有銑工崗位的生產(chǎn)車間或作業(yè)場所。3．

操作規(guī)程3.1按規(guī)定穿戴好防護(hù)用品。3.2按機(jī)床部位加油和潤滑液。3.3檢查機(jī)床各部位、附件和傳動系統(tǒng)，操作系統(tǒng)是否正常，并低速運(yùn)轉(zhuǎn)3—5分鐘，正常后開始工作。3.4裝夾工件、工具必須牢固可靠，不得有松動現(xiàn)象，所用的扳手必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。3.5在機(jī)床上進(jìn)行上下工件，刀具緊固調(diào)整，變速及測量工件等工作必須停車。兩人工作應(yīng)協(xié)調(diào)一致。3.6高速切削時(shí)，必須裝護(hù)擋板，操作者要戴防護(hù)眼鏡。3.7工作臺上不得放置工具、量具等其它物件。3.8切削中，頭、手不得接近銑削面。取卸工件時(shí)，必須移開刀具后進(jìn)行。3.9嚴(yán)禁用手摸或用棉紗擦拭正在轉(zhuǎn)動的刀具和機(jī)床的傳動部分。3.10拆裝立銑刀時(shí)，臺面須墊木板，禁止用手托刀盤。3.11裝平銑刀，使用扳手。扳螺母時(shí)，需要手搖進(jìn)刀，不準(zhǔn)快速進(jìn)刀。正在走刀時(shí)，不準(zhǔn)停車。銑深槽時(shí)要停車退刀?？焖龠M(jìn)刀時(shí)，注意手柄傷人。3.12吃刀不能過猛，自走刀必須拉脫工作臺上手輪，不許突然改變進(jìn)刀速度。應(yīng)把限位撞塊預(yù)先調(diào)整好。3.13工作后進(jìn)行清除鐵屑和雜物，并將各部手柄放置“空位”，關(guān)閉電源。職業(yè)技能鑒定考試指南--沖壓工一、選擇題（選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中）

1．如果沖裁的間隙（

B

），會在沖裁斷面上形成第二個(gè)光亮帶，毛刺也增大。

A、合理

B、太小

C、過大

2．板料彎曲時(shí)，內(nèi)側(cè)材料（

B

）作用。

A、受拉伸

B、受壓縮

C、不受力

3．沖床一次沖程中，在沖模的同一部位上同時(shí)完成數(shù)道沖裁工序的模具叫做（

B

）。

A、簡單模

B、連續(xù)模

C、復(fù)合模

4．（

B

）刃口磨鈍，沖孔件孔邊會出現(xiàn)較高而薄的毛刺。

A、凸模

B、凹模

C、凸、凹模

5．在彎曲變形中，始終存在著一個(gè)中性層，它的長度（

A

）。

A、不變

B、變長

C、變短

6．俯視圖反映出物體的（

B

）位置關(guān)系。

A、上下左右

B、前后左右

C、前后上下

7．機(jī)械圖樣上未標(biāo)注單位的尺寸值的單位為（

C

）。

A、米

B、厘米

C、毫米

8．提高沖裁材料利用率的途徑是減少（

B

）。

A、結(jié)構(gòu)廢料

B、工藝廢料

C、搭邊

9．沖模在（

A

）工作位置時(shí)，上模板的上平面至下模板的下平面的距離叫沖模的封閉高度。

A、最低

B、最高

C、中間

10．塑性是材料的（

C

）性能之一。

A、物理

B、化學(xué)

C、力學(xué)

11．位置公差中，對稱度屬于（

B

）公差。

A、定向

B、定位

C、跳動

12．沖裁是將板料按（

A

）輪廓分離的工序。

A、封閉

B、不封閉

C、不規(guī)則鉆床工安全操作規(guī)程1.

車前應(yīng)檢查機(jī)床傳動是否正常、工具、電氣、安全防護(hù)裝置，冷卻液擋水板是否完好，鉆床上保險(xiǎn)塊，擋塊不準(zhǔn)拆除，并按加工情況調(diào)整好才使用。

2.

搖臂鉆床在校夾或校正工件時(shí)，搖臂必須移離工件并升高，剎好車，必須用壓板壓緊或夾住工作物，以免回轉(zhuǎn)甩出傷人。

3.

鉆床床面上不要放其他東西，換鉆頭、夾具及裝卸工件時(shí)須停車進(jìn)行。帶有毛刺和不清潔的錐柄，不允許裝入主軸錐孔，裝卸鉆頭要用楔鐵，嚴(yán)禁用手錘敲打。

4.

鉆小的工件時(shí)，要用臺虎鉗，鉗緊后再鉆。嚴(yán)禁用手去煞住轉(zhuǎn)動著的鉆頭。薄板、大型或長形的工件豎著鉆孔時(shí)，必須壓牢，嚴(yán)禁用手扶著加工；當(dāng)工件穿孔時(shí)，應(yīng)減壓慢速，防止損壞平臺。10.在特定的條件下抑制切削時(shí)的振動可采用較小的（

B

）。

（A）前角

（B）后角

（C）主偏角

（D）刃傾角

11.以下（

D

）情況不屬于普通螺旋傳動。

（A）螺母不動，絲杠回轉(zhuǎn)并作直線運(yùn)動（B）絲杠回轉(zhuǎn)，螺母作直線運(yùn)動

（C）絲杠不動，螺母回轉(zhuǎn)并作直線運(yùn)動（D）螺母回轉(zhuǎn)，絲杠作直線運(yùn)動

12.液壓泵的最大工作壓力應(yīng)（

C

）其公稱壓力。

（A）

大于

（B）小于

（C）小于或等于

（D）等于

13.以下不屬于數(shù)控機(jī)床主傳動特點(diǎn)是（

C

）。

(A）采用調(diào)速電機(jī)

（B）變速范圍大

（C）傳動路線長

（D）變速迅速

14.工件在裝夾中，由于設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與（

C

）不重合而產(chǎn)生的誤差，稱為基準(zhǔn)不重合誤差。

（A）工藝

（B）裝配

（C）定位

（D）夾緊

15.軸在長V形鐵上定位，限制了（

B

）個(gè)自由度。

（A）2

（B）

4

（C）3

（D）6

16.墊圈放在磁力工作臺上磨端面，屬于（

B

）定位。

（A）完全

（B）部分

（C）重復(fù)

（D）欠定位17.設(shè)計(jì)夾具時(shí)，定位元件的公差約等于工件公差的（

C

）。

（A）1/2左右

（B）2倍

（C）1/3左右

（D）3倍

18.加工長軸端孔時(shí)，一端用卡盤夾得較長，另一端用中心架裝夾時(shí)，限制了（

B

）個(gè)自由度。

（A）3

（B）4

（C）5

（D）6

19.精車時(shí)，為了減少工件表面粗糙度，車刀的刃傾角應(yīng)取

（

A

）值。

（A）正

（B）負(fù)

（C）零

（D）都可以

20.用一頂一夾裝夾工件時(shí)，若后頂尖軸線不在車床主軸軸線上，會產(chǎn)生（

B）。

（A）振動

（B）錐度

（C）表面粗糙度不高

（D）同軸度差21.鉸孔是（

C

）加工孔的主要方法之一。_

21.鉸孔是（

C

）加工孔的主要方法之一。

（A）粗

（B）半精

（C）精

（D）精細(xì)

22.工件材料相同時(shí)，車削溫度上升基本相同，其熱變形伸長量主要取決于（

A

）。

（A）工件的長度

（B）材料的熱膨脹系數(shù)

（C）刀具磨損

（D）其他

23.用螺紋千分尺可測量外螺紋的（

C

）。

（A）大徑

（B）小徑

（C）中徑

（D）螺距

24

.

鉸孔精度一般可達(dá)（

C

）。

（A）IT4-IT5

(BIT5-IT6

(CIT7-IT9

(DIT9-IT10

28.若程序中主軸轉(zhuǎn)速為S1000，當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速修調(diào)開關(guān)打在80時(shí)，主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速為（

A

）。

(A800

(BS8000

(CS80

(DS1000

29.數(shù)控車床X軸對刀時(shí)，若工件直徑車一刀后，測得直徑值為