輪胎基礎(chǔ)知識(shí)課件

輪胎基礎(chǔ)知識(shí)

（一）1一、輪胎發(fā)展簡(jiǎn)史

二、輪胎概論

三、輪胎生產(chǎn)用原材料

四、輪胎生產(chǎn)工藝流程基礎(chǔ)知識(shí)

2一、輪胎發(fā)展簡(jiǎn)史輪胎發(fā)展簡(jiǎn)史3輪胎發(fā)展簡(jiǎn)史

1834年，橡膠之父查爾斯·古德伊爾發(fā)明硬化橡膠，橡膠輪胎制造業(yè)從此也應(yīng)運(yùn)而生，車(chē)輪也逐漸由木制變成了硬橡膠制造。5輪胎發(fā)展簡(jiǎn)史

1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R.W.湯姆生發(fā)明了世界上第一條充氣輪胎，他用涂有橡膠的帆布制成內(nèi)胎，外面包上皮革以抵抗粗糙路面對(duì)它的磨損，然后充入空氣。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。

6輪胎發(fā)展簡(jiǎn)史

1888年，在愛(ài)爾蘭當(dāng)獸醫(yī)的英格蘭人J.B.鄧祿普先生發(fā)明充氣輪胎的專(zhuān)利。并很快在自行車(chē)上得到了應(yīng)用，并迅速邁向了汽車(chē)領(lǐng)域。7輪胎發(fā)展簡(jiǎn)史1895年，法國(guó)人米希藍(lán)把自行車(chē)充氣輪胎改良后安裝在汽車(chē)上,出現(xiàn)了首輛使用這種輪胎的汽車(chē)。充氣輪胎的發(fā)明為世界汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

初期的充氣輪胎，使用的是用涂有橡膠的帆布當(dāng)胎體，因?yàn)榉嫉目v線和橫線互相交叉，行走時(shí)由于變形，導(dǎo)致線與線之間的互相摩擦，這樣線就很容易被磨斷，輪胎的壽命很短。

8輪胎發(fā)展簡(jiǎn)史

1911年，美國(guó)哈德門(mén)輪胎和橡膠制品公司的財(cái)務(wù)管理員菲利普，推出了成套的內(nèi)外胎,即用橡膠和織物織成外胎，里面裝上橡膠內(nèi)胎。至此,充氣輪胎取得了完全的成功，汽車(chē)才真正穿上了現(xiàn)代化的“鞋子”。10二、輪胎概論輪胎理論

12輪胎理論

1、輪胎的分類(lèi)

14輪胎分類(lèi)

PC(passengercartire)——轎車(chē)輪胎；AG(agriculturaltire)——農(nóng)用車(chē)輪胎；OTR(offtheroadtire)——工程車(chē)輪胎；ID(industrytire)——工業(yè)用車(chē)輪胎；AC(aircrafttire)——飛機(jī)輪胎；MC(motorcycletire)——摩托車(chē)輪胎；TB(truck＆bus)——載重輪胎(重型、中型、輕型、微型);(一)

、按用途分類(lèi)，大概可分為7種。15輪胎分類(lèi)

1、斜交結(jié)構(gòu)輪胎2、帶束斜交結(jié)構(gòu)輪胎3、子午線結(jié)構(gòu)輪胎

a:半鋼絲子午線輪胎b:全鋼絲子午線輪胎c:全纖維子午線輪胎(二)

、按結(jié)構(gòu)分類(lèi)，大概可分為：16輪胎分類(lèi)

171、斜交胎優(yōu)點(diǎn)：由于胎體簾線之間的層數(shù)較多，胎體堅(jiān)固，胎側(cè)堅(jiān)固，胎側(cè)較厚，在使用中不易劃破損壞，使用這種輪胎側(cè)向穩(wěn)定性好。缺點(diǎn)：原材料消耗多，耐磨性較差，使用中滾動(dòng)阻力大，緩沖性能不如子午胎好。

輪胎分類(lèi)

18多層交叉的胎體簾布層從一個(gè)胎圈到另一個(gè)胎圈的排列方向與胎面中心線的角度呈小于90°角排列的充氣輪胎。簾布的層數(shù)都是偶數(shù)的。2、子午胎20輪胎分類(lèi)

一層或多層（如子午工程胎）輪胎胎體簾線按子午線方向、由胎圈至胎圈的排列（與胎冠中心線成90°或接近90°），并有簾線排列幾乎接近圓周方向的帶束層箍緊胎體的輪胎。優(yōu)點(diǎn)：使用壽命長(zhǎng)，行駛中節(jié)約燃料，胎冠部位耐刺傷，不易爆破等。缺點(diǎn)：側(cè)向穩(wěn)定性較差，低速行駛時(shí)的舒適性欠佳，胎側(cè)較易產(chǎn)生裂口，以及制造技術(shù)要求高。

輪胎分類(lèi)

21子午線輪胎輪胎分類(lèi)

23子午線與斜交輪胎的對(duì)比

RVBRVB優(yōu)劣對(duì)比

2426

1、耐磨，行駛里程高

子午胎和斜交胎相比，由于其胎冠部位周向變形小花紋塊滑移小，胎面摩擦生熱低，接觸面積較大，單位壓力小而且分布均勻，所以其耐磨性能和行駛里程大大優(yōu)于斜交胎RVB優(yōu)劣對(duì)比

27

2、滾動(dòng)阻力小，油耗低

子午線輪胎滾動(dòng)阻力明顯低于斜交胎，大約是斜交胎的70％－80％，節(jié)油率約為6－10％RVB優(yōu)劣對(duì)比

3、生熱低，高速安全在相同行駛條件下，斜交胎的行駛溫度比子午線輪胎高30°左右，因子午線輪胎簾線層數(shù)少胎體薄，車(chē)輛高速行駛時(shí)生熱低，散熱快，因此行駛溫度比斜交胎低的多，斜交胎在高速行駛時(shí)極易因生熱過(guò)高而引起脫層。斜交線輪胎當(dāng)輪胎負(fù)載時(shí)RVB優(yōu)劣對(duì)比

30RVB優(yōu)劣對(duì)比

子午線輪胎斜交輪胎RVB優(yōu)劣對(duì)比

31子午線輪胎斜交輪胎RVB優(yōu)劣對(duì)比

3233

4、減震防損，乘坐舒適由于子午線輪胎胎體簾線呈徑向排列，法向變形顯著大于于斜交胎，胎體柔軟，彈性好，所以具有良好的緩沖、減震性能，這對(duì)減少汽車(chē)機(jī)件和載貨的損壞及提高客車(chē)乘坐舒適性非常重要，具有明顯效果。RVB優(yōu)劣對(duì)比

5、操作穩(wěn)定、越野性能好，負(fù)荷量大，胎面耐刺扎

轉(zhuǎn)彎時(shí)RVB優(yōu)劣對(duì)比

34斜交輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)RVB優(yōu)劣對(duì)比

35子午線輪胎遇到障礙物時(shí)RVB優(yōu)劣對(duì)比

36斜交輪胎遇到障礙物時(shí)RVB優(yōu)劣對(duì)比

37子午線輪胎遇到障礙物時(shí)子午線輪胎斜交線輪胎RVB優(yōu)劣對(duì)比

3839

6、降低運(yùn)輸成本，提高經(jīng)濟(jì)效益由于子午線輪胎具有耐磨、行駛里程高、節(jié)油、減震、安全等一系列優(yōu)越性，自然給運(yùn)輸部門(mén)帶來(lái)很大的經(jīng)濟(jì)效益，這就是輪胎行業(yè)所說(shuō)的社會(huì)效益。RVB優(yōu)劣對(duì)比

總結(jié)：子午線的優(yōu)點(diǎn)(跟斜交線比較)接地面大,抓地力更好;反應(yīng)快,

轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定;運(yùn)行溫度低,安全;節(jié)省燃油刺破率低;舒適及機(jī)器保護(hù);壽命長(zhǎng);RVB優(yōu)劣對(duì)比

403、半鋼絲子午胎41輪胎分類(lèi)

胎體簾線用纖維簾線（如人造絲、改性尼龍、聚酯等），而帶束層用鋼絲簾線的子午線輪胎，叫做半鋼絲子午線輪胎。輪胎分類(lèi)

1、有內(nèi)胎輪胎(TUBETYPE)2、無(wú)內(nèi)胎輪胎(TUBELESS)(三)

、按充氣形式，大概可分為：4220’輪胎22.5’輪胎有\(zhòng)無(wú)內(nèi)胎對(duì)比

43有內(nèi)胎﹔扁平率為100%﹔高法蘭盤(pán)﹔輪輞與剎車(chē)鼓距離小﹐散熱不利20’輪胎有\(zhòng)無(wú)內(nèi)胎對(duì)比

4422.5’輪胎無(wú)內(nèi)胎﹔扁平率為90%或更低﹔低法蘭盤(pán)﹔150輞邊﹐胎唇鉤得更牢﹔輪輞與剎車(chē)鼓距離大﹐有利散熱有\(zhòng)無(wú)內(nèi)胎對(duì)比

45從輪輞氣門(mén)口迅速泄氣從扎釘處緩慢泄氣有內(nèi)胎無(wú)內(nèi)胎有\(zhòng)無(wú)內(nèi)胎對(duì)比

46無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)勢(shì)

重量減輕

容易平衡操縱性好

運(yùn)行溫度低

制動(dòng)溫度低扎釘漏氣慢

裝卸方便

備件方便

駕駛舒適有\(zhòng)無(wú)內(nèi)胎對(duì)比

472、輪胎的功能

輪胎的功能

48輪胎的功能輪胎的功能

49輪胎是否只是一個(gè)黑而圓，中央有個(gè)空洞的物體而已呢？輪胎的功能

50每小時(shí)350公里輪胎的功能

51CAT自重：

147噸負(fù)重:240噸Cat793C輪胎的功能

52

一條185/60R14輪胎的圓周長(zhǎng)大約1760毫米。如果一條輪胎的壽命是8萬(wàn)公里，這條輪胎一生要變形45,000,000次。胎側(cè)變形輪胎的功能

53側(cè)向(車(chē)輛操控)正向(牽引、制動(dòng)性能)垂直向(美觀與舒適)

在如此小的面積里，輪胎要承受從各個(gè)方向的巨大力量，如負(fù)載，加速，剎車(chē)，轉(zhuǎn)彎，離心力。受力輪胎的功能

56輪胎的功能1)承載輪胎的功能

57汽車(chē)對(duì)輪胎的性能要求支承整車(chē)重量取決于：-輪胎類(lèi)型，-尺寸，-氣壓，-等。輪胎的功能

58輪胎的功能2)減震輪胎的功能

60汽車(chē)對(duì)輪胎的性能要求緩沖由路面?zhèn)鱽?lái)的振動(dòng)和沖擊取決于：-輪胎氣壓-胎冠膠特性-均勻性-動(dòng)平衡-等輪胎的功能

61垂直變形距離負(fù)載半徑自由半徑輪胎的功能

623)抓地輪胎的功能輪胎的功能

63汽車(chē)對(duì)輪胎的性能要求(通過(guò)輪胎與路面的附著性能)傳遞驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力取決于：-輪胎縱向剛度-胎冠膠特性-花紋設(shè)計(jì)-等輪胎的功能

64路面輪胎輪胎的功能

65決定輪胎抓地能力的因素

輪胎接觸面積；

輪胎橡膠成分；

輪胎花紋；

輪胎負(fù)載。輪胎的功能

66汽車(chē)對(duì)輪胎的性能要求使車(chē)輛(輪)能以直線行駛承擔(dān)越障，提高通過(guò)性輪胎的功能

68輪胎對(duì)汽車(chē)的作用和貢獻(xiàn)印痕(輪胎接地區(qū))是汽車(chē)作為一個(gè)整體唯一接觸地面的地方。所有力、振動(dòng)、力矩均由此才能從地面?zhèn)飨蚱?chē)。輪胎的功能

69輪胎的許多性能測(cè)試、評(píng)價(jià)與汽車(chē)性能測(cè)試相類(lèi)似。輪胎對(duì)汽車(chē)的作用和貢獻(xiàn)輪胎性能

汽車(chē)性能操縱性操縱穩(wěn)定性舒適性噪聲通過(guò)性安全性輪胎的功能

704)耐磨輪胎的功能輪胎都有一定的耐磨性，都可以行駛一定里程輪胎的功能

725)操控性輪胎的功能輪胎的功能

73擁有重量承載功能

提供緩沖能力

轉(zhuǎn)換行駛與剎車(chē)的扭力

產(chǎn)生轉(zhuǎn)彎的力道

產(chǎn)生操控反應(yīng)

輪胎的功能輪胎的功能

良好的尺寸穩(wěn)定性提供足夠的里程性消耗最小的能量產(chǎn)生最小的噪音與震動(dòng)

耐用與安全74輪胎組成

3、輪胎的組成7677胎踵胎底胎圈鋼絲胎圈保護(hù)層對(duì)中線胎體襯里保護(hù)帶束層胎冠花紋花紋溝胎冠胎肩胎側(cè)胎圈部分胎趾胎冠帶束層底膠輪胎組成

輪胎的組成輪胎組成

子口加強(qiáng)層胎冠基部膠胎面膠胎肩墊膠零度帶束層二層帶束層一層帶束層三層帶束層胎側(cè)膠鋼絲圈胎體內(nèi)襯層膠花紋溝三角膠芯全鋼輪胎的結(jié)構(gòu)78輪胎組成

半鋼輪胎的結(jié)構(gòu)79工程輪胎的結(jié)構(gòu)輪胎組成

80斜交輪胎的結(jié)構(gòu)輪胎組成

81鋼絲圈胎體胎側(cè)胎面緩沖層氣密層輪胎各部件的作用及特點(diǎn)1、胎面：與地面接觸，除了保護(hù)胎體之外，還有承受沖擊與耐磨耗、防滑、排水驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)等作用，因此要求與路面有很好的抓著力。2、胎肩：支撐胎體，此處膠料特別厚，散熱性能差。3、胎側(cè)：保護(hù)胎體，要求有良好的耐曲撓和耐日光老化作用。4、胎圈：此部位是輪胎與輪輞的嵌合的部位，為避免被輪輞擦傷，在外部要用子口包布補(bǔ)強(qiáng)，內(nèi)部有掛膠鋼絲組成的鋼絲圈，以使胎圈牢固地嵌在輪輞上輪胎組成

82輪胎各部件的作用及特點(diǎn)5、帶束層：這是子午線輪胎的特有部件，即在胎面與胎體之間順周?chē)较蛸N合的鋼絲簾布，其作用是固定胎體及增加胎面的剛性。6、緩沖層：用于斜交輪胎，貼合在胎面與胎體之間，作用是吸收來(lái)自于地面的沖擊力以保護(hù)胎體。7、胎體：承受輪胎中強(qiáng)大的氣壓，支持載荷和緩和沖擊力，常用材料有尼龍、聚酯、鋼絲等。輪胎組成

83輪胎花紋類(lèi)型

4、輪胎的花紋類(lèi)型和特點(diǎn)841）、花紋類(lèi)型2）、花紋深度3）、磨耗標(biāo)志1）、花紋類(lèi)型輪胎花紋類(lèi)型

A、橫向花紋：有煙斗、羊角、八角等類(lèi)型優(yōu)點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)性能好，花紋基部不易裂口，不易夾石子。缺點(diǎn)：滾動(dòng)阻力大、生熱大、散熱慢易肩空。非正式路面使用（路況不良的路面）適用于輕型卡車(chē)及較大型卡車(chē)或客車(chē)后輪85花紋類(lèi)型輪胎花紋類(lèi)型

B、縱向花紋：有曲折、鋸齒等類(lèi)型優(yōu)點(diǎn)：滾動(dòng)阻力小，抗側(cè)滑性好，散熱性好，噪音小，高速行駛時(shí)操控性、穩(wěn)定性、安全性好。缺點(diǎn)：花紋基部易裂口，易夾石子，耐磨性差。路況較好的道路，高速公路面使用適用于轎車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)及輕卡車(chē)的前輪86花紋類(lèi)型輪胎花紋類(lèi)型

C、混合花紋：胎冠中部為縱向花紋，肩部為橫向花紋。優(yōu)點(diǎn)：防滑性好，驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力較好缺點(diǎn)：耐磨性較差，橫向花紋部分易產(chǎn)生異常磨損。非正式路面使用適用于客車(chē)、卡車(chē)及輕卡車(chē)使用的前輪87花紋類(lèi)型輪胎花紋類(lèi)型

D、雪地、越野花紋：有向越野花紋、無(wú)向越野花紋。優(yōu)點(diǎn)：驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力大，花紋自潔性好適用于雪地、河地、泥濘地等。缺點(diǎn)：滾動(dòng)阻力大、耐磨性差、噪音大，易發(fā)生異常磨損。適用于雪地、河地、泥濘地使用適用于轎車(chē)子午胎及越野輪胎88花紋類(lèi)型輪胎花紋類(lèi)型

E、定向花紋：優(yōu)點(diǎn)：高速性能好，滾動(dòng)阻力低、加速性好、排水性能好、濕滑路面操控性能好等。缺點(diǎn)：費(fèi)用高，裝胎時(shí)注意方向性，易發(fā)生異常磨損。高速路面使用適用于一般轎車(chē)子午胎及高速客車(chē)全鋼絲輪胎89花紋類(lèi)型輪胎花紋類(lèi)型

F、非對(duì)稱型花紋：優(yōu)點(diǎn)：側(cè)向轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性佳，排水性能好，濕滑路面操控性能佳等。缺點(diǎn)：費(fèi)用較高，裝胎時(shí)注意內(nèi)外側(cè)方向高速路面使用適用于一般轎車(chē)子午胎及高速客車(chē)全鋼絲輪胎902）、花紋深度輪胎花紋類(lèi)型

胎面花紋深度是根據(jù)輪胎規(guī)格、花紋類(lèi)型、胎體強(qiáng)度、各類(lèi)輪胎花紋深度都有一定的取值范圍。一般認(rèn)為增加花紋深度能顯著提高行駛里程，但隨著花紋深度的增加，會(huì)對(duì)輪胎的實(shí)用性能產(chǎn)生如下影響：（1）胎面膠太厚，使胎體產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)散發(fā)，會(huì)導(dǎo)致胎體內(nèi)溫度上升而發(fā)生脫層等故障。（2）胎面運(yùn)動(dòng)量增加，加劇輪胎磨耗。（3）輪胎重量增加913）、磨耗標(biāo)志

TWI(TreadWearIndicator)輪胎花紋類(lèi)型

當(dāng)磨耗至磨耗標(biāo)志，表示該輪胎的操控性、安全性已不能保證，必須及時(shí)更換。92磨耗標(biāo)志

TWI(TreadWearIndicator)輪胎花紋類(lèi)型

胎冠磨耗標(biāo)志胎面花紋溝底有6處以上，輕型載重車(chē)輪胎及轎車(chē)胎局部隆起1.6mm、中型載重車(chē)輪胎局部隆起2mm的標(biāo)志塊93磨耗標(biāo)志

TWI(TreadWearIndicator)輪胎花紋類(lèi)型

胎側(cè)用“?”或“TWI”的圖案來(lái)表示磨耗標(biāo)記的設(shè)計(jì)位置94輪胎胎側(cè)標(biāo)識(shí)

4、輪胎的胎側(cè)標(biāo)識(shí)951）、輪胎的種類(lèi)表示2）、輪胎規(guī)格的表示方法3）、輪胎術(shù)語(yǔ)輪胎種類(lèi)表示

961）、輪胎的種類(lèi)表示子午線輪胎的種類(lèi)標(biāo)志子午線輪胎標(biāo)志97子午線輪胎的種類(lèi)標(biāo)志子午線輪胎胎側(cè)上都標(biāo)有“全鋼絲子午線輪胎”，“半鋼絲子午線輪胎”（鋼絲帶束層子午線輪胎）等字樣，用于區(qū)別種類(lèi)。國(guó)產(chǎn)出口輪胎或國(guó)外生產(chǎn)輪胎，上述三樣用英文標(biāo)明，如全鋼絲子午胎用英文“ALLSTEELRADIALTYRE”標(biāo)出，半鋼絲子午線輪胎用英文“BELTEDSTEELRADIALTYRE”標(biāo)出輪胎種類(lèi)表示

98子午線輪胎標(biāo)志在輪胎的規(guī)格標(biāo)志中加有“R”字樣，就表示子午線輪胎，“R”是英文“RADIALTYRE”的第一個(gè)大寫(xiě)字母。如9.00-20就表示為斜交載重胎，9.00R20就表示為子午線輪胎。輪胎種類(lèi)表示

992）、輪胎規(guī)格的表示方法轎車(chē)輪胎輕卡輪胎載重輪胎工程機(jī)械輪胎農(nóng)業(yè)輪胎

輪胎規(guī)格標(biāo)記有ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織）標(biāo)記、P公制、歐洲標(biāo)記、輕型卡車(chē)標(biāo)記、浮動(dòng)標(biāo)記輪胎規(guī)格表示

斜交胎轎車(chē)輪胎輪輞名義直徑（in）6.70

–

13–6PR輪胎層級(jí)斜交輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義斷面寬（in）子午胎輪胎名義高寬比（扁平率）輪輞名義直徑（in）185/70

R

13

－86

H負(fù)荷指數(shù)子午線輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義斷面寬（mm）速度級(jí)符號(hào)（歐洲標(biāo)記）（ISO標(biāo)記）輪胎規(guī)格表示

100子午胎轎車(chē)輪胎（P公制）輪胎規(guī)格表示

輪輞名義直徑（in）P

195/75

R

14子午線輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義斷面寬（mm）輪胎名義高寬比（扁平率）客車(chē)縮寫(xiě)101斜交胎輕卡輪胎輪輞名義直徑（in）6.00

–

16

LT輕卡輪胎代號(hào)斜交輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義斷面寬（in）子午胎輪胎名義高寬比（扁平率）輪胎名義斷面寬（mm）輪輞名義直徑（in）215/70

R

14

LT輕卡輪胎代號(hào)子午線輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)（歐洲標(biāo)記）（ISO標(biāo)記）輪胎規(guī)格表示

102子午胎輕卡輪胎（歐洲標(biāo)記）輪胎規(guī)格表示

輪輞名義直徑（in）7.50

R

16

LT輕卡輪胎代號(hào)子午線輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義斷面寬（in）子午胎（浮動(dòng)標(biāo)記）輪胎外徑（in）31×10.5

R

15

LT輪胎名義直徑（in）子午線輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義斷面寬（in）輕卡輪胎代號(hào)103子午胎輕卡輪胎（輕卡標(biāo)記）輪胎規(guī)格表示

輪胎名義高寬比（扁平率）輪輞名義直徑（in）LT

205/75

R

15輕卡輪胎代號(hào)子午線輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義斷面寬（mm）104斜交胎載重輪胎輪輞名義直徑（in）9.00

－

20

－16PR輪胎層級(jí)斜交輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義斷面寬（in）子午胎輪胎名義高寬比（扁平率）輪胎名義斷面寬（mm）輪輞名義直徑（in）245/75

R

22.5

子午線輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)（歐洲標(biāo)記）（ISO標(biāo)記）輪胎規(guī)格表示

105子午胎載重輪胎輪輞名義直徑（in）9.00

R

20

－16PR輪胎層級(jí)斜交輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義斷面寬（in）子午胎（歐洲標(biāo)記）（ISO標(biāo)記）輪胎規(guī)格表示

輪胎名義高寬比（扁平率）輪胎名義斷面寬（mm）輪輞名義直徑（in）275/70

R

22.5

140/137

M

子午線輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)負(fù)荷指數(shù)（單/雙）速度級(jí)別106斜交胎工程機(jī)械輪胎子午胎（歐洲標(biāo)記）（歐洲標(biāo)記）輪胎規(guī)格表示

輪輞名義直徑（in）14.00

－

24

NHS

16PR輪胎層級(jí)斜交輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義斷面寬（in）表示非公路用輪胎名義斷面寬（mm）輪輞名義直徑（in）26.5

R

25

G-3/L-3

☆☆

子午線輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)負(fù)荷符號(hào)輪胎的代號(hào)標(biāo)志和使用類(lèi)型107斜交胎農(nóng)業(yè)輪胎輪胎規(guī)格表示

輪輞名義直徑（in）7.50

－

18

SL

6PR輪胎層級(jí)斜交輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義斷面寬（in）限于農(nóng)業(yè)作業(yè)輪胎名義斷面寬（mm）輪輞名義直徑（in）600/65

R

28子午線輪胎結(jié)構(gòu)代號(hào)輪胎名義高寬比）1081093）、輪胎術(shù)語(yǔ)速度級(jí)符號(hào)輪胎強(qiáng)度標(biāo)志負(fù)荷能力輪胎名義斷面寬輪胎名義高寬比（扁平率）“有內(nèi)胎”“無(wú)內(nèi)胎”標(biāo)志

輕卡胎的表示方式輪胎胎側(cè)標(biāo)識(shí)示意輪胎術(shù)語(yǔ)

速度級(jí)符號(hào)輪胎術(shù)語(yǔ)

速度級(jí)符號(hào)代表輪胎最高行駛速度，以拉丁字母表示。例如：轎車(chē)“185/70R1386T”規(guī)格中標(biāo)有“T”字，表示該種輪胎的最高行駛速度為每小時(shí)190km。全鋼胎“900R20”胎側(cè)中標(biāo)有“K”標(biāo)記，表示該種輪胎的最高行駛速度為每小時(shí)110km。各種速度級(jí)別符號(hào)代表的最高行駛速度國(guó)際有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，具體見(jiàn)國(guó)際統(tǒng)一的“速度級(jí)別符號(hào)與相應(yīng)速度值對(duì)應(yīng)表”110速度標(biāo)志TRA和ISO規(guī)定的速度ETRTO規(guī)定的速度速度標(biāo)志TRA和ISO規(guī)定的速度ETRTO規(guī)定的速度G-90R170170J-100S180180K-110T190190L120120U200200M130130H-210N140140V-240P150150ZR240以上240以上Q160160W270270速度符號(hào)與相應(yīng)速度值對(duì)應(yīng)表輪胎術(shù)語(yǔ)

單位：Km/h注：TRA：1997年美國(guó)輪胎輪輞協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)

ISO：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織

ETRTO:歐洲輪胎輪輞技術(shù)組織111輪胎強(qiáng)度標(biāo)志－層級(jí)（PR）輪胎術(shù)語(yǔ)

層級(jí)（PR）表示輪胎在規(guī)定的使用條件下所能承受的最大允許負(fù)荷的強(qiáng)度指標(biāo)，這是傳統(tǒng)的表示方法，層級(jí)并不代表實(shí)際的簾線層數(shù)，只代表近似于棉簾線層數(shù)所承受的強(qiáng)度。

例如：9.00R20-16PR全鋼絲載重子午線輪胎，實(shí)際胎體鋼絲簾線只有1層，它近似于同規(guī)格16層棉簾線斜交胎的強(qiáng)度。112負(fù)荷能力輪胎術(shù)語(yǔ)

輪胎負(fù)荷能力，是在規(guī)定的使用條件下允許輪胎承載的最大負(fù)荷，即輪胎在一定的行駛速度和相應(yīng)充氣壓時(shí)的最大載重量。它的表示方法有以下三種：

A:負(fù)荷指數(shù)

B:負(fù)荷等級(jí)

C:實(shí)際數(shù)字113負(fù)荷指數(shù)：如：“9.00R20”子午線輪胎，在胎側(cè)上標(biāo)有“140/137，表示單胎負(fù)荷指數(shù)為140相當(dāng)于載重量為2500Kg；雙胎負(fù)荷指數(shù)為137，相當(dāng)于載重量為2300Kg。但負(fù)荷指數(shù)的每個(gè)數(shù)字相對(duì)應(yīng)的載重量要查“負(fù)荷指數(shù)和載重量對(duì)應(yīng)表”。輪胎術(shù)語(yǔ)

114負(fù)荷指數(shù)（LI）與輪胎負(fù)荷能力（TLCC）對(duì)照表LITLCC（kg）LITLCC（kg）LITLCC（kg）LITLCC（kg）LITLCC（kg）86530105925124160014327251624750875451069501251650144280016348758856010797512617001452900164500089580108100012717501463000168560090600109103012818001473075169580091615110106012918501483150170600092630111109013019001493250165515093650112112013119501503350166530094670113115013220001513450167545095690114118013320601523550171615096710115121513421201533650172630097730116125013521801543750173650098750117128513622401553875174670099775118132013723001564000175690010080011913601382360157412517671001018251201400139243015842501777300102850121145014025001594375178750010387512215001412575160450017977501049001231550142265016146251808000輪胎術(shù)語(yǔ)

115負(fù)荷等級(jí)：這是美國(guó)1969年為了避免“層級(jí)”，這種表示方法同實(shí)際層級(jí)混淆而采用的替代方法，以拉丁字母表示。例如“H”表示相當(dāng)于同規(guī)格輪胎16層級(jí)的載重量。但每個(gè)字母相對(duì)應(yīng)的那個(gè)層級(jí)要查“負(fù)荷等級(jí)與層級(jí)的對(duì)應(yīng)表”。輪胎術(shù)語(yǔ)

116負(fù)荷等級(jí)對(duì)應(yīng)層級(jí)負(fù)荷等級(jí)對(duì)應(yīng)層級(jí)負(fù)荷等級(jí)對(duì)應(yīng)層級(jí)A2F12M22B4G14N24C6H16D8J18E10L20負(fù)荷等級(jí)與層級(jí)對(duì)應(yīng)表輪胎術(shù)語(yǔ)

117實(shí)際數(shù)字：這種表示方法是把輪胎的實(shí)際載重量在胎側(cè)上直接表示出來(lái)，比較直觀。

如：9.00R20-14PR負(fù)荷能力為：輪胎術(shù)語(yǔ)

單胎最大負(fù)荷（S）2575kg氣壓78100kpa

雙胎最大負(fù)荷（D）2255kg氣壓740kpa118實(shí)際數(shù)字：

另外：對(duì)于輪胎的層級(jí)，如果系列相同但規(guī)格不同，即使層級(jí)相同，其相應(yīng)的氣壓，負(fù)荷能力不相同；系列不同而規(guī)格相同，即使層級(jí)相同，其對(duì)應(yīng)的氣壓不相同。例如：輪胎術(shù)語(yǔ)

12.00R20-16PR負(fù)荷能力為：

單胎最大負(fù)荷（S）2575kg氣壓78100kpa

雙胎最大負(fù)荷（D）2255kg氣壓740kpa12.00R20-16PR負(fù)荷能力為：

單胎最大負(fù)荷（S）2575kg氣壓78100kpa

雙胎最大負(fù)荷（D）2255kg氣壓740kpa12.00R20-16PR負(fù)荷能力為：

單胎最大負(fù)荷（S）2575kg氣壓78100kpa

雙胎最大負(fù)荷（D）2255kg氣壓740kpa同系列不同規(guī)格，層級(jí)相同但氣壓和負(fù)荷能力不同同規(guī)格不同系列，層級(jí)、負(fù)荷能力相同，但氣壓不同。119輪胎名義斷面寬輪胎術(shù)語(yǔ)

安裝在理論輪輞上的充氣輪胎斷面寬度，并用作輪胎規(guī)格名稱。如

9.00R20-16輪胎規(guī)格中的9.00為輪胎名義斷面寬

195/60HR14輪胎規(guī)格中的195為輪胎名義斷面寬

31×10.5R15輪胎規(guī)格中的10.5為輪胎名義斷面寬120輪胎名義高寬比（扁平率）輪胎術(shù)語(yǔ)

扁平率即輪胎安裝在理論輪輞上的斷面高度與斷面寬度的比值。扁平率為70時(shí)就稱為70系列的輪胎，為80時(shí)就稱為80系列的輪胎，扁平率越低輪胎的操縱性越好，目前的輪胎，尤其是子午線輪胎，正朝著低扁平率的方向發(fā)展。121“有內(nèi)胎”/“無(wú)內(nèi)胎”標(biāo)志輪胎術(shù)語(yǔ)

目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的內(nèi)銷(xiāo)有內(nèi)胎子午線一般不做標(biāo)志，引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的或供出口輪胎有內(nèi)胎子午線輪胎用英語(yǔ)表明“TUBETYPE”(有內(nèi)胎輪胎)簡(jiǎn)稱“TT”。無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎要在胎側(cè)上用漢字表明“無(wú)內(nèi)胎輪胎”字樣。出口胎或引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的輪胎用英語(yǔ)標(biāo)明“TUBELESS”(無(wú)內(nèi)胎輪胎)，簡(jiǎn)稱“TL”。122輕卡胎表示方式輪胎術(shù)語(yǔ)

例如：145R12、185R14是乘用胎的規(guī)格標(biāo)志，但是在這些規(guī)格標(biāo)志的后面，分別標(biāo)有“LT”或“C”的輪胎則為輕卡胎。如“145R12LT”或“185R14C”則變?yōu)橛贸擞锰ヒ?guī)格形式標(biāo)注的輕卡子午線輪胎?！癓T”是日本的表示方法，“C”是美國(guó)和西歐的表示方法。145R12和145R12LT，185R14和185R14C雖然輪胎的規(guī)格尺寸相同，但規(guī)格的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，它們之間不能互相代換。123輪胎常用術(shù)語(yǔ)及含義輪胎術(shù)語(yǔ)

124斜交輪胎胎側(cè)標(biāo)識(shí)示意圖載重子午線輪胎胎側(cè)標(biāo)識(shí)示意圖半鋼子午線輪胎胎側(cè)標(biāo)識(shí)示意圖工程子午線輪胎胎側(cè)標(biāo)識(shí)示意圖輪胎胎側(cè)標(biāo)識(shí)

胎側(cè)標(biāo)志1、CCC認(rèn)證標(biāo)志：CCCcertificationmark2、輪胎規(guī)格：Tiresize3、輪胎斷面寬（英寸）：Tiresection(in)4、輪輞名義直徑（英寸）：Tirenominaldiameter(in)5、層級(jí)：Plyr