DK121 411.5吊車架梁安全交底

跨越既有線架梁安全交底（三級）工程名稱：廣梅汕鐵路增建二線工程一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部單位工程架梁施工施工單位中鐵十六局集團(tuán)有限公司分部工程上跨既有線橋梁架梁施工施工負(fù)責(zé)人關(guān)超賢交底日期內(nèi)容提要DK121+411.5跨越既有線架梁安全交底交底內(nèi)容:廣梅汕鐵路增建二線工程一標(biāo)DK121+411.5上跨既有線橋梁架梁施工安全重點(diǎn)：（1）跨越既有線架梁施工過程（2）架梁安全措施（3）既有線施工防護(hù)安全措施（4）防止機(jī)械設(shè)備及車輛侵限安全措施（5）管線保護(hù)安全措施（6）用電及用氣及機(jī)械施工安全措施跨越既有線架梁施工過程（1）施工準(zhǔn)備（點(diǎn)前）①施工前所有施工人員及材料提前2小時(shí)在架梁口上等候。施工負(fù)責(zé)人班前教育、交底及宣布施工紀(jì)律，設(shè)備管理單位參與。②駐站聯(lián)絡(luò)員按施工計(jì)劃，提前60分鐘在汕頭北站值班室按運(yùn)統(tǒng)-46登記要點(diǎn)，汕頭北站增派駐站聯(lián)絡(luò)員。③施工命令下達(dá)后，施工負(fù)責(zé)人通知2名防護(hù)分別在施工前后20米設(shè)置停車信號防護(hù)，設(shè)置完成后，施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位確認(rèn)后，施工負(fù)責(zé)人下達(dá)施工命令，開始施工。⑵施工過程（點(diǎn)中）①現(xiàn)場施工隊(duì)長接到施工負(fù)責(zé)人下達(dá)的施工命令后，每位隊(duì)長開始安排作業(yè)人員作業(yè)。②機(jī)械操作手檢查架梁吊車，啟動吊車準(zhǔn)備架梁。需要10分鐘時(shí)間。③開始吊梁。預(yù)制空心板梁吊裝鋼絲繩綁定：20分鐘一預(yù)起吊：10分鐘一吊裝:30分鐘一調(diào)位置：15分鐘。重復(fù)此步驟架設(shè)第二片（需150分鐘）。④架設(shè)完成后吊車收回。（需要10分鐘）。⑤所有施工機(jī)具及散落物件收回至遠(yuǎn)離既有線的梁上存放，并清點(diǎn)核對數(shù)目，并捆綁覆蓋加固，施工人員撤離，料完場清。防護(hù)人員撤離停車牌，下道（20分鐘）。⑥施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位檢查既有線路和架設(shè)完成橋上是否有易落物件，架梁吊車駛離既有線情況。確認(rèn)后，施工負(fù)責(zé)人宣布施工結(jié)束并向駐站聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)現(xiàn)場情況。（20分鐘）⑦駐站聯(lián)絡(luò)員向車站值班員報(bào)告現(xiàn)場情況，并在登記薄上銷記，車站值班員核對，簽字確認(rèn)。⑧下一個(gè)封鎖點(diǎn)按照以上程序作業(yè)，直至梁架設(shè)完成。⑶施工完成（點(diǎn)后）①施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位人員去車站參加施工總結(jié)會。本次施工結(jié)束。②施工完成后，施工單位和設(shè)備管理單位建立24小時(shí)檢查值班記錄，施工單位安排每天3班，每班2人巡檢，形成巡檢記錄。直至本座橋全部施工完成。架梁安全措施⑴堅(jiān)持“點(diǎn)起試吊、高位走梁、平衡落梁、封梁保護(hù)”的作業(yè)原則。⑵做好設(shè)備維護(hù)工作，特別是承重構(gòu)件、鋼絲繩及卷筒、各安全保護(hù)裝置的維護(hù)工作，確保設(shè)備安全可靠。⑶密集安全技術(shù)交底次數(shù)及內(nèi)容，交底一定要結(jié)合實(shí)際，提出具體操作方法及要求，定期收集反饋信息并不斷提高交底質(zhì)量。⑷提前安好吊欄及步行板，清理墊梁石及螺栓孔內(nèi)雜物及冰層，防止人員滑倒發(fā)生墜落事故。⑸施工更應(yīng)注意加強(qiáng)作業(yè)人員的安全教育及班中管理，作業(yè)期間必須精神集中且正確佩戴和使用勞保用品，上下梯子注意防止墜落，操作工具注意防止割傷。(6)作業(yè)中現(xiàn)場安全監(jiān)督員配合作業(yè)隊(duì)長共同把關(guān)，安全員做好各工序的檢查，對違規(guī)行為及時(shí)制止。⑺大風(fēng)季節(jié)施工，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，6級以上大風(fēng)停止作業(yè)。⑻架梁吊車吊梁鋼絲繩6義37,符合架橋機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，在工作中放出鋼絲繩時(shí)，重物降到最低位時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫。鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)超過表的規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩。既有線施工防護(hù)安全措施本工程鄰近既有畬汕鐵路，現(xiàn)場做好既有線施工和運(yùn)輸安全防護(hù)工作是本工程的重中之重，必須嚴(yán)格廣鐵集團(tuán)安全管理辦法執(zhí)行，做到行車不施工，施工不行車，所有人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，按規(guī)定設(shè)置的防護(hù)備品和經(jīng)培訓(xùn)合格、持有上崗證的防護(hù)人員到位到崗；通訊工具使用良好，聯(lián)絡(luò)暢通；施工領(lǐng)導(dǎo)人做到“四到位”，即人到位、職務(wù)到位、責(zé)任到位、業(yè)務(wù)水平到位；施工人員分工明確，責(zé)任到位,施工中能堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。主要采取措施如下：⑴施工現(xiàn)場設(shè)置防護(hù)員，潮安站、汕頭北站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員配備對講機(jī)，防護(hù)員配備喇叭，身穿黃馬夾，戴袖標(biāo)，所有人員在進(jìn)入施工現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，必須做到不影響供電、運(yùn)輸?shù)绕渌鞣N設(shè)備的正常使用和不侵入行車限界，保證行車、設(shè)備和施工人員的人身安全。施工期間，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃執(zhí)行。按規(guī)定設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和施工現(xiàn)場防護(hù)員，配備可靠的通信聯(lián)絡(luò)工具，堅(jiān)持不間斷的聯(lián)絡(luò)，凡聯(lián)系中斷，施工現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，施工負(fù)責(zé)人必須安排及時(shí)停止作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員每次發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知，現(xiàn)場防護(hù)員必須認(rèn)真復(fù)誦，確認(rèn)無誤并做好記錄后，按施工負(fù)責(zé)人要求設(shè)置防護(hù)?，F(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)信號的同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)警戒，注意了望，監(jiān)視來車。⑵開工前根據(jù)現(xiàn)場情況工期、安全、保證運(yùn)營等方面分別制定有關(guān)的應(yīng)急預(yù)案以保證施工的順利進(jìn)行。⑶施工時(shí)將施工區(qū)域圍護(hù)起來，禁止非施工人員進(jìn)入。同時(shí)我方在施工期間安排專職安全員進(jìn)行日常巡查，在列車到發(fā)站時(shí)間段內(nèi)，現(xiàn)場禁止吊裝施工，待列車經(jīng)過后再行施工，及時(shí)與業(yè)主溝通、協(xié)調(diào),以便針對施工過程中出現(xiàn)的安全問題提出改正措施。⑷構(gòu)配件、桿件臨時(shí)放置時(shí)，不得將構(gòu)配件搭在軌道上，以免造成信號短路，堆放材料、構(gòu)件必須劃分專門區(qū)域，不得侵線，四周拉警戒線；搬運(yùn)金屬材料，嚴(yán)禁將材料搭落在線路的軌道上。⑸施工現(xiàn)場構(gòu)件、設(shè)備、材料在鐵路邊臨時(shí)堆放時(shí)不得侵限，同時(shí)設(shè)必要的臨時(shí)圍擋，現(xiàn)場施工材料要集中堆放的要安排專人管理，防止材料侵入既有線。(6)鄰站開車停工制度：當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出發(fā)車信號時(shí)，施工工點(diǎn)內(nèi)應(yīng)停止一切施工作業(yè)任務(wù)，機(jī)械應(yīng)盡快遠(yuǎn)離既有線一側(cè)，保證列車安全通過。防止機(jī)械設(shè)備及車輛侵限安全措施(1)各類機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證件不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。(2)操作人員必須按照機(jī)械操作說明規(guī)定操作，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。(3)起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。(4)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全隱患，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。(5)施工過程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備在限界內(nèi)毀壞無法外移等情況時(shí)，現(xiàn)場防護(hù)員要立即果斷采取措施攔停列車與設(shè)置防護(hù)并通知駐站聯(lián)絡(luò)員。(6)各類大型施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員必須全部到場，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場地處理滿足規(guī)定要求后方可進(jìn)行移機(jī)。(7)機(jī)械操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線安全培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。(8)施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為平行既有線的方向，采用攬風(fēng)繩在遠(yuǎn)離既有線側(cè)連接橋墩。使其不能倒塌在既有線一側(cè)，而影響行車安全。(9)在大風(fēng)(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。管線保護(hù)安全措施進(jìn)入現(xiàn)場的電線、電纜埋地深度不小于1.0M,架空電線電纜上懸掛標(biāo)志牌，警示進(jìn)場車輛防止損壞?，F(xiàn)場變壓器四周用木柵欄維護(hù)，非電工專業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。電纜過路時(shí)埋設(shè)過路管保護(hù)，埋深大于1.OMo用電及用氣及機(jī)械施工安全措施在施工和檢查時(shí)應(yīng)遵循安全用電的一般規(guī)定及“施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范”[JGJ46—2005]o采用三相五線制電力系統(tǒng)，必須采用三級配電，TN—S接零保護(hù)，二級漏電保護(hù)系統(tǒng)。專業(yè)電工進(jìn)行經(jīng)常性的檢查，杜絕亂拉亂接現(xiàn)象。中小型施工機(jī)具，都必須專人使用，專人保養(yǎng)，并掛安全操作牌。對施工現(xiàn)場使用的漏電開關(guān)、電焊機(jī)、手持電動工具等進(jìn)行定期檢測。臨時(shí)電力線由專職電工架設(shè)、管理，開關(guān)設(shè)防雨設(shè)施且安設(shè)牢固，并裝漏電保護(hù)器。在施工現(xiàn)場直接使用電動設(shè)備人員配備防觸電的防護(hù)用品。乙烘、氧氣作業(yè)嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行，氧氣瓶、乙烘瓶間距必須大于5m,乙煥瓶必須正立使用并遠(yuǎn)離明火10m以上。在冬季，如果瓶的閥門發(fā)生凍結(jié)時(shí)，采用干凈的熱布把閥門燙熱，不可用火熏;不能用油手接觸氧氣瓶，必須防止起重機(jī)或其他機(jī)械油落到氧氣瓶上。各種大型施工機(jī)械