發(fā)動機(jī)輻射控制-tdv63.0升柴油機(jī)系統(tǒng)操作和部件說明_第1頁
發(fā)動機(jī)輻射控制-tdv63.0升柴油機(jī)系統(tǒng)操作和部件說明_第2頁
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11-五月-發(fā)動機(jī)輻射控制TDV63.0升柴油機(jī)發(fā)動機(jī)輻射控制系統(tǒng)操作和部件說說明和操廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)操

系統(tǒng)如果少量燃油噴射到充滿純氣的燃燒室中，將產(chǎn)生很稀的混合效果。這種燃燒發(fā)生在高溫下，因而導(dǎo)致混合物中過量的氧與有的問題（由于該發(fā)動機(jī)沒有節(jié)氣門，氣缸將在每個(gè)進(jìn)氣沖程中完全充入“空氣”）由于廢氣實(shí)際上不包含氮，因此可以防止形成過稀混合，從而可以降低燃燒溫度并在最大程度上消除NOx的形成。50%EGR(exhaustgasrecirculation)閥調(diào)節(jié)，此閥由發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)操與進(jìn)氣系統(tǒng)連接的管路所生成的真空將曲軸箱氣體從曲軸箱和氣缸蓋罩（兩個(gè)氣缸組）抽吸到機(jī)油分離器單元曲軸箱氣體在機(jī)油分離器中循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)氣體與機(jī)油的分離。氣體被返回到進(jìn)氣系統(tǒng)的側(cè)，然后進(jìn)入主渦輪增壓器。收集部件廢氣再循環(huán)（EGR）系EGR項(xiàng)說1氧傳感2—3排氣 EGR EGR EGR EGR EGR 排氣系統(tǒng)跨接EGREGREGREGR冷卻器、EGR5EGREGR閥和旁通閥。項(xiàng)說1旁通閥真空執(zhí)行2EGR3EGR4旁通旁通旁通閥是一種真空操作閥，此閥輸送廢氣氣流經(jīng) EGR冷卻器進(jìn)入進(jìn)氣歧管，或者繞過冷卻器，直接輸送到進(jìn)氣歧管EGR過桿連接到旁通箱內(nèi)的旁通閥。ECMenginecontrolmodule)ECM給真空電磁閥通電，該閥向真空執(zhí)行器提供真空。真空促使執(zhí)行器推動連桿沿直線方向移動。連桿的線性運(yùn)動被轉(zhuǎn)換為旁通箱內(nèi)的旁通閥的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。旁通閥關(guān)當(dāng)旁通閥打開后，廢氣直接進(jìn)入進(jìn)氣歧管內(nèi)的旁通箱，不對廢氣進(jìn)行冷卻EGREGR5ECM4EGRECM控制，ECM5ECM，該信號用于確定電機(jī)位置，以便進(jìn)行曲軸箱通曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)包括機(jī)油通風(fēng)裝置與分離器 通風(fēng)裝置直接從曲軸箱，同時(shí)也從氣缸蓋收集曲軸箱氣體當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)，潔氣被吸入

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