地形對交通線路分布的影響 導(dǎo)學(xué)案 高考地理復(fù)習(xí)

PAGEPAGE3高三首考復(fù)習(xí)導(dǎo)學(xué)案地形對交通線路分布的影響【考綱要求】地形條件對交通線路密度、布局、形態(tài)和走向的影響d【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.讀圖分析，能夠說出浙江地形差異與交通線路密度的關(guān)系，培養(yǎng)從圖文資料中提取有用信息的能力。2.設(shè)計(jì)不同區(qū)域尺度的交通線路圖，探究出地形對交通線路形態(tài)和布局的影響，提高分析問題、解決問題的能力，體驗(yàn)學(xué)習(xí)地理探究世界的成功樂趣，增強(qiáng)地理學(xué)習(xí)能力，發(fā)展地理理性思維。3.經(jīng)過本課的學(xué)習(xí)能夠在真實(shí)復(fù)雜情境中綜合分析交通線路分布特點(diǎn)以及影響交通線路分布的因素。【學(xué)習(xí)過程】地形對交通線路密度的影響圖2：浙江省交通分布圖圖2：浙江省交通分布圖圖1：浙江省地形圖圖1：浙江省地形圖1.從地形影響的角度，分析浙北和浙西南地區(qū)交通線路密度和形態(tài)的差異。（6分）2.根據(jù)等高線圖，結(jié)合所學(xué)知識，設(shè)計(jì)分水鎮(zhèn)到瑤琳鎮(zhèn)的交通線路，并說明理由。分水鎮(zhèn)分水鎮(zhèn)瑤琳瑤琳鎮(zhèn)鎮(zhèn)橫村鎮(zhèn)橫村鎮(zhèn)設(shè)計(jì)線路（畫在上圖中）說明理由【過程檢測】下圖為我國某地區(qū)主要交通線路和城鎮(zhèn)分布。從地表形態(tài)影響的角度，概括甲乙兩地間主要交通線的分布特點(diǎn)并分析原因。（10分）大坪塢環(huán)境優(yōu)美，山上竹筍、果樹眾多，吸引眾多村民踏足，大方村計(jì)劃修建到大坪塢的鄉(xiāng)村公路，為其選擇合理線路。大坪塢大方村大坪塢大方村設(shè)計(jì)線路（畫在上圖中）說明理由小結(jié)：完成下表。地形條件密度布局形態(tài)走向平原地區(qū)受地形制約較小，但一般避開沼澤，。山區(qū)稀疏【檢測反饋】一、選擇題（每小題5分，共15分）1、臺灣島修建環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東、西部的橫向鐵路。依據(jù)圖1思考，這樣的線路主要考慮的因素是：（）A.氣候因素B.河流因素C.地形因素D.礦產(chǎn)因素2、在進(jìn)行交通線路的選線和建設(shè)時(shí)，要盡量做到（）A.選擇有利的地形，少占農(nóng)田圖1B.碰到居民點(diǎn),小村莊，繞道而建圖1C.山谷中的道路避開陡坡和緩坡D.道路呈“之”字形分布3、圖2是我國南方丘陵地區(qū)水系和鐵路分布圖。該地區(qū)鐵路線分布的共同特點(diǎn)是基本上（）A.沿山谷延伸B.沿山脊延伸C.沿等高線延伸D.沿經(jīng)緯線延伸圖2圖2在圖3所示區(qū)域內(nèi)，準(zhǔn)備修建從A城(120.5°E,28°N)到B城的公路。完成4——5題。4、在圖示的四條線路備選方案中，最佳方案為()A.①B.②C.③D.④5、圖中顯示，影響公路線區(qū)位的主要自然因素是()A.地形因素B.水文因素C.氣候因素D.植被因素圖3圖3二、綜合題（每空5分，共35分）下表為山區(qū)和平原地區(qū)修筑同等級鐵路每千米工程量和造價(jià)的比較表(20世紀(jì)90年代)，讀后分析回答問題。地形類型土石方(104m3)橋梁(延長m)隧道(延長m)造價(jià)(萬元)A3～524無1200～1400B11～12451063400～4000(1)在(填字母)地形區(qū)修路受地形的限制較少，交通線路一般呈分布。(2)在(填字母)地形區(qū)修路受