項(xiàng)目5、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)課件

第四章點(diǎn)火系點(diǎn)火系概述傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成、工作原理和特性點(diǎn)火系主要零部件的結(jié)構(gòu)磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)第四章點(diǎn)火系點(diǎn)火系概述1汽車點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系是汽油機(jī)正常工作所必需的電器系統(tǒng)之一。本章內(nèi)容首先學(xué)習(xí)了解傳統(tǒng)點(diǎn)火系的分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞等組成部件的結(jié)構(gòu)、原理，然后整體把握普通電子點(diǎn)火系的工作原理，掌握磁感應(yīng)式和霍爾式電子點(diǎn)火系的工作過程。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系是汽油機(jī)正常工作所必需的電器系統(tǒng)之一。2第一節(jié)點(diǎn)火系概述一、點(diǎn)火系發(fā)展歷史二、點(diǎn)火系作用三、點(diǎn)火系種類四、電子點(diǎn)火系的分類五、點(diǎn)火系的要求第一節(jié)點(diǎn)火系概述一、點(diǎn)火系發(fā)展歷史3一、點(diǎn)火系發(fā)展歷史十九世紀(jì)八十年代——出現(xiàn)磁電機(jī)為電源的點(diǎn)火系

磁電機(jī)提供高壓給點(diǎn)火線圈，但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、低速點(diǎn)火性能差，主要應(yīng)用于摩托車等小型發(fā)動(dòng)機(jī)上。二十世紀(jì)初——出現(xiàn)傳統(tǒng)點(diǎn)火系，即以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源的點(diǎn)火系二十世紀(jì)六十年代——出現(xiàn)電子點(diǎn)火系二十世紀(jì)七十年代初——出現(xiàn)無(wú)觸點(diǎn)的電子點(diǎn)火系。目前廣泛使用。二十世紀(jì)七十年代末——開始使用微機(jī)控制點(diǎn)火時(shí)刻的電子控制系統(tǒng)。一、點(diǎn)火系發(fā)展歷史十九世紀(jì)八十年代——出現(xiàn)磁電機(jī)為電源的點(diǎn)火4二、點(diǎn)火系作用

1.在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸內(nèi)混合氣是由高壓電火花點(diǎn)燃的，而產(chǎn)生電火花的功能是由點(diǎn)火系來(lái)完成的。2.點(diǎn)火系將電源的低電壓變成高電壓，再按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序輪流送至各氣缸，點(diǎn)燃?jí)嚎s混合氣；3.并能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)可靠而準(zhǔn)確的點(diǎn)火；4.還能在更換燃油或安裝分電器時(shí)進(jìn)行人工校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)刻。

二、點(diǎn)火系作用

5三、點(diǎn)火系種類點(diǎn)火系按采用的電源不同，可分為蓄電池點(diǎn)火系和磁電機(jī)點(diǎn)火系兩大類。蓄電池點(diǎn)火系按是否采用電子元件控制可分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系電子點(diǎn)火系微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)三、點(diǎn)火系種類點(diǎn)火系按采用的電源不同，可分為蓄電池點(diǎn)火系和磁61．傳統(tǒng)點(diǎn)火系汽車上的蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能，機(jī)械觸點(diǎn)控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)采用機(jī)械式自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能方式為電感儲(chǔ)能。優(yōu)缺點(diǎn)：傳統(tǒng)點(diǎn)火系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，是一種應(yīng)用較早、較普遍的點(diǎn)火系。但該點(diǎn)火系工作可靠性差，點(diǎn)火狀況受轉(zhuǎn)速、觸點(diǎn)技術(shù)狀況影響較大，需要經(jīng)常維修、調(diào)整。隨著汽車技術(shù)發(fā)展，傳統(tǒng)點(diǎn)火系越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火的要求，正日趨被新的電子點(diǎn)火系所取代。1．傳統(tǒng)點(diǎn)火系汽車上的蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能，機(jī)械72．電子點(diǎn)火系蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能，晶體管控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)采用機(jī)械式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或電子調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能方式有電感儲(chǔ)能和電容儲(chǔ)能兩種。特點(diǎn)：電子點(diǎn)火系的點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火能量高，受發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件的影響小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，維護(hù)、調(diào)整工作量小，節(jié)約燃油，減小污染，應(yīng)用日益廣泛。2．電子點(diǎn)火系蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能，晶體管控制點(diǎn)火8電子點(diǎn)火系的分類

1．按儲(chǔ)能方式分類（1）電感儲(chǔ)能電子點(diǎn)火系：火花能量以磁場(chǎng)形式儲(chǔ)存在點(diǎn)火線圈中，如蓄電池點(diǎn)火系；點(diǎn)火系統(tǒng)在點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路切斷時(shí)產(chǎn)生高壓點(diǎn)火。（2）電容儲(chǔ)能電子點(diǎn)火系：火花能量以電場(chǎng)形式儲(chǔ)存在儲(chǔ)能電容器的電場(chǎng)中；點(diǎn)火系統(tǒng)在儲(chǔ)能電容器與點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路接通時(shí)產(chǎn)生高壓點(diǎn)火。電子點(diǎn)火系的分類1．按儲(chǔ)能方式分類9電子點(diǎn)火系的分類2．按信號(hào)發(fā)生器型式分類（1）磁感應(yīng)式；（2）霍爾式；（3）光電式；（4）電磁震蕩式。電子點(diǎn)火系的分類2．按信號(hào)發(fā)生器型式分類10四、點(diǎn)火系的要求無(wú)論是哪一類的點(diǎn)火裝置，均有共同的技術(shù)性能要求，即應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況和使用條件下保證可靠而準(zhǔn)確地點(diǎn)火，為此應(yīng)滿足以下三個(gè)方面的要求：1．能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓2．火花應(yīng)具有足夠的能量3．點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況四、點(diǎn)火系的要求無(wú)論是哪一類的點(diǎn)火裝置，均有共同的技術(shù)性能要111．能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓火花塞電極擊穿而產(chǎn)生火花時(shí)所需要的電壓稱為擊穿電壓。點(diǎn)火系的次級(jí)電壓必須高于擊穿電壓，才能使火花塞跳火。傳統(tǒng)的電子點(diǎn)火裝置產(chǎn)生的電壓均在15-20KV，電子點(diǎn)火系統(tǒng)可達(dá)20-30KV。1．能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓火花塞電極擊穿而產(chǎn)生火花122．火花應(yīng)具有足夠的能量發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，由于混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度，僅需要1-5mJ的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速或節(jié)氣門急劇打開時(shí)，則需要較高的火花能量。經(jīng)濟(jì)性和排氣凈化要求提高火花能量。電子點(diǎn)火系一般應(yīng)具有80-100mJ的火花能量，起動(dòng)時(shí)應(yīng)產(chǎn)生高于100mJ的能量。2．火花應(yīng)具有足夠的能量發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，由于混合氣壓縮終了133．點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的

工作情況實(shí)踐證明，燃燒最大壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10-15°時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率最大，此時(shí)所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火提前角為最佳點(diǎn)火提前角。影響最佳點(diǎn)火提前角的因素很多，主要有（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（2）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（3）汽油辛烷值3．點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的

工作情況實(shí)踐證明，燃燒最大壓力出14點(diǎn)火時(shí)刻由點(diǎn)火提前角表示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速或負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，可以通過點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。點(diǎn)火時(shí)刻由點(diǎn)火提前角表示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速或負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，可15第二節(jié)、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成（1）

電源（2）點(diǎn)火線圈（3）點(diǎn)火開關(guān)（4）分電器：由配電器、斷電器、電容器、點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置等組成。（5）火花塞（6）高壓導(dǎo)線（7）附加電阻第二節(jié)、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成16一、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成一、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成171．電源：蓄電池（起動(dòng)）或者是發(fā)電機(jī)（正常工作），供給點(diǎn)火系統(tǒng)的低壓電能，標(biāo)準(zhǔn)電壓一般是12V。2．點(diǎn)火線圈：為自耦變壓器，將12V的低壓電變成15~20KV的高壓電。3．分電器：

（1）信號(hào)發(fā)生器（斷電器和電容器）：產(chǎn)生點(diǎn)火的信號(hào)。

（2）配電器：將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序送至各缸的火花塞。

（3）點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)：隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和汽油辛烷值的變化改變點(diǎn)火提前角。1．電源：蓄電池（起動(dòng)）或者是發(fā)電機(jī)（正常工作），供給點(diǎn)火系184．火花塞：將高壓電引入氣缸燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。

5．點(diǎn)火開關(guān)：控制點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路，還可以控制儀表電路和起動(dòng)繼電器電路等。

6.高壓導(dǎo)線：用以連接點(diǎn)火線圈與分電器中心插孔以及分電器旁電極和各缸火花塞。

7．附加電阻：改善正常工作時(shí)的點(diǎn)火性能和起動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火性能。4．火花塞：將高壓電引入氣缸燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。

19斷電器10實(shí)際上是一個(gè)由凸輪操縱的開關(guān)，主要由凸輪、活動(dòng)觸點(diǎn)和固定觸點(diǎn)組成。斷電器凸輪由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)，并以同樣的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，即曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)，凸輪軸轉(zhuǎn)一圈。為了保證曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)各缸輪流點(diǎn)火一次，斷電器凸輪的凸桂數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)相同。斷電器的觸點(diǎn)與點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組串聯(lián)，用來(lái)接通或切斷點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電路。配電器由分電器蓋與分火頭組成，分火頭安裝在斷電器軸上，與軸一起旋轉(zhuǎn)。分電器蓋上有中心電極和若干個(gè)側(cè)電極，側(cè)電極的數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)相等，經(jīng)高壓導(dǎo)線與各火花塞相連。

點(diǎn)火系能將12V的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?0kV以上的高壓電是靠點(diǎn)火線圈5和斷電器10來(lái)共同完成的，然后再由配電器1分配到各缸火花塞。點(diǎn)火線圈5實(shí)際上是一個(gè)自藕變壓器，將低電壓變?yōu)槟軗舸┗鸹ㄈg隙所需的高電壓，主要由一次繞組、二次繞組和鐵心組成。斷電器10實(shí)際上是一個(gè)由凸輪操縱的開關(guān)，主要由凸輪、活動(dòng)觸點(diǎn)20點(diǎn)火線圈一次繞組5的一端經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)6與蓄電池相連，另一端接活動(dòng)觸點(diǎn)7，固定觸點(diǎn)8已通過斷電器外殼接地，斷電器觸點(diǎn)間并聯(lián)有電容9。接通點(diǎn)火開關(guān)6，當(dāng)斷電器觸點(diǎn)7閉合時(shí)，低壓的一次電流（流進(jìn)一次繞組中的電流稱為一次電流）由蓄電池的正極經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)6到點(diǎn)火線圈的一次繞組5（240～370匝的粗導(dǎo)線）到斷電器觸點(diǎn)臂7、觸點(diǎn)8到搭鐵流回蓄電池的負(fù)極，由于回路中流過的是低壓電流，所以稱這條電路為低壓電路或一次側(cè)電路。一次繞組通電時(shí)，其周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)斷電器凸輪頂開活動(dòng)觸點(diǎn)7時(shí)(圖b),一次側(cè)電路被切斷,一次電流迅速下降到零,鐵心中的磁通隨之迅速衰減,在二次繞祖4上感應(yīng)出高的電壓,使火花塞兩電極之間的間隙被擊穿,產(chǎn)生火花。

二、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的工作原理點(diǎn)火線圈一次繞組5的一端經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)6與蓄電池相連，另一端接活21點(diǎn)火線圈二次繞組中的感應(yīng)電壓稱為二次電壓，其中通過的電流稱為二次電流。二次電流所流過的電路稱為二次電路或高壓電路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在斷電器觸點(diǎn)7與8分開瞬間，二次側(cè)電路中分火頭3恰好與側(cè)電極對(duì)準(zhǔn)。二次電流從點(diǎn)火線圈的二次繞組4→蓄電池正極→蓄電池→搭鐵火花塞側(cè)電極11下一火花塞中心電極11上一高壓導(dǎo)線一配電器旁電極2→分火頭3→配電器中心電極1→點(diǎn)火線圈二次繞組4。二、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的工作原理鏈接點(diǎn)火線圈二次繞組中的感應(yīng)電壓稱為二次電壓，其中通過的電流稱22三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程

斷電器凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斷電器觸點(diǎn)交替的閉合和打開，因此傳統(tǒng)點(diǎn)火系的工作過程可分為以下3個(gè)階段：（1）

觸點(diǎn)閉合一次側(cè)電流增長(zhǎng)(圖a)初級(jí)電流按指數(shù)規(guī)律增長(zhǎng)初級(jí)電流增長(zhǎng)，在一次繞組中產(chǎn)生自感電勢(shì)，同時(shí)在次級(jí)繞組中也產(chǎn)生自感電勢(shì)1.5-2kV，電壓較低不能擊穿火化塞間隙(圖b)。

傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作過程波形圖a)初級(jí)電流波形；b)次級(jí)電壓波形；c)次級(jí)電流波形三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程斷電器凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斷電器觸點(diǎn)交23（2）

觸點(diǎn)打開初級(jí)電流ik迅速下降到0，磁通也隨之減少(圖a)。初級(jí)繞阻產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)200—300V；次級(jí)繞阻產(chǎn)生高達(dá)15—20KV的互感電動(dòng)勢(shì)U2max；此后初級(jí)電路中自感電動(dòng)勢(shì)發(fā)生衰減震蕩，次級(jí)繞組中按圖b中曲線衰減震蕩之后消失。當(dāng)U2max〉Uj時(shí)，火花塞間隙被擊穿，此時(shí)的Uj稱之為擊穿電壓。在次級(jí)繞組中，高壓導(dǎo)線和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間，次級(jí)繞組匝與匝之間，火花塞中心電機(jī)與側(cè)電極之間均有一定的電容，稱為分布電容C2。三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程

傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作過程波形圖a)初級(jí)電流波形；b)次級(jí)電壓波形；c)次級(jí)電流波形（2）

觸點(diǎn)打開三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作過24（3）火花塞被擊穿放電兩部分：電容放電火花塞間隙被擊穿時(shí)，儲(chǔ)存在分布電容C2中的電場(chǎng)能量迅速釋放，放電時(shí)間極短，但電流很大高大幾十安培。電感放電跳火以后，火花間隙的電阻減小，線圈磁場(chǎng)的其余能量將沿著電離的火花間隙緩慢放電，又稱火花尾，放電電流較小(約幾十毫安)，放電電壓較低(約600V)，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)(達(dá)幾毫秒)。

三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程

傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作過程波形圖a)初級(jí)電流波形；b)次級(jí)電壓波形；c)次級(jí)電流波形（3）火花塞被擊穿三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作25四、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特性與影響二次電壓的因素

工作特性：指點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)出的最大電壓隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或分電器轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系。實(shí)際指最高的二次側(cè)電壓U2max。1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)二次電壓的影響

二次電壓的最大值將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而降低。這是發(fā)動(dòng)機(jī)高速容易斷火的原因。但實(shí)際上，轉(zhuǎn)速很低時(shí)，由于觸點(diǎn)打開慢，觸點(diǎn)間的火花損失一部分能量而使二次電壓的最大值U2max減小。2.火花塞積炭時(shí)對(duì)二次電壓的影響若化油器調(diào)節(jié)不當(dāng)或潤(rùn)滑油過多，會(huì)在火花塞絕緣體上形成積炭相當(dāng)于火花塞電極之間并聯(lián)了一個(gè)分路電阻，使二次電路在火花塞被擊穿之前已構(gòu)成閉合回路，造成漏電，使二次電壓降低，降低點(diǎn)火性能，嚴(yán)重時(shí)不能形成電火花，喪失點(diǎn)火能力。

補(bǔ)救辦法：在積炭嚴(yán)重時(shí)，不能點(diǎn)火，可以采用吊火的方法。即：拔出高壓導(dǎo)線，使其與火花塞間保留3～4毫米的間隙，使次級(jí)電壓上升過程中不發(fā)生泄漏，當(dāng)次級(jí)電壓上升到一定值后，將火花塞間隙與附加間隙同時(shí)擊穿，則火花塞便能正常跳火。此方法只能臨時(shí)補(bǔ)救，不能長(zhǎng)期使用，增加點(diǎn)火線圈的負(fù)擔(dān)。

四、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特性與影響二次電壓的因素工作特性：指26四、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特性與影響二次電壓的因素

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)對(duì)二次電壓的影響。二次電壓最大值隨氣缸數(shù)量升高而降低。為了提高傳統(tǒng)點(diǎn)火系在多缸、高速發(fā)動(dòng)機(jī)上工作的可靠性，可以通過增大一次斷開電流，延長(zhǎng)觸點(diǎn)閉合時(shí)間等方法改善點(diǎn)火特性。4.觸點(diǎn)間隙對(duì)二次電壓的影響間隙過大，二次電壓降低，主要是因?yàn)殚]合時(shí)間短。間隙過小，二次電壓也會(huì)降低，是因?yàn)橛|點(diǎn)火花嚴(yán)重。

國(guó)產(chǎn)汽車觸點(diǎn)最大間隙為0.35～0.45毫米。5.電容對(duì)二次電壓的影響電容越小，二次電壓越高，實(shí)際上，電容不能過小。電容器應(yīng)與點(diǎn)火線圈匹配，取0.15～0.35uF，分布電容可以起到抗干擾的作用。6.點(diǎn)火線圈溫度對(duì)二次電壓的影響通常情況下，點(diǎn)火線圈的溫度不超過80度。四、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特性與影響二次電壓的因素3.發(fā)動(dòng)機(jī)的缸27五、附加電阻附加電阻也稱熱敏電阻，它由低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲制成，具有溫度升高時(shí)電阻迅速增大、溫度降低時(shí)電阻迅速減小的特點(diǎn)。附加電阻作用：改善正常工作時(shí)的點(diǎn)火性能和起動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火性能。五、附加電阻附加電阻也稱熱敏電阻，它由低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳28發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，可利用附加電阻這一特點(diǎn)自動(dòng)調(diào)節(jié)初級(jí)電流，可以改善點(diǎn)火系工作特性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速工作時(shí)，初級(jí)電流增長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)（見P124），電流大，附加電阻受熱使阻值增大（承擔(dān)壓降），避免了初級(jí)電流過大，防止點(diǎn)火線圈過熱；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速工作時(shí)，初級(jí)電流增長(zhǎng)時(shí)間短，電流小，附加電阻溫度較低而阻值減?。ǔ袚?dān)壓降），可使初級(jí)電流下降的少些，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在高速工作時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)能供給較強(qiáng)的高壓電而不斷火。所以轉(zhuǎn)速變化時(shí)，附加電阻較好地解決了高速斷火和低速點(diǎn)火線圈過熱的矛盾，改善了點(diǎn)火性能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于蓄電池的端電壓會(huì)急劇下降，致使初級(jí)電流減小，點(diǎn)火線圈不能供給足夠的高電壓和點(diǎn)火能量。為了克服這一影響，在起動(dòng)時(shí)將附加電阻短路，以增大初級(jí)電流，提高次級(jí)電壓和火花能量，從而改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，可利用附加電阻這一特點(diǎn)自動(dòng)調(diào)節(jié)初級(jí)電29五、附加電阻五、附加電阻30五、附加電阻五、附加電阻31第三節(jié)、點(diǎn)火系統(tǒng)主要零件的結(jié)構(gòu)一、分電器傳統(tǒng)分電器構(gòu)成：1.配電器2.斷電器3.電容器4.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)第三節(jié)、點(diǎn)火系統(tǒng)主要零件的結(jié)構(gòu)一、分電器32分電器分電器33配電器配電器裝于斷電器的上方，由分電器蓋、分火頭組成，見圖。作用：將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序(即點(diǎn)火順序)送至各缸的火花塞。配電器配電器裝于斷電器的上方，由分電器蓋、分火頭組成，見圖。34配電器配電器35配電器配電器36斷電器斷電器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

斷電器主要由凸輪、活動(dòng)觸點(diǎn)、固定觸點(diǎn)等組成。該觸點(diǎn)副俗稱白金，由堅(jiān)硬耐高溫的鎢合金制成；斷電器的凸輪在旋轉(zhuǎn)過程中反復(fù)地控制著觸點(diǎn)的關(guān)閉、通斷初級(jí)電流。斷電器斷電器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

37電容器電容器和斷電器的觸點(diǎn)是并聯(lián)的，其任務(wù)是給初級(jí)自感電動(dòng)勢(shì)形成回路，減輕觸點(diǎn)的燒蝕，加快初級(jí)電流的通斷速率。電容器電容器和斷電器的觸點(diǎn)是并聯(lián)的，其任務(wù)是給初級(jí)自感電動(dòng)勢(shì)38點(diǎn)火提前裝置離心式點(diǎn)火提前裝置和真空式點(diǎn)火提前裝置的最終作用是反映在觸點(diǎn)副上，使點(diǎn)火提前角隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化，以獲得最佳的點(diǎn)火提前角。

點(diǎn)火系工況不僅受觸點(diǎn)的影響，而且與點(diǎn)火提前裝置、電容器和凸輪的技術(shù)狀況緊密相關(guān)。所以當(dāng)人們分析點(diǎn)火系工況時(shí)，應(yīng)聯(lián)系到這些相關(guān)的電器和零部件。例如，當(dāng)凸輪的棱角嚴(yán)重磨損時(shí)，就會(huì)影響觸點(diǎn)的開閉時(shí)間；電容器漏電時(shí)，觸點(diǎn)就會(huì)迅速燒蝕。點(diǎn)火提前裝置離心式點(diǎn)火提前裝置和真空式點(diǎn)火提前裝置的最終作用39（1）離心點(diǎn)火提前裝置在分電器軸2上固定有托板4，兩個(gè)重塊1分別套在托板4的柱銷5上，重塊1的另一端由彈簧3拉向軸心。信號(hào)發(fā)生器的轉(zhuǎn)子與撥板7一起套在分電器軸2上，撥板7的兩端有長(zhǎng)形孔，套于離心塊1的銷釘6上。結(jié)構(gòu)如圖。在轉(zhuǎn)速變化時(shí)，利用離心力自動(dòng)使信號(hào)發(fā)生器提前產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。作用：隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角。（1）離心點(diǎn)火提前裝置在分電器軸2上固定有托板4，兩個(gè)重塊40離心調(diào)節(jié)器離心調(diào)節(jié)器41點(diǎn)火提前裝置（2）真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置作用：隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化而自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角。點(diǎn)火提前裝置（2）真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置42真空調(diào)節(jié)器作用：在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。

裝于分電器殼體一側(cè)。在外殼內(nèi)固定有彈性金屬片制成的膜片，膜片中心一側(cè)與拉桿固連，另一側(cè)壓有彈簧。拉桿由殼底座孔中伸出，與底板相連，拉動(dòng)底板帶著信號(hào)發(fā)生器的定子相對(duì)于軸產(chǎn)生角位移。真空調(diào)節(jié)器作用：43真空調(diào)節(jié)器真空調(diào)節(jié)器44觸點(diǎn)間隙的調(diào)整（0.35-0.45mm）觸點(diǎn)間隙的調(diào)整（0.35-0.45mm）45分電器的型號(hào)分電器的型號(hào)為：FD表示傳統(tǒng)分電器；FDW表示無(wú)觸點(diǎn)分電器；F、D、W分別表示“分”、“電”、“無(wú)”。傳統(tǒng)分電器和無(wú)觸點(diǎn)分電器的分類代號(hào)如下：分類代號(hào)123456789缸數(shù)-----234-----6-----8-----變型代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)分組代號(hào)分類代號(hào)FD產(chǎn)品代號(hào)：F表示：“分”，D表示“電”分電器的型號(hào)分電器的型號(hào)為：分類123456789缸數(shù)---46分電器的型號(hào)分電器的型號(hào)為：分組代號(hào)1234567結(jié)構(gòu)無(wú)離心無(wú)真空拉偏心拉同心拉外殼-----特殊變型代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)分組代號(hào)分類代號(hào)FD產(chǎn)品代號(hào)：F表示：“分”，D表示“電”傳統(tǒng)分電器分組代號(hào)：無(wú)觸點(diǎn)分電器分組代號(hào)：分組代號(hào)234567觸發(fā)脈沖方式-----電磁振蕩式光電式霍爾式磁脈沖式-----分電器的型號(hào)分電器的型號(hào)為：分組1234567結(jié)構(gòu)無(wú)離心無(wú)真47二、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組和鐵心等組成。按磁路結(jié)構(gòu)形式不同，可分為開磁路點(diǎn)火線圈和閉磁路點(diǎn)火線圈。二、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組和鐵心等組成。48點(diǎn)火線圈將12V的低壓電變成15~20KV的高壓電。點(diǎn)火線圈將12V的低壓電變成15~20KV的高壓電。49點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈230-370匝次級(jí)線圈11000-23000匝點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈230-370匝次級(jí)線圈11000-230050點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈51二、點(diǎn)火線圈

傳統(tǒng)的開磁路點(diǎn)火線圈的基本結(jié)構(gòu)如圖，主要由鐵心2、繞組(3和4)、膠木蓋8、瓷杯1等組成。開磁路點(diǎn)火線圈其鐵心2用0.3～0.5mm厚的硅鋼片疊成，鐵心上繞有初級(jí)繞組3和次級(jí)繞阻4。次級(jí)繞組居內(nèi)，通常用直徑為0.06～0.10mm的漆包線纏繞11000～23000匝；初級(jí)繞阻居外，通常用直徑為0.5～1.0mm的高強(qiáng)漆包線纏繞230～370匝。點(diǎn)火線圈有兩接線柱圖a和三接線柱圖b之分。二、點(diǎn)火線圈傳統(tǒng)的開磁路點(diǎn)火線圈的基本結(jié)構(gòu)如圖，主要由鐵心52閉磁路點(diǎn)火線圈閉磁路點(diǎn)火線圈53閉磁路點(diǎn)火線圈閉磁路點(diǎn)火線圈的鐵心是“曰”字形或“口”字形，磁路中只設(shè)有一個(gè)微小的氣隙6，其磁路圖4-17所示。閉磁路點(diǎn)火線圈漏磁少，磁阻小，變換效率高，可使點(diǎn)火線圈小型化，因此得到廣泛應(yīng)用。閉磁路點(diǎn)火線圈閉磁路點(diǎn)火線圈的鐵心是“曰”字形或“口”字形，54點(diǎn)火線圈的型號(hào)點(diǎn)火線圈的型號(hào)為：DQDQG表示干式點(diǎn)火線圈；DQD表示電子點(diǎn)火系統(tǒng)用點(diǎn)火線圈；G、D分別表示“干”、“電”。電壓等級(jí)：１－１２V；２－２４V；6-6V分組代號(hào)是用其用途來(lái)表示的：變型代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)分組代號(hào)電壓等級(jí)產(chǎn)品代號(hào)：D表示：“點(diǎn)”，Q表示“圈”分組代號(hào)123456789用途單、雙缸機(jī)4、6缸機(jī)4、6缸機(jī)(帶附加電阻)6、8缸機(jī)(帶附加電阻)6、8缸機(jī)8缸以上機(jī)無(wú)觸點(diǎn)分電器高能其它(包括3、5、7缸)點(diǎn)火線圈的型號(hào)點(diǎn)火線圈的型號(hào)為：變型代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)分組代號(hào)電壓55三、火花塞

作用：將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，在電極間形成火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣?；鸹ㄈ麛Q裝于氣缸蓋的火花塞孔內(nèi)，下端電極伸入燃燒室。上端連接分缸高壓線?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系中工作條件最惡劣、要求高、易損壞部件。三、火花塞作用：將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，在電極間形成56火花塞火花塞57火花塞要求1．混合氣燃燒時(shí)，火花塞下部將承受高壓燃?xì)獾臎_擊，要求火花塞必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。2．火花塞承受著交變的高電壓，要求它應(yīng)有足夠的絕緣強(qiáng)度，能承受30kv高壓。3．混合氣燃燒時(shí)，燃燒室內(nèi)溫度很高，可達(dá)1500～2200℃，進(jìn)氣時(shí)又突然冷卻至50～60℃，因此要求火花塞不但耐高溫，而且能承受溫度劇變，不出現(xiàn)局部過冷或過熱。4．混合氣的燃燒產(chǎn)物很復(fù)雜，含有多種活性物質(zhì)，如臭氧、一氧化碳和氧化硫等，易使電極腐蝕。因此要求火花塞要耐腐蝕。5．火花塞氣密性應(yīng)當(dāng)好，以保證燃燒室不漏氣。

6.火花塞的電極間隙影響擊穿電壓，所以要有合適的電極間隙。7.火花塞安裝位置要合適，以保證有合理的著火點(diǎn)。火花塞要求58火花塞火花塞主要由瓷絕緣體2、中心電極9、側(cè)電極10和殼體5等部分組成，如圖所示。電極一般采用耐高溫、耐腐蝕的鎳錳合金鋼或鉻錳氮、鎢、鎳錳硅等合金制成，也有采用鎳包銅材料制成，以提高散熱性能?；鸹ㄈ姌O間隙多為0.6～0.7mm，電子點(diǎn)火其間隙可增大至1.0～1.2mm?；鸹ㄈ鸹ㄈ饕纱山^緣體2、中心電極9、側(cè)電極10和殼體559火花塞的熱特性

要使火花塞能正常工作，其下部絕緣體——裙部的溫度應(yīng)保持在500～700°C，這樣才能使落在絕緣體上的油滴立即燒掉，不致形成積炭，通常稱這個(gè)溫度為火花塞的“自凈溫度”。如果溫度低于自凈溫度，就可能使油霧聚積成油層，引起積炭而不能跳火；如果溫度過高，例如超過850℃，會(huì)形成熾熱點(diǎn)，發(fā)生表面點(diǎn)火，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒惡化。火花塞的熱特性要使火花塞能正常工作，其下部絕緣體——裙部的60火花塞的熱特性火花塞裙部的工作溫度取決于火花塞熱特性和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作溫度?；鸹ㄈ麩崽匦跃褪侵富鸹ㄈ盏臒崃颗c散出的熱量達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)的溫度。影響火花塞熱特性的主要因素是火花塞裙部的長(zhǎng)度。裙部較長(zhǎng)時(shí)，受熱面積大，吸收熱量多，而導(dǎo)致散熱傳播路徑長(zhǎng)，散熱困難，裙部溫度較高，把這種火花塞稱為“熱型”火花塞。反之，當(dāng)裙部較短時(shí)，吸收熱量少，散熱容易，裙部溫度較低，把這種火花塞成為“冷型”火花塞，如圖4-20所示?；鸹ㄈ臒崽匦曰鸹ㄈ共康墓ぷ鳒囟热Q于火花塞熱特性和發(fā)動(dòng)機(jī)61第四節(jié)、磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)電子

點(diǎn)火系統(tǒng)

磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系組成磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系又稱為磁脈沖式電子點(diǎn)火系，由分電器(內(nèi)裝磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器）、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈(專用)、火花塞等部件組成。第四節(jié)、磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)電子

點(diǎn)火系統(tǒng)磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系組成621．磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器（1）組成該信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器內(nèi)的底板上。由信號(hào)轉(zhuǎn)子1、永久磁鐵2、鐵心3、傳感線圈5組成。1．磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器（1）組成631．磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器（2）工作原理利用電磁感應(yīng)原理，信號(hào)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒與鐵心的空氣隙發(fā)生變化，使通過傳感線圈的磁通發(fā)生變化，因此傳感線圈中便產(chǎn)生感應(yīng)的交變電動(dòng)勢(shì)，該交變電動(dòng)勢(shì)輸入到點(diǎn)火器，以控制點(diǎn)火系統(tǒng)工作。其工作過程（假設(shè)信號(hào)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）見圖。1．磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器（2）工作原理64（2）工作原理當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒逐漸接近鐵心，凸齒與鐵心間的空氣隙越來(lái)越小，通過傳感線圈的磁通逐漸增大，當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子凸齒的齒角與鐵心邊緣相對(duì)時(shí)，磁通急劇增加，磁通變化率最大(圖b)。隨著信號(hào)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)過，雖然磁通仍在增加，但磁通變化率降低；直到信號(hào)轉(zhuǎn)子凸齒的中心正對(duì)鐵心的中心線是，空氣間隙最小，通過傳感線圈的磁通最大，但此時(shí)磁通變化率為0(圖c)。鏈接（2）工作原理當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒逐漸接近鐵652．點(diǎn)火系的基本電路及工作原理日本豐田MS75系列汽車裝用的磁脈沖式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系的電路原理圖見圖4-25。1-點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器2-點(diǎn)火器3-點(diǎn)火線圈4-點(diǎn)火開關(guān)5-蓄電池2．點(diǎn)火系的基本電路及工作原理日本豐田MS75系列汽車裝用的66（1）點(diǎn)火器中三極管作用V1——發(fā)射極與基極相連，相當(dāng)于一個(gè)二極管，起溫度補(bǔ)償作用；V2——觸發(fā)管，起信號(hào)檢測(cè)作用；V3、V4——放大作用，將V2輸出放大以驅(qū)動(dòng)V5；V5——大功率管，控制初級(jí)電流的通斷。

&&&電子電路中，常遇到三極管接成二極管的形式使用，特別是在集成電路中，這種形式比較普遍。利用PN結(jié)隨溫度升高電阻變低，因?yàn)闇囟壬?，電子空隙活?dòng)加劇說導(dǎo)致；用三極管而不用二極管，是因?yàn)榕c相鄰電路中的三極管材質(zhì)和加工工藝一致性比較好，補(bǔ)償效果好。（1）點(diǎn)火器中三極管作用V1——發(fā)射極與基極相連，相當(dāng)于一個(gè)67點(diǎn)火系的基本電路及工作原理分析1）發(fā)動(dòng)機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)發(fā)生器傳感器線圈輸出電壓為0。接通點(diǎn)火開關(guān)4，V1導(dǎo)通。蓄電池電流經(jīng)R3、R1、V1、傳感線圈構(gòu)成回路。此時(shí)P點(diǎn)位高，使V2導(dǎo)通。V2導(dǎo)通后，其集電極電位降低，使V3截止。V3截止，蓄電池由R5向V4基極供電使V4導(dǎo)通。VT4導(dǎo)通，使R7承擔(dān)正向壓降，使VT5導(dǎo)通。V5導(dǎo)通接通。初級(jí)電路：蓄電池+——點(diǎn)火開關(guān)——附加電阻R8——初級(jí)繞組——V5——搭鐵——蓄電池-。此時(shí)初級(jí)繞組中有電流通過，在線圈中形成磁場(chǎng)。點(diǎn)火系的基本電路及工作原理分析1）發(fā)動(dòng)機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)發(fā)生器68點(diǎn)火系的基本電路及工作原理分析2）傳感線圈中產(chǎn)生正向信號(hào)電壓時(shí)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分電器開始轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)發(fā)生器的傳感線圈開始產(chǎn)生交變電動(dòng)勢(shì)信號(hào)。此時(shí)傳感線圈A端為正，B端為負(fù)，V1處于反向電壓而截止；此時(shí)P點(diǎn)電壓仍保持高電位，使V2繼續(xù)導(dǎo)通，V3繼續(xù)截止，V4、V5繼續(xù)導(dǎo)通，初級(jí)電路仍然接通。點(diǎn)火系的基本電路及工作原理分析2）傳感線圈中產(chǎn)生正向信號(hào)電壓69點(diǎn)火系的基本電路及工作原理分析3）當(dāng)分電器繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感線圈中產(chǎn)生負(fù)向信號(hào)電壓時(shí)，即B端為正，A端為負(fù)時(shí)，V1處于正向電壓而導(dǎo)通，P點(diǎn)電位降低，使V2截止。當(dāng)V2截止后，蓄電池通過R3、R2向V3提供基極電流，V3導(dǎo)通。V3導(dǎo)通后則使V4、V5截止，初級(jí)電路中的電流被切斷，磁場(chǎng)迅速消失，次級(jí)繞組產(chǎn)生高壓。點(diǎn)火系的基本電路及工作原理分析3）當(dāng)分電器繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，傳感線圈70點(diǎn)火系的基本電路及工作原理分析由以上分析可看出，只要點(diǎn)火開關(guān)處于接通狀態(tài)，盡管發(fā)動(dòng)機(jī)還未起動(dòng)，但由于V2、V5導(dǎo)通，點(diǎn)火線圈中就有初級(jí)電流，因此停車時(shí)，不要忘記關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)。點(diǎn)火系的基本電路及工作原理分析由以上分析可看出，只要點(diǎn)火開關(guān)71其它元件作用——看教材VS1、VS2穩(wěn)壓管——反向串聯(lián)后與點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的傳感線圈并聯(lián)，在高轉(zhuǎn)速時(shí)，使傳感線圈輸出的正向和負(fù)向電壓穩(wěn)定在某一數(shù)值，保護(hù)V2不受損害；VS3穩(wěn)壓管——與R4組成穩(wěn)壓電路，保證V1、V2保證在穩(wěn)定電壓下工作；VS4穩(wěn)壓管——當(dāng)V5管截止時(shí)，將初級(jí)繞組的自感電動(dòng)勢(shì)限制在某一值內(nèi)，保護(hù)V5管；C1——消除點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器傳感線圈輸出電壓波形上的毛刺，防止誤點(diǎn)火；C2與R4組成組容吸收電路，吸收瞬時(shí)過電壓，防止誤點(diǎn)火；R3——的作用是加速V2及V5的翻轉(zhuǎn)。其它元件作用——看教材VS1、VS2穩(wěn)壓管——反向串聯(lián)后與點(diǎn)72第五節(jié)霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)

霍爾式電子點(diǎn)火系由分電器(內(nèi)裝霍爾信號(hào)發(fā)生器)、點(diǎn)火器、火花塞、點(diǎn)火線圈等組成。下面以桑塔納轎車用霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)(見圖4-28)

為例說明其工作過程。第五節(jié)霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)霍爾式電子點(diǎn)火系由分電器(內(nèi)裝霍73桑塔納點(diǎn)火器接線引腳：1腳：接點(diǎn)火線圈負(fù)極（初級(jí)）接線柱，綠色導(dǎo)線；2腳：接地線，接蓄電池負(fù)極，棕色導(dǎo)線；3腳：霍爾傳感器的地線,接霍爾傳感器負(fù)極，棕白色尋線；4腳：電源線，接點(diǎn)火線圈正極接線柱，黑色導(dǎo)線；5腳：接霍爾傳感器的電源線，紅黑色導(dǎo)線；6腳：接霍爾傳感器的信號(hào)線，綠白色導(dǎo)線;7腳：空腳桑塔納點(diǎn)火器接線引腳：74一、霍爾信號(hào)發(fā)生器霍爾效應(yīng)原理—見圖4-29。當(dāng)電流通過放在磁場(chǎng)中的半導(dǎo)體基片(稱霍爾元件)，且電流方向和磁場(chǎng)方向垂直時(shí)，在垂直于電流和磁場(chǎng)的半導(dǎo)體基片的橫向側(cè)面上產(chǎn)生一個(gè)與電流和磁場(chǎng)強(qiáng)度成正比的電壓，這個(gè)電壓稱為霍爾電壓UH。一、霍爾信號(hào)發(fā)生器霍爾效應(yīng)原理—見圖4-29。75霍爾信號(hào)發(fā)生器2．組成霍爾信號(hào)發(fā)生器位于分電器內(nèi)，由分電器軸帶動(dòng)的觸發(fā)葉輪1和霍爾傳感器4組成。觸發(fā)葉輪1像傳統(tǒng)的分電器凸輪一樣，套裝在分電器軸的上部，可隨分電器軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，又能相對(duì)分電器軸作少量轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證離心調(diào)節(jié)裝置正常工作?；魻杺鞲衅饔捎谰么盆F3和霍爾集成塊2組成。鏈接霍爾信號(hào)發(fā)生器2．組成鏈接76霍爾信號(hào)發(fā)生器霍爾集成塊由霍爾元件和集成電路組成?；魻栐敵龌魻栯妷篣H

約20mV，信號(hào)很微弱，需要集成電路把霍爾電壓信號(hào)經(jīng)過放大、脈沖整形，最后以整齊的矩形脈沖波（方波）輸出可達(dá)幾百mV，輸出給點(diǎn)火器?；魻栃盘?hào)發(fā)生器霍爾集成塊由霍爾元件和集成電路組成。霍爾元件輸77霍爾信號(hào)發(fā)生器3．工作原理(見圖)

分電器軸帶動(dòng)觸發(fā)葉輪1轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾元件之間的空氣隙時(shí)，磁場(chǎng)被旁路，霍爾元件不產(chǎn)生霍爾電壓，霍爾集成電路末級(jí)三極管截止，信號(hào)發(fā)生器輸出高電位；當(dāng)觸發(fā)葉輪離開空氣隙，永久磁鐵的磁力線通過霍爾元件而產(chǎn)生霍爾電壓，集成電路末級(jí)三極管導(dǎo)通，信號(hào)發(fā)生器輸出低電位?；魻栃盘?hào)發(fā)生器3．工作原理(見圖)78霍爾信號(hào)葉片不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)發(fā)生器便輸出一個(gè)個(gè)矩形波信號(hào)，作為控制信號(hào)給點(diǎn)火器,再由點(diǎn)火器控制初級(jí)電路的通斷?；魻栃盘?hào)發(fā)生器完成功能時(shí)波形見圖?；魻栃盘?hào)葉片不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)發(fā)生器便輸出一個(gè)個(gè)矩形波信號(hào)，作79二、點(diǎn)火器

桑塔納轎車點(diǎn)火系器外形結(jié)構(gòu)見圖4-34。二、點(diǎn)火器桑塔納轎車點(diǎn)火系器外形結(jié)構(gòu)見圖4-34。80點(diǎn)火器點(diǎn)火控制器內(nèi)部采用意大利SGS-THOMSON公司生產(chǎn)的L497專用點(diǎn)火集成塊，見圖4-35。該點(diǎn)火器除具有基本功能(即開關(guān)管——接通和切斷初級(jí)電路),還具有初級(jí)電流上升率的控制(限流或恒流控制)、閉合角控制、停車斷電保護(hù)和過電壓保護(hù)等功能。點(diǎn)火器點(diǎn)火控制器內(nèi)部采用意大利SGS-THOMSON公司生產(chǎn)81三、點(diǎn)火系的工作過程

霍爾電子點(diǎn)火系（點(diǎn)火器內(nèi)裝專用點(diǎn)火集成塊）原理圖三、點(diǎn)火系的工作過程霍爾電子點(diǎn)火系（點(diǎn)火器內(nèi)裝專用點(diǎn)火集成821．基本功能1）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，分電器軸帶動(dòng)霍爾信號(hào)發(fā)生器的觸發(fā)葉輪旋轉(zhuǎn)。當(dāng)觸發(fā)葉輪的葉片進(jìn)入空氣隙時(shí)，信號(hào)發(fā)生器輸出高電壓信號(hào)11～12V，使點(diǎn)火器集成電路中末級(jí)大功率三極管導(dǎo)通VT，點(diǎn)火系初級(jí)電路接通：電源“＋”→點(diǎn)火線圈W1→點(diǎn)火控制器（三極管VT）→搭鐵。1．基本功能1）發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，分電器軸帶動(dòng)霍爾信號(hào)發(fā)生器的觸831．基本功能（2）當(dāng)觸發(fā)葉輪的葉片離開空氣隙時(shí)，信號(hào)發(fā)生器輸出0.3～0.4V的低電壓信號(hào)，使點(diǎn)火器大功率三極管截止，初級(jí)電路切斷，次級(jí)產(chǎn)生高壓。鏈接2鏈接11．基本功能（2）當(dāng)觸發(fā)葉輪的葉片離開空氣隙時(shí)，信號(hào)發(fā)生器輸84四、電子點(diǎn)火系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)

1．拆卸點(diǎn)火系的導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)先關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)；2．當(dāng)利用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，而又不想使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)拔下分電器中央高壓線，并將其搭鐵；3．如果懷疑點(diǎn)火系有故障，而又必須拖動(dòng)汽車時(shí)，應(yīng)先拆下點(diǎn)火器插接件；4．為防止無(wú)線電干擾，應(yīng)使用1KΩ電阻的高壓導(dǎo)線、1～5KΩ電阻的火花塞插頭和1KΩ電阻的分火頭；5．使用帶快速充電設(shè)備的起動(dòng)輔助裝置起動(dòng)時(shí)，電壓不得超過16.5V，使用時(shí)間不得超過1min；6．在車上電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)先拆去蓄電池搭鐵線；7．清洗發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，必須關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)四、電子點(diǎn)火系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)1．拆卸點(diǎn)火系的導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)先關(guān)85五、故障檢查(自學(xué))

1．點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查懷疑點(diǎn)火系統(tǒng)有故障時(shí)，可拔出分電器中央高壓線，使其端部離氣缸體5-7mm，接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，觀察高壓線端部是否跳火，如無(wú)強(qiáng)烈火花，說明點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。五、故障檢查(自學(xué))1．點(diǎn)火系統(tǒng)的檢查862．點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線和分火頭的檢查測(cè)量點(diǎn)火線圈初、次級(jí)繞組的電阻值。測(cè)量前，先斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆除點(diǎn)火線圈上的導(dǎo)線。初級(jí)繞組的電阻值：0.52--0.76Ω，次級(jí)繞組的電阻值：2.4-3Ω。如電阻值符合規(guī)定，說明點(diǎn)火線圈良好，應(yīng)及時(shí)裝上點(diǎn)火線圈上的所有導(dǎo)線。每根高壓導(dǎo)線的電阻值應(yīng)為1kΩ左右，分火頭電阻值應(yīng)為1Ω左右。2．點(diǎn)火線圈、高壓導(dǎo)線和分火頭的檢查測(cè)量點(diǎn)火線圈初、次級(jí)繞組873．點(diǎn)火器的檢查3．點(diǎn)火器的檢查883．點(diǎn)火器的檢查1)確認(rèn)點(diǎn)火器電源電路是否正常，關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)，拔下點(diǎn)火器的插接件，將萬(wàn)用表兩觸針接在線束插頭的4和2接柱上，接通點(diǎn)火開關(guān)，電壓表測(cè)得電壓值應(yīng)約為蓄電池電壓。否則，應(yīng)找出電源斷路故障并予以拆除。2)確認(rèn)點(diǎn)火器工作性能，關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)，連接好點(diǎn)火器插接件，拔下分電器霍爾信號(hào)發(fā)生插接件，將電壓表兩觸針接在點(diǎn)火線圈的15(+）和1(一）接柱上。當(dāng)接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電壓表的電壓值應(yīng)為2-6V，并在1-2s后必須降為零值，否則應(yīng)更換點(diǎn)火器。3．點(diǎn)火器的檢查1)確認(rèn)點(diǎn)火器電源電路是否正常，關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)893．點(diǎn)火器的檢查3)確認(rèn)點(diǎn)火器向霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出電壓值是否正常，關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)，將電壓表的兩觸針接在霍爾信號(hào)發(fā)生器線束插頭（十）和（一）接柱上，接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電壓表測(cè)得的電壓值應(yīng)為5---11V，如低于5V或?yàn)镺V，再用同樣方法對(duì)點(diǎn)火器插接件中的接柱5和3進(jìn)行測(cè)試，若電壓值為5V以上，則說明點(diǎn)火器與信號(hào)發(fā)生器之間的線束有斷路故障，應(yīng)予以排除；若電壓值仍為5V以下，則應(yīng)更換點(diǎn)火器。3．點(diǎn)火器的檢查3)確認(rèn)點(diǎn)火器向霍爾信號(hào)發(fā)生器輸出電壓值是否903．點(diǎn)火器的檢查3．點(diǎn)火器的檢查914．霍爾信號(hào)發(fā)生器的檢查1)為了排除干擾因素，一般該項(xiàng)檢查應(yīng)在點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器及連接導(dǎo)線檢查正常的基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)量信號(hào)發(fā)生器的輸出電壓，關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)，打開分電器蓋，拔出分電器蓋上的中央高壓線并搭鐵，將電壓表的兩觸針接在插接件信號(hào)輸出線（0)和接地線（一）接柱上，如圖4-47所示，然后按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)觀察電壓表上的讀數(shù)，其值一般在0--9V之間變化。當(dāng)分電器觸發(fā)葉輪的葉片在空氣隙時(shí)，其電壓值為2--9V；當(dāng)觸發(fā)葉輪的葉片不在空氣隙時(shí)，其電壓值約0.3--0.4V，若電壓不在0-9V之間變化，則應(yīng)更換霍爾信號(hào)發(fā)生器。4．霍爾信號(hào)發(fā)生器的檢查1)為了排除干擾因素，一般該項(xiàng)檢查應(yīng)92作業(yè)1.點(diǎn)火系的功用是什么，要實(shí)現(xiàn)其功能應(yīng)該滿足什么條件？2.試述傳統(tǒng)點(diǎn)火系的結(jié)構(gòu)組成、工作原理及過程？3.點(diǎn)火線圈的附加電阻有何作用?4.點(diǎn)火提前裝置有哪幾種，各起什么作用?作業(yè)1.點(diǎn)火系的功用是什么，要實(shí)現(xiàn)其功能應(yīng)該滿足什么條件93第四章點(diǎn)火系點(diǎn)火系概述傳統(tǒng)點(diǎn)火系的組成、工作原理和特性點(diǎn)火系主要零部件的結(jié)構(gòu)磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)霍爾式電子點(diǎn)火系統(tǒng)第四章點(diǎn)火系點(diǎn)火系概述94汽車點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系是汽油機(jī)正常工作所必需的電器系統(tǒng)之一。本章內(nèi)容首先學(xué)習(xí)了解傳統(tǒng)點(diǎn)火系的分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞等組成部件的結(jié)構(gòu)、原理，然后整體把握普通電子點(diǎn)火系的工作原理，掌握磁感應(yīng)式和霍爾式電子點(diǎn)火系的工作過程。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火系是汽油機(jī)正常工作所必需的電器系統(tǒng)之一。95第一節(jié)點(diǎn)火系概述一、點(diǎn)火系發(fā)展歷史二、點(diǎn)火系作用三、點(diǎn)火系種類四、電子點(diǎn)火系的分類五、點(diǎn)火系的要求第一節(jié)點(diǎn)火系概述一、點(diǎn)火系發(fā)展歷史96一、點(diǎn)火系發(fā)展歷史十九世紀(jì)八十年代——出現(xiàn)磁電機(jī)為電源的點(diǎn)火系

磁電機(jī)提供高壓給點(diǎn)火線圈，但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、低速點(diǎn)火性能差，主要應(yīng)用于摩托車等小型發(fā)動(dòng)機(jī)上。二十世紀(jì)初——出現(xiàn)傳統(tǒng)點(diǎn)火系，即以蓄電池和發(fā)電機(jī)為電源的點(diǎn)火系二十世紀(jì)六十年代——出現(xiàn)電子點(diǎn)火系二十世紀(jì)七十年代初——出現(xiàn)無(wú)觸點(diǎn)的電子點(diǎn)火系。目前廣泛使用。二十世紀(jì)七十年代末——開始使用微機(jī)控制點(diǎn)火時(shí)刻的電子控制系統(tǒng)。一、點(diǎn)火系發(fā)展歷史十九世紀(jì)八十年代——出現(xiàn)磁電機(jī)為電源的點(diǎn)火97二、點(diǎn)火系作用

1.在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，氣缸內(nèi)混合氣是由高壓電火花點(diǎn)燃的，而產(chǎn)生電火花的功能是由點(diǎn)火系來(lái)完成的。2.點(diǎn)火系將電源的低電壓變成高電壓，再按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序輪流送至各氣缸，點(diǎn)燃?jí)嚎s混合氣；3.并能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)刻，實(shí)現(xiàn)可靠而準(zhǔn)確的點(diǎn)火；4.還能在更換燃油或安裝分電器時(shí)進(jìn)行人工校準(zhǔn)點(diǎn)火時(shí)刻。

二、點(diǎn)火系作用

98三、點(diǎn)火系種類點(diǎn)火系按采用的電源不同，可分為蓄電池點(diǎn)火系和磁電機(jī)點(diǎn)火系兩大類。蓄電池點(diǎn)火系按是否采用電子元件控制可分為傳統(tǒng)點(diǎn)火系電子點(diǎn)火系微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)三、點(diǎn)火系種類點(diǎn)火系按采用的電源不同，可分為蓄電池點(diǎn)火系和磁991．傳統(tǒng)點(diǎn)火系汽車上的蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能，機(jī)械觸點(diǎn)控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)采用機(jī)械式自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能方式為電感儲(chǔ)能。優(yōu)缺點(diǎn)：傳統(tǒng)點(diǎn)火系結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，是一種應(yīng)用較早、較普遍的點(diǎn)火系。但該點(diǎn)火系工作可靠性差，點(diǎn)火狀況受轉(zhuǎn)速、觸點(diǎn)技術(shù)狀況影響較大，需要經(jīng)常維修、調(diào)整。隨著汽車技術(shù)發(fā)展，傳統(tǒng)點(diǎn)火系越來(lái)越不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火的要求，正日趨被新的電子點(diǎn)火系所取代。1．傳統(tǒng)點(diǎn)火系汽車上的蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能，機(jī)械1002．電子點(diǎn)火系蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能，晶體管控制點(diǎn)火時(shí)刻，點(diǎn)火時(shí)刻的調(diào)節(jié)采用機(jī)械式調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)或電子調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，儲(chǔ)能方式有電感儲(chǔ)能和電容儲(chǔ)能兩種。特點(diǎn)：電子點(diǎn)火系的點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火能量高，受發(fā)動(dòng)機(jī)工況和使用條件的影響小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，維護(hù)、調(diào)整工作量小，節(jié)約燃油，減小污染，應(yīng)用日益廣泛。2．電子點(diǎn)火系蓄電池或發(fā)電機(jī)向點(diǎn)火系提供電能，晶體管控制點(diǎn)火101電子點(diǎn)火系的分類

1．按儲(chǔ)能方式分類（1）電感儲(chǔ)能電子點(diǎn)火系：火花能量以磁場(chǎng)形式儲(chǔ)存在點(diǎn)火線圈中，如蓄電池點(diǎn)火系；點(diǎn)火系統(tǒng)在點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路切斷時(shí)產(chǎn)生高壓點(diǎn)火。（2）電容儲(chǔ)能電子點(diǎn)火系：火花能量以電場(chǎng)形式儲(chǔ)存在儲(chǔ)能電容器的電場(chǎng)中；點(diǎn)火系統(tǒng)在儲(chǔ)能電容器與點(diǎn)火線圈的初級(jí)電路接通時(shí)產(chǎn)生高壓點(diǎn)火。電子點(diǎn)火系的分類1．按儲(chǔ)能方式分類102電子點(diǎn)火系的分類2．按信號(hào)發(fā)生器型式分類（1）磁感應(yīng)式；（2）霍爾式；（3）光電式；（4）電磁震蕩式。電子點(diǎn)火系的分類2．按信號(hào)發(fā)生器型式分類103四、點(diǎn)火系的要求無(wú)論是哪一類的點(diǎn)火裝置，均有共同的技術(shù)性能要求，即應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況和使用條件下保證可靠而準(zhǔn)確地點(diǎn)火，為此應(yīng)滿足以下三個(gè)方面的要求：1．能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓2．火花應(yīng)具有足夠的能量3．點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況四、點(diǎn)火系的要求無(wú)論是哪一類的點(diǎn)火裝置，均有共同的技術(shù)性能要1041．能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓火花塞電極擊穿而產(chǎn)生火花時(shí)所需要的電壓稱為擊穿電壓。點(diǎn)火系的次級(jí)電壓必須高于擊穿電壓，才能使火花塞跳火。傳統(tǒng)的電子點(diǎn)火裝置產(chǎn)生的電壓均在15-20KV，電子點(diǎn)火系統(tǒng)可達(dá)20-30KV。1．能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高電壓火花塞電極擊穿而產(chǎn)生火花1052．火花應(yīng)具有足夠的能量發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，由于混合氣壓縮終了的溫度接近其自燃溫度，僅需要1-5mJ的火花能量。但在混合氣過濃或是過稀時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速或節(jié)氣門急劇打開時(shí)，則需要較高的火花能量。經(jīng)濟(jì)性和排氣凈化要求提高火花能量。電子點(diǎn)火系一般應(yīng)具有80-100mJ的火花能量，起動(dòng)時(shí)應(yīng)產(chǎn)生高于100mJ的能量。2．火花應(yīng)具有足夠的能量發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，由于混合氣壓縮終了1063．點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的

工作情況實(shí)踐證明，燃燒最大壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10-15°時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率最大，此時(shí)所對(duì)應(yīng)的點(diǎn)火提前角為最佳點(diǎn)火提前角。影響最佳點(diǎn)火提前角的因素很多，主要有（1）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（2）發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（3）汽油辛烷值3．點(diǎn)火時(shí)刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的

工作情況實(shí)踐證明，燃燒最大壓力出107點(diǎn)火時(shí)刻由點(diǎn)火提前角表示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速或負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，可以通過點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。點(diǎn)火時(shí)刻由點(diǎn)火提前角表示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速或負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，可108第二節(jié)、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)

傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成（1）

電源（2）點(diǎn)火線圈（3）點(diǎn)火開關(guān)（4）分電器：由配電器、斷電器、電容器、點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置等組成。（5）火花塞（6）高壓導(dǎo)線（7）附加電阻第二節(jié)、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成109一、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成一、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的組成1101．電源：蓄電池（起動(dòng)）或者是發(fā)電機(jī)（正常工作），供給點(diǎn)火系統(tǒng)的低壓電能，標(biāo)準(zhǔn)電壓一般是12V。2．點(diǎn)火線圈：為自耦變壓器，將12V的低壓電變成15~20KV的高壓電。3．分電器：

（1）信號(hào)發(fā)生器（斷電器和電容器）：產(chǎn)生點(diǎn)火的信號(hào)。

（2）配電器：將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序送至各缸的火花塞。

（3）點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu)：隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和汽油辛烷值的變化改變點(diǎn)火提前角。1．電源：蓄電池（起動(dòng)）或者是發(fā)電機(jī)（正常工作），供給點(diǎn)火系1114．火花塞：將高壓電引入氣缸燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。

5．點(diǎn)火開關(guān)：控制點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路，還可以控制儀表電路和起動(dòng)繼電器電路等。

6.高壓導(dǎo)線：用以連接點(diǎn)火線圈與分電器中心插孔以及分電器旁電極和各缸火花塞。

7．附加電阻：改善正常工作時(shí)的點(diǎn)火性能和起動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火性能。4．火花塞：將高壓電引入氣缸燃燒室，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣。

112斷電器10實(shí)際上是一個(gè)由凸輪操縱的開關(guān)，主要由凸輪、活動(dòng)觸點(diǎn)和固定觸點(diǎn)組成。斷電器凸輪由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)，并以同樣的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，即曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)，凸輪軸轉(zhuǎn)一圈。為了保證曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)各缸輪流點(diǎn)火一次，斷電器凸輪的凸桂數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)相同。斷電器的觸點(diǎn)與點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組串聯(lián)，用來(lái)接通或切斷點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組的電路。配電器由分電器蓋與分火頭組成，分火頭安裝在斷電器軸上，與軸一起旋轉(zhuǎn)。分電器蓋上有中心電極和若干個(gè)側(cè)電極，側(cè)電極的數(shù)目與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)相等，經(jīng)高壓導(dǎo)線與各火花塞相連。

點(diǎn)火系能將12V的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?0kV以上的高壓電是靠點(diǎn)火線圈5和斷電器10來(lái)共同完成的，然后再由配電器1分配到各缸火花塞。點(diǎn)火線圈5實(shí)際上是一個(gè)自藕變壓器，將低電壓變?yōu)槟軗舸┗鸹ㄈg隙所需的高電壓，主要由一次繞組、二次繞組和鐵心組成。斷電器10實(shí)際上是一個(gè)由凸輪操縱的開關(guān)，主要由凸輪、活動(dòng)觸點(diǎn)113點(diǎn)火線圈一次繞組5的一端經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)6與蓄電池相連，另一端接活動(dòng)觸點(diǎn)7，固定觸點(diǎn)8已通過斷電器外殼接地，斷電器觸點(diǎn)間并聯(lián)有電容9。接通點(diǎn)火開關(guān)6，當(dāng)斷電器觸點(diǎn)7閉合時(shí)，低壓的一次電流（流進(jìn)一次繞組中的電流稱為一次電流）由蓄電池的正極經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)6到點(diǎn)火線圈的一次繞組5（240～370匝的粗導(dǎo)線）到斷電器觸點(diǎn)臂7、觸點(diǎn)8到搭鐵流回蓄電池的負(fù)極，由于回路中流過的是低壓電流，所以稱這條電路為低壓電路或一次側(cè)電路。一次繞組通電時(shí)，其周圍產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)斷電器凸輪頂開活動(dòng)觸點(diǎn)7時(shí)(圖b),一次側(cè)電路被切斷,一次電流迅速下降到零,鐵心中的磁通隨之迅速衰減,在二次繞祖4上感應(yīng)出高的電壓,使火花塞兩電極之間的間隙被擊穿,產(chǎn)生火花。

二、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的工作原理點(diǎn)火線圈一次繞組5的一端經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)6與蓄電池相連，另一端接活114點(diǎn)火線圈二次繞組中的感應(yīng)電壓稱為二次電壓，其中通過的電流稱為二次電流。二次電流所流過的電路稱為二次電路或高壓電路。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，在斷電器觸點(diǎn)7與8分開瞬間，二次側(cè)電路中分火頭3恰好與側(cè)電極對(duì)準(zhǔn)。二次電流從點(diǎn)火線圈的二次繞組4→蓄電池正極→蓄電池→搭鐵火花塞側(cè)電極11下一火花塞中心電極11上一高壓導(dǎo)線一配電器旁電極2→分火頭3→配電器中心電極1→點(diǎn)火線圈二次繞組4。二、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的工作原理鏈接點(diǎn)火線圈二次繞組中的感應(yīng)電壓稱為二次電壓，其中通過的電流稱115三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程

斷電器凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斷電器觸點(diǎn)交替的閉合和打開，因此傳統(tǒng)點(diǎn)火系的工作過程可分為以下3個(gè)階段：（1）

觸點(diǎn)閉合一次側(cè)電流增長(zhǎng)(圖a)初級(jí)電流按指數(shù)規(guī)律增長(zhǎng)初級(jí)電流增長(zhǎng)，在一次繞組中產(chǎn)生自感電勢(shì)，同時(shí)在次級(jí)繞組中也產(chǎn)生自感電勢(shì)1.5-2kV，電壓較低不能擊穿火化塞間隙(圖b)。

傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作過程波形圖a)初級(jí)電流波形；b)次級(jí)電壓波形；c)次級(jí)電流波形三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程斷電器凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斷電器觸點(diǎn)交116（2）

觸點(diǎn)打開初級(jí)電流ik迅速下降到0，磁通也隨之減少(圖a)。初級(jí)繞阻產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)200—300V；次級(jí)繞阻產(chǎn)生高達(dá)15—20KV的互感電動(dòng)勢(shì)U2max；此后初級(jí)電路中自感電動(dòng)勢(shì)發(fā)生衰減震蕩，次級(jí)繞組中按圖b中曲線衰減震蕩之后消失。當(dāng)U2max〉Uj時(shí)，火花塞間隙被擊穿，此時(shí)的Uj稱之為擊穿電壓。在次級(jí)繞組中，高壓導(dǎo)線和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間，次級(jí)繞組匝與匝之間，火花塞中心電機(jī)與側(cè)電極之間均有一定的電容，稱為分布電容C2。三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程

傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作過程波形圖a)初級(jí)電流波形；b)次級(jí)電壓波形；c)次級(jí)電流波形（2）

觸點(diǎn)打開三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作過117（3）火花塞被擊穿放電兩部分：電容放電火花塞間隙被擊穿時(shí)，儲(chǔ)存在分布電容C2中的電場(chǎng)能量迅速釋放，放電時(shí)間極短，但電流很大高大幾十安培。電感放電跳火以后，火花間隙的電阻減小，線圈磁場(chǎng)的其余能量將沿著電離的火花間隙緩慢放電，又稱火花尾，放電電流較小(約幾十毫安)，放電電壓較低(約600V)，持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)(達(dá)幾毫秒)。

三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程

傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作過程波形圖a)初級(jí)電流波形；b)次級(jí)電壓波形；c)次級(jí)電流波形（3）火花塞被擊穿三、傳統(tǒng)點(diǎn)火系的點(diǎn)火過程傳統(tǒng)點(diǎn)火系工作118四、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特性與影響二次電壓的因素

工作特性：指點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)出的最大電壓隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或分電器轉(zhuǎn)速而變化的關(guān)系。實(shí)際指最高的二次側(cè)電壓U2max。1.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)二次電壓的影響

二次電壓的最大值將隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而降低。這是發(fā)動(dòng)機(jī)高速容易斷火的原因。但實(shí)際上，轉(zhuǎn)速很低時(shí)，由于觸點(diǎn)打開慢，觸點(diǎn)間的火花損失一部分能量而使二次電壓的最大值U2max減小。2.火花塞積炭時(shí)對(duì)二次電壓的影響若化油器調(diào)節(jié)不當(dāng)或潤(rùn)滑油過多，會(huì)在火花塞絕緣體上形成積炭相當(dāng)于火花塞電極之間并聯(lián)了一個(gè)分路電阻，使二次電路在火花塞被擊穿之前已構(gòu)成閉合回路，造成漏電，使二次電壓降低，降低點(diǎn)火性能，嚴(yán)重時(shí)不能形成電火花，喪失點(diǎn)火能力。

補(bǔ)救辦法：在積炭嚴(yán)重時(shí)，不能點(diǎn)火，可以采用吊火的方法。即：拔出高壓導(dǎo)線，使其與火花塞間保留3～4毫米的間隙，使次級(jí)電壓上升過程中不發(fā)生泄漏，當(dāng)次級(jí)電壓上升到一定值后，將火花塞間隙與附加間隙同時(shí)擊穿，則火花塞便能正常跳火。此方法只能臨時(shí)補(bǔ)救，不能長(zhǎng)期使用，增加點(diǎn)火線圈的負(fù)擔(dān)。

四、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特性與影響二次電壓的因素工作特性：指119四、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特性與影響二次電壓的因素

3.發(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)對(duì)二次電壓的影響。二次電壓最大值隨氣缸數(shù)量升高而降低。為了提高傳統(tǒng)點(diǎn)火系在多缸、高速發(fā)動(dòng)機(jī)上工作的可靠性，可以通過增大一次斷開電流，延長(zhǎng)觸點(diǎn)閉合時(shí)間等方法改善點(diǎn)火特性。4.觸點(diǎn)間隙對(duì)二次電壓的影響間隙過大，二次電壓降低，主要是因?yàn)殚]合時(shí)間短。間隙過小，二次電壓也會(huì)降低，是因?yàn)橛|點(diǎn)火花嚴(yán)重。

國(guó)產(chǎn)汽車觸點(diǎn)最大間隙為0.35～0.45毫米。5.電容對(duì)二次電壓的影響電容越小，二次電壓越高，實(shí)際上，電容不能過小。電容器應(yīng)與點(diǎn)火線圈匹配，取0.15～0.35uF，分布電容可以起到抗干擾的作用。6.點(diǎn)火線圈溫度對(duì)二次電壓的影響通常情況下，點(diǎn)火線圈的溫度不超過80度。四、傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特性與影響二次電壓的因素3.發(fā)動(dòng)機(jī)的缸120五、附加電阻附加電阻也稱熱敏電阻，它由低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳絲制成，具有溫度升高時(shí)電阻迅速增大、溫度降低時(shí)電阻迅速減小的特點(diǎn)。附加電阻作用：改善正常工作時(shí)的點(diǎn)火性能和起動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火性能。五、附加電阻附加電阻也稱熱敏電阻，它由低碳鋼絲、鎳鉻絲或純鎳121發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，可利用附加電阻這一特點(diǎn)自動(dòng)調(diào)節(jié)初級(jí)電流，可以改善點(diǎn)火系工作特性。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速工作時(shí)，初級(jí)電流增長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)（見P124），電流大，附加電阻受熱使阻值增大（承擔(dān)壓降），避免了初級(jí)電流過大，防止點(diǎn)火線圈過熱；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速工作時(shí)，初級(jí)電流增長(zhǎng)時(shí)間短，電流小，附加電阻溫度較低而阻值減?。ǔ袚?dān)壓降），可使初級(jí)電流下降的少些，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)在高速工作時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)能供給較強(qiáng)的高壓電而不斷火。所以轉(zhuǎn)速變化時(shí)，附加電阻較好地解決了高速斷火和低速點(diǎn)火線圈過熱的矛盾，改善了點(diǎn)火性能。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，由于蓄電池的端電壓會(huì)急劇下降，致使初級(jí)電流減小，點(diǎn)火線圈不能供給足夠的高電壓和點(diǎn)火能量。為了克服這一影響，在起動(dòng)時(shí)將附加電阻短路，以增大初級(jí)電流，提高次級(jí)電壓和火花能量，從而改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，可利用附加電阻這一特點(diǎn)自動(dòng)調(diào)節(jié)初級(jí)電122五、附加電阻五、附加電阻123五、附加電阻五、附加電阻124第三節(jié)、點(diǎn)火系統(tǒng)主要零件的結(jié)構(gòu)一、分電器傳統(tǒng)分電器構(gòu)成：1.配電器2.斷電器3.電容器4.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)第三節(jié)、點(diǎn)火系統(tǒng)主要零件的結(jié)構(gòu)一、分電器125分電器分電器126配電器配電器裝于斷電器的上方，由分電器蓋、分火頭組成，見圖。作用：將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序(即點(diǎn)火順序)送至各缸的火花塞。配電器配電器裝于斷電器的上方，由分電器蓋、分火頭組成，見圖。127配電器配電器128配電器配電器129斷電器斷電器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

斷電器主要由凸輪、活動(dòng)觸點(diǎn)、固定觸點(diǎn)等組成。該觸點(diǎn)副俗稱白金，由堅(jiān)硬耐高溫的鎢合金制成；斷電器的凸輪在旋轉(zhuǎn)過程中反復(fù)地控制著觸點(diǎn)的關(guān)閉、通斷初級(jí)電流。斷電器斷電器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

130電容器電容器和斷電器的觸點(diǎn)是并聯(lián)的，其任務(wù)是給初級(jí)自感電動(dòng)勢(shì)形成回路，減輕觸點(diǎn)的燒蝕，加快初級(jí)電流的通斷速率。電容器電容器和斷電器的觸點(diǎn)是并聯(lián)的，其任務(wù)是給初級(jí)自感電動(dòng)勢(shì)131點(diǎn)火提前裝置離心式點(diǎn)火提前裝置和真空式點(diǎn)火提前裝置的最終作用是反映在觸點(diǎn)副上，使點(diǎn)火提前角隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的變化而變化，以獲得最佳的點(diǎn)火提前角。

點(diǎn)火系工況不僅受觸點(diǎn)的影響，而且與點(diǎn)火提前裝置、電容器和凸輪的技術(shù)狀況緊密相關(guān)。所以當(dāng)人們分析點(diǎn)火系工況時(shí)，應(yīng)聯(lián)系到這些相關(guān)的電器和零部件。例如，當(dāng)凸輪的棱角嚴(yán)重磨損時(shí)，就會(huì)影響觸點(diǎn)的開閉時(shí)間；電容器漏電時(shí)，觸點(diǎn)就會(huì)迅速燒蝕。點(diǎn)火提前裝置離心式點(diǎn)火提前裝置和真空式點(diǎn)火提前裝置的最終作用132（1）離心點(diǎn)火提前裝置在分電器軸2上固定有托板4，兩個(gè)重塊1分別套在托板4的柱銷5上，重塊1的另一端由彈簧3拉向軸心。信號(hào)發(fā)生器的轉(zhuǎn)子與撥板7一起套在分電器軸2上，撥板7的兩端有長(zhǎng)形孔，套于離心塊1的銷釘6上。結(jié)構(gòu)如圖。在轉(zhuǎn)速變化時(shí)，利用離心力自動(dòng)使信號(hào)發(fā)生器提前產(chǎn)生點(diǎn)火信號(hào)來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。作用：隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角。（1）離心點(diǎn)火提前裝置在分電器軸2上固定有托板4，兩個(gè)重塊133離心調(diào)節(jié)器離心調(diào)節(jié)器134點(diǎn)火提前裝置（2）真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置作用：隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化而自動(dòng)改變點(diǎn)火提前角。點(diǎn)火提前裝置（2）真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置135真空調(diào)節(jié)器作用：在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，自動(dòng)調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。

裝于分電器殼體一側(cè)。在外殼內(nèi)固定有彈性金屬片制成的膜片，膜片中心一側(cè)與拉桿固連，另一側(cè)壓有彈簧。拉桿由殼底座孔中伸出，與底板相連，拉動(dòng)底板帶著信號(hào)發(fā)生器的定子相對(duì)于軸產(chǎn)生角位移。真空調(diào)節(jié)器作用：136真空調(diào)節(jié)器真空調(diào)節(jié)器137觸點(diǎn)間隙的調(diào)整（0.35-0.45mm）觸點(diǎn)間隙的調(diào)整（0.35-0.45mm）138分電器的型號(hào)分電器的型號(hào)為：FD表示傳統(tǒng)分電器；FDW表示無(wú)觸點(diǎn)分電器；F、D、W分別表示“分”、“電”、“無(wú)”。傳統(tǒng)分電器和無(wú)觸點(diǎn)分電器的分類代號(hào)如下：分類代號(hào)123456789缸數(shù)-----234-----6-----8-----變型代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)分組代號(hào)分類代號(hào)FD產(chǎn)品代號(hào)：F表示：“分”，D表示“電”分電器的型號(hào)分電器的型號(hào)為：分類123456789缸數(shù)---139分電器的型號(hào)分電器的型號(hào)為：分組代號(hào)1234567結(jié)構(gòu)無(wú)離心無(wú)真空拉偏心拉同心拉外殼-----特殊變型代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)分組代號(hào)分類代號(hào)FD產(chǎn)品代號(hào)：F表示：“分”，D表示“電”傳統(tǒng)分電器分組代號(hào)：無(wú)觸點(diǎn)分電器分組代號(hào)：分組代號(hào)234567觸發(fā)脈沖方式-----電磁振蕩式光電式霍爾式磁脈沖式-----分電器的型號(hào)分電器的型號(hào)為：分組1234567結(jié)構(gòu)無(wú)離心無(wú)真140二、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組和鐵心等組成。按磁路結(jié)構(gòu)形式不同，可分為開磁路點(diǎn)火線圈和閉磁路點(diǎn)火線圈。二、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈由初級(jí)繞組、次級(jí)繞組和鐵心等組成。141點(diǎn)火線圈將12V的低壓電變成15~20KV的高壓電。點(diǎn)火線圈將12V的低壓電變成15~20KV的高壓電。142點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈230-370匝次級(jí)線圈11000-23000匝點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈230-370匝次級(jí)線圈11000-2300143點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈144二、點(diǎn)火線圈

傳統(tǒng)的開磁路點(diǎn)火線圈的基本結(jié)構(gòu)如圖，主要由鐵心2、繞組(3和4)、膠木蓋8、瓷杯1等組成。開磁路點(diǎn)火線圈其鐵心2用0.3～0.5mm厚的硅鋼片疊成，鐵心上繞有初級(jí)繞組3和次級(jí)繞阻4。次級(jí)繞組居內(nèi)，通常用直徑為0.06～0.10mm的漆包線纏繞11000～23000匝；初級(jí)繞阻居外，通常用直徑為0.5～1.0mm的高強(qiáng)漆包線纏繞230～370匝。點(diǎn)火線圈有兩接線柱圖a和三接線柱圖b之分。二、點(diǎn)火線圈傳統(tǒng)的開磁路點(diǎn)火線圈的基本結(jié)構(gòu)如圖，主要由鐵心145閉磁路點(diǎn)火線圈閉磁路點(diǎn)火線圈146閉磁路點(diǎn)火線圈閉磁路點(diǎn)火線圈的鐵心是“曰”字形或“口”字形，磁路中只設(shè)有一個(gè)微小的氣隙6，其磁路圖4-17所示。閉磁路點(diǎn)火線圈漏磁少，磁阻小，變換效率高，可使點(diǎn)火線圈小型化，因此得到廣泛應(yīng)用。閉磁路點(diǎn)火線圈閉磁路點(diǎn)火線圈的鐵心是“曰”字形或“口”字形，147點(diǎn)火線圈的型號(hào)點(diǎn)火線圈的型號(hào)為：DQDQG表示干式點(diǎn)火線圈；DQD表示電子點(diǎn)火系統(tǒng)用點(diǎn)火線圈；G、D分別表示“干”、“電”。電壓等級(jí)：１－１２V；２－２４V；6-6V分組代號(hào)是用其用途來(lái)表示的：變型代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)分組代號(hào)電壓等級(jí)產(chǎn)品代號(hào)：D表示：“點(diǎn)”，Q表示“圈”分組代號(hào)123456789用途單、雙缸機(jī)4、6缸機(jī)4、6缸機(jī)(帶附加電阻)6、8缸機(jī)(帶附加電阻)6、8缸機(jī)8缸以上機(jī)無(wú)觸點(diǎn)分電器高能其它(包括3、5、7缸)點(diǎn)火線圈的型號(hào)點(diǎn)火線圈的型號(hào)為：變型代號(hào)設(shè)計(jì)序號(hào)分組代號(hào)電壓148三、火花塞

作用：將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，在電極間形成火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣?；鸹ㄈ麛Q裝于氣缸蓋的火花塞孔內(nèi)，下端電極伸入燃燒室。上端連接分缸高壓線?；鸹ㄈ屈c(diǎn)火系中工作條件最惡劣、要求高、易損壞部件。三、火花塞作用：將高壓電引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，在電極間形成149火花塞火花塞150火花塞要求1．混合氣燃燒時(shí)，火花塞下部將承受高壓燃?xì)獾臎_擊，要求火花塞必須有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。2．火花塞承受著交變的高電壓，要求它應(yīng)有足夠的絕緣強(qiáng)度，能承受30kv高壓。3．混合氣燃燒時(shí)，燃燒室內(nèi)溫度很高，可達(dá)1500～2200℃，進(jìn)氣時(shí)又突然冷卻至50～60℃，因此要求火花塞不但耐高溫，而且能承受溫度劇變，不出現(xiàn)局部過冷或過熱。4．混合氣的燃燒產(chǎn)物很復(fù)雜，含有多種活性物質(zhì)，如臭氧、一氧化碳和氧化硫等，易使電極腐蝕。因此要求火花塞要耐腐蝕。5．火花塞氣密性應(yīng)當(dāng)好，以保證燃燒室不漏氣。

6.火花塞的電極間隙影響擊穿電壓，所以要有合適的電極間隙。7.火花塞安裝位置要合適，以保證有合理的著火點(diǎn)?；鸹ㄈ?51火花塞火花塞主要由瓷絕緣體2、中心電極9、側(cè)電極10和殼體5等部分組成，如圖所示。電極一般采用耐高溫、耐腐蝕的鎳錳合金鋼或鉻錳氮、鎢、鎳錳硅等合金制成，也有采用鎳包銅材料制成，以提高散熱性能?；鸹ㄈ姌O間隙多為0.6～0.7mm，電子點(diǎn)火其間隙可增大至1.0～1.2mm。火花塞火花塞主要由瓷絕緣體2、中心電極9、側(cè)電極10和殼體5152火花塞的熱特性

要使火花塞能正常工作，其下部絕緣體——裙部的溫度應(yīng)保持在500～700°C，這樣才能使落在絕緣體上的油滴立即燒掉，不致形成積炭，通常稱這個(gè)溫度為火花塞的“自凈溫度”。如果溫度低于自凈溫度，就可能使油霧聚積成油層，引起積炭而不能跳火；如果溫度過高，例如超過850℃，會(huì)形成熾熱點(diǎn)，發(fā)生表面點(diǎn)火，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒惡化。火花塞的熱特性要使火花塞能正常工作，其下部絕緣體——裙部的153火花塞的熱特性火花塞裙部的工作溫度取決于火花塞熱特性和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的工作溫度?；鸹ㄈ麩崽匦跃褪侵富鸹ㄈ盏臒崃颗c散出的熱量達(dá)到平衡狀態(tài)時(shí)的溫度。影響火花塞熱特性的主要因素是火花塞裙部的長(zhǎng)度。裙部較長(zhǎng)時(shí)，受熱面積大，吸收熱量多，而導(dǎo)致散熱傳播路徑長(zhǎng)，散熱困難，裙部溫度較高，把這種火花塞稱為“熱型”火花塞。反之，當(dāng)裙部較短時(shí)，吸收熱量少，散熱容易，裙部溫度較低，把這種火花塞成為“冷型”火花塞，如圖4-20所示?；鸹ㄈ臒崽匦曰鸹ㄈ共康墓ぷ鳒囟热Q于火花塞熱特性和發(fā)動(dòng)機(jī)154第四節(jié)、磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)電子

點(diǎn)火系統(tǒng)

磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系組成磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系又稱為磁脈沖式電子點(diǎn)火系，由分電器(內(nèi)裝磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器）、點(diǎn)火器、點(diǎn)火線圈(專用)、火花塞等部件組成。第四節(jié)、磁感應(yīng)式無(wú)觸點(diǎn)電子

點(diǎn)火系統(tǒng)磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系組成1551．磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器（1）組成該信號(hào)發(fā)生器安裝在分電器內(nèi)的底板上。由信號(hào)轉(zhuǎn)子1、永久磁鐵2、鐵心3、傳感線圈5組成。1．磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器（1）組成1561．磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器（2）工作原理利用電磁感應(yīng)原理，信號(hào)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒與鐵心的空氣隙發(fā)生變化，使通過傳感線圈的磁通發(fā)生變化，因此傳感線圈中便產(chǎn)生感應(yīng)的交變電動(dòng)勢(shì)，該交變電動(dòng)勢(shì)輸入到點(diǎn)火器，以控制點(diǎn)火系統(tǒng)工作。其工作過程（假設(shè)信號(hào)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)）見圖。1．磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器（2）工作原理157（2）工作原理當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒逐漸接近鐵心，凸齒與鐵心間的空氣隙越來(lái)越小，通過傳感線圈的磁通逐漸增大，當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子凸齒的齒角與鐵心邊緣相對(duì)時(shí)，磁通急劇增加，磁通變化率最大(圖b)。隨著信號(hào)轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)過，雖然磁通仍在增加，但磁通變化率降低；直到信號(hào)轉(zhuǎn)子凸齒的中心正對(duì)鐵心的中心線是，空氣間隙最小，通過傳感線圈的磁通最大，但此時(shí)磁通變化率為0(圖c)。鏈接（2）工作原理當(dāng)信號(hào)轉(zhuǎn)子順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，信號(hào)轉(zhuǎn)子的凸齒逐漸接近鐵1582．點(diǎn)火系的基本電路及工作原理日本豐田MS75系列汽車裝用的磁脈沖式無(wú)觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系的電路原理圖見圖4-25。1-點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器2-點(diǎn)火器3-點(diǎn)火線圈4-點(diǎn)火開關(guān)5-蓄電池2．點(diǎn)火系的基本電路及工作原理日本豐田MS75系列汽車裝用的159（1）點(diǎn)火器中三極管作用V1——發(fā)射極與基極相連，相當(dāng)于一個(gè)二極管，起溫度補(bǔ)償作用；V2——觸發(fā)管，起信號(hào)檢測(cè)作用；V3、V4——放大作用，將V2輸出放大以驅(qū)動(dòng)V5；V5——大功率管