超高層退臺(tái)式建筑升降機(jī)施工技術(shù)研究

超高層退臺(tái)式建筑升降機(jī)施工技術(shù)研究單位：小組名稱：小組類型：發(fā)布人：超高層退臺(tái)式建筑升降機(jī)施工技術(shù)研究、小組簡(jiǎn)介小組名稱成立時(shí)間活動(dòng)課題活動(dòng)時(shí)間小組編號(hào)課題編號(hào)課題類型創(chuàng)新型小組人數(shù)7人出勤率98%姓名年齡學(xué)歷職稱職務(wù)小組分工工程師組長(zhǎng)組織協(xié)調(diào)工程師副組長(zhǎng)技術(shù)主管助理工程師組員資料整理助理工程師副組長(zhǎng)組織實(shí)施助理工程師組員分析實(shí)施助理工程師組員分析實(shí)施助理工程師組員分析實(shí)施制表：日期:二、工程概況匯金大廈工程位于淄博市張店區(qū)柳泉路與魯泰大道交叉東北角，總建筑面積為118561平方米。本工程地下兩層（公寓式辦公樓部分地下三層，并設(shè)架空層），主樓三十六層，結(jié)構(gòu)高度為153.95米，采用框架一核心筒結(jié)構(gòu)，七層以下采用型鋼混凝土框架柱，基礎(chǔ)形式為樁筏基礎(chǔ)；裙房地上五層，結(jié)構(gòu)高度為22.8米，采用框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ)+封土板；公寓式辦公樓地上二十四層，結(jié)構(gòu)高度77.270米，采用剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為筏板基礎(chǔ)。匯金大廈主樓外立面圖從上圖可以看出，本工程四個(gè)外裝門面呈退臺(tái)式收進(jìn)，分多次收進(jìn)，1?26層垂直上升，2733層收進(jìn)3420mm,34?36層收進(jìn)1730mm，屋面收進(jìn)2740mm，根據(jù)升降機(jī)位置與建筑物的關(guān)系，本工程升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心距建筑物最遠(yuǎn)距離為10.94m。由于升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)附墻架可滿足升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心與建筑物附著點(diǎn)的水平距離為34mm-41mm之間進(jìn)行調(diào)整，遠(yuǎn)小于本工程升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心點(diǎn)距建筑物距離的要求，采用標(biāo)準(zhǔn)附墻架無(wú)法對(duì)升降機(jī)進(jìn)行拉結(jié)固定。三、選擇課題高層建筑工程裝飾階段施工時(shí)，為滿足人員、材料垂直運(yùn)輸要求，需要安裝升降機(jī)，許多建筑由于外形要求，常出現(xiàn)外立面退臺(tái)的情況。由于退臺(tái)層以上部分升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心距建筑外立面距離過(guò)大，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)附墻架有效長(zhǎng)度，所以，對(duì)于退臺(tái)層以上的物料運(yùn)輸，提出了新要求。2012年11月，山東天齊集團(tuán)淄博分公司組織相關(guān)人員成立了《超高層退臺(tái)式建筑升降機(jī)施工技術(shù)研究》QC課題組，對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行了專項(xiàng)技術(shù)研究。四、設(shè)定目標(biāo)1、確定目標(biāo)退臺(tái)層以上物料垂直運(yùn)輸問(wèn)題創(chuàng)新研究，在滿足安全的前提下，實(shí)現(xiàn)良好的經(jīng)濟(jì)效益。2、確定目標(biāo)值通過(guò)我QC小組集思廣義，決定以裝飾階段的垂直運(yùn)輸費(fèi)用來(lái)作為課題目標(biāo)值。根據(jù)對(duì)普通外立面的裝飾階段垂直運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行分析，相近高度工程的單臺(tái)升降機(jī)（SC2中速變頻）費(fèi)用如下表所示：升降機(jī)費(fèi)用分析表序號(hào)項(xiàng)目費(fèi)用備注1升降機(jī)進(jìn)出場(chǎng)及安、拆費(fèi)1、進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)48元；2、1m內(nèi)安拆費(fèi)110元；3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)增加安拆費(fèi)36節(jié)X5元/節(jié)=180元；4、扶墻器增加安拆費(fèi)12道X5元/道=60元；5、合計(jì)：398元根據(jù)我公司設(shè)備管理公司設(shè)備及周轉(zhuǎn)材料經(jīng)營(yíng)管理制度條規(guī)定2租賃費(fèi)1、1m以內(nèi)升降機(jī)日租金690元；2、增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)日租金36節(jié)X6元/節(jié)=216元；3、增加扶墻器日租金12道X5元/道=60元；4、合計(jì)：966元/天實(shí)際租期220天3維修、保養(yǎng)費(fèi)根據(jù)實(shí)際發(fā)生費(fèi)用測(cè)算共120元4合計(jì)398+966X220+120=264320元本工程合同要求2013年10月27日必須達(dá)到竣工驗(yàn)收條件，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，裝飾階段施工工期約為210天，普通外立面單臺(tái)升降機(jī)使用約計(jì)25萬(wàn)元?？紤]本工程為退臺(tái)式結(jié)構(gòu)，退臺(tái)層以上物料垂直運(yùn)輸成本顯著增加。確定本QC活動(dòng)目標(biāo)值：裝飾階段垂直運(yùn)輸費(fèi)用W40萬(wàn)元。五、提出方案并確定最佳方案（一）提出方案由于退臺(tái)層以上升降機(jī)附墻架長(zhǎng)度不足致使導(dǎo)軌架無(wú)法繼續(xù)升高，從而導(dǎo)致物料無(wú)法運(yùn)到退臺(tái)層以上部位，影響施工的順利進(jìn)行，為解決這一難題，QC小組成員召開(kāi)專題會(huì)議，通過(guò)頭腦風(fēng)暴法，集思廣益，對(duì)退臺(tái)層以上升降機(jī)施工展開(kāi)討論，共歸納總結(jié)出四種方案：方案一：退臺(tái)層處增設(shè)升降機(jī)法方案二：電梯井內(nèi)設(shè)升降機(jī)法方案三：退臺(tái)層處增設(shè)型鋼格構(gòu)柱法方案四：加長(zhǎng)附墻架加固法（二）方案介紹方案一：該種方案主要是在退臺(tái)層處增設(shè)升降機(jī)，以解決退臺(tái)層以上部位物料的垂直運(yùn)輸。為避免對(duì)退臺(tái)層屋面結(jié)構(gòu)造成破壞，在退臺(tái)層屋面升降機(jī)底部增設(shè)工字鋼I25進(jìn)行加固。退臺(tái)層處增設(shè)升降機(jī)示意圖方案二：電梯井內(nèi)設(shè)升降機(jī)法該方案充分利用電梯井上下豎直的構(gòu)造特點(diǎn)，根據(jù)電梯井尺寸由升降機(jī)生產(chǎn)廠家專門設(shè)計(jì)制作轎廂、附著等，由生產(chǎn)廠家進(jìn)行安裝、拆卸。圖中：1.導(dǎo)軌架2.防護(hù)欄桿3.吊籠4.司機(jī)室5.緩沖裝置6.護(hù)欄底盤7.砼基礎(chǔ)吊籠安裝后立面示意圖方案三：退臺(tái)層處增設(shè)型鋼格構(gòu)柱法升降機(jī)導(dǎo)退臺(tái)層處設(shè)鋼格構(gòu)柱示意圖該方案在退臺(tái)層的樓面上增設(shè)鋼格構(gòu)柱，鋼格構(gòu)柱與主體結(jié)構(gòu)通過(guò)扶墻連接牢固，軌架與鋼格構(gòu)柱通過(guò)原廠扶墻連接牢固。升降機(jī)導(dǎo)退臺(tái)層處設(shè)鋼格構(gòu)柱示意圖方案四：加長(zhǎng)附墻架加固法該方案先加工一個(gè)鋼結(jié)構(gòu)體系，該鋼結(jié)構(gòu)體系自主體結(jié)構(gòu)懸挑出去并與主體混凝土結(jié)構(gòu)固定牢固，將升降機(jī)原廠附墻架與該鋼結(jié)構(gòu)連接。加強(qiáng)附墻架加固示意圖（三）方案比較方案一（退臺(tái)層處增設(shè)升降機(jī)）分析表序號(hào)項(xiàng)目分析1安全性升降機(jī)落于退臺(tái)層處屋面板上，由于提升高度54m時(shí)升降機(jī)整機(jī)自重11.7T，加上施工荷載，超過(guò)退臺(tái)層屋面荷載，必須對(duì)樓面進(jìn)行加固方可安裝升降機(jī)。2適用性上、下兩臺(tái)升降機(jī)運(yùn)輸能力相同，能滿足物料垂直運(yùn)輸要求，但運(yùn)輸過(guò)程中需要二次倒運(yùn)。3難易性退臺(tái)層處由于升降機(jī)荷載超過(guò)樓面荷載，需對(duì)退臺(tái)層處升降機(jī)底座處結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，經(jīng)核算，導(dǎo)軌架底設(shè)兩道25#工字鋼能滿足要求，并且退臺(tái)層以上升降機(jī)本身上、下運(yùn)輸比較繁瑣，安裝、拆除都比較復(fù)雜。4經(jīng)濟(jì)性由于增加升降機(jī)后，相應(yīng)租賃費(fèi)用、結(jié)構(gòu)加固費(fèi)用、材料二次搬運(yùn)費(fèi)用相應(yīng)增加。相關(guān)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)如下：進(jìn)出場(chǎng)及安拆費(fèi)：1、進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)48元/臺(tái)X2臺(tái)二96元；2、1m內(nèi)安拆費(fèi)110元/臺(tái)X2臺(tái)=220元；3、退臺(tái)層處安、拆費(fèi)增加2元；4、小計(jì)：516元租賃費(fèi)用：1、1m以內(nèi)升降機(jī)日租金690元/臺(tái)?天X2臺(tái)=1380元/天；2、按計(jì)劃工期210天計(jì)：1380元/天X210天=2898元結(jié)構(gòu)加固費(fèi)用：約計(jì)3元維修保養(yǎng)費(fèi)用：120元/臺(tái)X2臺(tái)-240元二次搬運(yùn)費(fèi)用：2元/天?人X210天X4人=1680元費(fèi)用合計(jì)：516+2898+3+240+1680=5634元5工期只要安排專人負(fù)責(zé)兩臺(tái)升降機(jī)之間的物料倒運(yùn)，并不降低物料運(yùn)輸能力，對(duì)工期不產(chǎn)生影響。6評(píng)價(jià)本方案適用性強(qiáng)、工期有保證，通過(guò)樓面加固措施后，安全也能保證；但安、拆及上下運(yùn)輸繁瑣；使用過(guò)程中輔助費(fèi)用顯著增加，不經(jīng)濟(jì)。制表：日期:方案二（電梯井內(nèi)設(shè)升降機(jī)）分析表序號(hào)項(xiàng)目分析1安全性由廠家根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，安全有保證。2適用性一般的高層、超高層