小區(qū)道路工程施工質量保證措施

第一節(jié)小區(qū)道路工程施工質量保證措施一、人行道墊層施工（一）墊層分區(qū)段（分倉）澆筑一、施工準備1、測量放線：人行道墊層鋪設施工前，根據設計的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進行測量放線，每2.5?5m安側一塊塊料或道板作為控制點，并建立方格網，以控制高程及方向2、墊層的基底地質情況、標高、尺寸均經過檢查，并辦完隱檢手續(xù)。3、大面積地面墊層應分區(qū)段（分倉）進行澆筑，其寬度一般為3?4m，但應結合變形縫位置，4、埋在墊層中的各種設備暗管線已安裝完畢，并經有關部門驗收。5、核對混凝土配合比，檢查后臺磅秤，進行技術交底。二、工藝流程：清理基底一拌制混凝土一混凝土澆筑一振搗一找平…養(yǎng)護1、基底表面清理：基底表面的淤泥、雜物均應清理干凈；并應有防水和排水的措施。如果是干燥非粘性土應用水潤濕；表面不得留有積水。2、拌制混凝土：后臺操作人員要認真按混凝土的配合比投料，每盤投料順序為：石子一水泥一砂一水。應嚴格控制用水量，攪拌要均勻，最短時間一般不少于1.5min。按規(guī)定制作試塊。試塊組數每500皿地面不少于一組，不足500皿，按500皿計算。3、澆筑混凝土：1）澆筑混凝土一般從一端開始，或跳倉進行，并應連續(xù)澆筑。如連續(xù)進行面積較大時，應根據規(guī)范規(guī)定留置施工縫。2）混凝土澆筑后，應及時振搗，在2h內必須振搗完畢。否則應按規(guī)范規(guī)定留置施工縫。4、混凝土振搗：一般采用平板式振搗器，但墊層厚度超過20cm時，應采用插入式振搗器；其移動間距不大于作用半徑的1.5倍。5、找平：混凝土振搗密實后，按標桿檢查一下上平，然后用大杠刮平、表面再用木抹子搓平。如墊層較薄時，應嚴格控制鋪攤厚度。有泛水要求的地面，應按設計要求找出坡度，一般對設計坡度允許偏差不應大于0.2%，最大偏差不應大于30mm，最后應做潑水試驗。6、混凝土的養(yǎng)護。已澆筑完的混凝土，應在12h左右覆蓋和澆水，一般養(yǎng)護不得少于七晝夜。三、砼的養(yǎng)護：1、混凝土澆筑完成后，應在12小時以內加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護。夏天加蓋草包或塑料薄膜養(yǎng)護。2、在已澆筑的混凝土強度達到12Mpa以后，始準在其上走動人員和上面繼續(xù)施工。（二）混凝土攤鋪施工路面工程屬于道路工程中所用原材料種類較多、工序多而復雜，并且對外界環(huán)境溫度比較敏感的結構，所以路面原材料的選擇、級配及組成設計、試驗檢測水平、施工工序控制、工藝水平、設備與技術水平及施工環(huán)境等，都直接影響路面工程的質量。水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設計，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質量。材料準備：1、水泥：進場應有產品合格證及化驗單，不合格的水泥產品堅決杜絕進場。水泥進場后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥不得使用。2、砂：應采用符合規(guī)定級配、細度模數在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質含量低；當無法取得粗、中砂時，經配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質物含量小于3%的細砂，注意合理選用砂率。3、碎石：應選用質地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。4、外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。施工方法：1、選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。2、混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等?；炷翑備伹?，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。3、根據設計圖紙放出路線中心線及路面邊線;在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。4、在處理好的基層或做好的調平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。5、模板按預定位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調整，施工時應經常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經得起振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內側應涂隔離劑或鋪上一層農用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。6、拌制混凝土時要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應過秤，并應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。7、混凝土運輸用手推車、翻斗車或自卸汽車，運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸。運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘。出料及鋪筑時的卸料高度不應大于1.5米，每天工作結束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。8、運至澆筑現場的混合料，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現象。攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的10%左右。9、施工間歇時間不得過長，一般不應超過1小時，因故停工在1小時以內，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理。施工時應搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。10、對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2Kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應重疊10?20cm，然后用振動梁振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30S，插入式不宜小于20S。當混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現蜂窩現象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎（礫）石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。沒有路拱時，應使用路拱成型板整平。用振搗梁振搗時，其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據，振搗梁一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗梁的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。11、縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。脹縫傳力桿鋼筋間距不大于30cm，最大間距為140m，拉桿采用螺紋鋼，傳力桿采用光面鋼筋，傳力桿應平行于砼面板，脹縫就角隅鋼筋按照圖紙和規(guī)范要求布置。12、橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時進行，它隨混凝土的組成和性質、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據經驗進行試切后決定。鋸縫時嚴禁出現錯縫，填料采用聚氯乙烯膠泥。先澆筑脹縫一側混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內。壓縫板條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側混凝土抹平整。每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。13、一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊。14、水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行。抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1?2mm。拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。15、當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上，當遇到大雨或大風時，要及時覆蓋潤濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80%以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護2?3天。16、拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉移他處使用。根據運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30°C氣溫下，要保持氣溫20°C的坍落度，要增加單位用水量4?7Kg。攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護各道工序應銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。在已攤鋪好的路面上，應盡量搭設涼棚，避免表面烈日暴曬。在收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。17、混凝土強度的增長主要依靠水泥的水化作用，溫度高，水化作用迅速完成，強度增長快；溫度低，水化作用慢，強度增長慢，并且嚴重受凍的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物。因此，盡可能在氣溫高于+5C時進行施工，并且摻加早強劑。氣溫低于5C時非施工不可時，可采用高標號快凝水泥，或加熱水；砼表面覆蓋蓄熱保溫材料等措施。二、人行道面層鋪裝（一）人行道彩色透水磚、青石板、青石盲道的鋪設一、施工順序：人行道：拆除原人行道磚f基層清理f碾壓路基f放樣f砼墊層鋪設f水泥砂漿粘接層f花崗石面磚鋪設二、施工準備：1、在選材上，一定要選擇質量優(yōu)良的人行道磚，以確保在以后的使用過程中能夠不易損壞，組織專門人員對所采購的人行道磚進行質檢，確保其質良能夠滿足工程的需要時，才批準使用。2、在拆除原有人行道磚，清理基層并澆筑混凝土墊層后，鋪設前放出施工線，來保證鋪設的人行道磚有參考的依據，使其鋪設平整、順貼、美觀。三、施工步驟：1、測量放線：人行道塊料鋪設施工前，根據設計的平面及高程，沿人行道中線（或邊線）進行測量放線，每2.5?5m安側一塊塊料或道板作為控制點，并建立方格網，以控制高程及方向。2、基底找平：根據測量測設的位置及高程，進行基底找平和沖筋，如基底有缺陷，采用與基底同材料找平處理。3、鋪設：采用的砂漿強度及厚度應符合設計要求。砂漿攤鋪寬度應大于塊料寬度50?100啞。鋪設時應輕拿平放，用橡膠炊敲打穩(wěn)定，但不得損傷磚的邊角。砂漿層不平時，應拿起塊料重新用砂漿找平，嚴禁向塊料底填塞砂漿或支墊碎磚塊。4、平面、高程檢測：鋪設后，應對塊料進行平面及高程檢測，當平面及高程超過規(guī)定后時，應返工處理。并檢查塊料是否穩(wěn)固及表面平整度，發(fā)現有活動現象時，應立即修整。5、盲道鋪砌還應遵守下列規(guī)定：行進盲道砌塊與提示盲道砌塊不得混用，盲道必須避開樹池、檢查井、桿線等障礙物，路口處盲道應鋪設為無障礙形式。6、灌縫及養(yǎng)生：鋪筑后，經檢查合格后進行灌縫。用過篩干砂摻水泥拌和均勻將縫灌滿，并在磚面灑水使砂灰下沉，再灌砂灰補足；養(yǎng)生3d后方可通行。四、質量要求1、鋪砌平整，排列整齊穩(wěn)定，接縫均勻，灌縫飽滿，無松動、積水現象；彩板色澤勻稱，圖案清晰。2、與各類蓋框拼接平整，落水管處設有明（暗）溝泄水，有行道樹處應留有樹穴。與其他構筑物應接順，不得反坡。3、裂角和斷塊（不得斷成兩塊以上）道板數量不得超過全部用量的6%，且不應集中于一處，也不得連續(xù)超過兩塊。補缺現澆部分應分格規(guī)則，滾花清晰，表面平整。4、人行道鋪筑過程中，注意與路緣石相鄰構筑物接順，不得反坡。料石鋪裝質量或允許偏差表

序號項目質量或允許偏差(mm)檢驗頻率檢驗方法范圍點八、、數1壓實度路床N90%100m2用環(huán)刀法或灌砂法檢驗基層N95%2水泥砂漿抗壓強度符合設計規(guī)定見注l3平整度W320m1用3m直尺和塞尺量3點取較大點4相鄰塊高差W220m1用尺量3點取較大值5橫坡設計坡度±0.3%20m1用水準儀量測6縱縫直順<1040m1拉20m小線量3點取較大值7橫縫直順<1020ml8縫寬+3—220m1用尺量3點取較大值9井框與面層高差<3每座1用尺和塞尺量3點取較大值(二)路沿石安砌一、路沿石溝槽開挖路沿石沿街車道外側安裝，既要保證行車道寬度，又要保證道路線型順暢。在路沿石挖槽之前，應全面進行中樁恢復，從而放出路緣石平面位置和走向，這是保證路沿石線型順暢的前提。路沿石溝槽開挖采用空壓機配合風鎬開挖方式進行，開挖過程中嚴格按成型操作，不能任意開挖，否則會造成路沿石外側原瀝青路面的鋸齒和坑洼，影響行車道外觀。開挖深度和寬度根據設計要求進行。并清理干凈基槽。二、路沿石選用1、預制砼路緣石強度等級應符合設計要求，設計未規(guī)定時，不應小于C30,而且抗折強度不應小于3.0MPa，當曲線型路緣石不適合作抗折強度時，應以抗壓強度指標檢驗其強度。2、石質路沿石應采用質地堅硬石質一致、無裂縫、無風化的石料加工，強度應符合設計要求，宜選用花崗石。石材飽水極限抗壓強度不應小于80MPa。3、路沿石吸水率不得大于7%?8%。4、預制砼和石質路緣石加工尺寸，應從長度、寬度、高度、對角線長度、外露面平整度、垂直方正度等方面進行檢驗，其偏差值必須符合規(guī)范要求。石質路沿石加工尺寸，應從長度、寬度、高度、對角線長度、外露面平整度、垂直方正度等方面進行檢驗，其偏差值必須符合規(guī)范要求。石質路緣石表面剁斧、切割紋路應直順、無死坑、無裂紋。砼路緣石表面無蜂窩、麻面、粘皮、脫皮、色差、雜色。路緣石外倒角或內倒角應適宜，棱角分明，不缺棱掉角。5、直線段選用適宜規(guī)格的路沿石，路口、隔離帶端部、曲線段路緣石宜按設計外弧或內弧加工預制，也可采用小標準塊，曲線按折線處理。6、路沿石從廠家采購，構件進場時必須提供產品強度、規(guī)格、尺寸等技術資料和產品合格證。三、施工工藝1、路沿石施工過程中，主要是施工放線、路緣石的運輸及裝卸、M10砂漿的拌和及運輸、鋪設M10底漿、路沿石鋪設、塞縫及勾縫、路沿石養(yǎng)生。施工放樣f路沿石裝車f路沿石卸車…M10砂漿拌和一M10砂漿運輸一鋪設底漿f路沿石運輸f路沿石鋪設f路沿石勾縫、塞縫f路沿石養(yǎng)生、基層施工完畢后，根據中線把路沿石座漿范圍內的基層進行打毛，并清掃干凈。、直線段每20m掛雙線，曲線每5m掛雙線控制路緣石的高程及平面線型。2、路沿石的運輸及裝卸、路沿石的裝車必須輕抬輕放，運輸車輛車廂底部鋪草墊子，以防止路緣石破損。路沿石運輸到施工現場后應擺放在中央分隔帶內，同時做到擺放整齊。、已鋪設面層路段，用切割機切除多余路面，切割能夠保證線形直順，而且對面層寬度要盡量保證。3、M10砂漿拌和及運輸、M10砂漿必須用機械拌制，嚴禁人工拌和。、M10砂漿采用重量比，水泥：砂：水=1：6.19：1.12。拌制前嚴格按配合比對砂、水泥、水進行計量，并填寫攪拌記錄。用三輪車進行運輸，灰盤下鋪設彩條布，以防止對路面進行污染。4、鋪設底漿在清掃好的下承層上鋪設1.5cm?2.0cmM10砂漿。5、路沿石鋪設6、塞縫及勾縫塞縫、勾縫砂漿用機械拌和，拉至現場后，在塞縫、勾縫前對兩相鄰路緣石預制縫進行清掃并灑水，然后進行塞縫、勾縫。7、路沿石養(yǎng)生對路沿石塞縫、勾縫的砂漿及時養(yǎng)生，養(yǎng)生方法為灑水養(yǎng)生，每天不少于3次，以保證勾縫、塞縫強度。8、外觀鑒定、縫密實均勻、無雜物污染。、路沿石與路面齊平或排水口整齊、通暢，無阻水現象。五、質量控制在施工的過程中嚴格進行“自檢、互檢、交接檢”，堅決杜絕不合格工序或有質量隱患的工序被放行。落實工程施工的三級質量保證體系，以確保工程質量目標的實現。樹池砌筑樹池邊框均應按設計要求進行施工，而且與人行道磚平齊或凸出高度一致。(1)樹池與步道同步施工，應先放混凝土樹池位置，再根據圖紙排好方磚大樣。以保證方磚鋪砌縫隙均勻一致。(2)樹池邊框進場前除出具生產合格證外，應嚴格進行質量檢查，對其幾何尺寸、強度、外觀進行抽樣檢測，合格者方可使用。（3）樹池必須掛線操作，以兩側路緣石頂為準掛縱向與橫向高程線，按設計圖紙要求安鑄鐵樹池邊框，要求其位置準確，外形方正，頂面與步道方磚平齊。（四）人行道及路緣石鋪設1、路基平整1、根據設計要求，將中心線高程引放到路基兩側的固定地方，并加以保護，量好距離后進行加固。2、校核水準點：將監(jiān)理部門提供的固定水準點引到施工地段，并與現有水準點進行閉合，從而確定本段施工的水準點，每隔100m在永久性建筑物上，引一相對固定的水準基點。3、放線：根據中心樁和水準點，定出施工段的線位和開挖深度，并用邊線控制樁和高程控制樁加以控制。4、推土平整：路槽要求前后順直，如遇樹根等雜物必須一次清除干凈，不能把易腐物質留在槽底。開挖至設計槽底，邊挖邊用水準儀控制縱橫高程，打樁平整。挖除結束后，復測平整，用輕型壓路機碾壓，壓實達標準。5、建立完整的排水體系，排除地表積水，雨水保持通暢。6、弱軟路基處理，首先防范在先，即搞好施工排水及防雨，發(fā)現濕軟較大面積，采用晾土，節(jié)約材料、工期。天氣不允許時，用10%石灰土分層夯填。對道路質量不利處理軟基時特別要注意做到三塊：快挖、快填、快壓。2、機械碾壓用8T以上壓路機碾壓，由兩側向中央，每次輪跡重疊1/3。碾壓時采用“先輕后重，先邊后中”的原則，做到無浮料、脫皮，松散現象。壓實度滿足輕型擊實95%以上。3、砼墊層施工為了確保工程質量符合標準要求，按期完成交付使用，方便沿線群眾生活，根據氣候、氣溫條件和工程內在特點，道路墊層采用C15砼，現場安排一個施工隊，從端頭施工。1、施工程序：放線f測樁f立模f砼熟料f澆筑（試塊）f振搗f收光f養(yǎng)生。2、操作工藝材料a、水泥：道路專用32.5級普通硅酸鹽水泥。b、細骨料：采用粒徑大于0.3mm的中粗砂。無土塊及有機雜質。c、粗骨料：質地堅硬，有棱角，針片狀顆粒含量小于15%，軟弱顆粒含量不大于15%，級配合理，最大粒徑小于5cm。d、水：飲用水標準。配合比根據試驗中心確定的配合比，現場施工時，過磅稱重，機械拌和均勻，控制含水量，使砼坍落度，流動性符合標準。砼一般采用半干硬性的水泥砼。模板a、采用鋼模板，按放線位置立起，鐵釘固定。支立牢固保證振搗時不傾斜，不下沉，不跑模。澆注砼前內側要刷一層脫模劑。b、支好的模板要復測高程，檢查直順度和固定程度，不達標部分，要進行調整加固，做到高程準確，線條直順，并能經受2KW振搗器振動30S不變移。攤鋪砼a、攤鋪前檢查底層密實和平整情況b、清理模板內雜物。c、傳力桿與縱縫垂直，綁扎牢固，套好套管。d、攤鋪砼時應預留坍落高度，一般為2—2.5cm。e、一塊砼板必須一次邊續(xù)澆注完畢，遇到雨天必須將鍘澆好路面，做好覆蓋保護。振搗a、砼攤鋪找平后，使用平板振動器，先沿四周振搗1—2遍，然后垂直路線方向振搗，行行重疊20cm左右，振搗總遍數不少于4次。再用振動棒將模板邊搗實，防止蜂窩麻面。b、在平板振動器和振動棒振實后，用全幅振動器振實整平，提漿棒提漿。成活養(yǎng)護成活后灑水，經常保持濕潤，養(yǎng)護時間視具體氣候季節(jié)而言，一般不少于3-5天。4、人行道及路緣石鋪設道板鋪設㈠基礎混凝土初凝后開始鋪砂漿找平層。砂漿嚴格按配合比拌和。㈡砂漿找平層開始初凝即可進行人行道板的安裝，道板設計為16格小方磚。其工藝流程為：基層驗收合格一一測定平面高層一一按計劃堆放小方磚一一拌制砌筑灰漿一一鋪裝縱橫樣板條一一檢查平面凈高程一一分條或分段鋪裝一一填縫澆水灌實一一養(yǎng)生一一放行。a、小方磚使用前外觀要求，表面顏色一致，無峰窩，露石，脫皮，裂縫等現象。b、方磚鋪裝需輕拿輕放，用橡皮錘或木錘敲實，不得損壞邊角。c、每塊方磚對角線允許偏差土2mm，平整度為2mm。d、鋪好后立即沿線檢查平整度，發(fā)現位移，不穩(wěn)，翹角與相鄰板不平等現象，立即修正，最后用干砂摻1/10水泥，拌和均勻，將縫填滿，并保持磚面清潔。路緣石安裝本次路面采用在砼兩邊，安砌緣石，銜接路面與人行道之間的高層，解決路面縱向排水，及行車標志問題。a、材料采用C30預制立石C10砼現澆底座，一般用人工安砌，大鏟、橡皮槌等，通常在基層完成后進行，按設計邊線，或施工基準線，準確的放線定樁，以控制方向和高程。b、質量要求立石安砌穩(wěn)固，做到沿線順直，曲線圓滑，緣石頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實，雨水口緣石安砌，應與雨水口施工配合，做到牢固，位置準確，緣石勾縫，宜在路面鋪裝完成后進行，安置完成后，濕法養(yǎng)生三天，防止碰撞，偏沉。人行道路工程的施工程序和施工方法1、施工準備應先進行路面高程的測量,準確測得各處的高程，根據測量數據，和保證石灰穩(wěn)定土基層不小于的原則，定出各段標高。根據圖紙設計高程，采用挖掘機、推土機、自卸汽車相結合的方法進行施工。2、施工方法1、清基:該路面上原有面包磚，施工時必須先將原灰土，清除深度不能少于30cm。路基上的樹根挖出后應將坑穴填平夯實。2、填筑路基:，可直接填筑路基；坡度在1:10—1:5時，將原地面翻松后再進行填筑；地面橫坡陡于1：5時將原地面挖成寬度不小于1米的臺階，臺階頂面做成2%—4%的向內傾斜坡，再進行路基填筑。填筑高度小于0.8米的地段，將清除表土后的地面翻松30厘米，并分層碾壓，其壓實度應達到規(guī)范要求。每層填料鋪設的寬度，超出每層路基的設計寬度的30厘米以上,以保證完工后的路基邊緣有足夠的壓實度。路基填方分層平行攤鋪，每層松鋪厚度根據現場實驗確定一般最大松鋪厚度不大于20厘米，最小壓實厚度不小于10厘米。3、路基碾壓：當路基按規(guī)定厚度布土后，由人工進行整平，然后用振動壓路機振實。壓實過程中，要檢查土質的含水量，應保證在最佳含水量狀態(tài)壓實，土濕則翻曬，過干要灑水。3、石灰土施工方法1、準備下承層石灰穩(wěn)定土底基層的下承層表面應平整、密實，具有規(guī)定的橫坡度，無松散材料和軟弱地點。2、施工放樣在土基上恢復中樁，直線段每20米設一樁，平曲線每10米設一樁，并在兩側設指示樁，用白灰標出內外側邊線。進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出石灰穩(wěn)定土基層內外邊緣的設計高程。3、原材料的要求土；塑性指數控制在15—20，偏大的粘性土要粉碎，粉碎后最大的土塊尺寸不應大于16mm。石灰：石灰質量達到三級以上標準，生石灰要充分消解，至少7天后方可使用，并盡量縮短石灰存放時間。水：人或牲畜飲用水均可使用。4、石灰土用土可直接備在路槽上，根據實驗所得壓實系數確定土的體積數。備好后用人工初平，由測量人員用水準儀按設計高程打點，然后用刮板刮到合適高度。為準確控制灰劑量，石灰土用石灰應先碼方后攤鋪。攤鋪石灰時應注意用扣锨鋪灰，鋪灰應均勻。5、灑水悶料如土過干應現灑水悶料，使土的含水量接近最佳值。灑水悶料應在施工前晚上進行，并注意灑水均勻，禁止出現漏灑或過濕的現象。6、拌和石灰土采用拖拉機拌和，拌和深度達到穩(wěn)定土底層。應設專人隨時檢查拌和深度并配合拌和機操作員調整拌和深度。嚴禁在拌和底部留有“素土”夾層，拌和時應略破壞(約1CM左右，不宜過多)下承層的表面，以利上下層的粘結。在拌和過程中，應及時檢查含水量。用噴管或灑水車灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值。7、整形拌和完畢，迅速