四車道高速公路隧道施工組織設(shè)計

版次：A廣惠高速公路C9合同段施工組織設(shè)計第72頁共72頁P(yáng)AGEEvaluationWarning:ThedocumentwascreatedwithSpire.Docfor.NET.第一章：編制依據(jù)1、《青山隧道施工圖設(shè)計》《xxxx隧道施工圖設(shè)計》、《C9標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計》；2、廣惠C段第9合同段承包合同xxxxxxxxxxxxxxxxx；3、現(xiàn)行有關(guān)公路隧道的設(shè)計、施工有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；《錨桿噴射砼支護(hù)技術(shù)規(guī)范》等。4、我公司現(xiàn)有技術(shù)水平和機(jī)械裝備能力。5、青山xxxx隧道停工后現(xiàn)場實(shí)際狀況。第二章：工程概況2.1、概況本標(biāo)段位于廣東省惠東縣白花鎮(zhèn)，全長1.76Km，包括青山隧道、約1.3Km路基及蓋板涵。青山隧道位于惠東縣白花鎮(zhèn)新民村南約500米的山體中，為上下行分離式的四車道高速公路隧道，最大埋深約80米。左線隧道起訖樁號為ZK146+525~ZK146+980；全長455m，設(shè)計縱坡為-0.5%的單向坡。小金口端洞口設(shè)計高程71.477米，凌坑端洞口設(shè)計高程69.327米；右線隧道起訖樁號為YK146+535~ZK146+995；全長460m，設(shè)計縱坡為-0.5%的單向坡。小金口端洞口設(shè)計高程71.047米，凌坑端洞口設(shè)計高程68.747米。 左、右線隧道均位于平曲線上，左線平曲線半徑為5000米，右線平曲線半徑為6800米，路線橫坡為2%。青山隧道前一施工單位為長大四公司，由于質(zhì)量等方面的原因于2001年4月底停工，停工時小金口端左線上臺階已進(jìn)尺29.973m，下臺階進(jìn)尺約2m；小金口端右線上下臺階均進(jìn)尺51.482m。凌坑端左線上臺階進(jìn)尺26.969m，下臺階未跟進(jìn)；右線只完成了長管棚的施工，長管棚套拱未按要求施工完成。已開的三個洞口均未進(jìn)行仰拱開挖施工。進(jìn)出口端洞頂截水溝均未施工完成，由于截水溝滲水，兩端邊坡均有不同程度的坍塌，出口端右線邊坡坍塌尤其嚴(yán)重。本標(biāo)段路基為分離式路基，半幅路基寬13.0米，全長1.76Km，有鋼筋砼蓋板暗涵8道。前一施工單位停工時已完成路基挖方約4萬方，填方約3萬方及涵洞的部份工程。至我公司進(jìn)場施工時本工程已停工半年多，路基填土已被嚴(yán)重沖毀，邊坡開挖與圖紙不符，已多處坍塌。2.2、地形地貌本標(biāo)段為重丘區(qū)地形，山勢起伏較大，坡度陡緩不一，地形復(fù)雜，溝谷發(fā)育，溝內(nèi)常年流水不斷。青山隧道進(jìn)出口分別位于山體兩側(cè)的坡腳地帶，出口地形較進(jìn)口相對平緩，地表植被發(fā)育。2.3、工程地質(zhì)與地震烈度本標(biāo)區(qū)域內(nèi)地震基本烈度為VI度，歷史上無大的地震災(zāi)害記錄，隧道區(qū)內(nèi)無區(qū)域深大活動斷裂，無新構(gòu)造運(yùn)動跡象，地殼基本穩(wěn)定。根據(jù)設(shè)計資料，區(qū)內(nèi)地層巖類屬侏羅系地層中的變質(zhì)石英巖及石英斑巖，青山隧道穿過圍巖主要由上部薄層的第四系殘積坡積土層和下部的石英砂巖、石英斑巖組成，圍巖類別為I~IV類，隧道及洞口位置未發(fā)現(xiàn)滑坡、松散堆集等不良地質(zhì)現(xiàn)象，左、右線隧道出口巖性不同，左線為石英斑巖，右線為石英砂巖，其分界線在兩線之間溝谷處。左、右線各有一條構(gòu)造破碎帶通過，巖體較為破碎，不穩(wěn)定。2.4、水文地質(zhì)區(qū)域內(nèi)地表水系不發(fā)育，以大氣降水為主沿巖層裂隙滲入地下形成裂隙水，向地形低的溝谷排泄。地下水無色、無嗅、無味，PH值為7.0~7.2之間，對混凝土無侵蝕性。2.5、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計荷載：汽車—超20，掛車—120路基凈寬：(0.75+3.0+2×3.75+3.5+2×3.75+3.0+0.75)m=26.0m隧道凈寬：(0.5+0.5+2×3.75+0.5+0.5+0.75)m=10.25m（單座隧道）設(shè)計橫坡:2%隧道凈高:5.0m設(shè)計行車速度:80km/h路面基本照明亮度:6.0cd/m2Co允許濃度:150ppm2.6、工程數(shù)量見附表所示。第三章：施工準(zhǔn)備3.1組織機(jī)構(gòu)與工區(qū)劃分本標(biāo)段設(shè)立一個施工項(xiàng)目部，具體負(fù)責(zé)隧道、路基施工的日常工作和技術(shù)、質(zhì)量、安全管理等事宜（見組織結(jié)構(gòu)圖）。分兩個工區(qū)，即小金口端工區(qū)和凌坑端工區(qū)；五個作業(yè)面，即每個區(qū)的左、右線洞口及路基工程（含涵洞）施工。3.1.1青山隧道項(xiàng)目部組織管理結(jié)構(gòu)組織管理結(jié)構(gòu)安保辦經(jīng)營辦長大公路工程有限公司第五分公司項(xiàng)目經(jīng)理、書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)主辦綜合辦機(jī)材辦質(zhì)檢辦工安保辦經(jīng)營辦長大公路工程有限公司第五分公司項(xiàng)目經(jīng)理、書記、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)主辦綜合辦機(jī)材辦質(zhì)檢辦工程辦五公司青山隧道503項(xiàng)目部試驗(yàn)室材料組機(jī)務(wù)組路基施工隊財務(wù)室勞資、工會行政安全、保衛(wèi)隧道二隊隧道一隊合同組測量組 衛(wèi)生室試驗(yàn)室材料組機(jī)務(wù)組路基施工隊財務(wù)室勞資、工會行政安全、保衛(wèi)隧道二隊隧道一隊合同組測量組 衛(wèi)生室3.2、三通一平3.2.1、場地布置由于青山隧道是本標(biāo)段主體工程，因此進(jìn)行施工場總體布置時主要以有利于隧道施工為原則。根據(jù)我公司進(jìn)場時本工程實(shí)際情況，把本標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在凌坑端，以利于加強(qiáng)對整個標(biāo)段的施工管理。施工場地布置圖見附圖1。3.2.2、施工便道在原施工單位施工便道基礎(chǔ)上，作加寬和鋪設(shè)泥結(jié)碎石路面，以滿足施工需要。3.2.3、工程用水隧道兩端均利用山腳處淺層地表水經(jīng)升壓至高山水池往下裝引水管，作為工程施工用水；水池的容量為100立方米。同時打井吸取深層地下水作為生活用水及枯水期施工用水的補(bǔ)充水源。3.2.4、工程用電隧道進(jìn)口端安裝一臺400KVA露天臨時變壓器，出口端安裝一臺600KVA露天臨時變壓器，另外，為防止停電意外，在兩端工區(qū)均配備一臺250KVA柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源。勞動力組織與任務(wù)劃分每工程隊施工勞動力組織情況表表1工種每臺班人數(shù)臺班人數(shù)小計備注風(fēng)鉆手/爆破手16232空壓機(jī)手236拱架及鋼筋網(wǎng)制安安6212裝載機(jī)操作員133自卸車339挖掘機(jī)122機(jī)電及制作班23123錨噴支護(hù)10220雜工班5315防水板安裝及砼澆澆筑30130合計150機(jī)械設(shè)備安排（見主要機(jī)械設(shè)備表）主要機(jī)械設(shè)備配置表表2用途名稱規(guī)格產(chǎn)地功率生產(chǎn)能力價格/臺（萬元）數(shù)量備注開挖空壓機(jī)XP900中國20m3/minn2臺空壓機(jī)XP900中國10m3/minn4臺鑿巖機(jī)40臺出碴裝載機(jī)ZL40中國3臺挖掘機(jī)PC200-32臺自卸車8t6臺通風(fēng)軸流式通風(fēng)機(jī)中國4臺供排水抽水機(jī)120m揚(yáng)程中國10m3/h2臺潛水泵4臺支護(hù)、襯砌單軌龍門吊1套冷彎機(jī)LW6001臺砼噴射機(jī)PZ-5中國8臺砂漿拌和機(jī)4臺注漿泵CZJ-304臺干料拌和站7.5m3/hh2套砼拌合站自動中國15m3/h2套二次襯砌臺車自制2臺4臺砼輸送泵HBT60中國60m3/h3臺主要機(jī)械設(shè)備配置表（一）續(xù)表2用途名稱規(guī)格產(chǎn)地功率生產(chǎn)能力價格/臺（萬元）數(shù)量備注供電變壓器600KVA2臺低壓變壓器8臺發(fā)電機(jī)250KW2臺路基工程輪式裝載車ZL-40100KW2臺推土機(jī)802KT250KW2臺東方紅挖掘機(jī)PC2002臺自卸汽車5T12臺BM2122臺灑水車LS10-5E2臺平地機(jī)FWF0152臺吊機(jī)12T1臺拌和機(jī)JZC7502臺修理設(shè)備砂輪機(jī)S3SL-40004臺充電機(jī)GCA100/CCM102臺萬向搖臂鉆Ф401臺臺鉆Z515-2Ф151臺其它設(shè)備振搗器附著式24臺振搗器抽入式20臺手提壓刨4臺木工壓刨床2臺工具車五十鈴1臺工具車的士頭1臺鋼筋加工鋼筋調(diào)直機(jī)GF4-101臺鋼筋彎曲機(jī)CW401臺鋼筋切割機(jī)1臺交流電焊機(jī)BX1-31510臺第四章：隧道工程施工4.1、施工方法4.1.1、施工程序根據(jù)青山本標(biāo)段停工時的實(shí)際施工狀況，青山隧道原則上安排進(jìn)出口兩端同時施工，考慮到青山隧道已停工半年多，進(jìn)洞施工前應(yīng)對已完成的工程進(jìn)行全面檢查，對有隱患的部位采取加固措施。小金口端左線先將下臺階跟進(jìn)到掌子面，再轉(zhuǎn)換為短臺階開挖，仰拱開挖施工亦同時跟進(jìn)；小金口端右線則必須先進(jìn)行仰拱開挖施工，明洞施工和二次襯砌同時跟進(jìn)，以保證洞口的安全。凌坑端左線先將下臺階跟進(jìn)到掌子面，然后轉(zhuǎn)換為短臺階法開挖；凌坑端右線則必須對邊坡及洞頂截水溝進(jìn)行處理后，才允許進(jìn)洞進(jìn)行洞身開挖施工。4.1.2、主要施工方法本隧道工程設(shè)計、施工均以新奧法為指導(dǎo)原則。根據(jù)具體情況，全隧道均采用上下臺階法開挖，無軌裝運(yùn)出渣。Ⅱ、Ⅲ類圍巖采用錨噴砼結(jié)合鋼支撐、鋼格柵作初期支護(hù)；IV類圍巖采用系統(tǒng)錨桿網(wǎng)噴砼初期支護(hù)；二次襯砌采用整體模板臺車一次成型。、洞口邊、仰坡及明洞開挖在作好洞頂截水溝后，自上而下開挖至起拱線標(biāo)高。在開挖過程中，按設(shè)計刷坡，邊刷坡邊打錨桿、掛網(wǎng)及噴射砼，以保證邊、仰坡的穩(wěn)定。該部份工程原單位已施工完成大部份，進(jìn)洞施工前必須全面檢查、加固，保證施工質(zhì)量和安全。、輔助工程施工(1)、長管棚施工：青山隧道四個洞口長管棚原施工單位已施工完成。進(jìn)場后我們據(jù)開挖實(shí)際檢查，如有侵入開挖輪廓，將請各方研判后決定是否采取加固措施。(2)、超前小導(dǎo)管施工：在長管棚覆蓋范圍結(jié)束前1m，在仍存在I類圍巖的右線出口，每二個開挖循環(huán)（1.5m）設(shè)置一環(huán)超前小導(dǎo)管。超前注漿加固拱部周邊圍巖。(3)、超前錨桿施工：II、III類圍巖段每二個開挖循環(huán)（2m）設(shè)置一環(huán)超前錨桿。防止開挖過程中圍巖坍塌。、I、II、III類圍巖段施工方法青山隧道左線II類圍巖段長110米，III類圍巖段長147米，右線I類圍巖段長70米，II類圍巖段長96米，Ⅲ類圍巖段長103米。I、II、III類圍巖段約占全隧道總長的60%。I、II、III類圍巖開挖采用超短臺階法，施工時用人工開挖或人力風(fēng)鉆鉆眼，非電毫秒雷管弱爆破，挖掘機(jī)扒渣，裝載機(jī)出渣，臺階長3-5m，開挖后應(yīng)緊跟初期支護(hù)。初期支護(hù)設(shè)置鋼拱架或鋼格柵、錨桿、掛鋼筋網(wǎng)及噴射砼支護(hù)，錨桿尾端與鋼拱架焊接，并進(jìn)行注漿錨固。開挖預(yù)留變形量按I、II類圍巖15cm，III類圍巖10cm考慮，在施工中通過實(shí)測資料積累分析再對預(yù)留量作調(diào)整。下臺階開挖完成40m后，左右兩側(cè)交錯開挖仰拱，隨挖隨作仰拱及仰拱充填。、IV類圍巖段的施工方法青山隧道IV類圍巖段約占全隧道總長的40%。為減少工序轉(zhuǎn)換，保證開挖質(zhì)量，給初期支護(hù)、貼掛防水板創(chuàng)造有利條件及控制工程成本，根據(jù)地層特點(diǎn)并結(jié)合機(jī)械配置情況，決定采用上下臺階法開挖。初期支護(hù)IV類圍巖采取系統(tǒng)錨桿、網(wǎng)噴砼。、二次襯砌施工整座隧道二次襯砌砼采用整體模板臺車一次成型。具體步驟：(1)、首先作好邊墻基礎(chǔ)，準(zhǔn)確設(shè)置模板臺車“限位臺階”，然后左右兩側(cè)交錯施作仰拱及仰拱充填砼(2)、安設(shè)防水卷材、軟式透水管等防排水設(shè)施。(3)、按設(shè)計凈空安裝整體模板臺車，鎖定位置。模板按每襯砌循環(huán)長度8米。做好交通工程預(yù)埋件、預(yù)留洞室設(shè)置及檢查工作。經(jīng)檢查，確認(rèn)模板臺車安裝在平面、高程及設(shè)計凈空方面均正確無誤后，開始澆筑二次襯砌砼。(4)、砼拌制必須嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行施工。(5)、砼入模必須兩側(cè)對稱并分層進(jìn)行，每層高度以30至50厘米為準(zhǔn)，層層振搗密實(shí)。(6)、在每環(huán)拱部砼的端面要按照設(shè)計制作擋頭板，預(yù)留止水條槽口以保證止水條的安裝質(zhì)量，同時保證施工逢端面整齊。(7)、在砼澆筑過程中設(shè)專人隨時檢查拱架是否變形，模板、擋頭板是否漏漿等。如有，要及時處理，以保證砼內(nèi)實(shí)外光。、施工通風(fēng)隧道施工作業(yè)環(huán)境較差，空氣無法對流，爆破作業(yè)后的粉塵及出碴內(nèi)燃運(yùn)輸機(jī)車的廢氣，形成相當(dāng)大的污染，需大量供風(fēng)以保證施工作業(yè)人員安全。由于隧道短，開挖斷面較大,每洞口配備一臺DKJ-N010軸流式通風(fēng)機(jī)，采用壓入式管道通風(fēng)，通過通風(fēng)管把新鮮空氣送到掌子面，污濁空氣則通過對流方式排出洞外。通風(fēng)布置示意如下圖所示：軸流式風(fēng)機(jī)軸流式風(fēng)機(jī)、施工排水及防水(1)、施工排水青山隧道小金口端在-0.5%的下坡路線上。凌坑端兩洞口可利用順坡自然排水;小金口端施工為反坡段施工,于隧道貫通之前,視具體情況每50m挖集水井匯集開挖作業(yè)面間的積水,另需隨作業(yè)面推進(jìn)開挖作業(yè)面臨時集水坑,用潛水泵抽排至附近集水井內(nèi)，集中排出洞外。同時為保證正常施工，必須采取以下有效排水措施：①、做好隧道洞口的排水設(shè)施，設(shè)置排水溝，邊、仰坡頂天溝，截水溝應(yīng)確保截引地表涇流，出水口要妥善處理，防止順坡面漫流。、洞內(nèi)水溝隨著掘進(jìn)一起筑成，并設(shè)置集水井，安設(shè)自吸泵，以便及時排除積水。③、在掘進(jìn)作業(yè)時，如遇涌流或大面積滲水帶，為減輕排水壓力，保護(hù)水資源，及時采用雙液注漿封堵。④設(shè)專人負(fù)責(zé)排水系統(tǒng)，加強(qiáng)對設(shè)備的維修和養(yǎng)護(hù)，及時延伸管路。（2）、施工防水本隧道防水采用雙層防水系統(tǒng)，即復(fù)合防水卷材和B6防水C20砼襯砌。同時按設(shè)計安裝縱向、橫向軟式透水管與兩側(cè)排水溝接通，堵排結(jié)合，①、柔性防水a(chǎn)、采用復(fù)合防水卷材時，應(yīng)在初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，在拱部和墻部按環(huán)狀鋪設(shè)，噴射砼表面不得有錨桿頭或鋼筋斷頭外露，對凹凸不平部位應(yīng)修鑿、噴補(bǔ)，使砼表面平順，局部漏水處應(yīng)進(jìn)行處理，即設(shè)軟式滲透小管把水引至邊墻排水溝。b、鋪設(shè)復(fù)合防水卷材地段距開挖斷面不應(yīng)小于爆破所需安全距離。二次襯砌澆筑砼時，不得損壞復(fù)合防水卷材。c、在二次灌筑砼前，應(yīng)檢查復(fù)合防水卷材的密貼情況，搭接質(zhì)量等，填寫質(zhì)量檢查記錄，經(jīng)質(zhì)量管理工程師批準(zhǔn)后，才能繼續(xù)施工。d、防水卷材用墊圈和繩扣吊掛在固定點(diǎn)上，其固定點(diǎn)間距，拱部為0.5-0.7米，側(cè)墻為1.0-1.2米，在凹凸處應(yīng)適當(dāng)增加固定點(diǎn)，以利灌注砼時板面與噴面密貼。e、防水板環(huán)間采用焊接，搭接寬度不小于10cm，焊逢寬不小于2.5cm。②、剛性防水采用物理方法增加砼密實(shí)度，使之達(dá)到B6設(shè)計抗?jié)B等級要求。、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞施工安排結(jié)合交通工程圖紙，在前期施工時做好施工安排。、施工測量與量測監(jiān)控施工測量隧道施工測量是隧道施工過程中不可缺少的一環(huán)，這項(xiàng)工作進(jìn)行的好壞，直接影響到隧道能否按規(guī)定精度貫通和施工放樣的準(zhǔn)確程度。洞外控制測量我公司在進(jìn)場和交接樁以后，組織測量技術(shù)力量對設(shè)計單位提供的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，洞口點(diǎn)準(zhǔn)確設(shè)置。外業(yè)工作完成以后，對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行初步處理，并按要求進(jìn)行平差計算和進(jìn)洞關(guān)系計算，然后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用，以確保隧道的施工精度。洞內(nèi)控制測量洞內(nèi)平面控制測量主要采用導(dǎo)線測量。由于隧道很短，洞內(nèi)不考慮設(shè)置導(dǎo)線點(diǎn)，放樣使用的置鏡點(diǎn)每50m設(shè)置一個。洞內(nèi)平面控制點(diǎn)的選點(diǎn)、埋石洞內(nèi)控制點(diǎn)應(yīng)選在通視良好，頂板或底板巖石堅固的地方，以使工作安全和控制點(diǎn)便于保存。洞內(nèi)導(dǎo)線點(diǎn)兼作水準(zhǔn)點(diǎn)使用，埋石方法、要求與洞外導(dǎo)線點(diǎn)相同。由于洞內(nèi)施工和運(yùn)輸特別繁忙，光線較差，露出地面的標(biāo)志易被破壞，導(dǎo)線點(diǎn)選擇在中線的一側(cè)，標(biāo)石頂面應(yīng)埋入地下10~20cm處，以堅固穩(wěn)定、便于利用為原則，上面蓋上鐵板或厚木板，并注意不要壓在金屬標(biāo)志上。埋石后，在邊墻上以紅油漆作為標(biāo)志，標(biāo)明點(diǎn)號、里程等，并以箭頭指明埋點(diǎn)位置。洞內(nèi)導(dǎo)線測量洞內(nèi)導(dǎo)線測量全部由全站儀完成，其施測方法與洞外相同，但由于洞內(nèi)測量條件惡劣，為了減少折光誤差的影響，應(yīng)盡量選擇在較涼爽的夜間和陰天進(jìn)行，測站和目標(biāo)都要嚴(yán)格對中，同時可以采用兩次照準(zhǔn)，兩次讀數(shù)的方法，減弱儀器、覘標(biāo)置中和照準(zhǔn)讀數(shù)誤差。③、洞內(nèi)高程控制測量洞內(nèi)水準(zhǔn)測量精度地面與地下控制測量對貫通誤差的影響，采取等影響分配原則，公路隧道的貫通限差為70mm，其中誤差為35mm，則洞內(nèi)高程貫通中誤差為mh=0.71×35=24.8mm，由于水準(zhǔn)線路小于5Km，采用等外水準(zhǔn)測量即滿足精度要求。洞內(nèi)水準(zhǔn)測量施測洞內(nèi)水準(zhǔn)測量利用平面控制點(diǎn)、主要導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置為永久水準(zhǔn)點(diǎn)，施工導(dǎo)線點(diǎn)設(shè)置為臨時水準(zhǔn)點(diǎn)。洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)在隧道未貫通之前，只能布設(shè)支水準(zhǔn)線路，為增加檢核條件必須進(jìn)行多次觀測和往返觀測。隨著隧道的掘進(jìn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的延長，為滿足施工放樣和貫通精度的要求，先設(shè)置較低精度的水準(zhǔn)點(diǎn)在施工導(dǎo)線點(diǎn)上，然后設(shè)置精度較高的水準(zhǔn)點(diǎn)在主要導(dǎo)線點(diǎn)上。由于洞內(nèi)通視條件差，儀器到水準(zhǔn)尺的距離不應(yīng)超過50m。洞內(nèi)測距三角高程測量洞內(nèi)測距三角高程測量在全站儀導(dǎo)線測量時一并完成，即導(dǎo)線水平角測量，導(dǎo)線邊長測量和導(dǎo)線高差測量一并完成。為了減少測量誤差積累，導(dǎo)線點(diǎn)高程的傳遞通過主導(dǎo)線進(jìn)行，施工導(dǎo)線點(diǎn)高程則由其附近的主導(dǎo)線點(diǎn)對其觀測求得。④、洞內(nèi)中線測設(shè)在隧道開挖初期，以洞口控制點(diǎn)為依據(jù)，放樣臨時隧道中線，指導(dǎo)隧道的開挖方向。當(dāng)隧道掘進(jìn)到一定距離，洞內(nèi)控制點(diǎn)逐步建立以后，再測設(shè)正式中線點(diǎn)指導(dǎo)隧道的襯砌施工。由于隧道位于平曲線上，臨時中線點(diǎn)每5-10m設(shè)一點(diǎn)；正式中線點(diǎn)每50m設(shè)一點(diǎn)。中線的測設(shè)可用極坐標(biāo)法進(jìn)行，為防止錯誤和提高精度，應(yīng)以分中法測設(shè)中樁樁位。⑤、洞內(nèi)其它結(jié)構(gòu)物的測設(shè)洞內(nèi)水平橫洞、排水溝及其它結(jié)構(gòu)物的測量放樣，可根據(jù)這些結(jié)構(gòu)物與中線的相對位置和設(shè)計高程進(jìn)行測設(shè)。隧道貫通誤差的測定與調(diào)整當(dāng)隧道相向開挖到貫通面時，由于受到測角、量距、水準(zhǔn)測量等誤差的聯(lián)合影響，線路在中線與高程兩方面均會產(chǎn)生實(shí)際貫通誤差。為了保證線路中線平順、斷面尺寸與襯砌準(zhǔn)確以及行車安全，必須進(jìn)行貫通誤差調(diào)整。隧道貫通誤差的測定在隧道貫通面任取一臨時點(diǎn)E，分別由相向的兩條導(dǎo)線附近的控制點(diǎn)測定該點(diǎn)的坐標(biāo)，得兩組坐標(biāo)值（XE1，YE1），（XE2，YE2），由兩邊水準(zhǔn)點(diǎn)測定E點(diǎn)高程為HE1，HE2。由此導(dǎo)線點(diǎn)N左導(dǎo)線點(diǎn)N右β臨時點(diǎn)E貫通面HE2-HE1為實(shí)際豎向貫通誤差.隧道貫通誤差的調(diào)整平面位置調(diào)整青山隧道位于平曲線上，因此，由曲線兩端向貫通面按長度比例進(jìn)行調(diào)整。由于調(diào)整只能在未二次襯砌段進(jìn)行，調(diào)整長度將由未襯砌段長度確定,一般取100m。高程調(diào)整隧道貫通點(diǎn)附近水準(zhǔn)點(diǎn)高程，采用由進(jìn)出口分別引測的高程平均值作為調(diào)整后的高程，其它各點(diǎn)按水準(zhǔn)線路的長度比例分配，調(diào)整后作為施工放樣的依據(jù)。監(jiān)控量測光爆、錨噴、量測是新奧法施工的核心，為驗(yàn)證初期支護(hù)設(shè)計的合理性，指示施作二次襯砌設(shè)計參數(shù)及提供安全信息處理等。進(jìn)行監(jiān)控量測十分必要。必測項(xiàng)目的施測、資料整理、信息傳遞等由專人負(fù)責(zé)。選測項(xiàng)目則根據(jù)工程實(shí)際需要隨時安排。量測的重點(diǎn)以I、II、III類圍巖段為主。（1）、地表下沉觀測：在隧道埋深小于30m的范圍內(nèi)，于開挖掌子面前方30m處，每10m布置一個檢測橫斷面。每一橫斷面內(nèi)按4m間距，從隧道中心開始每側(cè)各測7點(diǎn)。（2）、凈空變形量測：量測斷面按I類圍巖每10米一個；II類圍巖每15米一個；III類圍巖每20米一個；IV類圍巖每50米一個。必要時適當(dāng)加密。其測點(diǎn)布置視施工方法而定，臺階法開挖于拱頂、拱腰、墻部共測五點(diǎn)（即拱頂下沉1點(diǎn)，水平收斂2對）。（3）、量測頻率：視量測斷面距開挖作業(yè)面的距離S而定，即S<15m，2次/d；S<30m，1次/d；S<75m，1次/2d；S>75m，1次/周。（4）、量測起始時間：地表下沉觀測必須在洞內(nèi)開挖作業(yè)面前方30m的相應(yīng)里程開始；凈空變形量測應(yīng)在開挖爆破后設(shè)點(diǎn)，于24小時之內(nèi)量取初始讀數(shù)。（5）、量測終止時間：地表下沉觀測，到仰拱施作完畢為止；凈空變形量測到施作二次襯砌時為止。（6）、量測方法：地表下沉及拱頂下沉，用精密水準(zhǔn)儀取絕對或相對高程，記錄每次成果以作比較；水平收斂量測，用收斂儀測取每對測點(diǎn)之間的相對距離，根據(jù)每次測得結(jié)果,把信息反饋給技術(shù)主辦工程師進(jìn)行比較。（監(jiān)控點(diǎn)和布置圖及控制測量項(xiàng)目及方法見圖14、15、16）0、隧道施工遇坍塌等緊急情況的處理措施隧道通過斷層、地下水發(fā)育，滲漏等明顯地段容易發(fā)生塌方，但塌方是有預(yù)兆的。在施工中應(yīng)加強(qiáng)地質(zhì)核對和量測，以提前發(fā)現(xiàn)。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的原則，制定具體措施，備足所需器材，一般在這類地段及遇坍塌后按下列內(nèi)容進(jìn)行預(yù)防和處理：①、把每循環(huán)進(jìn)尺盡量縮短，以減少圍巖的暴露時間。②、每次爆破盡量多打眼少裝藥，以減少對圍巖的擾動。③、用錨桿、管棚等超前進(jìn)行支護(hù)或超前預(yù)注漿對開挖的危險段進(jìn)行加固。為防掌子面坍塌，噴射砼應(yīng)緊跟開挖作業(yè)面，及早封閉巖面，必要時用噴砼封閉掌子面。增加支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、密度。加大量測頻率，以量測數(shù)據(jù)來判斷洞室安全穩(wěn)定狀況，修正初期支護(hù)參數(shù)。縮短二次襯砌的循環(huán)長度，襯砌盡量緊跟開挖，以保證襯砌及時快速。根據(jù)實(shí)際需要，對設(shè)計規(guī)定的仰拱，可在二次襯砌邊墻之前或緊跟邊墻砼之后施作?？s短各工序間距，及時形成環(huán)狀襯砌。在軟弱地層中，因水的作用會增加或促成坍塌的可能性。因此，先鉆孔引排，以降低作業(yè)段地下水位。防止洞口段坍塌，應(yīng)適當(dāng)提前施作洞口。4.2、主要工序施工工藝4.2.1、長管棚施工工藝青山隧道長管棚已由原施工單位施工結(jié)束，故本施工組不再贅述其施工工藝。4.2.2、小導(dǎo)管注漿施工工藝、工藝程序：小導(dǎo)管注漿施工工藝程序如下圖所示：施工準(zhǔn)備注漿鉆孔打入小導(dǎo)管封閉開挖面噴射混凝土分三次開施工準(zhǔn)備注漿鉆孔打入小導(dǎo)管封閉開挖面噴射混凝土分三次開挖1.5m初期支護(hù)初期支護(hù)注:本圖是指每1.5m打一排小導(dǎo)管,而非指每循環(huán)進(jìn)尺1.5m。、施工準(zhǔn)備（1）、青山隧道超前小導(dǎo)管采用外徑42mm，壁厚3.5mm熱軋無縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上Ф6加勁箍，管壁鉆6mm壓漿孔，尾部1m不設(shè)壓漿孔，超前小導(dǎo)管施工時，鋼管以140外插角打入圍巖，鋼管環(huán)向間距45cm，超前小導(dǎo)管應(yīng)保持1.0m的搭接長度，詳見附圖。（2）、超前小導(dǎo)管注漿采用水泥—水玻璃漿液，注漿參數(shù)如下：水泥漿與水玻璃體積比：1：0.5水泥漿水灰比:1:1水玻璃濃度:35波美度,模數(shù):2.4注漿壓力:.0.5～1.0Mpa（3）、鉆孔一般按單管達(dá)到設(shè)計注漿量作為結(jié)束注漿的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計終壓力不少于20分鐘，而進(jìn)漿量仍達(dá)不到設(shè)計注漿量時也可結(jié)束注漿。、鉆孔打小導(dǎo)管（1）、測量放樣，在設(shè)計孔位上作標(biāo)記。（2）、用鉆孔臺車或手持風(fēng)鉆鉆孔后，將小導(dǎo)管沿孔打入，如地層松軟可用游錘或鉆孔臺車或手持風(fēng)鉆直接將小導(dǎo)管打入。、注漿注漿前先噴砼封閉掌子面以防漏漿，清理干凈鋼管內(nèi)積雜物，然后再注漿。注漿順序由下向上。注漿時將兩種不同的漿液分放在兩個容器內(nèi)，使用雙液注漿泵按配合比分別吸入兩種漿液在混合器混合后注入漿管。、注漿異?，F(xiàn)象的處理（1）、注漿過程中，如發(fā)生串漿（漿液從其他孔流出）現(xiàn)象時，應(yīng)將串漿孔及時堵塞，輪到該管注漿時再拔下堵塞物，用鐵絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或水沖洗（拔塞后向外流漿的注漿管不必進(jìn)行此工序），然后再注漿。另在發(fā)生串漿時，如果有多臺注漿機(jī)的條件下應(yīng)同時注漿。（2）、如注漿壓力突然升高，則關(guān)停水玻璃泵，進(jìn)行單液注漿或注清水，待泵壓正常時，再進(jìn)行雙液注漿。（3）、當(dāng)注漿時進(jìn)漿量很大，壓力長時間不升高，則應(yīng)調(diào)整注漿漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進(jìn)行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時間，以便凝膠，但停留時間不能超過混合漿的凝膠時間。、主要機(jī)具設(shè)備主要機(jī)具設(shè)備見表6：小導(dǎo)管注漿施工的的主要機(jī)具設(shè)設(shè)備表6序號機(jī)具名稱規(guī)格數(shù)量備注1手持風(fēng)鉆1鉆孔打管2游錘自制1打管3吹風(fēng)管Ф20鋼管1吹孔4注漿泵BW-2502注漿5拌和機(jī)2拌水泥漿6混合器自制17注漿嘴1注漿用8注漿桶29波美表310量杯211水桶312膠管高壓管13木尺計量注漿量附注：注漿嘴鋼管管外徑應(yīng)略小小于導(dǎo)管內(nèi)徑徑；混合器是是一種聯(lián)接兩兩根進(jìn)漿管與與出漿管的三三通管路并并與閥門配套套的工地自制制設(shè)備。、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安安全措施（1）、導(dǎo)管應(yīng)在開挖挖輪廓線上按按設(shè)計位置及及角度打入，孔孔位誤差控制制在5~10cmm以內(nèi)，角度度誤差控制在在20～30以內(nèi)，超過過允許誤差時時應(yīng)在距離偏偏大的孔間補(bǔ)補(bǔ)管、注漿、角角度檢查用地地質(zhì)羅盤檢查查，小導(dǎo)管的的尾端外露110cm左右右，與系統(tǒng)錨錨桿或鋼拱架架焊接牢固。（2）、檢查鉆孔打管管質(zhì)量時，應(yīng)應(yīng)畫出草圖，對對孔位編號，逐逐孔逐根檢查查并填寫記錄錄。（3）、注漿過程中，要要逐管填寫記記錄，標(biāo)明注注漿壓力、注注漿量、發(fā)生生故障情況及及處理過程。（4）、固結(jié)效果檢查查宜在搭接范范圍內(nèi)進(jìn)行，主主要檢查注漿漿量偏少和有有懷疑的鋼管管，要認(rèn)真填填寫檢查記錄錄。固結(jié)不良良或厚度不夠夠時要補(bǔ)管注注漿。（5）、開挖過程中，要要隨時觀察注注漿效果，分分析測量數(shù)據(jù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)問題題后必須停工工處理。（6）、注漿前應(yīng)嚴(yán)格格檢查機(jī)具、管管路及接頭處處的牢靠程度度，以防壓力力超限破裂傷傷人。4.2.3、超前前錨桿施工工工藝、超超前錨桿施工工程序錨桿預(yù)制鉆孔清孔注漿插入錨桿清洗機(jī)具。、超超前錨桿孔用用手持風(fēng)鉆鉆鉆孔，按設(shè)計計尺寸間距、仰角等等參數(shù)認(rèn)真打打眼布孔。砂漿錨桿為20MMnsiФ22鋼筋，鉆孔孔直徑43mmm，錨桿環(huán)環(huán)向間距50cmm，外傾角70，施工時應(yīng)應(yīng)根據(jù)圍巖層層理、產(chǎn)狀，確確定錨桿的最最佳插入方向向。、錨錨桿采用注漿漿前須將孔內(nèi)內(nèi)巖屑用高壓壓風(fēng)吹凈。、錨錨桿采用20MnssiФ22鋼筋，按設(shè)設(shè)計長度L=3.0mm下料,不得弄彎、弄弄臟。錨桿注漿安裝前，須須做好材料、機(jī)機(jī)具、腳手平平臺和場地準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。注漿材料料使用32.5R水泥，料徑徑小于0.33mm的砂子子，膠骨比1:0.5～1:1,水灰比0.4～0.45，砂漿強(qiáng)度度等級M20。、注漿：先將將水注入牛角角泵內(nèi)，水占占泵體體積的的三分之二，并倒入少量砂漿，初初壓水和稀漿漿濕潤管路，然然后再將已調(diào)調(diào)好的砂漿倒倒入泵內(nèi)，將將注漿管插入入至錨孔眼底底，一切就緒緒后，慢慢打打開風(fēng)閥開始始注漿，直至至砂漿注滿眼眼孔。、插插入錨桿：砂砂漿注滿眼孔孔后，立即把把錨桿插入眼眼孔，接著用推、錘擊方法，把把錨桿插至眼眼底，然后用用木楔固緊錨錨桿頭。防止止桿體移動或或掉下傷人。、錨注完成后后應(yīng)及時清洗洗、整理注漿漿用具，除掉掉砂漿凝聚物物，為下下次使用創(chuàng)造造條件。00、使用摻有速速凝劑砂漿時時，一般應(yīng)隨隨用隨拌，數(shù)數(shù)量不應(yīng)多于33個孔的用量量，以免時間間過長，使砂砂漿在泵、管管中凝結(jié)。11、錨桿應(yīng)保保持1.0mm的重疊長度度。錨桿尾端端應(yīng)焊接在鋼鋼架上或或系統(tǒng)錨桿的的尾端。4.2.4、系統(tǒng)統(tǒng)錨桿施工工工藝對于I類圍巖地段采用WWTD25注漿加固錨錨桿；對于II、III、IV類圍巖地段段用20MnssiФ22砂漿錨桿。、施工作業(yè)程程序處理巖面，鉆孔臺臺車就位打眼高壓風(fēng)清孔先插入錨桿桿后注漿，并并加墊板和螺螺母（注漿加加固錨桿）；；或先注漿后后插入桿體（砂砂漿錨桿）。、施工工藝（1）、在鉆鑿孔眼前前，檢查巖面面有無松動石石塊或初噴混混凝土有無空空殼、開裂現(xiàn)現(xiàn)象，若有，需需經(jīng)處理后方方能開鉆。（2）、錨桿位置的確確定：系統(tǒng)錨錨桿按設(shè)計密密度及排列布布孔，對S2`、S2襯砌，錨桿桿間距為（環(huán)環(huán)）100×（縱）1000cm，S3襯砌；錨桿桿間距為（環(huán)環(huán)）120×（縱）1200cm；S4襯砌，錨桿桿間距為（環(huán)環(huán)）150×（縱）1500cm。各類類錨桿均采用用梅花型布置置。（3）、錨桿方向：系系統(tǒng)錨桿一般般按徑向布置置，在地層有有明顯結(jié)構(gòu)面面時，亦可沿沿層面垂直方方向布置。（4）、錨桿桿體需按按設(shè)計長度截截取并調(diào)直、除除銹和除油，在在搬運(yùn)、堆放放過程中避免免污損。（5）、注漿材料：使使用32.5R水泥，粒徑徑小于0.33mm的砂子子，砂漿配合合比（質(zhì)量比比）：水泥：：砂：水宜為為：1：（1～１.5）:(0.445～0.5),砂漿強(qiáng)度等等級M20。（6）、①、對于普通砂漿錨桿桿：用高壓風(fēng)風(fēng)清孔后，將將灌漿管插到到距孔底5～10cm處。先將水水注入漿泵內(nèi)內(nèi)（占泵體體體積2/3左右），并并倒入少量砂砂漿，初壓水水和稀漿濕潤潤管路，然后后再將調(diào)好的的砂漿倒入泵泵內(nèi)，打開風(fēng)風(fēng)閥開始注漿漿，水引導(dǎo)砂砂漿不斷壓入入眼底，注漿漿管隨著漿液液的注入而緩緩慢勻速拔出出，注漿壓力力控制在0.4Mppa以下。若發(fā)發(fā)現(xiàn)壓力過高高,須立即停風(fēng),排除堵塞。漿液注滿滿眼孔后，立立即把錨桿插插入眼孔，其其插入長度不不得小于設(shè)計計長度的95%，如發(fā)現(xiàn)砂砂漿不滿須拔拔出錨桿重新新注漿。注漿管不得對人放放置，注漿器器在未打開排排風(fēng)閥前，不不準(zhǔn)搬動，開開啟密封蓋，以以防高壓噴出出物射擊傷人人。②、對于注漿加固錨桿桿：用高壓風(fēng)風(fēng)清孔后，將將錨桿插入眼眼孔至孔底，打打開風(fēng)閥從錨錨桿的中空孔孔注入砂漿，直直到注滿為止止。然后擰緊緊螺母使墊板板與圍巖表面面貼緊。圍巖巖表面必須平平整，使其與與墊板緊密貼貼合。（7）、對錨桿錨固力的的檢驗(yàn)應(yīng)按規(guī)規(guī)定進(jìn)行拉拔拔試驗(yàn)，一般般情況下，每每批300根應(yīng)進(jìn)行一一組（隨機(jī)抽抽樣3根）拉拔試試驗(yàn)，要求錨錨桿抗拔力WTD25不小于80KN/根，φ22砂漿錨桿不不小于100KNN/根。4.2.5鉆爆設(shè)設(shè)計與鉆爆作作業(yè)、光光面爆破設(shè)計計：根據(jù)青山山隧道穿越石石英斑巖和石石英砂巖工程程地質(zhì)層的地地質(zhì)條件，采采用正臺階開開挖方法，開開挖斷面從220.94mm2至60.7mm2，掘進(jìn)循環(huán)環(huán)進(jìn)尺從0..5m至2.0m，采采用手持風(fēng)鉆鉆(YT2880)鉆孔，爆破破器材采用2#巖石硝銨炸炸藥和乳膠炸炸藥,導(dǎo)爆管非電電毫秒雷管起起爆;無軌裝運(yùn)碴碴等綜合因素素,編制本光面面爆破設(shè)計。1、鉆爆爆設(shè)計圖見附附圖一、附圖圖二。（1）青山隧道全部采采用上下臺階階法施工，首首先施工上臺臺階，然后施施工下臺階，圖圖中，以①②②標(biāo)明施工順順序（對稱圖圖形只繪劃了了一半的孔眼眼位置）?？卓孜簧系臄?shù)字字表示起爆順順序，毫秒雷雷管應(yīng)按此順順序跳段安設(shè)設(shè)。裝藥孔鉆鉆孔直徑d==45mm。2#巖石硝銨炸炸藥暫選包裝裝藥卷，藥卷卷直徑有Ф20（主要使用用在Ⅱ類上半斷面面強(qiáng)風(fēng)化帶中中人工不能挖挖動的地段）周周邊眼，Ф25、Ф32（主要采用用型號）等規(guī)規(guī)格。（2）III、III類圍巖鉆爆爆設(shè)計以III類圍巖代表表，施工方法法為上、下臺臺階法開挖。II類圍巖人工工不能開挖時時,只需將III類圍巖的鉆鉆爆參數(shù)抽換換成II類圍巖的爆爆破參數(shù)即可可。2、選用爆破器材的的性能與規(guī)格格：①2#巖石硝銨炸藥：密密度0.955~1.100g/cm3，猛度12mm，爆力3200cm3，殉爆距離離5cm，爆速36000m/s，氧平衡3.38%%,爆溫25144℃藥卷使用規(guī)格：ⅡⅡ類圍巖周邊邊眼，Ф20×2000mm（長度）；；Ⅲ類周邊眼Ф25×2000mm；其他眼：Ф32×2000mm②導(dǎo)爆管毫秒雷管：：1~15段腳線長：3..0m，4.0m，5.0m③火雷管：8#工業(yè)業(yè)低雷管，火火花起爆。④導(dǎo)爆索：亦叫傳爆爆線，紅色，外外徑<5.5mmm，爆速≥6000mm/sec，每米折合合裝藥當(dāng)量111g，嚴(yán)禁禁用鈍器砸斷斷。⑤導(dǎo)火索：配合8##工業(yè)火雷管管使用，火花花燃點(diǎn)，燃速速每米80-1000sec左右，進(jìn)貨貨后，每批進(jìn)進(jìn)行燃速試驗(yàn)驗(yàn)。3、周邊眼鉆爆參數(shù)數(shù)：序號使用斷面位置、面面積m2圍巖Mpa裝藥不偶合系數(shù)DD間距Ecm最小抵抗線V相對距離E/V裝藥集中度kg//m1II類上半斷面64.3m2≤302.2540600.670.10以下2III類上半斷面面60.7m230~601.850600.830.153Ⅳ類上半斷面57.5m230~601.460650.920.20注：各類圍巖類下下半斷面周邊邊眼數(shù)量不多多，仍采用該該類上半斷面面參數(shù)。4、III類圍巖各分分部開挖斷面面的裝藥參數(shù)數(shù)（1）III類上臺階裝裝藥參數(shù)開挖面積：60..7m2循環(huán)進(jìn)尺：：1.0m開挖挖數(shù)量：600.7m3炮眼名稱炮眼個數(shù)裝藥集中度每孔裝藥量合計裝藥量kg備注外側(cè)周邊眼35二圈眼220.400.408.80輔助眼380.500.5019.00掏槽眼80.700.705.60底眼220.700.7015.40合計12754.35每立方米用藥量：：0.8955kg/m3使用雷管：MS1~155(跳段)掏槽孔：楔楔形掏槽8孔（3）III類下半斷面面裝藥參數(shù)開挖面積：36..19m2循環(huán)進(jìn)尺：：1.0m開挖數(shù)量366.19m33炮眼名稱炮眼個數(shù)裝藥集中度每孔裝藥量合計藥量kg備注輔助眼210.500.5010.50周邊眼0底眼220.700.7015.40合計4726.50每立方米用藥量00.73kgg/m3使用雷管管：MS1~~15(跳段)（4）III類二種斷面面（全斷面）合合計總鉆孔數(shù)：1744孔總裝藥量量：80.885kg總開挖量：96..89m3(開挖面積：：96.899m2，進(jìn)尺1.00m)平均每立方米用藥藥量：0.883kg/mm3注：1、第一茬炮，可按按上述藥量的的80%掌握。此后后，根據(jù)此次次爆破效果分分析和圍巖風(fēng)風(fēng)化程度調(diào)整整。2、下半斷面開挖，不不再設(shè)掏槽眼眼。3、Ⅲ類圍巖的循環(huán)進(jìn)尺尺是1.0mm。4、周邊眼的裝藥結(jié)結(jié)構(gòu)：Ⅱ、Ⅲ類圍巖的裝藥量都都很少，集中中裝在炮孔底底部是不行的的。采用導(dǎo)爆爆索與小藥卷卷協(xié)同間隔裝裝藥方法，保保證全孔爆炸炸均勻。5、裝藥完完畢，須將就就近孔眼的導(dǎo)導(dǎo)爆管連接成成網(wǎng)絡(luò)，每組組12根以下，將將雷管包裹于于導(dǎo)爆管中，用用膠布粘捆牢牢固，再作第第二級集束。直直至最后一級級（最多三級級）將連接導(dǎo)導(dǎo)火索的火雷雷管包裹其中中，點(diǎn)燃此導(dǎo)導(dǎo)火索即可引引爆全部“網(wǎng)絡(luò)成員”。（5）、Ⅳ類圍巖臺階法開挖挖的裝藥參數(shù)數(shù)（1）上半斷面的裝藥藥參數(shù)開挖面積57.55m2循環(huán)進(jìn)尺：：2.0m開挖數(shù)量：：115.00m3炮眼名稱炮眼個數(shù)裝藥集中度p=kkg/m每孔裝藥量合計裝藥量kg備注周邊眼310.200.4012.40二圈眼210.601.2025.20掏槽眼80.901.8014.40輔助眼320.751.548.00底眼210.851.735.70合計113135.70每立方米用藥量：：1.18kgg/m3使用雷管：MSS1~115（跳段）掏槽孔：楔形掏槽8孔(2)下半斷面裝裝藥參數(shù)開挖面積：25..8m2循環(huán)進(jìn)尺：：2.0m 開挖量：511.6m3炮眼名稱炮眼個數(shù)裝藥集中度p=kkg/m每孔裝藥量合計裝藥量kg備注周邊眼40.200.401.60輔助眼130.751.5019.50底眼210.851.7035.70合計3856.80每立方米用藥量：：1.10kgg/m3使用雷管：MSS1~115（跳段）無掏槽眼Ⅳ類圍巖全斷面合計計：全斷面開開挖量：833.3m3/m每立方米用藥量：：1..16kg/m3總鉆孔數(shù)：15、鉆爆作業(yè)鉆爆作業(yè)業(yè)必須按照批批準(zhǔn)的鉆爆設(shè)設(shè)計進(jìn)行鉆爆爆，接線和引引爆。鉆爆作作業(yè)框圖見下下頁。1、測量量放樣：放樣樣輪廓的計算算公式為：設(shè)計凈空+二次襯襯砌厚度+初期支護(hù)厚厚度+預(yù)留沉落量+施工誤差。預(yù)留沉落量量先暫按設(shè)計計預(yù)留，施工工誤差按5cm預(yù)留。用儀器放放置隧道中線線和開挖拱頂頂高程，用坐坐標(biāo)法繪制開開挖斷面輪廓廓線，按鉆爆爆設(shè)計劃出掏掏槽眼，周邊邊眼孔位。2、鉆孔孔：按鉆爆設(shè)設(shè)計中各種炮炮眼的孔徑、深深度、角度、方方向、間距鉆鉆孔，其掏槽槽眼和周邊眼眼的孔位允許許誤差為小于于5cm，并力求求使除掏槽眼眼以外的所有有鉆孔的眼底底在同一垂面面上。3、鉆眼眼完成后，必必須將孔內(nèi)石石屑、殘液吹吹洗干凈，按按設(shè)計檢查，并并做好記錄。按設(shè)計裝藥量，起起爆順序和裝裝藥結(jié)構(gòu)裝藥藥，每裝完一一個孔，應(yīng)及及時用炮泥封封堵炮口，長長度20cm。鉆爆作業(yè)框圖測量放樣儀器放置中線水平，用坐標(biāo)法實(shí)繪輪廓線，點(diǎn)劃出周邊眼和掏槽眼炮位。鉆孔工作測量放樣儀器放置中線水平，用坐標(biāo)法實(shí)繪輪廓線，點(diǎn)劃出周邊眼和掏槽眼炮位。鉆孔工作平臺就位連接風(fēng)鉆風(fēng)、水管路，風(fēng)鉆手孔位分工，或液壓鉆孔臺車就位，連接水電。周邊眼、掏槽眼按點(diǎn)位，方向角度深度準(zhǔn)確施鉆，輔助眼，二圈眼，底板眼按間距、排距和深度施鉆，鉆孔完畢吹洗炮孔。連接風(fēng)鉆風(fēng)、水管路，風(fēng)鉆手孔位分工，或液壓鉆孔臺車就位，連接水電。周邊眼、掏槽眼按點(diǎn)位，方向角度深度準(zhǔn)確施鉆，輔助眼，二圈眼，底板眼按間距、排距和深度施鉆，鉆孔完畢吹洗炮孔。鉆孔鉆孔用炮棍檢查炮孔深度，通暢，干凈情況，按裝藥結(jié)構(gòu)裝藥，封堵炮泥。按設(shè)計用量領(lǐng)取爆破器材，制做起爆藥包，制作周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)器材，加工炮泥等，專人運(yùn)至放炮位置。用炮棍檢查炮孔深度，通暢，干凈情況，按裝藥結(jié)構(gòu)裝藥，封堵炮泥。按設(shè)計用量領(lǐng)取爆破器材，制做起爆藥包，制作周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)器材，加工炮泥等，專人運(yùn)至放炮位置。裝藥裝藥運(yùn)用就近孔眼外露導(dǎo)爆管集束（一般不超過12根）逐級編制總集束網(wǎng)絡(luò)，在最后一級捆入連接導(dǎo)火索的火雷管。運(yùn)用就近孔眼外露導(dǎo)爆管集束（一般不超過12根）逐級編制總集束網(wǎng)絡(luò)，在最后一級捆入連接導(dǎo)火索的火雷管。連接起爆網(wǎng)絡(luò)連接起爆網(wǎng)絡(luò)按作業(yè)人員，設(shè)備安全撤離時間截取導(dǎo)火索長度（一般1.5m~2.0m按作業(yè)人員，設(shè)備安全撤離時間截取導(dǎo)火索長度（一般1.5m~2.0m）用火雷管導(dǎo)火索作起爆引爆裝置。點(diǎn)燃導(dǎo)火索，人員、設(shè)備照明等撤至安全地帶。起爆點(diǎn)燃導(dǎo)火索，人員、設(shè)備照明等撤至安全地帶。起爆檢查爆破效果通風(fēng)排煙檢查爆破效果通風(fēng)排煙5、孔內(nèi)內(nèi)有出水的孔孔眼，藥卷外外應(yīng)采用防水水膠套防水，若若普遍水大，應(yīng)應(yīng)更換使用防防水炸藥。6、裝藥藥結(jié)束，及時時連接起爆網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，接頭應(yīng)應(yīng)避開淋水區(qū)區(qū)，更不能掉掉在水中，聯(lián)聯(lián)結(jié)完畢后，還還應(yīng)檢查一遍遍有無漏接和和不良接頭。7、網(wǎng)絡(luò)絡(luò)終端用一個個火雷管起爆爆，導(dǎo)火索應(yīng)應(yīng)事先進(jìn)行燃燃速試驗(yàn)，其其截取的長度度，應(yīng)使爆破破人員和設(shè)備備有足夠的時時間撤離至安安全地帶。8、爆破效果檢查（1）爆爆破面目測，檢檢查有無瞎炮炮或孔內(nèi)殘余余爆炸物，如如有應(yīng)及時按按照規(guī)程進(jìn)行行處理，檢查查有無危石或或險情，如一一切正常，專專人清找頂部部危石后（找找頂），下一一工序人員方方可進(jìn)入作業(yè)業(yè)，檢查掌子子面是否平整整，周邊眼外外插角度是否否合適等等。（2）爆爆破效率檢查查：丈量實(shí)際際進(jìn)尺，與設(shè)設(shè)計循環(huán)進(jìn)尺尺對比，求算算出爆破效率率，如果低于于設(shè)計值，應(yīng)應(yīng)研究分析原原因，不斷修修正設(shè)計參數(shù)數(shù)，使之達(dá)到到預(yù)期目標(biāo)。（3）眼眼跡保存率檢檢查計算，眼眼跡保存率是是光面爆破效效果的重要指指標(biāo)，每茬炮炮需檢查記錄錄圍巖上殘留留有半個炮眼眼眼跡的周邊邊眼數(shù)量，其其與周邊眼總總數(shù)的比值即即為眼跡保存存率。規(guī)范要求求眼跡保存率率不低于以下下百分比：Ⅱ類圍巖≥30%，Ⅲ類≥50%，Ⅳ≥70%如果未達(dá)到上述要要求，則未達(dá)達(dá)到預(yù)定光爆爆效果，應(yīng)分分析原因，改改善周邊眼鉆鉆爆參數(shù)，使使之達(dá)到上述述要求。4、每循環(huán)進(jìn)尺計劃劃和鉆孔深度度掘進(jìn)部位計劃進(jìn)尺（m）鉆孔深度（m）備注爆破效率（%）I上半0.500.55楔形掏槽眼0.70m91Ⅱ上半0.750.80楔形掏槽眼0.95m94Ⅲ上半1.001.15楔形掏槽眼1.330m87Ⅳ上半2.002.30掏槽眼深2.550m87Ⅳ下半3.003.20無掏槽944.2.6、鋼拱拱架制作安裝裝工藝、鋼鋼拱架（鋼格格柵）制作安安裝工藝合格材料準(zhǔn)備按設(shè)計圖分分段下料按設(shè)計圖加加工成型焊接安裝。、原原材料的材質(zhì)質(zhì)鑒定：原材材料的申請、貯貯存、保管由由工程、機(jī)材辦負(fù)責(zé)，材質(zhì)質(zhì)鑒定等試驗(yàn)驗(yàn)，由質(zhì)檢辦辦負(fù)責(zé)，絕不不允許不合格格的原材料進(jìn)進(jìn)場。、按按照鋼拱架（鋼鋼格柵）設(shè)計計圖中所示半半徑彎制并按按I、II、III具體的尺寸寸分段下料。要要求下料尺寸寸準(zhǔn)確，確保保成拱后符合合總體尺寸要要求。、原材料精確確下料后，按按照設(shè)計圖分分段組焊接成成型。應(yīng)注意意嚴(yán)格檢查各各段的角度尺尺寸，成型后后再進(jìn)行試拼拼。以保證成成品合格。、焊接：鋼拱拱架（鋼格柵柵）均采用焊焊接，焊接厚厚度不得小于于4mm，其操操作應(yīng)由合格格的焊工進(jìn)行行。成型后要要按照設(shè)計圖圖紙及相關(guān)焊焊接工藝對尺尺寸，外觀等等進(jìn)行檢查，并并進(jìn)行總體拼拼接誤差檢驗(yàn)驗(yàn)，只有經(jīng)抽抽樣檢查合格格后，方可流流入下道工序序。、鋼鋼拱架（鋼格格柵）安裝之之前應(yīng)分段編編號。防止倒倒用錯接。、在安裝之前前，還應(yīng)檢查查開挖斷面，避避免因欠挖而而造成鋼架不能到位。、安安裝時段與段段之間采用螺螺栓連接，在在直線上每榀榀鋼架的方向向應(yīng)垂直于中中線，曲線上上每榀鋼架應(yīng)應(yīng)沿曲線徑向向架設(shè)。、鋼鋼拱架（鋼格格柵）環(huán)向間間距I類0.5m、Ⅱ類0.75mm、Ⅲ類1.0m，榀與榀之之間采用縱向向連接鋼筋焊焊接。4.2.7、噴射射砼施工工藝藝噴射效果4.2.7．1、操作水平分析施工管理速凝劑水泥、骨料選擇噴射混凝土土施工安排，噴噴砼作業(yè)流程程如下圖所示示：噴射效果操作水平分析施工管理速凝劑水泥、骨料選擇風(fēng)壓控制水壓控制噴射作業(yè)運(yùn)輸干料配合拌料配合比設(shè)計風(fēng)壓控制水壓控制噴射作業(yè)運(yùn)輸干料配合拌料配合比設(shè)計清除回彈物清除回彈物、噴噴射砼機(jī)械設(shè)設(shè)備機(jī)械設(shè)備及風(fēng)、水水壓要求見表表8：機(jī)械設(shè)備表8設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1強(qiáng)制式混凝土攪拌拌機(jī)750L12干噴機(jī)PZ-523機(jī)動翻斗車、噴噴射工藝（1）、噴射機(jī)安裝調(diào)調(diào)試好后，接接通噴射管、噴噴嘴，接通水水管路，先用用高壓水吹洗洗受噴面。（2）、連續(xù)上料，經(jīng)經(jīng)常保持機(jī)筒筒內(nèi)料滿，在在料斗上口安安設(shè)一層孔徑徑12mm篩網(wǎng)網(wǎng)，避免超徑徑骨料進(jìn)入機(jī)機(jī)內(nèi)。（3）、操作順序：噴噴射機(jī)先開風(fēng)風(fēng)后上料，噴噴射手在開風(fēng)風(fēng)后，初調(diào)出出水量，噴射射時先注水，后后出料。根據(jù)據(jù)受噴面和噴噴出物的情況況，調(diào)整注水水量，以噴后后易粘著，回回彈小和表面面呈濕潤光澤澤為度。（4）、噴射部位順序序應(yīng)分段，分分片進(jìn)行，隧隧道內(nèi)縱向3-4m為一段段，噴砼應(yīng)自自墻向拱的順順序，即在下下部起水平方方向旋轉(zhuǎn)移動動往返一次噴噴射，然后向向上移行，噴噴射前個別受受噴面凹洼處處應(yīng)先找平。（5）、最佳噴射距離離與噴射角度度：噴嘴口至至受噴面以1.0～2.0m為宜,噴射料束以以垂直噴面為為最佳。（6）、噴射料束運(yùn)動動軌跡，環(huán)形形旋轉(zhuǎn)水平移移動一圈并壓壓半圈。環(huán)形形旋轉(zhuǎn)直徑約約為0.3mm，噴射第二二行時，依順順序由第一行行起點(diǎn)上方開開始，行間搭搭接約為2～3cm。（7）、噴射料束旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速度以及一一次噴射厚度度：以2秒左右轉(zhuǎn)動動一圈為宜，一一次噴厚以不不墜落時的臨臨界狀態(tài)或所所需厚度為準(zhǔn)準(zhǔn)。（8）、風(fēng)壓和喂料量量，應(yīng)根據(jù)噴噴射部位的不不同進(jìn)行調(diào)整整，可參考表表9：不同噴射部位工作作風(fēng)壓與噴射射機(jī)喂料量表9噴射部位工作風(fēng)壓喂料量拱部控制在0.12～～0.15MMpa3m3/h邊墻控制在0.15～～0.18MMpa4m3/h、噴射砼的養(yǎng)護(hù)護(hù)噴射砼層一般較薄薄(本隧道在12～25cm之間)，外表面系系數(shù)大,當(dāng)空氣中水水份不足時,極易發(fā)生干干縮裂紋,同時所摻入入的速凝劑,在一定程度度上抑制了水水泥的水化反反應(yīng),影響了強(qiáng)度度的發(fā)展,所以要加強(qiáng)強(qiáng)養(yǎng)生,在終凝1～2小時內(nèi)噴水(土質(zhì)地段的的受噴面應(yīng)噴噴霧),并經(jīng)常保持持潮濕狀態(tài)。、施施工注意事項(xiàng)項(xiàng)（1）、噴射前應(yīng)仔細(xì)細(xì)檢查危石并并處理，噴射射機(jī)應(yīng)布置在在安全地帶，并并應(yīng)盡量靠近近噴射部位，以以便司機(jī)與噴噴射手聯(lián)系，隨隨時調(diào)整工作作風(fēng)壓。（2）、經(jīng)常檢查噴射射機(jī)出料彎頭頭，輸料管和和管路接頭，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題要及及時處理。（3）、調(diào)整噴頭注水水量時，應(yīng)避避免干料噴出出，噴射作業(yè)業(yè)結(jié)束時，應(yīng)應(yīng)將機(jī)器和管管路中的拌合合料用完再停停機(jī)，關(guān)水和和斷風(fēng)。（4）、經(jīng)常測定作業(yè)業(yè)區(qū)內(nèi)粉塵濃濃度，如超過過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)找出出原因，采取取相應(yīng)措施。（5）、拌合地點(diǎn)距噴射射地段較遠(yuǎn)，速速凝劑應(yīng)在噴噴射機(jī)喂料口口加入，若在在拌合時加入入，則應(yīng)自加加入速凝劑時時起，拌合料料在15分鐘內(nèi)噴完完，否則會影影響質(zhì)量。（6）、按配合比投料，計計量要準(zhǔn)確，定定時校驗(yàn)計量量器具，施工工時風(fēng)、水壓壓要穩(wěn)定，運(yùn)運(yùn)輸?shù)缆芬獣硶惩ǎ娫?、照照明?yīng)保持良良好。（7）、噴射人員要穿穿戴防護(hù)用品品。、質(zhì)質(zhì)量控制和檢檢查（1）、噴層厚度度的控制：有有錨桿地段利利用外露端頭頭作標(biāo)記，無無錨桿地段以以插釬作標(biāo)記記，掛網(wǎng)及架架設(shè)鋼拱架地地段應(yīng)考慮保保護(hù)層厚度。（2）、對噴層厚度，抗抗壓、抗拉、抗抗?jié)B等指標(biāo)，應(yīng)應(yīng)與GBJ866-85《錨噴砼支支護(hù)技術(shù)規(guī)范范》相符。4.2.8邊墻基基礎(chǔ)、仰拱及及仰拱充填施施工工藝青山隧道I、III、III類圍巖地段段均設(shè)有仰拱拱，仰拱開挖挖在洞身開挖挖進(jìn)尺40mm后開始。首首先邊墻基礎(chǔ)礎(chǔ)、仰拱及充充填砼的一側(cè)側(cè)，另一側(cè)維維持通道通暢暢，待砼達(dá)成成到設(shè)計強(qiáng)度度的70%時開放交通通，交替施工工另一側(cè)。每每一側(cè)每循環(huán)環(huán)施工長度為為8m，與二襯襯每循環(huán)長度度一致。施工工中應(yīng)注意交交通工程的預(yù)預(yù)留預(yù)埋及防防水卷材、軟軟式透水管、止止水條、止水水帶的預(yù)埋設(shè)設(shè)。隧道邊墻基礎(chǔ)的施施工要注意斷斷面重要尺寸寸的測量放樣樣。特別要注注意限位臺階階的凈空、高高度、寬度和和仰拱座尺寸寸，邊墻基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面高程均均按設(shè)計高程程+5cm施作。4.2.9復(fù)合防防水卷材施工工工藝防水板錨洞內(nèi)準(zhǔn)備洞外準(zhǔn)備鋪軌道、工作臺架就位清理欠挖及尖凸物拱頂畫出隧道中線防水板質(zhì)量檢查劃焊接搭接線防水板分拱、邊墻對稱卷好準(zhǔn)備工作本隧道防水水采用BEP-AA-1復(fù)合防水卷卷材，防水卷卷材施工工藝藝流程如下：：防水板錨洞內(nèi)準(zhǔn)備洞外準(zhǔn)備鋪軌道、工作臺架就位清理欠挖及尖凸物拱頂畫出隧道中線防水板質(zhì)量檢查劃焊接搭接線防水板分拱、邊墻對稱卷好準(zhǔn)備工作完成一循環(huán)粘貼移動臺架質(zhì)量檢查焊接布焊焊接防水板搭接縫進(jìn)入下循環(huán)完成一循環(huán)粘貼移動臺架質(zhì)量檢查焊接布焊焊接防水板搭接縫施工方法：、準(zhǔn)準(zhǔn)備工作：鋪鋪設(shè)防水板前前應(yīng)做好以下下準(zhǔn)備工作：：（1）、沿沿防水板一邊邊劃10cmm寬的搭接線線。（2）、鋪鋪設(shè)軌道，將將移動式工作作臺架推至貼貼掛位置，防防水板搭設(shè)在在臺架上，接接通電源。（3）、認(rèn)認(rèn)真檢查噴砼砼表面是否平平整圓順，對對局部凹凸較較大處（矢跨跨比大于1/6時）應(yīng)作處處理，即對凹凹凸部位進(jìn)行行修補(bǔ)找平，若若錨桿頭或鋼鋼筋網(wǎng)斷頭外外露，必須切切除。另外，局局部滲水對搭搭焊施工有影影響時，應(yīng)采采取防護(hù)排檔檔措施，確保保施工安全和和搭焊質(zhì)量。（4）、在在噴砼表面，劃劃出隧道橫斷斷面和中心線線。、防防水板吊掛（1）、防防水板用一移移動工作臺架架，于襯砌臺臺車就位前鋪鋪設(shè)。（2）、固固定防水板采采用噴射釘槍槍，并垂直于于噴砼層表面面。（3）、防防水板按環(huán)向向鋪設(shè)，搭接接寬度為100cm，吊掛掛時每幅防水水板的中心須須與隧道中心心對準(zhǔn)，以保保證在墻部的的吊掛長度相相等。（4）、固固定點(diǎn)的間距距拱部為0.5～0.7m，側(cè)側(cè)墻為1.0～1.2m,且固定點(diǎn)距距板邊緣為55cm左右。點(diǎn)點(diǎn)間防水層不不得繃緊，以以保證防水板板與噴砼表面面能緊貼。（7）、防防水板超前長長度應(yīng)離襯砌砌端部一個襯襯砌循環(huán)以上上，防止與襯襯砌作業(yè)相干干擾。（8）、行行人橫洞、預(yù)預(yù)留洞室與正正洞連接處的的防水板鋪設(shè)設(shè)應(yīng)與正洞同同時完成，搭搭接處應(yīng)平順順，不得破損損和折皺。、接接頭處理按設(shè)計圖圖紙要求施工工。、施施工要求（1）、防防水板應(yīng)在初初期支護(hù)變形形基本穩(wěn)定后后，二次襯砌砌施作前進(jìn)行行，噴混凝土土表面應(yīng)大致致平整、圓順順。（2）、嚴(yán)嚴(yán)禁在鋪設(shè)防防水板后，二二次模筑混凝凝土灌注前，在在已鋪設(shè)防水水板地段進(jìn)行行爆破作業(yè)。（3）、為為防止爆破時時飛石和沖擊擊波對已鋪設(shè)設(shè)防水板的撞撞擊影響，鋪鋪設(shè)地段距成成洞面不小于于100m為宜宜。4.2.10二次次襯砌施工工工藝1、二次襯砌砌采用配套機(jī)機(jī)械化施工：：洞外設(shè)拌合合站拌制砼，砼砼罐車運(yùn)送，洞洞內(nèi)用砼輸送送泵泵砼入模模。襯砌模板板臺車全斷面面一次襯砌。2、二次襯砌砌程序：預(yù)埋埋件的設(shè)置與與檢查鋪軌模板臺車就就位線平檢查驗(yàn)驗(yàn)收定位鎖定預(yù)埋件、預(yù)預(yù)留孔洞設(shè)置置刷脫模劑按設(shè)擋頭板砼泵送灌注注、剎尖封頂頂脫模再循環(huán)養(yǎng)生3、二次襯砌砌的施作，Ⅳ類圍巖應(yīng)在在變形基本穩(wěn)穩(wěn)定，邊墻基基礎(chǔ)施工完畢畢后進(jìn)行。4、二次襯砌砌施工前的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作（1）、二次襯砌所用用的原材料各各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符符合有關(guān)規(guī)定定要求；（2）、做好地下水的的引排工作，仰仰拱、基礎(chǔ)部部位的虛碴和和積水必須清清除干凈；（3）、防水層或噴層層表面粉塵應(yīng)應(yīng)清除并灑水水濕潤；（4）、模板臺車必須須鎖定牢固；；（5）、施工機(jī)械設(shè)備備應(yīng)先檢查，并并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)；5、灌筑作業(yè)應(yīng)應(yīng)符合下列要要求（1）、由下而上依次次對稱灌筑，當(dāng)當(dāng)需要灌筑拱拱圈時，應(yīng)有有防止拱腳下下沉變形措施施；（2）、隧道仰拱地段段應(yīng)先灌筑仰仰拱，其長度度視基本情況況確定；（3）、初期支護(hù)與二二次襯砌間空空隙必須回填填密實(shí)，并按按下列要求施施作：、拱腳以上1m范范圍內(nèi)的超挖挖，應(yīng)用邊墻墻同標(biāo)號砼同同時澆筑；、邊墻基礎(chǔ)以上11m范圍內(nèi)的的超挖，應(yīng)用用邊墻同標(biāo)號號砼同時澆筑筑；、其余部位（包括括仰拱）超挖挖在允許范圍圍內(nèi)可與襯砌砌一起用同標(biāo)標(biāo)號砼澆筑。超超挖大于規(guī)定定時，宜用片片石砼或10號漿砌片石石回填。（4）、二次襯砌砼應(yīng)應(yīng)連續(xù)澆筑，不不得不間歇時時，間歇時間間及處理方法法應(yīng)符合有關(guān)關(guān)規(guī)定。6、灌筑砼應(yīng)應(yīng)搗固密實(shí)，當(dāng)當(dāng)使用插入式式振動器時，移移動距離一般般不超過振搗搗器作用半徑徑的1.5倍；插入下下層砼的深度度，宜為5～10cm。振振動延續(xù)時間間，應(yīng)保證砼砼獲得足夠的的密實(shí)度，但但不得損傷防防水層，在無無條件使用振振搗器時，人人工搗固應(yīng)落落實(shí)到人，確確保砼的灌筑筑、搗固質(zhì)量量。7、砼的養(yǎng)生生：為防止砼砼的早期干縮縮產(chǎn)生裂紋，應(yīng)應(yīng)在拆模后立立即灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，使其經(jīng)常常保持濕潤，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)遵遵循有關(guān)規(guī)定定。8、拆模：初初期支護(hù)的砼砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mppa方可拆模；Ⅱ、Ⅲ類圍巖段拆拆模時間應(yīng)適適當(dāng)延長，初初期支護(hù)還存存在較大變形形時，砼結(jié)構(gòu)構(gòu)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)強(qiáng)度的70%以上時方可可拆模。第五章：路基、涵涵洞工程施工工5.1、路基工程程本標(biāo)段段路基工程程長約13000m，分布布于青山隧道道兩端。路基基工程施工包包括場地清理理、路基填挖挖、邊溝、排排水溝及附屬屬場地平整、施施工便道等項(xiàng)項(xiàng)目。5.1.1、場地地清理場地清理包括清除除公路用地范范圍內(nèi)地面以以上所有樹木木（包括樹樁樁），清理草草皮及表土。清清除草皮及表表土體用人工工配合機(jī)械清清理，機(jī)械裝裝載運(yùn)棄，壓壓路機(jī)碾壓路路槽的施工方方式，清理厚厚度為30~50cm，以以路槽不存在在草根、樹根根及腐植物為為準(zhǔn)，其中胸胸徑大于155cm的果樹樹，要求進(jìn)行行截鋸或清移移，樹墩坑和和清移障礙物物所留下的空空洞，采用符符合路基填方方要求的材料料回填，填方方材料按JTJ0551-39《公路土工工試驗(yàn)規(guī)程》的的規(guī)定執(zhí)行，壓壓實(shí)度達(dá)到設(shè)設(shè)計規(guī)定的壓壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求求。5.1.2、路基基挖方在開挖前首先準(zhǔn)確確劃定開挖邊邊界，再清除除表面的雜物物及影響施工工的障礙物。在在全開挖路段段，采用縱向向開挖進(jìn)行，在在半填半挖路路段采用縱向向和橫向結(jié)合合進(jìn)行。石方方爆破采用綜綜合爆破，一一般大方量采采用預(yù)裂爆破破和深孔爆破破結(jié)合，或者者深孔爆破和和光面爆破結(jié)結(jié)合，小方量量的石方采用用鋼釬炮或其其它種類小型型爆破，絕不不允許使用大大爆破，以免免破壞斜坡巖巖體。在施工過程中，應(yīng)應(yīng)逐層開挖路路塹，每層開開挖時都必須須按照典型段段面所示，準(zhǔn)準(zhǔn)確地修好邊邊坡，清理干干凈邊坡上松松散的巖石，需需要加固邊坡坡的必須在加加固后方可進(jìn)進(jìn)行下層施工工。挖至路槽槽標(biāo)高時，應(yīng)應(yīng)采用小型機(jī)機(jī)械開挖，盡盡量保證槽底底平整，其下下30cm范圍內(nèi)的的壓實(shí)度不小小于規(guī)范的要要求。超挖部部分必須回填填壓實(shí)。路基挖方施工應(yīng)注注意以下事項(xiàng)項(xiàng)：開挖中應(yīng)避免超挖挖、滑坍。槽底開挖排水坑，應(yīng)應(yīng)將地下水全全部抽除后再再進(jìn)行回填作作業(yè)。槽壁應(yīng)開挖成300×50cmm土臺階，以以加強(qiáng)原狀土土與換填土（石石）之間的結(jié)結(jié)合。挖至設(shè)計標(biāo)高后，原原地面翻松，若若無不良地質(zhì)質(zhì)和不適宜材材料，將測量量資料交付監(jiān)監(jiān)理工程師驗(yàn)驗(yàn)收并對開挖挖路基用碾壓壓機(jī)碾壓達(dá)到到重型擊實(shí)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的95%。5.1.3、路基基填方、填填土路基1、填筑材料填筑材料必須符合合規(guī)范要求，不不論是挖方利利用還是取土土場借土，都都必須經(jīng)過試試驗(yàn)確認(rèn)是否否可以用作填填筑材料，在在土質(zhì)確定中中，嚴(yán)格按實(shí)實(shí)驗(yàn)程序，對對土質(zhì)調(diào)查試試驗(yàn)項(xiàng)目嚴(yán)格格控制，試驗(yàn)驗(yàn)儀器要校核核，試驗(yàn)取樣樣要具有代表表性。在土質(zhì)質(zhì)有明顯變化化時要取樣試試驗(yàn)，要求現(xiàn)現(xiàn)場施工人員員與質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)人員配合，凡凡是發(fā)現(xiàn)土質(zhì)質(zhì)有變化時應(yīng)應(yīng)立即報告，并并停止使用，以以試驗(yàn)檢驗(yàn)合合格后方可使使用。2、填筑方法及要求求路基的測測量放樣工作作，在開工前前做好接樁工工作，在做施施工調(diào)查的同同時，做好中中線控制樁，水水平控制樁及及導(dǎo)線坐標(biāo)等等控制樁，根根據(jù)設(shè)計圖紙紙及時復(fù)核各各類控制樁，并并與鄰近相接接線路、隧道道的中線、水水平要閉合，并并放樣各控制制樁的護(hù)樁，在在填筑路基前前放好填土邊邊樁，嚴(yán)格測測量的復(fù)核測測量制度，在在測量沒有復(fù)復(fù)核時不得進(jìn)進(jìn)行施工。在在施工過程中中，應(yīng)經(jīng)?；只謴?fù)路基中線線，填筑高度度和寬度，以以及邊坡坡度度，以免返工工浪費(fèi)。填筑路堤堤時，應(yīng)分層層填筑，逐層層向上，每層層填筑經(jīng)壓實(shí)實(shí)合格后再填填筑下一層。分分層厚度應(yīng)根根據(jù)壓實(shí)機(jī)械械、填料的質(zhì)質(zhì)量經(jīng)過現(xiàn)場場試驗(yàn)確定填填土厚度和碾碾壓遍數(shù)。一一般填土厚度度每層不超過過30cm，攤鋪層層厚應(yīng)均勻一一致。路堤填填筑時，應(yīng)保保證有一個橫橫向的斜坡，以以免路基積水水。路堤填筑筑時盡量考慮慮用同一種材材料，如果條條件不允許必必須用兩種或或幾種填料填填筑時，應(yīng)做做好填料間的的銜接問題，減減少不同種類類的分層，但但一種填料的的最小填筑厚厚度至少不小小于50cm。在路堤填填筑的過程中中，必須做好好沉降和位移移的觀測，每每填筑一層進(jìn)進(jìn)行一次沉降降觀測，填筑筑間歇期每3天觀測一次次，填筑完畢畢進(jìn)入沉降后后，第一個月月每隔1周觀測一次次，第二個月月每隔15天觀測一次次，第三個月月開始每隔1個月觀測一一次直至沉降降期結(jié)束為止止。路堤施工工過程中地基基變位控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：沉降速速率每天不大大于10mm；水平位位移速率，邊邊樁控制在每每天不大于33mm，如果發(fā)發(fā)現(xiàn)沉降或水水平位移驟增增或超過控制制標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)應(yīng)加密觀測次次數(shù)，實(shí)行動動態(tài)跟蹤，并并減緩填筑速速率甚至?xí)和ＭＬ钪?，等到到變位速率減減小到控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)才可繼繼續(xù)填筑上一一層的填筑。路路基填筑以控控制水平位移移為主。對于本標(biāo)段邊坡較較陡的半挖半半填路基，在在施工前做好好路基的穩(wěn)定定性驗(yàn)算，及及邊坡的穩(wěn)定定性調(diào)查，做做好適當(dāng)?shù)募蛹庸檀胧?。為為保證路基的的穩(wěn)定性，路路堤填筑時，應(yīng)應(yīng)由最低級一一層挖筑臺階階，逐層填起起，并分層夯夯實(shí)，填完一一級臺階后再再挖上一臺階階，保證新填填土與原土的的銜接質(zhì)量。邊邊坡坡角如果果有擋墻的應(yīng)應(yīng)先進(jìn)行擋墻墻施工，再填填筑路堤。填土路堤段，施工工中應(yīng)注意以以下幾點(diǎn)：對水田及泥沼地段段，必須先進(jìn)進(jìn)行排水，疏疏干濕土，挖挖除淤泥及腐腐植根莖后方方可進(jìn)行路基基填筑。根據(jù)設(shè)計斷面，土土方按30ccm松鋪厚度度分層壓實(shí)，壓壓實(shí)度按JTJ0551-3規(guī)定的重型型擊實(shí)法測定定，達(dá)到設(shè)計計要求。為保證路肩密實(shí)度度，填土寬度度應(yīng)大于設(shè)計計寬度50ccm，碾壓后后刷坡路堤成成型。路基填填筑施工工藝藝流程圖如下下圖所示：測定放樣申請檢查查臨時排水施工便道清理表土經(jīng)監(jiān)理檢檢查合格原地填前壓實(shí)每50m兩側(cè)立標(biāo)桿桿劃分填土層層填筑用土材料試驗(yàn)驗(yàn)，重型擊實(shí)實(shí)求最大干容容重及最佳含含水量按松鋪厚度填筑掌掌握最佳含水水量并壓實(shí)自檢查合格格監(jiān)理工程師對壓實(shí)實(shí)度進(jìn)行檢測測挖松補(bǔ)壓經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行上一層層的填筑不合格重復(fù)上一施工工藝藝至設(shè)計標(biāo)高高、填填石路堤施工工本標(biāo)段由于隧道開開挖造成棄石石方較多，如如果廢棄已開開挖出的石方方不用，就要要重新征地取取土，并布置置廢棄石方的的堆放場地，需需占用良田，不不符合保護(hù)耕耕地的政策，也也增加了征地地費(fèi)用。因此此，青山隧道道部分路基決決定采用填石石路堤。填石（土石）路堤堤的施工按下下述步驟進(jìn)行行：石方路堤的施工采采用自卸車傾傾倒，先填低低后填高，先先填兩側(cè)后填填中央，用推推土機(jī)或平地地機(jī)找平?；景床煌L(fēng)風(fēng)化程度的石石料分段填筑筑，避免不同同強(qiáng)度的石料料在一起填筑筑影響壓實(shí)度度，盡量保持持填料的連續(xù)續(xù)均勻進(jìn)行。嚴(yán)格控制石料的粒粒徑，大于00.8m的石石料應(yīng)廢棄,不用來填筑筑路基,可用于碼砌砌邊坡,碼砌邊坡時,填高6m以下路堤堤碼砌高度不不小于1m,填高6m以上碼砌砌高度不小于于2m。分層厚度仍按300cm一層進(jìn)進(jìn)行，對粒徑徑偏大（30~80cm）的的石塊進(jìn)行解解小處理，經(jīng)經(jīng)過解小后粒粒徑仍較大（30~60cm）的的石塊盡量推推到路基邊坡坡處。對未能清理走的較較大石塊要求求做到大面向向下，小面向向上，擺放平平穩(wěn)，用小石石塊找平，石石屑填縫；對對于石塊級配配較差，空隙隙較大時，為為了避免空隙隙下積水，影影響路基穩(wěn)定定，須用石渣渣、石屑、中中粗砂填縫，再再用壓力水反反復(fù)沖入砂石石，使空隙填填滿。加強(qiáng)地表、地面排排水，修建排排水溝及時疏疏通排水，以以免地表水浸浸入路基。嚴(yán)格按分層填筑、分分層碾壓的操操作規(guī)程進(jìn)行行，采用12t以上的振動動壓路機(jī)振動動碾壓，碾壓壓順序?yàn)橄葍蓛蛇吅笾虚g，壓壓實(shí)路線縱向向互相平行，兩兩行間重疊40~50cm，前前后區(qū)段重疊疊100cmm~150cmm復(fù)壓。碾壓壓的遍數(shù)由試試驗(yàn)確定，以以振動碾壓時時不再有下沉沉的輪跡為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。在離路槽頂面0~~80cm范圍圍內(nèi)，壓實(shí)度度要求在93%~95%范圍，該部部分不再填筑筑石方，全部部填筑素土，嚴(yán)嚴(yán)格按30ccm一層的厚厚度來分層填填筑碾壓。5.1.4軟土及及過濕土路基基施工本標(biāo)段軟土分布較較零星,為水塘淤泥泥及有機(jī)質(zhì)土土,厚度不大,般為0.5-2..0m左右，施施工時采用挖挖淤泥，換填填砂性土處理理。山間低洼地帶地下下水位較高，地地表土天然含含水量較大，為為過濕土，施施工時清表后后一般翻曬即即可；受地表表水影響地段段設(shè)100ccm厚砂性土土墊層，施工工時加強(qiáng)排水水，并盡可能能安排在旱季季進(jìn)行。對高高路堤路段減減小填土速率率，確保路堤堤穩(wěn)定。部分過濕土及魚塘塘地段，為減減小路基承載載能力，根據(jù)據(jù)設(shè)計設(shè)置土土工格柵或袋袋裝砂井處理理。用于本標(biāo)段的土工工格柵應(yīng)滿足足GB/T117689//1999中TGD50的有關(guān)指標(biāo)標(biāo)并符合設(shè)計計要求，土工工材料的高強(qiáng)強(qiáng)度方向應(yīng)平平行于路基的的主應(yīng)力方向向，攤鋪時應(yīng)應(yīng)保證平順并并拉緊。安排排作好路基的的沉降和位移移觀測。5.1.5、路基基排水及防護(hù)護(hù)工程本標(biāo)段路路基排水系統(tǒng)統(tǒng)主要包括排排水溝、邊溝溝、截水溝及及急流槽、天天然河溝等，由7.5號漿砌漿砌片石砌筑而成。路基防護(hù)分路堤邊坡防護(hù)及路塹邊坡防護(hù)，主要采用片石襯砌拱、植草皮、漿砌片石滿鋪、漿砌片石護(hù)坡、漿砌片石網(wǎng)格植草、護(hù)面墻等。對于深挖路塹邊坡防護(hù)，則根據(jù)設(shè)計采用錨噴支護(hù)，部分地方采用錨噴支護(hù)+系統(tǒng)錨桿的防護(hù)措施。各項(xiàng)排水及及防護(hù)工程的的基礎(chǔ)開挖和和圬工砌體，均均以人工為主主進(jìn)行，首先先要選取好材材料，做好砂砂漿配合比試試驗(yàn)。在各項(xiàng)項(xiàng)砌體施工時時，要做到順順直、美觀、整整齊、砌體內(nèi)內(nèi)無空洞，填填漿飽滿。路基排水水工程施工要要保證位置、標(biāo)標(biāo)高正確，尺尺寸相符。保保證路基排水水暢通，沒有有積水現(xiàn)象，邊邊溝的漿砌要要選好石料，砌砌筑時砂漿飽飽滿，表面平平整，同時要要注意坡度正正確、暢順、美美觀。防護(hù)工程的防護(hù)墻墻要選取好石石料，搭架施施工及時防護(hù)護(hù)，保證防護(hù)護(hù)墻的厚度和和砌體強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計要求求，表面平順順，需要設(shè)置置防滑平臺時時，首先開挖挖防滑平臺，保保證防滑平臺臺和防護(hù)墻的的砌體成一整整體結(jié)構(gòu)。碎碎落平臺及截截水溝應(yīng)在每每一層開挖后后盡快施工完完成。在路基基填筑完畢及及時刷邊坡，種種植防護(hù)草皮皮。5.3、蓋板涵施施工本標(biāo)段在YK1446+2155、ZK1466+240、YK1466+345、ZK1466+332、YK1466+455、ZK1466+434、YK1447+2000、ZK1477+208..983、YK1477+400、ZK1477+411..395及YK1477+550、ZK1477+560處設(shè)計為鋼鋼筋砼蓋板涵涵（半幅）。蓋板涵總長長279.3398m，與與路線交角50o~135o不等，進(jìn)出出口有“一”字和“八”字兩種形式式。涵洞按常常規(guī)方法施工工，施工前先先用輕型觸探探法檢測涵洞洞基底承載力力，如達(dá)不到到設(shè)計要求的的地基承載力力，則先提請請有關(guān)方面研研究變更處理理，經(jīng)軟基處處理后再進(jìn)行行涵洞施工。為為確保涵洞的的工程質(zhì)量，涵涵洞施工時還還應(yīng)注意以下下事項(xiàng)：涵洞開工前應(yīng)根據(jù)據(jù)設(shè)計資料進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場核對對。涵洞放樣之前必須須先繪出施工工詳圖，然后后再依圖放樣樣。涵臺施工所用塊石石應(yīng)方正，上上下大致平整整，厚度20~30ccm，寬度約約為厚度的1.0~11.5倍，長度約約為厚度的1.5~3倍。其強(qiáng)度度應(yīng)符合設(shè)計計要求。涵洞施工完成后，當(dāng)當(dāng)砌體砂漿或或砼強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計標(biāo)號的的70%時，方可進(jìn)進(jìn)行涵頂回填填土的施工填填筑。涵洞施施工工藝流程程圖如下所示示：施工放樣斷面開挖、檢查基底壓實(shí)、應(yīng)力檢檢查基礎(chǔ)鋼砼施工涵臺鋼筋砼或圬工工砌體施工鋼筋砼蓋板安裝砼蓋板預(yù)制端墻施工、洞口鋪鋪砌處理涵背回填第六章：施工進(jìn)進(jìn)度計劃本標(biāo)段由于隧道工工程是控制工工期的關(guān)鍵,在編排施工工計劃時優(yōu)先先考慮,根據(jù)本工程程的具體特點(diǎn)點(diǎn),安排在2001年10月份開始進(jìn)進(jìn)場施工。為為保證路基填填筑后有足夠夠的自然沉降降時間，計劃劃安排在2002年1月份開始施施工，2002年6月底完工。蓋蓋板涵工程必必須在路基施施工之前完成成，因此在每每端隧道開始始掘進(jìn)時安排排與隧道同步步施工。時間間分配詳見青青山隧道施工工進(jìn)度圖及青青山隧道施工工網(wǎng)絡(luò)圖所示示。第七章：工程技術(shù)術(shù)保證措施7.1建立以項(xiàng)目目經(jīng)理負(fù)責(zé)，技技術(shù)主辦工程程師主管，業(yè)業(yè)務(wù)部門具體體負(fù)責(zé)的技術(shù)術(shù)保證體系，按按《規(guī)范》、《驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》的的要求和監(jiān)理理工程師的批批示進(jìn)行施工工，保證材料料供應(yīng)及時、優(yōu)優(yōu)質(zhì)和機(jī)械設(shè)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常常。7.2堅持崗前技技術(shù)培訓(xùn)制度度，技術(shù)主辦辦工程師負(fù)責(zé)責(zé)重點(diǎn)工程的的技術(shù)交底和和技術(shù)管理工工作。7.3建立以技術(shù)術(shù)主辦工程師師為主的技術(shù)術(shù)資料、設(shè)計計圖紙審核制制度，制訂實(shí)實(shí)施性施工組組織設(shè)計，并并不斷進(jìn)行優(yōu)優(yōu)化，對現(xiàn)場場進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)認(rèn)真的核對，保保證施工準(zhǔn)確確無誤。7.4嚴(yán)格測量換換手（換方法法）的復(fù)核制制度，所有測測量數(shù)據(jù)和方方法，未經(jīng)技技術(shù)主辦工程程師和監(jiān)理工工程師簽字，均均不能在現(xiàn)場場實(shí)施。7.5對進(jìn)場的全全部材料，均均要進(jìn)行驗(yàn)收收工作，認(rèn)定定合格后方可可使用。7.6工程施工中中，認(rèn)真執(zhí)行行監(jiān)理工程師師的指示，并并與設(shè)計人員員、監(jiān)理工程程師密切配合合，遇到不符符合現(xiàn)場實(shí)際際及重大的技技術(shù)問題時必必須報請監(jiān)理理工程師，經(jīng)經(jīng)審批之后才才能施工。7.7做好技術(shù)資資料的收集、整整理工作，并并進(jìn)行工程施施工小結(jié),工程竣工后后，及時編制制交工、竣工工資料。第八章：質(zhì)量保證證措施我公司始終堅持以以“科學(xué)管理、精精心施工、創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、讓讓顧客滿意”為質(zhì)量方針針。為實(shí)現(xiàn)隧隧道工程安全全、快速、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效的的進(jìn)行，特制制定以下工程程質(zhì)量保證措措施：8.1實(shí)行質(zhì)量目目標(biāo)管理以設(shè)計圖紙為依據(jù)據(jù)，以現(xiàn)行的的公路隧道技技術(shù)規(guī)程和驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及施施工規(guī)范為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，確定各各分項(xiàng)工程及及各工序的質(zhì)質(zhì)量管理目標(biāo)標(biāo)。質(zhì)量保證體系框圖圖質(zhì)量保證方針：科學(xué)管理、精心施工、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、讓顧客滿意質(zhì)量目標(biāo)：1、按GB/T19002：94-ISO9002：94建立質(zhì)量保證體系；2、做好本工程服務(wù)工作；3、竣工后本工程為優(yōu)良工程。施工保證措施制度保證措施質(zhì)量保證方針：科學(xué)管理、精心施工、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、讓顧客滿意質(zhì)量目標(biāo)：1、按GB/T19002：94-ISO9002：94建立質(zhì)量保證體系；2、做好本工程服務(wù)工作；3、竣工后本工程為優(yōu)良工程。施工保證措施制度保證措施組織保證措施組織保證措施五公司青山隧道項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)主辦、質(zhì)檢負(fù)責(zé)制人五公司青山隧道項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)主辦、質(zhì)檢負(fù)責(zé)制人綜合辦機(jī)材辦質(zhì)檢辦安保辦經(jīng)營辦工程辦長大公路工程有限公司第五分公司質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組路基施工隊隧道二隊隧道綜合辦機(jī)材辦質(zhì)檢辦安保辦經(jīng)營辦工程辦長大公路工程有限公司第五分公司質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組路基施工隊隧道二隊隧道一隊機(jī)務(wù)組材機(jī)務(wù)組材料組測量組 試室制度保證體系按ISO質(zhì)量管理體系開展活動質(zhì)檢辦定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核2、制度保證體系制度保證體系按ISO質(zhì)量管理體系開展活動質(zhì)檢辦定期開展有針對性的質(zhì)量教育活動并組織考核不定期進(jìn)行質(zhì)量評定分析會每月底組織工程質(zhì)量大檢查及月終獎勵相結(jié)合的質(zhì)量評比不