第一章汽車(chē)電路的電氣與電子元件課件

第一章汽車(chē)電路中常見(jiàn)的電氣與電子元件

一、保險(xiǎn)裝置保險(xiǎn)裝置主要指的是保護(hù)電氣線(xiàn)路或用電設(shè)備（用電器）的易熔線(xiàn)和熔斷器（保險(xiǎn)絲）。1、易熔線(xiàn)（圖1-1）：易熔線(xiàn)通常用來(lái)保護(hù)電源和大電流干線(xiàn)，它在5秒內(nèi)熔斷的電流和普通熔絲相比，相當(dāng)于有200A~300A電流通過(guò)，因此絕對(duì)不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線(xiàn)。2、熔斷器（保險(xiǎn)絲）：熔斷器一般安裝在儀表盤(pán)附近或發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面的熔斷器盒內(nèi)，常與繼電器組裝在一起，構(gòu)成全車(chē)電路的中央接線(xiàn)盒。熔斷器外觀與熔值標(biāo)注如圖1-2所示：圖1-1易熔線(xiàn)第一節(jié)汽車(chē)電路中的電氣元件第一章汽車(chē)電路中常見(jiàn)的電氣與電子元件

一、保險(xiǎn)裝置第1二、繼電器

1、繼電器的概念：

繼電器是自動(dòng)控制電路中常用的一種元件，它是利用電磁感應(yīng)原理以較小的電流來(lái)控制較大電流的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，在電路中起著自動(dòng)操作、自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)等作用。

2、繼電器的類(lèi)型：

繼電器的種類(lèi)很多，常用的有電磁式和干簧式兩種。

圖1-2熔斷器與其熔值標(biāo)注二、繼電器

1、繼電器的概念：

繼電器是自動(dòng)控制23、汽車(chē)?yán)^電器的典型應(yīng)用：

汽車(chē)上許多電器部件需要用開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。在汽車(chē)上常用的繼電器有：起動(dòng)繼電器、喇叭繼電器、閃光（轉(zhuǎn)向）繼電器、刮水繼電器等，下面做簡(jiǎn)單介紹。

（1）起動(dòng)繼電器：

在采用電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電路中，起動(dòng)開(kāi)關(guān)常與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)制成一體，通過(guò)起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的電流很大（大功率起動(dòng)機(jī)可達(dá)30~40A），而使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)早期損壞，如圖1-3所示。

圖1-3電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)的控制電路3、汽車(chē)?yán)^電器的典型應(yīng)用：

汽車(chē)上許多電器部件需要用開(kāi)3（2）閃光繼電器：

閃光繼電器又稱(chēng)為閃光器，按其結(jié)構(gòu)不同，可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式）。

熱絲式閃光器，也被稱(chēng)為電熱式閃光器。熱絲式閃光器的結(jié)構(gòu)與工作原理如圖1-4所示。轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率為50~110次/分鐘，但一般控制60~95次/分鐘。

圖1-4熱絲式閃光繼電器（2）閃光繼電器：

閃光繼電器又稱(chēng)為閃光器，按其4

（3）刮水繼電器，圖1-5為汽車(chē)上常見(jiàn)的間歇刮水器線(xiàn)路圖。

圖1-5間歇式雨刮線(xiàn)路圈“0”

擋

時(shí)

雨

刮

處

于

靜

止

狀

態(tài)“Ⅰ”

擋

時(shí)

雨

刮

處

于

間

歇

狀

態(tài)“Ⅱ”

擋

時(shí)

雨

刮

處

于

靜

止

狀

態(tài)“Ⅲ”

擋

時(shí)

雨

刮

處

于

靜

止

狀

態(tài)（3）刮水繼電器，圖1-5為汽車(chē)上常見(jiàn)的間歇刮水器線(xiàn)路圖5三、點(diǎn)火線(xiàn)圈

點(diǎn)火線(xiàn)圈能將汽車(chē)電源系統(tǒng)提供的低壓電，變?yōu)楦哌_(dá)幾千伏甚至上萬(wàn)伏的高壓電，用于點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油混合氣。點(diǎn)火線(xiàn)圈分為開(kāi)磁路式和閉磁路式兩類(lèi)。

1、開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈：

開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的結(jié)構(gòu)如圖1-6所示，點(diǎn)火線(xiàn)圈的上端裝有膠木蓋，其中央突出部分為高壓接線(xiàn)柱，其他的接線(xiàn)柱為低壓接線(xiàn)柱。

開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的磁路圖1-6開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈三、點(diǎn)火線(xiàn)圈

點(diǎn)火線(xiàn)圈能將汽車(chē)電源系統(tǒng)提供的低壓62、閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈：

閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的結(jié)構(gòu)如圖1-8所示。

在“日”字形鐵心內(nèi)繞有一次繞組，在一次繞組的外面繞有二次繞組，其磁路如圖1-9所示。由圖可知，磁感線(xiàn)經(jīng)鐵心構(gòu)成閉合磁路。閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁少，磁路的磁阻小，因而能量損失小，能量變換率高，可達(dá)75％（開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈只有60％）。閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈體積小，可直接裝在分電器蓋上，省去了點(diǎn)火線(xiàn)圈與與分電器之間的高壓導(dǎo)線(xiàn)，并可使二次電容減小，所以在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中得到了廣泛使用。

圖1-9閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的磁路圖1-8閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈2、閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈：

閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的結(jié)構(gòu)7四、直流電動(dòng)機(jī)：

直流電動(dòng)機(jī)是利用磁場(chǎng)的相互作用將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，在磁場(chǎng)內(nèi)通電導(dǎo)線(xiàn)受到磁場(chǎng)力的作用而產(chǎn)生移動(dòng)的傾向。

直流電動(dòng)機(jī)的原理如圖1-10所示，在磁場(chǎng)中放置一個(gè)線(xiàn)圈，線(xiàn)圈的兩點(diǎn)分別與兩片換向片連接，兩只電刷分別與兩片換向片接觸，并與蓄電池的正極或負(fù)極接通。圖1-10直流電動(dòng)機(jī)原理圖四、直流電動(dòng)機(jī)：

直流電動(dòng)機(jī)是利用磁場(chǎng)的相互作用將電8

永磁三刷式電動(dòng)機(jī)：

如圖1-11所示為永磁三刷式電動(dòng)機(jī)示意圖，電刷B3為高、低速公用，電刷B1用于低速，與電刷B1位置相差60°處有一個(gè)用于高速的電刷B2，

電樞繞組采用對(duì)稱(chēng)疊繞式。

圖1-11三刷式刮水電動(dòng)機(jī)示意圖

永磁三刷式電動(dòng)機(jī)：

如圖1-11所示為永磁三9第二節(jié)汽車(chē)電路中的電子元件一、電阻

1、電阻的基本定義：

電阻有固定電阻和可變電阻（可變電阻常又稱(chēng)為電位器）兩種。固定電阻阻值的標(biāo)注主要有直標(biāo)法和色標(biāo)法兩種常見(jiàn)的標(biāo)注方法。

（1）直標(biāo)法：

將電阻的阻值和誤差直接用數(shù)字和字母印在電阻上（無(wú)誤差標(biāo)示為允許誤差±20％）。

（2）色標(biāo)法：

色標(biāo)法是將不同顏色的色

環(huán)涂在電阻上來(lái)表示電阻的標(biāo)

稱(chēng)值及允許誤差，各種顏色所

對(duì)應(yīng)的數(shù)值如表1-1所示。固定

電阻色環(huán)標(biāo)志讀數(shù)識(shí)別規(guī)則如

圖1-12所示。

表1-1電阻色環(huán)符號(hào)意第二節(jié)汽車(chē)電路中的電子元件一、電阻

1、電阻的基本定102、可變電阻，

如圖1-13（a）所示：

3、電阻的連接：

（1）電阻的串連，如圖1-13（b）所示：

（2）電阻的并聯(lián)，如圖1-13（d）所示：

圖1-13電阻的連接原理圖圖1-12固定電阻色環(huán)標(biāo)志2、可變電阻，

如圖1-13（a）所示：

3、電阻的11

4、特殊電阻在汽車(chē)上的應(yīng)用：

（1）熱敏電阻：

電阻值隨溫度升高而減少的熱敏電阻稱(chēng)為負(fù)溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻，如圖1-14所示。

（2）壓敏電阻：

進(jìn)氣壓力傳感器是由壓力轉(zhuǎn)換元件（硅片）、把轉(zhuǎn)換元件輸出信號(hào)進(jìn)行放大的混合集成電路和真空室組成。如圖1-15所示。圖1-14冷卻液溫度傳感器圖1-15進(jìn)氣壓力傳感器

4、特殊電阻在汽車(chē)上的應(yīng)用：

（1）熱敏電阻：

12（3）光敏電阻：

光敏電阻是利用半導(dǎo)體的光電效應(yīng)制成的。在受光時(shí)，半導(dǎo)體受光照產(chǎn)生載流子，由一電極到達(dá)另一電極，有效地參與導(dǎo)電，從而使光電導(dǎo)體的電阻率發(fā)生變化。光照強(qiáng)度越強(qiáng)，電阻越小。例如：自動(dòng)空調(diào)上的日光傳感器。

二、電容

利用電容器充電、放電和隔直流、通交流的特性，在電路中用于隔直流、耦合交流、旁路交流、濾波、定時(shí)和組成振蕩電路等。電容器用符號(hào)

C表示，電容的單位是法拉（F）。電容的識(shí)別方法（見(jiàn)圖1-16）。

圖1-16進(jìn)氣壓力傳感器（3）光敏電阻：

光敏電阻是利用半導(dǎo)體的光電效應(yīng)制成13三、半導(dǎo)體器件

1、半導(dǎo)體：

半導(dǎo)體包括二極管、三極管、晶體管等。制造半導(dǎo)體最常用的材料是硅晶體和鍺晶體。晶體是具有確定的原子結(jié)構(gòu)的材料，純的晶體不能用來(lái)制作半導(dǎo)體，需要在這兩種晶體中摻雜極小比例的其他元素。根據(jù)摻雜元素的不同，可以把半導(dǎo)體分為P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體。

2、二極管：

當(dāng)N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體結(jié)

合在一起，得到的PN結(jié)就是二極

管（如圖1-17所示）。二極管按

制造材料可分為硅二極管、鍺二

極管。

圖1-17進(jìn)氣壓力傳感器三、半導(dǎo)體器件

1、半導(dǎo)體：

半導(dǎo)體包括二極143、晶體三極管：

（1）三極管基本概念：

半導(dǎo)體三極管也稱(chēng)為晶體三極管。它是由兩個(gè)相距很近的PN結(jié)組成的，是在一塊半導(dǎo)體晶片上制造三個(gè)摻雜區(qū)，形成兩個(gè)PN結(jié)，再引出三個(gè)電極，用管殼封裝。三極管可分為NPN型如圖1-18（a）、（b）所示和PNP型如圖1-18（c）、（d）所示兩種。

圖1-18三極管的結(jié)構(gòu)示意圖和符號(hào)3、晶體三極管：

（1）三極管基本概念：

半導(dǎo)體三極15（2）三極管的三種工作狀：

根據(jù)三極管連接的外部電路條件，三極管有以下三種工作狀態(tài)。

①截止：

當(dāng)NPN型三極管連接成如圖1-19（a）所示電路時(shí)，基極b與發(fā)射極e電位差小于0.7V，在這種狀態(tài)下，三極管不導(dǎo)通，沒(méi)有電流流動(dòng)，稱(chēng)為三極管的截止?fàn)顟B(tài)。圖1-19三極管的截止?fàn)顟B(tài)（2）三極管的三種工作狀：

根據(jù)三極管連接的外部電路16②放大：

如圖1-20（a）所示，當(dāng)NPN管的基極b與發(fā)射極e電位差大于0.7V，這種情況稱(chēng)為基極加了正向偏壓。在這種狀態(tài)下，三極管導(dǎo)通，集電極c向發(fā)射極e有電流，而且流過(guò)的電流的大小與基極b流入的電流成正比，稱(chēng)為三極管的放大狀態(tài)。圖1-20三極管的放大狀態(tài)②放大：17

③飽和：

在放大狀態(tài)，三極管c、e之間的電流是隨著基極b的電流增大而增大的。但是，當(dāng)三極管的基極電流增加到一定值時(shí)，再增大正向偏壓，加大基極電流，c、e之間的電流維持在一個(gè)最大值而不再增大了，這種狀態(tài)稱(chēng)為三極管的飽和狀態(tài)。在飽和狀態(tài)，三極管c、e之間電位差很小，幾乎為零，相當(dāng)于一個(gè)開(kāi)關(guān)的兩端閉合。在分析汽車(chē)電路中，如果遇到三極管飽和的狀態(tài)，可認(rèn)為c、e電位相等。

三極管在汽車(chē)電子電路中通常有兩種應(yīng)用，一種是利用三極管的放大功能，對(duì)微弱的傳感器信號(hào)進(jìn)行放大后，傳給ECU；另一種是利用三極管的截止與飽和兩個(gè)狀態(tài)互相變換，作為一個(gè)電子開(kāi)關(guān)，控制其他電子元件。

③飽和：

在放大狀態(tài)，三極管c、e之間的電18第一章汽車(chē)電路中常見(jiàn)的電氣與電子元件

一、保險(xiǎn)裝置保險(xiǎn)裝置主要指的是保護(hù)電氣線(xiàn)路或用電設(shè)備（用電器）的易熔線(xiàn)和熔斷器（保險(xiǎn)絲）。1、易熔線(xiàn)（圖1-1）：易熔線(xiàn)通常用來(lái)保護(hù)電源和大電流干線(xiàn)，它在5秒內(nèi)熔斷的電流和普通熔絲相比，相當(dāng)于有200A~300A電流通過(guò)，因此絕對(duì)不允許換用比規(guī)定容量大的易熔線(xiàn)。2、熔斷器（保險(xiǎn)絲）：熔斷器一般安裝在儀表盤(pán)附近或發(fā)動(dòng)機(jī)罩下面的熔斷器盒內(nèi)，常與繼電器組裝在一起，構(gòu)成全車(chē)電路的中央接線(xiàn)盒。熔斷器外觀與熔值標(biāo)注如圖1-2所示：圖1-1易熔線(xiàn)第一節(jié)汽車(chē)電路中的電氣元件第一章汽車(chē)電路中常見(jiàn)的電氣與電子元件

一、保險(xiǎn)裝置第19二、繼電器

1、繼電器的概念：

繼電器是自動(dòng)控制電路中常用的一種元件，它是利用電磁感應(yīng)原理以較小的電流來(lái)控制較大電流的自動(dòng)開(kāi)關(guān)，在電路中起著自動(dòng)操作、自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)等作用。

2、繼電器的類(lèi)型：

繼電器的種類(lèi)很多，常用的有電磁式和干簧式兩種。

圖1-2熔斷器與其熔值標(biāo)注二、繼電器

1、繼電器的概念：

繼電器是自動(dòng)控制203、汽車(chē)?yán)^電器的典型應(yīng)用：

汽車(chē)上許多電器部件需要用開(kāi)關(guān)進(jìn)行控制。在汽車(chē)上常用的繼電器有：起動(dòng)繼電器、喇叭繼電器、閃光（轉(zhuǎn)向）繼電器、刮水繼電器等，下面做簡(jiǎn)單介紹。

（1）起動(dòng)繼電器：

在采用電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)電路中，起動(dòng)開(kāi)關(guān)常與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)制成一體，通過(guò)起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的電流很大（大功率起動(dòng)機(jī)可達(dá)30~40A），而使點(diǎn)火開(kāi)關(guān)早期損壞，如圖1-3所示。

圖1-3電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)的控制電路3、汽車(chē)?yán)^電器的典型應(yīng)用：

汽車(chē)上許多電器部件需要用開(kāi)21（2）閃光繼電器：

閃光繼電器又稱(chēng)為閃光器，按其結(jié)構(gòu)不同，可分為阻絲式、電容式和電子式三種。其中阻絲式又可分為熱絲式（電熱式）和翼片式（彈跳式）。

熱絲式閃光器，也被稱(chēng)為電熱式閃光器。熱絲式閃光器的結(jié)構(gòu)與工作原理如圖1-4所示。轉(zhuǎn)向燈的閃光頻率為50~110次/分鐘，但一般控制60~95次/分鐘。

圖1-4熱絲式閃光繼電器（2）閃光繼電器：

閃光繼電器又稱(chēng)為閃光器，按其22

（3）刮水繼電器，圖1-5為汽車(chē)上常見(jiàn)的間歇刮水器線(xiàn)路圖。

圖1-5間歇式雨刮線(xiàn)路圈“0”

擋

時(shí)

雨

刮

處

于

靜

止

狀

態(tài)“Ⅰ”

擋

時(shí)

雨

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間

歇

狀

態(tài)“Ⅱ”

擋

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雨

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止

狀

態(tài)“Ⅲ”

擋

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雨

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處

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止

狀

態(tài)（3）刮水繼電器，圖1-5為汽車(chē)上常見(jiàn)的間歇刮水器線(xiàn)路圖23三、點(diǎn)火線(xiàn)圈

點(diǎn)火線(xiàn)圈能將汽車(chē)電源系統(tǒng)提供的低壓電，變?yōu)楦哌_(dá)幾千伏甚至上萬(wàn)伏的高壓電，用于點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油混合氣。點(diǎn)火線(xiàn)圈分為開(kāi)磁路式和閉磁路式兩類(lèi)。

1、開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈：

開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的結(jié)構(gòu)如圖1-6所示，點(diǎn)火線(xiàn)圈的上端裝有膠木蓋，其中央突出部分為高壓接線(xiàn)柱，其他的接線(xiàn)柱為低壓接線(xiàn)柱。

開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的磁路圖1-6開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈三、點(diǎn)火線(xiàn)圈

點(diǎn)火線(xiàn)圈能將汽車(chē)電源系統(tǒng)提供的低壓242、閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈：

閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的結(jié)構(gòu)如圖1-8所示。

在“日”字形鐵心內(nèi)繞有一次繞組，在一次繞組的外面繞有二次繞組，其磁路如圖1-9所示。由圖可知，磁感線(xiàn)經(jīng)鐵心構(gòu)成閉合磁路。閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的優(yōu)點(diǎn)是漏磁少，磁路的磁阻小，因而能量損失小，能量變換率高，可達(dá)75％（開(kāi)磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈只有60％）。閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈體積小，可直接裝在分電器蓋上，省去了點(diǎn)火線(xiàn)圈與與分電器之間的高壓導(dǎo)線(xiàn)，并可使二次電容減小，所以在電子點(diǎn)火系統(tǒng)中得到了廣泛使用。

圖1-9閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的磁路圖1-8閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈2、閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈：

閉磁路式點(diǎn)火線(xiàn)圈的結(jié)構(gòu)25四、直流電動(dòng)機(jī)：

直流電動(dòng)機(jī)是利用磁場(chǎng)的相互作用將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，在磁場(chǎng)內(nèi)通電導(dǎo)線(xiàn)受到磁場(chǎng)力的作用而產(chǎn)生移動(dòng)的傾向。

直流電動(dòng)機(jī)的原理如圖1-10所示，在磁場(chǎng)中放置一個(gè)線(xiàn)圈，線(xiàn)圈的兩點(diǎn)分別與兩片換向片連接，兩只電刷分別與兩片換向片接觸，并與蓄電池的正極或負(fù)極接通。圖1-10直流電動(dòng)機(jī)原理圖四、直流電動(dòng)機(jī)：

直流電動(dòng)機(jī)是利用磁場(chǎng)的相互作用將電26

永磁三刷式電動(dòng)機(jī)：

如圖1-11所示為永磁三刷式電動(dòng)機(jī)示意圖，電刷B3為高、低速公用，電刷B1用于低速，與電刷B1位置相差60°處有一個(gè)用于高速的電刷B2，

電樞繞組采用對(duì)稱(chēng)疊繞式。

圖1-11三刷式刮水電動(dòng)機(jī)示意圖

永磁三刷式電動(dòng)機(jī)：

如圖1-11所示為永磁三27第二節(jié)汽車(chē)電路中的電子元件一、電阻

1、電阻的基本定義：

電阻有固定電阻和可變電阻（可變電阻常又稱(chēng)為電位器）兩種。固定電阻阻值的標(biāo)注主要有直標(biāo)法和色標(biāo)法兩種常見(jiàn)的標(biāo)注方法。

（1）直標(biāo)法：

將電阻的阻值和誤差直接用數(shù)字和字母印在電阻上（無(wú)誤差標(biāo)示為允許誤差±20％）。

（2）色標(biāo)法：

色標(biāo)法是將不同顏色的色

環(huán)涂在電阻上來(lái)表示電阻的標(biāo)

稱(chēng)值及允許誤差，各種顏色所

對(duì)應(yīng)的數(shù)值如表1-1所示。固定

電阻色環(huán)標(biāo)志讀數(shù)識(shí)別規(guī)則如

圖1-12所示。

表1-1電阻色環(huán)符號(hào)意第二節(jié)汽車(chē)電路中的電子元件一、電阻

1、電阻的基本定282、可變電阻，

如圖1-13（a）所示：

3、電阻的連接：

（1）電阻的串連，如圖1-13（b）所示：

（2）電阻的并聯(lián)，如圖1-13（d）所示：

圖1-13電阻的連接原理圖圖1-12固定電阻色環(huán)標(biāo)志2、可變電阻，

如圖1-13（a）所示：

3、電阻的29

4、特殊電阻在汽車(chē)上的應(yīng)用：

（1）熱敏電阻：

電阻值隨溫度升高而減少的熱敏電阻稱(chēng)為負(fù)溫度系數(shù)（NTC）熱敏電阻，如圖1-14所示。

（2）壓敏電阻：

進(jìn)氣壓力傳感器是由壓力轉(zhuǎn)換元件（硅片）、把轉(zhuǎn)換元件輸出信號(hào)進(jìn)行放大的混合集成電路和真空室組成。如圖1-15所示。圖1-14冷卻液溫度傳感器圖1-15進(jìn)氣壓力傳感器

4、特殊電阻在汽車(chē)上的應(yīng)用：

（1）熱敏電阻：

30（3）光敏電阻：

光敏電阻是利用半導(dǎo)體的光電效應(yīng)制成的。在受光時(shí)，半導(dǎo)體受光照產(chǎn)生載流子，由一電極到達(dá)另一電極，有效地參與導(dǎo)電，從而使光電導(dǎo)體的電阻率發(fā)生變化。光照強(qiáng)度越強(qiáng)，電阻越小。例如：自動(dòng)空調(diào)上的日光傳感器。

二、電容

利用電容器充電、放電和隔直流、通交流的特性，在電路中用于隔直流、耦合交流、旁路交流、濾波、定時(shí)和組成振蕩電路等。電容器用符號(hào)

C表示，電容的單位是法拉（F）。電容的識(shí)別方法（見(jiàn)圖1-16）。

圖1-16進(jìn)氣壓力傳感器（3）光敏電阻：

光敏電阻是利用半導(dǎo)體的光電效應(yīng)制成31三、半導(dǎo)體器件

1、半導(dǎo)體：

半導(dǎo)體包括二極管、三極管、晶體管等。制造半導(dǎo)體最常用的材料是硅晶體和鍺晶體。晶體是具有確定的原子結(jié)構(gòu)的材料，純的晶體不能用來(lái)制作半導(dǎo)體，需要在這兩種晶體中摻雜極小比例的其他元素。根據(jù)摻雜元素的不同，可以把半導(dǎo)體分為P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體。

2、二極管：

當(dāng)N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體結(jié)

合在一起，得到的PN結(jié)就是二極

管（如圖1-17所示）。二極管按

制造材料可分為硅二極管、鍺二

極管。

圖1-17進(jìn)氣壓力傳感器三、半導(dǎo)體器件

1、半導(dǎo)體：

半導(dǎo)體包括二極323、晶體三極管：

（1）三極管基本概念：

半導(dǎo)體三