方寸之間見精彩-優(yōu)質(zhì)模板鑄就精細(xì)外觀

方寸之間見精彩—優(yōu)質(zhì)模板鑄就精細(xì)外觀隆冬時節(jié)，驅(qū)車行駛在京港澳高速公路安陽至新鄉(xiāng)段，隨處可見兩旁改擴建工程工地上一派繁忙的施工景象……共產(chǎn)主義渠特大橋工地上，工人們正在安裝一塊塊墻式護欄，這些墻式護欄表面光滑，手感細(xì)膩，就象古人用的銅鏡，可以照出人影來?？蓜e小看這墻式護欄、涵洞臺帽等混凝土構(gòu)造物的外觀，為了使它們外觀精細(xì)光滑，河南高發(fā)公司安新改建工程項目部很是下了一番功夫。他們重點從模板入手，與河南鞏義偉志模板廠合作，從模板的設(shè)計、原材料、加工精度等方面進行優(yōu)化和創(chuàng)新，使京港澳線安新段改擴建工程的小件預(yù)制、墻式護欄、涵洞臺帽、空心板、立柱、蓋梁等混凝土構(gòu)造物外觀質(zhì)量實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。我國建筑工程混凝土構(gòu)造物施工中，起主導(dǎo)作用的模板發(fā)展緩慢，雖然從最早的木模板到后來的組合小鋼模，發(fā)展到現(xiàn)在的大鋼模，但混凝土表面質(zhì)量，包括表面色澤、柔滑度、光亮度以及接縫等關(guān)鍵性的外觀質(zhì)量要求沒有大的提高。大塊鋼模板作為機械加工行業(yè)較為初級的產(chǎn)品，原材料成本占了模板成本的80%以上，大部分模板企業(yè)都是靠節(jié)省加工費來降低成本。為了確保模板質(zhì)量，首先要有一個模板質(zhì)量控制嚴(yán)格、加工精度標(biāo)準(zhǔn)高的生產(chǎn)廠家。經(jīng)過多方考察，安新改建項目部了解到偉志模板廠加工模板的內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)很多技術(shù)指標(biāo)直接引用了機械加工行業(yè)的機械配件精度標(biāo)準(zhǔn)，除了國家及公路規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)外，增加了對模板組裝后，局部縫隙的精度及裂縫在每邊所占的比例，以及面板的缺陷，修正時留下的錘痕等。如兩塊面板拼接時為做到天衣無縫，6mm厚面板的截面均要加工成45o角的斜面；板面平整度要求為1mm，比國家標(biāo)準(zhǔn)提高了3倍，板面上不管多長多高均無橫接縫。他們不僅從模板制作精度上下功夫，大幅提升內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)，還在模板面板上做了大量的創(chuàng)新試驗，嘗試在面板上粘貼模板布、PVC板、玻璃鋼板、不銹鋼板、冷軋鋼板等工藝，并且對面板全部采用復(fù)合不銹鋼板做了大量試驗，總結(jié)了不同的面板粘貼技術(shù)，可以根據(jù)建設(shè)施工對砼外觀的要求，選用不同類型結(jié)構(gòu)的模板。由此，安新改建項目部從國內(nèi)外眾多大小模板加工企業(yè)選擇偉志模板廠作為安新改擴建項目模板生產(chǎn)廠家之一，從而為確保混凝土構(gòu)造物外觀質(zhì)量奠定了良好的基礎(chǔ)。砼墻式護欄內(nèi)側(cè)面是45o倒角的弧形曲面，長期以來存在的一個質(zhì)量通病就45o倒角弧線處的砼氣泡。為解決氣泡問題，安新改擴建項目與偉志模板廠聯(lián)合研發(fā)，利用一塊6cm厚的砼板作為墻式護欄的內(nèi)模，這塊砼內(nèi)模采用在預(yù)制廠水平振搗來預(yù)制，徹底解決了弧面倒角的氣泡問題。為了使砼光滑有鏡面效果，他們在模板面上再貼上一層不銹鋼板，這樣澆筑完成的墻式護欄砼內(nèi)模板光滑如玉，色澤一致，光亮如鏡面，無氣泡。涵洞臺帽外挑的棱角易漏漿、跑模、不光滑是影響涵洞外觀質(zhì)量的又一大通病。他們將外挑的棱角部位做成一次性沖壓、整體成型的鋼模板，用這樣的模板打出來的涵洞臺帽棱角分明，圓潤光滑?？招陌?、立柱、蓋梁等模板拼縫則采用了子母扣，所有的斜邊、拼接部位均采用銑邊機銑邊等等，這些新工藝的采用成為了創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程的基礎(chǔ)。安新改建工程墻式護欄、立柱、蓋梁、空心板以及涵洞墻身、臺帽等方面的精細(xì)化施工，受到了河南省交通運輸廳領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。今年以來，河南省交通運輸廳、河南交通投資集團先后組織全省和交通集團所屬在建高速公路項目在此召開了現(xiàn)場觀摩交流會，專門對墻式護欄、立柱、蓋梁等創(chuàng)優(yōu)情況進行了觀摩。今年9月份，交通部質(zhì)監(jiān)總站李彥武站長到該段檢查工作時，稱贊河南高速公路建設(shè)是“四年邁了兩大步，質(zhì)量管理雙提升”，尤其是在精細(xì)化管理方面，小構(gòu)件預(yù)