海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件

中圖版新課標(biāo)系列課件《高中地理》選修二中圖版新課標(biāo)系列課件《高中地理》15.4海洋空間的開(kāi)發(fā)利用5.4海洋空間的開(kāi)發(fā)利用2海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件3動(dòng)畫(huà)片《藍(lán)貓?zhí)詺馊?wèn)》中關(guān)于海底探險(xiǎn)的鏡頭中，多次出現(xiàn)藍(lán)貓和淘氣頭戴頭盔探險(xiǎn)的鏡頭。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明這些鏡頭的可信性。探究1：深海探究要適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境，海水還具有較強(qiáng)的腐蝕性，因此，探海活動(dòng)不僅需要氧氣，還要有其他設(shè)施來(lái)適應(yīng)探海的環(huán)境，由此可見(jiàn)，這些鏡頭使不可信的。動(dòng)畫(huà)片《藍(lán)貓?zhí)詺馊?wèn)》中關(guān)于海底探險(xiǎn)的鏡頭中4海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件5可利用空間：

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。海上：

?？臻g特點(diǎn)深海：

。一、海水總的特點(diǎn)：

。海洋環(huán)境缺點(diǎn)開(kāi)發(fā)利用特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)意義

可利用空間：、6缺點(diǎn)海洋環(huán)境復(fù)雜性和特殊性：多變的氣象狀況和海水運(yùn)動(dòng)；深海的黑暗、低溫、缺氧環(huán)境；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞力大，對(duì)工程材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格要求，投資高、難度大、風(fēng)險(xiǎn)大缺點(diǎn)海洋環(huán)境復(fù)雜性和特殊性：75.4海洋空間的開(kāi)發(fā)利用可利用空間：

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。海上：

。空間特點(diǎn)深海：

。一、海水總的特點(diǎn)：

。海洋環(huán)境缺點(diǎn)開(kāi)發(fā)利用特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)意義

5.4海洋空間的開(kāi)發(fā)利用8

利用方式：

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特點(diǎn)：

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。海洋運(yùn)輸?shù)囊兀?/p>

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。海洋交通優(yōu)點(diǎn)：量大，成本低，適合各種笨重與通訊的大宗貨物作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。缺點(diǎn)：速度慢，運(yùn)輸易腐食品需要輔助設(shè)備，航行受天氣影響較大。二、現(xiàn)代海洋船舶特點(diǎn)：

、

。主要變化：從海面向海底、海洋上空拓展。方式如海底隧道、海底管道、跨海大橋、海底光纜

圍海造陸：

。概念填海造陸：

。

圍海填海類型：

。造陸

問(wèn)題：海洋生物多樣性受到威脅甚至滅絕；土壤鹽漬化；下墊面性質(zhì)改變；海水入侵；地下水污染等

海底儲(chǔ)藏特點(diǎn)：

；適合儲(chǔ)藏的物品：

。利用方式：、、9丹麥海峽（格凌蘭島、冰島之間）、卡特加特海峽（北海、波羅的海之間）麥哲倫海峽（火地島、南美大陸之間）丹麥海峽10

利用方式：

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特點(diǎn)：

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。海洋運(yùn)輸?shù)囊兀?/p>

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。海洋交通優(yōu)點(diǎn)：與通訊的缺點(diǎn)：二、現(xiàn)代海洋船舶特點(diǎn)：

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。主要變化：方式量大，成本低，適合各種笨重大宗貨物作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。速度慢，運(yùn)輸易腐食品需要輔助設(shè)備，航行受天氣影響較大。從海面向海底、海洋上空拓展。如海底隧道、海底管道、跨海大橋、海底光纜利用方式：、、11海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件12海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件13海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件14

利用方式：

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特點(diǎn)：

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。海洋運(yùn)輸?shù)囊兀?/p>

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。海洋交通優(yōu)點(diǎn)：量大，成本低，適合各種笨重與通訊的大宗貨物作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。缺點(diǎn)：速度慢，運(yùn)輸易腐食品需要輔助設(shè)備，航行受天氣影響較大。二、現(xiàn)代海洋船舶特點(diǎn)：

、

。主要變化：從海面向海底、海洋上空拓展。方式如海底隧道、海底管道、跨海大橋、海底光纜

概念造陸

問(wèn)題：

海底儲(chǔ)藏特點(diǎn)：

；適合儲(chǔ)藏的物品：

。海洋生物多樣性受到威脅甚至滅絕；土壤鹽漬化；下墊面性質(zhì)改變；海水入侵；地下水污染等。利用方式：、、15探究：1、動(dòng)畫(huà)片《藍(lán)貓?zhí)詺馊?wèn)》中關(guān)于海底探險(xiǎn)的鏡頭中，多次出現(xiàn)藍(lán)貓和淘氣頭戴頭盔探險(xiǎn)的鏡頭。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明這些鏡頭的可信性。2、臺(tái)灣是我國(guó)人口最大的省級(jí)行政區(qū)之一，而且山區(qū)面積廣，人口對(duì)土地的壓力很大。請(qǐng)問(wèn)，能否采取圍、填海造陸的方式在其東側(cè)大規(guī)模地提供生存空間？3、天津制定了圍海造陸的規(guī)劃。（1）結(jié)合海河流域的特點(diǎn)，分析天津圍填海造陸的有利條件。（2）分析天津港填海造陸的必要性。4、結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析問(wèn)題（1）、我國(guó)沿海地區(qū)，尤其是沿海城市人口對(duì)土地的壓力十分進(jìn)展，請(qǐng)問(wèn)為何我國(guó)目前尚無(wú)海上城市？（2）、如果你是某海上城市的總設(shè)計(jì)師，你將重點(diǎn)考慮哪些問(wèn)題？探究：16探究2：臺(tái)灣是我國(guó)人口最大的省級(jí)行政區(qū)之一，而且山區(qū)面積廣，人口對(duì)土地的壓力很大。請(qǐng)問(wèn)，能否采取圍、填海造陸的方式在其東側(cè)大規(guī)模地提供生存空間？圍、填海造陸一般在淺海水域進(jìn)行，臺(tái)灣島東側(cè)海底坡度較大，海域深，大規(guī)模造陸的成本高。因此，尚不適合大規(guī)模地圍、填海造陸。探究2：臺(tái)灣是我國(guó)人口最大的省級(jí)行政區(qū)之一，而且山區(qū)面積廣，17天津圍海造陸規(guī)劃示意圖

探究3（1）結(jié)合海河流域的特點(diǎn)，分析天津圍填海造陸的有利條件。從填海的物質(zhì)來(lái)源看，天津港是我國(guó)北方最大的人工港，其位于海河口特定的渤海灣淤泥質(zhì)海岸，再加上大風(fēng)和潮汐帶來(lái)的大量泥沙，這就決定了港口內(nèi)每年淤積的大量泥沙，每年清淤出來(lái)的大量泥沙可作為填海的物質(zhì)來(lái)源；從海底地形看，為淺海大陸架，海水淺，成本相對(duì)較低。（2）分析天津港填海造陸的必要性。改善天津港的停泊和航行條件，擴(kuò)大天津港的吞吐能力，利用港口強(qiáng)大的輻射力，提升其作為我國(guó)北方大港的地位；緩解天津人口對(duì)土地的壓力；使天津成為貨物海陸聯(lián)運(yùn)的樞紐，國(guó)際商品貯存、集散和分撥中心，貿(mào)易、加工業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)的集散地，增強(qiáng)港口在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用等。天津圍海造陸規(guī)劃示意圖探究3從填海的物質(zhì)來(lái)源看，天18探究4：1、我國(guó)沿海地區(qū)，尤其是沿海城市人口對(duì)土地的壓力十分進(jìn)展，請(qǐng)問(wèn)為何我國(guó)目前尚無(wú)海上城市？海上城市的建設(shè)難度和資金需求量都遠(yuǎn)高于圍海、填海造陸，海上城市的建設(shè)對(duì)工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求，目前我國(guó)建設(shè)海上城市的技術(shù)還達(dá)不到。2、如果你是某海上城市的總設(shè)計(jì)師，你將重點(diǎn)考慮哪些問(wèn)題？海上要抵御多變的氣象狀況和海水運(yùn)動(dòng)，深?；顒?dòng)要適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境，此外還要考慮海水的強(qiáng)腐蝕性和海冰的巨大破壞性。探究4：海上城市的建設(shè)難度和資金需求量都遠(yuǎn)高于19渤海是我國(guó)最大的內(nèi)海，由于寬約57km的海峽阻隔，使東北和華東沿海各地的大量客貨流或繞渤海灣“C”型運(yùn)輸，或短途倒裝海運(yùn)。國(guó)家計(jì)劃在渤海海峽建蓬萊—長(zhǎng)島—旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開(kāi)，平均水深25米。新通道建成后，將使環(huán)渤?！癈”型運(yùn)輸變?yōu)椤癐”型直達(dá)運(yùn)輸，大連市和煙臺(tái)市的運(yùn)距可縮短1815km。東北與華東、華南沿海各大中城市的運(yùn)距可縮短500～800km，將使京沈、京滬兩大鐵路干線的運(yùn)輸緊張局面發(fā)生根本緩解，促進(jìn)華北、華東、東北各類礦藏資源的開(kāi)發(fā)，并帶動(dòng)相關(guān)工業(yè)加速發(fā)展。它還將使海峽兩岸及海島荒山、荒灘的地租升值，增值額達(dá)數(shù)千億元。（1）建設(shè)蓬旅橋隧工程的區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件有哪些？（從自然、經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面分析）（2）蓬旅橋隧工程是海洋空間資源的

利用方式。你認(rèn)為此項(xiàng)工程建成后會(huì)帶來(lái)哪些方面的效益?（1）經(jīng)濟(jì)方面：兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，腹地深廣；自然方面：有許多島嶼可以利用，海水較淺，地質(zhì)穩(wěn)定，有利于建橋和建海底隧道。（2）大大縮短兩地運(yùn)輸距離，減少運(yùn)費(fèi)，縮短運(yùn)輸時(shí)間；將使海峽兩岸及海島荒山、荒灘的地租升值；將使京沈、京滬兩大鐵路干線的運(yùn)輸緊張局面發(fā)生根本緩解；促進(jìn)華北、華東、華北礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。渤海是我國(guó)最大的內(nèi)海，由于寬約57km的海20海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件21再見(jiàn)！再見(jiàn)！22詩(shī)歌是一種憂郁的媒體，而詩(shī)人的使命是孤獨(dú)的。垂下的頭顱只是為了讓思想揚(yáng)起，你若有一個(gè)不屈的靈魂，腳下就會(huì)有一片堅(jiān)實(shí)的土地。只要春天還在我就不會(huì)悲哀縱使黑夜吞噬了一切太陽(yáng)還可以重新回來(lái)只要生命還在我就不會(huì)悲哀縱使陷身茫茫沙漠還有希望的綠洲存在只要明天還在我就不會(huì)悲哀冬雪終會(huì)悄悄融化春雷定將滾滾而來(lái)我和這個(gè)世界不熟。這并非是我安靜的原因。我依舊有很多問(wèn)題，問(wèn)南方，問(wèn)故里，問(wèn)希望，問(wèn)距離。我和這個(gè)世界不熟。這并非是我絕望的原因。我依舊有很多熱情，給分開(kāi)，給死亡，給昨天，給安寂。我和這個(gè)世界不熟。這并非是我虛假的原因。我依舊有很多真誠(chéng)，離不開(kāi)，放不下，活下去，愛(ài)得起。我和這個(gè)世界不熟。這并非是我孤寂的原因。我依舊有很多訴求，需慰藉，待分享，惹心煩，告訴你。我和這個(gè)世界不熟。這并非是我冷漠的原因。我依舊有很多動(dòng)情，為時(shí)間，為白為天黑，畏天命。那時(shí)我們有夢(mèng)，一切都是命運(yùn)，一切都是煙云一切都是沒(méi)有結(jié)局的開(kāi)始，一切都是稍縱即逝的追尋，一切歡樂(lè)都沒(méi)有微笑，一切苦難都沒(méi)有淚痕，一切語(yǔ)言都是重復(fù)，一切交往都是初逢，一切愛(ài)情都在心里，一切往事都在夢(mèng)中，一切希望都帶著注釋，一切信仰都帶著呻吟，一切爆發(fā)都有片刻的寧?kù)o，一切死亡都有冗長(zhǎng)的回聲。走吧，落葉吹進(jìn)深谷，歌聲卻沒(méi)有歸宿。走吧，冰上的月光，已從河面上溢出。走吧，眼睛望著同一片天空，心敲擊著暮色的鼓。走吧，我們沒(méi)有失去記憶，我們?nèi)ふ疑暮?。走吧，路呵路，飄滿了紅罌粟。我不相信，生活是沼澤，我不相信，生命旅途不能一路高歌；我不相信，成長(zhǎng)是懦弱，我不相信，雙手握不住執(zhí)著的繩索。人生一世，草木一秋，我們就跟大樹(shù)上的葉子一樣，早晚會(huì)枯黃隕落。樹(shù)葉雖小但見(jiàn)證了春秋，既目睹了繁花似錦，也目睹了大樹(shù)凋零。我們都是很相似的樹(shù)葉，因?yàn)槿松褪沁@樣，生老病死是誰(shuí)都要經(jīng)過(guò)的。如果你是條船，漂泊就是你的命運(yùn)，可別靠岸。誰(shuí)校對(duì)時(shí)間誰(shuí)就會(huì)突然老去雖生猶死的寂寞讓生命都凋零了人總要慢慢成熟，將這個(gè)浮華的世界看得更清楚，看穿偽裝的真實(shí)，看清隱匿的虛假，很多原本相信的事便不再相信。但是，要相信，這個(gè)世界里美好總要多過(guò)陰暗，歡樂(lè)總要多過(guò)苦難，還有很多事，值得你一如既往的相信。人生不能像做菜，把所有的料都準(zhǔn)備好了才下鍋卑鄙是卑鄙者的通行證高尚是高尚者的墓志銘早上，燦亮的陽(yáng)光撲進(jìn)來(lái)，他還睡著。我打開(kāi)窗簾，看窗外那一片平凡而現(xiàn)實(shí)的風(fēng)景。心想，在平凡和現(xiàn)實(shí)里，也必有巨大的美的可能吧。那時(shí)我們還年輕。穿過(guò)殘?jiān)珨啾谏n松古柏，我們來(lái)到山崖上。沐浴著夕陽(yáng)，心靜如水，我們向云霧飄蕩的遠(yuǎn)方眺望。其實(shí)啥也看不到，生活的悲歡離合遠(yuǎn)在地平線以外，而眺望是一種青春的姿態(tài)。才子當(dāng)然心里冰雪般的透徹：有些事，只能一個(gè)人做。有些關(guān)，只能一個(gè)人過(guò)。有些路啊，只能一個(gè)人走。不必向我訴說(shuō)春天我的心里并沒(méi)有秋寒不必向我解釋色彩我的眼里自有一片湛我嘆世事多變幻世事望我卻依然我和這個(gè)世界不熟。這并非是我逃避的原因。我依舊有很多憧憬，對(duì)夢(mèng)想，對(duì)記憶，對(duì)失敗，對(duì)希冀。我和這個(gè)世界不熟。這并非是我卑微的原因。我依舊有很多勇敢，不信輸，不信神，不信天，不信地。我和這個(gè)世界不熟。這并非是我失落的原因。我依舊有很多高昂，有存在，有價(jià)值，有獨(dú)特，有意義。說(shuō)實(shí)話離開(kāi)故鄉(xiāng)久了，家的概念變得混亂。有時(shí)我在他鄉(xiāng)的天空下開(kāi)車，會(huì)突然感到納悶：我在哪兒？這就是我家嗎？我家，在不同的路標(biāo)之間。這世界上唯一扛的住歲月摧殘的就是才華。1、垂下的頭顱只是為了讓思想揚(yáng)起，你若有一個(gè)不屈的靈魂，腳下就會(huì)有一片堅(jiān)實(shí)的土地。曾幾何時(shí)，我們做了世上那最柔情的人，為一朵花低眉，為一朵云駐足，為一滴雨感動(dòng)長(zhǎng)的是磨難，短的是人生生命之所以有意義是因?yàn)樗鼤?huì)停止。生命可以隨心所欲，但不能隨波逐流。如果出現(xiàn)了絕壁，那么就越過(guò)它，就能把絕壁變成橋了一曲終了，繁花散盡，伊人已逝，只余一聲空嘆。欲戴王冠，必承其重。有時(shí)候，同樣的一件事情，我們可以去安慰別人，卻說(shuō)服不了自己。行到水窮處，坐看云起時(shí)。所謂的王，乃最貪婪，最豪爽，最易怒之人。且清且濁，追求極致人生。為臣者，因之而仰慕，追隨其左右。因此，臣民才會(huì)有稱王之志，追尋自己的理想。這個(gè)世界其實(shí)從不曾有一個(gè)人能取代另一個(gè)人的位置，所謂的取代，只是以前的那個(gè)人被遺忘面對(duì)大河我無(wú)限慚愧我年華虛度空有一身疲倦和所有以夢(mèng)為馬的詩(shī)人一樣歲月易逝一滴不剩你窮，是因?yàn)槟銢](méi)有野心見(jiàn)了他，她變得很低很低，低到塵埃里。但她心里是歡喜的，從塵埃里開(kāi)出花來(lái)。如果你是魚(yú)不要迷戀天空如果你是鳥(niǎo)不要癡情海洋世界上的事情，最忌諱的就是個(gè)十全十美，你看那天上的月亮，詩(shī)歌是一種憂郁的媒體，而詩(shī)人的使命是孤獨(dú)的。垂下的頭顱只是為23中圖版新課標(biāo)系列課件《高中地理》選修二中圖版新課標(biāo)系列課件《高中地理》245.4海洋空間的開(kāi)發(fā)利用5.4海洋空間的開(kāi)發(fā)利用25海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件26動(dòng)畫(huà)片《藍(lán)貓?zhí)詺馊?wèn)》中關(guān)于海底探險(xiǎn)的鏡頭中，多次出現(xiàn)藍(lán)貓和淘氣頭戴頭盔探險(xiǎn)的鏡頭。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明這些鏡頭的可信性。探究1：深海探究要適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境，海水還具有較強(qiáng)的腐蝕性，因此，探?；顒?dòng)不僅需要氧氣，還要有其他設(shè)施來(lái)適應(yīng)探海的環(huán)境，由此可見(jiàn)，這些鏡頭使不可信的。動(dòng)畫(huà)片《藍(lán)貓?zhí)詺馊?wèn)》中關(guān)于海底探險(xiǎn)的鏡頭中27海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件28可利用空間：

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。海上：

?？臻g特點(diǎn)深海：

。一、海水總的特點(diǎn)：

。海洋環(huán)境缺點(diǎn)開(kāi)發(fā)利用特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)意義

可利用空間：、29缺點(diǎn)海洋環(huán)境復(fù)雜性和特殊性：多變的氣象狀況和海水運(yùn)動(dòng)；深海的黑暗、低溫、缺氧環(huán)境；海水的腐蝕性強(qiáng)，海冰的破壞力大，對(duì)工程材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格要求，投資高、難度大、風(fēng)險(xiǎn)大缺點(diǎn)海洋環(huán)境復(fù)雜性和特殊性：305.4海洋空間的開(kāi)發(fā)利用可利用空間：

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。海上：

。空間特點(diǎn)深海：

。一、海水總的特點(diǎn)：

。海洋環(huán)境缺點(diǎn)開(kāi)發(fā)利用特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)意義

5.4海洋空間的開(kāi)發(fā)利用31

利用方式：

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特點(diǎn)：

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。海洋運(yùn)輸?shù)囊兀?/p>

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。海洋交通優(yōu)點(diǎn)：量大，成本低，適合各種笨重與通訊的大宗貨物作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。缺點(diǎn)：速度慢，運(yùn)輸易腐食品需要輔助設(shè)備，航行受天氣影響較大。二、現(xiàn)代海洋船舶特點(diǎn)：

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。主要變化：從海面向海底、海洋上空拓展。方式如海底隧道、海底管道、跨海大橋、海底光纜

圍海造陸：

。概念填海造陸：

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圍海填海類型：

。造陸

問(wèn)題：海洋生物多樣性受到威脅甚至滅絕；土壤鹽漬化；下墊面性質(zhì)改變；海水入侵；地下水污染等

海底儲(chǔ)藏特點(diǎn)：

；適合儲(chǔ)藏的物品：

。利用方式：、、32丹麥海峽（格凌蘭島、冰島之間）、卡特加特海峽（北海、波羅的海之間）麥哲倫海峽（火地島、南美大陸之間）丹麥海峽33

利用方式：

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特點(diǎn)：

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。海洋運(yùn)輸?shù)囊兀?/p>

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。海洋交通優(yōu)點(diǎn)：與通訊的缺點(diǎn)：二、現(xiàn)代海洋船舶特點(diǎn)：

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。主要變化：方式量大，成本低，適合各種笨重大宗貨物作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。速度慢，運(yùn)輸易腐食品需要輔助設(shè)備，航行受天氣影響較大。從海面向海底、海洋上空拓展。如海底隧道、海底管道、跨海大橋、海底光纜利用方式：、、34海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件35海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件36海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件37

利用方式：

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特點(diǎn)：

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。海洋運(yùn)輸?shù)囊兀?/p>

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。海洋交通優(yōu)點(diǎn)：量大，成本低，適合各種笨重與通訊的大宗貨物作遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。缺點(diǎn)：速度慢，運(yùn)輸易腐食品需要輔助設(shè)備，航行受天氣影響較大。二、現(xiàn)代海洋船舶特點(diǎn)：

、

。主要變化：從海面向海底、海洋上空拓展。方式如海底隧道、海底管道、跨海大橋、海底光纜

概念造陸

問(wèn)題：

海底儲(chǔ)藏特點(diǎn)：

；適合儲(chǔ)藏的物品：

。海洋生物多樣性受到威脅甚至滅絕；土壤鹽漬化；下墊面性質(zhì)改變；海水入侵；地下水污染等。利用方式：、、38探究：1、動(dòng)畫(huà)片《藍(lán)貓?zhí)詺馊?wèn)》中關(guān)于海底探險(xiǎn)的鏡頭中，多次出現(xiàn)藍(lán)貓和淘氣頭戴頭盔探險(xiǎn)的鏡頭。請(qǐng)結(jié)合所學(xué)知識(shí)說(shuō)明這些鏡頭的可信性。2、臺(tái)灣是我國(guó)人口最大的省級(jí)行政區(qū)之一，而且山區(qū)面積廣，人口對(duì)土地的壓力很大。請(qǐng)問(wèn)，能否采取圍、填海造陸的方式在其東側(cè)大規(guī)模地提供生存空間？3、天津制定了圍海造陸的規(guī)劃。（1）結(jié)合海河流域的特點(diǎn)，分析天津圍填海造陸的有利條件。（2）分析天津港填海造陸的必要性。4、結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析問(wèn)題（1）、我國(guó)沿海地區(qū)，尤其是沿海城市人口對(duì)土地的壓力十分進(jìn)展，請(qǐng)問(wèn)為何我國(guó)目前尚無(wú)海上城市？（2）、如果你是某海上城市的總設(shè)計(jì)師，你將重點(diǎn)考慮哪些問(wèn)題？探究：39探究2：臺(tái)灣是我國(guó)人口最大的省級(jí)行政區(qū)之一，而且山區(qū)面積廣，人口對(duì)土地的壓力很大。請(qǐng)問(wèn)，能否采取圍、填海造陸的方式在其東側(cè)大規(guī)模地提供生存空間？圍、填海造陸一般在淺海水域進(jìn)行，臺(tái)灣島東側(cè)海底坡度較大，海域深，大規(guī)模造陸的成本高。因此，尚不適合大規(guī)模地圍、填海造陸。探究2：臺(tái)灣是我國(guó)人口最大的省級(jí)行政區(qū)之一，而且山區(qū)面積廣，40天津圍海造陸規(guī)劃示意圖

探究3（1）結(jié)合海河流域的特點(diǎn)，分析天津圍填海造陸的有利條件。從填海的物質(zhì)來(lái)源看，天津港是我國(guó)北方最大的人工港，其位于海河口特定的渤海灣淤泥質(zhì)海岸，再加上大風(fēng)和潮汐帶來(lái)的大量泥沙，這就決定了港口內(nèi)每年淤積的大量泥沙，每年清淤出來(lái)的大量泥沙可作為填海的物質(zhì)來(lái)源；從海底地形看，為淺海大陸架，海水淺，成本相對(duì)較低。（2）分析天津港填海造陸的必要性。改善天津港的停泊和航行條件，擴(kuò)大天津港的吞吐能力，利用港口強(qiáng)大的輻射力，提升其作為我國(guó)北方大港的地位；緩解天津人口對(duì)土地的壓力；使天津成為貨物海陸聯(lián)運(yùn)的樞紐，國(guó)際商品貯存、集散和分撥中心，貿(mào)易、加工業(yè)和相關(guān)服務(wù)業(yè)的集散地，增強(qiáng)港口在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用等。天津圍海造陸規(guī)劃示意圖探究3從填海的物質(zhì)來(lái)源看，天41探究4：1、我國(guó)沿海地區(qū)，尤其是沿海城市人口對(duì)土地的壓力十分進(jìn)展，請(qǐng)問(wèn)為何我國(guó)目前尚無(wú)海上城市？海上城市的建設(shè)難度和資金需求量都遠(yuǎn)高于圍海、填海造陸，海上城市的建設(shè)對(duì)工程設(shè)備材料和結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求，目前我國(guó)建設(shè)海上城市的技術(shù)還達(dá)不到。2、如果你是某海上城市的總設(shè)計(jì)師，你將重點(diǎn)考慮哪些問(wèn)題？海上要抵御多變的氣象狀況和海水運(yùn)動(dòng)，深?；顒?dòng)要適應(yīng)黑暗、高壓、低溫、缺氧的環(huán)境，此外還要考慮海水的強(qiáng)腐蝕性和海冰的巨大破壞性。探究4：海上城市的建設(shè)難度和資金需求量都遠(yuǎn)高于42渤海是我國(guó)最大的內(nèi)海，由于寬約57km的海峽阻隔，使東北和華東沿海各地的大量客貨流或繞渤海灣“C”型運(yùn)輸，或短途倒裝海運(yùn)。國(guó)家計(jì)劃在渤海海峽建蓬萊—長(zhǎng)島—旅順“南橋北隧”公、鐵兩用交通線。蓬萊與旅順市中間有廟島列島成一線擺開(kāi)，平均水深25米。新通道建成后，將使環(huán)渤?！癈”型運(yùn)輸變?yōu)椤癐”型直達(dá)運(yùn)輸，大連市和煙臺(tái)市的運(yùn)距可縮短1815km。東北與華東、華南沿海各大中城市的運(yùn)距可縮短500～800km，將使京沈、京滬兩大鐵路干線的運(yùn)輸緊張局面發(fā)生根本緩解，促進(jìn)華北、華東、東北各類礦藏資源的開(kāi)發(fā)，并帶動(dòng)相關(guān)工業(yè)加速發(fā)展。它還將使海峽兩岸及海島荒山、荒灘的地租升值，增值額達(dá)數(shù)千億元。（1）建設(shè)蓬旅橋隧工程的區(qū)位優(yōu)勢(shì)條件有哪些？（從自然、經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面分析）（2）蓬旅橋隧工程是海洋空間資源的

利用方式。你認(rèn)為此項(xiàng)工程建成后會(huì)帶來(lái)哪些方面的效益?（1）經(jīng)濟(jì)方面：兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，腹地深廣；自然方面：有許多島嶼可以利用，海水較淺，地質(zhì)穩(wěn)定，有利于建橋和建海底隧道。（2）大大縮短兩地運(yùn)輸距離，減少運(yùn)費(fèi)，縮短運(yùn)輸時(shí)間；將使海峽兩岸及海島荒山、荒灘的地租升值；將使京沈、京滬兩大鐵路干線的運(yùn)輸緊張局面發(fā)生根本緩解；促進(jìn)華北、華東、華北礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。渤海是我國(guó)最大的內(nèi)海，由于寬約57km的海43海洋空間的開(kāi)發(fā)利用正式版課件44再見(jiàn)！再見(jiàn)！45詩(shī)歌是一種憂郁的媒體，而詩(shī)人的使命是孤獨(dú)的。垂下的頭顱只是為了讓思想揚(yáng)起，你若有一個(gè)不屈的靈魂，腳下就會(huì)有一片堅(jiān)實(shí)的土地。只要春天還在我就不會(huì)悲哀縱使黑夜吞噬了一切太陽(yáng)還可以重新回來(lái)只要生命還在我就不會(huì)悲哀縱使陷身茫茫沙漠還有希望的綠洲存在只要明天還在我就不會(huì)悲哀冬雪終會(huì)悄悄融化春雷定將滾滾而來(lái)我和這個(gè)世界不熟。這并非是我安靜的原因。我依舊有很多問(wèn)題，問(wèn)南方，問(wèn)故里，問(wèn)希望，問(wèn)距離。我和這個(gè)世界不熟。這并非是我絕望的原因。我依舊有很多熱情，給分開(kāi)，給死亡，給昨天，給安寂。我和這個(gè)世界不熟。這并非是我虛假的原因。我依舊有很多真誠(chéng)，離不開(kāi)，放不下，活下去，愛(ài)得起。我和這個(gè)世界不熟。這并非是我孤寂的原因。我依舊有很多訴求，需慰藉，待分享，惹心煩，告訴你。我和這個(gè)世界不熟。這并非是我冷漠的原因。我依舊有很多動(dòng)情，為時(shí)間，為白為天黑，畏天命。那時(shí)我們有夢(mèng)，一切都是命運(yùn)，一切都是煙云