河北省產(chǎn)業(yè)布局及船舶制造行業(yè)情況分析解讀課件

河北省船舶產(chǎn)業(yè)分析河北省船舶產(chǎn)業(yè)分析1目錄一、河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述二、河北省船舶行業(yè)優(yōu)勢分析三、河北省船舶行業(yè)劣勢分析四、河北省船舶行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析目錄一、河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述2一、河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述1.河北省簡介2.河北省船舶行業(yè)簡介一、河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述3河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述

1.河北省簡介

河北省省會石家莊。全省現(xiàn)設石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢臺、保定、張家口、承德、滄州、廊坊、衡水11個地級市。河北海運條件十分便利，自南向北，有黃驊港、天津港、唐山港京唐港區(qū)、秦皇島港、以及正在建設中的唐山港曹妃甸港區(qū)等較大出?？诎?。秦皇島港年吞吐能力2億噸，是中國大陸第2大港；唐山港京唐港區(qū)已形成3億噸吞吐能力，唐山港曹妃甸港區(qū)已已達到3億噸，黃驊港年吞吐量也超過1億噸。其中唐山港、秦皇島港位列全國前8大海港。

河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述1.河北省簡介42.河北省船舶行業(yè)簡介

經(jīng)統(tǒng)計，河北省共有船舶工業(yè)企業(yè)45家，其中普通船舶修造企業(yè)22家，漁船造修企業(yè)16家，船舶配套企業(yè)7家。其中大型船舶工業(yè)企業(yè)是山海關船廠，擁有全國第一座30萬噸修船塢，可以承接國內(nèi)外30萬噸以下各類船舶的修理、改裝工程，該廠是我國修船基地之一。

全省2006年船舶工業(yè)總產(chǎn)值25.6億元，工業(yè)增加值3.1億元，產(chǎn)品銷售收入19.9億元，利稅總額0.2億元，從業(yè)人員4千余人。

2.河北省船舶行業(yè)簡介5

主要造修船企業(yè)有：山海關船廠、秦皇島造船廠、秦皇島新港修船廠、昌黎漁船修造廠、天津冀海船廠、黃驊海鯤船舶工程有限公司、安新縣造船廠、安新縣安洋造船有限公司、安新縣船舶修造廠、雄縣永固造船廠、雄縣江陵玻璃鋼造船廠。企業(yè)主要分布在秦皇島、滄州、保定、天津等地區(qū)。主要船舶配套企業(yè)有：山海關蔚海船舶機電公司、泊頭恒盛泵業(yè)股份有限公司、濟柴公司河北分公司、華北柴油機有限公司、唐山機車廠、唐山中板廠、唐山川歐森公司、中船重工三六八廠、中船重工四八二廠、天津救生器材廠、秦皇島海洋漁業(yè)總公司等，企業(yè)主要分布在秦皇島、唐山、滄州、保定、石家莊、邯鄲等地區(qū)。主要造修船企業(yè)有：山海關船廠、秦皇島造船廠、秦皇島新6二、河北省發(fā)展船舶工業(yè)的優(yōu)勢1.自然氣候條件及地理位置優(yōu)越

河北省擁有487公里海岸線，位于渤海灣西岸及北岸，同大連、青島市以及日本、韓國同處于溫帶地區(qū)，適宜于發(fā)展船舶工業(yè)，同時融入渤海灣全國規(guī)劃中的重要造船基地區(qū)域之中。2.擁有基礎建設良好的三大港口

河北省擁有秦皇島、唐山（包括京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)）、黃驊三大港口，現(xiàn)有吞吐能力分別為：秦皇島港2.3億噸、唐山港0.61億噸、黃驊港0.68億噸，遠期吞吐量目標分別為：秦皇島港4億噸、曹妃甸港5億噸、黃驊港超過2.5億噸。省內(nèi)還有河北遠洋、河北海運等近二十家航運公司和港航工程企業(yè)，共330余艘運輸船和港作工程船，有利發(fā)展修船業(yè)及造船業(yè)。二、河北省發(fā)展船舶工業(yè)的優(yōu)勢1.自然氣候條件及地理位置優(yōu)越73.具有強大的鋼鐵生產(chǎn)和鋼鐵加工業(yè)全省年產(chǎn)鋼9千余萬噸，列全國各省第一位，擁有首鋼、唐鋼、邯鋼，邢鋼、承鋼五大鋼材生產(chǎn)基地和許多鋼鐵加工企業(yè)，具備發(fā)展裝備制造業(yè)特別是船舶工業(yè)的便利條件。4.勞動力密集，能源資源豐富全省擁有6800萬人口，勞動力資源密集，擁有豐富的石油、煤炭、礦產(chǎn)等資源，適宜發(fā)展勞動力密集型的船舶工業(yè)。5.產(chǎn)業(yè)關聯(lián)行業(yè)基礎厚實、發(fā)展強勁船舶工業(yè)是典型的綜合加工裝配工業(yè)，在我國116個產(chǎn)業(yè)部門中，船舶工業(yè)對其中的97個產(chǎn)業(yè)有直接消耗，關聯(lián)面達84％，其中尤以冶金、機械、電子、石化等行業(yè)最為密切，這也是河北省最強的行業(yè)，發(fā)展船舶工業(yè)對全省國民經(jīng)濟具有顯著帶動作用，適宜發(fā)展工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟。3.具有強大的鋼鐵生產(chǎn)和鋼鐵加工業(yè)8三、河北省發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)的劣勢1.生產(chǎn)設施和能力不足，造船規(guī)模小。2.船舶配套基礎薄弱，產(chǎn)品品種單一，生產(chǎn)能力小。3.技術與創(chuàng)新能力弱，高級技術人才不足，科研經(jīng)費少，企業(yè)沒有形成自主研發(fā)能力，科技造船后勁乏力。4.缺少技術改造資金和船舶生產(chǎn)流動資金，致使部分船舶制造或配套產(chǎn)品流失。三、河北省發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)的劣勢1.生產(chǎn)設施和能力不足，造船規(guī)模9四、河北省船舶行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

發(fā)展的總體目標是：建設三大造、修船基地，打造五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)，搭建一個船舶科研設計中心。（1）船舶修理成為全國主力軍

基本形成國際化的修船體系，修船塢容量超過160萬噸、年修船600艘、修船產(chǎn)值50~60億元，占全國20%左右，具備承修40萬噸級以下各類船舶的能力（包括雙高技術船舶修理、改裝和海洋工程平臺塢修），船舶修理成為全國同行業(yè)的主力軍。（2）船舶制造（含游艇制造）成為全國生力軍

以大型造船企業(yè)為依托，進行造船中間產(chǎn)品專業(yè)化配套體系建設，發(fā)展造船分段制造廠，形成現(xiàn)代化造船總裝模式的先進制造基地。造船代表產(chǎn)品以6萬噸運煤散貨船、后巴拿馬型散貨船為主，積極開發(fā)大型海洋石油平臺、FPSO等海洋工程船舶。造船能力由100萬載重噸發(fā)展到350萬載重噸，約占全國份額10%；年造豪華游艇500艘以上，產(chǎn)品以外銷為主。造船和游艇制造成為河北省新的經(jīng)濟增長點，成為全國造船工業(yè)的又一支重要力量。

四、河北省船舶行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析發(fā)展的總體目標是：10（3）組建五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)

發(fā)展一批“新、精、專、特”的船用配套企業(yè)，生產(chǎn)船用大型鑄鍛件、船用通訊導航設備、船用柴油機及船用柴油發(fā)電機組、船用鍋爐、泵浦等產(chǎn)品，不斷提高船用設備配套本土化率。（4）搭建船舶科研設計中心，培養(yǎng)自主設計能力充分利用河北省現(xiàn)有科研設計能力，實現(xiàn)工廠與高校、工廠與科研院所掛鉤，創(chuàng)造條件搭建船舶科研設計院。完善產(chǎn)學研相結合的技術創(chuàng)新與服務體系，積極開展船舶企業(yè)的成人教育和技術培訓，壯大企業(yè)技術培訓中心。逐步具備三大船型的自主設計能力。河北省產(chǎn)業(yè)布局及船舶制造行業(yè)情況分析解讀課件11發(fā)展秦皇島、唐山、滄州地區(qū)三大造修船基地1.山海關船廠造修船項目：修船、造船并舉2.曹妃甸工業(yè)園造修船項目：造船為主兼顧修船3.黃驊港修船項目：以修船為主，適當造小船4、三大造修船基地建設投資匯總表打造五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)1.秦皇島船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)2.曹妃甸船用材料、輔機配套產(chǎn)業(yè)區(qū)3.滄州船用鑄鍛件、動力配套產(chǎn)業(yè)區(qū)4.保定船用電池、索吊具配套產(chǎn)業(yè)區(qū)5.石家莊船用柴油機、通訊導航設備配套產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展秦皇島、唐山、滄州地區(qū)三大造修船基地12發(fā)展秦皇島、唐山、滄州地區(qū)三大造修船基地

發(fā)展秦皇島、唐山、滄州地區(qū)三大造修船基地131.山海關船廠造修船項目：修船、造船并舉①山海關船廠造船首鋼在秦皇島擁有年產(chǎn)180萬噸鋼板生產(chǎn)廠，適宜發(fā)展船舶工業(yè)。山海關船廠百萬噸造船項目中船重工（CSIC）已與河北省簽訂合作協(xié)議。目前廠區(qū)西側70萬平方米為造船區(qū)，擬建430×96米大塢一座、一號修船塢已加長70米擴建成3萬噸造船塢，形成年造船120~160萬噸的能力。②山海關船廠修船目前已投產(chǎn)修船塢二座：300，000DWT干船塢340×60×12.M70，000DWT干船塢244×39×11.4M新建修船塢：200，000DWT干船塢330×62×12.2M修船碼頭2座150，000DWT干船塢300×62×12.M修船碼頭2座

1.山海關船廠造修船項目：修船、造船并舉14

2010年建成投產(chǎn)，修船年銷售總收入25億元。

目前廠區(qū)規(guī)劃已將西側70萬㎡劃給造船使用，1號修船塢接長改為造船塢，1號塢與造船區(qū)之間30余萬㎡劃給造船區(qū)使用。為彌補修船區(qū)場地不足，保證修船基地的地位，在廠區(qū)東防波堤外新征修船用地1133畝，海域1643畝，增建外擋大防波堤。修船區(qū)內(nèi)新建二座修船塢、四座配套修船碼頭，建防波堤，港池清礁、掃淺點，建設相應修船綜合車間，相應風、水、電公用系統(tǒng)等。所需基建總投資約20億元。2010年建成投產(chǎn)，修船年銷售總收入25億元。152.曹妃甸工業(yè)園造修船項目：造船為主兼顧修船①曹妃甸造船項目

唐山市是我國近代工業(yè)的搖籃，是我國能源、原材料基地，重工、石化、機械工業(yè)發(fā)達，經(jīng)濟實力雄厚，交通方便。唐山市2006年GDP2400億元，財政收入260億元，列全省第一位。主要工業(yè)：煤化工：焦炭300萬、鹽化工：生產(chǎn)純堿，20萬噸燒堿。石油化工：油氣田開發(fā)150萬噸/年，未來500萬噸/年鋼鐵：年產(chǎn)鋼4440萬噸，自用僅300萬噸，年消耗7000萬噸礦石水泥、散貨半成品外運。唐山中板廠：年產(chǎn)3.5米寬（以后4.8米扎機）鋼板180萬噸，用于造船。2.曹妃甸工業(yè)園造修船項目：造船為主兼顧修船16

造修船項目布局在東港區(qū)，座落在裝備制造園區(qū)。

唐山機車車輛廠作為唐山市裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)系百年老廠，具有人才、技術、設備等雄厚實力，在曹妃甸籌建修造船的設想已得到了唐山市委、市政府的批復和支持。該廠正在與中船重工集團及地方企業(yè)積極磋商聯(lián)合辦廠。中國遠洋運輸集團、韓國南通船廠、唐山建龍實業(yè)公司等均有興趣在曹妃甸建設修造船企業(yè)。

2006年曹妃甸港下水煤炭僅3千萬噸，目前急需3.5萬噸散貨船60艘左右。

曹妃甸港年進口鐵礦石量巨大，為充分利用唐鋼及首鋼產(chǎn)品發(fā)展造船工業(yè)，規(guī)劃曹妃甸造船：Ⅰ期造船100.5萬DWT，建設3.5萬噸造船臺3座、7.5萬噸造船臺2座，年造3.5萬~6萬噸散貨船23艘。Ⅱ期新增造船95萬~114萬DWT，建設10萬噸干船塢2座，年造后巴拿馬型9.5萬載重噸散貨船10~12艘。造修船項目布局在東港區(qū)，座落在裝備制造園區(qū)。17②曹妃甸修船項目---曹妃甸港

2005年批準建設，已完成投資156億元（2006年完成投資100億元）。兩個25萬噸礦石碼頭已實現(xiàn)國際通航。曹妃甸港將來是我國最大港口之一，以進出口礦石、原油和煤炭等能源貨物資為主。在建30萬噸原油碼頭2個，10萬噸LNG（液化天然氣）碼頭2個，5～10萬噸煤炭碼頭16個，遠期再建40萬噸礦石碼頭2個，遠期吞吐量為5億噸。2010年建設15萬頓修船干船塢一座、配套碼頭2座和相應車間；2015年建設40萬噸修船干船塢一座、修船碼頭2座及相應車間。Ⅱ期建成后年修船150艘，年修船收入18億元。所需基建總投資約18億元。②曹妃甸修船項目---曹妃甸港18主要技術數(shù)據(jù)與經(jīng)濟指標表主要技術數(shù)據(jù)與經(jīng)濟指標表19河北省產(chǎn)業(yè)布局及船舶制造行業(yè)情況分析解讀課件203.黃驊港修船項目：以修船為主，適當造小船

①黃驊港造修船項目

黃驊港工程是我國西煤東運第二通道出?？?，“神華工程”龍頭。Ⅰ期工程已建成5萬噸泊位2個、3.5萬噸泊位1個，年輸煤量3千萬噸。Ⅱ期工程已建成5萬噸泊位2個、10萬噸泊位1個，同時擁有3萬噸雜貨泊位，年吞吐量7千萬噸。在建10萬噸礦石碼頭2個、20萬噸礦石碼頭2個、25萬噸礦石碼頭1個、10萬噸集裝箱碼頭3個、5萬噸原油碼頭1個、5萬噸液化天然氣碼頭1個。2006年港口吞吐量達8千萬噸，進出口船舶3000艘次，其中外輪約600艘次。黃驊港遠期吞吐量為2.5億噸。

按照黃驊港建設規(guī)模，在黃驊港東區(qū)建大中型修船廠一座，分二期完成：

3.黃驊港修船項目：以修船為主，適當造小船

①黃驊港造修船項21

2010年建設10萬噸修船干船塢一座、配套碼頭一座，以及綜合車間和風、水、電等公用系統(tǒng)建筑。2015年建設25萬噸修船干船塢一座、配套碼頭兩座和修船車間等，建成后年修船150艘，年修船收入16億元。所需基建總投資約為15億元。根據(jù)運輸需要，遠期可適當承造萬噸級以下小型船舶。②黃驊港拆船項目

目前，船舶拆解量在我國銳減，2003年以前拆解廢鋼船220萬輕噸以上，以后拆船量大幅度下降，2006年共拆解廢鋼船38萬輕噸，其中，50%為淘汰的舊國輪。外輪廢鋼船買進價300美元/輕噸，影響拆船廠經(jīng)濟效益。鑒于我國鋼鐵業(yè)快速發(fā)展，2010年廢鋼需求量將達7千萬噸以上，為了適應對淘汰舊國輪的拆解，在黃驊港適當水域開展拆船業(yè)務，但要嚴格加強環(huán)保，實行綠色拆船。2010年建設10萬噸修船干船塢一座、配套碼頭一座，224、三大造修船基地建設投資匯總表4、三大造修船基地建設投資匯總表23打造五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)

有計劃、有重點的支持船用設備發(fā)展，提高船用設備國產(chǎn)化水平。優(yōu)先發(fā)展船用動力裝置、甲板機械產(chǎn)品，大力發(fā)展低速柴油機曲軸、船用大型鑄鍛件、鍋爐、發(fā)電機組等產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重大影響的產(chǎn)品，加強同外商合作，促進船用配套產(chǎn)品本土化生產(chǎn)。協(xié)同相關行業(yè)發(fā)展船用鋼材、焊材、涂料、電纜等相關產(chǎn)品，滿足船舶工業(yè)發(fā)展需要。建立開放的協(xié)作配套體系。船舶工業(yè)要充分利用機械、電子、化工、輕工等行業(yè)的技術優(yōu)勢和生產(chǎn)能力，培育一批專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。打造五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)有計劃、有重點的支持船用設備發(fā)24重點建設五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)：（1）秦皇島船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)

重點發(fā)展船用深加工玻璃產(chǎn)業(yè)、建設造船分段制造廠。

①建立船用深加工玻璃生產(chǎn)線

1993年以前，我國船舶用玻璃主要依靠國外進口，1994年江蘇京澄高級裝飾玻璃廠投產(chǎn)后所生產(chǎn)的船用深加工玻璃，一投放船舶市場便供不應求。由耀華玻璃有限公司利用其技術優(yōu)勢，進口相關生產(chǎn)設備，建立船用深加工玻璃生產(chǎn)線，生產(chǎn)耐高溫、耐高壓、防爆中空玻璃，主要用于船舶駕駛臺、舷窗、機艙集控室。同時，生產(chǎn)玻璃鋼船艇所需無捻玻璃纖維和玻璃布、不飽和聚脂樹脂及膠衣樹脂，為制造玻璃鋼船艇配套。所需投資約為2—3億元。重點建設五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)：25②建立秦皇島通聯(lián)船舶分段制造廠

由秦皇島通聯(lián)重工有限公司在秦皇島港務局以東，現(xiàn)秦皇島電廠二期工程灰場海岸長900米、縱深寬700米，約63萬平方米的地域，建立海洋工程和船舶分段制造廠，年加工鋼材30萬噸，可實現(xiàn)年工業(yè)產(chǎn)值25億元。Ⅰ期建設投資：4.3億人民幣建設用地：約35萬平方米，新建碼頭一座（500米）生產(chǎn)能力：年加工鋼材15萬噸其中，船舶分段制造：750個/年12萬噸年實現(xiàn)產(chǎn)值：13.5億元人民幣（其中，分段建造產(chǎn)值10億元）③建立首秦鋼鐵有限公司秦皇島船舶分段廠

首秦鋼鐵公司年產(chǎn)板寬4.3米的中厚鋼板180萬噸。為韓國現(xiàn)代造船公司每年提供30萬噸船舶分段。首秦鋼鐵公司已在秦皇島積極選址，籌建首秦秦皇島船舶分段廠。②建立秦皇島通聯(lián)船舶分段制造廠26（2）曹妃甸船用材料、輔機配套產(chǎn)業(yè)區(qū)

①利用首鋼精品鋼制造基地，以唐山中板廠為中心，聯(lián)合邢臺吉泰特型鋼廠，在唐山建立船用鋼材配送中心。主要負責船用鋼板、特型鋼、球扁鋼、管材的調(diào)配、儲存、發(fā)送、運輸、代理等業(yè)務，為造修船基地服務。

②利用首鋼精品鋼制造基地的技術設備優(yōu)勢籌建船用大型低速機曲軸毛坯制造廠，重點生產(chǎn)直徑300m/m~500m/m曲軸毛坯，以滿足造機及造船急需。③利用鋼材發(fā)展其它船舶配套產(chǎn)品，建立船用水泵廠、船用鍋爐廠、船舷窗廠、水密門廠、甲板機械廠等等。（2）曹妃甸船用材料、輔機配套產(chǎn)業(yè)區(qū)27（3）滄州船用鑄鍛件、動力配套產(chǎn)業(yè)區(qū)

①泊頭有鑄造之鄉(xiāng)的美譽，現(xiàn)有一千余家鑄造廠、年鑄造能力100萬噸，實際生產(chǎn)50萬噸鑄件，經(jīng)兼并整合后可擴大生產(chǎn)能力，發(fā)展成為生產(chǎn)船用大型鑄鍛件的基地。

②泊頭恒盛泵業(yè)股份公司自1992年已開始生產(chǎn)船用各類泵浦，并取得了船級社認可，利用其技術優(yōu)勢，進一步擴大船用齒輪泵、螺桿泵、水泵等生產(chǎn)，以適應造船大型化的需要。

③擴大濟柴公司河北分公司船用柴油機的生產(chǎn)規(guī)模（增加場地15萬平方米），以生產(chǎn)船用主、輔機為主，提供D190640KW4/6缸船用柴油機，生產(chǎn)能力達800—1000臺。新開發(fā)D140機、D206機（4000KW），力爭2007年底出產(chǎn)品并上船裝機。（3）滄州船用鑄鍛件、動力配套產(chǎn)業(yè)區(qū)28（4）保定船用電池、索吊具配套產(chǎn)業(yè)區(qū)

①保定風帆蓄電池有限公司現(xiàn)代化、自動化生產(chǎn)程度高，繼續(xù)研發(fā)、生產(chǎn)各類船用蓄電池，將其打造成生產(chǎn)各類船用蓄電池的基地。②保持徐水巨力集團、天力集團研發(fā)、生產(chǎn)船用索吊具規(guī)模，為造修船和船舶配套服務。（5）石家莊船用柴油機、通訊導航設備配套產(chǎn)業(yè)區(qū)①在華北柴油機有限公司現(xiàn)有雄厚實力的基礎上，加快生產(chǎn)DEUTZ1015船用柴油機，已生產(chǎn)147—500KW4缸船用柴油機，用于江船及游艇，研發(fā)制造490KW/1500rpm及440KW/1100rmp船用柴油機。②充分利用五四所科研設計優(yōu)勢生產(chǎn)軍轉(zhuǎn)民產(chǎn)品，聯(lián)合718所、368廠等研發(fā)生產(chǎn)船用電臺、羅經(jīng)、雷達、自動定位儀、測深儀、計程儀、電子海圖等船用導航系統(tǒng)和船用通訊系統(tǒng)及設備。（4）保定船用電池、索吊具配套產(chǎn)業(yè)區(qū)29（6）2015年造修船企業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值（6）2015年造修船企業(yè)、配套產(chǎn)業(yè)區(qū)工業(yè)總產(chǎn)值30游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃

重點建設秦皇島游艇制造基地，產(chǎn)品由小到大，年造游艇500艘，實現(xiàn)銷售收入15億元。豪華游艇（指歐式、美式游艇）以外銷為主。相應發(fā)展保定、邢臺等游艇制造業(yè)。游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃31謝謝！謝謝！32河北省船舶產(chǎn)業(yè)分析河北省船舶產(chǎn)業(yè)分析33目錄一、河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述二、河北省船舶行業(yè)優(yōu)勢分析三、河北省船舶行業(yè)劣勢分析四、河北省船舶行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析目錄一、河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述34一、河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述1.河北省簡介2.河北省船舶行業(yè)簡介一、河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述35河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述

1.河北省簡介

河北省省會石家莊。全省現(xiàn)設石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、邢臺、保定、張家口、承德、滄州、廊坊、衡水11個地級市。河北海運條件十分便利，自南向北，有黃驊港、天津港、唐山港京唐港區(qū)、秦皇島港、以及正在建設中的唐山港曹妃甸港區(qū)等較大出?？诎?。秦皇島港年吞吐能力2億噸，是中國大陸第2大港；唐山港京唐港區(qū)已形成3億噸吞吐能力，唐山港曹妃甸港區(qū)已已達到3億噸，黃驊港年吞吐量也超過1億噸。其中唐山港、秦皇島港位列全國前8大海港。

河北省船舶行業(yè)現(xiàn)狀概述1.河北省簡介362.河北省船舶行業(yè)簡介

經(jīng)統(tǒng)計，河北省共有船舶工業(yè)企業(yè)45家，其中普通船舶修造企業(yè)22家，漁船造修企業(yè)16家，船舶配套企業(yè)7家。其中大型船舶工業(yè)企業(yè)是山海關船廠，擁有全國第一座30萬噸修船塢，可以承接國內(nèi)外30萬噸以下各類船舶的修理、改裝工程，該廠是我國修船基地之一。

全省2006年船舶工業(yè)總產(chǎn)值25.6億元，工業(yè)增加值3.1億元，產(chǎn)品銷售收入19.9億元，利稅總額0.2億元，從業(yè)人員4千余人。

2.河北省船舶行業(yè)簡介37

主要造修船企業(yè)有：山海關船廠、秦皇島造船廠、秦皇島新港修船廠、昌黎漁船修造廠、天津冀海船廠、黃驊海鯤船舶工程有限公司、安新縣造船廠、安新縣安洋造船有限公司、安新縣船舶修造廠、雄縣永固造船廠、雄縣江陵玻璃鋼造船廠。企業(yè)主要分布在秦皇島、滄州、保定、天津等地區(qū)。主要船舶配套企業(yè)有：山海關蔚海船舶機電公司、泊頭恒盛泵業(yè)股份有限公司、濟柴公司河北分公司、華北柴油機有限公司、唐山機車廠、唐山中板廠、唐山川歐森公司、中船重工三六八廠、中船重工四八二廠、天津救生器材廠、秦皇島海洋漁業(yè)總公司等，企業(yè)主要分布在秦皇島、唐山、滄州、保定、石家莊、邯鄲等地區(qū)。主要造修船企業(yè)有：山海關船廠、秦皇島造船廠、秦皇島新38二、河北省發(fā)展船舶工業(yè)的優(yōu)勢1.自然氣候條件及地理位置優(yōu)越

河北省擁有487公里海岸線，位于渤海灣西岸及北岸，同大連、青島市以及日本、韓國同處于溫帶地區(qū)，適宜于發(fā)展船舶工業(yè)，同時融入渤海灣全國規(guī)劃中的重要造船基地區(qū)域之中。2.擁有基礎建設良好的三大港口

河北省擁有秦皇島、唐山（包括京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)）、黃驊三大港口，現(xiàn)有吞吐能力分別為：秦皇島港2.3億噸、唐山港0.61億噸、黃驊港0.68億噸，遠期吞吐量目標分別為：秦皇島港4億噸、曹妃甸港5億噸、黃驊港超過2.5億噸。省內(nèi)還有河北遠洋、河北海運等近二十家航運公司和港航工程企業(yè)，共330余艘運輸船和港作工程船，有利發(fā)展修船業(yè)及造船業(yè)。二、河北省發(fā)展船舶工業(yè)的優(yōu)勢1.自然氣候條件及地理位置優(yōu)越393.具有強大的鋼鐵生產(chǎn)和鋼鐵加工業(yè)全省年產(chǎn)鋼9千余萬噸，列全國各省第一位，擁有首鋼、唐鋼、邯鋼，邢鋼、承鋼五大鋼材生產(chǎn)基地和許多鋼鐵加工企業(yè)，具備發(fā)展裝備制造業(yè)特別是船舶工業(yè)的便利條件。4.勞動力密集，能源資源豐富全省擁有6800萬人口，勞動力資源密集，擁有豐富的石油、煤炭、礦產(chǎn)等資源，適宜發(fā)展勞動力密集型的船舶工業(yè)。5.產(chǎn)業(yè)關聯(lián)行業(yè)基礎厚實、發(fā)展強勁船舶工業(yè)是典型的綜合加工裝配工業(yè)，在我國116個產(chǎn)業(yè)部門中，船舶工業(yè)對其中的97個產(chǎn)業(yè)有直接消耗，關聯(lián)面達84％，其中尤以冶金、機械、電子、石化等行業(yè)最為密切，這也是河北省最強的行業(yè)，發(fā)展船舶工業(yè)對全省國民經(jīng)濟具有顯著帶動作用，適宜發(fā)展工業(yè)循環(huán)經(jīng)濟。3.具有強大的鋼鐵生產(chǎn)和鋼鐵加工業(yè)40三、河北省發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)的劣勢1.生產(chǎn)設施和能力不足，造船規(guī)模小。2.船舶配套基礎薄弱，產(chǎn)品品種單一，生產(chǎn)能力小。3.技術與創(chuàng)新能力弱，高級技術人才不足，科研經(jīng)費少，企業(yè)沒有形成自主研發(fā)能力，科技造船后勁乏力。4.缺少技術改造資金和船舶生產(chǎn)流動資金，致使部分船舶制造或配套產(chǎn)品流失。三、河北省發(fā)展船舶產(chǎn)業(yè)的劣勢1.生產(chǎn)設施和能力不足，造船規(guī)模41四、河北省船舶行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析

發(fā)展的總體目標是：建設三大造、修船基地，打造五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)，搭建一個船舶科研設計中心。（1）船舶修理成為全國主力軍

基本形成國際化的修船體系，修船塢容量超過160萬噸、年修船600艘、修船產(chǎn)值50~60億元，占全國20%左右，具備承修40萬噸級以下各類船舶的能力（包括雙高技術船舶修理、改裝和海洋工程平臺塢修），船舶修理成為全國同行業(yè)的主力軍。（2）船舶制造（含游艇制造）成為全國生力軍

以大型造船企業(yè)為依托，進行造船中間產(chǎn)品專業(yè)化配套體系建設，發(fā)展造船分段制造廠，形成現(xiàn)代化造船總裝模式的先進制造基地。造船代表產(chǎn)品以6萬噸運煤散貨船、后巴拿馬型散貨船為主，積極開發(fā)大型海洋石油平臺、FPSO等海洋工程船舶。造船能力由100萬載重噸發(fā)展到350萬載重噸，約占全國份額10%；年造豪華游艇500艘以上，產(chǎn)品以外銷為主。造船和游艇制造成為河北省新的經(jīng)濟增長點，成為全國造船工業(yè)的又一支重要力量。

四、河北省船舶行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析發(fā)展的總體目標是：42（3）組建五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)

發(fā)展一批“新、精、專、特”的船用配套企業(yè)，生產(chǎn)船用大型鑄鍛件、船用通訊導航設備、船用柴油機及船用柴油發(fā)電機組、船用鍋爐、泵浦等產(chǎn)品，不斷提高船用設備配套本土化率。（4）搭建船舶科研設計中心，培養(yǎng)自主設計能力充分利用河北省現(xiàn)有科研設計能力，實現(xiàn)工廠與高校、工廠與科研院所掛鉤，創(chuàng)造條件搭建船舶科研設計院。完善產(chǎn)學研相結合的技術創(chuàng)新與服務體系，積極開展船舶企業(yè)的成人教育和技術培訓，壯大企業(yè)技術培訓中心。逐步具備三大船型的自主設計能力。河北省產(chǎn)業(yè)布局及船舶制造行業(yè)情況分析解讀課件43發(fā)展秦皇島、唐山、滄州地區(qū)三大造修船基地1.山海關船廠造修船項目：修船、造船并舉2.曹妃甸工業(yè)園造修船項目：造船為主兼顧修船3.黃驊港修船項目：以修船為主，適當造小船4、三大造修船基地建設投資匯總表打造五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)1.秦皇島船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)2.曹妃甸船用材料、輔機配套產(chǎn)業(yè)區(qū)3.滄州船用鑄鍛件、動力配套產(chǎn)業(yè)區(qū)4.保定船用電池、索吊具配套產(chǎn)業(yè)區(qū)5.石家莊船用柴油機、通訊導航設備配套產(chǎn)業(yè)區(qū)發(fā)展秦皇島、唐山、滄州地區(qū)三大造修船基地44發(fā)展秦皇島、唐山、滄州地區(qū)三大造修船基地

發(fā)展秦皇島、唐山、滄州地區(qū)三大造修船基地451.山海關船廠造修船項目：修船、造船并舉①山海關船廠造船首鋼在秦皇島擁有年產(chǎn)180萬噸鋼板生產(chǎn)廠，適宜發(fā)展船舶工業(yè)。山海關船廠百萬噸造船項目中船重工（CSIC）已與河北省簽訂合作協(xié)議。目前廠區(qū)西側70萬平方米為造船區(qū)，擬建430×96米大塢一座、一號修船塢已加長70米擴建成3萬噸造船塢，形成年造船120~160萬噸的能力。②山海關船廠修船目前已投產(chǎn)修船塢二座：300，000DWT干船塢340×60×12.M70，000DWT干船塢244×39×11.4M新建修船塢：200，000DWT干船塢330×62×12.2M修船碼頭2座150，000DWT干船塢300×62×12.M修船碼頭2座

1.山海關船廠造修船項目：修船、造船并舉46

2010年建成投產(chǎn)，修船年銷售總收入25億元。

目前廠區(qū)規(guī)劃已將西側70萬㎡劃給造船使用，1號修船塢接長改為造船塢，1號塢與造船區(qū)之間30余萬㎡劃給造船區(qū)使用。為彌補修船區(qū)場地不足，保證修船基地的地位，在廠區(qū)東防波堤外新征修船用地1133畝，海域1643畝，增建外擋大防波堤。修船區(qū)內(nèi)新建二座修船塢、四座配套修船碼頭，建防波堤，港池清礁、掃淺點，建設相應修船綜合車間，相應風、水、電公用系統(tǒng)等。所需基建總投資約20億元。2010年建成投產(chǎn)，修船年銷售總收入25億元。472.曹妃甸工業(yè)園造修船項目：造船為主兼顧修船①曹妃甸造船項目

唐山市是我國近代工業(yè)的搖籃，是我國能源、原材料基地，重工、石化、機械工業(yè)發(fā)達，經(jīng)濟實力雄厚，交通方便。唐山市2006年GDP2400億元，財政收入260億元，列全省第一位。主要工業(yè)：煤化工：焦炭300萬、鹽化工：生產(chǎn)純堿，20萬噸燒堿。石油化工：油氣田開發(fā)150萬噸/年，未來500萬噸/年鋼鐵：年產(chǎn)鋼4440萬噸，自用僅300萬噸，年消耗7000萬噸礦石水泥、散貨半成品外運。唐山中板廠：年產(chǎn)3.5米寬（以后4.8米扎機）鋼板180萬噸，用于造船。2.曹妃甸工業(yè)園造修船項目：造船為主兼顧修船48

造修船項目布局在東港區(qū)，座落在裝備制造園區(qū)。

唐山機車車輛廠作為唐山市裝備制造業(yè)的龍頭企業(yè)系百年老廠，具有人才、技術、設備等雄厚實力，在曹妃甸籌建修造船的設想已得到了唐山市委、市政府的批復和支持。該廠正在與中船重工集團及地方企業(yè)積極磋商聯(lián)合辦廠。中國遠洋運輸集團、韓國南通船廠、唐山建龍實業(yè)公司等均有興趣在曹妃甸建設修造船企業(yè)。

2006年曹妃甸港下水煤炭僅3千萬噸，目前急需3.5萬噸散貨船60艘左右。

曹妃甸港年進口鐵礦石量巨大，為充分利用唐鋼及首鋼產(chǎn)品發(fā)展造船工業(yè)，規(guī)劃曹妃甸造船：Ⅰ期造船100.5萬DWT，建設3.5萬噸造船臺3座、7.5萬噸造船臺2座，年造3.5萬~6萬噸散貨船23艘。Ⅱ期新增造船95萬~114萬DWT，建設10萬噸干船塢2座，年造后巴拿馬型9.5萬載重噸散貨船10~12艘。造修船項目布局在東港區(qū)，座落在裝備制造園區(qū)。49②曹妃甸修船項目---曹妃甸港

2005年批準建設，已完成投資156億元（2006年完成投資100億元）。兩個25萬噸礦石碼頭已實現(xiàn)國際通航。曹妃甸港將來是我國最大港口之一，以進出口礦石、原油和煤炭等能源貨物資為主。在建30萬噸原油碼頭2個，10萬噸LNG（液化天然氣）碼頭2個，5～10萬噸煤炭碼頭16個，遠期再建40萬噸礦石碼頭2個，遠期吞吐量為5億噸。2010年建設15萬頓修船干船塢一座、配套碼頭2座和相應車間；2015年建設40萬噸修船干船塢一座、修船碼頭2座及相應車間。Ⅱ期建成后年修船150艘，年修船收入18億元。所需基建總投資約18億元。②曹妃甸修船項目---曹妃甸港50主要技術數(shù)據(jù)與經(jīng)濟指標表主要技術數(shù)據(jù)與經(jīng)濟指標表51河北省產(chǎn)業(yè)布局及船舶制造行業(yè)情況分析解讀課件523.黃驊港修船項目：以修船為主，適當造小船

①黃驊港造修船項目

黃驊港工程是我國西煤東運第二通道出?？?，“神華工程”龍頭。Ⅰ期工程已建成5萬噸泊位2個、3.5萬噸泊位1個，年輸煤量3千萬噸。Ⅱ期工程已建成5萬噸泊位2個、10萬噸泊位1個，同時擁有3萬噸雜貨泊位，年吞吐量7千萬噸。在建10萬噸礦石碼頭2個、20萬噸礦石碼頭2個、25萬噸礦石碼頭1個、10萬噸集裝箱碼頭3個、5萬噸原油碼頭1個、5萬噸液化天然氣碼頭1個。2006年港口吞吐量達8千萬噸，進出口船舶3000艘次，其中外輪約600艘次。黃驊港遠期吞吐量為2.5億噸。

按照黃驊港建設規(guī)模，在黃驊港東區(qū)建大中型修船廠一座，分二期完成：

3.黃驊港修船項目：以修船為主，適當造小船

①黃驊港造修船項53

2010年建設10萬噸修船干船塢一座、配套碼頭一座，以及綜合車間和風、水、電等公用系統(tǒng)建筑。2015年建設25萬噸修船干船塢一座、配套碼頭兩座和修船車間等，建成后年修船150艘，年修船收入16億元。所需基建總投資約為15億元。根據(jù)運輸需要，遠期可適當承造萬噸級以下小型船舶。②黃驊港拆船項目

目前，船舶拆解量在我國銳減，2003年以前拆解廢鋼船220萬輕噸以上，以后拆船量大幅度下降，2006年共拆解廢鋼船38萬輕噸，其中，50%為淘汰的舊國輪。外輪廢鋼船買進價300美元/輕噸，影響拆船廠經(jīng)濟效益。鑒于我國鋼鐵業(yè)快速發(fā)展，2010年廢鋼需求量將達7千萬噸以上，為了適應對淘汰舊國輪的拆解，在黃驊港適當水域開展拆船業(yè)務，但要嚴格加強環(huán)保，實行綠色拆船。2010年建設10萬噸修船干船塢一座、配套碼頭一座，544、三大造修船基地建設投資匯總表4、三大造修船基地建設投資匯總表55打造五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)

有計劃、有重點的支持船用設備發(fā)展，提高船用設備國產(chǎn)化水平。優(yōu)先發(fā)展船用動力裝置、甲板機械產(chǎn)品，大力發(fā)展低速柴油機曲軸、船用大型鑄鍛件、鍋爐、發(fā)電機組等產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重大影響的產(chǎn)品，加強同外商合作，促進船用配套產(chǎn)品本土化生產(chǎn)。協(xié)同相關行業(yè)發(fā)展船用鋼材、焊材、涂料、電纜等相關產(chǎn)品，滿足船舶工業(yè)發(fā)展需要。建立開放的協(xié)作配套體系。船舶工業(yè)要充分利用機械、電子、化工、輕工等行業(yè)的技術優(yōu)勢和生產(chǎn)能力，培育一批專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)。打造五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)有計劃、有重點的支持船用設備發(fā)56重點建設五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)：（1）秦皇島船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)

重點發(fā)展船用深加工玻璃產(chǎn)業(yè)、建設造船分段制造廠。

①建立船用深加工玻璃生產(chǎn)線

1993年以前，我國船舶用玻璃主要依靠國外進口，1994年江蘇京澄高級裝飾玻璃廠投產(chǎn)后所生產(chǎn)的船用深加工玻璃，一投放船舶市場便供不應求。由耀華玻璃有限公司利用其技術優(yōu)勢，進口相關生產(chǎn)設備，建立船用深加工玻璃生產(chǎn)線，生產(chǎn)耐高溫、耐高壓、防爆中空玻璃，主要用于船舶駕駛臺、舷窗、機艙集控室。同時，生產(chǎn)玻璃鋼船艇所需無捻玻璃纖維和玻璃布、不飽和聚脂樹脂及膠衣樹脂，為制造玻璃鋼船艇配套。所需投資約為2—3億元。重點建設五大船舶配套產(chǎn)業(yè)區(qū)：57②建立秦皇島通聯(lián)船舶分段制造廠

由秦皇島通聯(lián)重工有限公司在秦皇島