選擇題及判斷題答案

選擇題及判斷題答案選擇題及判斷題答案選擇題及判斷題答案選擇題及判斷題答案編制僅供參考審核批準(zhǔn)生效日期地址：電話：傳真:郵編:選擇題及判斷題答案課程名：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)題型單項(xiàng)選擇題、判斷題考核點(diǎn)：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的一些基本知識(shí)和基本概念難度系數(shù)低難度中難度題號(hào)加＊表示*分值2分2分一、單項(xiàng)選擇題:(從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案)1鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的壓力角是指在不計(jì)摩擦情況下連桿作用于上的力與該力作用點(diǎn)速度間所夾的銳角。A．主動(dòng)件B，從動(dòng)件C．機(jī)架D．連架桿＊2平面四桿機(jī)構(gòu)中，是否存在死點(diǎn)，取決于是否與連桿共線。A，主動(dòng)件B.從動(dòng)件C．機(jī)架D．搖桿＊3.以曲柄為原動(dòng)件的對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K。A大于l.B．小于l,C．等于lD．等于24在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最小傳動(dòng)角。A．盡可能小一些B．盡可能大一些C．為0°°5.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)可以看成是由通過(guò)用移動(dòng)副取代轉(zhuǎn)動(dòng)副演化而成的。正切機(jī)構(gòu)B.擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)C.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)D雙搖桿機(jī)構(gòu)6.與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是。A．慣性力難以平衡B，點(diǎn)、線接觸，易磨損C．設(shè)計(jì)較為復(fù)雜D．不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)7.與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是。A，可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律B，便于潤(rùn)滑C．制造方便，易獲得較高的精度D．從動(dòng)件的行程可較大.8.下述幾種運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，既會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，用于低速場(chǎng)合。A．等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律B．簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律(余弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律)C，等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律9.對(duì)心直動(dòng)尖頂推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過(guò)許用值時(shí)，可采用措施來(lái)解決。增大基圓半徑B改用滾子推桿C改變凸輪轉(zhuǎn)向10.我國(guó)規(guī)定漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪在分度圓上的壓力角為?！鉈,0°°°11漸開(kāi)線在基圓上的壓力角為?！鉈,0°°°12漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指m、α、ha*、c*均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓齒厚齒槽寬的齒輪。A．小于B．大于C．等于、D．小于且等于13一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪要正確嚙合，它們的必須相等。A．直徑B．寬度C．齒數(shù)D，模數(shù)14齒數(shù)大于42，壓力角=20°的正常齒漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒外齒輪，其齒根圓基圓。A．大于B．等于C．小于D．小于且等于15漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度是實(shí)際嚙合線段與的比值。A．齒距B．基圓齒距C．齒厚D．齒槽寬*16用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工ha*=1、α=20°的漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時(shí)，不發(fā)生根切的最少齒數(shù)為*17正變位齒輪的分度圓齒厚標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒厚。A，大于B．小于C．等于D．小于且等于*18負(fù)變位齒輪的分度圓齒槽寬標(biāo)準(zhǔn)齒輪的分度圓齒槽寬。A，小于B，大于C，等于D．小于且等于.19斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在上。A．端面B，軸面C．主平面D．法面20漸開(kāi)線直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)zV其實(shí)際齒數(shù)z。A．小于B．小于且等于C.相同D.大于21.斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角β，則分度圓直徑d。增大，B減小，C不變，D不一定增大或減小22.一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件應(yīng)除去。=mn2=mB.αn1=αn2=αC.β1=－β2D.β1=β223.一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪，它們的模數(shù)m=4,Z1=20,Z2=50,這兩個(gè)齒輪的齒根厚是Sf1Sf2。A．小于B．小于且等于C.相同D.大于24在蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，用來(lái)計(jì)算傳動(dòng)比是錯(cuò)誤的。=ω1/ω2,=d2/d1、=z2/z1，=n1/n2，25.在兩軸的交錯(cuò)角Σ=90°的蝸桿蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿與蝸輪的螺旋線旋向必須A，相反B，相異,C相同D相對(duì)26.與齒輪相比較，不能作為蝸桿傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。傳動(dòng)平穩(wěn)，噪聲小B傳動(dòng)比可以較大C.可以產(chǎn)生自鎖D.傳動(dòng)效率高27.阿基米德圓柱蝸桿與蝸輪傳動(dòng)的模數(shù)，應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)值。端面B.法面C中間平面28.蝸桿的直徑系數(shù)q=。q=d1/m=d1m=a/d=a/m29蝸桿直徑系數(shù)q的標(biāo)準(zhǔn)化，是為了。A．保證蝸桿有足夠的剛度B.減少加工時(shí)蝸輪滾刀的數(shù)目C.提高蝸桿傳動(dòng)的效率D.減小蝸桿的直徑30.我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，蝸桿傳動(dòng)的模數(shù)應(yīng)取為標(biāo)準(zhǔn)值。A.蝸輪法面模數(shù)B.蝸桿的軸向模數(shù)C.蝸桿的周向模數(shù)31.機(jī)器安裝飛輪后，原動(dòng)機(jī)的功率可以比未安裝飛輪時(shí).一樣B．大C．小D.A、B的可能性都存在32.一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是。A．齒面膠合B．齒面疲勞點(diǎn)蝕C，齒面磨損或輪齒疲勞折斷D．輪齒塑性變形33高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是。A．齒面膠合B，齒面疲勞點(diǎn)蝕C．齒面磨損D，輪齒疲勞折斷34.45號(hào)鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為。=45~50=220~270=160~180=320~35035.齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是。號(hào)鋼~640C,HT20036對(duì)于開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，在工程設(shè)計(jì)中，一般。A．按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核彎曲強(qiáng)度B按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪尺寸，再校核接觸強(qiáng)度C．只需按接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)D只需按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)37一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，若z1=18，z2=72，則這對(duì)齒輪的彎曲應(yīng)力σF1σF2。A．>，B<，C=，D≤38.對(duì)于齒面硬度≤350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為。A．輪齒疲勞折斷B齒面磨損C.齒面疲勞點(diǎn)蝕D齒面膠合39一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì);大齒輪選用45號(hào)鋼正火。它們的齒面接觸應(yīng)力σH1σH2。A>B<,C=，D,≤40.對(duì)于硬度≤350HBS的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般。A.先按接觸強(qiáng)度計(jì)算B.先按彎曲強(qiáng)度計(jì)算C.先按磨損條件計(jì)算D，先按膠合條件計(jì)算41設(shè)計(jì)一對(duì)減速軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選擇時(shí)，應(yīng)使。A.兩者硬度相等B.小齒輪硬度高于大齒輪硬度C.大齒輪硬度高于小齒輪硬度42.設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù)的原則是。A，z1越多越好B,z1越少越好C，z1≥17,不產(chǎn)生根切即可D在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強(qiáng)度的前提下，齒數(shù)選多些有利43.在設(shè)計(jì)閉式硬齒面齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)直徑一定時(shí)，應(yīng)取較少的齒數(shù)，使模數(shù)增大以。A提高齒面接觸強(qiáng)度B減少加工切削量，提高生產(chǎn)率C提高輪齒的抗彎曲疲勞強(qiáng)度D提高抗塑性變形能力44.在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變，而增大模數(shù)m，則可以。A，提高齒面的接觸強(qiáng)度B提高輪齒的彎曲強(qiáng)度C.彎曲與接觸強(qiáng)度均可提高D．彎曲與接觸強(qiáng)度均不變45.輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng)，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。A，模數(shù)不變，增多齒數(shù)時(shí)B模數(shù)不變，增大中心距時(shí)C．模數(shù)不變，增大直徑時(shí)D.齒數(shù)不變，增大模數(shù)時(shí)46.為了提高齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度，可采取的方法。A．采用閉式傳動(dòng)B.增大傳動(dòng)中心距C．減少齒數(shù)D增大模數(shù)47圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的直徑一定時(shí)，減小齒輪的模數(shù)、增加齒輪的齒數(shù)，則可以A．提高齒輪的彎曲強(qiáng)度B提高齒面的接觸強(qiáng)度C.改善齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性D減少齒輪的塑性變形48.輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)yF與無(wú)關(guān)。A．齒數(shù)ZB變位系數(shù)XC．模數(shù)m49.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，齒形系數(shù)yF只取決于。A模數(shù)B齒數(shù)C.分度圓直徑D齒寬系數(shù)50一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是。A為使傳動(dòng)平穩(wěn)B為了提高傳動(dòng)效率C為了提高齒面接觸強(qiáng)度D．為了便于安裝，保證接觸線長(zhǎng)51.斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，一般螺旋角β的取值范圍為。A,β=2°~10°Bβ=8°~25"C.β=15°~35%"Dβ=20°~45°52設(shè)計(jì)一傳遞動(dòng)力的閉式軟齒面鋼制齒輪，精度為7級(jí)。如欲在中心距和傳動(dòng)比不變的條件下，提高齒面接觸強(qiáng)度的最有效的方法是。A．增大模數(shù)(相應(yīng)地減少齒數(shù))B.提高主、從動(dòng)輪的齒面硬度C.提高加工精度D．增大齒根圓角半徑53今有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1=5mm，z1=25,齒輪2的m2=3mm，z2=40，此時(shí)它們的齒形系數(shù)YF1YF2。A,＜，B.＞，C.＝，D.≥54.齒輪設(shè)計(jì)中，對(duì)齒面硬度≤350HBS的閉式齒輪傳動(dòng)，選取大小齒輪的齒面硬度時(shí)，應(yīng)使.HBS小.HBS大。HBS?。?HBS大小≤.HBS大，小≥.HBS大?。?HBS大+30~5055.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕時(shí)，通常發(fā)生在?？拷X頂部B.靠近齒根部C靠近節(jié)線的齒頂部D靠近節(jié)線的齒根部56.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)輪齒產(chǎn)生疲勞折斷時(shí)，通常發(fā)生在。A.齒頂部B齒根部C靠近節(jié)線的D節(jié)線處57.兩個(gè)齒輪的材料的熱處理方式、齒寬、齒數(shù)均相同，但模數(shù)不同，m1=2mm,m2=4mm，它們的彎曲承載能力為。相同，的齒輪比m1的齒輪大C.與模數(shù)無(wú)關(guān)D.m1的齒輪比m2的齒輪大58.以下做法不能提高齒輪傳動(dòng)的齒面接觸承載能力。中心距不變而增大模數(shù)B改善材料C.增大齒寬D.增大中心距或增大齒輪直徑59.帶傳動(dòng)是依靠來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。A．帶與帶輪接觸面之間的正壓力B．帶的松邊拉力D帶與帶輪接觸面之間的摩擦力C．帶的緊邊拉力60.帶張緊的目的是。A．減輕帶的彈性滑動(dòng)B．提高帶的壽命C．改變帶的運(yùn)動(dòng)方向D，使帶具有一定的初拉力61.與鏈傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A．工作平穩(wěn)，基本無(wú)噪聲B．承載能力大C．傳動(dòng)效率高D，使用壽命長(zhǎng)62.與平帶傳動(dòng)相比較，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A．傳動(dòng)效率高-B．帶的壽命長(zhǎng)C．帶的價(jià)格便宜D．承載能力大63.在其他條件相同的情況下，v帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)能傳遞更大的功率，這是因?yàn)?。A．帶與帶輪的材料組合具有較高的摩擦系數(shù)B．帶的質(zhì)量輕，離心力小C．帶與帶輪槽之間的摩擦是楔面摩擦D．帶無(wú)接頭、64.選取V帶型號(hào)，主要取決于。A·帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B．帶的線速度C，帶的緊邊拉力D．帶的松邊拉力65.中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由決定。A．小帶輪直徑B．大帶輪直徑C．兩帶輪直徑之和D，兩帶輪直徑之差66.兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起。A，帶的彈性滑動(dòng)加劇B．帶傳動(dòng)效率降低C．帶工作噪聲增大D．小帶輪上的包角減小67.帶傳動(dòng)的中心距過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致。A．帶的壽命縮短B，帶的彈性滑動(dòng)加劇C．帶的工作噪聲增大D．帶在工作時(shí)出現(xiàn)顫動(dòng)·68.設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止，應(yīng)限制小帶輪的直徑。A．帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過(guò)大B.小帶輪上的包角過(guò)小C．帶的離心力過(guò)大D．帶的長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)69.一定型號(hào)V帶內(nèi)彎曲應(yīng)力的大小，與成反比關(guān)系。A．帶的線速度B．帶輪的直徑C．帶輪上的包角D．傳動(dòng)比70.一定型號(hào)V帶中的離心拉應(yīng)力，與帶的線速度。A．的平方成正比B的平方成反比C．成正比D.成反比71..帶傳動(dòng)在工作時(shí)，假定小帶輪為主動(dòng)輪，則帶內(nèi)應(yīng)力的最大值發(fā)生在帶。A．進(jìn)入大帶輪處B．緊邊進(jìn)入小帶輪處C．離開(kāi)大帶輪處D．離開(kāi)小帶輪處72.帶傳動(dòng)在工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是。帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小帶繞過(guò)帶輪產(chǎn)生了離心力帶的彈性與緊邊和松邊存在拉力差D．帶傳遞的中心距大73.帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，其原因是。A．帶容易變形和磨損B．帶在帶輪上出現(xiàn)打滑C．帶傳動(dòng)工作時(shí)發(fā)生彈性滑動(dòng)D．帶的彈性變形不符合虎克定律74..當(dāng)摩擦系數(shù)與初拉力一定時(shí)，則帶傳動(dòng)在打滑前所能傳遞的最大有效拉力隨的增大而增大。A．帶輪的寬度B．小帶輪上的包角C．大帶輪上的包角D，帶的線速度75.與帶傳動(dòng)相比較，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A．工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲B．壽命長(zhǎng)C．制造費(fèi)用低D．能保持準(zhǔn)確的瞬時(shí)傳動(dòng)比76.帶在小帶輪上的包角，一般應(yīng)大于?！恪恪恪?7.鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小，這主要是因?yàn)?。A，鏈傳動(dòng)只用來(lái)傳遞較小功率B．鏈速較高，在傳遞相同功率時(shí)，圓周力小C．鏈傳動(dòng)是嚙合傳動(dòng)，無(wú)需大的張緊力D．鏈的質(zhì)量大，離心力大78與齒輪傳動(dòng)相比較，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是。A．傳動(dòng)效率高B，工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲C．承載能力大D，能傳遞的中心距大79為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，應(yīng)限制。A．小鏈輪的轉(zhuǎn)速B．傳遞的功率C．傳動(dòng)比D．傳遞的圓周力.80.大鏈輪的齒數(shù)不能取得過(guò)大的原因是A．齒數(shù)越大，鏈條的磨損就越大B．齒數(shù)越大，鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷與沖擊就越大C．齒數(shù)越大，鏈傳動(dòng)的嗓聲就越大D．齒數(shù)越大，鏈條磨損后，越容易發(fā)生"脫鏈現(xiàn)象".81.不宜用來(lái)同時(shí)承受徑向載荷與軸向載荷。A．圓錐滾子軸承B．角接觸球軸承C．深溝球軸承D，圓柱滾子軸承82是只能承受徑向載荷的軸承。A．深溝球軸承B．調(diào)心球軸承'C.調(diào)心滾子軸承．D．圓柱滾子軸承83是只能承受軸向載荷的軸承。A，圓錐滾子軸承B．推力球軸承C．滾針軸承．D，調(diào)心球軸承84下列四種軸承中必須成對(duì)使用。A．深溝球軸承B．圓錐滾子軸承C．推力球軸承D．圓柱滾子軸承85跨距較大并承受較大徑向載荷的起重機(jī)卷筒軸軸承應(yīng)選用A，深溝球軸承B，圓柱滾子軸承C．調(diào)心滾子軸承D．圓錐滾子軸承型號(hào)的滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑是mm。87.滾動(dòng)軸承的額定壽命是指同一批軸承中的軸承所能達(dá)到的壽命。A,99%%C,95%%88.角接觸球軸承承受軸向載荷的能力，隨接觸角α的增大而。增大B減小C.不變D.不一定增大或減小89.型號(hào)的滾動(dòng)軸承具有良好的調(diào)心作用。90.按額定動(dòng)載荷計(jì)算選用的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)，其工作可靠度為。%%%D99%91.按額定動(dòng)載荷計(jì)算選用的滾動(dòng)軸承，在預(yù)定使用期限內(nèi)，其破壞率最大為。%%%%92.優(yōu)質(zhì)碳素鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理制造的軸，驗(yàn)算剛度時(shí)發(fā)現(xiàn)不足，正確的改進(jìn)方法是。A．加大直徑B．改用合金鋼C．改變熱處理方法D．降低表面粗糙度值93.鍵的剖面尺寸b×h通常是根據(jù)從標(biāo)準(zhǔn)中選取。A．傳遞的轉(zhuǎn)矩B，傳遞的功率C．輪轂的長(zhǎng)度D．軸的直徑.94.工作時(shí)只承受彎矩，不傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為。A．心軸B．轉(zhuǎn)軸C．傳動(dòng)軸D.曲軸95.對(duì)低速、剛性大的短軸，常選用的聯(lián)軸器為。A．剛性固定式聯(lián)軸器B．剛性可移式聯(lián)軸器C．彈性聯(lián)軸器D．安全聯(lián)軸器.96.按彎曲扭轉(zhuǎn)合成計(jì)算軸的應(yīng)力時(shí)，要引入系數(shù)α，這α是考慮。A．軸上鍵槽削弱軸的強(qiáng)度的影響系數(shù)B．彎曲正應(yīng)力與扭切應(yīng)力的大小不同系數(shù)C．彎曲正應(yīng)力與扭切應(yīng)力的循環(huán)特性不同的系數(shù)D，彎曲正應(yīng)力與掃扭切應(yīng)力方向不同的系數(shù)97.在載荷具有沖擊、振動(dòng)，且軸的轉(zhuǎn)速較高、剛度較小時(shí)，一般選用。A．剛性固定式聯(lián)軸器B，剛性可移式聯(lián)軸器C，彈性聯(lián)軸器D，安全聯(lián)軸器.98.聯(lián)軸器的主要作用是。A．緩沖、減振B．傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩C．防止機(jī)器發(fā)生過(guò)載D．補(bǔ)償兩軸的不同心或熱膨脹99.轉(zhuǎn)動(dòng)的軸，受不變的載荷，其所受的彎曲應(yīng)力的性質(zhì)為。A．脈動(dòng)循環(huán)變應(yīng)力B．對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力C．靜應(yīng)力100.兩軸的偏角位移達(dá)30°，這時(shí)宜采用聯(lián)軸器。A．萬(wàn)向B．齒式C．彈性套柱銷D．凸緣.101.平鍵B20×100GB1096一79中，20×100是表示。A．鍵寬×軸頸B．鍵高×軸頸C．鍵寬×鍵長(zhǎng)D．鍵寬×鍵高102.根據(jù)軸的承載情況，的軸稱為轉(zhuǎn)軸。A．既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩B，只承受彎矩不承受轉(zhuǎn)矩C．不承受彎矩只承受轉(zhuǎn)矩D．承受較大軸向載荷.103.礦山機(jī)械和重型機(jī)械中，低速重載、不易對(duì)中處常用的聯(lián)軸器是聯(lián)軸器。A.凸緣B.萬(wàn)向C.齒式D.尼龍柱銷104.鍵聯(lián)接的主要用途是使軸與輪轂之間。A.沿軸向固定并傳遞軸向力B.沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有導(dǎo)向作用C.沿周向固定并傳遞轉(zhuǎn)矩D.安裝與拆卸方便105.帶傳動(dòng)的中心距已知時(shí)，帶的長(zhǎng)度取決于。A.傳動(dòng)比B.兩輪上包角的大小C兩輪的直徑106.鏈條的基本參數(shù)是。A.銷軸直徑B.銷軸長(zhǎng)度C.鏈板厚度D節(jié)距107.鏈條的節(jié)數(shù)宜采用。A.奇數(shù)B.偶數(shù)的倍數(shù)的倍數(shù)108.使鏈傳動(dòng)瞬時(shí)傳動(dòng)比也等于常數(shù)，必須具備的條件是傳動(dòng)比i1。A.=B.>C.<D.≥109.鏈輪的節(jié)圓是所構(gòu)成的圓。A.齒廓曲率中心B。齒高中心C。銷軸中心110.鏈傳動(dòng)在工作時(shí)，鏈板所受的應(yīng)力是。A.靜應(yīng)力B.對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力C.脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力D.不對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力111.鏈條由于靜強(qiáng)度不夠而被拉斷的現(xiàn)象，多發(fā)生在情況下。A.低速重載B.低速輕載C.高速重載D.高速輕載112.機(jī)床主軸箱中的變速滑移齒輪，應(yīng)選用。A.直齒圓柱齒輪B.斜齒圓柱齒輪C.圓錐齒輪D.人字齒圓柱齒輪113.雙向轉(zhuǎn)動(dòng)的硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式是。A.輪齒疲勞折斷B.齒面點(diǎn)蝕C.齒面磨損D.齒面膠合114.起吊重物用的手不努力蝸桿傳動(dòng)裝置，宜采用蝸桿。單頭、小升角B.單頭、大升角C.多頭、小升角D.多頭、大升角115.在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿頭數(shù)Z1一定，如提高蝸桿特性系數(shù)q，將使傳動(dòng)效率。A.提高B.減小C.不變D.或減小、或增加116.在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿模數(shù)m不變，如提高蝸桿特性系數(shù)q，將使蝸桿的剛度。A.增加B.減小C.不變D.或減小、或增加117.蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿和蝸輪嚙合節(jié)點(diǎn)之間的相對(duì)滑動(dòng)速度。A.等于蝸桿圓周速度B.等于蝸輪圓周速度C.大于蝸桿圓周速度D.小于蝸桿圓周速度118.自鎖蝸桿傳動(dòng)的嚙合效率η。A＜B.＝C.＞D.≥119.蝸桿傳動(dòng)的失效形式與齒輪相類似，其中最易發(fā)生。點(diǎn)蝕與磨損B.膠合與磨損C.輪齒折斷與塑性變形120.蝸桿傳動(dòng)較為理想的材料組合是。A.鋼和鑄鐵B。鋼和青銅C.鋼和鋁合金D.鋼和鋼121.工作時(shí)承受彎矩并傳遞轉(zhuǎn)矩的軸，稱為。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D曲軸122.工作時(shí)以傳遞轉(zhuǎn)矩為主，不承受彎矩或彎矩很小的軸，稱為。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D曲軸123.自行車的后輪軸是。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D曲軸124.汽車下部，由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器，通過(guò)萬(wàn)向聯(lián)軸器帶動(dòng)后輪差速器的軸，是。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D曲軸125.鐵路車輛的車輪軸是。A.心軸B.轉(zhuǎn)軸C.傳動(dòng)軸D曲軸126．最常用來(lái)制造軸的材料是。A．20號(hào)鋼號(hào)鋼鋼127.設(shè)計(jì)承受很大載荷的軸，宜選用的材料是。鋼正火鋼調(diào)質(zhì)鋼－鑄鐵128.軸環(huán)的用途是。A.作為軸加工時(shí)的定位面B.提高軸的強(qiáng)度C.提高軸的剛度D.使軸上零件獲得軸向定位129.當(dāng)軸上安裝的零件要承受軸向力時(shí)，采用來(lái)進(jìn)行軸向定位時(shí)，所能承受的軸向力較大。A．圓螺母B。緊定螺釘C.彈性檔圈130.在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按來(lái)初步確定的。A彎曲強(qiáng)度B。扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度C.軸段的長(zhǎng)度D.軸上零件的孔徑131.轉(zhuǎn)軸上載荷和支點(diǎn)位置都已確定后，軸的直徑可以根據(jù)來(lái)進(jìn)行計(jì)算或校核。A.彎曲強(qiáng)度B。彎曲剛度C.扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度D.彎扭復(fù)合強(qiáng)度132.作用在轉(zhuǎn)軸上的各種載荷中，能產(chǎn)生對(duì)稱循環(huán)彎曲應(yīng)力的是。A．軸向力B.徑向力C.扭矩133.各種類型滾動(dòng)軸承采用的潤(rùn)滑方式，通?？筛鶕?jù)軸承的來(lái)選擇。A.轉(zhuǎn)速B.當(dāng)量動(dòng)載荷C.軸承內(nèi)徑與轉(zhuǎn)速的乘積。134.對(duì)轉(zhuǎn)速很高（n>7000r/min）的滾動(dòng)軸承，宜采用的潤(rùn)滑方式。A.油浴潤(rùn)滑B.滴油潤(rùn)滑C.壓力潤(rùn)滑D.噴霧潤(rùn)滑135.對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行密封，不能起到的作用。A.防止外界灰塵、水汽等侵入B.減輕運(yùn)轉(zhuǎn)噪音C.阻止軸承內(nèi)潤(rùn)滑劑外漏D.阻止箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油流進(jìn)軸承136.的滾動(dòng)軸承損壞主要是由于疲勞點(diǎn)蝕，這時(shí)應(yīng)按壽命選擇滾動(dòng)軸承。A.一切作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)B.轉(zhuǎn)速n>1r/mi>5r/min>10r/min一、單項(xiàng)選擇題:(從給出的A、B、C、D中選一個(gè)答案)86C二、判斷題：(每小題2分)(√)1.雙曲柄機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)副全是轉(zhuǎn)動(dòng)副。（×）2.轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)副全是轉(zhuǎn)動(dòng)副。（√）3.機(jī)構(gòu)處在死點(diǎn)位置時(shí)，會(huì)出現(xiàn)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)不確定現(xiàn)象。（√）4.行程速比系數(shù)K>1的連桿機(jī)構(gòu)具有急回特性。（×）5.連桿機(jī)構(gòu)與高副機(jī)構(gòu)相比，具有易精確地實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的優(yōu)點(diǎn)。（×）6.在設(shè)計(jì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)使最小傳動(dòng)角盡可能小一些。（×）7.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)可以看成是由正切機(jī)構(gòu)通過(guò)用移動(dòng)副取代轉(zhuǎn)動(dòng)副演化而成的。（√）8.與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)是點(diǎn)、線接觸，易磨損。（×）9.凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件采用等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。(√)10.凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角是在理論輪廓上定義的。（×）11.滾子直動(dòng)從動(dòng)件盤(pán)形凸輪的理論輪廓線與實(shí)際輪廓線是相似的。（√）12.凸輪機(jī)構(gòu)中，從動(dòng)件采用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。（×）13.當(dāng)滾子從動(dòng)件的滾子半徑小于凸輪理論輪廓上最小曲率半徑時(shí)，會(huì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真。（√）14.為保證凸輪機(jī)構(gòu)正常工作并具有一定的傳動(dòng)效率，必須對(duì)壓力角加以限制。（√）15.與其他機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)各種預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。（×）16.凸輪從動(dòng)件中的等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊，用于低速場(chǎng)合。（√）18.當(dāng)一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時(shí)，兩輪的節(jié)圓分別與分度圓重合。（×）19.漸開(kāi)線齒輪上齒厚等于齒槽寬的圓稱為分度圓。（√）20..用范成法加工α＝20o、Z＝14的正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，將會(huì)產(chǎn)生根切。（√）21.齒數(shù)不同而分度圓壓力角、模數(shù)都相同的漸開(kāi)線齒輪可以用同一把刀具來(lái)加工。（√）22.標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪不根切的最少齒數(shù)小于17。（√）23.圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角在齒輪的大端。（√）24.漸開(kāi)線的形狀取決于基圓的大小。（×）25漸開(kāi)線齒廓嚙合的嚙合線是曲線。（×）26.凡滿足正確嚙合條件的一對(duì)齒輪，它們的齒形是一樣的。（×）27.斜齒輪嚙合時(shí)，其齒面上的接觸線是與齒輪軸線平行的。（√）28.斜齒輪的法面參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。（×）29.一對(duì)漸開(kāi)線齒廓嚙合時(shí)，在任意嚙合點(diǎn)上兩輪的壓力角都是相等的。（×）30.模數(shù)m、壓力角α、齒頂高系數(shù)ha＊、間隙系數(shù)C＊都是標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪就一定是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。（×）31.因?yàn)闈u開(kāi)線齒輪具有可分性，所以其安裝時(shí)中心距的誤差不管多大都沒(méi)關(guān)系。（√）32.漸開(kāi)線齒廓嚙合的嚙合線是直線。（×）33.斜齒輪與直齒輪相比，其最大的缺點(diǎn)是制造比直齒輪困難，成本很高（√）34.定軸輪系是指其所有齒輪的幾何軸線都是固定的輪系。（×）35.周轉(zhuǎn)輪系是指其所有齒輪的幾何軸線都是固定的輪系。（×）36.至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系，叫定軸輪系。（√）37.至少有一個(gè)齒輪的幾何軸線繞另一個(gè)齒輪的幾何軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系，叫周轉(zhuǎn)輪系。（×）38.若周轉(zhuǎn)輪系的自由度為2，則稱其為行星輪系。（√）39..若周轉(zhuǎn)輪系的自由度為1，則稱其為行星輪系。（√）40.若周轉(zhuǎn)輪系的自由度為2，則稱其為差動(dòng)輪系。（×）41.在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置變動(dòng)的齒輪，叫太陽(yáng)輪。（√）42.在周轉(zhuǎn)輪系中，軸線位置固定的齒輪，叫太陽(yáng)輪。（√）43.單一周轉(zhuǎn)輪系中轉(zhuǎn)臂與兩個(gè)中心輪的幾何軸線必須重合，否則便不能動(dòng)。（√）44.機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度波動(dòng)會(huì)引起機(jī)械振動(dòng)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。（√）45.對(duì)周期性速度波動(dòng)可采用飛輪調(diào)節(jié)速度。（×）46.對(duì)非周期性速度波動(dòng)可采用飛輪調(diào)節(jié)速度。（×）47.機(jī)械中安裝了飛輪后能消除周期性速度的波動(dòng)。（×）48.在確定飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量時(shí)，不均勻系數(shù)選得越小越好。（×）49.為使飛輪不過(guò)于笨重，飛輪最好安裝在低速軸上。（√）50.對(duì)于非周期性速度波動(dòng)的機(jī)械系統(tǒng)，一般采用反饋控制的方法（例如調(diào)速器）進(jìn)行調(diào)節(jié)。(×)51.經(jīng)過(guò)靜平衡的轉(zhuǎn)子也必定滿足動(dòng)平衡的條件。(√)52.經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡的轉(zhuǎn)子也必定滿足靜平衡條件。(√)53.一般開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是齒面磨損或輪齒折斷。(√)54.高速重載齒輪傳動(dòng)，當(dāng)潤(rùn)滑不良時(shí)，最可能出現(xiàn)的失效形式是齒面膠合。(×)55.對(duì)于齒面硬度HBS<350HBS的閉式鋼制齒輪傳動(dòng)，其主要失效形式為齒面磨損。（×）56.一減速齒輪傳動(dòng)，小齒輪1選用45號(hào)鋼調(diào)質(zhì);大齒輪選用45號(hào)鋼正火。它們的齒面接觸應(yīng)力σH1>σH2。（×）57.齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是45號(hào)鋼。(×)58．一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪要正確嚙合，它們的寬度必須相等。(×)59.設(shè)計(jì)一對(duì)減速軟齒面齒輪傳動(dòng)時(shí)，從等強(qiáng)度要求出發(fā)，選擇大齒輪的硬度大于小齒輪的齒面硬度。(×)60.當(dāng)不改變齒輪分度圓直徑d1的條件下，通過(guò)增大其模數(shù)，減少齒數(shù)的辦法，可以提高齒輪的齒面接觸強(qiáng)度。(×)61.凡零件只要承受靜載荷，則都產(chǎn)生靜應(yīng)力。(×)62.對(duì)于HBS<350的齒輪傳動(dòng)，當(dāng)采用同樣的鋼材制造時(shí)，一般宜將小齒輪表面淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)處理。(√)63.對(duì)于齒面硬度HBS<350的鋼制齒輪傳動(dòng)，為使大小齒輪強(qiáng)度相近，應(yīng)使大齒輪齒面硬度較小齒輪高出HBS30～50。(√)64對(duì)于軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)，若彎曲強(qiáng)度校核不足，則較好的解決辦法是增大其模數(shù)。(√)65.對(duì)于傳動(dòng)比大于1的一對(duì)齒輪傳動(dòng)，工作時(shí)，其主、從動(dòng)輪齒面接觸應(yīng)力是相等的。(×)66.齒輪傳動(dòng)中，經(jīng)過(guò)熱處理的齒面稱為硬齒面，而未經(jīng)熱處理的齒面稱為軟齒面。（×）67.對(duì)于硬度≤350HBS的閉式齒輪傳動(dòng)，設(shè)計(jì)時(shí)一般先按膠合條件計(jì)算。（×）68.設(shè)計(jì)閉式軟齒面直齒輪傳動(dòng)時(shí)，選擇齒數(shù)的原則是z1越多越好。（√）69.在直齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，若中心距保持不變，而增大模數(shù)m，則可以提高輪齒的彎曲強(qiáng)度。（×）70.對(duì)于輪齒的彎曲強(qiáng)度，當(dāng)模數(shù)不變，增多齒數(shù)時(shí)，則齒根彎曲強(qiáng)度增大。（×）71.為了提高齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度，可采取采用閉式傳動(dòng)的方法。（×）72圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒輪的直徑一定時(shí)，減小齒輪的模數(shù)、增加齒輪的齒數(shù)，則可以提高齒輪的彎曲強(qiáng)度。（×）73..輪齒彎曲強(qiáng)度計(jì)算中的齒形系數(shù)yF與齒數(shù)Z無(wú)關(guān)。（√）74.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算中，齒形系數(shù)yF只取決于齒數(shù)。（×）75.一對(duì)圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是為使傳動(dòng)平穩(wěn)。（√）76.斜齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)時(shí)，一般螺旋角β的取值范圍為8°~25"。（√）77.設(shè)計(jì)一傳遞動(dòng)力的閉式軟齒面鋼制齒輪，精度為7級(jí)。如欲在中心距和傳動(dòng)比不變的條件下，提高齒面接觸強(qiáng)度的最有效的方法是提高主、從動(dòng)輪的齒面硬度。（×）78今有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)m1=5mm，z1=25,齒輪2的m2=3mm，z2=40，此時(shí)它們的齒形系數(shù)YF1＜YF2。（×）79.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕時(shí)，通常發(fā)生在.靠近齒根部。（√）80.一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)輪齒產(chǎn)生疲勞折斷時(shí)，通常發(fā)生在齒根部。（√）81.兩個(gè)齒輪的材料的熱處理方式、齒寬、齒數(shù)均相同，但模數(shù)不同，m1=2mm,m2=4mm，它們的彎曲承載能力為.m2的齒輪比m1的齒輪大。（×）82.帶傳動(dòng)的打滑現(xiàn)象是不可避免的，而彈性滑動(dòng)是可以避免的。（×）83.帶傳動(dòng)是依靠帶與帶輪接觸面之間的正壓力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。（√）84..帶張緊的目的是使帶具有一定的初拉力。（√）85..與鏈傳動(dòng)相比較，帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是工作平穩(wěn)，基本無(wú)噪聲。（×）87.與平帶傳動(dòng)相比較，V帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)效率高。（×）88..在其他條件相同的情況下，v帶傳動(dòng)比平帶傳動(dòng)能傳遞更大的功率，這是因?yàn)閹c帶輪的材料組合具有較高的摩擦系數(shù)。（√）89..選取V帶型號(hào)，主要取決于帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速。（×）90.中心距一定的帶傳動(dòng)，小帶輪上包角的大小主要由小帶輪直徑?jīng)Q定。（√）91.兩帶輪直徑一定時(shí)，減小中心距將引起小帶輪上的包角減小。（×）92.帶傳動(dòng)的中心距過(guò)大時(shí)，會(huì)導(dǎo)致帶的工作噪聲增大。（√）93.設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí)，為防止帶內(nèi)的彎曲應(yīng)力過(guò)大，應(yīng)限制小帶輪的直徑。（√）94.一定型號(hào)V帶中的離心拉應(yīng)力，與帶的線速度的平方成正比。（×）95.帶傳動(dòng)在工作中產(chǎn)生彈性滑動(dòng)的原因是帶與帶輪之間的摩擦系數(shù)較小。（×）96..帶傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比，其原因是帶在帶輪上出現(xiàn)打滑。（×）97.與帶傳動(dòng)相比較，鏈傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是工作平穩(wěn)，無(wú)噪聲。（√）98.帶在小帶輪上的包角，一般應(yīng)大于120°。（×）99.當(dāng)設(shè)計(jì)得當(dāng)，帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)和鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性是可以避免的。(×)100.滾子鏈設(shè)計(jì)中，由于鏈節(jié)數(shù)一般應(yīng)選用偶數(shù)，考慮到均勻磨損，鏈輪齒數(shù)也最好選偶數(shù)。（×）101.鏈傳動(dòng)作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動(dòng)要小，這主要是因?yàn)殒渹鲃?dòng)只用來(lái)傳遞較小功率（√）102.為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷，