物流基礎(chǔ)培訓(xùn)-課件

物流基礎(chǔ)主編：馬俊生潘昊明物流基礎(chǔ)1第0章導(dǎo)論學(xué)習(xí)群體學(xué)科性質(zhì)課程目標(biāo)課程安排學(xué)時(shí)及考核方式授課方式課堂規(guī)則第0章導(dǎo)論學(xué)習(xí)群體2學(xué)習(xí)群體：第一類：已經(jīng)在物流相關(guān)領(lǐng)域，需要通過(guò)進(jìn)一步的理論學(xué)習(xí)，在職業(yè)上有所提升；第二類：對(duì)物流領(lǐng)域感興趣，或希望從事這一個(gè)“炙手可熱”領(lǐng)域淘得職業(yè)發(fā)展的另外一種可能。學(xué)習(xí)群體：第一類：已經(jīng)在物流相關(guān)領(lǐng)域，需要通過(guò)進(jìn)一步的理論學(xué)3上世紀(jì)九十年代末，本世紀(jì)初最流行用詞

物流入圍中國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃（紡織業(yè)、鋼鐵業(yè)、汽車業(yè)、船舶業(yè)、裝備制造業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、輕工業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)、物流業(yè)、有色金屬業(yè)）

物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多

上世紀(jì)九十年代末，本世紀(jì)初最流行用詞物流入圍中國(guó)十大4各國(guó)日益重視物流產(chǎn)業(yè)歐美國(guó)家社會(huì)物流總成本一般相當(dāng)于GDP的9-10%；隨著物流管理的現(xiàn)代化和合理化，這個(gè)比例還有下降趨勢(shì)。我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP18.1%（2008年），每降低一個(gè)百分點(diǎn)，將帶動(dòng)三千億元的效益。物流業(yè)增加值每增加一個(gè)百分點(diǎn)，將增加10萬(wàn)個(gè)工作崗位。

各國(guó)日益重視物流產(chǎn)業(yè)歐美國(guó)家社會(huì)物流總成本一般相當(dāng)于5各地方政府對(duì)物流高度重視上海、天津、北京、深圳、青島、成都等城市都紛紛提出要大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。上海市政府提出以“不求所留，但求所流”作為上海新一輪發(fā)展的重要思路。2011年5月，昆明“國(guó)際大通道計(jì)劃”首站到普洱，兩市正式簽署合作框架協(xié)議打通交通旅游經(jīng)貿(mào)障礙合力建綠色經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。普洱東南與老撾、越南接壤，西南與緬甸毗鄰，國(guó)境線長(zhǎng)達(dá)486公里，是祖國(guó)重要的西南門戶，僅陸上邊境通道就有18個(gè)，瀾滄江、紅河、南亢河3條水道直通境外，是著名的南方絲綢之路之一，在全省對(duì)外開放中具有舉足輕重的地位和作用。

各地方政府對(duì)物流高度重視上海、天津、北京、深圳、青島、成都等6

2001年，上海首次頒布人才開發(fā)專業(yè)目錄，現(xiàn)代物流人才被列為上海急需引進(jìn)的12類緊缺人才之一。

2010年，上海航運(yùn)人才的需求將達(dá)30-40萬(wàn)人次，而上海對(duì)各類物流人才的需求總量將達(dá)到100-120萬(wàn)。現(xiàn)代物流人才成為“黃金白領(lǐng)”黃金白領(lǐng)2001年，上海首次頒布人才開發(fā)專業(yè)目錄，現(xiàn)代物流人才7物流是一種職業(yè)物流是熱門職業(yè):《物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》物流人才是國(guó)內(nèi)的緊缺人才國(guó)內(nèi)最缺少的是物流高端人才物流職業(yè)中出現(xiàn)了一些極富挑戰(zhàn)和吸引力的新型職位物流是一種職業(yè)物流是熱門職業(yè):《物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》8國(guó)內(nèi)最緊缺的是物流高端人才高級(jí)物流分析師高級(jí)物流師高級(jí)物流管理師高級(jí)物流工程師高級(jí)物流運(yùn)作師國(guó)內(nèi)最緊缺的是物流高端人才高級(jí)物流分析師高級(jí)物流師高級(jí)物流管9物流新職位物流主管（ChiefLogisticsOfficer）供應(yīng)鏈總監(jiān)(SupplyChainDirector)物流總監(jiān)（LogisticsDirector）分銷與物流總監(jiān)(DistributionDirector)區(qū)域配送中心經(jīng)理（ManagerforRegionalDistributionCenter）物流系統(tǒng)分析師（LogisticsSystemAnalyst）物流咨詢師（LogisticsConsultant）物流方案策劃工程師（LogisticsPlanningEngineer）物流信息工程師(LogisticsInformationEngineer)物流客戶經(jīng)理（MajorLogisticsAccountManager）物流新職位物流主管（ChiefLogisticsOffi10物流新職位

20世紀(jì)末期，中國(guó)出現(xiàn)了一批有國(guó)外鍍金的工作或?qū)W習(xí)經(jīng)歷、懂西方文化又出生本土、講夾雜著英文的漢語(yǔ)、持名牌大學(xué)學(xué)位、精力充沛得能一天工作24小時(shí)的英俊小伙子，他們專為跨國(guó)公司工作，他們大多是握有上面職位的令人羨慕的高級(jí)物流人才。物流新職位 20世紀(jì)末期，中國(guó)出現(xiàn)了一批有國(guó)外鍍金的工作或?qū)W11物流職位特點(diǎn)

UPS認(rèn)為，作為管理者，他應(yīng)當(dāng)比普通員工更了解公司的各方面業(yè)務(wù)，因此，UPS注重從內(nèi)部提拔管理人員。每一名新錄用的職工，即使他是哈佛大學(xué)的高材生，也得先從基層干起，這樣才能熟悉服務(wù)規(guī)范，學(xué)會(huì)同顧客溝通，看出財(cái)務(wù)單據(jù)的差錯(cuò)。公司盡可能為員工提供多樣的工作經(jīng)歷，以增長(zhǎng)其在各種部門的工作經(jīng)驗(yàn)。不斷的培訓(xùn)，不斷的工作調(diào)整，UPS的員工都有類似的經(jīng)歷。

UPS的現(xiàn)任董事長(zhǎng)兼首席行政總裁JamesP.Kelly，是從送貨司機(jī)的職位上逐步提拔上來(lái)的;不單是現(xiàn)任董事長(zhǎng)，UPS的大部分高級(jí)管理人員，包括國(guó)際業(yè)務(wù)部總裁RonWallace先生，都是從UPS貨運(yùn)司機(jī)的職位上提拔上來(lái)的。前任董事長(zhǎng)兼首席行政總裁原為客戶服務(wù)部電話接線生。在UPS，員工的保留率高達(dá)90％，工作滿20年的雇員比比皆是。

物流職位特點(diǎn)UPS認(rèn)為，作為管理者，他應(yīng)當(dāng)比普通員工12物流學(xué)科的性質(zhì)物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科（經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)、理學(xué)）成本，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)----經(jīng)濟(jì)學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)時(shí)空活動(dòng)----工程技術(shù)科學(xué)定性、定量分析---應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算科學(xué)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)管理外語(yǔ)物流學(xué)科的性質(zhì)物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科（經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)、13課程目標(biāo)1、能夠?qū)ξ锪鬟\(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)有所掌握2、掌握常用的物流術(shù)語(yǔ)3、用物流人的眼光去考量周圍企業(yè)的運(yùn)作4、構(gòu)建批判性的觀點(diǎn)，提出物流運(yùn)作的方式課程目標(biāo)14課程安排（目錄）第一章物流概論第二章物流系統(tǒng)第三章物流功能第四章物流網(wǎng)絡(luò)第五章物流模式第六章物流管理第七章第三方物流與第四方物流第八章逆向物流第九章國(guó)際物流課程安排（目錄）第一章物流概論15重點(diǎn)章節(jié)：第三章物流功能第七章第三方與第四方物流第八章逆向物流第九章物流的國(guó)際化與全球化重點(diǎn)章節(jié)：16

學(xué)時(shí)：72課時(shí)，每周4課時(shí)考核方式：出勤與課堂表現(xiàn)10%

作業(yè)10%

期中20%

期末60%

缺課三次平時(shí)成績(jī)記為0分

學(xué)時(shí)及考核方式學(xué)時(shí)：72課時(shí)，每周4課時(shí)學(xué)時(shí)及考核方式17授課方式1、講授2、自學(xué)+討論+要點(diǎn)講解3、案例分析授課方式1、講授18課堂規(guī)則1、不講小話、手機(jī)調(diào)振動(dòng)2、不遲到、曠課3、不睡覺4、不吃零食課堂規(guī)則1、不講小話、手機(jī)調(diào)振動(dòng)19物流離我們到底有多遠(yuǎn)？物流離我們到底有多遠(yuǎn)？20案例分析——蒙牛牛奶奶源問(wèn)題-大規(guī)模飼養(yǎng)降低成本加工環(huán)節(jié)-采用利樂包裝、產(chǎn)品多樣化配銷環(huán)節(jié)-就近生產(chǎn)就近配送、就遠(yuǎn)生產(chǎn)就遠(yuǎn)配送,如何管理終端市場(chǎng)？銷售環(huán)節(jié)-如何管理零售終端庫(kù)存？產(chǎn)品過(guò)期怎么辦？營(yíng)銷環(huán)節(jié)-依靠營(yíng)銷法、大事營(yíng)銷法案例分析——蒙牛牛奶奶源問(wèn)題-大規(guī)模飼養(yǎng)降低成本21其他與生活相關(guān)的例子：網(wǎng)上購(gòu)書？戴爾與聯(lián)想？消費(fèi)過(guò)Zara，H&M，C&A,GAP嗎？美特斯邦威？麥德龍和沃爾瑪，聯(lián)華，家樂福僅僅存在投資主體區(qū)別嗎？其他與生活相關(guān)的例子：網(wǎng)上購(gòu)書？22思考：當(dāng)你從超市的貨架上拿起一瓶洗發(fā)水，你可曾想到，這瓶洗發(fā)水在到達(dá)你的手中之前，經(jīng)過(guò)了多少道工序？多少個(gè)批發(fā)商？多少雙手？多少次運(yùn)輸？多少個(gè)物流配送中心？……思考：當(dāng)你從超市的貨架上拿起一瓶洗發(fā)水，你可曾想到，這瓶洗發(fā)23你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)運(yùn)輸企業(yè)你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)24你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)25你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)郵政業(yè)你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)26你眼中的物流業(yè)？現(xiàn)代物流業(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)你眼中的物流業(yè)？現(xiàn)代物流業(yè)27物流基礎(chǔ)培訓(xùn)課件28第一章物流概述學(xué)習(xí)目標(biāo)：（1）了解物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展；（2）掌握物流的定義及功能；（3）了解物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用；（4）掌握從不同角度對(duì)物流進(jìn)行分類；（5）理解有關(guān)物流的幾種重要學(xué)說(shuō)。【補(bǔ)充】第一章物流概述學(xué)習(xí)目標(biāo)：29第一節(jié)物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流隨人類社會(huì)的產(chǎn)生而產(chǎn)生物流隨商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展第一節(jié)物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流隨人類社會(huì)的產(chǎn)生而產(chǎn)生30案例導(dǎo)入：從寶供物流看中國(guó)物流的產(chǎn)生與發(fā)展案例導(dǎo)入：從寶供物流看中國(guó)物流的產(chǎn)生與發(fā)展31一、物流的產(chǎn)生——自古就有

木牛流馬一、物流的產(chǎn)生——自古就有32物流的產(chǎn)生長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑無(wú)人知是荔枝來(lái)。

——唐·杜牧《過(guò)華清宮絕句》

物流的產(chǎn)生長(zhǎng)安回望繡成堆，33物流的產(chǎn)生

鄭和下西洋物流的產(chǎn)生34

中國(guó)使用的物流，是從日本傳入的，是日文漢字的直接引用。日本物流一詞的來(lái)源：PD（PhysicalDistribution）-實(shí)物分配或分銷物理性流通物的流通物流中國(guó)：1989年決定將Logistics譯為“物流”。即：此前“物流”=P.D.；此后“物流”=Logistics2000年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“物流”英文對(duì)應(yīng)Logistics。物流的產(chǎn)生——物流一詞的由來(lái)中國(guó)使用的物流，是從日本傳入的，是日文漢字的直接引用。物流35二、物流的發(fā)展——三個(gè)階段P.D.時(shí)代Logistics時(shí)代SCM時(shí)代

1998年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又在對(duì)Logistics的定義中增加了“物流是供應(yīng)鏈的一部分”的內(nèi)容，從而使物流管理上升到供應(yīng)鏈管理的新高度。

2005年，有40多年歷史的美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）正式更名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)（CSCMP），標(biāo)志著全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代。共有4個(gè)分支——商業(yè)物流、軍事物流、事件物流、服務(wù)物流。

PD是PhysicalDistribution（分銷或?qū)嵨锓峙洌┑暮?jiǎn)稱，由于是在流通領(lǐng)域面世的新學(xué)科，當(dāng)時(shí)就以概念相近的PD作為名稱。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)1960年對(duì)PD的定義是：“PD是把完成品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費(fèi)者手里的一切活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點(diǎn)的移動(dòng)”；

1985年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)更名，將學(xué)會(huì)名稱中的“PhysicalDistribution（PD）”更換為“Logistics”，并重新對(duì)Logistics進(jìn)行了定義：“物流是為了滿足顧客需求而對(duì)原材料、在制品及相關(guān)信息從產(chǎn)生地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制的過(guò)程”。從此Logistics逐漸取代了PD出為物流科學(xué)的代名詞。標(biāo)志著物流科學(xué)走向成熟。

Logistics是軍隊(duì)的后勤保障系統(tǒng)用語(yǔ)，其含義是對(duì)軍需物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分發(fā)進(jìn)行統(tǒng)收安排和全面管理。二、物流的發(fā)展——三個(gè)階段1998年，美國(guó)物流管理協(xié)36軍無(wú)轍則亡孫子兵法無(wú)委積則亡無(wú)糧則亡對(duì)于一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)（兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)）：一般人看武器裝備，政治家看戰(zhàn)略部署可戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用，軍事家看后勤保障服務(wù)。孫子兵法中說(shuō)的，告訴我們軍隊(duì)沒有后勤保障注定敗仗?！氨R未動(dòng)，糧草先行”。后勤保障用到經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和企業(yè)運(yùn)營(yíng)就是物流，都是Logistics.軍無(wú)轍則亡孫子兵法無(wú)委積則亡無(wú)糧則亡對(duì)于一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)（兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)37美國(guó)：1915年?duì)I銷學(xué)者阿奇?蕭（Arch.W.Shaw）在其題為“SomeProblemsinMarketDistribution”論文中首次使用了表示”物流”含義的詞(PhysicalDistribution)。二戰(zhàn)后沿用“Logistics”表示”物流”的含義。日本：20世紀(jì)50年代從美國(guó)引進(jìn)“物流”概念。將“PhysicalDistribution”譯成日文“物的流通”。中國(guó)：20世紀(jì)80年代初從日本引進(jìn)“物流”概念。美國(guó)：1915年?duì)I銷學(xué)者阿奇?蕭（Arch.W.Shaw）在38補(bǔ)充關(guān)于PD和Logistics補(bǔ)充關(guān)于PD和Logistics39物流PhysicalDistribution1915年阿奇?蕭（ArchShaw）的《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》（SomeProblemsInMarketingDistribution，哈佛大學(xué)出版社）：

將企業(yè)的流通活動(dòng)分為創(chuàng)造需求的活動(dòng)和物流活動(dòng)，物流（ThePhysicalDistributionofGoods）是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題；創(chuàng)造需求和實(shí)物供給（物流）之間存在平衡性和相互依賴性兩個(gè)原則，流通活動(dòng)中的重大失誤都是因?yàn)閯?chuàng)造需求和物流之間缺乏協(xié)調(diào)造成的…物流PhysicalDistribution1915年阿奇40物流Logistics1905年，美國(guó)少校瓊西?貝克稱“那個(gè)與軍備的移動(dòng)與供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭(zhēng)藝術(shù)的分支就叫‘物流’”。

軍工廠應(yīng)該生產(chǎn)多少數(shù)量的各種戰(zhàn)備物資和裝備？應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理？應(yīng)該設(shè)多少后備倉(cāng)庫(kù)？后備倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該儲(chǔ)存多少數(shù)量的各種物資和裝備？戰(zhàn)爭(zhēng)物資和裝備如何組織運(yùn)輸？物資生產(chǎn)與配給、儲(chǔ)備與運(yùn)輸如何協(xié)調(diào)？二次世界大戰(zhàn)期間積累的大量軍事后勤保障理論、經(jīng)驗(yàn)，形成和豐富了“運(yùn)籌學(xué)”（OperationResearch）的理論與方法，并廣泛運(yùn)用于民用領(lǐng)域，形成和發(fā)展了現(xiàn)代“物流學(xué)”（Logistics）理論…物流Logistics1905年，美國(guó)少校瓊西?貝克稱“那個(gè)41PhysicalDistribution與LogisticsPDLogistics概念出現(xiàn)最早時(shí)間1915年，阿奇?蕭《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》1905年，瓊西?貝克解釋物流，二戰(zhàn)獲得大發(fā)展最先使用的領(lǐng)域流通領(lǐng)域軍事領(lǐng)域概念的外延關(guān)系包含在Logistics中包含PhysicalDistribution概念的內(nèi)涵為計(jì)劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品庫(kù)存及制成品從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動(dòng)而進(jìn)行的2種或多種活動(dòng)的集成。對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)使用的名詞1963年成立到1985年下半年使用PhysicalDistribution；之后使用Logistics代替PhysicalDistributionPhysicalDistribution與Logistic42傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別傳統(tǒng)物流：包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節(jié)在內(nèi)的活動(dòng)。

現(xiàn)代物流：是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，即運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別傳統(tǒng)物流：包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀43傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流對(duì)照表項(xiàng)目傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流物流功能功能孤立功能整合物流基地?zé)o物流中心有物流中心控制能力不能控制整個(gè)物流鏈控制整個(gè)物流鏈物流區(qū)域某個(gè)地區(qū)跨地區(qū)物流主體

第三方物流普遍應(yīng)用服務(wù)期限短期合約長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流對(duì)照表項(xiàng)目傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流物44傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流對(duì)照表（續(xù)）項(xiàng)目傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流競(jìng)爭(zhēng)手段價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)降低總成本服務(wù)手段標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)增值服務(wù)、定制服務(wù)物流信息無(wú)EDI系統(tǒng)有EDI系統(tǒng)通訊手段無(wú)GPS系統(tǒng)有GPS系統(tǒng)物流管理分散管理傳統(tǒng)管理現(xiàn)代化、信息化管理系統(tǒng)管理、全面質(zhì)量管理傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流對(duì)照表（續(xù)）項(xiàng)目傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物45補(bǔ)充：對(duì)SCM的基本認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement是由Oliver&Webber(1982)提出的供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是在滿足客戶需要的前提下，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈（從供貨商，制造商，分銷商到消費(fèi)者）的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合管理系統(tǒng)優(yōu)化補(bǔ)充：對(duì)SCM的基本認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈管理(SupplyChain46原始的物流與供應(yīng)鏈農(nóng)夫裁縫客官織女棉花布匹衣裳自從有了商品交換，供應(yīng)鏈就在無(wú)形中形成了。各個(gè)交換實(shí)體聯(lián)接在一起，形成最原始的供應(yīng)鏈。原始的物流與供應(yīng)鏈農(nóng)夫裁縫客官織女棉花布匹衣裳自從有了商品交47補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想方法，執(zhí)行從供應(yīng)商到最終用戶的物流計(jì)劃與控制職能，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)整體，使供應(yīng)鏈從一種運(yùn)作性的競(jìng)爭(zhēng)工具上升為一種管理性的方法體系。

補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想方法，執(zhí)48補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)一體化的系統(tǒng)對(duì)成本有影響滿足顧客需求的每一個(gè)方面都屬于其內(nèi)容目的在于提高服務(wù)水平降低總成本與所有公司運(yùn)作都有關(guān)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)作業(yè)補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)一體化的系統(tǒng)49補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容①

戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理；②

供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)與計(jì)劃；③

供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)；④

企業(yè)內(nèi)及企業(yè)間物料供應(yīng)與需求管理；⑤

基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理；⑥

基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流管理；⑦

企業(yè)間資金流管理；⑧

基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈信息管理。補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容①戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理50補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力要成本優(yōu)勢(shì)要價(jià)值優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈上利潤(rùn)大物流成本為總成本的40%物流時(shí)間為總時(shí)間的90%供應(yīng)鏈?zhǔn)抢麧?rùn)的“新”源泉供應(yīng)鏈上優(yōu)勢(shì)不容易復(fù)制形成核心能力的好地方補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力51中外物流發(fā)展現(xiàn)狀比較P6物流產(chǎn)生于美國(guó)，發(fā)展于日本，成熟于歐洲，崛起于中國(guó)。中外物流發(fā)展現(xiàn)狀比較P652二、物流的發(fā)展——發(fā)展趨勢(shì)信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化物流設(shè)施、設(shè)備及商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化物流的社會(huì)化和共同化綠色化P6二、物流的發(fā)展——發(fā)展趨勢(shì)信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔53物流基礎(chǔ)培訓(xùn)課件54第二節(jié)物流的定義一、關(guān)于流通二、國(guó)內(nèi)外關(guān)于物流的典型定義第二節(jié)物流的定義一、關(guān)于流通55一、關(guān)于流通1.流通的概念流通連接生產(chǎn)和消費(fèi)一、關(guān)于流通1.流通的概念流通連接生產(chǎn)和消費(fèi)56商流——社會(huì)間隔——所有權(quán)的轉(zhuǎn)移物流流通運(yùn)輸——場(chǎng)所間隔保管——時(shí)間間隔物的轉(zhuǎn)移商流——社會(huì)間隔——所有權(quán)的轉(zhuǎn)移物流流通運(yùn)輸——場(chǎng)所間隔572、物流、商流與流通2、物流、商流與流通58物流與商流的關(guān)系商流是指商品在購(gòu)銷之間進(jìn)行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，也就是商品交易的一系列活動(dòng)。

物流是指物品在時(shí)間上或空間上發(fā)生的物理的移動(dòng)過(guò)程。

1.二者相輔相成，缺一不可；

2.商流是物流的先導(dǎo)；

3.物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，物流服務(wù)于商流，是商流的后續(xù)者和服務(wù)者

物流與商流的關(guān)系商流是指商品在購(gòu)銷之間進(jìn)行交易和商品59物流與商流的區(qū)別對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。物的流轉(zhuǎn)

物流與商流的區(qū)別對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。物的流轉(zhuǎn)60物流與信息流的關(guān)系

物流與信息流是流通過(guò)程密不可分的兩個(gè)職能。

物流是信息流的基礎(chǔ)，沒有物流的信息流是不存在的；

信息流是物流的反映，信息流及時(shí)地反饋物流變化的各種信息、情報(bào)、資料、指令等等，在傳送中形成經(jīng)濟(jì)價(jià)值；

信息流是否及時(shí)、準(zhǔn)確又制約著物流，對(duì)物流流量、流向的預(yù)測(cè)與決策有直接的影響。

物流與信息流的關(guān)系物流與信息流是流通過(guò)程密不可分的兩61★

1998年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CouncilofLogisticsManagement，CLM）重新定義物流為：“物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)者之間實(shí)現(xiàn)高效率低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。”

★日本通商產(chǎn)業(yè)省物流調(diào)查會(huì)認(rèn)為：“物流是制品從生產(chǎn)地到最終消費(fèi)者的物理性轉(zhuǎn)移活動(dòng)。具體是由包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管以及信息等活動(dòng)組成?！薄?994年歐洲物流協(xié)會(huì)（EuropeanLogisticsAssociation，ELA）將物流定義為：“物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員及商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的?！倍?、物流的定義——國(guó)外對(duì)物流的定義二、物流的定義——國(guó)外對(duì)物流的定義62二、物流的定義——我國(guó)對(duì)物流的定義物流（Logistics）是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

——2001年8月1日中國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》

物流管理是以滿足客戶需求為目的，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息從生成點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的有效率有效果的正向和逆向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制部分的供應(yīng)鏈過(guò)程。

——美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)，2005二、物流的定義——我國(guó)對(duì)物流的定義物流（Logist63物流定義的理解物流的定義可以從5個(gè)方面理解：（1）物流只實(shí)現(xiàn)物品物質(zhì)實(shí)體的轉(zhuǎn)移，而不發(fā)生物品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。（2）物流包括空間位移、時(shí)間變動(dòng)和形狀、性質(zhì)變動(dòng)，從而創(chuàng)造物品空間、時(shí)間、擁有和形態(tài)效用。（3）物流是一個(gè)系統(tǒng)，是各種物流構(gòu)成要素的集成。（4）“物品”不僅指最終產(chǎn)品，還包括原材料、零部件和包裝容器、包裝材料。（5）“需求者”包括消費(fèi)者、制造商、批發(fā)商、零售商。物流定義的理解物流的定義可以從5個(gè)方面理解：64物流概念的形成和發(fā)展與社會(huì)生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理的不斷進(jìn)步密切相關(guān)。物流無(wú)論從實(shí)物供應(yīng)（physicaldistribution）還是后勤保障系統(tǒng)（Logistics）的內(nèi)涵中都強(qiáng)調(diào)了“實(shí)物流動(dòng)”的核心。即物流的作用是將產(chǎn)品由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包括物品的廢棄與還原），在這一轉(zhuǎn)移過(guò)程中創(chuàng)造空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值物流的功能主要以運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及信息等所構(gòu)成。定義的共同點(diǎn)：物流概念的形成和發(fā)展與社會(huì)生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理的不斷進(jìn)步65不同點(diǎn)？不同點(diǎn)？66

適合的質(zhì)量（rightquality）適合的數(shù)量（rightquantity）適合的時(shí)間（righttime）適合的地點(diǎn)（rightplace）優(yōu)良的印象（rightimpression）適當(dāng)?shù)膬r(jià)格（rightprice）適合的商品（rightcommodity）

概括為快速、便利、準(zhǔn)確、安全原則物流定義的7R——現(xiàn)代物流管理堅(jiān)持的7R原則適合的質(zhì)量（rightquality）物流定義的7R67物流基礎(chǔ)培訓(xùn)課件68第三節(jié)物流的作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用物流的效用物流受到重視的原因第三節(jié)物流的作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用69◎微觀經(jīng)濟(jì)□保證企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模并提高效率□降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，減少流動(dòng)資金占用□完成銷售實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)

◎宏觀經(jīng)濟(jì)

□促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門有機(jī)結(jié)合□優(yōu)化國(guó)家和區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用經(jīng)濟(jì)作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用70◎調(diào)節(jié)社會(huì)供求矛盾◎和諧交通運(yùn)輸社會(huì)組織作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用社會(huì)組織作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用71物流順利生產(chǎn)，提高效率降低成本完成銷售實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)占用效用形態(tài)效用時(shí)空效用促進(jìn)各部門結(jié)合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)供求矛盾（時(shí)空效用）和諧交通運(yùn)輸信息效用對(duì)消費(fèi)者對(duì)企業(yè)對(duì)國(guó)家對(duì)社會(huì)物流的作用物流順利生產(chǎn)，提高效率占用效用促進(jìn)各部門結(jié)合調(diào)節(jié)供求矛盾（時(shí)72物流的效用空間效用時(shí)間效用擁有效用形態(tài)效用物流的效用空間效用73物流受重視的原因運(yùn)輸成本急劇上升生產(chǎn)效率達(dá)到了峰值庫(kù)存理念的根本性轉(zhuǎn)變生產(chǎn)線的多樣化計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)革命計(jì)算機(jī)在商業(yè)中的廣泛應(yīng)用產(chǎn)品的回收利用引起公眾的重視新的、大型零售連鎖店的物流系統(tǒng)出現(xiàn)物流受重視的原因運(yùn)輸成本急劇上升74物流基礎(chǔ)培訓(xùn)課件75第四節(jié)物流的分類第四節(jié)物流的分類76一、按照物流研究對(duì)象分類宏觀物流微觀物流站在國(guó)家乃至全球的層面研究社會(huì)再生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)間、國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門間和國(guó)家間的物流。包括部門物流區(qū)域物流和國(guó)際物流。企業(yè)物流，指消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動(dòng)，物流活動(dòng)以企業(yè)為范圍，面向企業(yè)。如生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流和回收物流。一、按照物流研究對(duì)象分類宏觀物流微觀物流77二、按照物流活動(dòng)的服務(wù)對(duì)象分類存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生，又稱大物流。對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響大，是物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)社會(huì)物流企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理化的基點(diǎn)企業(yè)物流二、按照物流活動(dòng)的服務(wù)對(duì)象分類社會(huì)物流企業(yè)物流78三、按照物流活動(dòng)的空間范圍分類按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟(jì)圈劃分，根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng)地區(qū)物流從國(guó)家的角度制定物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃、政策法令國(guó)內(nèi)物流經(jīng)濟(jì)全球化過(guò)程中，國(guó)家和企業(yè)都要在國(guó)際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟(jì)國(guó)際物流三、按照物流活動(dòng)的空間范圍分類地區(qū)物流國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流79四、按照物流在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所起的作用分類原材料等投入加工制造裝配制造原材料/毛坯/輔料庫(kù)半成品/在制品庫(kù)成品庫(kù)零部件庫(kù)產(chǎn)品庫(kù)用戶用戶廠外物流直送加工分放分放直送裝配暫存直銷外銷供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流物流內(nèi)部物流廠內(nèi)物流/物料搬運(yùn)供應(yīng)者回收物流、廢棄物物流四、按照物流在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所起的作用分類原材料加工制造裝配80與P17頁(yè)結(jié)合供應(yīng)物流：包括原材料等一切生產(chǎn)資料的采購(gòu)、進(jìn)貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理和用料管理等。生產(chǎn)物流：包括生產(chǎn)計(jì)劃與控制，廠內(nèi)運(yùn)輸（搬運(yùn)）、在制品倉(cāng)儲(chǔ)與管理等。銷售物流：包括產(chǎn)成品的庫(kù)存管理，倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨運(yùn)輸、訂貨處理與顧客服務(wù)等?；厥瘴锪鳎喊ǚ敌?、退貨、包裝周轉(zhuǎn)等。廢棄物流：包括廢舊物資、邊角余料等的回收利用，各種廢棄物的處理（廢料、廢氣、廢水等）。與P17頁(yè)結(jié)合供應(yīng)物流：包括原材料等一切生產(chǎn)資料的采購(gòu)、進(jìn)貨81

資產(chǎn)集中度降低信息化程度提高2PL—擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù)制造商3PL—擁有部分資產(chǎn)，以管理為中心的服務(wù)4PL—擁有精銳資產(chǎn)，以技術(shù)為中心的服務(wù)SCM—擁有軟件倉(cāng)庫(kù)/咨詢顧問(wèn)，以咨詢?yōu)橹行牡姆?wù)5PL—擁有信息，提供供應(yīng)鏈的電子協(xié)調(diào)服務(wù)PL—PartyLogistics五、按照物流的主體方類型分類資產(chǎn)集中度降低2PL—擁有資產(chǎn)，以資產(chǎn)為中心的服務(wù)制82第一、二、三、四方物流

第一方物流是指需求方（生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)）為滿足自己企業(yè)在物流方面的需求，由自己完成或運(yùn)作的物流業(yè)務(wù)。

第二方物流是指供應(yīng)方（生產(chǎn)廠家或原材料供應(yīng)商）專業(yè)物流企業(yè)，提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等單一或某種物流服務(wù)的物流業(yè)務(wù)。

第三方物流（ThirdPartylogistics縮寫3PL）是指由物流的供應(yīng)方與需求方以外的物流企業(yè)提供的物流服務(wù)。即由第三方專業(yè)物流企業(yè)以簽訂合同的方式為其委托人提供所有的或一部分的物流服務(wù)。所以第三方物流也稱之為合同制物流。

第一、二、三、四方物流第一方物流是指需求方（83第三方物流服務(wù)例子

2006年４月４日，ＵＰＳ（聯(lián)合包裹公司）首次獲得中國(guó)直航權(quán)，每周有６個(gè)航班從美國(guó)直航北京和上海。直航權(quán)在第一年就可以為ＵＰＳ帶來(lái)超過(guò)１億美元的收入,對(duì)任何一個(gè)享受ＵＰＳ服務(wù)的客戶來(lái)說(shuō)都是好事情。至少ＩＢＭ、戴爾、耐克、思科、通用、大眾及惠普等跨國(guó)巨頭們會(huì)為此熱烈鼓掌.

第三方物流服務(wù)例子2006年４月４日，ＵＰＳ（84第四方物流

第四方物流（Fourthpartylogistics）是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，是供需雙方及第三方的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過(guò)擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤(rùn)。它是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠?jī)?yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。

第四方物流第四方物流（Fourthpar85第三方物流與第四方物流的區(qū)別

第四方物流比第三方物流可以在更大范圍內(nèi)整合資源，并構(gòu)筑更大規(guī)模的、覆蓋面更廣的物流信息平臺(tái)。第三方物流與第四方物流的區(qū)別第四方物流比第三方物流可86六、其他的物流分類1.按照物品的角度分類

自然資源、能源、原料、材料物流2.按照物流活動(dòng)發(fā)生主體分類工業(yè)、商業(yè)、非營(yíng)利組織及廢品回收企業(yè)物流3.按照物流活動(dòng)所屬產(chǎn)業(yè)分類第一產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)）、第二產(chǎn)業(yè)（工業(yè)和建筑業(yè)）、第三產(chǎn)業(yè)（商業(yè)、服務(wù)業(yè)及軍事）物流六、其他的物流分類1.按照物品的角度分類87物流基礎(chǔ)培訓(xùn)課件88第五節(jié)有關(guān)物流的幾種重要學(xué)說(shuō)物流的商物分離說(shuō)

商流：以貨幣為媒介將其所有權(quán)轉(zhuǎn)移的商品交換。

商流與物流的關(guān)系：（1）商流與物流的統(tǒng)一——商流活動(dòng)與物流活動(dòng)是同步進(jìn)行的。（2）商流與物流的分離——商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。物流業(yè)務(wù)外包給第三方或第四方，商物分流。

商物分離的意義：商流和物流的分離可以充分發(fā)揮資金運(yùn)動(dòng)和實(shí)物運(yùn)動(dòng)各自的規(guī)律性和有效性，從而推動(dòng)商品流通向更現(xiàn)代化的方向發(fā)展。第五節(jié)有關(guān)物流的幾種重要學(xué)說(shuō)物流的商物分離說(shuō)89物流基礎(chǔ)培訓(xùn)課件90商物分離：商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。商物分離：91物流的“黑大陸”說(shuō)

著名管理學(xué)權(quán)威P.F.德魯克1962年指出，“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸，是降低成本的最后領(lǐng)域，易被忽視的未開墾的處女地?！钡卖斂朔褐傅氖橇魍?，但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中人們更認(rèn)識(shí)不清的領(lǐng)域，所以，“黑大陸”說(shuō)法現(xiàn)在轉(zhuǎn)向主要針對(duì)物流而言。物流的“黑大陸”說(shuō)92物流的“冰山”說(shuō)日本早稻田大學(xué)西澤修：現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法只把支付給企業(yè)外部的運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)計(jì)入物流成本，而實(shí)際這只是冰山一角，更多的物流費(fèi)用在企業(yè)內(nèi)發(fā)生，并未計(jì)入物流成本，猶如水面下的冰山，是物流成本中的主體。物流的“冰山”說(shuō)93物流的“森林”說(shuō)是美國(guó)學(xué)者提出的，該學(xué)說(shuō)認(rèn)為物流整體效應(yīng)如同森林。物流的“森林”說(shuō)94物流的“第三利潤(rùn)源”說(shuō)

“第三利潤(rùn)源”的說(shuō)法來(lái)自日本，是針對(duì)以“降低物流費(fèi)用”為途徑，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，是人們對(duì)物流潛力及效益的描述。人類歷史上曾經(jīng)有過(guò)兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域：第一利潤(rùn)源是資源領(lǐng)域；第二利潤(rùn)源是人力領(lǐng)域；據(jù)美國(guó)的一份調(diào)查報(bào)告表明，產(chǎn)品制造成本己不足總成本的10%；產(chǎn)品的加工時(shí)間只占總時(shí)間的5%（儲(chǔ)存、搬運(yùn)、運(yùn)輸、銷售、包裝等作業(yè)占95%的時(shí)間）。物流的“第三利潤(rùn)源”說(shuō)據(jù)美國(guó)的一份調(diào)查報(bào)告表明，產(chǎn)品制造成本95物流的“效益背反”說(shuō)

效益背反是指物流的若干功能要素之間，存在著損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利潤(rùn)產(chǎn)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素利益的損失，反之也如此。如計(jì)劃期內(nèi)訂購(gòu)總量一定，庫(kù)存成本與采購(gòu)成本相背。物流的“效益背反”說(shuō)96利潤(rùn)中心說(shuō):利潤(rùn)中心說(shuō)的含義是，物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤(rùn)，是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的主要活動(dòng)。非但如此，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)而言，物流也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)利的主要活動(dòng)。物流的這一作用，被表述為“第三利潤(rùn)源”。成本中心說(shuō):物流在企業(yè)戰(zhàn)略中，只對(duì)企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的成本發(fā)生影響，物流是企業(yè)成本的重要產(chǎn)生點(diǎn)，因而，解決物流的問(wèn)題，并不是要搞合理化、現(xiàn)代化，并不在于支持保障其他活動(dòng)，而主要是通過(guò)物流管理和物流的一系列活動(dòng)降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是指降低成本的關(guān)注點(diǎn)，物流是“降低成本的寶庫(kù)”等說(shuō)法正是這種認(rèn)識(shí)的形象表述。服務(wù)中心說(shuō):服務(wù)中心說(shuō)代表了美國(guó)和歐洲等一些國(guó)家學(xué)者對(duì)物流的認(rèn)識(shí)，他們認(rèn)為，物流活動(dòng)最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤(rùn)，而是在于提高企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。戰(zhàn)略說(shuō):當(dāng)前非常盛行的一種說(shuō)法，實(shí)際上學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界越來(lái)越多的人已逐漸認(rèn)識(shí)到，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項(xiàng)具體操作性任務(wù)。應(yīng)該說(shuō)這種看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢？是生存和發(fā)展。利潤(rùn)中心說(shuō):利潤(rùn)中心說(shuō)的含義是，物流可以為企業(yè)提供大量直接和97物流基礎(chǔ)主編：馬俊生潘昊明物流基礎(chǔ)98第0章導(dǎo)論學(xué)習(xí)群體學(xué)科性質(zhì)課程目標(biāo)課程安排學(xué)時(shí)及考核方式授課方式課堂規(guī)則第0章導(dǎo)論學(xué)習(xí)群體99學(xué)習(xí)群體：第一類：已經(jīng)在物流相關(guān)領(lǐng)域，需要通過(guò)進(jìn)一步的理論學(xué)習(xí)，在職業(yè)上有所提升；第二類：對(duì)物流領(lǐng)域感興趣，或希望從事這一個(gè)“炙手可熱”領(lǐng)域淘得職業(yè)發(fā)展的另外一種可能。學(xué)習(xí)群體：第一類：已經(jīng)在物流相關(guān)領(lǐng)域，需要通過(guò)進(jìn)一步的理論學(xué)100上世紀(jì)九十年代末，本世紀(jì)初最流行用詞

物流入圍中國(guó)十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃（紡織業(yè)、鋼鐵業(yè)、汽車業(yè)、船舶業(yè)、裝備制造業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、輕工業(yè)、石化產(chǎn)業(yè)、物流業(yè)、有色金屬業(yè)）

物流業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多

上世紀(jì)九十年代末，本世紀(jì)初最流行用詞物流入圍中國(guó)十大101各國(guó)日益重視物流產(chǎn)業(yè)歐美國(guó)家社會(huì)物流總成本一般相當(dāng)于GDP的9-10%；隨著物流管理的現(xiàn)代化和合理化，這個(gè)比例還有下降趨勢(shì)。我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP18.1%（2008年），每降低一個(gè)百分點(diǎn)，將帶動(dòng)三千億元的效益。物流業(yè)增加值每增加一個(gè)百分點(diǎn)，將增加10萬(wàn)個(gè)工作崗位。

各國(guó)日益重視物流產(chǎn)業(yè)歐美國(guó)家社會(huì)物流總成本一般相當(dāng)于102各地方政府對(duì)物流高度重視上海、天津、北京、深圳、青島、成都等城市都紛紛提出要大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)。上海市政府提出以“不求所留，但求所流”作為上海新一輪發(fā)展的重要思路。2011年5月，昆明“國(guó)際大通道計(jì)劃”首站到普洱，兩市正式簽署合作框架協(xié)議打通交通旅游經(jīng)貿(mào)障礙合力建綠色經(jīng)濟(jì)示范區(qū)。普洱東南與老撾、越南接壤，西南與緬甸毗鄰，國(guó)境線長(zhǎng)達(dá)486公里，是祖國(guó)重要的西南門戶，僅陸上邊境通道就有18個(gè)，瀾滄江、紅河、南亢河3條水道直通境外，是著名的南方絲綢之路之一，在全省對(duì)外開放中具有舉足輕重的地位和作用。

各地方政府對(duì)物流高度重視上海、天津、北京、深圳、青島、成都等103

2001年，上海首次頒布人才開發(fā)專業(yè)目錄，現(xiàn)代物流人才被列為上海急需引進(jìn)的12類緊缺人才之一。

2010年，上海航運(yùn)人才的需求將達(dá)30-40萬(wàn)人次，而上海對(duì)各類物流人才的需求總量將達(dá)到100-120萬(wàn)?，F(xiàn)代物流人才成為“黃金白領(lǐng)”黃金白領(lǐng)2001年，上海首次頒布人才開發(fā)專業(yè)目錄，現(xiàn)代物流人才104物流是一種職業(yè)物流是熱門職業(yè):《物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》物流人才是國(guó)內(nèi)的緊缺人才國(guó)內(nèi)最缺少的是物流高端人才物流職業(yè)中出現(xiàn)了一些極富挑戰(zhàn)和吸引力的新型職位物流是一種職業(yè)物流是熱門職業(yè):《物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)》105國(guó)內(nèi)最緊缺的是物流高端人才高級(jí)物流分析師高級(jí)物流師高級(jí)物流管理師高級(jí)物流工程師高級(jí)物流運(yùn)作師國(guó)內(nèi)最緊缺的是物流高端人才高級(jí)物流分析師高級(jí)物流師高級(jí)物流管106物流新職位物流主管（ChiefLogisticsOfficer）供應(yīng)鏈總監(jiān)(SupplyChainDirector)物流總監(jiān)（LogisticsDirector）分銷與物流總監(jiān)(DistributionDirector)區(qū)域配送中心經(jīng)理（ManagerforRegionalDistributionCenter）物流系統(tǒng)分析師（LogisticsSystemAnalyst）物流咨詢師（LogisticsConsultant）物流方案策劃工程師（LogisticsPlanningEngineer）物流信息工程師(LogisticsInformationEngineer)物流客戶經(jīng)理（MajorLogisticsAccountManager）物流新職位物流主管（ChiefLogisticsOffi107物流新職位

20世紀(jì)末期，中國(guó)出現(xiàn)了一批有國(guó)外鍍金的工作或?qū)W習(xí)經(jīng)歷、懂西方文化又出生本土、講夾雜著英文的漢語(yǔ)、持名牌大學(xué)學(xué)位、精力充沛得能一天工作24小時(shí)的英俊小伙子，他們專為跨國(guó)公司工作，他們大多是握有上面職位的令人羨慕的高級(jí)物流人才。物流新職位 20世紀(jì)末期，中國(guó)出現(xiàn)了一批有國(guó)外鍍金的工作或?qū)W108物流職位特點(diǎn)

UPS認(rèn)為，作為管理者，他應(yīng)當(dāng)比普通員工更了解公司的各方面業(yè)務(wù)，因此，UPS注重從內(nèi)部提拔管理人員。每一名新錄用的職工，即使他是哈佛大學(xué)的高材生，也得先從基層干起，這樣才能熟悉服務(wù)規(guī)范，學(xué)會(huì)同顧客溝通，看出財(cái)務(wù)單據(jù)的差錯(cuò)。公司盡可能為員工提供多樣的工作經(jīng)歷，以增長(zhǎng)其在各種部門的工作經(jīng)驗(yàn)。不斷的培訓(xùn)，不斷的工作調(diào)整，UPS的員工都有類似的經(jīng)歷。

UPS的現(xiàn)任董事長(zhǎng)兼首席行政總裁JamesP.Kelly，是從送貨司機(jī)的職位上逐步提拔上來(lái)的;不單是現(xiàn)任董事長(zhǎng)，UPS的大部分高級(jí)管理人員，包括國(guó)際業(yè)務(wù)部總裁RonWallace先生，都是從UPS貨運(yùn)司機(jī)的職位上提拔上來(lái)的。前任董事長(zhǎng)兼首席行政總裁原為客戶服務(wù)部電話接線生。在UPS，員工的保留率高達(dá)90％，工作滿20年的雇員比比皆是。

物流職位特點(diǎn)UPS認(rèn)為，作為管理者，他應(yīng)當(dāng)比普通員工109物流學(xué)科的性質(zhì)物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科（經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)、理學(xué)）成本，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)----經(jīng)濟(jì)學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和數(shù)量經(jīng)濟(jì)學(xué)時(shí)空活動(dòng)----工程技術(shù)科學(xué)定性、定量分析---應(yīng)用數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算科學(xué)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、信息技術(shù)管理外語(yǔ)物流學(xué)科的性質(zhì)物流學(xué)是綜合性交叉學(xué)科（經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)、110課程目標(biāo)1、能夠?qū)ξ锪鬟\(yùn)作的各個(gè)環(huán)節(jié)有所掌握2、掌握常用的物流術(shù)語(yǔ)3、用物流人的眼光去考量周圍企業(yè)的運(yùn)作4、構(gòu)建批判性的觀點(diǎn)，提出物流運(yùn)作的方式課程目標(biāo)111課程安排（目錄）第一章物流概論第二章物流系統(tǒng)第三章物流功能第四章物流網(wǎng)絡(luò)第五章物流模式第六章物流管理第七章第三方物流與第四方物流第八章逆向物流第九章國(guó)際物流課程安排（目錄）第一章物流概論112重點(diǎn)章節(jié)：第三章物流功能第七章第三方與第四方物流第八章逆向物流第九章物流的國(guó)際化與全球化重點(diǎn)章節(jié)：113

學(xué)時(shí)：72課時(shí)，每周4課時(shí)考核方式：出勤與課堂表現(xiàn)10%

作業(yè)10%

期中20%

期末60%

缺課三次平時(shí)成績(jī)記為0分

學(xué)時(shí)及考核方式學(xué)時(shí)：72課時(shí)，每周4課時(shí)學(xué)時(shí)及考核方式114授課方式1、講授2、自學(xué)+討論+要點(diǎn)講解3、案例分析授課方式1、講授115課堂規(guī)則1、不講小話、手機(jī)調(diào)振動(dòng)2、不遲到、曠課3、不睡覺4、不吃零食課堂規(guī)則1、不講小話、手機(jī)調(diào)振動(dòng)116物流離我們到底有多遠(yuǎn)？物流離我們到底有多遠(yuǎn)？117案例分析——蒙牛牛奶奶源問(wèn)題-大規(guī)模飼養(yǎng)降低成本加工環(huán)節(jié)-采用利樂包裝、產(chǎn)品多樣化配銷環(huán)節(jié)-就近生產(chǎn)就近配送、就遠(yuǎn)生產(chǎn)就遠(yuǎn)配送,如何管理終端市場(chǎng)？銷售環(huán)節(jié)-如何管理零售終端庫(kù)存？產(chǎn)品過(guò)期怎么辦？營(yíng)銷環(huán)節(jié)-依靠營(yíng)銷法、大事營(yíng)銷法案例分析——蒙牛牛奶奶源問(wèn)題-大規(guī)模飼養(yǎng)降低成本118其他與生活相關(guān)的例子：網(wǎng)上購(gòu)書？戴爾與聯(lián)想？消費(fèi)過(guò)Zara，H&M，C&A,GAP嗎？美特斯邦威？麥德龍和沃爾瑪，聯(lián)華，家樂福僅僅存在投資主體區(qū)別嗎？其他與生活相關(guān)的例子：網(wǎng)上購(gòu)書？119思考：當(dāng)你從超市的貨架上拿起一瓶洗發(fā)水，你可曾想到，這瓶洗發(fā)水在到達(dá)你的手中之前，經(jīng)過(guò)了多少道工序？多少個(gè)批發(fā)商？多少雙手？多少次運(yùn)輸？多少個(gè)物流配送中心？……思考：當(dāng)你從超市的貨架上拿起一瓶洗發(fā)水，你可曾想到，這瓶洗發(fā)120你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)運(yùn)輸企業(yè)你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)121你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)122你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)郵政業(yè)你眼中的物流業(yè)？傳統(tǒng)的物流業(yè)123你眼中的物流業(yè)？現(xiàn)代物流業(yè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)你眼中的物流業(yè)？現(xiàn)代物流業(yè)124物流基礎(chǔ)培訓(xùn)課件125第一章物流概述學(xué)習(xí)目標(biāo)：（1）了解物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展；（2）掌握物流的定義及功能；（3）了解物流在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用；（4）掌握從不同角度對(duì)物流進(jìn)行分類；（5）理解有關(guān)物流的幾種重要學(xué)說(shuō)?！狙a(bǔ)充】第一章物流概述學(xué)習(xí)目標(biāo)：126第一節(jié)物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流隨人類社會(huì)的產(chǎn)生而產(chǎn)生物流隨商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展第一節(jié)物流的產(chǎn)生與發(fā)展物流隨人類社會(huì)的產(chǎn)生而產(chǎn)生127案例導(dǎo)入：從寶供物流看中國(guó)物流的產(chǎn)生與發(fā)展案例導(dǎo)入：從寶供物流看中國(guó)物流的產(chǎn)生與發(fā)展128一、物流的產(chǎn)生——自古就有

木牛流馬一、物流的產(chǎn)生——自古就有129物流的產(chǎn)生長(zhǎng)安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑無(wú)人知是荔枝來(lái)。

——唐·杜牧《過(guò)華清宮絕句》

物流的產(chǎn)生長(zhǎng)安回望繡成堆，130物流的產(chǎn)生

鄭和下西洋物流的產(chǎn)生131

中國(guó)使用的物流，是從日本傳入的，是日文漢字的直接引用。日本物流一詞的來(lái)源：PD（PhysicalDistribution）-實(shí)物分配或分銷物理性流通物的流通物流中國(guó)：1989年決定將Logistics譯為“物流”。即：此前“物流”=P.D.；此后“物流”=Logistics2000年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“物流”英文對(duì)應(yīng)Logistics。物流的產(chǎn)生——物流一詞的由來(lái)中國(guó)使用的物流，是從日本傳入的，是日文漢字的直接引用。物流132二、物流的發(fā)展——三個(gè)階段P.D.時(shí)代Logistics時(shí)代SCM時(shí)代

1998年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)又在對(duì)Logistics的定義中增加了“物流是供應(yīng)鏈的一部分”的內(nèi)容，從而使物流管理上升到供應(yīng)鏈管理的新高度。

2005年，有40多年歷史的美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）正式更名為美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)（CSCMP），標(biāo)志著全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代。共有4個(gè)分支——商業(yè)物流、軍事物流、事件物流、服務(wù)物流。

PD是PhysicalDistribution（分銷或?qū)嵨锓峙洌┑暮?jiǎn)稱，由于是在流通領(lǐng)域面世的新學(xué)科，當(dāng)時(shí)就以概念相近的PD作為名稱。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)1960年對(duì)PD的定義是：“PD是把完成品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到消費(fèi)者手里的一切活動(dòng)，有時(shí)也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點(diǎn)的移動(dòng)”；

1985年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)更名，將學(xué)會(huì)名稱中的“PhysicalDistribution（PD）”更換為“Logistics”，并重新對(duì)Logistics進(jìn)行了定義：“物流是為了滿足顧客需求而對(duì)原材料、在制品及相關(guān)信息從產(chǎn)生地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、協(xié)調(diào)和控制的過(guò)程”。從此Logistics逐漸取代了PD出為物流科學(xué)的代名詞。標(biāo)志著物流科學(xué)走向成熟。

Logistics是軍隊(duì)的后勤保障系統(tǒng)用語(yǔ)，其含義是對(duì)軍需物資的采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、分發(fā)進(jìn)行統(tǒng)收安排和全面管理。二、物流的發(fā)展——三個(gè)階段1998年，美國(guó)物流管理協(xié)133軍無(wú)轍則亡孫子兵法無(wú)委積則亡無(wú)糧則亡對(duì)于一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)（兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)）：一般人看武器裝備，政治家看戰(zhàn)略部署可戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用，軍事家看后勤保障服務(wù)。孫子兵法中說(shuō)的，告訴我們軍隊(duì)沒有后勤保障注定敗仗。“兵馬未動(dòng)，糧草先行”。后勤保障用到經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域和企業(yè)運(yùn)營(yíng)就是物流，都是Logistics.軍無(wú)轍則亡孫子兵法無(wú)委積則亡無(wú)糧則亡對(duì)于一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)（兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)134美國(guó)：1915年?duì)I銷學(xué)者阿奇?蕭（Arch.W.Shaw）在其題為“SomeProblemsinMarketDistribution”論文中首次使用了表示”物流”含義的詞(PhysicalDistribution)。二戰(zhàn)后沿用“Logistics”表示”物流”的含義。日本：20世紀(jì)50年代從美國(guó)引進(jìn)“物流”概念。將“PhysicalDistribution”譯成日文“物的流通”。中國(guó)：20世紀(jì)80年代初從日本引進(jìn)“物流”概念。美國(guó)：1915年?duì)I銷學(xué)者阿奇?蕭（Arch.W.Shaw）在135補(bǔ)充關(guān)于PD和Logistics補(bǔ)充關(guān)于PD和Logistics136物流PhysicalDistribution1915年阿奇?蕭（ArchShaw）的《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》（SomeProblemsInMarketingDistribution，哈佛大學(xué)出版社）：

將企業(yè)的流通活動(dòng)分為創(chuàng)造需求的活動(dòng)和物流活動(dòng)，物流（ThePhysicalDistributionofGoods）是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問(wèn)題；創(chuàng)造需求和實(shí)物供給（物流）之間存在平衡性和相互依賴性兩個(gè)原則，流通活動(dòng)中的重大失誤都是因?yàn)閯?chuàng)造需求和物流之間缺乏協(xié)調(diào)造成的…物流PhysicalDistribution1915年阿奇137物流Logistics1905年，美國(guó)少校瓊西?貝克稱“那個(gè)與軍備的移動(dòng)與供應(yīng)相關(guān)的戰(zhàn)爭(zhēng)藝術(shù)的分支就叫‘物流’”。

軍工廠應(yīng)該生產(chǎn)多少數(shù)量的各種戰(zhàn)備物資和裝備？應(yīng)該為每一不同兵種的戰(zhàn)士配備多少數(shù)量各種戰(zhàn)備物資和裝備才最合理？應(yīng)該設(shè)多少后備倉(cāng)庫(kù)？后備倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該儲(chǔ)存多少數(shù)量的各種物資和裝備？戰(zhàn)爭(zhēng)物資和裝備如何組織運(yùn)輸？物資生產(chǎn)與配給、儲(chǔ)備與運(yùn)輸如何協(xié)調(diào)？二次世界大戰(zhàn)期間積累的大量軍事后勤保障理論、經(jīng)驗(yàn)，形成和豐富了“運(yùn)籌學(xué)”（OperationResearch）的理論與方法，并廣泛運(yùn)用于民用領(lǐng)域，形成和發(fā)展了現(xiàn)代“物流學(xué)”（Logistics）理論…物流Logistics1905年，美國(guó)少校瓊西?貝克稱“那個(gè)138PhysicalDistribution與LogisticsPDLogistics概念出現(xiàn)最早時(shí)間1915年，阿奇?蕭《市場(chǎng)流通中的若干問(wèn)題》1905年，瓊西?貝克解釋物流，二戰(zhàn)獲得大發(fā)展最先使用的領(lǐng)域流通領(lǐng)域軍事領(lǐng)域概念的外延關(guān)系包含在Logistics中包含PhysicalDistribution概念的內(nèi)涵為計(jì)劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品庫(kù)存及制成品從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動(dòng)而進(jìn)行的2種或多種活動(dòng)的集成。對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起源地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過(guò)程。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)使用的名詞1963年成立到1985年下半年使用PhysicalDistribution；之后使用Logistics代替PhysicalDistributionPhysicalDistribution與Logistic139傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別傳統(tǒng)物流：包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀、包裝、加工等多個(gè)環(huán)節(jié)在內(nèi)的活動(dòng)。

現(xiàn)代物流：是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上，引入高科技手段，即運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行信息聯(lián)網(wǎng)，并對(duì)物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫(kù)存減少，成本降低，以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別傳統(tǒng)物流：包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀140傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流對(duì)照表項(xiàng)目傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流物流功能功能孤立功能整合物流基地?zé)o物流中心有物流中心控制能力不能控制整個(gè)物流鏈控制整個(gè)物流鏈物流區(qū)域某個(gè)地區(qū)跨地區(qū)物流主體

第三方物流普遍應(yīng)用服務(wù)期限短期合約長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流對(duì)照表項(xiàng)目傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流物141傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流對(duì)照表（續(xù)）項(xiàng)目傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流競(jìng)爭(zhēng)手段價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)降低總成本服務(wù)手段標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)增值服務(wù)、定制服務(wù)物流信息無(wú)EDI系統(tǒng)有EDI系統(tǒng)通訊手段無(wú)GPS系統(tǒng)有GPS系統(tǒng)物流管理分散管理傳統(tǒng)管理現(xiàn)代化、信息化管理系統(tǒng)管理、全面質(zhì)量管理傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流對(duì)照表（續(xù)）項(xiàng)目傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物142補(bǔ)充：對(duì)SCM的基本認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement是由Oliver&Webber(1982)提出的供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是在滿足客戶需要的前提下，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈（從供貨商，制造商，分銷商到消費(fèi)者）的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合管理系統(tǒng)優(yōu)化補(bǔ)充：對(duì)SCM的基本認(rèn)識(shí)供應(yīng)鏈管理(SupplyChain143原始的物流與供應(yīng)鏈農(nóng)夫裁縫客官織女棉花布匹衣裳自從有了商品交換，供應(yīng)鏈就在無(wú)形中形成了。各個(gè)交換實(shí)體聯(lián)接在一起，形成最原始的供應(yīng)鏈。原始的物流與供應(yīng)鏈農(nóng)夫裁縫客官織女棉花布匹衣裳自從有了商品交144補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想方法，執(zhí)行從供應(yīng)商到最終用戶的物流計(jì)劃與控制職能，使供應(yīng)鏈上各企業(yè)分擔(dān)的采購(gòu)、生產(chǎn)、分銷和銷售的職能成為一個(gè)協(xié)調(diào)發(fā)展的有機(jī)整體，使供應(yīng)鏈從一種運(yùn)作性的競(jìng)爭(zhēng)工具上升為一種管理性的方法體系。

補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的概念供應(yīng)鏈管理是一種集成的管理思想方法，執(zhí)145補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)一體化的系統(tǒng)對(duì)成本有影響滿足顧客需求的每一個(gè)方面都屬于其內(nèi)容目的在于提高服務(wù)水平降低總成本與所有公司運(yùn)作都有關(guān)戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)作業(yè)補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的特點(diǎn)一體化的系統(tǒng)146補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容①

戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理；②

供應(yīng)鏈產(chǎn)品需求預(yù)測(cè)與計(jì)劃；③

供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)；④

企業(yè)內(nèi)及企業(yè)間物料供應(yīng)與需求管理；⑤

基于供應(yīng)鏈管理的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理；⑥

基于供應(yīng)鏈的用戶服務(wù)和物流管理；⑦

企業(yè)間資金流管理；⑧

基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈信息管理。補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的內(nèi)容①戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶合作伙伴關(guān)系管理147補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力要成本優(yōu)勢(shì)要價(jià)值優(yōu)勢(shì)供應(yīng)鏈上利潤(rùn)大物流成本為總成本的40%物流時(shí)間為總時(shí)間的90%供應(yīng)鏈?zhǔn)抢麧?rùn)的“新”源泉供應(yīng)鏈上優(yōu)勢(shì)不容易復(fù)制形成核心能力的好地方補(bǔ)充：供應(yīng)鏈管理的優(yōu)勢(shì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力148中外物流發(fā)展現(xiàn)狀比較P6物流產(chǎn)生于美國(guó)，發(fā)展于日本，成熟于歐洲，崛起于中國(guó)。中外物流發(fā)展現(xiàn)狀比較P6149二、物流的發(fā)展——發(fā)展趨勢(shì)信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔性化物流設(shè)施、設(shè)備及商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化物流的社會(huì)化和共同化綠色化P6二、物流的發(fā)展——發(fā)展趨勢(shì)信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和柔150物流基礎(chǔ)培訓(xùn)課件151第二節(jié)物流的定義一、關(guān)于流通二、國(guó)內(nèi)外關(guān)于物流的典型定義第二節(jié)物流的定義一、關(guān)于流通152一、關(guān)于流通1.流通的概念流通連接生產(chǎn)和消費(fèi)一、關(guān)于流通1.流通的概念流通連接生產(chǎn)和消費(fèi)153商流——社會(huì)間隔——所有權(quán)的轉(zhuǎn)移物流流通運(yùn)輸——場(chǎng)所間隔保管——時(shí)間間隔物的轉(zhuǎn)移商流——社會(huì)間隔——所有權(quán)的轉(zhuǎn)移物流流通運(yùn)輸——場(chǎng)所間隔1542、物流、商流與流通2、物流、商流與流通155物流與商流的關(guān)系商流是指商品在購(gòu)銷之間進(jìn)行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，也就是商品交易的一系列活動(dòng)。

物流是指物品在時(shí)間上或空間上發(fā)生的物理的移動(dòng)過(guò)程。

1.二者相輔相成，缺一不可；

2.商流是物流的先導(dǎo)；

3.物流是產(chǎn)生商流的物質(zhì)基礎(chǔ)，物流服務(wù)于商流，是商流的后續(xù)者和服務(wù)者

物流與商流的關(guān)系商流是指商品在購(gòu)銷之間進(jìn)行交易和商品156物流與商流的區(qū)別對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。物的流轉(zhuǎn)

物流與商流的區(qū)別對(duì)象物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)。物的流轉(zhuǎn)157物流與信息流的關(guān)系

物流與信息流是流通過(guò)程密不可分的兩個(gè)職能。

物流是信息流的基礎(chǔ)，沒有物流的信息流是不存在的；

信息流是物流的反映，信息流及時(shí)地反饋物流變化的各種信息、情報(bào)、資料、指令等等，在傳送中形成經(jīng)濟(jì)價(jià)值；

信息流是否及時(shí)、準(zhǔn)確又制約著物流，對(duì)物流流量、流向的預(yù)測(cè)與決策有直接的影響。

物流與信息流的關(guān)系物流與信息流是流通過(guò)程密不可分的兩158★

1998年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CouncilofLogisticsManagement，CLM）重新定義物流為：“物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作中，以滿足客戶要求為目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)者之間實(shí)現(xiàn)高效率低成本的正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程?！?/p>

★日本通商產(chǎn)業(yè)省物流調(diào)查會(huì)認(rèn)為：“物流是制品從生產(chǎn)地到最終消費(fèi)者的物理性轉(zhuǎn)移活動(dòng)。具體是由包裝、裝卸、運(yùn)輸、保管以及信息等活動(dòng)組成。”★1994年歐洲物流協(xié)會(huì)（EuropeanLogisticsAssociation，ELA）將物流定義為：“物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員及商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的?！倍⑽锪鞯亩x——國(guó)外對(duì)物流的定義二、物流的定義——國(guó)外對(duì)物流的定義159二、物流的定義——我國(guó)對(duì)物流的定義物流（Logistics）是指物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

——2001年8月1日中國(guó)《物流術(shù)語(yǔ)》

物流管理是以滿足客戶需求為目的，對(duì)產(chǎn)品、服務(wù)和相關(guān)信息從生成點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的有效率有效果的正向和逆向流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制部分的供應(yīng)鏈過(guò)程。

——美國(guó)供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)，2005二、物流的定義——我國(guó)對(duì)物流的定義物流（Logist160物流定義的理解物流的定義可以從5個(gè)方面理解：（1）物流只實(shí)現(xiàn)物品物質(zhì)實(shí)體的轉(zhuǎn)移，而不發(fā)生物品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移。（2）物流包括空間位移、時(shí)間變動(dòng)和形狀、性質(zhì)變動(dòng)，從而創(chuàng)造物品空間、時(shí)間、擁有和形態(tài)效用。（3）物流是一個(gè)系統(tǒng)，是各種物流構(gòu)成要素的集成。（4）“物品”不僅指最終產(chǎn)品，還包括原材料、零部件和包裝容器、包裝材料。（5）“需求者”包括消費(fèi)者、制造商、批發(fā)商、零售商。物流定義的理解物流的定義可以從5個(gè)方面理解：161物流概念的形成和發(fā)展與社會(huì)生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理的不斷進(jìn)步密切相關(guān)。物流無(wú)論從實(shí)物供應(yīng)（physicaldistribution）還是后勤保障系統(tǒng)（Logistics）的內(nèi)涵中都強(qiáng)調(diào)了“實(shí)物流動(dòng)”的核心。即物流的作用是將產(chǎn)品由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移（包括物品的廢棄與還原），在這一轉(zhuǎn)移過(guò)程中創(chuàng)造空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值物流的功能主要以運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝以及信息等所構(gòu)成。定義的共同點(diǎn)：物流概念的形成和發(fā)展與社會(huì)生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理的不斷進(jìn)步162不同點(diǎn)？不同點(diǎn)？163

適合的質(zhì)量（rightquality）適合的數(shù)量（rightquantity）適合的時(shí)間（righttime）適合的地點(diǎn)（rightplace）優(yōu)良的印象（rightimpression）適當(dāng)?shù)膬r(jià)格（rightprice）適合的商品（rightcommodity）

概括為快速、便利、準(zhǔn)確、安全原則物流定義的7R——現(xiàn)代物流管理堅(jiān)持的7R原則適合的質(zhì)量（rightquality）物流定義的7R164物流基礎(chǔ)培訓(xùn)課件165第三節(jié)物流的作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用物流的效用物流受到重視的原因第三節(jié)物流的作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用166◎微觀經(jīng)濟(jì)□保證企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模并提高效率□降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，減少流動(dòng)資金占用□完成銷售實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)

◎宏觀經(jīng)濟(jì)

□促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門有機(jī)結(jié)合□優(yōu)化國(guó)家和區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用經(jīng)濟(jì)作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用167◎調(diào)節(jié)社會(huì)供求矛盾◎和諧交通運(yùn)輸社會(huì)組織作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用社會(huì)組織作用物流在經(jīng)濟(jì)和組織中的作用168物流順利生產(chǎn)，提高效率降低成本完成銷售實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)占用效用形態(tài)效用時(shí)空效用促進(jìn)各部門結(jié)合優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)供求矛盾（時(shí)空效用）和諧交通運(yùn)輸信息效用對(duì)消費(fèi)者對(duì)企業(yè)對(duì)國(guó)家對(duì)社會(huì)物流的作用物流順利生產(chǎn)，提高效率占用效用促進(jìn)各部門結(jié)合調(diào)節(jié)供求矛盾（時(shí)169物流的效用空間效用時(shí)間效用擁有效用形態(tài)效用物流的效用空間效用170物流受重視的原因運(yùn)輸成本急劇上升生產(chǎn)效率達(dá)到了峰值庫(kù)存理念的根本性轉(zhuǎn)變生產(chǎn)線的多樣化計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)革命計(jì)算機(jī)在商業(yè)中的廣泛應(yīng)用產(chǎn)品的回收利用引起公眾的重視新的、大型零售連鎖店的物流系統(tǒng)出現(xiàn)物流受重視的原因運(yùn)輸成本急劇上升171物流基礎(chǔ)培訓(xùn)課件172第四節(jié)物流的分類第四節(jié)物流的分類173一、按照物流研究對(duì)象分類宏觀物流微觀物流站在國(guó)家乃至全球的層面研究社會(huì)再生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)間、國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門間和國(guó)家間的物流。包括部門物流區(qū)域物流和國(guó)際物流。企業(yè)物流，指消費(fèi)者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動(dòng)，物流活動(dòng)以企業(yè)為范圍，面向企業(yè)。如生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流和回收物流。一、按照物流研究對(duì)象分類宏觀物流微觀物流174二、按照物流活動(dòng)的服務(wù)對(duì)象分類存在于流通領(lǐng)域，常伴隨商流發(fā)生，又稱大物流。對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響大，是物流業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)社會(huì)物流企業(yè)是經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，也是物流網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)、物流合理化的基點(diǎn)企業(yè)物流二、按照物流活動(dòng)的服務(wù)對(duì)象分類社會(huì)物流企業(yè)物流175三、按照物流活動(dòng)的空間范圍分類按行政區(qū)域、地理位置、經(jīng)濟(jì)圈劃分，根據(jù)地區(qū)特點(diǎn)規(guī)劃和發(fā)展物流系統(tǒng)地區(qū)物流從國(guó)家的角度制定物流中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、實(shí)施計(jì)劃、政策法令國(guó)內(nèi)物流經(jīng)濟(jì)全球化過(guò)程中，國(guó)家和企業(yè)都要在國(guó)際交流與合作中發(fā)展經(jīng)濟(jì)國(guó)際物流三、按照物流活動(dòng)的空間范圍分類地區(qū)物流國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流176四、按照物流在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所起的作用分類原材料等投入加工制造裝配制造原材料/毛坯/輔料庫(kù)半成品/在制品庫(kù)成品庫(kù)零部件庫(kù)產(chǎn)品庫(kù)用戶用戶廠外物流直送加工分放分放直送裝配暫存直銷外銷供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流物流內(nèi)部物流廠內(nèi)物流/物料搬運(yùn)供應(yīng)者回收物流、廢棄物物流四、按照物流在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中所起的作用分類原材料加工制造裝配177與P17頁(yè)結(jié)合供應(yīng)物流：包括原材料等一切生產(chǎn)資料的采購(gòu)、進(jìn)貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理和用料管理等。生產(chǎn)物流：包括生產(chǎn)計(jì)劃與控制，廠內(nèi)運(yùn)輸（搬運(yùn)）、在制品倉(cāng)儲(chǔ)與管理等。銷售物流：