物流信息管理課件

第十三章物流信息管理第十三章物流信息管理1學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握物流信息技術(shù)知識了解幾種基本的物流信息技術(shù)的使用原理學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握物流信息技術(shù)知識2信息傳遞的手段有哪些？信息傳遞的手段有哪些？3第一節(jié)物流信息一、信息與物流信息（一）信息的概念信息：一種已經(jīng)被加工為特定形式的數(shù)據(jù)。信息的形態(tài)

數(shù)據(jù)、文本、聲音、圖象等第一節(jié)物流信息一、信息與物流信息4（二）物流信息

“反應(yīng)物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱?！?/p>

——中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)?物流術(shù)語（二）物流信息“反應(yīng)物流各種活動內(nèi)容的知識、5

1、物流信息的特點(diǎn)

信息量大更新快來源多樣化

1、物流信息的特點(diǎn)信息量大62、物流信息的組成（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息：物料流轉(zhuǎn)、物流作業(yè)、物流控制層和物流管理層信息。（2）物流系統(tǒng)外部信息：供貨人、顧客、訂貨合同、交通運(yùn)輸、市場、政策信息等，以及來自有關(guān)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門與物流有關(guān)的信息。2、物流信息的組成（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息：物料流轉(zhuǎn)、物流作業(yè)73、物流信息的作用提高客戶服務(wù)水平

廣泛應(yīng)用的網(wǎng)上跟蹤網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使美國物流業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上獲得了大筆收入，2000年美國400億美元的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中有55％來自網(wǎng)上提升企業(yè)競爭力3、物流信息的作用提高客戶服務(wù)水平8決策分析

沃爾瑪通過全球全集團(tuán)全方位全過程全天候的自動數(shù)據(jù)采集技術(shù)，改變傳統(tǒng)的依靠假設(shè)和推斷來確定訂貨的方式。他們從數(shù)據(jù)的不斷積累過程中，對大量信息采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，以小時(shí)為單位動態(tài)地運(yùn)行決策模型，導(dǎo)出數(shù)億個(gè)品類的最佳訂貨量、最佳商品組合、分配、定價(jià)以及商品最佳陳列等，大大提高了其物流決策能力，比其競爭對手管理費(fèi)用低7％，物流費(fèi)用低30％，存貨期由6周降至6小時(shí)。決策分析

沃爾瑪通過全球全集團(tuán)全方位全過程全天候的自動9節(jié)約交易成本

據(jù)著名計(jì)算機(jī)公司思科（Cisco）報(bào)告，在過去使用電話與傳真訂貨系統(tǒng)時(shí)，其四分之一的訂單因?yàn)殄e(cuò)誤要被重新修改。當(dāng)它轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)時(shí)、出錯(cuò)率下降了2％，并由此節(jié)省了5億美元。

英國電訊表示在網(wǎng)上購買商品與服務(wù)使其交易成本下降了90％，而這些商品與服務(wù)本身的直接成本則降低了11％。

高盛公司(美國著名投資銀行)的一份報(bào)告指出，在線采購為公司節(jié)約的成本（包括交易實(shí)施成本）從煤炭行業(yè)的2％一直到電子元器件的40％。

節(jié)約交易成本

據(jù)著名計(jì)算機(jī)公司思科（Cisco）報(bào)告，10電子結(jié)算加快資金周轉(zhuǎn)

結(jié)算速度；信用體系

如寶供物流通過物流信息化，把物流信息拓展到資金調(diào)撥范圍，無論是物流服務(wù)企業(yè)還是客戶都能夠及時(shí)了解到每一批交運(yùn)物品的簽收情況，可以盡早制訂資金的運(yùn)作計(jì)劃。并且采用物流信息系統(tǒng)比傳統(tǒng)的結(jié)算系統(tǒng)平均提早2天時(shí)間。

電子結(jié)算加快資金周轉(zhuǎn)

結(jié)算速度；信用體系

如寶供物流通過11二、物流信息系統(tǒng)（一）物流信息系統(tǒng)的概念是通過對與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲和傳遞來達(dá)到對物流活動的有效控制和管理，并提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。它具有實(shí)時(shí)化、規(guī)模化、專業(yè)化、集成化和智能化等特點(diǎn)。二、物流信息系統(tǒng)（一）物流信息系統(tǒng)的概念12物流信息系統(tǒng)做什么我們所遇到的幾種類型：綜合物流信息平臺公路樞紐自動配貨網(wǎng)上采購、ERP、供應(yīng)鏈管理軟件進(jìn)銷存軟件倉儲軟件、運(yùn)輸（線路優(yōu)化）、報(bào)關(guān)、貨代物流服務(wù)軟件：網(wǎng)上查貨、查倉物流信息系統(tǒng)做什么我們所遇到的幾種類型：13第13章物流信息管理課件14第13章物流信息管理課件15第13章物流信息管理課件16第二節(jié)物流信息技術(shù)一、條碼技術(shù)及其應(yīng)用1、條形碼（Barcode）是由一組規(guī)則排列的、不同寬度的條和空以及字符組成的，用以表示一定信息的標(biāo)記或代碼?！皸l”指對光線反射率較低的部分，“空”指對光線反射率較高的部分。第二節(jié)物流信息技術(shù)一、條碼技術(shù)及其應(yīng)用17條碼編碼規(guī)則（1）唯一性，是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識代碼一一對應(yīng)。（2）無含義性，原則是指商品標(biāo)識代碼中的每一位數(shù)字不表示任何與商品有關(guān)的特定信息。（3）永久性，產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，即使商品停止生產(chǎn)、停止供應(yīng)了，在一段時(shí)間內(nèi)（有些國家規(guī)定為3年）也不得將該代碼給其他商品項(xiàng)目，而只能擱置。條碼編碼規(guī)則（1）唯一性，是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識代碼一一對應(yīng)。18EAN碼EAN代碼為國際物品編碼協(xié)會規(guī)定的國際通用商品代碼格式。EAN條形碼有標(biāo)準(zhǔn)版的ENA－13碼與EAN－8縮短碼。標(biāo)準(zhǔn)EAN－13代碼由13位數(shù)字構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)為：P1P2P3+M1M2M3M4+I1I2I3I4I5+C，分別代表“前綴碼、廠商代碼、商品代碼和校驗(yàn)碼”。EAN碼EAN代碼為國際物品編碼協(xié)會規(guī)定的國際通用商品代碼格19其中：“P1－P3”是國際物品編碼協(xié)會分配給其成員的標(biāo)識代碼，實(shí)際上就是國家或地區(qū)代碼，如我國大陸為“690”，香港特別行政區(qū)為“489”?！癕1－M4”為廠商代碼，由四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。我國的廠商代碼是由中國物品編碼中心來分配的?！癐1－I5”為商品項(xiàng)目代碼，由五位阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成，用以標(biāo)識具體的商品項(xiàng)目，即相同價(jià)格和包裝的同一種商品?！癈”為校驗(yàn)碼，由一位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用以校驗(yàn)編碼的正誤，以提高條碼的可靠性。其中：“P1－P3”是國際物品編碼協(xié)會分配給其成員的標(biāo)識代碼20聽裝的健力寶飲料：6901010101098690-國家代碼1010-廣東健力寶公司10109-聽裝飲料的代碼8-校驗(yàn)碼聽裝的健力寶飲料：690101010109821第13章物流信息管理課件22驗(yàn)證碼的求得：代碼位置序號13121110987654321從代碼位置序號2開始，所有偶數(shù)位的數(shù)字代碼求和為a。將上步中的a乘以3為A。從代碼位置序號3開始，所有奇數(shù)位的數(shù)字代碼求和為B。將A和B相加為C。取C的個(gè)位數(shù)D。用10減去D即為校驗(yàn)位數(shù)值。驗(yàn)證碼的求得：代碼位置序號131211109823例：234235654652的校驗(yàn)碼的計(jì)算如下：代碼位置序號13121110987654321數(shù)字碼234235654652？

偶數(shù)位：3+2+5+5+6+2奇數(shù)位：2+4+3+6+4+5

例：234235654652的校驗(yàn)碼的計(jì)算如下：代碼位置序號24步驟1：3+2+5+5+6+2=23步驟2：23*3=69步驟3：2+4+3+6+4+5=24步驟4：69+24=93步驟1：3+2+5+5+6+2=2325條碼識別裝置臺式掃描器手持式掃描器光筆掃描器激光掃描器條碼識別裝置臺式掃描器手持式掃描器光筆掃描器激光掃描器26第13章物流信息管理課件27無線射頻識別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification----RFID).是射頻技術(shù)(RF)中比較成熟的一種非接觸的自動識別技術(shù)，20世紀(jì)80年代中期開始投入商業(yè)應(yīng)用.

組成：

電子密標(biāo)(Tag):儲存商品信息，可重復(fù)使用.

解讀器(Reader):讀取商品信息

天線(Antenna):在標(biāo)簽和讀寫器之間傳遞射頻信號二、射頻識別技術(shù)無線射頻識別技術(shù)(RadioFrequencyIdent28形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽：包含400微米見方的微電腦，存儲電子代碼（EPC)，微型的射頻天線被密封的FRID標(biāo)簽形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽：包含400微米見方的微電腦，29讀寫器基本功能構(gòu)造示意讀寫器基本功能構(gòu)造示意30工作原理標(biāo)簽進(jìn)入磁場后，解讀器發(fā)出射頻信號，標(biāo)簽憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息(無源標(biāo)簽或被動標(biāo)簽)，或者標(biāo)簽主動發(fā)送某一頻率的信號(有源標(biāo)簽，或主動標(biāo)簽)。解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。工作原理31天線天線讀寫器數(shù)據(jù)貨物Internet中央信息系統(tǒng)RFID的工作原理圖天線天線讀寫器數(shù)據(jù)貨物Internet中央信息系統(tǒng)RFID的32RFID在零售系統(tǒng)的應(yīng)用分銷系統(tǒng)：零售系統(tǒng)：消費(fèi)者：RFID在零售系統(tǒng)的應(yīng)用分銷系統(tǒng)：零售系統(tǒng)：消費(fèi)者：33特點(diǎn)：讀取方便快捷。識別速度快。數(shù)據(jù)容量大標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動態(tài)更改更好的安全性動態(tài)實(shí)時(shí)通信。特點(diǎn)：34形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽35產(chǎn)品電子碼（EPC）EPC系統(tǒng)是集編碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體的新興技術(shù)，EPC系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用將引起物流管理過程的革命。產(chǎn)品電子碼（EPC）EPC系統(tǒng)是集編碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)和網(wǎng)36第13章物流信息管理課件37EPC標(biāo)簽芯片的面積不足1平方毫米，可實(shí)現(xiàn)二進(jìn)制96（128）字節(jié)信息存儲，它的標(biāo)識容量上限是：全球2.68億家公司，每個(gè)公司出產(chǎn)1600萬種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品生產(chǎn)680億個(gè)。這樣大的容量可以將全球每年生產(chǎn)的谷物逐粒標(biāo)識清楚。這意味著每類產(chǎn)品的每個(gè)單品都能分配一個(gè)標(biāo)識身份的唯一電子代碼。形象地說，給它們上了“戶口”。EPC標(biāo)簽芯片的面積不足1平方毫米，可實(shí)現(xiàn)二進(jìn)制96（12838面積僅為150平方微米超微型電子標(biāo)簽芯片面積僅為150平方微米超微型電子標(biāo)簽芯片39EPC系統(tǒng)射頻標(biāo)簽與射頻識讀器之間是利用無線感應(yīng)方式進(jìn)行信息交換的，因此可以進(jìn)行無接觸識別，“視線”所及，可以穿過水、油漆、木材甚至人體識別。EPC1秒鐘可以識別50——150件物品。EPC系統(tǒng)射頻標(biāo)簽與射頻識讀器之間是利用無線感應(yīng)方式進(jìn)行信息40三、全球定位系統(tǒng)（GPS）

（一）GPS概述全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem-GPS）是美國從20世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。三、全球定位系統(tǒng)（GPS）（一）GPS概述41（二）GPS的物流功能實(shí)時(shí)監(jiān)控功能雙向通訊功能動態(tài)調(diào)度功能數(shù)據(jù)存儲、分析功能（二）GPS的物流功能42（三）GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度；用于鐵路運(yùn)輸管理及用于軍事物流。

GPS用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度示意圖（三）GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用GPS用于汽車自定位、跟蹤調(diào)43（四）GPS在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用

GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能，這些功能包括：

（1）車輛跟蹤。

（2）提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航。

（3）信息查詢。

（4）話務(wù)指揮。

（5）緊急援助。（四）GPS在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用44全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)比較全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)比較45四、GIS——

地理信息系統(tǒng)

是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。

四、GIS——地理信息系統(tǒng)

是一種基于計(jì)46其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論是來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論是來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直47一個(gè)GIS的組成

硬件：GIS所操作的計(jì)算機(jī)。軟件：輸入和處理地理信息的工具數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)(DBMS)

支持地理查詢、分析和視覺化的工具，容易使用這些工具的圖形化界面(GUI)數(shù)據(jù)：自己采集或者從商業(yè)數(shù)據(jù)提供者處購買的地理數(shù)據(jù)和相關(guān)的表格數(shù)據(jù)。一個(gè)GIS的組成硬件：GIS所操作的計(jì)算機(jī)。48第13章物流信息管理課件49GIS如何工作GIS用來存儲有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通過地理關(guān)系連接在一起的所有主題層的集合。如圖，需要了解某城市的建筑和人口居住分布，可輸入該城市的地圖，以及相關(guān)的經(jīng)緯度資料，GIS接收信息后開始工作，并給出相應(yīng)主題層的結(jié)果。GIS如何工作GIS用來存儲有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通50第13章物流信息管理課件51GIS的任務(wù)五個(gè)過程輸入：輸入你需要的基本數(shù)據(jù)資料處理和可視化輸出管理查詢和分析在物流中用于選擇運(yùn)輸路線、物流網(wǎng)點(diǎn)布局、服務(wù)范圍和銷售市場范圍、設(shè)施定位等。GIS的任務(wù)五個(gè)過程52五、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI（Electronic

DataInterchange,電子數(shù)據(jù)交換）是信息技術(shù)向商貿(mào)領(lǐng)域滲透并與國際商貿(mào)實(shí)務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物。相對于目前通用的電子商務(wù)，EDI是一種大企業(yè)專有的“特權(quán)電子商務(wù)”。

五、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI（Electronic

Da53（一）

EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了20多年，人們將EDI稱為“無紙貿(mào)易”，將電子轉(zhuǎn)賬稱為“無紙付款”。EDI最初是來自于EBDI（ElectronicBusinessDocumentExchange，即電子商業(yè)單證交換）。其最基本的商業(yè)意義在于由計(jì)算機(jī)自動生成商業(yè)單據(jù)，如訂單、發(fā)票等，然后通過電信網(wǎng)絡(luò)傳輸給商業(yè)伙伴。

真正推進(jìn)EDI發(fā)展的是那些獨(dú)立的EDI網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)商。EDI實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易“無紙化”，因而，能節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用、減少錯(cuò)誤、減少庫存、改善現(xiàn)金流動。（一）EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了2054美國國家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會對EDI的解釋是：“EDI指的是在相互獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)之間所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)格式、非模糊的具有商業(yè)或戰(zhàn)略意義的信息的傳輸。”聯(lián)合國EDIFACT培訓(xùn)指南認(rèn)為，“EDI指的是在最少的人工干預(yù)下，在貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間標(biāo)準(zhǔn)格式數(shù)據(jù)的交換?！泵绹鴩覙?biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會對EDI的解釋是：“EDI指的55可以將EDI的概念定義為：EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按照協(xié)議，對具有一定結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)信息，通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在參與方計(jì)算機(jī)之間所進(jìn)行傳輸和自動處理。EDI的電子傳輸?shù)暮诵膬?nèi)容是商業(yè)信息和商業(yè)單證，如訂單、發(fā)票、付款通知、付款憑證、交貨憑證等?？梢詫DI的概念定義為：EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按56EDI的組成1、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)EDI標(biāo)準(zhǔn)是由各企業(yè)、各地區(qū)代表共同討論、制訂的電子數(shù)據(jù)交換統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可以使各組織之間的不同文件格式，通過共同的標(biāo)準(zhǔn)獲得彼此之間文件交換的目的。2、EDI軟件及硬件

軟件：轉(zhuǎn)換軟件、翻譯軟件、通信軟件硬件：計(jì)算機(jī)、調(diào)制解調(diào)器、電話線EDI的組成1、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)57轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件

平面文件用戶通信軟件EDI格式信封EDI交換中心郵箱廠商通信軟件信封EDI應(yīng)用過程轉(zhuǎn)換軟件翻譯軟件計(jì)算機(jī)文件平面文件用戶通信軟件EDI格58EDI的特點(diǎn)EDI傳輸?shù)氖歉袷交臉?biāo)準(zhǔn)文件，并具有格式校驗(yàn)功能；EDI是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的自動傳輸和自動處理，無人工處理。EDI以傳輸?shù)奈募哂懈?，確認(rèn)，防篡改，防冒領(lǐng)，電子簽名等一系列安全保密功能；EDI文本具有法律效力。EDI具有存儲轉(zhuǎn)發(fā)功能。

EDI的特點(diǎn)EDI傳輸?shù)氖歉袷交臉?biāo)準(zhǔn)文件，并具有格式校驗(yàn)功59（二）中國EDI專用網(wǎng)：CHINAEDI中國公用電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)網(wǎng)（CHINAEDI）是面向社會各行業(yè)的公用EDI網(wǎng)絡(luò)。由13個(gè)EDI節(jié)點(diǎn)組成，提供信箱總?cè)萘繛?萬個(gè)。在全國3個(gè)大城市設(shè)立了EDI服務(wù)中心,為用戶提供單證開發(fā)，技術(shù)培訓(xùn)，系統(tǒng)集成服務(wù)?？勺鳛閷Ｓ肊DI網(wǎng)的公共轉(zhuǎn)接和交換中心。（二）中國EDI專用網(wǎng)：CHINAEDI中國公用電子數(shù)據(jù)交換60

CHIANEDI具有多種EDI標(biāo)準(zhǔn)格式的轉(zhuǎn)換功能，支持中文報(bào)文，提供信箱管理，存儲轉(zhuǎn)發(fā)，用戶檢索以及文件跟蹤，確認(rèn)，防篡改，防冒領(lǐng)等EDI通信的安全功能。目前，CHINAEDI應(yīng)用范圍涉及電子報(bào)關(guān)，電子報(bào)稅，銀行托收，港口集裝箱運(yùn)輸，鐵路貨運(yùn)，以及制造業(yè)，商業(yè)訂單等。CHIANEDI具有多種EDI標(biāo)準(zhǔn)格式的轉(zhuǎn)換功能，支61存在的問題EDI中心重復(fù)建設(shè)節(jié)約人力與人員富裕的矛盾EDI系統(tǒng)沒能和企業(yè)信息系統(tǒng)結(jié)合，造成額外負(fù)擔(dān)訂單少，無規(guī)模效益內(nèi)地與沿海不協(xié)調(diào)，效率低法律制度需要完善企業(yè)對EDI缺乏信心存在的問題EDI中心重復(fù)建設(shè)62成功的企業(yè)中遠(yuǎn)集團(tuán)于1996年至1997年間完成了對中遠(yuǎn)集團(tuán)EDI中心和EDI網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，該EDI網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋國內(nèi)50多家大小中貨和外代網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了對海關(guān)和港口的EDI報(bào)文交換，并通過北京EDI中心實(shí)現(xiàn)了對艙單、船圖、箱管等數(shù)據(jù)的EDI傳送，在電子設(shè)備方面已走在國內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)的前列。成功的企業(yè)中遠(yuǎn)集團(tuán)于1996年至1997年間完成了對63第三節(jié)物流電子商務(wù)系統(tǒng)一、物流在電子商務(wù)的地位1．物流是電子商務(wù)的重要組成部分

從根本上來說，物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)的組成部分，缺少了現(xiàn)代化的物流過程，電子商務(wù)過程就不完整。2．物流是實(shí)用電子商務(wù)的保證第三節(jié)物流電子商務(wù)系統(tǒng)一、物流在電子商務(wù)的地位64二、電子商務(wù)下的物流特點(diǎn)1．信息化2．智能化3．網(wǎng)絡(luò)化4．柔性化二、電子商務(wù)下的物流特點(diǎn)1．信息化65三、物流電子商務(wù)系統(tǒng)的模式三、物流電子商務(wù)系統(tǒng)的模式66中國物流聯(lián)盟網(wǎng)主要的服務(wù)有：1．物流信息服務(wù)2．物流解決方案3．物流代理服務(wù)4．物流交易服務(wù)5．物流專家論壇和學(xué)術(shù)交流

6．物流在線教育7．物流資源服務(wù)中國物流聯(lián)盟網(wǎng)主要的服務(wù)有：1．物流信息服務(wù)672、物流企業(yè)門戶網(wǎng)站2、物流企業(yè)門戶網(wǎng)站68海爾物流網(wǎng)站的功能分區(qū)BTOB業(yè)務(wù)平臺SRM（供應(yīng)商管理）平臺人員招聘信息查詢客戶管理管理海爾物流網(wǎng)站的功能分區(qū)BTOB業(yè)務(wù)平臺69第十三章物流信息管理第十三章物流信息管理70學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握物流信息技術(shù)知識了解幾種基本的物流信息技術(shù)的使用原理學(xué)習(xí)目標(biāo)：掌握物流信息技術(shù)知識71信息傳遞的手段有哪些？信息傳遞的手段有哪些？72第一節(jié)物流信息一、信息與物流信息（一）信息的概念信息：一種已經(jīng)被加工為特定形式的數(shù)據(jù)。信息的形態(tài)

數(shù)據(jù)、文本、聲音、圖象等第一節(jié)物流信息一、信息與物流信息73（二）物流信息

“反應(yīng)物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱?！?/p>

——中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)?物流術(shù)語（二）物流信息“反應(yīng)物流各種活動內(nèi)容的知識、74

1、物流信息的特點(diǎn)

信息量大更新快來源多樣化

1、物流信息的特點(diǎn)信息量大752、物流信息的組成（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息：物料流轉(zhuǎn)、物流作業(yè)、物流控制層和物流管理層信息。（2）物流系統(tǒng)外部信息：供貨人、顧客、訂貨合同、交通運(yùn)輸、市場、政策信息等，以及來自有關(guān)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)、財(cái)務(wù)等部門與物流有關(guān)的信息。2、物流信息的組成（1）物流系統(tǒng)內(nèi)部信息：物料流轉(zhuǎn)、物流作業(yè)763、物流信息的作用提高客戶服務(wù)水平

廣泛應(yīng)用的網(wǎng)上跟蹤網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使美國物流業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上獲得了大筆收入，2000年美國400億美元的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中有55％來自網(wǎng)上提升企業(yè)競爭力3、物流信息的作用提高客戶服務(wù)水平77決策分析

沃爾瑪通過全球全集團(tuán)全方位全過程全天候的自動數(shù)據(jù)采集技術(shù)，改變傳統(tǒng)的依靠假設(shè)和推斷來確定訂貨的方式。他們從數(shù)據(jù)的不斷積累過程中，對大量信息采用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，以小時(shí)為單位動態(tài)地運(yùn)行決策模型，導(dǎo)出數(shù)億個(gè)品類的最佳訂貨量、最佳商品組合、分配、定價(jià)以及商品最佳陳列等，大大提高了其物流決策能力，比其競爭對手管理費(fèi)用低7％，物流費(fèi)用低30％，存貨期由6周降至6小時(shí)。決策分析

沃爾瑪通過全球全集團(tuán)全方位全過程全天候的自動78節(jié)約交易成本

據(jù)著名計(jì)算機(jī)公司思科（Cisco）報(bào)告，在過去使用電話與傳真訂貨系統(tǒng)時(shí)，其四分之一的訂單因?yàn)殄e(cuò)誤要被重新修改。當(dāng)它轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)時(shí)、出錯(cuò)率下降了2％，并由此節(jié)省了5億美元。

英國電訊表示在網(wǎng)上購買商品與服務(wù)使其交易成本下降了90％，而這些商品與服務(wù)本身的直接成本則降低了11％。

高盛公司(美國著名投資銀行)的一份報(bào)告指出，在線采購為公司節(jié)約的成本（包括交易實(shí)施成本）從煤炭行業(yè)的2％一直到電子元器件的40％。

節(jié)約交易成本

據(jù)著名計(jì)算機(jī)公司思科（Cisco）報(bào)告，79電子結(jié)算加快資金周轉(zhuǎn)

結(jié)算速度；信用體系

如寶供物流通過物流信息化，把物流信息拓展到資金調(diào)撥范圍，無論是物流服務(wù)企業(yè)還是客戶都能夠及時(shí)了解到每一批交運(yùn)物品的簽收情況，可以盡早制訂資金的運(yùn)作計(jì)劃。并且采用物流信息系統(tǒng)比傳統(tǒng)的結(jié)算系統(tǒng)平均提早2天時(shí)間。

電子結(jié)算加快資金周轉(zhuǎn)

結(jié)算速度；信用體系

如寶供物流通過80二、物流信息系統(tǒng)（一）物流信息系統(tǒng)的概念是通過對與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲和傳遞來達(dá)到對物流活動的有效控制和管理，并提供信息分析和決策支持的人機(jī)系統(tǒng)。它具有實(shí)時(shí)化、規(guī)?；I(yè)化、集成化和智能化等特點(diǎn)。二、物流信息系統(tǒng)（一）物流信息系統(tǒng)的概念81物流信息系統(tǒng)做什么我們所遇到的幾種類型：綜合物流信息平臺公路樞紐自動配貨網(wǎng)上采購、ERP、供應(yīng)鏈管理軟件進(jìn)銷存軟件倉儲軟件、運(yùn)輸（線路優(yōu)化）、報(bào)關(guān)、貨代物流服務(wù)軟件：網(wǎng)上查貨、查倉物流信息系統(tǒng)做什么我們所遇到的幾種類型：82第13章物流信息管理課件83第13章物流信息管理課件84第13章物流信息管理課件85第二節(jié)物流信息技術(shù)一、條碼技術(shù)及其應(yīng)用1、條形碼（Barcode）是由一組規(guī)則排列的、不同寬度的條和空以及字符組成的，用以表示一定信息的標(biāo)記或代碼?！皸l”指對光線反射率較低的部分，“空”指對光線反射率較高的部分。第二節(jié)物流信息技術(shù)一、條碼技術(shù)及其應(yīng)用86條碼編碼規(guī)則（1）唯一性，是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識代碼一一對應(yīng)。（2）無含義性，原則是指商品標(biāo)識代碼中的每一位數(shù)字不表示任何與商品有關(guān)的特定信息。（3）永久性，產(chǎn)品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，即使商品停止生產(chǎn)、停止供應(yīng)了，在一段時(shí)間內(nèi)（有些國家規(guī)定為3年）也不得將該代碼給其他商品項(xiàng)目，而只能擱置。條碼編碼規(guī)則（1）唯一性，是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識代碼一一對應(yīng)。87EAN碼EAN代碼為國際物品編碼協(xié)會規(guī)定的國際通用商品代碼格式。EAN條形碼有標(biāo)準(zhǔn)版的ENA－13碼與EAN－8縮短碼。標(biāo)準(zhǔn)EAN－13代碼由13位數(shù)字構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)為：P1P2P3+M1M2M3M4+I1I2I3I4I5+C，分別代表“前綴碼、廠商代碼、商品代碼和校驗(yàn)碼”。EAN碼EAN代碼為國際物品編碼協(xié)會規(guī)定的國際通用商品代碼格88其中：“P1－P3”是國際物品編碼協(xié)會分配給其成員的標(biāo)識代碼，實(shí)際上就是國家或地區(qū)代碼，如我國大陸為“690”，香港特別行政區(qū)為“489”?！癕1－M4”為廠商代碼，由四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。我國的廠商代碼是由中國物品編碼中心來分配的?！癐1－I5”為商品項(xiàng)目代碼，由五位阿拉伯?dāng)?shù)字構(gòu)成，用以標(biāo)識具體的商品項(xiàng)目，即相同價(jià)格和包裝的同一種商品?！癈”為校驗(yàn)碼，由一位阿拉伯?dāng)?shù)字組成，用以校驗(yàn)編碼的正誤，以提高條碼的可靠性。其中：“P1－P3”是國際物品編碼協(xié)會分配給其成員的標(biāo)識代碼89聽裝的健力寶飲料：6901010101098690-國家代碼1010-廣東健力寶公司10109-聽裝飲料的代碼8-校驗(yàn)碼聽裝的健力寶飲料：690101010109890第13章物流信息管理課件91驗(yàn)證碼的求得：代碼位置序號13121110987654321從代碼位置序號2開始，所有偶數(shù)位的數(shù)字代碼求和為a。將上步中的a乘以3為A。從代碼位置序號3開始，所有奇數(shù)位的數(shù)字代碼求和為B。將A和B相加為C。取C的個(gè)位數(shù)D。用10減去D即為校驗(yàn)位數(shù)值。驗(yàn)證碼的求得：代碼位置序號131211109892例：234235654652的校驗(yàn)碼的計(jì)算如下：代碼位置序號13121110987654321數(shù)字碼234235654652？

偶數(shù)位：3+2+5+5+6+2奇數(shù)位：2+4+3+6+4+5

例：234235654652的校驗(yàn)碼的計(jì)算如下：代碼位置序號93步驟1：3+2+5+5+6+2=23步驟2：23*3=69步驟3：2+4+3+6+4+5=24步驟4：69+24=93步驟1：3+2+5+5+6+2=2394條碼識別裝置臺式掃描器手持式掃描器光筆掃描器激光掃描器條碼識別裝置臺式掃描器手持式掃描器光筆掃描器激光掃描器95第13章物流信息管理課件96無線射頻識別技術(shù)(RadioFrequencyIdentification----RFID).是射頻技術(shù)(RF)中比較成熟的一種非接觸的自動識別技術(shù)，20世紀(jì)80年代中期開始投入商業(yè)應(yīng)用.

組成：

電子密標(biāo)(Tag):儲存商品信息，可重復(fù)使用.

解讀器(Reader):讀取商品信息

天線(Antenna):在標(biāo)簽和讀寫器之間傳遞射頻信號二、射頻識別技術(shù)無線射頻識別技術(shù)(RadioFrequencyIdent97形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽：包含400微米見方的微電腦，存儲電子代碼（EPC)，微型的射頻天線被密封的FRID標(biāo)簽形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽：包含400微米見方的微電腦，98讀寫器基本功能構(gòu)造示意讀寫器基本功能構(gòu)造示意99工作原理標(biāo)簽進(jìn)入磁場后，解讀器發(fā)出射頻信號，標(biāo)簽憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息(無源標(biāo)簽或被動標(biāo)簽)，或者標(biāo)簽主動發(fā)送某一頻率的信號(有源標(biāo)簽，或主動標(biāo)簽)。解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。工作原理100天線天線讀寫器數(shù)據(jù)貨物Internet中央信息系統(tǒng)RFID的工作原理圖天線天線讀寫器數(shù)據(jù)貨物Internet中央信息系統(tǒng)RFID的101RFID在零售系統(tǒng)的應(yīng)用分銷系統(tǒng)：零售系統(tǒng)：消費(fèi)者：RFID在零售系統(tǒng)的應(yīng)用分銷系統(tǒng)：零售系統(tǒng)：消費(fèi)者：102特點(diǎn)：讀取方便快捷。識別速度快。數(shù)據(jù)容量大標(biāo)簽數(shù)據(jù)可動態(tài)更改更好的安全性動態(tài)實(shí)時(shí)通信。特點(diǎn)：103形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽形狀、大小各異的FRID標(biāo)簽104產(chǎn)品電子碼（EPC）EPC系統(tǒng)是集編碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為一體的新興技術(shù)，EPC系統(tǒng)的推廣和應(yīng)用將引起物流管理過程的革命。產(chǎn)品電子碼（EPC）EPC系統(tǒng)是集編碼技術(shù)、射頻識別技術(shù)和網(wǎng)105第13章物流信息管理課件106EPC標(biāo)簽芯片的面積不足1平方毫米，可實(shí)現(xiàn)二進(jìn)制96（128）字節(jié)信息存儲，它的標(biāo)識容量上限是：全球2.68億家公司，每個(gè)公司出產(chǎn)1600萬種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品生產(chǎn)680億個(gè)。這樣大的容量可以將全球每年生產(chǎn)的谷物逐粒標(biāo)識清楚。這意味著每類產(chǎn)品的每個(gè)單品都能分配一個(gè)標(biāo)識身份的唯一電子代碼。形象地說，給它們上了“戶口”。EPC標(biāo)簽芯片的面積不足1平方毫米，可實(shí)現(xiàn)二進(jìn)制96（128107面積僅為150平方微米超微型電子標(biāo)簽芯片面積僅為150平方微米超微型電子標(biāo)簽芯片108EPC系統(tǒng)射頻標(biāo)簽與射頻識讀器之間是利用無線感應(yīng)方式進(jìn)行信息交換的，因此可以進(jìn)行無接觸識別，“視線”所及，可以穿過水、油漆、木材甚至人體識別。EPC1秒鐘可以識別50——150件物品。EPC系統(tǒng)射頻標(biāo)簽與射頻識讀器之間是利用無線感應(yīng)方式進(jìn)行信息109三、全球定位系統(tǒng)（GPS）

（一）GPS概述全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem-GPS）是美國從20世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)20年，耗資200億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力的新一代衛(wèi)星導(dǎo)航與定位系統(tǒng)。三、全球定位系統(tǒng)（GPS）（一）GPS概述110（二）GPS的物流功能實(shí)時(shí)監(jiān)控功能雙向通訊功能動態(tài)調(diào)度功能數(shù)據(jù)存儲、分析功能（二）GPS的物流功能111（三）GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度；用于鐵路運(yùn)輸管理及用于軍事物流。

GPS用于汽車自定位、跟蹤調(diào)度示意圖（三）GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用GPS用于汽車自定位、跟蹤調(diào)112（四）GPS在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用

GPS在汽車導(dǎo)航和交通管理中的應(yīng)用

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)與電子地圖、無線電通信網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)車輛管理信息系統(tǒng)相結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤和交通管理等許多功能，這些功能包括：

（1）車輛跟蹤。

（2）提供出行路線規(guī)劃和導(dǎo)航。

（3）信息查詢。

（4）話務(wù)指揮。

（5）緊急援助。（四）GPS在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用113全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)比較全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)比較114四、GIS——

地理信息系統(tǒng)

是一種基于計(jì)算機(jī)的工具，它可以對在地球上存在的東西和發(fā)生的事件進(jìn)行成圖和分析。GIS技術(shù)把地圖這種獨(dú)特的視覺化效果和地理分析功能與一般的數(shù)據(jù)庫操作（例如查詢和統(tǒng)計(jì)分析等）集成在一起。

四、GIS——地理信息系統(tǒng)

是一種基于計(jì)115其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論是來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論是來自數(shù)據(jù)庫、電子表格文件或直116一個(gè)GIS的組成

硬件：GIS所操作的計(jì)算機(jī)。軟件：輸入和處理地理信息的工具數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)(DBMS)

支持地理查詢、分析和視覺化的工具，容易使用這些工具的圖形化界面(GUI)數(shù)據(jù)：自己采集或者從商業(yè)數(shù)據(jù)提供者處購買的地理數(shù)據(jù)和相關(guān)的表格數(shù)據(jù)。一個(gè)GIS的組成硬件：GIS所操作的計(jì)算機(jī)。117第13章物流信息管理課件118GIS如何工作GIS用來存儲有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通過地理關(guān)系連接在一起的所有主題層的集合。如圖，需要了解某城市的建筑和人口居住分布，可輸入該城市的地圖，以及相關(guān)的經(jīng)緯度資料，GIS接收信息后開始工作，并給出相應(yīng)主題層的結(jié)果。GIS如何工作GIS用來存儲有關(guān)世界的信息，這些信息是可以通119第13章物流信息管理課件120GIS的任務(wù)五個(gè)過程輸入：輸入你需要的基本數(shù)據(jù)資料處理和可視化輸出管理查詢和分析在物流中用于選擇運(yùn)輸路線、物流網(wǎng)點(diǎn)布局、服務(wù)范圍和銷售市場范圍、設(shè)施定位等。GIS的任務(wù)五個(gè)過程121五、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI（Electronic

DataInterchange,電子數(shù)據(jù)交換）是信息技術(shù)向商貿(mào)領(lǐng)域滲透并與國際商貿(mào)實(shí)務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)物。相對于目前通用的電子商務(wù)，EDI是一種大企業(yè)專有的“特權(quán)電子商務(wù)”。

五、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）EDI（Electronic

Da122（一）

EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了20多年，人們將EDI稱為“無紙貿(mào)易”，將電子轉(zhuǎn)賬稱為“無紙付款”。EDI最初是來自于EBDI（ElectronicBusinessDocumentExchange，即電子商業(yè)單證交換）。其最基本的商業(yè)意義在于由計(jì)算機(jī)自動生成商業(yè)單據(jù)，如訂單、發(fā)票等，然后通過電信網(wǎng)絡(luò)傳輸給商業(yè)伙伴。

真正推進(jìn)EDI發(fā)展的是那些獨(dú)立的EDI網(wǎng)絡(luò)增值服務(wù)商。EDI實(shí)現(xiàn)了貿(mào)易“無紙化”，因而，能節(jié)省時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用、減少錯(cuò)誤、減少庫存、改善現(xiàn)金流動。（一）EDI的概念、組成和特點(diǎn)EDI的發(fā)展至少經(jīng)歷了20123美國國家標(biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會對EDI的解釋是：“EDI指的是在相互獨(dú)立的組織機(jī)構(gòu)之間所進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)格式、非模糊的具有商業(yè)或戰(zhàn)略意義的信息的傳輸?！甭?lián)合國EDIFACT培訓(xùn)指南認(rèn)為，“EDI指的是在最少的人工干預(yù)下，在貿(mào)易伙伴的計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)之間標(biāo)準(zhǔn)格式數(shù)據(jù)的交換?！泵绹鴩覙?biāo)準(zhǔn)局EDI標(biāo)準(zhǔn)委員會對EDI的解釋是：“EDI指的124可以將EDI的概念定義為：EDI是參加商業(yè)運(yùn)作的雙方或多方按照協(xié)議，對具有一定結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)商業(yè)信息，通過數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在參與方計(jì)算機(jī)之間所進(jìn)行傳輸和自動處理。EDI的電子傳輸?shù)暮诵膬?nèi)容是商業(yè)信息和商業(yè)單證，如訂單、發(fā)票、付款通知、付款憑證、交貨憑證等?？梢詫?/p>