鐵道交通運輸論文

篇一：鐵路交通運輸專業(yè)畢業(yè)論文】題目：鐵路貨運發(fā)展物流問題淺析院系：西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院專業(yè)：交通運輸姓名：xxx指導(dǎo)教師：西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院目錄TOC\o"1-5"\h\z摘要 i第1章緒論 1第2章鐵路貨運發(fā)展物流的可行性及其發(fā)展契機(jī) 22.1鐵路貨運向現(xiàn)代物流拓展需求分析 22.1.1自身發(fā)展的需要 22.1.2鐵路貨運在運輸市場競爭力的需要 2鐵路貨運企業(yè)開展物流的優(yōu)勢及劣勢分析 2\o"CurrentDocument"2.2.1優(yōu)勢分析 22.2.2劣勢分析 32.3鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的契機(jī) 4第3章鐵路貨運發(fā)展物流的方法 63.1要建立與物流業(yè)相適應(yīng)的運輸組織體系 6要建立網(wǎng)絡(luò)化的物流組織 6要加強(qiáng)物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè) 7第4章鐵路貨運向物流業(yè)拓展的思路及對策 8立足資源，拓展服務(wù)，積極轉(zhuǎn)型 8整合資源，開展綜合服務(wù)，向第三方物流發(fā)展 9第5章鐵路物流企業(yè)的建設(shè) 105.1發(fā)揮鐵路自身優(yōu)勢 105.2建立鐵路物流企業(yè) 105.3將鐵路貨代企業(yè)發(fā)展成第三方物流企業(yè) 11TOC\o"1-5"\h\z5.4鐵路物流企業(yè)的虛擬化建設(shè) 11結(jié)束語 12致謝 13參考文獻(xiàn) 14西南交大網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計（論文）第i頁摘要在加入wto以后，由于物流業(yè)的市場進(jìn)入，中國物流市場的競爭也將更趨激烈。根據(jù)我國在wto協(xié)議中的有關(guān)承諾，國外運輸可以直接進(jìn)入我國從事鐵路集裝箱、冷藏、快運、特貨和多式聯(lián)運等專業(yè)性運輸。中國鐵路只有發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，提高核心競爭力，才能迎接來自國際的外部挑戰(zhàn)。同時國內(nèi)的民營企業(yè)、多元化股權(quán)結(jié)構(gòu)的新興物流企業(yè)發(fā)展迅速，這類企業(yè)的優(yōu)勢在于經(jīng)營觀念、機(jī)制、管理方式能夠適應(yīng)市場快速發(fā)展的要求，將成為我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中最為活躍的部分，物流產(chǎn)業(yè)中強(qiáng)有力的競爭者。面對國內(nèi)物流業(yè)的競爭，鐵路也必須加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)換的進(jìn)程。結(jié)合中國鐵路貨運現(xiàn)狀本文闡述了鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的必要性，以及鐵路由傳統(tǒng)運輸向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的契機(jī)。結(jié)合鐵路的自身優(yōu)勢，提出了鐵路物流企業(yè)的建設(shè)及鐵路建立虛擬物流聯(lián)盟的必要性和可能性。進(jìn)而分析鐵路貨運向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的優(yōu)勢和劣勢以及存在的問題，提出了傳統(tǒng)鐵路貨物運輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)拓展的思路及對策。關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流；貨運；鐵路運輸；拓展。第1章緒論鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流是企業(yè)產(chǎn)品制造、流通鏈條中的主要組成部分，被公認(rèn)為是繼制造商和商業(yè)利潤之后的“第三利潤源泉”，是降低成本的最后邊界。隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的加快，物流業(yè)的發(fā)達(dá)程度和水平高低在某種意義上成為一個國家現(xiàn)代化程度和綜合國力的重要標(biāo)志之一，同時被譽為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速器。我國處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展加速期，更應(yīng)該注重鐵路貨運的發(fā)展。目前，鐵路運輸業(yè)的顧客需求發(fā)生了重大變化，消費市場顧客需求已從“少品種、大批量、少批次、長周期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸嗥贩N、小批量、多批次、短周期”。為適應(yīng)顧客需求，在物流領(lǐng)域出現(xiàn)了為顧客提供物流、配送服務(wù)的物流中心、配送中心，傳統(tǒng)的儲存、運輸、包裝等服務(wù)在物流渠道的重組逐步為集成化、系列化、增值化的現(xiàn)代物流、配送服務(wù)所取代，新興的非國有（包括外資）物流企業(yè)逐漸出現(xiàn)并正在逐步占領(lǐng)物流市場。如在珠江三角洲，鐵路貨運服務(wù)的對象90%以上為代理商。另一方面，在鐵路行業(yè)內(nèi)部，鐵路的經(jīng)營大體僅限于國鐵一家，因此，將鐵路行業(yè)定義為：“外部的非壟斷性與內(nèi)部的壟斷性并存”是比較合適的。外部的非壟斷性問題。運輸市場的完善意味著各種運輸方式間替代性的增強(qiáng)，這其中包含了其它運im路運輸已延伸至長途；而民航在發(fā)揮超長距離運輸優(yōu)勢的同時，也將自己的服務(wù)向中長途、城際間延伸。在各種運輸方式間替代性已經(jīng)日趨強(qiáng)化的狀況下，鐵路外部的壟斷日益淡化。其次，鐵路內(nèi)部的壟斷性問題。迄今，中國鐵路的主要經(jīng)營者基本國鐵一家，尚未出現(xiàn)第二個主體可以與國鐵進(jìn)行對等或平行地進(jìn)行競爭經(jīng)營。雖然中國鐵路網(wǎng)中已出現(xiàn)了一些合資鐵路和地方鐵路，但這些鐵路大體上分布與鐵路網(wǎng)的末梢或支線，基本與國鐵不構(gòu)成競爭格局。從這個意義上講，在鐵路行業(yè)內(nèi)部確實存在著國鐵一家壟斷性經(jīng)營的問題。社會運輸形式的多樣化促進(jìn)了鐵路觀念的改變，只有主動地滿足現(xiàn)代物流的要求，鐵路才能成為現(xiàn)代物流尋求社會運輸力量的首選。第2章鐵路貨運發(fā)展物流的可行性及其發(fā)展契機(jī)2.1鐵路貨運向現(xiàn)代物流拓展需求分析2.1.1自身發(fā)展的需要首先，現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)的是對客戶的全方位服務(wù)，而不僅僅是完成貨物位移。因此，鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)的拓展，將給鐵路貨運業(yè)帶來全新的經(jīng)營思想和管理理念，極大地促進(jìn)鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量與管理水平的提升。現(xiàn)代物流業(yè)是一個基于信息化和網(wǎng)絡(luò)化的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，它所要求的物流信息交流和共享系統(tǒng)，將極大地推進(jìn)鐵路運輸特別是貨運組織工作的進(jìn)步，推進(jìn)鐵路的產(chǎn)業(yè)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。因此，向現(xiàn)代物流業(yè)拓展是鐵路貨運自身發(fā)展的需要。鐵路貨運在運輸市場競爭力的需要現(xiàn)代物流的運輸組織主要方式是在集裝箱的多式聯(lián)運和門到門的運輸基礎(chǔ)上形成點到點的網(wǎng)絡(luò)化物流運輸，鐵路貨場能否成為網(wǎng)絡(luò)化物流運輸中的一個節(jié)點，很大程度上取決于貨場是否具備完善的物流服務(wù)功能，能否抓住現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)形成的有利契機(jī)，促使我國鐵路貨運的競爭力能否提高的關(guān)鍵因素。鐵路物流中心提供的換裝、分撥、配送、加工、聯(lián)運等一系列物流服務(wù)，能夠保證將貨場以最經(jīng)濟(jì)、快捷、準(zhǔn)確、安全的方式送達(dá)下一級配送中心或是直接送達(dá)用戶手中，發(fā)揮物流運輸節(jié)點的作用。這是提高鐵路貨運競爭力的必要條件。鐵路貨運企業(yè)開展物流的優(yōu)勢及劣勢分析2.2.1優(yōu)勢分析（1）政策支持。國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部鼓勵已具備一定物流服務(wù)業(yè)務(wù)專長、組織基礎(chǔ)和管理水平的大型企業(yè)加速向物流領(lǐng)域轉(zhuǎn)變，盡快形成競爭優(yōu)勢，成為中國物流發(fā)展的領(lǐng)先者，而鐵路就是具有此優(yōu)勢的大型企業(yè)。（2） 門檻較低。我國現(xiàn)代物流發(fā)展正處于起步階段，整個物流產(chǎn)業(yè)受條塊分割管理模式影響，物流中心沒有規(guī)模效益，市場潛力和發(fā)展前景十分廣闊。加上物流業(yè)的大門還未完全對外開放，使鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展的門檻較低。（3）需求旺盛。我國境內(nèi)的“三資企業(yè)”和跨國公司、國內(nèi)新型大中型企業(yè)，國有大型企業(yè)急切地要求將原有的物流活動剝離出來，把物流活動交給專門的物流提供商，通【篇二：鐵路交通運輸專業(yè)畢業(yè)論文參考選題】鐵路交通運輸專業(yè)畢業(yè)論文參考選題鐵路運輸組織方案表現(xiàn)形式探討鐵路貨場拓展物流服務(wù)的模式與實證分析鐵路物流化貨場的規(guī)劃研究集裝箱貨場平面設(shè)計及貨運服務(wù)質(zhì)量綜合評價的理論與方法5集裝箱貨場平面設(shè)計及集裝箱多式聯(lián)運的經(jīng)濟(jì)性分布6超限貨物專列運行方案決策研究鐵路危險品運輸管理探討編組站通過能力計算與分析編組站運營指標(biāo)分析編組站新建設(shè)計及到達(dá)場能力計算編組站新建及通過能力計算編組站新建及駝峰縱斷面設(shè)計貨運法規(guī)管理系統(tǒng)鐵路運輸組織適應(yīng)并服務(wù)于現(xiàn)代物流的探討16物流企業(yè)的包干物流業(yè)務(wù)于物流成本模型鐵路運輸需求彈性分析與營銷對策交通運輸系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展評價體系研究車站日常工作管理信息系統(tǒng)我國企業(yè)物流實行jit運作的風(fēng)險與對策我國鐵路運輸業(yè)物流發(fā)展初探客運服務(wù)與營銷中國物流發(fā)展戰(zhàn)略與物流體制改革關(guān)于中國現(xiàn)代物流發(fā)展的幾點思考鐵路貨運向現(xiàn)代化物流拓展對策當(dāng)前鐵路客運走向市場的途徑探討提高鐵路客運服務(wù)質(zhì)量的途徑鐵路運輸企業(yè)貨運營銷管理相關(guān)問題探討鐵路行車安全分析及對策的研究智能運輸系統(tǒng)－未來交通運輸發(fā)展的方向鐵路機(jī)車信號信息標(biāo)準(zhǔn)化鐵路集裝箱運輸發(fā)展對策研究淺談客運扭虧與營銷的關(guān)系鐵路行包運輸改革研究與探討鐵路貨運如何向現(xiàn)代物流發(fā)展實施營銷戰(zhàn)略拓展運輸市場運輸企業(yè)基層站段貨運營銷組合研究鐵路貨運站（物流節(jié)點）功能的分析實現(xiàn)鐵路貨運物流化經(jīng)營的途徑鐵路運輸企業(yè)融入現(xiàn)代物流探討鐵路運輸安全現(xiàn)狀及管理對策研究鐵路調(diào)車駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計市場經(jīng)濟(jì)條件下鐵路運輸企業(yè)改革的思路44鐵路投資體制改革的探討鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流的對策研究鐵路貨運市場營銷的理性思考鐵路路外傷亡事故多發(fā)原因及管理對策研究48以市場為導(dǎo)向促進(jìn)貨運代理發(fā)展淺淡鐵路運輸營銷策略鐵路旅客運輸市場營銷的研究鐵路施工安全事故成因及管理對策研究鐵路客運實行“人性化服務(wù)”與管理的研究53論適應(yīng)跨越式發(fā)展的鐵路運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整54我國發(fā)展高速鐵路的可行性研究55關(guān)于鐵路客運服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查與思考鐵路多元經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理性思考關(guān)于鐵路運價改革若干問題的探討鐵路旅游業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀與對策探討構(gòu)建鐵路物流企業(yè)聯(lián)盟的思考鐵路運輸企業(yè)實行多元化經(jīng)營思考加快運輸企業(yè)提供具有物流運作特點的運輸服務(wù)探討63鐵路工務(wù)安全事故成因與管理對策研究64應(yīng)用iso9000族標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范鐵路安全管理鐵路營業(yè)線施工安全及管理對策研究關(guān)于鐵路客運站服務(wù)質(zhì)量調(diào)查以市場為導(dǎo)向促進(jìn)鐵路貨運代理發(fā)展以服務(wù)營銷促進(jìn)鐵路發(fā)展我國鐵路旅游業(yè)發(fā)展對策大力推進(jìn)鐵路法制化建設(shè)鐵路運輸企業(yè)實行效益管理的分析與思考72市場經(jīng)濟(jì)條件下鐵路運輸企業(yè)改革的思路73鐵路運輸企業(yè)管理體制與管理創(chuàng)新的探索74利用資本市場，加快鐵路發(fā)展確立以市場為基點的鐵路多經(jīng)發(fā)展戰(zhàn)略鐵路集裝箱運輸發(fā)展的途徑與措施關(guān)于鐵路貨物運輸代理業(yè)發(fā)展的思考鐵路運輸企業(yè)多元經(jīng)營的方略與取向合理利用外資加快鐵路發(fā)展提高鐵路運輸能力的措施研究談鐵路貨運站向現(xiàn)代物流中心的轉(zhuǎn)化法學(xué)專業(yè)畢業(yè)論文參考選題“郎顧之爭”的法律分析論電子商務(wù)中消費者權(quán)益保護(hù)的法律問題論民事糾紛證明責(zé)任論民事訴訟程序的改革與完善論民事訴訟的處分原則論名譽權(quán)的損害及其法律責(zé)任人民陪審制度問題研究論商事糾紛解決機(jī)制論網(wǎng)絡(luò)作品的著作權(quán)保護(hù)10國有企業(yè)mbo的法律分析論證券市場的誠信建設(shè)論網(wǎng)絡(luò)世界“虛擬財產(chǎn)”的法律保護(hù)論我國破產(chǎn)制度的完善我國信托業(yè)發(fā)展的法律環(huán)境探討信托關(guān)系當(dāng)事人法律地位探析締約過失責(zé)任的認(rèn)定與處理電信互聯(lián)互通的法律思考對民事訴訟基本原則的重構(gòu)研究各國信托業(yè)比較研究關(guān)于刑訊逼供的理性思考合法壟斷芻議互聯(lián)網(wǎng)域名搶注的法律思考環(huán)境民事侵權(quán)的規(guī)則與救濟(jì)計算機(jī)軟件最終用戶法律責(zé)任探討家庭暴力問題淺析建立中國憲法法院—探析與重構(gòu)論保險代位權(quán)論辯訴交易制度在中國的建立29論表見代理論不安抗辯與預(yù)期違約論不當(dāng)?shù)美埱髾?quán)論沉默權(quán)制度33論程序正義34論馳名商標(biāo)的保護(hù)35論馳名商標(biāo)與域名保護(hù)爭議中的沖突與解決36論大陸法對清末法制形成的影響37論代位執(zhí)行論單身女性生育權(quán)論單位犯罪主體及其處罰論當(dāng)代中國法律文化傳統(tǒng)的重塑論締約過失責(zé)任論動產(chǎn)抵押權(quán)的效力論獨立董事制度在我國公司中的應(yīng)用44論法律解釋45論法律行為在法律關(guān)系中的意義46論非法人組織47論非法證據(jù)論夫妻財產(chǎn)制度論腐敗與法制監(jiān)督51論格式合同及其規(guī)制52論根本違約、情勢變更與合同解除論公民隱私權(quán)的法律保護(hù)論公司法注冊資本制度的完善—以一種價值比較之角度55論公司合并56論公益訴訟57論公眾人物隱私權(quán)的保護(hù)58論共同犯罪論共有知識產(chǎn)權(quán)論國際私法中的當(dāng)事人意思自治論國際直接投資之國際法調(diào)整論國民待遇不構(gòu)成wto體系的基本原則63論合同的撤消權(quán)64論合同的效力65論合同無效論合同詐騙罪論環(huán)境法的公眾參與原則論環(huán)境法制建設(shè)論緩刑制度的適用70論回避制度71論會計信息失真及其法律責(zé)任論婚內(nèi)強(qiáng)奸的認(rèn)定論貨物貿(mào)易中的國民待遇適用標(biāo)準(zhǔn)論計算機(jī)軟件的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)論計算機(jī)軟件的專門立法保護(hù)論家庭暴力的原因與防范論監(jiān)事的任免機(jī)制論交通肇事逃逸的法律責(zé)任79論緊急避險80論經(jīng)濟(jì)信息公開法81論精神損害賠償論巨額財產(chǎn)來源不明罪論濫用職權(quán)罪論勞動爭議案件中的過錯責(zé)任論離婚損害賠償制度86論留置權(quán)論律師在訴訟中的地位與作用論律師在刑事訴訟中的會見權(quán)論民事調(diào)解制度的弊端與改革論民事訴訟的處分原則論民事訴訟的目的論民事再審程序論名譽權(quán)的損害及其法律責(zé)任論農(nóng)村經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與我國農(nóng)地立法的完善論挪用公款罪96論配偶權(quán)論企業(yè)商業(yè)秘密的保護(hù)論侵犯知識產(chǎn)權(quán)罪論取得時效制度100論人道主義干涉101論人民陪審制度102論善意取得制度論商標(biāo)搶注與商標(biāo)注冊制度論商事糾紛解決機(jī)制論商業(yè)機(jī)密的法律保護(hù)106論上訴不加刑論社會環(huán)境對稅收執(zhí)法的影響論涉外侵權(quán)行為的法律適用問題論審判公開及其完善論受賄罪客觀方面的幾個問題論述唐律的形成及其影響112論數(shù)罪并罰113論司法腐敗與司法監(jiān)督114論私有財產(chǎn)的憲法保護(hù)115論訴訟證據(jù)效力論土地承包經(jīng)營權(quán)的物權(quán)化論違憲審查模式的比較研究論違約損害賠償?shù)姆芍贫日撐覈姆烧{(diào)解制度論我國的司法獨立論我國電子垃圾的處理論我國獨立董事選任制度的完善論我國法定離婚標(biāo)準(zhǔn)的重構(gòu)論我國公司法人治理制度的完善論我國民事再審制度的弊端與改革論我國民事再審制度的改革與重構(gòu)論我國陪審制度的完善論我國協(xié)議離婚制度的完善129論無效婚姻130論無形財產(chǎn)的立法保護(hù)131論物權(quán)變動的公示原則篇三：鐵路運輸管理畢業(yè)論文】湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職畢業(yè)論文題目:人員因素對鐵路行車安全的影響學(xué)生姓名:指導(dǎo)教師:院（系）：運輸管理學(xué)院專業(yè)班級:運輸管理xxxxxxxx完成時間:201x年x月摘要鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，是聯(lián)系社會生產(chǎn)、分配、交換、消費的紐帶，鐵路運輸安全是維持運輸生產(chǎn)系統(tǒng)運行秩序正常、旅客生命財產(chǎn)平安無險、貨物和運輸設(shè)備完好無損的綜合表現(xiàn)。本論文以我國鐵路行車安全現(xiàn)狀為研究背景，用安全系統(tǒng)工程的有關(guān)原理，對影響鐵路行車安全的因素進(jìn)行了分析，影響鐵路行車安全的因素主要為：人、設(shè)備、環(huán)境三大類。通過對實際資料的分析可知，在影響鐵路行車安全的三大因素中，人為因素是引起鐵路行車事故發(fā)生最重要的因素，也是人機(jī)系統(tǒng)中最難控制和預(yù)測的因素。因此，本論文對人的因素進(jìn)行了著重研究，從人的生理、心理、思想、業(yè)務(wù)等因素進(jìn)行剖析，較為系統(tǒng)的闡述了人的因素對鐵路行車安全的影響。從而，可以針對不同的人，不同的特性，采取相應(yīng)的措施，使行車事故得到控制或降到最低限度，這對發(fā)展和保障鐵路行車安全具有十分重要的意義。此外，本論文還圍繞影響鐵路行車安全的因素提出了發(fā)展和保障鐵路行車安全的一些策略和措施，并且結(jié)鐵路行車安全現(xiàn)實狀況，特別提出了保證其行車安全的幾點建議，以期對保障其鐵路行車安全有一定的幫助。關(guān)鍵詞：人行車安全行車事故影響目錄第一章緒論 錯誤！未定義書簽。第一節(jié)鐵路行車安全系統(tǒng)概論與構(gòu)成 錯誤！未定義書簽。第二節(jié)鐵路行車安全系統(tǒng)研究的意義 錯誤！未定義書簽。TOC\o"1-5"\h\z第二章鐵路行車安全現(xiàn)狀分析及行車事故分類 -5-第一節(jié)我國鐵路行車安全現(xiàn)狀 -5-第二節(jié)我國鐵路行車事故分類 .-6-第三節(jié)我國鐵路行車事故原因分析 12第三章鐵路行車事故致因分析…………… 14第一節(jié)人員素質(zhì)分析………………… 14第二節(jié)設(shè)備質(zhì)量分析 16第三節(jié)環(huán)境對人員和設(shè)備影響的分析 16第四節(jié)本論文研究的主要內(nèi)容 18第四章人員素質(zhì)因素影響的具體分析 20第一節(jié)人的生理因素影響分析 20第二節(jié)心理素質(zhì)影響分析 24第三節(jié)職工業(yè)務(wù)素質(zhì)影響分析 第四節(jié)職工思想素質(zhì)對行車安全的影響分析 31第五節(jié)企業(yè)管理對改善職工自身素質(zhì)的影響 33第五章發(fā)展和保障鐵路行車安全的策略和建議對發(fā)展和保障我國鐵路設(shè)備安全的幾點思二..對發(fā)展和保障我國鐵路設(shè)備安全的幾點思二...

第考35 35影響行車安全的環(huán)境因素的解決措施對保證我國鐵路行車安全的幾點建…………..36結(jié) 39結(jié)束3541后 41參考文獻(xiàn) 42第一章緒論運輸生產(chǎn)是國民經(jīng)濟(jì)運營中不可缺少的重要組成部分，其生產(chǎn)目的是及時、準(zhǔn)確的將托運人本人（即旅客）或托運人所托運的貨物用一定的形式送