路基路面課程設(shè)計

基設(shè)設(shè)計說2.5m，路表1：基本參數(shù)表2：堤壩圖層圖例表3：地基土層參數(shù)表4：堤心石參數(shù)5中：砂參表6：海底基石參數(shù)表:7：砂墊層參數(shù)表8：坡線參 表9：水位參表10：超載參數(shù)表11：參數(shù) 表12：參數(shù)表13：參數(shù) 表14：參數(shù)軟件計算結(jié)果堤壩設(shè)計高度:18.700(m)堤壩設(shè)計頂寬:竣工后右側(cè)工作水位高:2.000堤壩左側(cè)坡面線段數(shù):坡面線 水平投影豎直投影 堤壩右側(cè)坡面線段數(shù):坡面線 水平投影豎直投影 工后沉降基準期結(jié)束時間:166(月 荷載施加級數(shù):序號起始時間(月 終止時間(月)填土高度(m)是否作穩(wěn)定計 堤壩土層數(shù): 超載個數(shù):60-----41234不同土性區(qū)域數(shù)1(0,1,3,-3,-2,- 是是地基土層數(shù): 水埋深:層號孔01層厚孔02層厚孔03層厚 飽和重 地基承載 快剪C快剪

孔05層厚 數(shù)數(shù)1否2否3否e(123砂墊層厚度:C::承載力驗算公式:p≤γR[fa]驗算點距離中線距離:0.000(m)承載力抗力系數(shù)γR:1.00[fa][fa0]γ2(h-固結(jié)度計算采用方法 微分方程數(shù)值解填土-時間-固結(jié)度輸出位置距離中線距離:0.000(m)填土-時間-固結(jié)度輸出位置深度:地基總沉降計算方法:經(jīng)驗系數(shù)法主固結(jié)沉降計算方法:e-p曲沉降修正系數(shù):1.200沉降計算的分層厚度:壓縮層厚度判斷應(yīng)力比=穩(wěn)定計算方法:有效固結(jié)應(yīng)力法烈度:8作用綜合系數(shù):作用重要性系數(shù):圓心X坐標:-2.000(m)半徑:條分法的土條寬度:(一)加載開始時，堤壩計算高度=0.000(m)，沉降=16.000(m)，沉降=16.000(m)，18.700(m)，沉降=(二)基準期開始時刻:最后一級加載(堤壩施工)結(jié)束時刻18.700(m)堤壩竣工時,地基沉降=0.323(m)基準期結(jié)束時,地基沉降=最終地基總沉降=1.200*0.762=由各點計算沉降梯形積分方法得ΔV=按照《鐵路路基手冊》方法得Δs= ΔV=按照鐵路路基手冊方法堤壩頂面單側(cè)加寬量 最下面分層附加應(yīng)力與自重應(yīng)力之比=136.588% 計算經(jīng)驗系數(shù)=0.916(0.658)(三)填土--時間--輸出位置，相對于堤壩中線0(m)（(四)填土--時間--0.000(m)（(五)滑動圓 =(-滑動半 =滑動安全系 =總的下滑 = =2993.271(kN) =3134.523(kN) =2993.271(kN) =0.000(kN)作用下滑力 =564.694(kN)滑動圓 =(-滑動半 =滑動安全系 =總的下滑 = =2836.793(kN) =2801.756(kN) =2836.793(kN) =0.000(kN)作用下滑力 =593.709(kN)坡外靜水作用下滑力=-（六）地基承載力計算計算 深 pz+pcz 是否滿***pz***pcz--下臥層頂面處土的自重壓力值***faz--下臥層頂面處經(jīng)深度修正后的地基承載力值土墻路基設(shè)計說明及參數(shù)輸表一：工程計算內(nèi)容選擇表二：墻身尺寸參數(shù)表三：坡線土樁參數(shù)表四：物理參數(shù)表五：計算參數(shù)表六：荷載組合參數(shù)計算結(jié)果輸出計算項目：加筋土式擋土墻7計算時間：2014-12-0615:38:49--墻身總高:單個筋帶厚:1(mm)0.420(m)0.400(m)筋帶長度豎向分段數(shù):2分段序號高度(m)筋帶長16.00022.000筋帶序號筋帶寬123456789加筋土容重:20.000(kN/m3)加筋土內(nèi)摩擦角:35.000(度)60.000(MPa)土與筋帶之間的摩擦系數(shù):筋帶抗拔力計算調(diào)節(jié)系數(shù):筋帶材料抗拉計算調(diào)節(jié)系數(shù):1.000筋帶材料強度標準值:240.000(MPa)筋帶材料抗拉性能的分項系數(shù):墻后填土粘聚力:0.000(kPa)墻后填土容重:18.000(kN/m3)地基土容重:18.000(kN/m3)墻趾值提高系數(shù):墻踵值提高系數(shù):平均值提高系數(shù):作用墻趾值提高系數(shù):作用墻踵值提高系數(shù):作用平均值提高系數(shù):墻底摩擦系數(shù):8水上角:3.00水下角:水平系數(shù):重要性修正系數(shù):綜合影響系數(shù):水平作用沿豎向分布形式:梯形土壓力計算方法:庫侖坡面線段數(shù):折線序 水平投影長 豎向投影長 換算土柱 20.000(墻頂標高:擋墻分段長度:搜索時的圓心步長:1.000(m)搜索時的半徑步長:穩(wěn)定分析采用方法:應(yīng)力分析法條分法的土條寬度:0.500(m)10.000(kPa)10.000(kPa)地基土粘聚力:10.000(kPa)第1種情況 組合組合系數(shù):擋土墻結(jié)構(gòu)重力分項系數(shù)=1.000填土側(cè)壓力分項系數(shù)=1.000車輛荷載引起的土側(cè)壓力分項系數(shù)=1.000作用力分項系數(shù)=1.000單個筋帶結(jié)點抗拔穩(wěn)定滿足:拉力設(shè)計值=3.466<=18.103(kN)筋帶截面抗拉強度驗算滿足:拉力設(shè)計值=10.12038.400(kN)全墻抗拔驗算滿足:最小安全系數(shù)=9.664>=2.000Ea=255.299(kN)Ex=209.129(kN)Ey=146.434(kN)44.000(m2)重量=880.000162.000(kN)(3.667,0.889)(相對于全墻力=88.570(kN)作用點距墻頂高度162.000(kN)(3.667,0.889)(相對基底摩擦系 =297.699(kN)抗滑力=滑移驗算滿足:Kc 1.796>滑動穩(wěn)定方程滿足:方程值=283.986(kN)>相對于墻趾點，墻身重力的力臂Zw=2.818(m)EyZx6.000(m)ExZy3.333(m)傾覆力矩=1139.096(kN-m)3952.601(kN-傾覆驗算滿足:K0=3.470>傾覆穩(wěn)定方程滿足:方程值=2198.705(kN-m)>1188.434(kN)=2813.505(kN-墻計算寬度B=6.000(m)偏心距e0.633(m)墻底面合力作用點距離墻趾點的距離Zn=2.367(m)基底壓應(yīng)力:墻趾=323.372墻踵=72.773(kPa)最大應(yīng)力與最小應(yīng)力之比=323.372/72.773=作用于基底的合力偏心距驗算滿足:e=0.6330.200*6.000墻趾處地基承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=323.372<=墻踵處地基承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=72.773<=地基平均承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=198.072562.500(kPa)(四)整體穩(wěn)定驗算 =安全系數(shù)=總的下滑 = =2137.395(kN)土體部分下滑力 =1137.545(kN)土體部分抗滑力 =2137.395(kN) =0.000(kN)作用的下滑力=151.720(kN)整體穩(wěn)定驗算滿足:最小安全系數(shù)=1.658>=第2種情況 組合組合系數(shù):擋土墻結(jié)構(gòu)重力分項系數(shù)=1.000填土側(cè)壓力分項系數(shù)=1.000車輛荷載引起的土側(cè)壓力分項系數(shù)=1.000作用力分項系數(shù)=1.000穩(wěn)定性驗算采用應(yīng)力分析法單個筋帶結(jié)點抗拔穩(wěn)定滿足:拉力設(shè)計值=3.466<=18.103(kN)筋帶截面抗拉強度驗算滿足:拉力設(shè)計值=10.12038.400(kN）全墻抗拔驗算滿足:最小安全系數(shù)=9.664>=2.00010.000(m)Ea=255.299(kN)Ex=209.129(kN)Ey=146.434(kN)44.000(m2)重量=880.000162.000(kN)(3.667,0.889)(相對于全墻力=88.570(kN)作用點距墻頂高度162.000(kN)(3.667,0.889)(相對基底摩擦系 =297.699(kN)抗滑力=滑移驗算滿足:Kc 1.796>滑動穩(wěn)定方程滿足:方程值=283.986(kN)>相對于墻趾點，墻身重力的力臂Zw=2.818EyZx6.000(m)ExZy3.333(m)傾覆力矩=1139.096(kN-m)抗傾覆力矩=3952.601(kN-傾覆驗算滿足:K0=3.470>2198.705(kN-m)0.0(三)地基應(yīng)力及偏心距驗算1188.434(kN)=2813.505(kN-墻計算寬度B=6.000(m)偏心距e0.633(m)墻底面合力作用點距離墻趾點的距離Zn=2.367(m)基底壓應(yīng)力:墻趾=323.372墻踵=72.773(kPa)最大應(yīng)力與最小應(yīng)力之比=323.372/72.773= 墻趾處地基承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=323.372675.000(kPa)墻踵處地基承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=72.773<=731.250(kPa)地基平均承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=198.072<=562.500(kPa) =安全系數(shù)=總的下滑 = =2137.395(kN)土體部分下滑力 =1137.545(kN)土體部分抗滑力 =2137.395(kN) =0.000(kN)作用的下滑力=151.720(kN)整體穩(wěn)定驗算滿足 最小安全系數(shù)=1.658>=第3種情況 組合組合系數(shù):擋土墻結(jié)構(gòu)重力分項系數(shù)=1.000填土側(cè)壓力分項系數(shù)=1.000車輛荷載引起的土側(cè)壓力分項系數(shù)=1.000作用力分項系數(shù)=1.000單個筋帶結(jié)點抗拔穩(wěn)定滿足:拉力設(shè)計值=3.466<=18.103(kN)筋帶截面抗拉強度驗算滿足:拉力設(shè)計值=10.12038.400(kN)全墻抗拔驗算滿足:最小安全系數(shù)=9.664>=2.00010.000(m)Ea=255.299(kN)Ex=209.129(kN)Ey=146.434(kN)44.000(m2)重量=880.000162.000(kN)(3.667,0.889)(相對于全墻力=88.570(kN)作用點距墻頂高度162.000(kN)(3.667,0.889)(相對基底摩擦系 =297.699(kN)抗滑力=滑移驗算滿足:Kc=1.796滑動穩(wěn)定方程滿足:方程值=283.986(kN)>相對于墻趾點，墻身重力的力臂Zw=2.818EyZx6.000(m)ExZy3.333(m)傾覆力矩=1139.096(kN-m)抗傾覆力矩=3952.601(kN-傾覆驗算滿足:K0=3.470>傾覆穩(wěn)定方程滿足:方程值=2198.705(kN-m)>1188.434(kN)=2813.505(kN-墻計算寬度B=6.000(m)偏心距e0.633(m)墻底面合力作用點距離墻趾點的距離Zn=2.367(m)基底壓應(yīng)力:墻趾=323.372墻踵=72.773(kPa)最大應(yīng)力與最小應(yīng)力之比=323.372/72.773= 墻趾處地基承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=323.372675.000(kPa）墻踵處地基承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=72.773<=731.250(kPa)地基平均承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=198.072<=562.500(kPa) =安全系數(shù)=總的下滑 = =2137.395(kN)土體部分下滑力 =1137.545(kN)土體部分抗滑力 =2137.395(kN) =0.000(kN)作用的下滑力=151.720(kN)整體穩(wěn)定驗算滿足 最小安全系數(shù)=1.658>=組合三計算參數(shù)單個筋帶結(jié)點抗拔穩(wěn)定滿足:拉力設(shè)計值=3.4661(筋帶截面抗拉強度驗算滿足:拉力設(shè)計值=10.1201(全墻抗拔驗算滿足 最小安全系數(shù)=9.664>=抗滑力=534.795(kN),滑移力=297.699(kN)滑移驗算滿足:Kc 1.796>283.986(kN)0.0(二)傾覆驗算3952.601(kN-M),1139.096(kN-m)。傾覆驗算滿足:K0=3.470>1.3002198.706(kN-m)0.0(三)地基驗算作用于基底的合力偏心距驗算滿足 e=0.633<=0.200*6.000=墻趾處地基承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=323.372<=墻踵處地基承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=72.773<=地基平均承載力驗算滿足:壓應(yīng)力=198.072562.500(kPa)(四)整體穩(wěn)定驗算最小安全系=軟件模擬進行計算機驗算：表一 墊層參表二：新建水泥混凝土路面數(shù)據(jù)錄設(shè)計 內(nèi)容:新建單層水泥混凝土路面設(shè)計公路 等級:一級公路:低級可靠度系數(shù):1.16面 類型:普通混凝土面設(shè)計軸載100最重軸載160:30設(shè)計基準期內(nèi)設(shè)計車道上設(shè)計軸載累計作用次數(shù) :混凝土彎拉強 5 混凝土彈性模 31000混凝土面層板長 5 地區(qū)公路自然區(qū)劃面層最大溫度梯 88 接縫應(yīng)力折減系 混凝土線膨脹系 1010- 1厚度材料模量3板底地基當量回彈模量 100:(下列符號的意義請參看“程序使用說明”HB=SPS=DC=SPM=DB=SPR=RG=SPMAX=CL=BL=STMAX=KT=STR=SCM=SCR=GSCM=GSCR=3.19REM=-15.6%RE=-36.2混凝土面層荷載疲勞應(yīng)力 2.2混凝土面層溫度疲勞應(yīng)力 .55考慮可靠度系數(shù)后混凝土面層綜合疲勞應(yīng)力: 3.19MPa（小于或等于面層混混凝土面層最大荷載應(yīng)力 2.27混凝土面層最大溫度應(yīng)力 1.37考慮可靠度系數(shù)后混凝土面層最大綜合應(yīng)力: 4.22MPa（小于或等于面層混滿足路面結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)要求的混凝土面層設(shè)計厚度 260260mm時，混凝土面層厚度為26cm。路面結(jié)板的平面尺面寬度9m，故設(shè)計板寬取3m。II4E0（1）路面圖 水泥混凝 水泥穩(wěn)定碎 天然砂水泥混凝土板的平面接縫設(shè)（1）縱縫設(shè)計35mm6mm，槽內(nèi)灌塞填縫料?？v向縮縫：采用假縫形板厚的1/3;采用半剛性基層時，槽口深度應(yīng)為板厚的2/5,如下圖所示?？v縫設(shè)計（單位：（2)橫向接縫橫向施工縫位置應(yīng)盡可能選在縮縫或脹縫處。橫向接縫可等間距或變間距布1/51/4,，槽內(nèi)填塞縫料，如圖所示。橫向接縫（單位：表一：改建路段原路面回彈模量計算程序參數(shù)表二：瀝青路面結(jié)構(gòu)參數(shù)原路面實測彎沉值 原路面有效彎沉數(shù) 原路面平均彎沉值 73原路面彎沉值標準差 6測定汽車軸 100改建公路等 高速公與保證率有關(guān)的系 原路面瀝青面層厚 30季節(jié)影響系 濕度影響系 溫度修正系 原路面各路段的計算彎沉值 89(0.01原路面的當量回彈模量 184.3公路瀝青路面設(shè)計參數(shù)表三：公路瀝青路面設(shè)計與驗算參表四：瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度計算參數(shù)表五：瀝青路面設(shè)計彎沉值和容許拉應(yīng)力計算參數(shù)當以設(shè)計彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標時設(shè)計年限內(nèi)一個車道上的累計當量軸次 公路等級高速公路公路等級系 面層類型系 路面結(jié)構(gòu)類型系數(shù)路面設(shè)計彎沉值 29.5層 結(jié)構(gòu)層材料名 劈裂強度 容許拉應(yīng)力1213加鋪路面的層數(shù)3 軸載路面設(shè)計彎沉值29.5路面設(shè)計層層位3設(shè)計層最小厚度40層位結(jié)構(gòu)層材料名稱 厚度20℃平均抗壓標準差15℃平均抗壓標準差容許應(yīng)力模量模量1002003?004:(F公式計算LD=29.5H(3)=140 LS=31.1H(3)=160 LS=29.2H3156mm(僅考慮彎沉按容許拉應(yīng)力計算設(shè)計層厚度H3156mm(1層底面拉應(yīng)力計算滿足要求H3156mm(2層底面拉應(yīng)力計算滿足要求H3156mm(3層底面拉應(yīng)力計算滿足要求)路面設(shè)計層厚度:H3156mm(僅考慮彎沉H3156mm(同時考慮彎沉和拉應(yīng)力驗算路面防凍厚度路面最小防凍厚 500改建前原路面總厚 30,路面總厚度比路面最小防凍厚度小194mm程序?qū)⒆詣釉谏鲜鰟傇O(shè)計的路面最下層厚度中予以補足層位壓20模量15模量120013041:(F公式計算1LS=29.62LS=34.83LS=49.7:(未考慮綜合影響系數(shù)1σ1245第2σ(2038第3σ(3145青路面1行車道為63.75m，兩左側(cè)路緣帶20.75m。設(shè)計車速：80~100km/h。軟件設(shè)計與驗算表一：瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)表二：路面材料參數(shù)表三：瀝青路面設(shè)計彎沉值和容許應(yīng)力計算參表四：瀝青路面結(jié)構(gòu)材料參數(shù)當以設(shè)計彎沉值和瀝青層層底拉應(yīng)力為指標時