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本方案通過后由G205寧蕪公路養(yǎng)護(hù)改善工程B1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)實(shí)施。

**橋位于**橋街道，跨***河，全長126m，橋型為5-23.6m連拱肋拱橋，橋面縱

立柱最高約310cm，立柱上設(shè)蓋梁，其上安裝6.5cm厚預(yù)制微彎板，砼現(xiàn)澆基層最厚處約40cm，瀝青砂面層10cm。五孔凈跨22.2米等截面肋拱橋，f/l=1/6，m=1.347。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，**橋老橋拱肋完整，未發(fā)現(xiàn)裂縫；拱肋間的橫隔板與拱肋連接完

橋梁平面位置與老橋相符。在每孔樁頂蓋梁中點(diǎn)、拱腳、1/4拱肋、拱頂布置7個(gè)觀

拱，以解決拆橋時(shí)由于連拱推力帶來的不利影響。鋼管樁直徑為500mm，壁厚10mm，鋼管樁采用震動(dòng)錘打入，打入河床深度根據(jù)持力層深度確定為17米，采取事先在橋

微彎板在橫橋向斷面共25塊，拆除時(shí)橫橋向分成5條，每條5塊，先拆中間一條，然

將全橋6聯(lián)拱肋，采取先同時(shí)拆除第一、五孔第1、2片→第三孔第1、2、3片→在剩余最后1聯(lián)拱肋時(shí)，為保證拱肋的橫向穩(wěn)定，用4道攬風(fēng)繩拉緊在前后蓋梁

施工總指揮1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、專職安全長1人、技術(shù)員3人、配備施工人員

墩頂蓋梁觀測(cè)點(diǎn)：在每個(gè)蓋梁中點(diǎn)設(shè)2個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)樁頂位移變化情況；

拱肋1/4、拱頂觀測(cè)點(diǎn)：在每孔第一、第六片邊肋外側(cè)1/4、拱頂處各布設(shè)一個(gè)

進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、物資轉(zhuǎn)移，及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如110、120及航管部

每根樁設(shè)計(jì)承載力為348×1.5/9=58噸。

鋼管樁打入深度定為17.0米。

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