新某汽車BMW系產(chǎn)品介紹

全新BMW3系四門轎車配置解析哈爾濱大正英菲尼迪內(nèi)訓(xùn)師：康世強主要內(nèi)容設(shè)計動態(tài)性效率舒適性安全性信息娛樂設(shè)計外部設(shè)計

全新BMW3系轎車傳承了BMW品牌的設(shè)計傳統(tǒng)和特點。運動而優(yōu)雅的外觀創(chuàng)造出BMW品牌特有的統(tǒng)一效果，第一眼便能感受到其中蘊含的美感和動感。第6代車型再一次樹立了新標(biāo)準(zhǔn)，成為全球最暢銷的BMW車輛。設(shè)計內(nèi)飾設(shè)計全新BMW3系四門轎車精選內(nèi)飾細(xì)節(jié)讓人過目不忘：采用當(dāng)今最流行的“環(huán)繞航空艙”設(shè)計，令駕駛者可以輕松掌握儀表顯示屏上所有重要控制按鈕，最大程度降低被外界干擾的可能性，感受人車一體的純粹駕馭樂趣。動態(tài)性BMW雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)采用BMW雙渦管單渦輪增壓技術(shù)的全新高動力2.0升發(fā)動機(jī)是新一代四缸火花點火發(fā)動機(jī)中最強勁的一款發(fā)動機(jī)，它們沿用了備受贊譽的六缸汽油發(fā)動機(jī)的技術(shù)。作為BMW高效動力策略發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，這些發(fā)動機(jī)經(jīng)過了系統(tǒng)化的設(shè)計，目標(biāo)是在增強動態(tài)駕駛性能的同時降低耗油量和排放值。動態(tài)性BMW雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)

因此，配備180千瓦(245匹馬力)發(fā)動機(jī)的BMW328i從0加速至100公里／小時僅需5.9秒，平均耗油量為6.4升／100公里，二氧化碳排放量為149克／公里。配備225千瓦(306匹馬力)發(fā)動機(jī)的BMW335i的耗油量僅為7.4升／100公里，二氧化碳排放量為172克／公里。動態(tài)性運動模式

將全新BMW3系四門轎車的駕駛體驗控制系統(tǒng)設(shè)置到運動模式后，發(fā)動機(jī)和動態(tài)駕駛性能會更加直接地做出反應(yīng)，從而使您實現(xiàn)更加運動的駕駛風(fēng)格?？梢允褂米鳛闃?biāo)準(zhǔn)裝備安裝在中央控制臺中的駕駛體驗控制系統(tǒng)啟用運動模式。通過預(yù)先設(shè)定的設(shè)置，根據(jù)所選裝備，與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置相比，該模式可對駕駛和懸架進(jìn)行更具運動性的調(diào)節(jié)。發(fā)動機(jī)能夠做出更即時的響應(yīng)。搭配自動變速箱，換檔點明顯更具運動特性。搭配自適應(yīng)型M車型懸架，底盤采用更加運動的設(shè)置。如果選擇可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，則來自助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的輔助會減少，從而確保更加直接的轉(zhuǎn)向控制感。動態(tài)性可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

運動型動態(tài)駕駛性能與最大舒適性完美結(jié)合：可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)前輪角度，從而增加或降低全新BMW3系四門轎車對駕駛者轉(zhuǎn)向指令的直接響應(yīng)性。實現(xiàn)較大車輪角度所需的方向盤運動減小高達(dá)25%。因此，駕駛者可以更輕松，駐車和轉(zhuǎn)彎也變得更容易、更舒適。操控性也會從中受益，例如在需要進(jìn)行快速的避讓操作時。當(dāng)轉(zhuǎn)向角度較小，介于0至100度之間時，車輛會表現(xiàn)出準(zhǔn)確的循跡特性和極高的直線行駛穩(wěn)定性，同時以令人印象深刻的精確性完成轉(zhuǎn)向運動。所有情況下的轉(zhuǎn)向比均由轉(zhuǎn)向機(jī)齒條的可變傳動比以純機(jī)械方式確定。動態(tài)性底盤在實現(xiàn)出色駕駛舒適性的同時保持最大操控性、靈活性和精確性。這些要求看上去可能會相互矛盾。然而，全新BMW3系四門轎車的底盤卻輕而易舉地化解了這些矛盾。采用雙球節(jié)拉桿前橋和五連桿后橋的先進(jìn)底盤技術(shù)為此作出了很大的貢獻(xiàn)，該技術(shù)通過縱向安裝的發(fā)動機(jī)、后輪驅(qū)動、車橋負(fù)載平衡分配和具有高扭轉(zhuǎn)強度的車身為這一成功的概念提供了完美支持。BMW特別重視輕質(zhì)底盤部件、經(jīng)過完美調(diào)校的精密車橋運動學(xué)特性以及精確的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，得益于后橋驅(qū)動，該系統(tǒng)并不受驅(qū)動因素的影響。最先進(jìn)的控制系統(tǒng)為全新BMW3系四門轎車的動態(tài)駕駛潛力提供支持。全新BMW3系四門轎車增大了尺寸，軸距為2810毫米，前輪輪距為1543毫米，后輪輪距為1583毫米。搭配重量經(jīng)過優(yōu)化的動力傳動系統(tǒng)和車身輕質(zhì)結(jié)構(gòu)概念，實現(xiàn)了車橋負(fù)載50:50的完美分配，因此確保了最大動態(tài)駕駛性能和穩(wěn)定性。這樣好像還不夠：作為選擇裝備提供的自適應(yīng)型M車型懸架以及選擇作為標(biāo)準(zhǔn)裝備提供的運動模式可以進(jìn)一步增強全新BMW3系四門轎車底盤的動態(tài)特性。效率ECOPRO(節(jié)能)模式

ECOPRO(節(jié)能)模式使一切都以最大限度地降低耗油量為目的：油門踏板和變速箱參數(shù)以及換檔點均經(jīng)過優(yōu)化。加熱／自動空調(diào)策略經(jīng)過調(diào)節(jié)可以實現(xiàn)最低油耗。您可以通過控制顯示屏觀察ECOPRO(節(jié)能)模式是如何積極地降低能耗的。ECOPRO(節(jié)能)提示信息會為您提供如何進(jìn)行更高效駕駛的相關(guān)建議，例如可能建議您溫和加速。采取何種節(jié)油措施由駕駛者，也就是您本人來決定。按照ECOPRO(節(jié)能)提示信息進(jìn)行操作可使您將耗油量降低高達(dá)20%*。車載電腦中的獎勵里程會向您精確顯示您現(xiàn)在可以行駛的附加里程。效率ECOPRO(節(jié)能)模模式如果您希望望了解自己己在ECOPRO(節(jié)能能)模式式下的駕駛駛效率，您您只需查看看耗油量歷歷史記錄。。效率娛樂樂顯示屏還還會顯示當(dāng)當(dāng)前采用了了哪些技術(shù)術(shù)創(chuàng)新來提提高效率。。因此，您您可以看到到制動能量量回收系統(tǒng)統(tǒng)何時工作作以及發(fā)動動機(jī)節(jié)能啟啟停功能何何時啟用。。作為BMW內(nèi)部油油耗研究的的一部分確確定。效率發(fā)動機(jī)節(jié)能能啟停功能能紅燈、交通通堵塞、道道路工程-在日日常駕駛中中存在許多多發(fā)動機(jī)空空轉(zhuǎn)、不必必要地消耗耗燃油的實實例。全全新BMW3系四四門轎車中中為所有發(fā)發(fā)動機(jī)和變變速箱組合合標(biāo)準(zhǔn)裝備備的發(fā)動機(jī)機(jī)節(jié)能啟停停功能會在在車輛暫時時停止時關(guān)關(guān)閉發(fā)動機(jī)機(jī)，從而避避免不必要要的油耗。。車輛停止運運動、駕駛駛者松開離離合器踏板板(對于于手動變速速箱)或或踩下制動動踏板(對于自動動變速箱)后，全全新BMW3系四四門轎車的的發(fā)動機(jī)節(jié)節(jié)能啟停功功能立即關(guān)關(guān)閉發(fā)動機(jī)機(jī)。然而而，智能電電子裝置只只有在其他他負(fù)載不需需要能量并并且不會對對您的安全全性和駕駛駛舒適性造造成負(fù)面影影響時才關(guān)關(guān)閉發(fā)動機(jī)機(jī)。效率發(fā)動機(jī)節(jié)能能啟停功能能因此，在達(dá)達(dá)到最佳運運行溫度后后或車內(nèi)空空調(diào)達(dá)到理理想的溫度度范圍后等等情況下，，發(fā)動機(jī)才才會關(guān)閉。。根據(jù)車車輛配備的的變速箱類類型，發(fā)動動機(jī)節(jié)能啟啟停功能關(guān)關(guān)閉發(fā)動機(jī)機(jī)后，松開開制動踏板板或踩下離離合器踏板板將使其立立即再次啟啟動。因因此，既節(jié)節(jié)省了燃油油，又降低低了排放。。效率制動能量回回收系統(tǒng)曾經(jīng)，制動動就意味著著能量損失失?，F(xiàn)在在，制動能能量回收系系統(tǒng)成功解解決了這一一問題：當(dāng)當(dāng)您進(jìn)行行制動時，，系統(tǒng)會對對能量進(jìn)行行回收并為為蓄電池充充電。當(dāng)您松開油油門踏板或或踩下制動動踏板后，，釋放的能能量會用于于為蓄電池池充電，從從而減輕輕發(fā)動機(jī)負(fù)負(fù)載，減少少排放并節(jié)節(jié)約燃油。。有目標(biāo)地產(chǎn)產(chǎn)生電能還還具有另一一項優(yōu)勢：：全力加加速時，發(fā)發(fā)動機(jī)還會會產(chǎn)生一部部分由其支支配的推進(jìn)進(jìn)力，在傳傳統(tǒng)系統(tǒng)中中，這部分分推進(jìn)力并并未被引導(dǎo)導(dǎo)用于為蓄蓄電池充電電。該系系統(tǒng)不僅提提高了成本本效率，而而且還提升升了駕駛樂樂趣。效率8速手自一體體變速箱8速手自一體體變速箱換檔檔過程迅速而而舒適，如果果不是有轉(zhuǎn)速速表的顯示，，駕駛者幾乎乎難以察覺。。各個檔位位經(jīng)過了精細(xì)細(xì)的調(diào)校，因因此縮短了發(fā)發(fā)動機(jī)的換檔檔行程，從而而使您幾乎察察覺不到換檔檔過程。同同時，發(fā)動機(jī)機(jī)的性能水平平始終保持在在動力和效率率完美配合的的最佳狀態(tài)。。全新開發(fā)發(fā)的效率更高高的變矩器離離合器為系統(tǒng)統(tǒng)提供輔助。。轉(zhuǎn)速較高高時，發(fā)動機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速因附加加檔位而下降降，因此降低低了油耗和發(fā)發(fā)動機(jī)噪音。。BMW提供了了選擇裝備的的運動型自動動變速箱，可可以實現(xiàn)更加加靈活的換檔檔和駕駛感覺覺。除了更更迅速完成換換檔以外，該該變速箱還包包括位于方向向盤上的兩個個換檔撥片和和一根短行程程換檔桿，可可以實現(xiàn)更加加運動的駕駛駛風(fēng)格。效率智能輕質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)BMW減輕了了車重，您則則節(jié)約了燃油油。智能輕輕質(zhì)結(jié)構(gòu)不僅僅降低了油耗耗，而且改善善了駕駛特性性。將效率率與動態(tài)駕駛駛完美結(jié)合的的最佳示例。。全新BMW3系也也不例外。設(shè)計BMW車車輛時，BMW工程師們們采用了大量量的高技術(shù)材材料：這些些輕質(zhì)材料中中包括車輛前前部和底盤采采用的鋁、車車身采用的高高強度鋼以及及最新式的塑塑料。發(fā)動動機(jī)和驅(qū)動部部件采用極為為先進(jìn)的鎂鋁鋁合金制成。。這種智能輕質(zhì)質(zhì)結(jié)構(gòu)可將部部件的重量減減輕高達(dá)25%，實現(xiàn)極極高的車身強強度，并確保保為BMW車車輛的駕駛者者和乘客提供供出色的被動動安全性。得得益于前后后橋之間重量量的更均衡分分配，動態(tài)駕駕駛特性也得得到改善。效率空氣動力學(xué)全新BMW3系四門轎轎車的設(shè)計完完全滿足BMW高效動力力策略哲學(xué)的的要求。經(jīng)經(jīng)過空氣動力力學(xué)優(yōu)化的前前裙板和車身身底部旨在降降低阻力和油油耗的全新創(chuàng)創(chuàng)新特點尤其其令人印象深深刻。體現(xiàn)BMW高高效動力策略略哲學(xué)的一項項明顯設(shè)計特特點是全新BMW3系系四門轎車的的前裙板。一一體式空氣氣幕通過兩個個垂直的進(jìn)氣氣口沿著前輪輪罩對氣流進(jìn)進(jìn)行導(dǎo)向。因因此，在加加速時，氣流流會環(huán)繞著車車輪的外側(cè)形形成一層“氣氣幕”。該空空氣幕可減少少亂流并減小小阻力，從而而降低油耗。。明顯增強空氣氣動力學(xué)特性性的其他細(xì)節(jié)節(jié)包括光滑的的車底內(nèi)襯和和發(fā)動機(jī)室屏屏蔽件。然然而，內(nèi)襯的的新特點不僅僅明顯增強了了空氣動力學(xué)學(xué)特性，同時時還具有改善善隔音效果和和增強防腐效效果等實用益益處。舒適性后視攝像機(jī)和和環(huán)視系統(tǒng)BMW互聯(lián)駕駕駛創(chuàng)新保證證了模糊環(huán)境境下的清晰視視野：全新新BMW3系四門轎車車配備了多達(dá)達(dá)五部攝像機(jī)機(jī)，使您在所所有情況下都都能擁有全新新的視野。后視攝像機(jī)同同樣在駐車時時提供幫助。。圖像中交交互式的車道道線條告知駕駕駛者，駐車車空間是否足足夠?qū)挸??？s縮放功能可用用來調(diào)節(jié)圖像像，從而使您您在為車輛牽牽引桿添加拖拖車時無需其其他幫助。舒適性后視攝像機(jī)和和環(huán)視系統(tǒng)特殊裝備環(huán)視視系統(tǒng)包括多多部附加攝像像機(jī)。前保保險杠中的兩兩部側(cè)視攝像像機(jī)分別對準(zhǔn)準(zhǔn)左右兩側(cè)。。兩側(cè)的圖圖像同時顯示示在控制顯示示屏上，因此此，即使在能能見度較低的的出口處，也也不會忽略任任何道路使用用者。舒適性后視攝像機(jī)和和環(huán)視系統(tǒng)外部后視鏡中中的頂視攝像像機(jī)記錄的數(shù)數(shù)據(jù)以及后視視攝像機(jī)提供供的數(shù)據(jù)被電電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)化化為一個圖像像，用于通過過270°的的鳥瞰圖顯示示全新BMW3系四門門轎車及其周周圍環(huán)境。無無論您正在在駛?cè)脒€是駛駛離駐車位，，均可確保輕輕松、安全的的挪車操作。。舒適性自動泊車輔助助系統(tǒng)BMW互聯(lián)駕駕駛的自動泊泊車輔助系統(tǒng)統(tǒng)可在尋找停停車位時為您您提供支持，，并幫助您您安全而方便便地將車輛挪挪入平行于行行駛方向的停停車位。當(dāng)車速不超過過35公里／／小時時，前前輪護(hù)罩側(cè)面面的超聲波傳傳感器會搜索索合適的停車車位(車輛輛長度+約約1.5米米)，從而使使您集中精力力駕駛。當(dāng)當(dāng)?shù)缆纷髠?cè)或或右側(cè)存在可可用的停車位位時，控制顯顯示屏上將出出現(xiàn)藍(lán)色箭頭頭。駐車過程程中，駐駐車輔助助裝置將將自動執(zhí)執(zhí)行轉(zhuǎn)向向操作，，而您只只需選擇擇正確的的檔位并并控制油油門和制制動即可可。自自立式控控制顯示示屏上將將顯示相相應(yīng)的說說明以及及駐車距距離報警警器的信信息和帶帶頂視功功能的后后視攝像像機(jī)的圖圖像。舒適性i-Drive借助iDrive系統(tǒng)統(tǒng)，您可可以完全全控制全全新BMW3系四門門轎車從從導(dǎo)航系系統(tǒng)到集集成式操操作手冊冊的所有有功能。。導(dǎo)航等便便捷功能能、自動動空調(diào)設(shè)設(shè)備的特特色功能能以及BMW在在線支持持均可通通過中央央控制臺臺上的iDrive控控制鈕進(jìn)進(jìn)行調(diào)節(jié)節(jié)。iDrive控控制鈕可可以用一一只手操操作，也也可以從從前排乘乘客座椅椅進(jìn)行操操作。借借助清清晰的反反饋信號號，幾乎乎不會分分散您的的注意力力。借助直接接選擇鍵鍵，只需需按下按按鈕便可可訪問導(dǎo)導(dǎo)航(搭配BMW商商用級或或?qū)I(yè)級級導(dǎo)航系系統(tǒng))、、電話和和音樂(收音音機(jī)和音音頻CD)菜菜單。此此外，，您可以以使用8個收藏藏鍵保存存電臺、、目的地地和電話話號碼等等偏好設(shè)設(shè)置。所有功能能均顯示示在儀表表板的控控制顯示示屏上。。彩色色標(biāo)記會會立即指指示您當(dāng)當(dāng)前所處處的功能能區(qū)。標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)裝裝備的6.5英英寸控制制顯示屏屏極為清清晰的畫畫面重現(xiàn)現(xiàn)效果和和鮮艷的的色彩令令人印象象深刻。。搭配配BMW商用級級導(dǎo)航系系統(tǒng)，控控制顯示示屏具有有采用黑黑色面板板技術(shù)的的智能手手機(jī)的外外觀。但但同時時也提供供有更大大尺寸的的顯示屏屏：搭搭配BMW專業(yè)業(yè)級導(dǎo)航航系統(tǒng)時時，顯示示屏尺寸寸增加至至8.8英寸。。舒適性遙控開啟啟尾門您雙手提提滿購物物袋，站站在全新新BMW3系系的后方方，并希希望將購購物袋裝裝入行李李箱。于于是，，您現(xiàn)在在需要做做的是在在口袋里里找到車車鑰匙。。您真真是這樣樣做的么么？不不，再也也不用這這樣做了了。借借助作為為特殊裝裝備提供供的創(chuàng)新新型便捷捷進(jìn)入及及啟動系系統(tǒng)，您您可以遙遙控開啟啟尾門。。您需需要做的的只是在在適當(dāng)?shù)牡奈恢锰б幌履_腳。*此功能能目前僅僅配備于于BMW3系系四門轎轎車335Li風(fēng)尚尚型與豪豪華型。。安全性帶遠(yuǎn)光自自動控制制功能的的隨動控控制大燈燈帶可變燈燈光分布布功能和和防眩遠(yuǎn)遠(yuǎn)光自動動控制功功能的隨隨動控制制大燈：：BMW“代您您”思考考-在在彎曲曲的道路路上、在在車速較較高時以以及對面面有車輛輛駛來時時。夜間在彎彎曲的道道路上駕駕駛：氙氙氣前燈燈會根據(jù)據(jù)前方彎彎道的角角度進(jìn)行行調(diào)節(jié)，，全新BMW3系四四門轎車車的大燈燈光束始始終照亮亮道路。。為了計計算路線線，多個個傳感器器會檢測測轉(zhuǎn)彎角角度、偏偏轉(zhuǎn)率和和車速。。隨動控控制大燈燈可保證證在光線線昏暗的的道路上上提供最最佳照明明，提前前識別路路況以及及可能的的危險。。車速較較高時，，駕駛者者需要注注意前方方更遠(yuǎn)的的道路，，以便及及時做出出反應(yīng)-前前部大燈燈因此會會升高。。在市區(qū)區(qū)交通中中，大燈燈會自動動降低并并更有效效地照亮亮車輛正正前方的的道路，，而不會會使對面面駛來車車輛的駕駕駛者產(chǎn)產(chǎn)生目眩眩。BMW互互聯(lián)駕駛駛的防眩眩遠(yuǎn)光自自動控制制功能會會調(diào)節(jié)大大燈主光光束以提提供最佳佳路線照照明，從從而使駕駕駛者更更輕松。。系統(tǒng)啟啟用后，，位于前前部后視視鏡內(nèi)側(cè)側(cè)的一個個圖像傳傳感器會會監(jiān)測前前方最遠(yuǎn)遠(yuǎn)400米距離離范圍內(nèi)內(nèi)的光線線條件和和交通狀狀況。輔輔助功能能利用這這些傳感感器圖像像確定遠(yuǎn)遠(yuǎn)光光束束的強度度并使其其平穩(wěn)改改變。約約1000米距距離范圍圍內(nèi)的對對面駛來來車輛會會被記錄錄。大燈燈中的一一個機(jī)構(gòu)構(gòu)會特別別覆蓋遠(yuǎn)遠(yuǎn)光光束束點并將將其動態(tài)態(tài)校準(zhǔn)，，從而避避免出現(xiàn)現(xiàn)眩目風(fēng)風(fēng)險。安全性主動保護(hù)護(hù)精確調(diào)校校的懸架架系統(tǒng)、、發(fā)動機(jī)機(jī)管理系系統(tǒng)、制制動系統(tǒng)統(tǒng)和輪胎胎，搭配配一系列列的電子子測量裝裝置-所有有這一切切只為了了一個目目標(biāo)：保保證全新新BMW3系系四門轎轎車即使使在最苛苛刻的條條件下也也能安全全行駛。。因為給給予駕駛駛者完備備的操控控，就能能確保優(yōu)優(yōu)異的安安全性。。主動保護(hù)護(hù)在車輛輛起步后后不久車車速超過過18公公里／小小時時啟啟用，并并會自動動稍稍拉拉緊安全全帶。如如果出現(xiàn)現(xiàn)危急的的行駛狀狀態(tài)，則則前安全全帶的張張力會可可逆增加加，側(cè)窗窗和天窗窗則會關(guān)關(guān)閉。主主動保護(hù)護(hù)會通過過前視攝攝像機(jī)或或前部雷雷達(dá)、駕駕駛者施施加的全全力制動動或車輛輛是否表表現(xiàn)出明明顯的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向不足足或過度度轉(zhuǎn)向跡跡象來檢檢測碰撞撞風(fēng)險。。如果不可可避免地地要發(fā)生生碰撞，，則系統(tǒng)統(tǒng)會自動動對車輛輛進(jìn)行制制動并使使其停止止，而無無需駕駛駛者采取取任何操操作。因因此可以以降低或或在理想想情況下下可以完完全消除除發(fā)生二二次碰撞撞或后繼繼碰撞的的可能性性及其后后果。安全性被動安全全性得益于精精選的特特定材料料、高強強度結(jié)構(gòu)構(gòu)和智能能輕質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)概念念，全新新BMW3系系四門轎轎車的車車身達(dá)到到最嚴(yán)格格標(biāo)準(zhǔn)的的要求，，搭配極極為高效效的防護(hù)護(hù)系統(tǒng)，，可確保保為車輛輛乘員提提供可能能的最大大程度的的保護(hù)。。大量極為為堅固的的橫梁以以及高強強度和超超高強度度多相鋼鋼的巧妙妙應(yīng)用可可在保持持較輕重重量的同同時為安安全車架架提供最最大程度度的保護(hù)護(hù)。碰撞能量量會被轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到乘乘客艙周周圍的車車架的其其他部分分，例如如車身底底部、側(cè)側(cè)車架、、隔板和和車頂，，并被前前部和后后部撞擊擊吸能區(qū)區(qū)吸收。。發(fā)生側(cè)側(cè)面碰撞撞時，B柱和踏踏板中的的加強結(jié)結(jié)構(gòu)、車車門中的的高強度度側(cè)面碰碰撞穩(wěn)定定器以及及座椅區(qū)區(qū)域內(nèi)堅堅固的橫橫梁會提提供保護(hù)護(hù)。全新BMW3系四門門轎車的的前部配配備了用用于保護(hù)護(hù)行人的的多種裝裝置。保保險杠托托架與面面板之間間集成了了一個撞撞擊吸能能器，用用于降低低碰撞過過程中對對腿部的的傷害。。此外，，發(fā)動機(jī)機(jī)罩還配配備了多多個撞擊擊吸能元元件，用用于減小小碰撞能能量，從從而發(fā)揮揮潰縮區(qū)區(qū)的作用用?？傮w結(jié)果果便是完完美協(xié)調(diào)調(diào)的整體體概念，，從而使使全新BMW3系四四門轎車車在安全全性方面面給人留留下了極極為深刻刻的印象象。因此此，這款款全新運運動型轎轎車完全全滿足在在歐洲、、美國和和全球范范圍內(nèi)的的所有重重要碰撞撞試驗中中獲得出出色成績績的要求求。信息娛樂樂BMW應(yīng)應(yīng)用程序序最佳連接接：從現(xiàn)現(xiàn)在起，，在行駛駛途中您您也可以以使用iPhone上上的應(yīng)