維修企業(yè)的生產(chǎn)管理課件

第6章維修企業(yè)的生產(chǎn)管理第6章維修企業(yè)的生產(chǎn)管理思考題什么叫拉動(dòng)式生產(chǎn)方式？拉動(dòng)式生產(chǎn)方式與推進(jìn)式生產(chǎn)方式有什么區(qū)別？思考題什么叫拉動(dòng)式生產(chǎn)方式？拉動(dòng)式生產(chǎn)方式與推進(jìn)式生產(chǎn)方式有推進(jìn)式生產(chǎn)方式生產(chǎn)計(jì)劃部門123N-1N信息流物流工作點(diǎn)注：倉(cāng)庫(kù)信息流：計(jì)劃部與倉(cāng)庫(kù)間計(jì)劃部與工序間物流：倉(cāng)庫(kù)與各工序間缺陷：信息流與物流分開(kāi)大量庫(kù)存積壓推進(jìn)式生產(chǎn)方式生產(chǎn)計(jì)劃部門123N-1N信息流物流工作點(diǎn)注：推進(jìn)式生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)范月份生產(chǎn)計(jì)劃生管生產(chǎn)安排生產(chǎn)安排生產(chǎn)安排生產(chǎn)部生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表生管會(huì)議生管會(huì)議業(yè)務(wù)接單只要有單就接，不管生產(chǎn)能力推進(jìn)式生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)范月份生產(chǎn)計(jì)劃生管生產(chǎn)安排生產(chǎn)安排生產(chǎn)安排拉動(dòng)式生產(chǎn)方式123N-1N倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商信息流物流產(chǎn)出開(kāi)始觸發(fā)觸發(fā)以客戶的真實(shí)需求拉動(dòng)生產(chǎn)，后工序拉動(dòng)前工序直至采購(gòu)過(guò)程的產(chǎn)能等于客戶的需求，允許必要的最小庫(kù)存將物流與信息流緊密結(jié)合在一起只在最后一道工序有生產(chǎn)計(jì)劃依靠看板拉動(dòng)拉動(dòng)式生產(chǎn)方式123N-1N倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商信息流兩種生產(chǎn)方式的比較傳統(tǒng)生產(chǎn)方式JIT生產(chǎn)方式控制系統(tǒng)推進(jìn)式生產(chǎn)計(jì)劃拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃物流狀況上游加工，下游接收下游向上游提出要求信息流狀況工序與計(jì)劃部門間工序與工序間物流與信息流的聯(lián)系分隔結(jié)合控制結(jié)果造成中間產(chǎn)品的積壓真正做到“適時(shí)、適量、適物”兩種生產(chǎn)方式的比較傳統(tǒng)生產(chǎn)方式JIT生產(chǎn)方式控制系統(tǒng)推進(jìn)式生市場(chǎng)環(huán)境在不斷發(fā)生變化。。。環(huán)境變了，有的過(guò)程已經(jīng)失去意義，沒(méi)必要把過(guò)去的習(xí)慣繼續(xù)下去這個(gè)世界變化快一、拉動(dòng)式生產(chǎn)的背景服務(wù)營(yíng)銷100%7聚成企管公開(kāi)課市場(chǎng)環(huán)境在不斷發(fā)生變化。。。環(huán)境變了，有的過(guò)程已經(jīng)失去意義，現(xiàn)實(shí):客戶改變了主意,不愿等待了不要了,謝謝!為了贏得客戶，我們要以最快的速度將產(chǎn)品送到客戶手中！為什么要縮短制造周期？服務(wù)營(yíng)銷100%8聚成企管公開(kāi)課現(xiàn)實(shí):客戶改變了主意,不愿等待了不要了,謝謝!為了贏得超市購(gòu)物經(jīng)歷1經(jīng)歷2服務(wù)營(yíng)銷100%9聚成企管公開(kāi)課超市購(gòu)物經(jīng)歷1經(jīng)歷2服務(wù)營(yíng)銷100%9聚成企管公開(kāi)課差異何在?——供貨方式的差異！經(jīng)歷1經(jīng)歷2拉動(dòng)式生產(chǎn)的背景服務(wù)營(yíng)銷100%10聚成企管公開(kāi)課差異何在?——供貨方式的差異！經(jīng)歷1經(jīng)歷2拉動(dòng)式生兩種購(gòu)物經(jīng)歷的對(duì)比分析經(jīng)歷1：1）產(chǎn)品變質(zhì)、客戶的滿意度差2）超市由于貨物積壓而承擔(dān)損失經(jīng)歷2：1）超市按照顧客的需求供貨2）產(chǎn)品新鮮、客戶滿意度高推動(dòng)拉動(dòng)拉動(dòng)式生產(chǎn)的背景服務(wù)營(yíng)銷100%11聚成企管公開(kāi)課兩種購(gòu)物經(jīng)歷的對(duì)比分析經(jīng)歷1：1）產(chǎn)品變質(zhì)12一個(gè)流消除浪費(fèi)全員參與持續(xù)改進(jìn)精益生產(chǎn)的核心思想讓價(jià)值流動(dòng)起來(lái)服務(wù)營(yíng)銷100%12聚成企管公開(kāi)課12一個(gè)流消除浪費(fèi)全員參與精益生產(chǎn)的核心思想讓服務(wù)營(yíng)銷100拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史20世紀(jì)中期日本的汽車市場(chǎng)非常小，且不穩(wěn)定，但對(duì)產(chǎn)品種類的需求卻較多汽車公司的狀況是：產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定交貨期長(zhǎng)總裝車型品種多、批量小生產(chǎn)過(guò)程中的庫(kù)存量極大07服務(wù)營(yíng)銷100%13聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史20世紀(jì)中期日本的汽車市場(chǎng)非常小，且不穩(wěn)拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史豐田公司對(duì)美國(guó)超市貨物研究后發(fā)現(xiàn):貨架上每種物品的數(shù)量通常是有標(biāo)準(zhǔn)的顧客買走所需的物品，商場(chǎng)定時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充供應(yīng)商根據(jù)物品消耗情況給商場(chǎng)運(yùn)來(lái)新的貨物沒(méi)有多余的空間儲(chǔ)存過(guò)多的物品超級(jí)市場(chǎng)中的物品容易過(guò)期變質(zhì)08服務(wù)營(yíng)銷100%14聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史豐田公司對(duì)美國(guó)超市貨物研究后發(fā)現(xiàn):08服拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史豐田公司經(jīng)過(guò)研究后發(fā)明了拉動(dòng)式生產(chǎn)方式（或準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式JIT、或看板生產(chǎn)方式)08在需要的時(shí)間按需要的品種按需要的數(shù)量生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品服務(wù)營(yíng)銷100%15聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史豐田公司經(jīng)過(guò)研究后發(fā)明了拉動(dòng)式生產(chǎn)方式（拉動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的定義小雞飲水槽定義——是一種通過(guò)只補(bǔ)充已消耗的資源，來(lái)達(dá)到控制資源流動(dòng)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

拉動(dòng)符號(hào)

拉動(dòng)規(guī)程

物料人力WASTE浪費(fèi)服務(wù)營(yíng)銷100%16聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的定義小雞定義“拉動(dòng)”與“推動(dòng)”的比較10出了問(wèn)題，臨時(shí)抱佛腳，疲于應(yīng)付需要什么就生產(chǎn)什么PARTSPARTSPARTSPARTSPARTPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTS推動(dòng)式生產(chǎn)按預(yù)測(cè)或計(jì)劃組織生產(chǎn)各車間/各工序獨(dú)立生產(chǎn)超量、超前生產(chǎn)制造周期長(zhǎng)拉動(dòng)式生產(chǎn)根據(jù)需求安排生產(chǎn)后工序拉動(dòng)前工序生產(chǎn)準(zhǔn)確的生產(chǎn)制造周期短服務(wù)營(yíng)銷100%17聚成企管公開(kāi)課“拉動(dòng)”與“推動(dòng)”的比較10出了問(wèn)題，臨時(shí)抱佛腳，疲于應(yīng)

推動(dòng)系統(tǒng)拉動(dòng)系統(tǒng)定義根據(jù)預(yù)測(cè)或計(jì)劃為用戶提供貨源。一種控制資源的流動(dòng)的方法，通過(guò)只補(bǔ)充已消耗的資源來(lái)實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)量產(chǎn)量預(yù)測(cè)精確的產(chǎn)量物料估計(jì)使用量實(shí)際消耗量生產(chǎn)大批量小批量存貨大量存貨少量存貨資源浪費(fèi)減少浪費(fèi)管理救火式管理目視管理溝通溝通不暢溝通暢達(dá)拉動(dòng)系統(tǒng)與推動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別服務(wù)營(yíng)銷100%18聚成企管公開(kāi)課

推動(dòng)系統(tǒng)拉動(dòng)系統(tǒng)定義根據(jù)預(yù)測(cè)或計(jì)劃為用戶提供貨源。產(chǎn)量產(chǎn)量拉動(dòng)式生產(chǎn)的主要特點(diǎn)

生產(chǎn)系統(tǒng)之外，市場(chǎng)需求拉動(dòng)企業(yè)的生產(chǎn)（市場(chǎng)需求拉動(dòng)）。

企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)，以后工序拉動(dòng)前工序的方式進(jìn)行（內(nèi)部拉動(dòng)）。

主機(jī)廠的需求拉動(dòng)配套協(xié)作廠及配件原材料的生產(chǎn)及供貨（外部拉動(dòng)）。

11客戶生產(chǎn)采購(gòu)拉動(dòng)線路生產(chǎn)控制線路服務(wù)營(yíng)銷100%19聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)式生產(chǎn)的主要特點(diǎn)生產(chǎn)系統(tǒng)之外，市場(chǎng)需求拉動(dòng)企業(yè)的生產(chǎn)（拉動(dòng)式生產(chǎn)信息系統(tǒng)的種類空箱拉動(dòng)系統(tǒng)看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)電子拉動(dòng)系統(tǒng)“

無(wú)信號(hào)無(wú)拉動(dòng)”服務(wù)營(yíng)銷100%20聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)式生產(chǎn)信息系統(tǒng)的種類空箱拉動(dòng)系統(tǒng)看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)電子拉動(dòng)系1.看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)使用卡片來(lái)傳遞供貨信息的物料拉動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)時(shí)投遞卡片收集卡片分揀物料物料輸送掃描卡片1234服務(wù)營(yíng)銷100%21聚成企管公開(kāi)課1.看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)使用卡片來(lái)傳遞供貨信息的物料拉動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)時(shí)看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”、“過(guò)量生產(chǎn)”運(yùn)作成本比較低配置專人定期掃描、收集看板卡1.看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%22聚成企管公開(kāi)課看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”、“過(guò)量生產(chǎn)”1.看板KANBAN六項(xiàng)準(zhǔn)則不傳遞缺陷后道工序從前道工序只領(lǐng)取需要的物料前道工序只生產(chǎn)被后道工序領(lǐng)取的物料如果沒(méi)有需求，零件不應(yīng)生產(chǎn)或運(yùn)送看板卡必須附在零件上或放在物料箱內(nèi)物料箱內(nèi)的零件數(shù)量必須與看板上標(biāo)明的一致301.看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%23聚成企管公開(kāi)課KANBAN六項(xiàng)準(zhǔn)則301.看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%2看板卡31Iffound,returntoMA,orshipareaThankYou拾到此卡，請(qǐng)交回MA或發(fā)貨區(qū)，使用點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)包裝箱標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量車型描述零件編號(hào)指定倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)工位用量看板數(shù)量正面背面零件名稱條形碼服務(wù)營(yíng)銷100%24聚成企管公開(kāi)課看板卡31Iffound,使用點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)包裝箱服務(wù)營(yíng)銷100%25聚成企管公開(kāi)課服務(wù)營(yíng)銷100%25聚成企管公開(kāi)課2.電子拉動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)輸即時(shí)快速反應(yīng)滿Full滿Full滿大件堆放區(qū)

9拉動(dòng)信號(hào)需求信息標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間燈板—使用電子信號(hào)對(duì)物料進(jìn)行補(bǔ)充的一種拉動(dòng)方式生產(chǎn)工位服務(wù)營(yíng)銷100%26聚成企管公開(kāi)課2.電子拉動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)輸即時(shí)快速反應(yīng)滿Full滿FullMATERIALLIGHTBOARD

物料燈板PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567服務(wù)營(yíng)銷100%27聚成企管公開(kāi)課MATERIALLIGHTBOARD

物料燈板P電子拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”，“過(guò)量生產(chǎn)”信息傳遞迅速、準(zhǔn)確配送工的勞動(dòng)強(qiáng)度較低運(yùn)作成本比較高對(duì)于需要控制的物料種類較多的地方不適合適應(yīng)于較大的，較重的零件或配料盤使用拖車或鏟車運(yùn)送2.電子拉動(dòng)系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%28聚成企管公開(kāi)課電子拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”，“過(guò)量生產(chǎn)”2.電子拉3.空箱拉動(dòng)系統(tǒng)—以空箱為信號(hào)對(duì)物料進(jìn)行補(bǔ)充的一種拉動(dòng)方式服務(wù)營(yíng)銷100%29聚成企管公開(kāi)課3.空箱拉動(dòng)系統(tǒng)—以空箱為信號(hào)對(duì)物料進(jìn)行補(bǔ)充的一種拉動(dòng)方式服空箱拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”，“過(guò)量制造”運(yùn)作成本比較低適合存放兩箱以上物料的工位3.空箱拉動(dòng)系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%30聚成企管公開(kāi)課空箱拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”，“過(guò)量制造”3.空箱拉緊急拉動(dòng)系統(tǒng)34正常拉動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法得到零件：斷點(diǎn)新零件非正常生產(chǎn)的零件漏發(fā)或發(fā)錯(cuò)的零件超計(jì)劃生產(chǎn)/生產(chǎn)比例急劇變化時(shí)零件大批量發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)為什么要緊急拉動(dòng)？服務(wù)營(yíng)銷100%31聚成企管公開(kāi)課緊急拉動(dòng)系統(tǒng)34正常拉動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法得到零件：為什么要緊急拉動(dòng)？1)定購(gòu)零件2)供應(yīng)商3)精益包裝4)運(yùn)輸5)接收6)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)7)物料拉動(dòng)系統(tǒng)8)生產(chǎn)線受控庫(kù)存先進(jìn)先出倉(cāng)儲(chǔ)地址系統(tǒng)線旁物料管理線旁地址系統(tǒng)拉動(dòng)式生產(chǎn)物流系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%32聚成企管公開(kāi)課1)定購(gòu)零件2)供應(yīng)商3)精益包裝4)運(yùn)輸5)接收6)配送方式22一、牛奶配送方式10-11p.m.5-6p.m.2-3p.m.10-11a.m.8-9a.m.我們工廠

供應(yīng)商D供應(yīng)商C供應(yīng)商B供應(yīng)商A服務(wù)營(yíng)銷100%33聚成企管公開(kāi)課配送方式22一、牛奶配送方式10-11p.m.5-6p.23二、直接法我們工廠

供應(yīng)商C供應(yīng)商B供應(yīng)商A服務(wù)營(yíng)銷100%34聚成企管公開(kāi)課23二、直接法我們工廠供應(yīng)商C供應(yīng)商B供應(yīng)商A24三、聯(lián)運(yùn)法IPC分配系統(tǒng)TotalDist.System北美供應(yīng)商N(yùn)AOSuppliers北美供應(yīng)商N(yùn)AOSuppliers北美供應(yīng)商N(yùn)AOSuppliersCUSTOMS海關(guān)我們工廠

供應(yīng)商B供應(yīng)商ARDC物料再配送中心服務(wù)營(yíng)銷100%35聚成企管公開(kāi)課24三、聯(lián)運(yùn)法IPC北美供應(yīng)商北美供應(yīng)商北美供應(yīng)商CUSTO先進(jìn)先出

我們總是根據(jù)物料生產(chǎn)或供應(yīng)的先后順序，依次使用。目的：（1）使我們能有效避免因貯藏期較長(zhǎng)而導(dǎo)致物料浪費(fèi)。（2）保證了制造周期中最長(zhǎng)制造周期最小化服務(wù)營(yíng)銷100%36聚成企管公開(kāi)課先進(jìn)先出我們總是根據(jù)物料生產(chǎn)或供應(yīng)的先后順序，依次使用。二、汽車維修服務(wù)核心流程二、汽車維修服務(wù)核心流程第8章維修企業(yè)的生產(chǎn)管理課件1.預(yù)約預(yù)約主動(dòng)預(yù)約被動(dòng)預(yù)約1.預(yù)約預(yù)約主動(dòng)預(yù)約被動(dòng)預(yù)約預(yù)約服務(wù)流程

預(yù)約日前一天再確認(rèn)業(yè)務(wù)經(jīng)理準(zhǔn)備接待工作重新確認(rèn)預(yù)約日期是否改變提醒并感謝顧客通知相關(guān)部門開(kāi)始電話預(yù)約按預(yù)約訪談內(nèi)容進(jìn)行顧客在否是否預(yù)約登記至作業(yè)管理看板登錄至預(yù)約登記表提醒并感謝顧客接聽(tīng)人代為轉(zhuǎn)達(dá)車間主管配件經(jīng)理準(zhǔn)備配件安排人員與工位否是否是否是預(yù)約服務(wù)流程預(yù)約日前一天再確認(rèn)業(yè)務(wù)經(jīng)理準(zhǔn)備接待工作重新確認(rèn)2.準(zhǔn)備工作停車位、車間工位、維修人員、技術(shù)資料、專用工具、配件、輔料等方面都應(yīng)該準(zhǔn)備齊全，以免到時(shí)影響維修工作效率和質(zhì)量。準(zhǔn)備工作屬于流程中的內(nèi)部環(huán)節(jié)，與用戶并無(wú)直接的接觸。如果可能，業(yè)務(wù)接待還應(yīng)提前準(zhǔn)備好任務(wù)委托書(shū)(或維修合同)。2.準(zhǔn)備工作3.接車及制單（1）簽訂任務(wù)委托書(shū)

用戶委托維修企業(yè)進(jìn)行車輛維修的合同文本，也稱作維修合同。任務(wù)委托書(shū)的主要內(nèi)容有：用戶信息、車輛信息、維修企業(yè)信息、維修作業(yè)任務(wù)信息、附加信息和用戶簽字。用戶信息包括用戶名稱、聯(lián)系方式等；車輛信息包括牌照號(hào)、車型、顏色、底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、上牌日期、行駛里程等；3.接車及制單（2）填寫接車檢查單

對(duì)檢查驗(yàn)證的內(nèi)容主要有：車輛外觀是否有劃痕、內(nèi)飾是否有臟污、隨車工具附件是否齊全、車內(nèi)是否有貴重物品等。（2）填寫接車檢查單組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)診判斷顧客的需求顧客進(jìn)廠獲取顧客信息一般的維修保養(yǎng)需要試車需要進(jìn)行會(huì)診組織試車事宜初步確定維修項(xiàng)目及故障制作修理委托單顧客確認(rèn)委托單內(nèi)容、簽字提醒顧客拿走車內(nèi)貴重物品送顧客去休息室或離開(kāi)向顧客報(bào)告將采取的維修方案預(yù)計(jì)轎車時(shí)間估計(jì)費(fèi)用進(jìn)入維修作業(yè)流程接車及制單服務(wù)流程組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)診判斷顧客的需求顧客進(jìn)廠獲取顧客信息一般的4.維修及進(jìn)行工作為保證維修的效率和質(zhì)量應(yīng)注意以下幾方面工作：（1）維修人員接到任務(wù)委托書(shū)或派工單后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的完成維修項(xiàng)目，不應(yīng)超出維修范圍進(jìn)行作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)維修內(nèi)容與車輛的實(shí)際情況不完全相符，需要增加、減少或調(diào)整維修項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)務(wù)接待，由業(yè)務(wù)接待估算相關(guān)維修費(fèi)用、完工時(shí)間，取得用戶同意后方可更改維修內(nèi)容，并辦理簽字手續(xù)。4.維修及進(jìn)行工作（2）由于新車型、新技術(shù)不斷出現(xiàn)，對(duì)維修人員的綜合技術(shù)素質(zhì)要求越來(lái)越高，維修人員應(yīng)當(dāng)具備比較豐富的汽車?yán)碚撝R(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得維修資格后方可上崗。在常規(guī)維護(hù)檢查作業(yè)時(shí)，維修人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照維護(hù)檢查技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，更換、添加、檢查、緊固等有關(guān)項(xiàng)目應(yīng)微到仔細(xì)全面、準(zhǔn)確到位，最后填寫維護(hù)檢查單。在故障修理作業(yè)中應(yīng)當(dāng)按照維修手冊(cè)以及有關(guān)操作程序進(jìn)行檢修，并使用相關(guān)監(jiān)測(cè)儀器和專用工具，不能只憑老經(jīng)驗(yàn)、土辦法，走捷徑，違規(guī)作業(yè)。（2）由于新車型、新技術(shù)不斷出現(xiàn)，對(duì)維修人員的綜合技術(shù)素質(zhì)要（3）維修人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)愛(ài)惜用戶的車輛，注意車輛的防護(hù)與清潔衛(wèi)生。如果有可能則需要給車輛加上翼子板護(hù)墊、座椅護(hù)套、方向盤護(hù)套、腳墊等防護(hù)用具。（4）維修作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意文明生產(chǎn)、文明維修。做到零件、工具、油水“三不落地”，隨時(shí)保持維修現(xiàn)場(chǎng)的整潔，保持維修企業(yè)的良好形象。

（3）維修人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)愛(ài)惜用戶的車輛，注意車輛的防護(hù)與清發(fā)現(xiàn)新故障技術(shù)問(wèn)題維修中是否發(fā)現(xiàn)問(wèn)題開(kāi)始派工按工單進(jìn)行維修通知車間主任會(huì)診通知車間主任/業(yè)務(wù)接待顧客是否同意追加項(xiàng)目重新確認(rèn)維修項(xiàng)目費(fèi)用時(shí)間通知車間主任安排維修倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料維修人員自檢小組互檢總檢是否合格清洗車輛檢查后將車停到竣工區(qū)是否否否是是維修及進(jìn)行工作流程

發(fā)現(xiàn)新故障技術(shù)問(wèn)題維修中是否發(fā)現(xiàn)問(wèn)題開(kāi)始派工按工單進(jìn)行維修通5.質(zhì)檢及內(nèi)部交車維修作業(yè)結(jié)束后，為將車輛交付給用戶，有必要做一系列準(zhǔn)備工作。這些準(zhǔn)備工作包括質(zhì)量檢查、車輛清潔、準(zhǔn)備舊件、完工審查、通知客戶取車等。5.質(zhì)檢及內(nèi)部交車（1）質(zhì)量檢查

質(zhì)量檢查有助于發(fā)現(xiàn)維修過(guò)程中的失誤和驗(yàn)證維修的效果，也對(duì)維修人員的考核提供基礎(chǔ)依據(jù)，質(zhì)量檢查是維修服務(wù)流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。維修人員將車輛修竣后，需由質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗(yàn)并填寫質(zhì)量檢查記錄。如果涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等行車安全的維修項(xiàng)目，必須交由試車員進(jìn)行試車并填寫試車紀(jì)錄。（1）質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查有助于發(fā)現(xiàn)維修過(guò)程中的失誤和驗(yàn)證維（2）車輛清潔

用戶的車輛維修完畢之后，應(yīng)該進(jìn)行必要的車內(nèi)外清潔，以保證車輛交付給用戶時(shí)是一輛維修完好、內(nèi)外清潔、符合用戶要求的車輛。（3）準(zhǔn)備舊件

如果委托書(shū)中顯示用戶需要將舊件帶走，維修人員則應(yīng)將舊件擦拭干凈，包裝好，放在車上或放在用戶指定的位置，并通知業(yè)務(wù)接待。（2）車輛清潔用戶的車輛維修完畢之后，應(yīng)該進(jìn)行必要的車內(nèi)6.交車及結(jié)算（1）結(jié)算單內(nèi)容

結(jié)算單是用戶結(jié)算修理費(fèi)用的依據(jù)，結(jié)算單中包括用戶信息、用戶車輛信息、維修企業(yè)信息、維修項(xiàng)目及費(fèi)用信息、附加信息、用戶簽字等。用戶信息包括用戶名稱、聯(lián)系方式等；車輛信息包括牌照號(hào)、車型、底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、上牌日期、行駛里程等；維修企業(yè)信息包括企業(yè)名稱、地址、郵編、開(kāi)戶銀行、賬號(hào)、稅號(hào)、電話等信息，以便用戶聯(lián)系；維修項(xiàng)目及費(fèi)用信息包括進(jìn)廠時(shí)間、結(jié)算時(shí)間、維修項(xiàng)目及工時(shí)費(fèi)、使用配件材料的配件號(hào)、名稱、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)等。用戶簽字意味著用戶對(duì)維修項(xiàng)目以及費(fèi)用的認(rèn)可。6.交車及結(jié)算（2）結(jié)算單解釋

業(yè)務(wù)接待應(yīng)主動(dòng)向用戶解釋清楚結(jié)算單上的有關(guān)內(nèi)容，特別是維修項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)用和配件材料費(fèi)用，讓用戶放心。如果實(shí)際費(fèi)用與估算的費(fèi)用有差異，那就應(yīng)該有一個(gè)令人滿意的解釋。（3）維修過(guò)程解釋

如果是常規(guī)維護(hù)，業(yè)務(wù)接待應(yīng)給用戶—份維護(hù)記錄單，告訴用戶下次維護(hù)的時(shí)間或里程，同時(shí)在車輛維護(hù)手冊(cè)上做好記錄。如果是故障維修，業(yè)務(wù)接待應(yīng)告訴用戶故障原因、維修過(guò)程和有關(guān)注意事項(xiàng)。（2）結(jié)算單解釋業(yè)務(wù)接待應(yīng)主動(dòng)向用戶解釋清楚結(jié)算單上的有是車間通知原業(yè)務(wù)接待維修完畢確認(rèn)維修項(xiàng)目是否良好檢查維修效果是否良好通知顧客提車由原業(yè)務(wù)接待陪同顧客檢驗(yàn)車輛證明車輛已恢復(fù)正常告知顧客用車注意事項(xiàng)展示更換下的舊件解釋發(fā)票顧客是否認(rèn)同本次服務(wù)項(xiàng)目陪同客戶至結(jié)帳柜臺(tái)感謝顧客并道別送顧客至交車區(qū)通知車間進(jìn)行未完成項(xiàng)目否否是否是尋求顧客認(rèn)可3日后回訪交車工作流程

是車間通知原業(yè)務(wù)接待維修完畢確認(rèn)維修項(xiàng)目是否檢查維修效果是否7.跟蹤回訪

當(dāng)用戶提車離廠后，維修企業(yè)應(yīng)在一周之內(nèi)進(jìn)行跟蹤回訪。其目的不但在于體現(xiàn)對(duì)用戶的關(guān)心，更重要的是了解對(duì)維修質(zhì)量、用戶接待、收費(fèi)情況、維修的時(shí)效性等方面的反饋意見(jiàn)，以利于維修企業(yè)發(fā)現(xiàn)不足、改進(jìn)工作。跟蹤回訪是維修服務(wù)流程中的最后一道環(huán)節(jié)，屬于與用戶接觸溝通交流環(huán)節(jié)，一般通過(guò)電話訪問(wèn)的方式進(jìn)行。在較大一些的維修企業(yè)由專職的回訪員來(lái)做這項(xiàng)工作，在較小的維修企業(yè)可由用戶顧問(wèn)兼職來(lái)做。7.跟蹤回訪將內(nèi)容記錄至顧客回訪記錄給顧客一個(gè)美好的祝愿是否有其它意見(jiàn)感謝對(duì)方是否否否是是否是是否維修三日內(nèi)與顧客聯(lián)系顧客是否在告知單位、姓名與目的告知單位、姓名與目的詢問(wèn)可聯(lián)系到顧客的方式告之顧客將耽誤3分鐘時(shí)間進(jìn)行回訪與顧客聯(lián)系感謝對(duì)方是否取得聯(lián)系方式詢問(wèn)下次方便聯(lián)系的時(shí)間感謝對(duì)方詢問(wèn)顧客是否有時(shí)間詢問(wèn)顧客對(duì)上次的服務(wù)是否滿意報(bào)告業(yè)務(wù)經(jīng)理與顧客聯(lián)系找出顧客不滿意的原因與顧客約定來(lái)長(zhǎng)時(shí)間或登門訪問(wèn)進(jìn)入整改流程跟蹤服務(wù)流程

將內(nèi)容記錄至給顧客一個(gè)美好的祝愿是否有其它意見(jiàn)感謝對(duì)方是否否

汽車維修生產(chǎn)的基礎(chǔ)管理

汽車維修生產(chǎn)的基礎(chǔ)管理基礎(chǔ)管理生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)進(jìn)度生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)安全勞動(dòng)管理基礎(chǔ)管理生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)安全勞動(dòng)管理車輛維修生產(chǎn)計(jì)劃就是由生產(chǎn)管理部門編制的關(guān)于承擔(dān)車輛維修作業(yè)的人員、物料和時(shí)間等的安排，是企業(yè)組織生產(chǎn)的依據(jù)，也是進(jìn)一步編制車輛維修工藝卡等技術(shù)文件的依據(jù)。維修生產(chǎn)計(jì)劃

維修生產(chǎn)計(jì)劃

1．車輛維修生產(chǎn)計(jì)劃的作用

車輛維修生產(chǎn)計(jì)劃能從時(shí)間上保證客戶的維修車輛按期出廠，為客戶節(jié)約時(shí)間，為企業(yè)增加信譽(yù)?？茖W(xué)合理的維修生產(chǎn)計(jì)劃還可以提高人員、設(shè)備、場(chǎng)地、資金等的利用率，減少浪費(fèi)，做到過(guò)程連續(xù)，生產(chǎn)均衡，質(zhì)量保證。1．車輛維修生產(chǎn)計(jì)劃的作用2．維修生產(chǎn)計(jì)劃的分類按計(jì)劃所轄的范圍，可以分為廠或車間的維修生產(chǎn)計(jì)劃、單車或單臺(tái)總成的維修生產(chǎn)計(jì)劃等；按計(jì)劃時(shí)期可以分為年度、季度、月度、周或日的維修生產(chǎn)計(jì)劃；一般生產(chǎn)計(jì)劃還可以分為長(zhǎng)期、中期、短期或階段性等幾種，也有以大日程、中日程、小日程來(lái)區(qū)分生產(chǎn)計(jì)劃的。2．維修生產(chǎn)計(jì)劃的分類3．編制維修生產(chǎn)計(jì)劃1）編制維修生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)考慮的因素①各種生產(chǎn)形態(tài)(訂單維修生產(chǎn)與預(yù)約維修生產(chǎn)或小修、維護(hù)、大修等)。②當(dāng)?shù)剡^(guò)去5年的車輛銷售量(保有量)和銷售量(保有量)增長(zhǎng)率。③當(dāng)?shù)匚磥?lái)3年預(yù)計(jì)的車輛銷售量(保有量)和銷售量(保有量)增長(zhǎng)率。3．編制維修生產(chǎn)計(jì)劃1）編制維修生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)考慮的因素④本企業(yè)去年的維修量和維修項(xiàng)目結(jié)構(gòu)。⑤本企業(yè)的作業(yè)工位數(shù)量、場(chǎng)地面積等。⑥車間、部門、班組人員的結(jié)構(gòu)，管理人員和技師、技工的數(shù)量以及技能狀況。⑦季節(jié)性的維修需求、時(shí)段性的活動(dòng)安排、突發(fā)性的事件處理等對(duì)各工種的不平衡需求。④本企業(yè)去年的維修量和維修項(xiàng)目結(jié)構(gòu)。4．生產(chǎn)計(jì)劃的編制生產(chǎn)計(jì)劃主要內(nèi)容

維修車型與臺(tái)數(shù)

生產(chǎn)進(jìn)度要求

維修作業(yè)等級(jí)4．生產(chǎn)計(jì)劃的編制生產(chǎn)計(jì)劃主要內(nèi)容生產(chǎn)進(jìn)度要求維修作業(yè)等編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的基本要求

①生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃要盡可能地具體化和細(xì)化，以分解落實(shí)到每個(gè)車間、各個(gè)班組和各生產(chǎn)工人；②按照生產(chǎn)任務(wù)提前做好必要的生產(chǎn)工藝準(zhǔn)備，以保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)(各工序和各工位)的相互協(xié)調(diào)，保持均勻有序的生產(chǎn)節(jié)奏。編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的基本要求5．生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施

在維修作業(yè)實(shí)施過(guò)程中應(yīng)通過(guò)各種方法、手段，分析計(jì)劃的執(zhí)行情況，要加強(qiáng)派工調(diào)度、維修統(tǒng)計(jì)、維修分析、進(jìn)度檢查，發(fā)現(xiàn)計(jì)劃實(shí)施中存在的問(wèn)題，以便及時(shí)更正計(jì)劃的偏差，使它繼續(xù)指導(dǎo)生產(chǎn)。5．生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施1．調(diào)度的概念

調(diào)度作為動(dòng)詞，系指在各種活動(dòng)中安排、處置事務(wù)的意思，具體來(lái)說(shuō)就是根據(jù)某一預(yù)定目標(biāo)，在組織實(shí)施過(guò)程中按照預(yù)想計(jì)劃，隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)變化，集中控制關(guān)鍵和主要環(huán)節(jié)、協(xié)調(diào)平衡上下左右相關(guān)各方達(dá)到銜接一致，保證預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。維修生產(chǎn)調(diào)度

1．調(diào)度的概念維修生產(chǎn)調(diào)度

調(diào)度

綜合調(diào)度專業(yè)調(diào)度調(diào)度專業(yè)調(diào)度2．調(diào)度的作用

調(diào)度的作用組織指揮協(xié)調(diào)控制2．調(diào)度的作用調(diào)度的作用組織控制（1）組織作用

就是把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各種要素和各個(gè)環(huán)節(jié)以及各個(gè)方面盡可能地從空間上和時(shí)間上有機(jī)地組織起來(lái)，發(fā)揮最大的作用。

其內(nèi)涵主要有三個(gè)方面：

一是建立合理的調(diào)度管理組織體系

二是建立健全調(diào)度系統(tǒng)崗位結(jié)構(gòu)的組織設(shè)置

三是組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)（1）組織作用就是把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各種要素和各個(gè)環(huán)節(jié)以及（2）指揮作用

就是調(diào)度在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中及時(shí)有效地處理各種問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度各級(jí)各類人員按照生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)協(xié)調(diào)配合。

其主要內(nèi)容：

一是按照特定目標(biāo)和計(jì)劃，在實(shí)施當(dāng)中轉(zhuǎn)化為具體計(jì)劃、命令、指令；二是在組織實(shí)施生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中進(jìn)行交流；三是善于運(yùn)用多種方式調(diào)度指揮，坐臺(tái)調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，使用最多、最方便的方式是口語(yǔ)。（2）指揮作用就是調(diào)度在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中及時(shí)有效地處理各種（3）控制作用

就是按照既定目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所進(jìn)行的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現(xiàn)偏差，找出原因，采取措施，加以調(diào)整糾正，保證預(yù)期目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)。

其主要內(nèi)容：①綜合性控制②系統(tǒng)性控制③專項(xiàng)性控制④環(huán)境條件控制（3）控制作用就是按照既定目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所進(jìn)行（4）協(xié)調(diào)作用

就是維護(hù)動(dòng)態(tài)平衡，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的暢通，保證所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組成部分同步運(yùn)行。

協(xié)調(diào)內(nèi)部協(xié)調(diào)外部協(xié)調(diào)縱向協(xié)調(diào)

橫向協(xié)調(diào)

企業(yè)與外供企業(yè)與營(yíng)銷市場(chǎng)

企業(yè)與運(yùn)輸部門

（4）協(xié)調(diào)作用就是維護(hù)動(dòng)態(tài)平衡，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)3．維修生產(chǎn)調(diào)度的基本任務(wù)

根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃安排，調(diào)度車輛進(jìn)廠報(bào)修，并根據(jù)車主報(bào)修情況(憑《報(bào)修單》)，通過(guò)對(duì)待修車輛的實(shí)際檢測(cè)與診斷，確定該車輛所需要的實(shí)際維修項(xiàng)目，并做好記錄和登記，調(diào)度維修人員實(shí)施車輛維修。3．維修生產(chǎn)調(diào)度的基本任務(wù)4．汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度方式國(guó)內(nèi)汽車維修企業(yè)所采用的生產(chǎn)調(diào)度方式：(1)《派工單》傳票制度

(2)《派工單》公示制度4．汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度方式《派工單》應(yīng)遵守的原則：

①各工位應(yīng)在保證其數(shù)量和進(jìn)度的前提下，做好各工位的質(zhì)量自檢；②各工序之間應(yīng)該做好質(zhì)量互檢，即前工序必須保證在規(guī)定時(shí)間向后工序移交規(guī)定數(shù)量的合格產(chǎn)品；③生產(chǎn)調(diào)度人員應(yīng)該深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，以便隨時(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)度，若有脫節(jié)或誤差應(yīng)及時(shí)修正和調(diào)節(jié)?！杜晒巍窇?yīng)遵守的原則：生產(chǎn)勞動(dòng)管理車間勞動(dòng)管理

勞動(dòng)組合勞動(dòng)定額勞動(dòng)考核勞動(dòng)工資職工培訓(xùn)勞動(dòng)保護(hù)勞動(dòng)保險(xiǎn)綜合性作業(yè)法專業(yè)分工作業(yè)法

生產(chǎn)勞動(dòng)管理車間勞動(dòng)組合勞動(dòng)定額勞動(dòng)工資職工培訓(xùn)勞動(dòng)保護(hù)綜合1．綜合作業(yè)法

指在實(shí)行定位作業(yè)(車架位置固定不變)、就車修理的汽車修理企業(yè)中，除了車輛的車身與車架的維修作業(yè)(如鈑金和油漆、鍛焊、輪胎等)由專業(yè)工種完成外，其余機(jī)電修理作業(yè)(如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電器的維修作業(yè))均由一個(gè)8～10人的綜合性的全能維修班組包干完成。1．綜合作業(yè)法2．專業(yè)分工法指在實(shí)行流水作業(yè)(車架沿流水線移動(dòng))、總成互換修理(綜合拆裝、總成互換)的汽車維修企業(yè)中，根據(jù)汽車維修工藝流程的先后程序和流水作業(yè)要求，將車輛所有維修作業(yè)沿著流水線劃分為若干工位，待修汽車在流水線上依靠本身動(dòng)力或利用其他驅(qū)動(dòng)力有節(jié)奏的連續(xù)或間歇移動(dòng)；2．專業(yè)分工法1．傳統(tǒng)管理模式業(yè)務(wù)接待車間調(diào)度員技術(shù)主管質(zhì)檢、試車員修理技師修理技師修理技師修理技師理技師待維修生產(chǎn)管理模式1．傳統(tǒng)管理模式業(yè)務(wù)接待車間調(diào)度員技術(shù)主管質(zhì)檢、試車員修理技2．團(tuán)隊(duì)式管理模式團(tuán)隊(duì)2：業(yè)務(wù)接待團(tuán)隊(duì)3：業(yè)務(wù)接待團(tuán)隊(duì)1：業(yè)務(wù)接待團(tuán)隊(duì)4：業(yè)務(wù)接待修理技師修理技師修理技師修理技師修理技師修理技師2．團(tuán)隊(duì)式管理模式團(tuán)隊(duì)2：業(yè)務(wù)接待團(tuán)隊(duì)3：業(yè)務(wù)接待團(tuán)隊(duì)1：業(yè)3．傳統(tǒng)管理模式與團(tuán)隊(duì)管理模式的比較（1）與用戶溝通方面

在傳統(tǒng)管理模式中，業(yè)務(wù)接待與維修人員一般情況下無(wú)直接接觸，維修作業(yè)指令是通過(guò)車間調(diào)度員來(lái)實(shí)現(xiàn)的，維修進(jìn)度信息、技術(shù)質(zhì)量信息也是通過(guò)車間調(diào)度員向業(yè)務(wù)接待反饋的，因此信息傳遞渠道比較長(zhǎng)，信息傳遞效率、準(zhǔn)確性也就較低；而在團(tuán)隊(duì)管理模式中，業(yè)務(wù)接待既與用戶溝通，又可與維修人員直接聯(lián)系，能夠及時(shí)地將用戶的要求和意見(jiàn)傳達(dá)到維修人員，能夠及時(shí)將維修生產(chǎn)進(jìn)度、技術(shù)質(zhì)量信息傳遞給用戶。3．傳統(tǒng)管理模式與團(tuán)隊(duì)管理模式的比較（2）保證維修質(zhì)量方面

在兩種管理模式中，維修車間都需要配備技術(shù)主管、質(zhì)檢員和試車員。也都需要維修車間執(zhí)行“三級(jí)檢驗(yàn)制度”，即維修技師的自檢、維修班組之間的自檢互檢、中間過(guò)程檢驗(yàn)和質(zhì)檢員的最終檢驗(yàn)。在團(tuán)隊(duì)管理模式中，由于業(yè)務(wù)接待的技術(shù)素質(zhì)較高，加上從用戶到維修車間的信息傳遞通暢，這將有助于提高維修質(zhì)量。（2）保證維修質(zhì)量方面在兩種管理模式中，維修車間都需要配（3）維修服務(wù)效率方面

維修服務(wù)的效率分為業(yè)務(wù)接待的效率和維修作業(yè)的效率。在團(tuán)隊(duì)管理模式，如果用戶進(jìn)廠時(shí)間較集中時(shí)，維修班組出現(xiàn)窩工的現(xiàn)象。在傳統(tǒng)管理模式中，在車輛進(jìn)廠時(shí)間較集中時(shí)，許多車等著調(diào)度員安排維修，許多維修班組等著維修任務(wù)。（3）維修服務(wù)效率方面維修服務(wù)的效率分為業(yè)務(wù)接待的效率和（4）維修車間的內(nèi)部合作方面團(tuán)隊(duì)式管理更加注重團(tuán)隊(duì)精神，有利于團(tuán)隊(duì)內(nèi)部人員之間的密切合作。這種模式中的維修人員之間橫向聯(lián)系比較密切，如果有問(wèn)題可直接由業(yè)務(wù)接待來(lái)進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)度。而傳統(tǒng)管理模式中只是要求維修人員完成派工單的任務(wù)指令即可，維修人員之間的橫向合作比較少。（4）維修車間的內(nèi)部合作方面團(tuán)隊(duì)式管理更加注重團(tuán)隊(duì)精（5）人員素質(zhì)要求方面

團(tuán)隊(duì)管理模式中對(duì)業(yè)務(wù)接待不但充當(dāng)接待的角色，還要負(fù)責(zé)管理自己所帶的團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行生產(chǎn)管理，充當(dāng)維修調(diào)度員的角色，對(duì)其綜合素質(zhì)要求較高。在傳統(tǒng)管理模式中，業(yè)務(wù)接待不需要具備生產(chǎn)管理能力。（5）人員素質(zhì)要求方面汽車維修收費(fèi)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)算方法

汽車維修收費(fèi)內(nèi)容工時(shí)費(fèi)用材料費(fèi)用其他費(fèi)用汽車維修收費(fèi)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)算方法

汽車維修收費(fèi)內(nèi)容工時(shí)費(fèi)用材料汽車維修收費(fèi)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)算方法

1.汽車維修工時(shí)費(fèi)用

汽車維修工時(shí)費(fèi)用是指汽車維修所付出的勞務(wù)費(fèi)用，即完成一定的維修作業(yè)項(xiàng)目而消耗的人工作業(yè)時(shí)間所折算的費(fèi)用。汽車維修工時(shí)費(fèi)用的計(jì)算公式為：工時(shí)費(fèi)用=工時(shí)單價(jià)×定額工時(shí)汽車維修收費(fèi)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)與計(jì)算方法

1.汽車維修工時(shí)費(fèi)用(1)汽車維修工時(shí)單價(jià)

汽車維修工時(shí)單價(jià)是統(tǒng)一規(guī)定的完成某種汽車維修作業(yè)項(xiàng)目每1小時(shí)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。汽車維修工時(shí)單價(jià)的類別

一般根據(jù)汽車維修作業(yè)項(xiàng)目的不同，劃分為汽車大修(包括發(fā)動(dòng)機(jī)、車架、變速器、前橋、后橋、車身等總成大修)、汽車維護(hù)(包括一級(jí)維擴(kuò)、二級(jí)維護(hù))和專項(xiàng)修理(包括小修)三種，各類維修作業(yè)項(xiàng)目規(guī)定不同的工時(shí)單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。(1)汽車維修工時(shí)單價(jià)(2)汽車維修定額工時(shí)：

汽車維修定額工時(shí)就是統(tǒng)一規(guī)定的完成某種維修作業(yè)項(xiàng)目所需要的工時(shí)限額，通常也稱為工時(shí)定額。汽車維修工時(shí)定額除了用于計(jì)算汽車維修工時(shí)費(fèi)用以外，在汽車維修業(yè)戶內(nèi)部還可用作維修作業(yè)派工、維修工作量考核等的依據(jù)。(2)汽車維修定額工時(shí)：汽車維修材料費(fèi)用配件費(fèi)用輔助材料費(fèi)用油料費(fèi)用外購(gòu)配件費(fèi)用自制配件費(fèi)用修舊配件費(fèi)用汽車維修材料費(fèi)用配件費(fèi)用輔助材料費(fèi)用油料費(fèi)用外購(gòu)配件費(fèi)用修(1)配件費(fèi)用

1)外購(gòu)配件費(fèi)用即使用汽車維修業(yè)戶購(gòu)進(jìn)的汽車配件的費(fèi)用。按實(shí)際購(gòu)進(jìn)的價(jià)格收費(fèi)。2)自制配件費(fèi)用指使用汽車維修業(yè)戶自己制造加工的汽車配件的費(fèi)用。屬于國(guó)家(或省)統(tǒng)一定價(jià)的，按統(tǒng)一價(jià)格收費(fèi)；3)修舊配件費(fèi)用是指由汽車維修業(yè)戶將具有修復(fù)價(jià)值的舊件,經(jīng)過(guò)加工，使其幾何形狀及機(jī)械性能得以恢復(fù),以備車輛修理時(shí)使用。舊件修復(fù)成本及必要的管理費(fèi)用之和,就是修舊配件費(fèi)用。(1)配件費(fèi)用(2)輔助材料費(fèi)用

汽車維修輔助材料費(fèi)用是指汽車維修過(guò)程中消耗的棉紗、砂布、鋸條、密封紙墊、開(kāi)口銷、通用螺栓、螺母、墊圈、膠帶等低值易耗品。汽車維修過(guò)程中這類材料的消耗不易單獨(dú)核算費(fèi)用，因此，交通行業(yè)主管部門和物價(jià)管理部門統(tǒng)一規(guī)定了“汽車維修輔助材料費(fèi)用定額”，作為汽車維修輔助材料費(fèi)用的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。(2)輔助材料費(fèi)用(3)油料費(fèi)用

油料費(fèi)用是指汽車維修過(guò)程中消耗的機(jī)油、齒輪油、潤(rùn)滑脂、汽油、柴油、制動(dòng)液、清洗劑等油品的費(fèi)用。對(duì)汽車維修過(guò)程中各種油料的消耗，交通行業(yè)主管部門和物價(jià)管理部門一般也規(guī)定統(tǒng)一的“油料消耗定額”。各種油料的費(fèi)用應(yīng)依據(jù)規(guī)定的油料消耗定額與油料的現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行計(jì)算和收取。(3)油料費(fèi)用3．其他費(fèi)用其他費(fèi)用材料管理費(fèi)外協(xié)加工費(fèi)3．其他費(fèi)用其他費(fèi)用材料管理費(fèi)外協(xié)加工費(fèi)(1)材料管理費(fèi)

是指在汽車維修過(guò)程中使用維修業(yè)戶的外購(gòu)汽車配件時(shí)，在其購(gòu)進(jìn)價(jià)格的基礎(chǔ)上加收的一部分費(fèi)用。材料管理費(fèi)的實(shí)質(zhì)，是對(duì)汽車維修業(yè)戶外購(gòu)汽車配件過(guò)程中所發(fā)生的采購(gòu)費(fèi)用、運(yùn)輸費(fèi)用、保管費(fèi)用以及材料損耗等費(fèi)用的補(bǔ)償。

材料管理費(fèi)的計(jì)算方法材料管理費(fèi)=汽車維修過(guò)程中所消耗的外購(gòu)配件費(fèi)用×材料管理費(fèi)率(1)材料管理費(fèi)(2)外協(xié)加工費(fèi)

是指在汽車維修過(guò)程中，由于承修業(yè)戶的設(shè)備與技術(shù)條件所限不能進(jìn)行的加工項(xiàng)目，由承修業(yè)戶組織到廠外進(jìn)行的加工。外協(xié)加工項(xiàng)目屬于客戶報(bào)修的維修類別規(guī)定的作業(yè)范圍之外項(xiàng)目外協(xié)加工項(xiàng)目包含在客戶報(bào)修的維修類別規(guī)定的作業(yè)范圍之內(nèi)(2)外協(xié)加工費(fèi)汽車維修總費(fèi)用的計(jì)算維修總費(fèi)用=工時(shí)費(fèi)用+材料費(fèi)用+其他費(fèi)用汽車維修總費(fèi)用的計(jì)算補(bǔ)充顧客異議的處理補(bǔ)充汽車維修中常見(jiàn)的異議包括什么?汽車維修中常見(jiàn)的異議包括什么?服務(wù)類服務(wù)質(zhì)量：經(jīng)銷店在服務(wù)顧客時(shí)，未能達(dá)到顧客的期望值，如服務(wù)態(tài)度不良售后索賠：由于索賠條件未明確溝通等產(chǎn)品質(zhì)量：由于設(shè)計(jì)、制造或裝配不良所產(chǎn)生的質(zhì)量缺陷一、顧客投訴的種類服務(wù)類一、顧客投訴的種類維修技術(shù)：因經(jīng)銷店維修技術(shù)欠佳，導(dǎo)致未能一次修好配件類配件供應(yīng)：在維修過(guò)程中，未能及時(shí)供應(yīng)車輛所需配件配件質(zhì)量：由于配件或附加配件的外觀質(zhì)量或耐久性等存在問(wèn)題價(jià)格：由于價(jià)格過(guò)高或收費(fèi)不合理而引起的不滿維修技術(shù)：第8章維修企業(yè)的生產(chǎn)管理課件第8章維修企業(yè)的生產(chǎn)管理課件顧客投訴可能導(dǎo)致什么影響或結(jié)果？ 轉(zhuǎn)機(jī)投訴 危機(jī) 災(zāi)難

顧客投訴可能導(dǎo)致什么影響或結(jié)果？一般投訴以信件投訴以電話投訴來(lái)店直接投訴通過(guò)電子布告欄系統(tǒng)，對(duì)社會(huì)人士表示不滿重大投訴由于對(duì)經(jīng)銷店的處理不滿意，而投訴廠家對(duì)經(jīng)銷店、廠家的處理不滿而向消費(fèi)者協(xié)會(huì)請(qǐng)求協(xié)助傳媒：對(duì)報(bào)紙、媒體等表示不滿投訴的渠道一般投訴重大投訴投訴的渠道顧客抱怨是一份禮物，它可以：不斷改進(jìn)系統(tǒng)優(yōu)化流程培訓(xùn)員工完善評(píng)價(jià)考核了解顧客需求總結(jié)顧客抱怨是一份禮物，它可以：總結(jié)1、客戶非常生氣問(wèn)：“為什么我們不能自己開(kāi)車到車間或是進(jìn)車間看自己車輛的維修過(guò)程？”

怎么處理？？1、客戶非常生氣問(wèn)：“為什么我們不能自己開(kāi)車到車間或是進(jìn)車間2、上次我更換配件價(jià)格高，這次配件降價(jià)了，回單位向領(lǐng)導(dǎo)無(wú)法交代，配件價(jià)格變化太大，總在變動(dòng)，能不能不變？怎么處理？？2、上次我更換配件價(jià)格高，這次配件降價(jià)了，回單位向領(lǐng)導(dǎo)無(wú)法交3、我的車出現(xiàn)疑難故障，你們維修檢查時(shí)找到了問(wèn)題，雖然花費(fèi)了一整天的時(shí)間，但是現(xiàn)在我不想修了，你們卻要收我的檢查費(fèi)，你們不是說(shuō)檢查是免費(fèi)的嗎？為什么還要收我檢測(cè)費(fèi)呢？3、我的車出現(xiàn)疑難故障，你們維修檢查時(shí)找到了問(wèn)題，雖然花費(fèi)了4、為什么保養(yǎng)后不久又出現(xiàn)了問(wèn)題？？？4、為什么保養(yǎng)后不久又出現(xiàn)了問(wèn)題？？？5、你們是怎么修車的，同樣的問(wèn)題修了好幾遍？你們到底能修好嗎？5、你們是怎么修車的，同樣的問(wèn)題修了好幾遍？你們到底能修好嗎6、為什么你們各地區(qū)的4S店的工時(shí)費(fèi)不一樣，有的便宜，有的貴？

6、為什么你們各地區(qū)的4S店的工時(shí)費(fèi)不一樣，有的便宜，有的貴7、為什么維修等待時(shí)間這么長(zhǎng)？答：公司現(xiàn)在的工位和車輛停放區(qū)的空間有限，而客戶經(jīng)常是集中一個(gè)時(shí)間段到店，還有有些客戶的維修項(xiàng)目需花費(fèi)較多人力、時(shí)間去試車、排除。所以有些時(shí)候會(huì)使您的等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，同時(shí)為了緩解這個(gè)問(wèn)題，建議客戶下次來(lái)廠維修保養(yǎng)時(shí)進(jìn)行預(yù)約，從而減少等待時(shí)間。

7、為什么維修等待時(shí)間這么長(zhǎng)？答：公司現(xiàn)在的工位和車輛停放8、你們的收費(fèi)是怎么收的，不是說(shuō)好100塊錢一個(gè)工時(shí)嗎？為什么我的車子修了才1個(gè)小時(shí)，卻收費(fèi)1000多？答：因?yàn)槲夜驹诰S修自己的品牌車是非常專業(yè)的，維修車對(duì)于您來(lái)說(shuō)，肯定是速度越快越好，維修工時(shí)與實(shí)際工作時(shí)間不是一個(gè)概念，工時(shí)是指工作時(shí)間內(nèi)的工作效率與價(jià)值，所以時(shí)間長(zhǎng)短并不能作為衡量收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，例如大修發(fā)動(dòng)機(jī)需兩天兩夜，工費(fèi)只有1600元。如果同樣的收費(fèi)，維修同樣的問(wèn)題在別人那里要半天，在我們這里只要一個(gè)小時(shí)，你會(huì)選擇哪里呢？

8、你們的收費(fèi)是怎么收的，不是說(shuō)好100塊錢一個(gè)工時(shí)嗎？為什1答：從安全的角度上來(lái)說(shuō)，不建議您進(jìn)車間；從管理角度講，容易造成管理混亂。

2答：您的情況很特殊，如果有必要的話，我們可以出具相關(guān)說(shuō)明給您的領(lǐng)導(dǎo)，您看如何？

3答：維修前的故障診斷是維修的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，尤其是疑難雜癥，需要高超的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)還可能使用專用檢測(cè)儀，若已準(zhǔn)確判斷等于維修進(jìn)行了一半，因此按行業(yè)規(guī)定，適當(dāng)?shù)氖杖z測(cè)費(fèi)用是合理的。

1答：從安全的角度上來(lái)說(shuō)，不建議您進(jìn)車間；2答：您的情況很4.答：由于這些問(wèn)題對(duì)您造成不便，我們表示非常抱歉。我們會(huì)立刻對(duì)您的車進(jìn)行檢測(cè)，由于造成出現(xiàn)故障的原因有很多，在檢測(cè)結(jié)果出來(lái)之后，我們會(huì)盡快給您一個(gè)滿意的答復(fù)和解決方案。

4.答：由于這些問(wèn)題對(duì)您造成不便，我們表示非常抱歉。我們會(huì)立5答：十分抱歉給您造成的不便，我們會(huì)對(duì)您的車再做一個(gè)全面檢測(cè)，請(qǐng)放心，您會(huì)在最短時(shí)間內(nèi)得到圓滿答復(fù)。（如果是維修質(zhì)量問(wèn)題，再做一些道歉，和顧客協(xié)商可能接受的方案。如果不是維修質(zhì)量問(wèn)題，禮貌地向顧客解釋檢測(cè)結(jié)果，認(rèn)同后，提出解決方案）。

5答：十分抱歉給您造成的不便，我們會(huì)對(duì)您的車再做一個(gè)全面檢測(cè)6答：非常感謝您提出這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)楦鞯貐^(qū)的行業(yè)規(guī)定、物價(jià)水平不同，所以各服務(wù)廠工時(shí)會(huì)略有不同，但請(qǐng)您放心，我們的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)都經(jīng)過(guò)上汽公司的嚴(yán)格審批，如您對(duì)您的賬單有疑問(wèn)，可隨時(shí)與我們聯(lián)系，我們會(huì)盡快給您一個(gè)滿意的答復(fù)。

6答：非常感謝您提出這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)楦鞯貐^(qū)的行業(yè)規(guī)定、物價(jià)水平課下作業(yè)從某一方面（如維修制度、生產(chǎn)、工藝、技術(shù)、質(zhì)量、職工管理等方面）論述你對(duì)搞好汽車維修企業(yè)管理的觀點(diǎn)或思路。題目自擬2000字以上。嚴(yán)禁直接在網(wǎng)上下載。課下作業(yè)演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！第6章維修企業(yè)的生產(chǎn)管理第6章維修企業(yè)的生產(chǎn)管理思考題什么叫拉動(dòng)式生產(chǎn)方式？拉動(dòng)式生產(chǎn)方式與推進(jìn)式生產(chǎn)方式有什么區(qū)別？思考題什么叫拉動(dòng)式生產(chǎn)方式？拉動(dòng)式生產(chǎn)方式與推進(jìn)式生產(chǎn)方式有推進(jìn)式生產(chǎn)方式生產(chǎn)計(jì)劃部門123N-1N信息流物流工作點(diǎn)注：倉(cāng)庫(kù)信息流：計(jì)劃部與倉(cāng)庫(kù)間計(jì)劃部與工序間物流：倉(cāng)庫(kù)與各工序間缺陷：信息流與物流分開(kāi)大量庫(kù)存積壓推進(jìn)式生產(chǎn)方式生產(chǎn)計(jì)劃部門123N-1N信息流物流工作點(diǎn)注：推進(jìn)式生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)范月份生產(chǎn)計(jì)劃生管生產(chǎn)安排生產(chǎn)安排生產(chǎn)安排生產(chǎn)部生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表生產(chǎn)日?qǐng)?bào)表生管會(huì)議生管會(huì)議業(yè)務(wù)接單只要有單就接，不管生產(chǎn)能力推進(jìn)式生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)范月份生產(chǎn)計(jì)劃生管生產(chǎn)安排生產(chǎn)安排生產(chǎn)安排拉動(dòng)式生產(chǎn)方式123N-1N倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商信息流物流產(chǎn)出開(kāi)始觸發(fā)觸發(fā)以客戶的真實(shí)需求拉動(dòng)生產(chǎn)，后工序拉動(dòng)前工序直至采購(gòu)過(guò)程的產(chǎn)能等于客戶的需求，允許必要的最小庫(kù)存將物流與信息流緊密結(jié)合在一起只在最后一道工序有生產(chǎn)計(jì)劃依靠看板拉動(dòng)拉動(dòng)式生產(chǎn)方式123N-1N倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)供應(yīng)商供應(yīng)商供應(yīng)商信息流兩種生產(chǎn)方式的比較傳統(tǒng)生產(chǎn)方式JIT生產(chǎn)方式控制系統(tǒng)推進(jìn)式生產(chǎn)計(jì)劃拉動(dòng)式生產(chǎn)計(jì)劃物流狀況上游加工，下游接收下游向上游提出要求信息流狀況工序與計(jì)劃部門間工序與工序間物流與信息流的聯(lián)系分隔結(jié)合控制結(jié)果造成中間產(chǎn)品的積壓真正做到“適時(shí)、適量、適物”兩種生產(chǎn)方式的比較傳統(tǒng)生產(chǎn)方式JIT生產(chǎn)方式控制系統(tǒng)推進(jìn)式生市場(chǎng)環(huán)境在不斷發(fā)生變化。。。環(huán)境變了，有的過(guò)程已經(jīng)失去意義，沒(méi)必要把過(guò)去的習(xí)慣繼續(xù)下去這個(gè)世界變化快一、拉動(dòng)式生產(chǎn)的背景服務(wù)營(yíng)銷100%128聚成企管公開(kāi)課市場(chǎng)環(huán)境在不斷發(fā)生變化。。。環(huán)境變了，有的過(guò)程已經(jīng)失去意義，現(xiàn)實(shí):客戶改變了主意,不愿等待了不要了,謝謝!為了贏得客戶，我們要以最快的速度將產(chǎn)品送到客戶手中！為什么要縮短制造周期？服務(wù)營(yíng)銷100%129聚成企管公開(kāi)課現(xiàn)實(shí):客戶改變了主意,不愿等待了不要了,謝謝!為了贏得超市購(gòu)物經(jīng)歷1經(jīng)歷2服務(wù)營(yíng)銷100%130聚成企管公開(kāi)課超市購(gòu)物經(jīng)歷1經(jīng)歷2服務(wù)營(yíng)銷100%9聚成企管公開(kāi)課差異何在?——供貨方式的差異！經(jīng)歷1經(jīng)歷2拉動(dòng)式生產(chǎn)的背景服務(wù)營(yíng)銷100%131聚成企管公開(kāi)課差異何在?——供貨方式的差異！經(jīng)歷1經(jīng)歷2拉動(dòng)式生兩種購(gòu)物經(jīng)歷的對(duì)比分析經(jīng)歷1：1）產(chǎn)品變質(zhì)、客戶的滿意度差2）超市由于貨物積壓而承擔(dān)損失經(jīng)歷2：1）超市按照顧客的需求供貨2）產(chǎn)品新鮮、客戶滿意度高推動(dòng)拉動(dòng)拉動(dòng)式生產(chǎn)的背景服務(wù)營(yíng)銷100%132聚成企管公開(kāi)課兩種購(gòu)物經(jīng)歷的對(duì)比分析經(jīng)歷1：1）產(chǎn)品變質(zhì)133一個(gè)流消除浪費(fèi)全員參與持續(xù)改進(jìn)精益生產(chǎn)的核心思想讓價(jià)值流動(dòng)起來(lái)服務(wù)營(yíng)銷100%133聚成企管公開(kāi)課12一個(gè)流消除浪費(fèi)全員參與精益生產(chǎn)的核心思想讓服務(wù)營(yíng)銷100拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史20世紀(jì)中期日本的汽車市場(chǎng)非常小，且不穩(wěn)定，但對(duì)產(chǎn)品種類的需求卻較多汽車公司的狀況是：產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定交貨期長(zhǎng)總裝車型品種多、批量小生產(chǎn)過(guò)程中的庫(kù)存量極大07服務(wù)營(yíng)銷100%134聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史20世紀(jì)中期日本的汽車市場(chǎng)非常小，且不穩(wěn)拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史豐田公司對(duì)美國(guó)超市貨物研究后發(fā)現(xiàn):貨架上每種物品的數(shù)量通常是有標(biāo)準(zhǔn)的顧客買走所需的物品，商場(chǎng)定時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充供應(yīng)商根據(jù)物品消耗情況給商場(chǎng)運(yùn)來(lái)新的貨物沒(méi)有多余的空間儲(chǔ)存過(guò)多的物品超級(jí)市場(chǎng)中的物品容易過(guò)期變質(zhì)08服務(wù)營(yíng)銷100%135聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史豐田公司對(duì)美國(guó)超市貨物研究后發(fā)現(xiàn):08服拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史豐田公司經(jīng)過(guò)研究后發(fā)明了拉動(dòng)式生產(chǎn)方式（或準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式JIT、或看板生產(chǎn)方式)08在需要的時(shí)間按需要的品種按需要的數(shù)量生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品服務(wù)營(yíng)銷100%136聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)式生產(chǎn)的發(fā)展歷史豐田公司經(jīng)過(guò)研究后發(fā)明了拉動(dòng)式生產(chǎn)方式（拉動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的定義小雞飲水槽定義——是一種通過(guò)只補(bǔ)充已消耗的資源，來(lái)達(dá)到控制資源流動(dòng)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。

拉動(dòng)符號(hào)

拉動(dòng)規(guī)程

物料人力WASTE浪費(fèi)服務(wù)營(yíng)銷100%137聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)的定義小雞定義“拉動(dòng)”與“推動(dòng)”的比較10出了問(wèn)題，臨時(shí)抱佛腳，疲于應(yīng)付需要什么就生產(chǎn)什么PARTSPARTSPARTSPARTSPARTPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTSPARTS推動(dòng)式生產(chǎn)按預(yù)測(cè)或計(jì)劃組織生產(chǎn)各車間/各工序獨(dú)立生產(chǎn)超量、超前生產(chǎn)制造周期長(zhǎng)拉動(dòng)式生產(chǎn)根據(jù)需求安排生產(chǎn)后工序拉動(dòng)前工序生產(chǎn)準(zhǔn)確的生產(chǎn)制造周期短服務(wù)營(yíng)銷100%138聚成企管公開(kāi)課“拉動(dòng)”與“推動(dòng)”的比較10出了問(wèn)題，臨時(shí)抱佛腳，疲于應(yīng)

推動(dòng)系統(tǒng)拉動(dòng)系統(tǒng)定義根據(jù)預(yù)測(cè)或計(jì)劃為用戶提供貨源。一種控制資源的流動(dòng)的方法，通過(guò)只補(bǔ)充已消耗的資源來(lái)實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)量產(chǎn)量預(yù)測(cè)精確的產(chǎn)量物料估計(jì)使用量實(shí)際消耗量生產(chǎn)大批量小批量存貨大量存貨少量存貨資源浪費(fèi)減少浪費(fèi)管理救火式管理目視管理溝通溝通不暢溝通暢達(dá)拉動(dòng)系統(tǒng)與推動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別服務(wù)營(yíng)銷100%139聚成企管公開(kāi)課

推動(dòng)系統(tǒng)拉動(dòng)系統(tǒng)定義根據(jù)預(yù)測(cè)或計(jì)劃為用戶提供貨源。產(chǎn)量產(chǎn)量拉動(dòng)式生產(chǎn)的主要特點(diǎn)

生產(chǎn)系統(tǒng)之外，市場(chǎng)需求拉動(dòng)企業(yè)的生產(chǎn)（市場(chǎng)需求拉動(dòng)）。

企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)，以后工序拉動(dòng)前工序的方式進(jìn)行（內(nèi)部拉動(dòng)）。

主機(jī)廠的需求拉動(dòng)配套協(xié)作廠及配件原材料的生產(chǎn)及供貨（外部拉動(dòng)）。

11客戶生產(chǎn)采購(gòu)拉動(dòng)線路生產(chǎn)控制線路服務(wù)營(yíng)銷100%140聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)式生產(chǎn)的主要特點(diǎn)生產(chǎn)系統(tǒng)之外，市場(chǎng)需求拉動(dòng)企業(yè)的生產(chǎn)（拉動(dòng)式生產(chǎn)信息系統(tǒng)的種類空箱拉動(dòng)系統(tǒng)看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)電子拉動(dòng)系統(tǒng)“

無(wú)信號(hào)無(wú)拉動(dòng)”服務(wù)營(yíng)銷100%141聚成企管公開(kāi)課拉動(dòng)式生產(chǎn)信息系統(tǒng)的種類空箱拉動(dòng)系統(tǒng)看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)電子拉動(dòng)系1.看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)使用卡片來(lái)傳遞供貨信息的物料拉動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)時(shí)投遞卡片收集卡片分揀物料物料輸送掃描卡片1234服務(wù)營(yíng)銷100%142聚成企管公開(kāi)課1.看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)使用卡片來(lái)傳遞供貨信息的物料拉動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)時(shí)看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”、“過(guò)量生產(chǎn)”運(yùn)作成本比較低配置專人定期掃描、收集看板卡1.看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%143聚成企管公開(kāi)課看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”、“過(guò)量生產(chǎn)”1.看板KANBAN六項(xiàng)準(zhǔn)則不傳遞缺陷后道工序從前道工序只領(lǐng)取需要的物料前道工序只生產(chǎn)被后道工序領(lǐng)取的物料如果沒(méi)有需求，零件不應(yīng)生產(chǎn)或運(yùn)送看板卡必須附在零件上或放在物料箱內(nèi)物料箱內(nèi)的零件數(shù)量必須與看板上標(biāo)明的一致301.看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%144聚成企管公開(kāi)課KANBAN六項(xiàng)準(zhǔn)則301.看板卡拉動(dòng)系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%2看板卡31Iffound,returntoMA,orshipareaThankYou拾到此卡，請(qǐng)交回MA或發(fā)貨區(qū)，使用點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)包裝箱標(biāo)準(zhǔn)包裝數(shù)量車型描述零件編號(hào)指定倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)工位用量看板數(shù)量正面背面零件名稱條形碼服務(wù)營(yíng)銷100%145聚成企管公開(kāi)課看板卡31Iffound,使用點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)包裝箱服務(wù)營(yíng)銷100%146聚成企管公開(kāi)課服務(wù)營(yíng)銷100%25聚成企管公開(kāi)課2.電子拉動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)輸即時(shí)快速反應(yīng)滿Full滿Full滿大件堆放區(qū)

9拉動(dòng)信號(hào)需求信息標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間燈板—使用電子信號(hào)對(duì)物料進(jìn)行補(bǔ)充的一種拉動(dòng)方式生產(chǎn)工位服務(wù)營(yíng)銷100%147聚成企管公開(kāi)課2.電子拉動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)輸即時(shí)快速反應(yīng)滿Full滿FullMATERIALLIGHTBOARD

物料燈板PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567PART#1234567服務(wù)營(yíng)銷100%148聚成企管公開(kāi)課MATERIALLIGHTBOARD

物料燈板P電子拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”，“過(guò)量生產(chǎn)”信息傳遞迅速、準(zhǔn)確配送工的勞動(dòng)強(qiáng)度較低運(yùn)作成本比較高對(duì)于需要控制的物料種類較多的地方不適合適應(yīng)于較大的，較重的零件或配料盤使用拖車或鏟車運(yùn)送2.電子拉動(dòng)系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%149聚成企管公開(kāi)課電子拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”，“過(guò)量生產(chǎn)”2.電子拉3.空箱拉動(dòng)系統(tǒng)—以空箱為信號(hào)對(duì)物料進(jìn)行補(bǔ)充的一種拉動(dòng)方式服務(wù)營(yíng)銷100%150聚成企管公開(kāi)課3.空箱拉動(dòng)系統(tǒng)—以空箱為信號(hào)對(duì)物料進(jìn)行補(bǔ)充的一種拉動(dòng)方式服空箱拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”，“過(guò)量制造”運(yùn)作成本比較低適合存放兩箱以上物料的工位3.空箱拉動(dòng)系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%151聚成企管公開(kāi)課空箱拉動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)：防止“過(guò)量運(yùn)輸”，“過(guò)量制造”3.空箱拉緊急拉動(dòng)系統(tǒng)34正常拉動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法得到零件：斷點(diǎn)新零件非正常生產(chǎn)的零件漏發(fā)或發(fā)錯(cuò)的零件超計(jì)劃生產(chǎn)/生產(chǎn)比例急劇變化時(shí)零件大批量發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)為什么要緊急拉動(dòng)？服務(wù)營(yíng)銷100%152聚成企管公開(kāi)課緊急拉動(dòng)系統(tǒng)34正常拉動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法得到零件：為什么要緊急拉動(dòng)？1)定購(gòu)零件2)供應(yīng)商3)精益包裝4)運(yùn)輸5)接收6)臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)7)物料拉動(dòng)系統(tǒng)8)生產(chǎn)線受控庫(kù)存先進(jìn)先出倉(cāng)儲(chǔ)地址系統(tǒng)線旁物料管理線旁地址系統(tǒng)拉動(dòng)式生產(chǎn)物流系統(tǒng)服務(wù)營(yíng)銷100%153聚成企管公開(kāi)課1)定購(gòu)零件2)供應(yīng)商3)精益包裝4)運(yùn)輸5)接收6)配送方式22一、牛奶配送方式10-11p.m.5-6p.m.2-3p.m.10-11a.m.8-9a.m.我們工廠

供應(yīng)商D供應(yīng)商C供應(yīng)商B供應(yīng)商A服務(wù)營(yíng)銷100%154聚成企管公開(kāi)課配送方式22一、牛奶配送方式10-11p.m.5-6p.23二、直接法我們工廠

供應(yīng)商C供應(yīng)商B供應(yīng)商A服務(wù)營(yíng)銷100%155聚成企管公開(kāi)課23二、直接法我們工廠供應(yīng)商C供應(yīng)商B供應(yīng)商A24三、聯(lián)運(yùn)法IPC分配系統(tǒng)TotalDist.System北美供應(yīng)商N(yùn)AOSuppliers北美供應(yīng)商N(yùn)AOSuppliers北美供應(yīng)商N(yùn)AOSuppliersCUSTOMS海關(guān)我們工廠

供應(yīng)商B供應(yīng)商ARDC物料再配送中心服務(wù)營(yíng)銷100%156聚成企管公開(kāi)課24三、聯(lián)運(yùn)法IPC北美供應(yīng)商北美供應(yīng)商北美供應(yīng)商CUSTO先進(jìn)先出

我們總是根據(jù)物料生產(chǎn)或供應(yīng)的先后順序，依次使用。目的：（1）使我們能有效避免因貯藏期較長(zhǎng)而導(dǎo)致物料浪費(fèi)。（2）保證了制造周期中最長(zhǎng)制造周期最小化服務(wù)營(yíng)銷100%157聚成企管公開(kāi)課先進(jìn)先出我們總是根據(jù)物料生產(chǎn)或供應(yīng)的先后順序，依次使用。二、汽車維修服務(wù)核心流程二、汽車維修服務(wù)核心流程第8章維修企業(yè)的生產(chǎn)管理課件1.預(yù)約預(yù)約主動(dòng)預(yù)約被動(dòng)預(yù)約1.預(yù)約預(yù)約主動(dòng)預(yù)約被動(dòng)預(yù)約預(yù)約服務(wù)流程

預(yù)約日前一天再確認(rèn)業(yè)務(wù)經(jīng)理準(zhǔn)備接待工作重新確認(rèn)預(yù)約日期是否改變提醒并感謝顧客通知相關(guān)部門開(kāi)始電話預(yù)約按預(yù)約訪談內(nèi)容進(jìn)行顧客在否是否預(yù)約登記至作業(yè)管理看板登錄至預(yù)約登記表提醒并感謝顧客接聽(tīng)人代為轉(zhuǎn)達(dá)車間主管配件經(jīng)理準(zhǔn)備配件安排人員與工位否是否是否是預(yù)約服務(wù)流程預(yù)約日前一天再確認(rèn)業(yè)務(wù)經(jīng)理準(zhǔn)備接待工作重新確認(rèn)2.準(zhǔn)備工作停車位、車間工位、維修人員、技術(shù)資料、專用工具、配件、輔料等方面都應(yīng)該準(zhǔn)備齊全，以免到時(shí)影響維修工作效率和質(zhì)量。準(zhǔn)備工作屬于流程中的內(nèi)部環(huán)節(jié)，與用戶并無(wú)直接的接觸。如果可能，業(yè)務(wù)接待還應(yīng)提前準(zhǔn)備好任務(wù)委托書(shū)(或維修合同)。2.準(zhǔn)備工作3.接車及制單（1）簽訂任務(wù)委托書(shū)

用戶委托維修企業(yè)進(jìn)行車輛維修的合同文本，也稱作維修合同。任務(wù)委托書(shū)的主要內(nèi)容有：用戶信息、車輛信息、維修企業(yè)信息、維修作業(yè)任務(wù)信息、附加信息和用戶簽字。用戶信息包括用戶名稱、聯(lián)系方式等；車輛信息包括牌照號(hào)、車型、顏色、底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、上牌日期、行駛里程等；3.接車及制單（2）填寫接車檢查單

對(duì)檢查驗(yàn)證的內(nèi)容主要有：車輛外觀是否有劃痕、內(nèi)飾是否有臟污、隨車工具附件是否齊全、車內(nèi)是否有貴重物品等。（2）填寫接車檢查單組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)診判斷顧客的需求顧客進(jìn)廠獲取顧客信息一般的維修保養(yǎng)需要試車需要進(jìn)行會(huì)診組織試車事宜初步確定維修項(xiàng)目及故障制作修理委托單顧客確認(rèn)委托單內(nèi)容、簽字提醒顧客拿走車內(nèi)貴重物品送顧客去休息室或離開(kāi)向顧客報(bào)告將采取的維修方案預(yù)計(jì)轎車時(shí)間估計(jì)費(fèi)用進(jìn)入維修作業(yè)流程接車及制單服務(wù)流程組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)診判斷顧客的需求顧客進(jìn)廠獲取顧客信息一般的4.維修及進(jìn)行工作為保證維修的效率和質(zhì)量應(yīng)注意以下幾方面工作：（1）維修人員接到任務(wù)委托書(shū)或派工單后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)、全面、準(zhǔn)確的完成維修項(xiàng)目，不應(yīng)超出維修范圍進(jìn)行作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)維修內(nèi)容與車輛的實(shí)際情況不完全相符，需要增加、減少或調(diào)整維修項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)務(wù)接待，由業(yè)務(wù)接待估算相關(guān)維修費(fèi)用、完工時(shí)間，取得用戶同意后方可更改維修內(nèi)容，并辦理簽字手續(xù)。4.維修及進(jìn)行工作（2）由于新車型、新技術(shù)不斷出現(xiàn)，對(duì)維修人員的綜合技術(shù)素質(zhì)要求越來(lái)越高，維修人員應(yīng)當(dāng)具備比較豐富的汽車?yán)碚撝R(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，受過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并取得維修資格后方可上崗。在常規(guī)維護(hù)檢查作業(yè)時(shí)，維修人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照維護(hù)檢查技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，更換、添加、檢查、緊固等有關(guān)項(xiàng)目應(yīng)微到仔細(xì)全面、準(zhǔn)確到位，最后填寫維護(hù)檢查單。在故障修理作業(yè)中應(yīng)當(dāng)按照維修手冊(cè)以及有關(guān)操作程序進(jìn)行檢修，并使用相關(guān)監(jiān)測(cè)儀器和專用工具，不能只憑老經(jīng)驗(yàn)、土辦法，走捷徑，違規(guī)作業(yè)。（2）由于新車型、新技術(shù)不斷出現(xiàn)，對(duì)維修人員的綜合技術(shù)素質(zhì)要（3）維修人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)愛(ài)惜用戶的車輛，注意車輛的防護(hù)與清潔衛(wèi)生。如果有可能則需要給車輛加上翼子板護(hù)墊、座椅護(hù)套、方向盤護(hù)套、腳墊等防護(hù)用具。（4）維修作業(yè)時(shí)應(yīng)當(dāng)注意文明生產(chǎn)、文明維修。做到零件、工具、油水“三不落地”，隨時(shí)保持維修現(xiàn)場(chǎng)的整潔，保持維修企業(yè)的良好形象。

（3）維修人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)愛(ài)惜用戶的車輛，注意車輛的防護(hù)與清發(fā)現(xiàn)新故障技術(shù)問(wèn)題維修中是否發(fā)現(xiàn)問(wèn)題開(kāi)始派工按工單進(jìn)行維修通知車間主任會(huì)診通知車間主任/業(yè)務(wù)接待顧客是否同意追加項(xiàng)目重新確認(rèn)維修項(xiàng)目費(fèi)用時(shí)間通知車間主任安排維修倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料維修人員自檢小組互檢總檢是否合格清洗車輛檢查后將車停到竣工區(qū)是否否否是是維修及進(jìn)行工作流程

發(fā)現(xiàn)新故障技術(shù)問(wèn)題維修中是否發(fā)現(xiàn)問(wèn)題開(kāi)始派工按工單進(jìn)行維修通5.質(zhì)檢及內(nèi)部交車維修作業(yè)結(jié)束后，為將車輛交付給用戶，有必要做一系列準(zhǔn)備工作。這些準(zhǔn)備工作包括質(zhì)量檢查、車輛清潔、準(zhǔn)備舊件、完工審查、通知客戶取車等。5.質(zhì)檢及內(nèi)部交車（1）質(zhì)量檢查

質(zhì)量檢查有助于發(fā)現(xiàn)維修過(guò)程中的失誤和驗(yàn)證維修的效果，也對(duì)維修人員的考核提供基礎(chǔ)依據(jù)，質(zhì)量檢查是維修服務(wù)流程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。維修人員將車輛修竣后，需由質(zhì)檢員進(jìn)行檢驗(yàn)并填寫質(zhì)量檢查記錄。如果涉及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等行車安全的維修項(xiàng)目，必須交由試車員進(jìn)行試車并填寫試車紀(jì)錄。（1）質(zhì)量檢查質(zhì)量檢查有助于發(fā)現(xiàn)維修過(guò)程中的失誤和驗(yàn)證維（2）車輛清潔

用戶的車輛維修完畢之后，應(yīng)該進(jìn)行必要的車內(nèi)外清潔，以保證車輛交付給用戶時(shí)是一輛維修完好、內(nèi)外清潔、符合用戶要求的車輛。（3）準(zhǔn)備舊件

如果委托書(shū)中顯示用戶需要將舊件帶走，維修人員則應(yīng)將舊件擦拭干凈，包裝好，放在車上或放在用戶指定的位置，并通知業(yè)務(wù)接待。（2）車輛清潔用戶的車輛維修完畢之后，應(yīng)該進(jìn)行必要的車內(nèi)6.交車及結(jié)算（1）結(jié)算單內(nèi)容

結(jié)算單是用戶結(jié)算修理費(fèi)用的依據(jù)，結(jié)算單中包括用戶信息、用戶車輛信息、維修企業(yè)信息、維修項(xiàng)目及費(fèi)用信息、附加信息、用戶簽字等。用戶信息包括用戶名稱、聯(lián)系方式等；車輛信息包括牌照號(hào)、車型、底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、上牌日期、行駛里程等；維修企業(yè)信息包括企業(yè)名稱、地址、郵編、開(kāi)戶銀行、賬號(hào)、稅號(hào)、電話等信息，以便用戶聯(lián)系；維修項(xiàng)目及費(fèi)用信息包括進(jìn)廠時(shí)間、結(jié)算時(shí)間、維修項(xiàng)目及工時(shí)費(fèi)、使用配件材料的配件號(hào)、名稱、數(shù)量、單價(jià)、總價(jià)等。用戶簽字意味著用戶對(duì)維修項(xiàng)目以及費(fèi)用的認(rèn)可。6.交車及結(jié)算（2）結(jié)算單解釋

業(yè)務(wù)接待應(yīng)主動(dòng)向用戶解釋清楚結(jié)算單上的有關(guān)內(nèi)容，特別是維修項(xiàng)目工時(shí)費(fèi)用和配件材料費(fèi)用，讓用戶放心。如果實(shí)際費(fèi)用與估算的費(fèi)用有差異，那就應(yīng)該有一個(gè)令人滿意的解釋。（3）維修過(guò)程解釋

如果是常規(guī)維護(hù)，業(yè)務(wù)接待應(yīng)給用戶—份維護(hù)記錄單，告訴用戶下次維護(hù)的時(shí)間或里程，同時(shí)在車輛維護(hù)手冊(cè)上做好記錄。如果是故障維修，業(yè)務(wù)接待應(yīng)告訴用戶故障原因、維修過(guò)程和有關(guān)注意事項(xiàng)。（2）結(jié)算單解釋業(yè)務(wù)接待應(yīng)主動(dòng)向用戶解釋清楚結(jié)算單上的有是車間通知原業(yè)務(wù)接待維修完畢確認(rèn)維修項(xiàng)目是否良好檢查維修效果是否良好通知顧客提車由原業(yè)務(wù)接待陪同顧客檢驗(yàn)車輛證明車輛已恢復(fù)正常告知顧客用車注意事項(xiàng)展示更換下的舊件解釋發(fā)票顧客是否認(rèn)同本次服務(wù)項(xiàng)目陪同客戶至結(jié)帳柜臺(tái)感謝顧客并道別送顧客至交車區(qū)通知車間進(jìn)行未完成項(xiàng)目否否是否是尋求顧客認(rèn)可3日后回訪交車工作流程

是車間通知原業(yè)務(wù)接待維修完畢確認(rèn)維修項(xiàng)目是否檢查維修效果是否7.跟蹤回訪

當(dāng)用戶提車離廠后，維修企業(yè)應(yīng)在一周之內(nèi)進(jìn)行跟蹤回訪。其目的不但在于體現(xiàn)對(duì)用戶的關(guān)心，更重要的是了解對(duì)維修質(zhì)量、用戶接待、收費(fèi)情況、維修的時(shí)效性等方面的反饋意見(jiàn)，以利于維修企業(yè)發(fā)現(xiàn)不足、改進(jìn)工作。跟蹤回訪是維修服務(wù)流程中的最后一道環(huán)節(jié)，屬于與用戶接觸溝通交流環(huán)節(jié)，一般通過(guò)電話訪問(wèn)的方式進(jìn)行。在較大一些的維修企業(yè)由專職的回訪員來(lái)做這項(xiàng)工作，在較小的維修企業(yè)可由用戶顧問(wèn)兼職來(lái)做。7.跟蹤回訪將內(nèi)容記錄至顧客回訪記錄給顧客一個(gè)美好的祝愿是否有其它意見(jiàn)感謝對(duì)方是否否否是是否是是否維修三日內(nèi)與顧客聯(lián)系顧客是否在告知單位、姓名與目的告知單位、姓名與目的詢問(wèn)可聯(lián)系到顧客的方式告之顧客將耽誤3分鐘時(shí)間進(jìn)行回訪與顧客聯(lián)系感謝對(duì)方是否取得聯(lián)系方式詢問(wèn)下次方便聯(lián)系的時(shí)間感謝對(duì)方詢問(wèn)顧客是否有時(shí)間詢問(wèn)顧客對(duì)上次的服務(wù)是否滿意報(bào)告業(yè)務(wù)經(jīng)理與顧客聯(lián)系找出顧客不滿意的原因與顧客約定來(lái)長(zhǎng)時(shí)間或登門訪問(wèn)進(jìn)入整改流程跟蹤服務(wù)流程

將內(nèi)容記錄至給顧客一個(gè)美好的祝愿是否有其它意見(jiàn)感謝對(duì)方是否否

汽車維修生產(chǎn)的基礎(chǔ)管理

汽車維修生產(chǎn)的基礎(chǔ)管理基礎(chǔ)管理生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)進(jìn)度生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)安全勞動(dòng)管理基礎(chǔ)管理生產(chǎn)計(jì)劃生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)安全勞動(dòng)管理車輛維修生產(chǎn)計(jì)劃就是由生產(chǎn)管理部門編制的關(guān)于承擔(dān)車輛維修作業(yè)的人員、物料和時(shí)間等的安排，是企業(yè)組織生產(chǎn)的依據(jù)，也是進(jìn)一步編制車輛維修工藝卡等技術(shù)文件的依據(jù)。維修生產(chǎn)計(jì)劃

維修生產(chǎn)計(jì)劃

1．車輛維修生產(chǎn)計(jì)劃的作用

車輛維修生產(chǎn)計(jì)劃能從時(shí)間上保證客戶的維修車輛按期出廠，為客戶節(jié)約時(shí)間，為企業(yè)增加信譽(yù)?？茖W(xué)合理的維修生產(chǎn)計(jì)劃還可以提高人員、設(shè)備、場(chǎng)地、資金等的利用率，減少浪費(fèi)，做到過(guò)程連續(xù)，生產(chǎn)均衡，質(zhì)量保證。1．車輛維修生產(chǎn)計(jì)劃的作用2．維修生產(chǎn)計(jì)劃的分類按計(jì)劃所轄的范圍，可以分為廠或車間的維修生產(chǎn)計(jì)劃、單車或單臺(tái)總成的維修生產(chǎn)計(jì)劃等；按計(jì)劃時(shí)期可以分為年度、季度、月度、周或日的維修生產(chǎn)計(jì)劃；一般生產(chǎn)計(jì)劃還可以分為長(zhǎng)期、中期、短期或階段性等幾種，也有以大日程、中日程、小日程來(lái)區(qū)分生產(chǎn)計(jì)劃的。2．維修生產(chǎn)計(jì)劃的分類3．編制維修生產(chǎn)計(jì)劃1）編制維修生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)考慮的因素①各種生產(chǎn)形態(tài)(訂單維修生產(chǎn)與預(yù)約維修生產(chǎn)或小修、維護(hù)、大修等)。②當(dāng)?shù)剡^(guò)去5年的車輛銷售量(保有量)和銷售量(保有量)增長(zhǎng)率。③當(dāng)?shù)匚磥?lái)3年預(yù)計(jì)的車輛銷售量(保有量)和銷售量(保有量)增長(zhǎng)率。3．編制維修生產(chǎn)計(jì)劃1）編制維修生產(chǎn)計(jì)劃應(yīng)考慮的因素④本企業(yè)去年的維修量和維修項(xiàng)目結(jié)構(gòu)。⑤本企業(yè)的作業(yè)工位數(shù)量、場(chǎng)地面積等。⑥車間、部門、班組人員的結(jié)構(gòu)，管理人員和技師、技工的數(shù)量以及技能狀況。⑦季節(jié)性的維修需求、時(shí)段性的活動(dòng)安排、突發(fā)性的事件處理等對(duì)各工種的不平衡需求。④本企業(yè)去年的維修量和維修項(xiàng)目結(jié)構(gòu)。4．生產(chǎn)計(jì)劃的編制生產(chǎn)計(jì)劃主要內(nèi)容

維修車型與臺(tái)數(shù)

生產(chǎn)進(jìn)度要求

維修作業(yè)等級(jí)4．生產(chǎn)計(jì)劃的編制生產(chǎn)計(jì)劃主要內(nèi)容生產(chǎn)進(jìn)度要求維修作業(yè)等編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的基本要求

①生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃要盡可能地具體化和細(xì)化，以分解落實(shí)到每個(gè)車間、各個(gè)班組和各生產(chǎn)工人；②按照生產(chǎn)任務(wù)提前做好必要的生產(chǎn)工藝準(zhǔn)備，以保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)(各工序和各工位)的相互協(xié)調(diào)，保持均勻有序的生產(chǎn)節(jié)奏。編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的基本要求5．生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施

在維修作業(yè)實(shí)施過(guò)程中應(yīng)通過(guò)各種方法、手段，分析計(jì)劃的執(zhí)行情況，要加強(qiáng)派工調(diào)度、維修統(tǒng)計(jì)、維修分析、進(jìn)度檢查，發(fā)現(xiàn)計(jì)劃實(shí)施中存在的問(wèn)題，以便及時(shí)更正計(jì)劃的偏差，使它繼續(xù)指導(dǎo)生產(chǎn)。5．生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施1．調(diào)度的概念

調(diào)度作為動(dòng)詞，系指在各種活動(dòng)中安排、處置事務(wù)的意思，具體來(lái)說(shuō)就是根據(jù)某一預(yù)定目標(biāo)，在組織實(shí)施過(guò)程中按照預(yù)想計(jì)劃，隨時(shí)掌握動(dòng)態(tài)變化，集中控制關(guān)鍵和主要環(huán)節(jié)、協(xié)調(diào)平衡上下左右相關(guān)各方達(dá)到銜接一致，保證預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。維修生產(chǎn)調(diào)度

1．調(diào)度的概念維修生產(chǎn)調(diào)度

調(diào)度

綜合調(diào)度專業(yè)調(diào)度調(diào)度專業(yè)調(diào)度2．調(diào)度的作用

調(diào)度的作用組織指揮協(xié)調(diào)控制2．調(diào)度的作用調(diào)度的作用組織控制（1）組織作用

就是把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各種要素和各個(gè)環(huán)節(jié)以及各個(gè)方面盡可能地從空間上和時(shí)間上有機(jī)地組織起來(lái)，發(fā)揮最大的作用。

其內(nèi)涵主要有三個(gè)方面：

一是建立合理的調(diào)度管理組織體系

二是建立健全調(diào)度系統(tǒng)崗位結(jié)構(gòu)的組織設(shè)置

三是組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)（1）組織作用就是把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各種要素和各個(gè)環(huán)節(jié)以及（2）指揮作用

就是調(diào)度在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中及時(shí)有效地處理各種問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度各級(jí)各類人員按照生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)協(xié)調(diào)配合。

其主要內(nèi)容：

一是按照特定目標(biāo)和計(jì)劃，在實(shí)施當(dāng)中轉(zhuǎn)化為具體計(jì)劃、命令、指令；二是在組織實(shí)施生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中進(jìn)行交流；三是善于運(yùn)用多種方式調(diào)度指揮，坐臺(tái)調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，使用最多、最方便的方式是口語(yǔ)。（2）指揮作用就是調(diào)度在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中及時(shí)有效地處理各種（3）控制作用

就是按照既定目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所進(jìn)行的監(jiān)督和檢查，掌握信息，發(fā)現(xiàn)偏差，找出原因，采取措施，加以調(diào)整糾正，保證預(yù)期目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的活動(dòng)。

其主要內(nèi)容：①綜合性控制②系統(tǒng)性控制③專項(xiàng)性控制④環(huán)境條件控制（3）控制作用就是按照既定目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所進(jìn)行（4）協(xié)調(diào)作用

就是維護(hù)動(dòng)態(tài)平衡，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)的暢通，保證所有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組成部分同步運(yùn)行。

協(xié)調(diào)內(nèi)部協(xié)調(diào)外部協(xié)調(diào)縱向協(xié)調(diào)

橫向協(xié)調(diào)

企業(yè)與外供企業(yè)與營(yíng)銷市場(chǎng)

企業(yè)與運(yùn)輸部門

（4）協(xié)調(diào)作用就是維護(hù)動(dòng)態(tài)平衡，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)3．維修生產(chǎn)調(diào)度的基本任務(wù)

根據(jù)生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃安排，調(diào)度車輛進(jìn)廠報(bào)修，并根據(jù)車主報(bào)修情況(憑《報(bào)修單》)，通過(guò)對(duì)待修車輛的實(shí)際檢測(cè)與診斷，確定該車輛所需要的實(shí)際維修項(xiàng)目，并做好記錄和登記，調(diào)度維修人員實(shí)施車輛維修。3．維修生產(chǎn)調(diào)度的基本任務(wù)4．汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度方式國(guó)內(nèi)汽車維修企業(yè)所采用的生產(chǎn)調(diào)度方式：(1)《派工單》傳票制度

(2)《派工單》公示制度4．汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)調(diào)度方式《派工單》應(yīng)遵守的原則：

①各工位應(yīng)在保證其數(shù)量和進(jìn)度的前提下，做好各工位的質(zhì)量自檢；②各工序之間應(yīng)該做好質(zhì)量互檢，即前工序必須保證在規(guī)定時(shí)間向后工序移交規(guī)定數(shù)量的合格產(chǎn)品；③生產(chǎn)調(diào)度人員應(yīng)該深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，以便隨時(shí)掌握生產(chǎn)進(jìn)度，若有脫節(jié)或誤差應(yīng)及時(shí)修正和調(diào)節(jié)?！杜晒巍窇?yīng)遵守的原則：生產(chǎn)勞動(dòng)管理車間勞動(dòng)管理

勞動(dòng)組