2022年北方港口煤炭市場及運輸發(fā)展情況趨勢分析

年北方港口煤炭市場及運輸發(fā)展情況趨勢分析進入11月份,尤其中旬以來,電廠耗煤增加主要依靠于民用電和取暖用煤的增加,工業(yè)面臨較為簡單的局面。當前,宏觀經濟的減速和固定資產投資低迷,經濟回升基礎并不牢靠,煤炭市場供大于求壓力仍在,煤價上漲難度不小。進展狀況又是怎樣的呢?詳細詳情，請詳見下文。

2022年北方港口煤炭市場及運輸進展狀況趨勢分析

2022年1-11月份，中國北方運煤港口合計發(fā)運煤炭同比消失大幅削減。年終歲末，盡管有冬季取暖用煤做支撐，電廠日耗恢復性增加，煤炭需求有所回升，但今年整體運輸形勢并不樂觀。估計今年北方港口合計發(fā)運煤炭將達到6.17億噸，同比削減約4000萬噸。

1.工業(yè)用電不足，煤炭需求削減。

今年以來，經濟運行照舊疲軟，難以提振國內煤市。由于外需持續(xù)疲軟以及政策效應弱化，宏觀經濟趨穩(wěn)的基礎并不扎實。由于經濟增速放緩，促使火電、鋼材、水泥等行業(yè)煤炭需求削減，國內煤炭市場需求持續(xù)低迷。工業(yè)下行壓力加大，促使工業(yè)用電不足，耗煤量削減。

沿海地區(qū)是耗煤省市較為集中的地區(qū)，隨著工業(yè)升級和結構調整，用電量增速回落，大量高耗能企業(yè)搬遷到內地或東南亞國家，造成工業(yè)化程度較高的沿海七省一市用電增速消失明顯下降，用電量同比負增長，耗煤量劇減，對北方港口煤炭的選購量也相應削減。

2.清潔能源沖擊，火電壓力減輕。

今年以來，以水電、核電、光電為主的替代能源快速增長，水電的充足，以及特高壓輸電，在很大程度上擠壓了火電需求，削減了耗煤量。尤其水電、特高壓輸電高速增長，擠占火電份額。去年七月份，新投產溪洛渡、向家壩等多個水電站，今年發(fā)揮了重要作用，電能主要供應上海、浙江、廣東等地，替代了大量煤炭能源。

此外，全國多個省份加快煤改氣進程，自然?氣產業(yè)迎來爆發(fā)式增長。核電機組呈現集中釋放態(tài)勢，中國商運的核電多集中在東南沿海地區(qū)，且核電不存在電源調峰的制約，對沿?；痣娦纬擅黠@的替代作用。

3.煤價和海運費低位運行。

在下游煤炭需求低迷、市場萎縮的狀況下，為爭取市場份額，大型煤企和貿易商輪番降價促銷，促使內貿煤炭價格持續(xù)下行。據中國煤炭市場網監(jiān)測，截至12月初，在秦皇島港，發(fā)熱量5500大卡動力煤實際成交價格僅為360元/噸，較今年年初下跌了150元/噸。內貿煤炭價格的不斷下跌，導致市場觀望氣氛深厚，同時也造成部分發(fā)貨單位價格倒掛停止發(fā)運，市場供需雙低。

由于電廠日耗偏低，選購煤炭的樂觀性普遍不高，導致煤炭海運市場貨盤不足、船舶運力相對寬松。截止12月上旬，秦皇島至廣州(5-6萬噸)、上海(4-5萬噸)航線運價分別為25.7元/噸、21元/噸，較年初相比下降了3.8元/噸、0.8元/噸。更多煤炭市場行業(yè)最新相關資訊，請查閱發(fā)布的《2022-2022年中國進口煤炭行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略討論報告》。

4.進口煤炭連續(xù)沖擊國內市場。

據中國煤炭市場網監(jiān)測，今年1-11月份，中國累計進口煤炭18643萬噸，同比削減7755萬噸。雖然中國進口煤炭消失大幅下降，但沿海地區(qū)的總體需求也在下降，且降幅不小。

目前，部分沿海電廠對進口煤的使用已經實現運輸定勢，尤其華南地區(qū)電廠使用澳大利亞高熱值煤炭，部分貿易商選購印