2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫完整題庫匯編

2022年一級建造師之一建港口與航道工程實務(wù)題庫完整題庫匯編第一部分單選題(50題)1、發(fā)包人向承包人提供施工現(xiàn)場地質(zhì)、地下管線、測量控制點交驗等資料的時間，是在計劃開工日期（）前。

A.7d

B.10d

C.14d

D.21d

【答案】：C

2、板樁碼頭中，采用預(yù)制鋼筋混凝土的間隔板塊作為錨碇結(jié)構(gòu)，稱其為（）。

A.錨碇梁

B.錨碇板

C.錨碇板樁

D.錨碇墻

【答案】：B

3、高樁碼頭沉樁時樁的坡度由（）來保證。

A.經(jīng)緯儀

B.水準(zhǔn)儀

C.打樁架

D.坡度尺

【答案】：C

4、GPS點位置選擇要求中，當(dāng)GPS點間需要通視時，應(yīng)在附近設(shè)方位點，兩者之間的距離（），其觀測精度應(yīng)與GPS點相同。

A.不宜小于500m

B.不宜小于100m

C.不宜大于300m

D.不宜小于300m

【答案】：D

5、在海港工程中，碳素鋼的單面年平均腐蝕速度最快的部位是()。

A.水位變動區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水下區(qū)

D.泥下區(qū)

【答案】：B

6、淡水環(huán)境河港工程中，下列不屬于鋼結(jié)構(gòu)部位按設(shè)計水位劃分的區(qū)域是()。

A.水上區(qū)

B.水位變動區(qū)

C.水下區(qū)

D.泥下區(qū)

【答案】：B

7、有抗凍性要求的混凝土必須摻入（），使其具有要求的含氣量。

A.抗凍劑

B.引氣劑

C.早強劑

D.減水劑

【答案】：B

8、船舶發(fā)生油類污染海域事故時，應(yīng)立即采取措施，控制和消除污染，并盡快向就近的（）提交書面報告，接受調(diào)查處理。

A.港口部門

B.環(huán)保部門

C.海事部門

D.航運部門

【答案】：C

9、斜坡堤四腳空心方塊和柵欄板護面塊體的安放，其相鄰塊體的砌縫的最大寬度不應(yīng)大于（）。

A.80mm

B.100mm

C.120mm

D.150mm

【答案】：B

10、斜坡堤拋填堤心石中，一次拋填量大，適用于粗拋的船是()。

A.民船

B.方駁

C.自動翻石船

D.起重駁船

【答案】：C

11、中、硬底質(zhì)的一次性維護疏浚工程，設(shè)計底邊線以內(nèi)水域（）。

A.嚴(yán)禁存在淺點

B.不得存在淺點

C.允許有不超過10cm的淺點

D.允許存在不超過檢查點總數(shù)5％的淺點

【答案】：B

12、重力式碼頭的倒濾層完成后，應(yīng)及時回填，采用吹填時，吹泥管口宜（）。

A.遠(yuǎn)離碼頭前沿

B.靠近碼頭前沿

C.遠(yuǎn)離墻背

D.靠近墻背

【答案】：D

13、工程所用的原材料、半成品、成品、構(gòu)配件和設(shè)備進場時應(yīng)進行（）。

A.檢驗

B.驗收

C.檢定

D.檢測

【答案】：B

14、我國天津港進港航道，某時刻查得該港的潮高為3.0m，該時刻測得航道的實際水深為

A.10

B.12

C.13.5

D.14

【答案】：D

15、風(fēng)向，即風(fēng)之來向，一般用（）個方位來表示。

A.4

B.8

C.32

D.16

【答案】：D

16、斜坡堤護面有多種結(jié)構(gòu)形式，處于波浪較大區(qū)域的斜坡堤，應(yīng)采用（）護面。

A.砌石

B.塊石

C.人工塊體

D.模袋混凝土

【答案】：C

17、錘擊沉樁控制，樁尖在砂性土層或風(fēng)化巖層時，以（）為主。

A.貫入度控制

B.標(biāo)高控制

C.變形控制

D.應(yīng)力控制

【答案】：A

18、重力式碼頭陸上填土如采用強夯法進行夯實，為防止碼頭因振動而發(fā)生位移，根據(jù)（）的大小，夯擊區(qū)要離碼頭前沿一定距離（一般40m）。

A.夯錘

B.落距

C.夯擊能

D.填土厚度

【答案】：C

19、港口與航道工程有抗凍要求的混凝土不宣采用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.粉煤灰硅酸鹽水泥

C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

【答案】：C

20、在碼頭工程中應(yīng)用土工織物，主要是利用其（）。

A.加筋作用

B.排水作用

C.防滲作用

D.過濾作用

【答案】：D

21、澆筑的混凝土強度達(dá)到5MPa前，錘擊沉樁處與該部分混凝土之間的距離不得小于（）。

A.20m

B.25m

C.30m

D.50m

【答案】：C

22、在有風(fēng)浪影響地區(qū)的重力式碼頭施工，（）不應(yīng)拋筑棱體頂面的倒濾層，倒濾層完工后應(yīng)盡快填土覆蓋。

A.胸墻未完成前

B.胸墻已完成

C.墻身結(jié)構(gòu)未完成前

D.墻身結(jié)構(gòu)已完成

【答案】：A

23、采用爆夯法密實基床時，其夯沉量一般控制在拋石厚度的（）。

A.0～10％

B.10％～20％

C.20％～30％

D.10％～30％

【答案】：B

24、招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起（）內(nèi)簽署合同。

A.15d

B.28d

C.30d

D.45d

【答案】：C

25、內(nèi)河航運建設(shè)項目總概算費用組成中，前期工作費包括()。

A.可行性研究費、研究實驗費、勘察費

B.可行性研究費、研究實驗費、勘察觀測費

C.可行性研究費、設(shè)計文件第三方技術(shù)咨詢費、勘察觀測費

D.可行性研究費、設(shè)計文件第三方技術(shù)咨詢費、勘察費

【答案】：B

26、項目進度控制應(yīng)以實現(xiàn)（）為最終目標(biāo)。

A.最短工期

B.最大經(jīng)濟效益

C.施工合同約定的竣工日期

D.業(yè)主下達(dá)的工期

【答案】：C

27、閘室、閘首和輸水廊道等混凝土結(jié)構(gòu)分層澆筑時，上下層與相鄰段混凝凝土澆筑的時間間隔不宜超過（）。

A.7d

B.14d

C.21d

D.28d

【答案】：B

28、采用深層攪拌法加固地基，當(dāng)攪拌機攪拌頭貫入作業(yè)穿越硬層困難時，可采取的措施有（）。

A.提高貫入速度

B.降低貫入速度

C.加大鉆頭直徑

D.減小鉆頭直徑

【答案】：B

29、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)Ⅳ值系指質(zhì)量為63．5kg的錘，從（）的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊人土中30cm時的錘擊數(shù)?？筛鶕?jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗確定砂土的密實度、砂土的內(nèi)摩擦角和一般黏性土的無側(cè)限抗壓強度。

A.36cm

B.56cm

C.76cm

D.96cm

【答案】：C

30、（）適用于單一河道中急彎險灘的整治。

A.在凹岸建順壩或丁壩

B.炸除礁石

C.在突嘴上游建丁壩

D.廢棄老槽、另辟新槽

【答案】：C

31、執(zhí)行拖航任務(wù)時，任何船只（）。

A.嚴(yán)禁搭乘無關(guān)人員隨航

B.只能搭乘1人

C.只能搭乘2人

D.只能搭乘3人

【答案】：A

32、港口與航道工程中，不可用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。

A.熱軋帶肋鋼筋

B.熱軋光圓鋼筋

C.冷拉鋼絲

D.刻痕鋼絲

【答案】：B

33、等粗直徑鋼筋鐓粗直螺紋連接的強度與母材的強度相比，（）。

A.前者高

B.前者低

C.兩者相等

D.沒有規(guī)律

【答案】：A

34、《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項目單位應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)按照項目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機構(gòu)報告。

A.24小時

B.36小時

C.48小時

D.60小時

【答案】：A

35、爆破開挖水下巖石基槽，淺點處整平層的厚度不應(yīng)小于（）。

A.0.1m

B.0.2m

C.0.3m

D.0.5m

【答案】：C

36、重力式碼頭胸墻混凝土，在埋有塊石的混凝土中留置水平施工縫時，應(yīng)使埋人的塊石（），增強新老混凝土接合。

A.外露1／4

B.外露1／3

C.外露一半

D.外露3／4

【答案】：C

37、重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實，每層填土虛鋪厚度，對機械夯實或輾壓不宜大于（）。

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

【答案】：C

38、土工織物的隔離作用是指（）。

A.把土體與水、氣隔離開來

B.把不同粒徑的土、砂、石或把土、砂、石與地基（或與建筑物）隔離開來

C.把水與建筑物隔離開來

D.把大氣與基礎(chǔ)隔離開來

【答案】：B

39、當(dāng)采用（）進行水平位移觀測時，其邊長應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。

A.前方交會法

B.經(jīng)緯儀投點法

C.視準(zhǔn)線法

D.極坐標(biāo)法

【答案】：D

40、板樁建筑物錨碇板（墻）的設(shè)置高程，在施工條件允許的情況下，應(yīng)（），以提高其承載能力。

A.盡量放高

B.盡量在施工水位

C.盡量放低

D.盡量在設(shè)計低水位

【答案】：C

41、斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，（）。

A.及時覆蓋，防止日曬老化

B.及時覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷

C.表面涂覆，防止日曬老化

D.表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷

【答案】：A

42、振沖密實法的振沖點宜按()布置，其間距根據(jù)土的顆粒組成、要求達(dá)到的密實程度、地下水位和振沖器功率等有關(guān)因素確定。

A.三角形

B.四邊形

C.等邊三角形

D.等邊四邊形

【答案】：C

43、編隊（組）航行時，（）負(fù)責(zé)主持制定拖航計劃和安全實施方案。

A.被拖船船長

B.任一拖船船長

C.助拖船船長

D.主拖船船長

【答案】：D

44、重力式碼頭預(yù)制沉箱采取遠(yuǎn)程拖帶時，宜采?。ǎ┐胧?。

A.簡易封艙

B.密封艙

C.不用封艙

D.不用密封艙

【答案】：B

45、風(fēng)速用蒲福風(fēng)級來表示，蒲福風(fēng)級按風(fēng)速大小不同范圍將風(fēng)分為（）級。

A.14

B.18

C.16

D.12

【答案】：D

46、沿海水工工程在編制概算時需在套用《沿海港口水工建筑工程定額》計算出定額直接費、基價定額直接費后加乘擴大系數(shù)，直立式防波堤?。ǎ?。

A.1.01～1.03

B.1.02～1.04

C.1.02～1.05

D.1.03～1.05

【答案】：C

47、高性能混凝土應(yīng)用最大粒徑不大于（）質(zhì)地堅硬的粗骨料。

A.20mm

B.25mm

C.30mm

D.35mm

【答案】：B

48、《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：海水環(huán)境下南方水位變動區(qū)鋼筋混凝土最小保護層厚度為()。(注：箍筋直徑為6ram時主鋼筋的保護層厚度)

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

【答案】：C

49、當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的艙容。

A.水深

B.疏浚土質(zhì)

C.水流

D.風(fēng)浪

【答案】：B

50、排水固結(jié)法的實質(zhì)是在建筑物或構(gòu)筑物建造前，先在擬建場地上施加或分級施加與其相當(dāng)?shù)暮奢d，使土體中孔隙水排出，孔隙體積變小，土體密實，以增長土體的（），提高軟基的承載力和穩(wěn)定性，同時可消除沉降量，減小土體的壓縮性，以便使工程安全順利地建造，在使用期不致產(chǎn)生有害的沉降和沉降差。

A.均勻性

B.抗剪強度

C.變形性能

D.壓縮性

【答案】：B

第二部分多選題(50題)1、港口與航道工程中，常用的改良土質(zhì)的方法是()。

A.注漿法

B.高壓噴射法

C.攪拌法

D.凍結(jié)法

E.劈裂灌漿法

【答案】：ABCD

2、采用絞吸挖泥船進行施工的疏浚工程，使用交通部《疏浚工程預(yù)算定額》編制預(yù)算時，應(yīng)按（）對定額萬方艘班數(shù)進行必要的調(diào)整。

A.施工時的風(fēng)、浪情況

B.施工時的船舶航行情況

C.標(biāo)準(zhǔn)岸管的長度

D.挖泥層的總厚度

E.挖槽長度

【答案】：CD

3、重力式碼頭沉箱接高方式一般有（）。

A.座底接高

B.漂浮接高

C.現(xiàn)場接高

D.臺式接高

E.移動接高

【答案】：AB

4、海上航行通告由國家主管機關(guān)或者區(qū)域主管機關(guān)以（）等新聞媒介發(fā)布。

A.無線電報

B.書面形式

C.無線電話

D.報紙

E.廣播

【答案】：BD

5、挖掘型耙頭適用于挖掘（）等土質(zhì)。

A.松散砂

B.淤泥土類

C.密實砂

D.波浪

E.硬黏土

【答案】：BC

6、航道整治工程中屬于施工自然條件的是（）。

A.水位

B.氣象

C.工程地質(zhì)

D.交通

E.補給

【答案】：ABC

7、水上沉樁作業(yè)的安全要求包括（）。

A.打樁架上的作業(yè)人員應(yīng)在電梯籠內(nèi)或作業(yè)平臺上操作

B.移船時錨纜不得絆樁

C.水上懸吊樁錘沉樁應(yīng)設(shè)置固定樁位的導(dǎo)樁架和工作平臺

D.在沙性土中施打開口或半封閉樁尖的鋼管樁應(yīng)采取防止上浮措施

E.沉樁后應(yīng)及時進行夾樁

【答案】：ABC

8、港口與航道工程合同爭議解決辦法中的行政調(diào)解原則是()。

A.公開原則

B.獨立調(diào)解原則

C.自愿原則

D.不公開原則

E.公平、合理、合法原則

【答案】：CD

9、港口與航道單位工程觀感質(zhì)量檢查項目的評價應(yīng)采用()的方法進行。

A.觀察測量

B.必要評估

C.必要測量

D.觀察檢查

E.共同討論確定

【答案】：CD

10、水運工程施工中，由于（）造成工程延誤，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)并報建設(shè)單位批準(zhǔn)，施工期可以延長。

A.沒有發(fā)布航行通告

B.沒有辦理拋泥區(qū)許可證

C.地震

D.地質(zhì)條件與設(shè)計出入較大

E.施工船機備件延誤

【答案】：ABCD

11、疏浚工程費用由（）組成。

A.直接工程費

B.計劃利潤

C.預(yù)留費用

D.專項費用

E.利息

【答案】：ABD

12、工程量清單的組成包括（）。

A.招標(biāo)人指定項目清單

B.分項工程項目清單

C.一般項目清單

D.特種項目清單

E.計日工項目清單

【答案】：BC

13、索賠成立的條件包括（）。

A.已造成承包人實際的額外費用增加或工期損失

B.非承包商原因造成費用增加或工期損失

C.承包人變更工程內(nèi)容后得到業(yè)主認(rèn)可

D.監(jiān)理未及時審核工程量

E.承包人按照合同規(guī)定的時間和程序提交了索賠意向通知和索賠報告

【答案】：AB

14、編制施工計劃時，疏浚工程施工進度應(yīng)包括（）三個階段。

A.現(xiàn)場準(zhǔn)備

B.施工

C.竣工驗收

D.浚前測量

E.浚后測量

【答案】：ABC

15、高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)按工程地質(zhì)報告所提供的資料，將與施工有關(guān)的資料列入，包括土層厚度，層頂標(biāo)高，重力密度，天然含水量，內(nèi)摩擦角，黏聚力，壓縮系數(shù)，（）等。分析施工中應(yīng)注意的事項。

A.標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)

B.靜力觸探值

C.土的層底標(biāo)高

D.土的平均厚度

E.土層名稱

【答案】：ABC

16、統(tǒng)計水上交通事故的基本計算方法包含（）等。

A.死亡（含失蹤）人數(shù)按事故發(fā)生后7日內(nèi)的死亡（含失蹤）人數(shù)進行統(tǒng)計

B.重傷人數(shù)參照國家有關(guān)人體傷害鑒定標(biāo)準(zhǔn)確定

C.船舶溢油數(shù)量按實際流入水體的數(shù)量進行統(tǒng)計

D.直接經(jīng)濟損失按水上交通事故對船舶和其他財產(chǎn)造成的直接損失進行統(tǒng)計

E.船舶沉沒或者全損按發(fā)生沉沒或者全損的船舶原值進行統(tǒng)計

【答案】：ABCD

17、基坑排水方案應(yīng)按（）等確定。

A.基坑條件

B.基坑出水量

C.水文氣象條件

D.閘室施工要求

E.降水深度

【答案】：ABCD

18、港口與航道工程常用的土工織物的主要性能有（）。

A.過濾性能

B.擋土功能

C.排水功能

D.隔離功能

E.消浪功能

【答案】：ACD

19、疏浚與吹填工程單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄包括()等記錄。

A.隱蔽工程驗收記錄

B.施工及驗收記錄

C.測量控制點驗收記錄

D.單位工程質(zhì)量檢驗記錄

E.竣工測量技術(shù)報告

【答案】：CD

20、抓斗挖泥船應(yīng)根據(jù)不同土質(zhì)選用不同類型的抓斗，抓斗類型分為（）。

A.輕型平口抓斗

B.小型抓斗

C.中型抓斗

D.重型全齒抓斗

E.超重型抓斗

【答案】：ACD

21、潛水員水下安裝的作業(yè)安全規(guī)定有（）。

A.構(gòu)件基本就位和穩(wěn)定后，潛水員方可靠近待安裝構(gòu)件

B.潛水員不得站在兩構(gòu)件間操作，供氣管也不得置于構(gòu)件縫中

C.流速較大時，潛水員應(yīng)在順流方向操作

D.構(gòu)件安裝應(yīng)使用專用工具調(diào)整構(gòu)件的安裝位置

E.潛水員不得將身體的任何部位置于兩構(gòu)件之間

【答案】：ABD

22、在軟基上建造斜坡堤時，鋪設(shè)在堤基表面的土工織物所起到的作用有（）。

A.加筋作用

B.排水作用

C.抗堤身沉降作用

D.隔離作用

E.防護作用

【答案】：ABD

23、大型施工船舶或船隊調(diào)遣起航后每天（）時應(yīng)向主管單位調(diào)度部門報告航行情況。

A.08：00

B.12：00

C.18：00

D.20：00

E.24：00

【答案】：ABD

24、土的滲透性與土顆粒的粒徑、形狀及級配等因素有關(guān)，一般情況下，土顆粒()，土的滲透性越強。

A.愈粗

B.愈細(xì)

C.級配越好

D.級配越差

E.愈渾圓

【答案】：AD

25、絞吸式挖泥船在（）情況下分層施工。

A.施工干擾

B.挖泥船最大挖深在高潮挖不到設(shè)計深度時

C.當(dāng)?shù)厮钤诘统辈蛔阃谀啻b載吃水時

D.當(dāng)工程需要分期達(dá)到設(shè)計深度時

E.泥層厚度較厚時

【答案】：BCD

26、當(dāng)分項工程質(zhì)量檢驗不合格時，對其處理包括（）。

A.返工重做并重新進行檢驗

B.返工重做達(dá)到要求的也認(rèn)定為不合格

C.返工重做能滿足安全要求的可予驗收

D.經(jīng)檢測能達(dá)到設(shè)計要求的可認(rèn)定為合格

E.經(jīng)檢測能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用要求的可認(rèn)定合格

【答案】：ACD

27、觀感質(zhì)量評價分為（）項目。

A.一級

B.二級

C.三級

D.特級

E.不通過

【答案】：ABC

28、排水盲溝開挖應(yīng)（），其斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求。

A.分片分段

B.自上而下

C.分條分段

D.自下而上

E.分層分段

【答案】：AD

29、建設(shè)單位應(yīng)組織（）在開工前劃分單位工程和分部分項工程，據(jù)此進行質(zhì)量控制

A.質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)

B.設(shè)計單位

C.施工單位

D.監(jiān)理單位

E.咨詢單位

【答案】：CD

30、下列碼頭的結(jié)構(gòu)物中，屬于板樁碼頭結(jié)構(gòu)物的有（）。

A.板樁墻

B.橫梁

C.帽梁

D.拉桿

E.擋土墻

【答案】：ACD

31、拋石基床頂面整平的目的是（）。

A.平穩(wěn)安裝墻身構(gòu)件

B.使基床均勻承受上部荷載的壓力

C.使地基均勻承受上部荷載的壓力

D.加固地基

E.防止墻身結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力過大而破壞

【答案】：ABC

32、斜坡堤結(jié)構(gòu)的主要優(yōu)點有（）。

A.結(jié)構(gòu)簡單

B.結(jié)構(gòu)整體性好

C.對地基適應(yīng)性強

D.破壞后易于修復(fù)

E.造價較低

【答案】：ACD

33、疏浚工程土方計量應(yīng)包括（）。

A.設(shè)計斷面工程量

B.實測超深工程量

C.實測超寬工程量

D.施工期回淤量

E.水流沖刷流失量

【答案】：AD

34、交通部水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)與（）有關(guān)。

A.船舶噸位有關(guān)

B.船舶主機功率有關(guān)

C.傷亡人數(shù)有關(guān)

D.直接經(jīng)濟損失額有關(guān)

E.海域有關(guān)

【答案】：CD

35、（）應(yīng)對施工單位的工程項目清單管理工作進行檢查，督促施工單位及時排查治理重大事故隱患。

A.政府安全監(jiān)督部門

B.施工企業(yè)法人單位

C.工程項目監(jiān)理

D.建設(shè)單位

E.總承包方項目經(jīng)理部

【答案】：BCD

36、工程勘察報告關(guān)于地質(zhì)構(gòu)造的描述中應(yīng)包含場地的地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定性和（）。

A.與工程有關(guān)的地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)象

B.地質(zhì)構(gòu)造對工程建設(shè)費用的增加

C.對不利地質(zhì)構(gòu)造防治措施的建議

D.地質(zhì)構(gòu)造對岸坡穩(wěn)定性影響的分析

E.場地地質(zhì)構(gòu)造對工程影響的分析

【答案】：ACD

37、大體積混凝土中所埋放的塊石距混凝土結(jié)構(gòu)物表面的距離應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。

A.有鋼筋銹蝕要求的，不得小于300mm

B.有抗凍性要求的，不得小于300mm

C.無抗凍性要求的，不得小于100mm或混凝土粗骨料最大粒徑的2倍

D.無抗凍性要求的，不得小于200mm或混凝土粗骨料最大粒徑的3倍

E.無鋼筋銹蝕要求的，不得小于200mm

【答案】：BC

38、港口工程地質(zhì)勘察成果中，用于確定淤泥性土分類的指標(biāo)有（）。

A.孔隙比

B.含水量

C.粘聚力

D.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗擊數(shù)

E.塑性指數(shù)

【答案】：AB

39、關(guān)于合同爭議調(diào)解的說法，正確的有()。

A.自愿原則

B.公開、公平、合理、合法原則

C.調(diào)解機關(guān)要指定三名以上單數(shù)的調(diào)解員

D.當(dāng)調(diào)解成立時，雙方自愿簽訂調(diào)解協(xié)議或新的合同

E.調(diào)解終結(jié)后，不論當(dāng)事人和解與否，都應(yīng)做出調(diào)解終結(jié)書

【答案】：AD

40、斜坡堤拋砂施工應(yīng)分段，砂墊層拋填后應(yīng)及時用塊石等覆蓋。分段的長度應(yīng)根據(jù)（）確定。

A.自然條件

B.氣候條件

C.水流條件

D.施工條件

E.供料情況

【答案】：AD

41、海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護層最小厚度大于等于50mm的分區(qū)有（）。

A.大氣區(qū)

B.浪濺區(qū)

C.水位變動區(qū)

D.水下區(qū)

E.泥下區(qū)

【答案】：ABC

42、港口工程施工中，在解除合同后付款，承包人在此期限內(nèi)及時向發(fā)包人提交要求支付下列金額的有關(guān)資料和憑證中，錯誤的是()。

A.合同解除后所完成工作的價款

B.承包人為該工程施工訂購并已付款的材料、工程設(shè)備和其他物品的金額

C.承包人付還后，該材料、工程設(shè)備和其他物品歸發(fā)包人所有

D.承包人為完成工程所發(fā)生的，而發(fā)包人未支付的金額

E.按合同約定在合同解除日前應(yīng)支付給承包人的其他金額

【答案】：AC

43、航道疏浚施工中不需要泥駁配合施工的挖泥船有（）挖泥船。

A.耙吸式

B.絞吸式

C.鏈斗式

D.抓斗式

E.鏟斗式

【答案】：AB

44、描述波浪的項目中，屬波浪要素的項目有（）。

A.波形

B.波高

C.波長

D.波陡

E.波頻

【答案】：BCD

45、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土采用砂箱千斤頂施工時，砂箱千斤頂?shù)闹睆胶透叨冗x定依據(jù)是（）。

A.砂箱承受的正壓力

B.砂質(zhì)的容許應(yīng)力

C.砂箱千斤頂?shù)男堵浞绞?/p>

D.放松預(yù)應(yīng)力筋時的最大回縮量

E.砂箱內(nèi)砂的內(nèi)摩擦角

【答案】：ABD

46、工程勘察中的原位測試試驗一般應(yīng)包括（）。

A.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗

B.十字板剪切試驗

C.靜力觸探試驗

D.顆粒級配試驗

E.壓縮系數(shù)試驗

【答案】：ABC

47、項目進度目標(biāo)可以按（）進行分解。

A.單位工程

B.施工階段

C.承包專業(yè)

D.年、季、月進度計劃

E.經(jīng)濟效益高低

【答案】：ABCD

48、海岸帶泥沙運動的一般規(guī)律是（）。

A.砂質(zhì)海岸的泥沙運移形態(tài)有推移和懸移兩種

B.淤泥質(zhì)海岸的泥沙運移形態(tài)以懸移為主

C.淤泥質(zhì)海岸對較細(xì)顆粒的海岸底部可能有浮泥運動，對較粗顆粒的海岸底部有推移質(zhì)運動

D.淤泥質(zhì)海岸對較細(xì)顆粒的海岸底部可能有推移質(zhì)運動，對較粗顆粒海岸底部有浮泥運動

E.海岸帶泥沙運動方式可分為與海岸線垂直的橫向運動和與海岸線平行的縱向運動

【答案】：ABC

49、埋放在混凝土中的塊石，埋放前應(yīng)沖洗干凈并保持濕潤。塊石與塊石間的凈距不得小于（）。

A.100mm

B.200mm

C.塊石最小邊長的1／2

D.振動棒直徑的2倍

E.混凝土粗骨料最大粒徑的2倍

【答案】：A

50、港口與航道工程項目技術(shù)管理的主要內(nèi)容包括（）。

A.技術(shù)策劃

B.典型施工

C.技術(shù)交流

D.內(nèi)業(yè)技術(shù)資料

E.產(chǎn)值統(tǒng)計

【答案】：ABCD

第三部分大題(50題)1、沿海軟土地區(qū)某吹填造地工程，工程內(nèi)容包括圍堤、吹填與軟基處理。圍堤采用爆炸排淤填石法形成拋石堤。吹填面積50萬m2，原泥面標(biāo)高-0．5m，吹填至+3．5m（含設(shè)計預(yù)留高度），在吹填區(qū)外側(cè)使用絞吸挖泥船挖取淤泥質(zhì)黏土吹填。吹填施工期吹填土本身固結(jié)引起的下沉量取0．6m，吹填施工期原地基沉降量取0．4m，吹填流失率取30％。吹填區(qū)原淤泥質(zhì)軟土層厚度8～10m（以下為持力層），吹填結(jié)束后對吹填區(qū)采用真空預(yù)壓法進行軟基處理。吹填施工過程中，由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶干擾，監(jiān)理工程師通知于2018年8月7日起暫停施工；8月12日開始，絞吸挖泥船利用停工機會進行檢修；8月15日，監(jiān)理工程師通知自8月22日起恢復(fù)施工，但該絞吸挖泥船至8月25日才完成檢修，8月26日恢復(fù)施工。施工單位在吹填區(qū)真空預(yù)壓連續(xù)抽氣3個月后向監(jiān)理工程師提出停泵卸載。此時實測地面連續(xù)10d平均沉降量為3mm／d。

【問題】

1．計算吹填施工土方量V。（圍堤內(nèi)坡引起的體積變化忽略不計）2．設(shè)計采用爆炸排淤填石法處理圍堤軟土地基，是否合適?簡述理由。3．針對施工單位提出的停泵卸載要求，監(jiān)理工程師應(yīng)否批準(zhǔn)?為什么?4．由于取土區(qū)養(yǎng)殖戶干擾造成停工，可向業(yè)主索賠多少天工期?索賠哪些費用?

【答案】：

2、某施工單位承接了3個

2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的施工，碼頭長560m，引橋長835m，前沿水深-12m，工程質(zhì)量要求各分項達(dá)優(yōu)良等級。問題：(1)該工程如何劃分單位工程？(2)施工中如何組織對分項工程進行質(zhì)量檢驗？(3)分項工程質(zhì)量達(dá)到合格的條件是什么？

【答案】：(1)該工程可按以下劃分單位工程；根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，可劃分為四個單位工程(碼頭每個泊位為一個單位工程，引橋850m也可劃為一個單位工程）。(2)分項工程質(zhì)量檢驗應(yīng)在工序交接驗收的基礎(chǔ)上，由該分項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員進行自檢，自檢合格后報監(jiān)理單位監(jiān)理工程師組織施丁單位專職質(zhì)量檢查員進行檢驗確認(rèn)。(3)分項工程質(zhì)量合格的標(biāo)準(zhǔn)是：1)分項工程所含驗收批質(zhì)量均應(yīng)合格，且質(zhì)量記錄完整；2)當(dāng)分項工程不劃分驗收批時，其主要檢驗項目全部合格；一般檢驗項目應(yīng)全部合格。其中允許偏差的抽檢合格率應(yīng)≥80%，其中不合格的點最大偏差值，對于影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，不得大于允許偏差值的1.5倍。

3、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：根據(jù)背景資料給定的條件，可否實施沉箱拖運？說明理由。（各題中涉及計算的，要求列出算式及步驟）

【答案】：不能實施沉箱拖運。拖運時港池的實際水深為：6-1.29+

2.12=6.83m，拖運沉箱需要的最小水深為：6.5+0.5=7.0m，6.83m<7.0m不能拖運。

4、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：耙吸船挖泥時所用到的疏浚設(shè)備有哪些？

【答案】：耙吸船挖泥時所用到的疏浚設(shè)備有耙頭挖掘機具和水力吸泥裝置。

5、背景資料潮汐河口疏浚工程，落潮流強于漲潮流，采用耙吸式挖泥船（艙容10000m3）進行航道疏浚工程施工。在航道中間有1.2km淺段，標(biāo)高-7.8m至-9.0m，其余標(biāo)高在-10m以下（高程全部以理論深度基準(zhǔn)面起算），平均高潮位為

2.8m，平均低潮位1.0m，平均潮位1.9m，河床頂標(biāo)高-9.0m，疏浚至-20.0m，土質(zhì)分別為2、3、8、9級土，滿載吃水為8.9m。在施工過程中，因操作人員的原因，發(fā)生了觸礁事故，船長160m，寬68m，吃水8.9m，事故中無人員傷亡、重傷，造成直接經(jīng)濟損失340萬元。問題從河流上游往下游施工有利，還是從下游往上游施工有利？為什么？

【答案】：從河流上游往下游施工有利。原因為：在落潮流占優(yōu)勢的潮汐河口和感潮河段也可利用落潮流的作用由里向外開挖，利用水流的作用沖刷挖泥擾動的泥沙，增加疏竣的效果。

6、水運工程施工過程中，因甲承包商的分包商施工延誤，導(dǎo)致乙承包商不能按已批準(zhǔn)的進度計劃進行施工，造成損失，對此乙承包商要求進行索賠。問題：(1)乙承包商應(yīng)如何向誰進行索賠？(2)各當(dāng)事人的合同關(guān)系。(3)各當(dāng)事人的索賠關(guān)系。(4)在該索賠事件處理過程中監(jiān)理工程師的作用是什么？

【答案】：(1)乙承包商應(yīng)通過監(jiān)理工程師向業(yè)主索賠。(2)業(yè)主與甲承包商和乙承包商有施工合同關(guān)系，甲承包商與其分包商有分包合同關(guān)系，甲、乙承包商沒有合同關(guān)系。(3)乙承包商向業(yè)主索賠；業(yè)主向甲承包商反索賠；中承包商向其分包商反索賠。(4)乙承包商向業(yè)主索賠要通過監(jiān)理工程師；業(yè)主向甲承包商反索賠也應(yīng)通過監(jiān)理工程師；甲承包商向其分包商反索賠與監(jiān)理工程師無關(guān)。

7、背景資料某航道疏浚工程，長20km，工程量50萬m3，土質(zhì)為淤泥，采用2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期間保持航道正常通航。施工中出現(xiàn)合同約定內(nèi)容之外的硬土埂，耙吸式挖泥船仍可施工，但生產(chǎn)效率下降。問題：耙吸船在運動中挖泥的優(yōu)勢和缺點有哪些？

【答案】：優(yōu)勢：（1）具有良好的航海性能，在比較惡劣的海況下，仍然可以繼續(xù)進行施工作業(yè)。（2）具有自航、自挖、自載和自卸的性能，在施工作業(yè)中不需要拖輪、泥駁等船舶。另外，因船舶可以自航，調(diào)遣十分方便，自身能迅速轉(zhuǎn)移至其他施工作業(yè)區(qū)。（3）在進行挖泥作業(yè)中，不需要錨纜索具、絞車等船舶移位、定位等機具設(shè)備，而且在挖泥作業(yè)中處于船舶航行狀態(tài)，不需要占用大量水域或封鎖航道，施工中對在航道中的其他船舶航行影響很少。缺點：（1）挖掘后的土層平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他類型的挖泥船要多一些。

8、背景資料某疏浚企業(yè)中標(biāo)承擔(dān)某港口陸域吹填工程，吹填工程量為750萬m3，土質(zhì)為粘性土，天然密度為1.85t/m3，海水天然密度為1.025t/m3。施工安排一艘3000m3/h絞吸挖泥船進行吹填，排泥管直徑為800mm。施工期間在A時間段其施工參數(shù)為：泥漿密度1.18t/m3，排泥管內(nèi)泥漿流速為5.5m/s，絞刀切泥厚度

2.0m，絞刀前移距1.5m，絞刀橫移速度14m/min，絞刀挖掘系數(shù)0.83。工程完工后經(jīng)統(tǒng)計，該工程施工期間挖泥平均生產(chǎn)率為1900m3/h，生產(chǎn)性停歇時間為45天，非生產(chǎn)性停歇時間為50天。問題計算分析A時間段的船舶生產(chǎn)率為多少？（結(jié)果取整數(shù)）

【答案】：挖掘生產(chǎn)率W=60K×D×T×V=60×0.83×1.5×

2.0×14≈2092m3/h；泥泵管路吸輸生產(chǎn)率W=Q·ρ=9947.5×18.8%≈1870m3/h；取兩者之中較小值1870m3/h為A時間段的船舶生產(chǎn)率。

9、背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點15km，挖泥航速

2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時間0.55h，拋泥和掉頭時間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計斷面工程量1224萬m3，綜合單價18元/m3。問題：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程，問是否可以？為什么？

【答案】：交工后，業(yè)主要繼續(xù)二期航道疏浚，想將超深超寬工程款挪入下期工程需雙方協(xié)商，如施工單位同意延期支付工程款，建設(shè)單位需支付利息。

10、某海港擬建兩個5萬t級泊位重力式沉箱順岸式結(jié)構(gòu)碼頭。問題：(1)重力式碼頭主要由哪幾部分組成？(2)重力式碼頭施工順序如何？(3)對用于基床拋石的石料質(zhì)量有什么要求？

【答案】：(1)重力式碼頭主要由以下幾部分組成：墻身、基礎(chǔ)、墻后回填和碼頭設(shè)備。(2)重力式碼頭施工順序如下：基礎(chǔ)開挖、拋石、夯實、整平、墻身制安、上部結(jié)構(gòu)和附屬設(shè)施安裝等。(3)對用于基床拋石的石料質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：基床塊石宜用10~100kg的塊石，對不大于lm的薄基床宜采用較小的塊石。石料的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求；1)未風(fēng)化、不成片狀，無嚴(yán)重裂紋。2)飽水抗壓強度：對夯實基床不低于50MPa，對不夯實基床不低于30MPa。

11、背景資料某5000t級順岸碼頭工程，長度為170m，采用板樁錨碇墻單錨鋼板樁結(jié)構(gòu)，前排為PU32直鋼板樁擋土墻，設(shè)計高水位為+1.0m，設(shè)計低水位為-1.5m，碼頭面高程為+3.0m，碼頭前沿高程-11.0m。該工程共用長度為30~35m的鋼板樁289根，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3.30m、高

2.00m。墻后回填至使用標(biāo)高。設(shè)計Φ70鋼拉桿94根，錨碇墻94塊。導(dǎo)梁、拉桿安裝后現(xiàn)澆帽梁混凝土。問題：編制該板樁碼頭主要工序的施工方案。

【答案】：板樁碼頭主要工序的施工方案有：（1）鋼板樁沉樁選用打樁船施打鋼板樁，并配置方駁和拖輪。鋼板樁成組插打單根復(fù)打施工，達(dá)到終錘標(biāo)準(zhǔn)后停錘。①沉樁定位：采用兩臺經(jīng)緯儀分別沿碼頭岸線和垂直岸線方向進行直角交會控制。復(fù)打時用一臺水準(zhǔn)儀控制樁頂?shù)臉?biāo)高。②沉樁方法：將鋼板樁拼組插立在導(dǎo)向架內(nèi)，插打至一定深度后，再進行單根復(fù)打至設(shè)計要求。（2）導(dǎo)梁、錨碇墻、鋼拉桿安裝①鋼板樁施打完畢后，及時安裝導(dǎo)梁，以其將鋼板樁墻連成整體。②錨碇墻安裝。③拉桿安裝：拉桿表面要根據(jù)設(shè)計要求進行防腐處理，將拉桿安裝連接板樁墻與錨碇墻并旋入張緊螺栓，隨前方分層分區(qū)回填的進行，逐根張緊拉桿，確保各拉桿受力均勻，要防止因拉桿垂度太大及錨碇墻位移造成板樁墻外移，因此，施工中要經(jīng)常用儀器觀測板樁和錨

12、背景資料某公司承建2個新建碼頭泊位，長380m，寬32m。項目開工日期為2015年7月1日，總工期為348d。碼頭排架間距為7m，每榀排架布置7根φ1000mmPHC基樁，包括3根直樁及2對斜樁；上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土橫梁、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板和現(xiàn)澆面層。棧橋水域段長120m，寬15m，采用φ800mmPHC管樁和φ1000mm灌注樁；棧橋陸域段長80m，采用φ1000mm灌注樁；上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土帽梁、預(yù)制預(yù)應(yīng)力空心板和現(xiàn)澆面層。公司成立項目部實施該項目。項目部編制施工組織設(shè)計時依據(jù)了設(shè)計文件、招投標(biāo)文件、公司貫標(biāo)體系文件以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，規(guī)范有《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98、《港口工程預(yù)應(yīng)力大直徑管樁設(shè)計與施工規(guī)程》(JTJ2482001)、《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》(JTS257--2008)、《水運工程混凝土施工規(guī)范》(JTS202—2011)等。在施工組織設(shè)計中，將工程劃分為碼頭工程和棧橋工程2個單位工程。開工前，項目經(jīng)理組織全體人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法律、法規(guī)和文件，如《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(2002年)、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》J0J46—88等，并向參加施工的工程船舶、水上作業(yè)人員、潛水員進行了水上或水下施工技術(shù)安全措施交底。公司對項目部以上工作中存在的錯誤及時進行了糾正，保證了項目的正常實施。施工中，因業(yè)主動遷拖延，沉樁施工出現(xiàn)中斷，致使沉樁工期滯后了3個月，項目部因此向業(yè)主遞交了工期延長的申請及索賠申請。問題1．根據(jù)背景資料，指出項目部工作的錯誤之處，并寫出正確的說法。2．沉樁施工控制應(yīng)包含哪幾方面?3．施工單位申請工期延長是否合理?為什么?4．寫出工程索賠成立的條件。

【答案】：1．(1)錯誤1：碼頭工程和棧橋工程；正確1：根據(jù)《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》JTS257—2008，應(yīng)該劃分為1#泊位碼頭工程和2#泊位碼頭工程；(2)錯誤2：2002年頒布的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；正確2：新安全生產(chǎn)法，2014年8月31日通過，2014年12月1日起施行；(3)錯誤3：《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—88；正確3：《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46—2005。(4)錯誤4：《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254—98，正確4：《港口工程樁基規(guī)范》JTS167—4—2012(5)錯誤5：項目經(jīng)理組織安全技術(shù)措施交底正確5：項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織安全技術(shù)措施交底

【考點解析】

考核對港航工程施工有關(guān)的現(xiàn)行法律、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定的了解。2．偏位控制；承載力控制；樁的裂損控制。3．

13、某內(nèi)河航道工程包括20km航道疏浚和A、B兩處礁石清除。施工單位在與業(yè)主簽訂合同后，按照承諾組織了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘鉆孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他輔助船機設(shè)備進場。在辦理相關(guān)手續(xù)的過程中發(fā)現(xiàn)該河段分屬兩個海事局管轄，施工單位在規(guī)定的時間內(nèi)向海事局提出了水上水下施工作業(yè)安全審核申請，海事局核發(fā)了有效期為三個月的《水上水下施工作業(yè)許可證》，并發(fā)布了航行通告，工程于2006年1月15日按期開工。在春節(jié)前的1月28日該項目監(jiān)理組織了節(jié)前安全大檢查，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)沒有制定《防護性安全技術(shù)措施》，要求限期制定提交；(2)在作業(yè)船舶有船員就餐時飲酒，要求嚴(yán)禁在船期間飲酒；(3)生活區(qū)走道內(nèi)，船員穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸藥庫未建立爆破用品進出臺賬，要求立即建立，認(rèn)真填寫；(5)炸礁作業(yè)的水上安全標(biāo)志、燈光不夠，要求增加安全標(biāo)志和燈光標(biāo)志船2艘。監(jiān)理對上述存在的問題及隱患下達(dá)了監(jiān)理通知，要求逐條落實整改。施工單位通過總結(jié)整改，完善了安全措施，同時又向監(jiān)理提出了增加安全措施費用的要求。問題1．該項目施工單位應(yīng)向哪一個海事局提出水上水下施工作業(yè)安全審核申請?2．逐條回答監(jiān)理提出的問題和隱患及整改要求是否正確?為什么?3．施工單位提出增加安全措施費的要求是否合理?為什么?4．施工單位在《許可證》三個月的有效期內(nèi)未能完成施工作業(yè)，應(yīng)該在何時辦理何手續(xù)方可繼續(xù)施工?

【答案】：1．(1)因本河段水域涉及兩個海事局；(2)施工方申請《水上水下作業(yè)申請》時應(yīng)按規(guī)定向其共同的上一級海事局提出，或向上一級指定的海事局提出。2．(1)監(jiān)理提出限期制定的要求正確。因為按規(guī)定在開工前項目經(jīng)理部應(yīng)該制定《防護性安全技術(shù)措施》，該工程未制定屬遺漏，必須補制。(2)監(jiān)理提出嚴(yán)禁在船期間飲酒的要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》。(3)監(jiān)理提出警告的要求不正確，因為在生活區(qū)沒有此規(guī)定。(4)監(jiān)理提出建臺賬的要求正確，符合民用爆破品管理規(guī)定。(5)監(jiān)理提出要求正確，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及本工程的情況。3．施工方在整改后向監(jiān)理提出支付安全措施費的要求不合理。因為施工作業(yè)期間設(shè)置必要的安全標(biāo)志或配備警戒船等施工安全措施是施工作業(yè)者的責(zé)任，其費用應(yīng)由施工作業(yè)者承擔(dān)。4．施工方在海事局核發(fā)的許可證期內(nèi)未能完成任務(wù)時，應(yīng)持證于有效期滿之日7d以前到海事局辦理延期手續(xù)，由海事局在原證上簽注延期期限并加蓋“施工作業(yè)審核專用章”后方可繼續(xù)使用進行施工。

14、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價為65元/m3，當(dāng)實際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時，綜合單價調(diào)整為60元/m3。工程實際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題簡述爆炸排淤填石法形成堤身的過程。

【答案】：爆炸排淤填石法形成堤身的過程是：（1）堤頭端部排淤推進；（2）側(cè)坡拓寬排淤；（3）邊坡爆夯。

15、背景資料某港口工程預(yù)制沉箱混凝土設(shè)計要求的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為45MPa，經(jīng)計算和試配優(yōu)化，確定混凝土的配合比為1：1．15：2．68，混凝土的水膠比為0．40，高效減水劑的摻量為水泥重的0．7％，AE引氣劑的摻量為水泥重的0．08％，混凝土的含氣量為4．0％。問題1．按規(guī)范規(guī)定，混凝土的施工配制強度應(yīng)取多少?這時混凝土的施工強度≥設(shè)計要求的立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為多少?2．該混凝土的砂率為多少?(砂的相對密度為2．62，碎石的相對密度為2．65)3．計算每立方米混凝土的各種材料用量。

【答案】：1．根據(jù)《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程》JGJ55—2011規(guī)定，當(dāng)混凝土的設(shè)計強度等級小于C60時，混凝土的施工配制強度?u,o=fcu,k+1．645σ?cu,k=45MPaC45混凝土σ取5．5MPa?cu,o=45+1．645×5．5=54MPa此時，混凝土的施工強度≥設(shè)計要求的立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值的保證率為95％以上。2．混凝土的砂率=(1．15／2．62)／[1．15÷2．62+2．68÷2．65]=29．1％；

【考點解析】

應(yīng)該清楚，混凝土的砂率是混凝土配合比中砂的體積／砂、石體積之和。3．先計算按給定的配合比和水膠比①，每1kg水泥可拌制混凝土的體積V：[(1／3．1)+(1．15／2．62)+(2．68／2．65)+0．40]×=V(1-4％)V=2．26(L)1m3該混凝土的水泥用量為1000／2．26=442．5(kg)1m3該混凝土的砂用量442．5×1．15=508．9(kg)1m3該混凝土的碎石用量442．5×2．68=1186(kg)1m3該混凝土的拌和水用量442．5×0．40=177(kg)1m3該混凝土高效減水劑的用量442．5×0．7％=3．1(kg)

16、沿海某開發(fā)區(qū)將灘涂治理與圍墾造地結(jié)合，在開發(fā)區(qū)的東部建設(shè)一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內(nèi)容包括：將周邊淤泥吹填至場區(qū)圍堰內(nèi)、地基加固、陸上土方回填等。通過招標(biāo)確定了施工單位。施工合同規(guī)定：工期220d；開工時間：2001年6月30日；工程造價：9110萬元；工程質(zhì)量：優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：(1)施工單位經(jīng)監(jiān)理審批以總價包干的方式將部分軟基處理的項目分包給當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的巖土公司。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，需增加較多的工程量。該公司能否以業(yè)主提供的鉆探資料不實為由，向業(yè)主提出索賠要求？該如何處理索賠事項？(2)由于巖土公司分包部分的工程量的變化，造成地基加固的進度滯后，使節(jié)點工期無法確保?？偘鼏挝荒芊裣驑I(yè)主提出節(jié)點工期延長的要求？該如何處理此事？(3)施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10d向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗收申請和竣工資料。監(jiān)理工程師在第5日提出竣工資料達(dá)不到要求，要求施工單位整改。施工單位在收到整改通知后第3日整改完畢，重新申請驗收。1周后，該工程通過了業(yè)主組織的驗收。施工單位是否造成工期延誤？根據(jù)合同的獎罰多少？

【答案】：（1）分包商不能向業(yè)主提出索賠要求。因分包與業(yè)主無合同關(guān)系。分包單位應(yīng)向總包單位根據(jù)分包合同專用條款的規(guī)定，協(xié)商索賠事項?？偘鼏挝辉僖院贤?guī)定，向業(yè)主提出索賠。(2)可以提出工期延長。根據(jù)施下合同范本的規(guī)定，如果合同專用條款沒有特別的規(guī)定，地質(zhì)條件的變化造成的丁期延誤其施工期可以延長。總包單位應(yīng)在5d內(nèi)就延誤的內(nèi)容、天數(shù)和增加的費用向監(jiān)理報告，監(jiān)理工程師應(yīng)在收到報告后5d內(nèi)報業(yè)主確認(rèn)并答復(fù)施工單位若監(jiān)理工程師逾期未予答復(fù)，則可視為施丁單位的要求已被業(yè)主同意。(3)工期沒有延誤?？⒐と掌趹?yīng)為重新申請驗收的日期。業(yè)主應(yīng)按合同獎勵施工單位4萬元。

17、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁工藝特點及材料特點。

【答案】：PHC樁工藝特點為：采用先張法預(yù)應(yīng)力高強混凝土（C80），高速離心成型，經(jīng)過常壓和高壓蒸汽養(yǎng)護而制成。PHC樁材料特點為：樁的強度高，樁的抗裂能力強，節(jié)省混凝土，PHC樁的耐久性高。

18、背景資料某沉箱重力式碼頭工程，沉箱寬度15m，吃水10.85~11.08m，在基地預(yù)制完后需將此批沉箱用浮運法以平均

2.5kn的拖航速度拖運至施工現(xiàn)場安放，航程內(nèi)水的重度為10.25kN/m3。拖運過程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距離岸邊不超過20海里。拖帶力計算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖帶力標(biāo)準(zhǔn)值（kN）A—沉箱受水流阻力的面積（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱寬度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱對水流的相對速度（m/s）K—擋水形狀系數(shù)，矩形取1.0問題：防臺避風(fēng)錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有哪些？

【答案】：防臺避風(fēng)錨地的選擇應(yīng)考慮的因素有：（1）滿足施工現(xiàn)場船舶、設(shè)施的水深要求；（2）在施工作業(yè)區(qū)或靠近施工作業(yè)區(qū)的水域；（3）周圍無障礙物的環(huán)抱式港灣、水道；（4）有消除或減弱浪涌的天然屏障或人工屏障的水域；（5）有足夠回旋距離的水域；（6）泥或泥沙混合的底質(zhì)；（7）流速平緩；（8）便于通信聯(lián)系和應(yīng)急搶險救助。

19、背景資料某重力式碼頭基礎(chǔ)長200m，分兩段施工，基槽開挖要求風(fēng)化巖層以上的黏土及淤泥層要全部挖除，拋泥區(qū)距施工現(xiàn)場6km。該基床施工的主要工序為：基槽開挖、基床拋石、夯實、整平，每道工序只各安排一班作業(yè)，各工序工期分別為60d、15d、5d、20d。由于工作面受限，在同一段內(nèi)各工序不能同時作業(yè)。問題開挖基槽應(yīng)選用何種挖泥船？應(yīng)有哪些主要配套船舶？

【答案】：選抓揚式、鏟斗式或鏈斗式挖泥船。主要配套船舶有自航泥駁或泥駁、拖輪組。

20、某航道整治工程項目，經(jīng)公開招標(biāo)，由某施工單位承擔(dān)該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理組織編制了施工組織設(shè)計，其部分內(nèi)容如下：(1)編制依據(jù)?！?2)工程概況?！?3)施工的組織管理機構(gòu)。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；

【答案】：(1)項目經(jīng)理組織編制施工組織設(shè)計不妥，應(yīng)由項目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護坡工程的施工順序不正確。應(yīng)該為：筑壩工程：①測量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排；④水上拋枕；⑤水上拋石；⑥壩體表面整理。護坡工程：①岸坡開挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）溝；④鋪設(shè)倒濾層；⑤面層處理。護岸工程的施工順序正確。

21、某航道整治工程項目，經(jīng)公開招標(biāo)，由某施工單位承擔(dān)該工程，并簽訂了施工承包合同。施工單位成立了項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理組織編制了施工組織設(shè)計，其部分內(nèi)容如下：(1)編制依據(jù)?！?2)工程概況?！?3)施工的組織管理機構(gòu)。(4)施工的總體部署和主要施工方案。施工的總體部署：……施工方案：1)筑壩工程施工順序為：①測量放樣；②水上沉軟體排；③壩根接岸處理；

【答案】：(1)項目經(jīng)理組織編制施工組織設(shè)計不妥，應(yīng)由項目總工程師組織編制。(2)筑壩工程和護坡工程的施工順序不正確。應(yīng)該為：筑壩工程：①測量放樣；②壩根接岸處理；③水上沉軟體排；④水上拋枕；⑤水上拋石；⑥壩體表面整理。護坡工程：①岸坡開挖、土石方回填；②削坡及整平；③排水盲（明）溝；④鋪設(shè)倒濾層；⑤面層處理。護岸工程的施工順序正確。

22、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護面。施工組織設(shè)計編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項目經(jīng)理審查后直接報給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗評定時，整個防波堤工程作為一個單位工程進行評定，由施工單位進行了質(zhì)量等級核定。問題：質(zhì)量等級評定的核定單位對否？應(yīng)由哪個部門核定？

【答案】：單位工程質(zhì)量等級的核定單位不對。應(yīng)由港口工程質(zhì)量監(jiān)督站或主管部門進行核定。

23、某引橋工程合同總價款2000萬元，工程總工期為12個月，工程施工進行中，業(yè)主決定修改設(shè)計，增加了額外的工程量100萬元，由于工程量的增加，承包商延長了工程竣工的時間，承包商的實際工期延長了1個月。問題：(1)就題意所述，承包商是否可以提出工期索賠？為什么？(2)承包商提出工期索賠1個月，是否合理？為什么？

【答案】：(1)承包商可以提出工期索賠。因為工期的延誤不是由于承包商的原因和責(zé)任所致，是由于業(yè)主設(shè)計變更、工程量增加的原因所致。(2)承包商應(yīng)提出的工期索賠時間為：T=(附加或新增工程量價值/原合同總價額）×原合同丁期=(100/2000)×12=0.6（個月)所以承包商提出索賠1個月工期是不合適的。

24、沿海某開發(fā)區(qū)灘涂治理兼圍海造地工程，在該開發(fā)區(qū)的東部建設(shè)一塊50萬m2的商業(yè)用地，工程內(nèi)容包括：將周邊灘涂淤泥坎填至商業(yè)用地場地的圍堰內(nèi)，之后進行地基加固，陸上土方回填至使用標(biāo)高。業(yè)主通過公開招標(biāo)確定了施工單位，簽訂了施工承包合同，合同規(guī)定工期為220天，開工時間2001年6月30日；工程造價9110萬元，工程、質(zhì)量等級要求為優(yōu)良。工期提前每天獎勵2萬元，工期延誤每天罰款3萬元。問題：1．施工單位經(jīng)監(jiān)理同意審批以總價包干的方式將部分軟基加固的項目分包給了當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的巖土公司承擔(dān)。巖土公司施工時，發(fā)現(xiàn)實際的地質(zhì)條件與業(yè)主提供的鉆探報告不符，按實際土質(zhì)情況，需增加30%左右的工程量。該巖土公司遂以業(yè)主提供的地質(zhì)資料不符為由向業(yè)主提出索賠，應(yīng)如何進行索賠？2．由于巖土公司分包部分工程量的增加，致使軟基加固工程的進度滯后，使節(jié)點工期無法實現(xiàn)?？偘鼏挝荒芊裣驑I(yè)主提出節(jié)點工期延長的要求？該如何處理這種情況？3．施工單位在工程完工后，比合同完工日期提前10天向業(yè)主和監(jiān)理提交竣工驗收申請，并提交了竣工資料。監(jiān)理工程師在收到資料后第5天告之竣工資料未達(dá)到要求，要求施工單位對其中的某些部分進行整改。施工單位在收到監(jiān)理的整改指示后第3天整改完畢重新申請驗收，一周后該工程通過了業(yè)主組織的驗收，施工單位是否造成了工期延誤？根據(jù)合同該獎還是該罰？獎罰多少？

【答案】：1．當(dāng)?shù)氐膸r土公司分包商不能向業(yè)主提出索賠，盡管造成地質(zhì)條件不符的責(zé)任在業(yè)主。因為分包商與業(yè)主并無合同關(guān)系，提出索賠沒有依據(jù)。分包商應(yīng)依據(jù)與總包單位的分包施工合同提出索賠，而總包單位則可依據(jù)工程承包合同向業(yè)主提出索賠。2．總包單位可以提出延長工期。因為地質(zhì)條件的變化造成的工期延誤其施工期可以延長?？偘鼏挝粦?yīng)在5d內(nèi)就延誤的內(nèi)容、天數(shù)和因此發(fā)生的費用支出向監(jiān)理工程師提出報告，監(jiān)理工程師在接到報告后5天內(nèi)報建設(shè)單位確認(rèn)并予以答復(fù)，確定工期的延長天數(shù)和費用額。若監(jiān)理工程師逾期未予答復(fù)，則可視為施工單位的要求已被建設(shè)單所確認(rèn)。3．10-5-3=2天施工單位提前10天，提交竣工申請及資料后第5天被監(jiān)理告之竣工料未達(dá)到要求，則這5天應(yīng)由施工單位承擔(dān)，如果報告及資料一次合格雖然監(jiān)理是從第5天回交的仍應(yīng)按10天計；（按申報之日計）施工單位整改又去掉3天，重新申報后經(jīng)一周通過驗收，但竣工日仍應(yīng)按一周前重新申報之日起，這樣施工單位提前2天竣工，業(yè)主應(yīng)獎勵施工單位2×2=4萬元。

25、背景資料高樁碼頭，PHC樁樁長67m，亞粘土問題簡述PHC樁張拉控制要點和張拉應(yīng)力，高速離心的控制指標(biāo)，常壓和高壓蒸養(yǎng)的控制指標(biāo)等主要數(shù)據(jù)。

【答案】：鋼筋張拉：以應(yīng)力控制為主，應(yīng)變控制為輔，張拉的控制應(yīng)力值取0.9的冷拉鋼筋屈服強度；成型：離心成型，高速離心加速度不小于73g；養(yǎng)護：常壓蒸養(yǎng)至強度達(dá)到45MPa，脫模后進入壓力為1MPa、溫度為180℃的高壓釜中蒸養(yǎng)。

26、背景資料某大型海上工程孤立墩混凝土承臺施工，其混凝土的配合比為1:1.5:

2.50，水灰比為0.40，水泥用量為444kg/m3。承臺的平面尺寸為10m×10m，承臺底標(biāo)高為-0.5m，頂標(biāo)高為+3.5m。9根直徑1.2m的鋼管樁伸人承臺混凝土中2m（樁芯混凝土已提前灌注完成）。施工水域潮汐為規(guī)則半日潮，施工期低潮位-1.0m、高潮位+

2.5m。承臺施工用非水密模板，承臺混凝土分3層澆筑，底層混凝土澆筑厚度為1.0m，規(guī)范對趕潮澆筑混凝土的施工要求是在混凝土初凝前其頂面不能被水淹（混凝土的初凝時間為1.5h）。問題承臺混凝土的澆筑量是多少？承臺底層混凝土的澆筑量是多少？

【答案】：承臺混凝土的澆筑量：10×10×4-9×3.14×0.62×2≈379.7m3；承臺底層混凝土澆筑量：10×10×1-9×3.14×0.62×1≈89.8m3。

27、背景資料某防波堤工程總長800m，拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)的爆炸排淤填石法處理水下軟土地基，護面塊體采用12t扭王字塊，堤頂設(shè)置混凝土擋浪墻。工程施工中，堤心石爆填施工的一次推進距離為12m。爆填施工完成后，按體積平衡法推算出置換淤泥的范圍與深度滿足設(shè)計要求。扭王字塊采用規(guī)則安放，塊體在坡面上豎向擺放，塊體間互相靠緊。對擋浪墻混凝土的配合比進行了優(yōu)化，摻入優(yōu)質(zhì)粉煤灰，取代15%的水泥，采用超量取代，K=1.3，優(yōu)化后混凝土的膠凝材料消耗量為376.2kg/m3。該工程招標(biāo)文件工程量清單中堤心石工程量為80萬m3。合同規(guī)定：堤心石綜合單價為65元/m3，當(dāng)實際工程量超過清單工程量，且超過的數(shù)量大于10%時，綜合單價調(diào)整為60元/m3。工程實際完成并經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)的堤心石工程量為100萬m3。問題根據(jù)背景材料，指出本工程施工中存在的問題，說明理由。

【答案】：根據(jù)背景材料，本工程施工中存在的問題是：（1）施工中一次推進距離12m不正確。一般為5~7m，最大不超過9m；（2）扭王字塊安放不正確。扭王字塊應(yīng)采用扭工塊體的定點隨機安放方法。塊體在坡面上可斜向放置，并使塊體的一半桿件與墊層接觸，但相鄰塊體擺向不宜相同。

28、某50001．級順岸式板樁碼頭，長度為210m，設(shè)計高水位為+1．00m，設(shè)計低水位為-1．50m，碼頭面高程為+3．00m。有板樁錨定墻通過采用單錨板樁結(jié)構(gòu)，前排為直板鋼樁(PU32)墻擋土，本工程共有308根鋼板樁，樁長30～35m，現(xiàn)澆帽梁，帽梁寬3．30m，高2．00m，墻后填料填滿至地面，墻后土壓力有板樁、錨定墻通過φ70拉桿傳給錨定樁共同承受，本工程共有98段錨碇墻。拉桿98根，安裝導(dǎo)梁、拉桿后現(xiàn)澆帽梁固結(jié)。

【問題】

1．寫出本工程主要工序。2．寫出該工程沉樁方式及定位。3．沉樁過程中，可能出現(xiàn)哪些異常情況并分別給出處理措施。4．拉桿安裝控制重點有哪些

【答案】：1．本工程的主要工序為：(1)沉樁；(2)導(dǎo)梁、錨定墻、拉桿安裝；(3)清淤及回填；(4)現(xiàn)澆帽梁；(5)現(xiàn)澆面層及附屬設(shè)施安裝。2．該工程的沉樁定位：用兩臺經(jīng)緯儀分別沿碼頭岸線和垂直岸線方向進行直角交匯控制。復(fù)打時用一臺水準(zhǔn)儀控制樁頂?shù)臉?biāo)高。沉樁方法：將鋼板樁拼組插立在導(dǎo)向架內(nèi)，插打至一定深度后，再進行單根復(fù)打至設(shè)計要求。3．沉樁過程中可能出現(xiàn)的異常情況及采取的措施：(1)沿板樁墻軸線方向垂直度超標(biāo)：采用楔形樁方法進行調(diào)整；(2)板樁偏移軸線產(chǎn)生平面扭轉(zhuǎn)：在后續(xù)沉樁中逐根糾正；(3)沉板樁時將鄰近已沉樁“帶下”或“上浮”，對“帶下”板樁，后沉樁樁頂標(biāo)高適當(dāng)提高；對“上浮”板樁復(fù)打至設(shè)計標(biāo)高；(4)脫榫或不連鎖現(xiàn)象，應(yīng)與設(shè)計單位研究處理。4．安裝拉桿應(yīng)重點控制：(1)拉桿應(yīng)擱置在墊平的墊塊上；(2)拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線應(yīng)位于水平面上；(3)在帽梁混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度且錨碇墻前回填完成后方可張拉；(4)張緊拉桿時應(yīng)使拉桿具有設(shè)計要求的初始應(yīng)力；(5)拉桿安裝完成后，對防護層進行檢查，對涂層缺漏、損壞處進行修補。

29、背景資料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120萬m3，原泥面標(biāo)高-5.5m，設(shè)計標(biāo)高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作業(yè)，配備500m3的泥駁，無備用泥駁，土質(zhì)為淤泥，土的攪松系數(shù)為1.2，抓斗充泥系數(shù)為1.2，48斗/h，時間利用率為55％，泥駁實際裝載量為450m3，重載航行到拋泥區(qū)的時間為1.5h，空載返航時間為1.1h，卸載及靠離船時間合計1.2h。問題：該抓斗式挖泥船的小時生產(chǎn)率是多少？

【答案】：該抓斗式挖泥船的小時生產(chǎn)率為：W=ncfm/B=(48×8×1.2)/1.2=384m/h

30、某建筑公司井架操作工孔某在開卷揚機時，鋼絲繩被井架頂處的滑軸槽卡住時，即登上井架頂處用雙手提吊籃鋼絲排故，由于吊籃自重和鋼絲繩受力手指被卡，造成右手大拇指二節(jié)、中指一節(jié)被滑輪片截斷。問題：(1)該事故的等級？(2)造成該事故的原因？(3)如何防范該類事故的發(fā)生？

【答案】：(1)該事故為重傷事故。(2)不懂機電知識盲目排故蠻干。(3)1)加強教育和宣傳。2)加強現(xiàn)場安全巡查和監(jiān)管。

31、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：時間利用率主要客觀影響因素有哪些？

【答案】：時間利用率主要客觀影響因素有：強風(fēng)及其風(fēng)向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、施工干擾。

32、某10萬t級高樁煤碼頭工程，樁基采用預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁，上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土梁板，業(yè)主通過招標(biāo)選定了某監(jiān)理單位，沉樁及上部結(jié)構(gòu)主體工程由某單位中標(biāo)組織了煤碼頭項目部施工承包，并在施丁合同中明確，裝、卸煤設(shè)備安裝工程由主體工程中標(biāo)的施工單位通過招標(biāo)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)備安裝單位，另行發(fā)包；預(yù)應(yīng)力混凝土大管樁由業(yè)主指定供應(yīng)單位供樁，并運抵現(xiàn)場，并與之簽訂了合同。施工過程中，供粧單位因種種原因發(fā)生了供樁數(shù)量、時間等沒有及時到貨，部分樁的質(zhì)量沒有達(dá)到規(guī)范要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等情況，使主體工程的沉樁進度滯后了12d，并進而使裝、卸煤設(shè)備安裝丁程的進度滯后了10d。問題：(1)對于預(yù)應(yīng)力大管粧，可否視為“甲供構(gòu)件”？為什么？大管樁的進場驗收應(yīng)由哪個單位來組織？應(yīng)有哪些單位參加？驗收的主要項目有哪些？(2)針對供粧不及時、部分樁質(zhì)量不合格所引起的主體工程工期延誤，碼頭主體工程承包單位是否可以提出索賠？(3)涉及工程的各施工單位主體間存在怎樣的索賠關(guān)系？(4)碼頭主體施工單位在發(fā)包設(shè)備安裝工程時，應(yīng)在何時對參與設(shè)備安裝投標(biāo)的分包單位進行考察？考察的主要內(nèi)容有哪些？(5)整個工程的竣工驗收由哪家單位提出申請，簡要說明竣工驗收的程序。

【答案】：(1)可視為“甲供”構(gòu)件，因為供樁單位是業(yè)主選定的，業(yè)主與之有供貨合同，碼頭主體施工單位與供樁單位無合同關(guān)系。樁驗收由碼頭主體工程施工單位負(fù)責(zé)組織。業(yè)主、供樁單位、監(jiān)理單位參加。驗收的主要項目有：樁的質(zhì)量、數(shù)量及相關(guān)的質(zhì)量證明材料。(2)碼頭主體施工單位可以進行索賠。(3)各主體單位間的索賠關(guān)系有：碼頭主體施工單位向業(yè)主索賠；業(yè)主向供樁單位索賠；設(shè)備安裝單位向碼頭主體施工單位索賠。(4)應(yīng)在分包招標(biāo)階段考察，考察的主要內(nèi)容有：資質(zhì)等級合格否；技術(shù)、裝備滿足工程需要否；人員配置、上崗證齊全否；質(zhì)量、安全保證體系完善否；業(yè)績、信譽狀況如何。(5)提出申請單位：碼頭主體施T.單位。程序：

33、背景資料某公司沉箱預(yù)制場預(yù)制鋼筋混凝土沉箱，每個沉箱的混凝土方量為480m3，設(shè)計沉箱混凝土抗壓強度等級為C30。該預(yù)制場實際統(tǒng)計的混凝土立方體抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)差為3.0MPa。經(jīng)計算和試配確定混凝土的施工配合比為1:

2.50:3.50。用有效攪拌量為

2.0m3的攪拌機攪拌混凝土，正常施工情況下（使用干砂、干碎石）每罐混凝土用砂1700kg，拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后測得砂的含水率達(dá)3%（碎石雨后很快干了）。沉箱下水后浮運通過港池，該港理論深度基準(zhǔn)面與平均海平面的高差為1.29m，港池底泥面距平均海平面6m，從當(dāng)?shù)爻毕聿榈迷摃r刻潮高

2.12m，沉箱的最小穩(wěn)定吃水6.5m，拖運時的富余水深取0.5m。問題：沉箱澆筑完成后，可以用哪些方式養(yǎng)護？

【答案】：可以采用的養(yǎng)護方式：蓋草袋灑水、砂圍堰蓄水、塑料管扎眼噴水；也可采用涂養(yǎng)護劑、覆蓋塑料薄膜等方法。

34、某海港擬建3個

2.5萬t級泊位碼頭，業(yè)主通過招標(biāo)選擇施工單位，某一級港口與航道專業(yè)資質(zhì)的施工單位與具有二級港口與航道專業(yè)資質(zhì)的施工單位組成聯(lián)合體參加投標(biāo)。問題：(1)何謂聯(lián)合體投標(biāo)？(2)對組成的聯(lián)合體資質(zhì)有什么規(guī)定？(3)根據(jù)其資質(zhì)，業(yè)主能否接受該聯(lián)合體承接擬建碼頭噸級的投標(biāo)？

【答案】：(1)由兩個或兩個以上法人或者其他組織組成一個聯(lián)合體，以一個投標(biāo)人的身份共同投標(biāo)稱為聯(lián)合體投標(biāo)。(2)聯(lián)合體各方均應(yīng)當(dāng)具備承擔(dān)招標(biāo)項目施工的相應(yīng)能力；國家有關(guān)規(guī)定或者招標(biāo)文件對投標(biāo)人資格條件有規(guī)定的，聯(lián)合體各方均應(yīng)具備規(guī)定的相應(yīng)資格條件。由同一專業(yè)的單位組成的聯(lián)合體，按照資格等級較低的單位確定資格等級。(3)由于聯(lián)合體是由一級與二級港口與航道專業(yè)資質(zhì)的兩個施工單位所組成，根據(jù)規(guī)定該聯(lián)合體的資質(zhì)等級只能按照資格等級較低的單位確定資格等級，故該聯(lián)合體為二級港口與航道專業(yè)資質(zhì)，根據(jù)港口與航道工程施工企業(yè)資質(zhì)管理的有關(guān)規(guī)定：二級企業(yè)可承擔(dān)沿海3萬t級以下的碼頭，而本工程為承建三個

2.5萬t級泊位的碼頭，故在其資質(zhì)等級范圍內(nèi)，根據(jù)其資質(zhì)，業(yè)主能接受該聯(lián)合體參加投標(biāo)。

35、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時間50min，上線掉頭時間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：時間利用率主要客觀影響因素有哪些？

【答案】：時間利用率主要客觀影響因素有：強風(fēng)及其風(fēng)向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、施工干擾。

36、某項目部對承建的重力式方塊碼頭進行安裝施工。問題：(1)墩式或線型建筑物安裝順序有什么不同？(2)安裝施工時應(yīng)注意什么問題？(3)為避免安裝時，因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，應(yīng)如何安裝首件方塊？(4)標(biāo)準(zhǔn)中對方塊安裝有什么強制性規(guī)定？

【答案】：(1)重力式方塊碼頭有墩式或線型建筑物，墩式建筑物以墩為單位，逐墩安裝，每個墩由一邊的一角開始，逐層安裝。線型建筑物，一般由一端開始向另一端安裝，當(dāng)長度較大時，也可由中間附近開始向兩端安裝。在平面上，先安裝外側(cè)，后安裝內(nèi)側(cè)。在立面上，有階梯安裝、分段分層安裝和長段分層安裝。(2)吊運和安裝施工時應(yīng)注意以下問題：1)安裝前，必須對基床和預(yù)制件進行檢查，不符合技術(shù)要求時，應(yīng)予修整和清理。2)方塊裝駁前，應(yīng)清除方塊頂面的雜物和底面的粘底物，以免方塊安放不平穩(wěn)。3)方塊裝駁和從駁船上吊取方塊要對稱地裝和取，并且后安的先裝放在里面，先安的后裝放在外邊。當(dāng)運距較遠(yuǎn)，又可能遇有風(fēng)浪時，裝船時要采取固定措施，以防止方塊之間相互碰撞。(3)在安裝底層第一塊方塊時，方塊的縱、橫向兩個方向都無依托，為達(dá)到安裝要求，又避免因反復(fù)起落而擾動基床的整平層，一般在第一塊方塊的位置先粗安一塊，以它為依托安第二塊，然后以第二塊方塊為依托，重新吊安第一塊方塊。(4)《港口工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》強制性條文中對方塊安裝規(guī)定：“安裝所用構(gòu)件的型號和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。”“安裝前，應(yīng)對基床進行檢查，基床面不得有回淤沉積物。”“空心方塊安裝就位穩(wěn)定后應(yīng)及時進行箱格內(nèi)回填。”

37、背景資料某海港三港池油品泊位工程包括1個工作平臺、2個靠船墩、6個系纜墩、2個引橋墩，全部為鋼管樁基礎(chǔ)。鋼管樁直徑Φ1200mm，擬采用材質(zhì)為Q345-B鋼材制作。設(shè)計使用期限50年。鋼管樁樁頂標(biāo)高為5.60m~7.40m，樁底標(biāo)高為-39.3m~-4

2.7m，泥面標(biāo)高為-3.20m~-23.00m。設(shè)計高水位3.60m，設(shè)計低水位-0.07m。采用陰極保護與涂層聯(lián)合防腐措施，設(shè)計保護期限為30年（保護效率80%）。工作平臺、靠船墩和系纜墩墩臺頂標(biāo)高均為8.60m，墩臺底標(biāo)高為6.60m；1#、2#引橋墩臺頂標(biāo)高分別為6.40m和7.20m，墩臺底標(biāo)高分別為4.80m和5.80m（題中標(biāo)高和水位以該海域的理論深度基準(zhǔn)面為起算面）。問題計算本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍。

【答案】：本工程鋼管樁各腐蝕區(qū)的范圍為：工作平臺、靠船墩、系纜墩：大氣區(qū)6.6m~5.1m、浪濺區(qū)5.1m~

2.6m、水位變動區(qū)

2.6m~-