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琿阿公路(G302)農(nóng)安西繞越線工程建設(shè)項目舊橋涵拆除省榮發(fā)公路工程有限責(zé)任公司舊橋拆除專項安全施工方案一、舊橋涵拆除概況國道牙四公路二龍山至后寶山段(前郭境段的舊路上涉及到的涵洞及橋梁如下:K21+179K21+429K24+151K28+491.6涵、K28+507.7K28+890K21+305本方案適用于國道牙四公路二龍山至后寶山段(前郭境段)標(biāo)段建設(shè)項目,原有路上的橋梁及涵洞的拆除工程。二、施工組織機構(gòu)及資源配置1、施工拆除項目組織機構(gòu)設(shè)置根據(jù)工程特點、施工容、工期要求,本著強化現(xiàn)場施工管理,確保拆除工作高效、快速、安全完成的目的,組建以施工負責(zé)人為首的拆除施工隊,組織、指揮、協(xié)調(diào)各工種作業(yè)的各項事宜。施工隊將根據(jù)工期安排、實時進度、周邊環(huán)境變化等因素,實行動態(tài)管理、隨時調(diào)整。2、施工組織機構(gòu)組 長: 項目副經(jīng)理:王項目總工程師: 質(zhì)檢負責(zé)人道路工程師: 橋梁工程師:技術(shù)工力工:3、施工準(zhǔn)備工作開工前根據(jù)有關(guān)資料結(jié)合現(xiàn)場實際情況,認真核對平面位置、標(biāo)高和方向,編制詳細的施工方案,報有關(guān)部門批準(zhǔn)后施工,并對施工隊進行技術(shù)交底。4動工。技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備分為業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。本工程業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括:a、認真學(xué)習(xí)施工規(guī);b、編寫實施性施工方案;c、備齊必要的參考資料;d、對施工人員進行上崗前的技術(shù)和安全培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作主要包括;a、現(xiàn)場詳細調(diào)查與地質(zhì)、水文踏勘;b、確定有關(guān)保證河道暢通的施工方案;c、調(diào)查現(xiàn)場有關(guān)地下電纜、房屋、樹木等情況,做好施工前期準(zhǔn)備工作。臨時設(shè)施布置施工現(xiàn)場總體規(guī)劃布置原則:布置合理,節(jié)省投資,減少用地,因地制宜,就地取材,方便施工,盡量利用原有設(shè)施。三、主要施工方案及施工組織安排1、主要拆除方法:為確保橋梁拆除過程中的安全采用綜合拆除法,即利用機械、人工相結(jié)合施工技術(shù),由上至下對橋進行解體拆除。2、拆除總體作業(yè)順序護欄拆除:對橋面上的附屬工程項目,主要以人工使用風(fēng)鎬配合小型混凝土破碎機由中間向兩端依次將老橋護欄拆除并清運出場。橋面鋪裝及填料拆除:這部分拆除以小型機械為主,人工風(fēng)鎬配合將絞縫混凝土鋼筋鑿除、切斷,將廢渣運至指定區(qū)域。橋板拆除:待橋面鋪裝拆除完畢后,即可拆除橋板。利用機械將橋板破碎,將碎料及時挖運出現(xiàn)場。施工時注意在各區(qū)段同時對稱作業(yè),確保老橋各部分受力均勻。下部結(jié)構(gòu)拆除:由于河中水位較淺,墩臺的拆除可直接使用破碎機破碎時由上到下鑿除混凝土,墩鋼筋可逐段逐塊切割。3、拆除注意事項、拆除過程必須嚴格按照拆除施工的順序拆除。向、分離、穩(wěn)固、安全等要求,便道下的管涵滿足排洪要求,路面滿足平整、順適等行車要求。絕隨意性和盲目性,做到人人心中有數(shù),方案明確,程序清楚,確保拆除工程安全有序、穩(wěn)妥、可靠。涉及高空作業(yè),交通管制等方面安全管理,因此對拆除工程要進行全員、全方位、全過程管理控制,特別要加強對施工現(xiàn)場的檢查和監(jiān)督,及時清除安全隱患。四、拆除過程中的交通組織橋涵拆除施工時,此路段已封閉交通,但仍有區(qū)域小型車輛通行,5.5標(biāo)志:50050030020”標(biāo)志。15015050在橋頭兩側(cè)與施工便道銜接處設(shè)置封土堆(路基全寬、高封土堆上設(shè)置禁行標(biāo)志及爆閃燈。五、舊橋拆除安全保障體系(一、安全保證體系堅持管生產(chǎn)必須管安全的原則,健全崗位責(zé)任制,從組織上、制度上、防措施上保證安全生產(chǎn),做到規(guī)施工,安全操作,安全保證組織機構(gòu)見下圖:安全保證領(lǐng)導(dǎo)小組框圖組長:組長:副組長:破鋼運交通碎筋輸組織組組組組專職安全員:(二、安全生產(chǎn)保證體系專職安全員:建立健全安全組織保證體系,貫徹國家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。逐級簽訂安全承包合同,使各級明確自己的安全目標(biāo),制定好各自的安全規(guī)劃,達到全員參加,全面管理的目的,充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn),人人有責(zé)”的安全意識。(三)建立健全各項安全制度各類機械的運行規(guī)則及安全作業(yè)制度;用電安全及電路架設(shè)養(yǎng)護作業(yè)制度;小型構(gòu)件吊裝安全制度;高空作業(yè)安全制度;交通安全制度;有關(guān)勞動保護法規(guī)定的執(zhí)行措施。(四)深化安全教育,強化安全意識1、利用各種宣傳工具,采用多種教育形式,使職工樹立安全第一的以“安全第一,預(yù)防為主”為宗旨,項目部把安全生產(chǎn)工作當(dāng)作第一位2、在施工中認真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),嚴肅施工紀律和勞動紀律,杜絕違章指揮和違章操作,落實施工現(xiàn)場安全防護設(shè)施的投入,嚴格按要求配備防毒、防火器具,配有安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、防護手套等,并確保其安全與良好,使安全建立在科學(xué)管理、技術(shù)先進、設(shè)施可靠的基礎(chǔ)之上。3、各級負責(zé)人在下達生產(chǎn)任務(wù)時,必須同時下達安全技術(shù)措施,檢查工作時,必須總結(jié)安全生產(chǎn)情況,提出安全生產(chǎn)要求,把安全生產(chǎn)貫徹到施工全過程中去。4、認真堅持執(zhí)行定期安全教育、安全講話、安全檢查制度,設(shè)立安全監(jiān)督崗,支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用,對發(fā)現(xiàn)事故隱患和危及到5(管道及其它建筑物,按要求妥善處理。施工現(xiàn)場及交叉口設(shè)醒目的安全標(biāo)志,設(shè)專人指揮。6、加強與當(dāng)?shù)卣?、公安、交通等部門的聯(lián)系,做好與地方群眾的工作,使其盡力支持建設(shè),處理地方事務(wù),確保安全生產(chǎn)。7、為施工人員購買意外傷害保險。六、安全生產(chǎn)目標(biāo)始終堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“安全為了生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”的原則。做到思想保證、組織保證、技術(shù)保證,確保文明施工,安全生產(chǎn),本工程的安全生產(chǎn)目標(biāo)為:不出安全事故。七、主要危險安全監(jiān)控項目1、防止高處作業(yè)墜落傷害安全;5、運輸安全。1、成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立專職安全員,建立施工隊安全生產(chǎn)管理值班制度,施工隊主要領(lǐng)導(dǎo)確保輪流在施工現(xiàn)場指揮施工。2、舊橋涵拆除施工全部安排在白天、非惡劣天氣(雨、霧等)下進行,夜晚不加班,拆除時老橋下禁止站人,拆除現(xiàn)場用彩條布圍護,特別要注意在進行橋梁鑿除時橋下要有專人看守,禁止任何人員進入施工現(xiàn)場和橋下場地。3(包括機械操作手工程序,在確保安全的前提下進行老橋拆除工作,確保按方案中的步驟操作,嚴禁盲目蠻干。4、施工人員需佩戴安全帽,嚴格按照操作規(guī)程進行拆橋作業(yè),設(shè)立警示標(biāo)志。5、派專職安全員在現(xiàn)場檢查安全隱患,配備口哨(進行統(tǒng)一指揮。6、建立施工負責(zé)人主要領(lǐng)導(dǎo)值班制度,做到明確責(zé)任,跟蹤作業(yè),定期檢查。九、應(yīng)急救援措施根據(jù)老橋拆除的要求及項目部部安全管理的需要,我們將采取以下措施確保施工安全。1、安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長組員:2、指定重大事故的應(yīng)急處置方案和救援程序救援方案。根據(jù)舊橋涵拆除可能出現(xiàn)的安全隱患,制定出應(yīng)急人員疏散、上報聯(lián)系、求援行動方案等。處理程序、由項目經(jīng)理牽頭全面負責(zé)工程的安全組織管理工作。在事故有關(guān)部門,并迅速到達現(xiàn)場,組織并指揮搶險排堵。、立即出動由青壯年組成的搶險小組趕赴現(xiàn)場,展開救援工作。、預(yù)警車輛和其他設(shè)施的配置,按交警部門提供的方案實施,3、應(yīng)急預(yù)案善后事宜公路施工突發(fā)事件后,我項目部立即向當(dāng)?shù)毓饭芾頇C構(gòu)及項目業(yè)主報告,當(dāng)?shù)毓芾頇C構(gòu)在進行核實后按程序和時限將事件情況及時報告2主要包括:工程名稱、項目工程量、事件發(fā)生的時間和地點;事件的類型及
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