現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章

第五章物流系統(tǒng)規(guī)劃的設計過程天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!本章目錄物流系統(tǒng)規(guī)劃設計概述主要內(nèi)容包括物流系統(tǒng)規(guī)劃設計概述，物流系統(tǒng)規(guī)劃設計準備物流系統(tǒng)規(guī)劃設計過程主要內(nèi)容包括物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的步驟，初步調(diào)研，規(guī)劃分析，規(guī)劃設計。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!本章目錄物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的方法論包括基于最小總成本的設計方法，基于物流信息系統(tǒng)的設計方法。配送中心的規(guī)劃設計物流系統(tǒng)規(guī)劃設計中的網(wǎng)絡化組織

天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!學習目標配送中心的規(guī)劃設計物流系統(tǒng)規(guī)劃設計中的網(wǎng)絡化組織天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!5.1物流系統(tǒng)規(guī)劃設計概述

物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的目標：提供良好的客戶服務、快速的市場響應能力、構(gòu)建強大的物流信息系統(tǒng)功能、努力實現(xiàn)物流服務的規(guī)模化效應及其充分利用已有物流資源，實現(xiàn)物流服務的整體資源優(yōu)勢配置。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!物流系統(tǒng)規(guī)劃設計中的影響因素

主要包括：物流的服務需求、組織機構(gòu)、行業(yè)競爭力和企業(yè)競爭力問題和新的技術(shù)支持等

天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!5.2物流系統(tǒng)規(guī)劃的設計步驟系統(tǒng)規(guī)劃主要包括布局問題、選址－分派問題、車輛－路徑問題和選址－路徑問題等。解決好這些問題，可以幫助降低供應鏈的物流成本，提高供應鏈的管理水平。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!初步調(diào)研外部宏觀環(huán)境內(nèi)部業(yè)務流程市場（消費者）的需求特性天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!規(guī)劃分析物流系統(tǒng)規(guī)劃分析的準則：物流系統(tǒng)內(nèi)部與物流系統(tǒng)環(huán)境相結(jié)合局部效益與整體效益相結(jié)合當前利益與長遠利益相結(jié)合定量分析與定性分析相結(jié)合天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!物流系統(tǒng)規(guī)劃分析的要素目的、可行性方案、模型、費用和效益、評價基準天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!5.3基于最小總成本的設計方法物流網(wǎng)絡及其規(guī)劃方法物流作業(yè)成本法天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!基于物流信息系統(tǒng)的設計方法物流信息系統(tǒng)的概念模型高級管理人員中級管理人員計算機技術(shù)人員系統(tǒng)分析人員財務子系統(tǒng)配送子系統(tǒng)運輸子系統(tǒng)中央數(shù)據(jù)庫…天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!物流信息系統(tǒng)的信息技術(shù)和發(fā)展條形碼電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)及應用射頻技術(shù)及應用GIS技術(shù)及應用GPS技術(shù)及應用快速反應賣方管理庫存高效客戶響應協(xié)同物流商務天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!方案Z方案Y方案X規(guī)劃資料收集1、規(guī)劃資料分析2、流程分析3、區(qū)域設置4、物流相關(guān)性分析5、活動相關(guān)性分析6、總體平面布置修正因素實際條件限制7、方案評價最佳布置方案物流系統(tǒng)中配送中心的系統(tǒng)布置設計的流程

天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!流程的分析

配送中心的主要作業(yè)活動包括入庫、倉儲、揀取、配貨、出貨、配送等，一些配送中心還具有流通加工、貼標簽、包裝及退貨等作業(yè)。在布置規(guī)劃時，首先應將具有相同流程的貨物作為一類（如A、B、C、D……），分析每類物料的作業(yè)流程，作出配送中心作業(yè)流程表。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第15頁!物流相關(guān)性分析

物流分析是對配送中心各區(qū)域間的物流量進行分析，用物流強度和物流相關(guān)表來表示各功能區(qū)域之間的物流關(guān)系強弱，確定各區(qū)域的物流相關(guān)程度。物流量分析是匯總各項物流作業(yè)活動從某區(qū)域至另一區(qū)域的物料流量，作為分析各區(qū)域間物料流量大小的依據(jù)，若不同物流作業(yè)在各區(qū)域之間的物料搬運單位不同，則必須先轉(zhuǎn)換為相同單位后，再合并計算其物流流量的總合。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第16頁!區(qū)域布置

配送中心的區(qū)域布置方法有兩種，即流程性布置法和活動相關(guān)性布置法。流程性布置法是根據(jù)物流移動路線和物流相關(guān)表作為布置的主要依據(jù)，適用于物流作業(yè)區(qū)域的布置；活動相關(guān)性布置法是根據(jù)各區(qū)域的綜合相關(guān)表進行區(qū)域布置。一般用于整個廠區(qū)或輔助性區(qū)域的布置。配送中心的區(qū)域布置可以用繪圖方法直接繪成平面布置圖；也可以將各功能區(qū)域按面積制成相應的卡片，在配送中心總面積圖上進行擺放，以找出合理方案；還可以采用計算機輔助平面區(qū)域布置技術(shù)進行平面布置。平面布置可以做出幾種方案，最后通過綜合比較和評價選擇一個最佳方案。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第17頁!修正

經(jīng)由上述的規(guī)劃分析，得到了廠房區(qū)域布置的草圖，最后還應根據(jù)一些實際限制條件進行必要的修正與調(diào)整。

天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第18頁!5.5物流系統(tǒng)規(guī)劃設計中的

網(wǎng)絡化組織

物流組織是指以物流經(jīng)營和管理活動為核心內(nèi)容的實體性組織，但從廣義上講它可以是企業(yè)內(nèi)部的物流管理和運作部門、企業(yè)間的物流聯(lián)盟組織，也可以是從事物流及其中介服務的部門、企業(yè)以及政府物流管理機構(gòu)。規(guī)劃中應關(guān)注物流組織的相應變化和創(chuàng)新過程。

天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第19頁!案例分析：

1992年，美國運動服飾公司耐克有非常龐雜的歐洲分銷體系，25家倉庫分散在歐洲各地。1993年1月1日歐洲統(tǒng)一市場的形成意味著歐洲不再是各個國家市場的總和，而成為了一個沒有國界和壁壘的統(tǒng)一市場，貨物、服務、資金、人員能夠無國界般的自由流動。公司開始考慮如何面對單一的歐洲市場，開始認真的研究運輸和分銷安排。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第20頁!也存在庫存可靠性較差和高分銷成本等問題，最后，公司對整個分銷系統(tǒng)進行了重新規(guī)劃設計，關(guān)閉了瑞典、法國、德國和比利時的分銷中心，所有業(yè)務轉(zhuǎn)移到一個設在比利時Temse的單一、特別建立的全自動機構(gòu)。這項舉措取得的成就令人側(cè)目。在不到一年的時間里，庫存水平下降45%，報廢率下降到65%，缺貨下降到75%。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第21頁!小結(jié)物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計是一個連續(xù)的過程。盡管各個系統(tǒng)的地域、規(guī)模、環(huán)境、功能等不盡相同，但它們的規(guī)劃設計過程大致上都可以概括為以下三個步驟：物流系統(tǒng)的初步調(diào)研、物流系統(tǒng)的規(guī)劃分析和物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計。將物流系統(tǒng)初步調(diào)研的內(nèi)容分為三個大的方面：（1）外部宏觀環(huán)境；（2）內(nèi)部業(yè)務流程；（3）市場（消費者）需求特性。初步調(diào)研必須遵循一定的原則：（1）真實性原則；（2）全面性原則；（3）時效性原則；（4）業(yè)務人員參與的原則；（5）消費者參與的原則。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第22頁!小結(jié)物流系統(tǒng)規(guī)劃設計方法論介紹了最有代表性的兩種設計方法：基于最小總成本的設計方法和基于物流信息系統(tǒng)的設計方法?；谧钚】偝杀镜脑O計方法中分為物流網(wǎng)絡及其規(guī)劃方法和物流作業(yè)分析法。在物流范疇內(nèi)，建立的信息收集、整理、加工、儲存、服務工作系統(tǒng)，稱為物流信息系統(tǒng)，是一個從采購到配送全過程進行控制的信息管理系統(tǒng)，同時也是物流管理人員及其它企業(yè)管理人員提供戰(zhàn)略及運作決策支持的人機系統(tǒng)。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第23頁!問答題1、你認為是什么原因?qū)е履涂嗽跉W洲的分銷系統(tǒng)發(fā)生了重構(gòu)？2、耐克歐洲分銷系統(tǒng)重構(gòu)前后，兩種分銷系統(tǒng)之所以存在并創(chuàng)造效益的原因是什么？也就是說，這兩種分銷系統(tǒng)存在的基礎是什么？3、BectonDickinson業(yè)績的改進是怎樣實現(xiàn)的？具體闡述它進行分銷系統(tǒng)重構(gòu)的原因、過程以及取得的效果。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第24頁!物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的目標和原則物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的準備工作物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的步驟和各部分主要內(nèi)容物流系統(tǒng)設計的方法學習目標天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第25頁!Hoffman-LaRoche公司配送系統(tǒng)的重構(gòu)

該公司保存系統(tǒng)范圍內(nèi)的決策權(quán)，把為顧客提供滿意服務的市場責任交給了地區(qū)經(jīng)理。全球物流服務經(jīng)理坷貝爾認為地區(qū)經(jīng)理能夠通過所謂的“良好配送”為顧客提供更多的個性化服務。該公司的地方分公司在當?shù)貙⑿畔⑤斎牍镜挠唵蜗到y(tǒng)，可以直接與區(qū)域配送中心進行電子鏈接。其全球配送中心被分為兩部分：全球配送和歐洲配送，后者從歐洲區(qū)域中心接管以法國為基地的北歐配送活動。全球配送中心的倉儲運作管理從一開始就外包給了專業(yè)化的歐洲倉儲公司Vitess。即使這樣，Hoffman-LaRoche公司仍在該配送中心的第二層樓用自己員工來管理組織內(nèi)部其他配送工作，如處理貨運單證等。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第26頁!物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的原則：

1、物流系統(tǒng)各組成要素間要具有良好的協(xié)調(diào)性，包括：各物流要素之間按一定的比例進行組合；2、各要素之間的交換價值要達到促進系統(tǒng)整體工作績效的能力；3、各個要素不要求單獨達到最佳或最優(yōu)設計，而關(guān)鍵在組成物流系統(tǒng)的各要素之間集成后要達到優(yōu)勢配置；4、設置的組織結(jié)構(gòu)要合理、管理流程科學化。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第27頁!物流系統(tǒng)規(guī)劃設計準備根據(jù)組織的類型和規(guī)模確定設計物流系統(tǒng)規(guī)劃的小組。物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的組織分為：規(guī)劃領導小組、規(guī)劃業(yè)務小組進度控制

天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第28頁!物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的步驟物流系統(tǒng)的初步調(diào)研物流系統(tǒng)規(guī)劃的分析物流系統(tǒng)規(guī)劃的設計天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第29頁!初步調(diào)研的方式和原則方式召開調(diào)查會；訪問；分發(fā)調(diào)查表；參加業(yè)務實踐；整理業(yè)務的歷史單據(jù)和工作記錄等。原則真實性原則，全面性原則，時效性原則，業(yè)務人員參與的原則，消費者參與的原則天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第30頁!物流系統(tǒng)規(guī)劃分析的步驟問題構(gòu)成與目標確定搜集資料探索可行方案建立模型(模型化)綜合評價檢驗與核實天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第31頁!規(guī)劃設計設定具體的目標和制約條件設計人員詳細的數(shù)據(jù)調(diào)查和數(shù)據(jù)分析設計實施天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第32頁!物流網(wǎng)絡：是指物流過程中相互聯(lián)系的組織和設施的集合。由于進行物流作業(yè)的組織和設施的數(shù)目、規(guī)模以及地理關(guān)系等都直接影響著向顧客提供服務的能力和成本。物流系統(tǒng)規(guī)劃的關(guān)鍵就是線路和節(jié)點。線路和節(jié)點之間的相互關(guān)系、相對配置、組成和聯(lián)系方式的不同，就決定了物流網(wǎng)絡的不同特點和不同的功效。網(wǎng)絡優(yōu)化的總目標：是網(wǎng)絡總成本的最小化，包括庫存持有成本、倉儲成本和運輸成本，同時滿足客戶對反應時間的要求。物流網(wǎng)絡的最優(yōu)化通常是在滿足客戶反應時間要求的前提下，使分銷設施數(shù)目盡可能地減少，在庫存持有成本與運輸成本之間達到平衡天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第33頁!數(shù)據(jù)文件層業(yè)務處理層策略運用層信息管理人力資源財務控制物流加工質(zhì)量管理倉儲管理配送管理運輸管理訂貨管理公用程序應涌軟件戰(zhàn)略計劃層模型公用應用軟件物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的概念模型天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第34頁!5.4配送中心的規(guī)劃設計規(guī)劃的資料分析流程的分析作業(yè)區(qū)域設置物流相關(guān)性分析活動相關(guān)性分析區(qū)域布置修正方案評估天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第35頁!規(guī)劃的資料分析

規(guī)劃的資料分析的內(nèi)容及方法主要包括EIQ分析和PCB分析。商品品類與數(shù)量分析EIQ中E（訂單件數(shù)，OrderEntry）、I（貨品種類，Item）和Q（數(shù)量，Quantity）。

天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第36頁!作業(yè)區(qū)域設置

配送中心的作業(yè)區(qū)域包括物流作業(yè)區(qū)及外圍輔助活動區(qū)。物流作業(yè)區(qū)如裝卸貨、入庫、訂單揀取、出庫、出貨等，通常具有物流相關(guān)性；而外圍輔助活動區(qū)如辦公室、計算機室、維修間等，則具有業(yè)務上的相關(guān)性。經(jīng)作業(yè)流程規(guī)劃后即可針對配送中心的營運特性規(guī)劃所需作業(yè)區(qū)域。配送中心的主要作業(yè)區(qū)域包括進貨區(qū)、理貨區(qū)、倉儲區(qū)、揀選區(qū)、流通加工區(qū)、集配貨區(qū)、出貨區(qū)、辦公區(qū)、計算機管理監(jiān)控區(qū)、勞務性活動區(qū)、維修區(qū)等。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第37頁!活動相關(guān)性分析

配送中心內(nèi)除了與物流有關(guān)的功能區(qū)域外，還有許多與物流無關(guān)的管理或輔助性的功能區(qū)域。這些區(qū)域盡管本身沒有物流活動，但卻與其他區(qū)域有密切的業(yè)務關(guān)系，故還需要對所有區(qū)域進行業(yè)務活動相關(guān)性分析，確定各區(qū)域之間的密切程度。各作業(yè)區(qū)域間的活動相關(guān)關(guān)系可以從以下幾個方面考慮：（1）程序性的關(guān)系：因為物料流、信息流而建立的關(guān)系。如人員往返接觸的程度、文件往返頻度等（2）組織與管理上的關(guān)系：同一部門的功能區(qū)域應緊密布置。（3）功能上的關(guān)系：區(qū)域間因功能需要形成的關(guān)系。如相同功能的區(qū)域盡量緊密布置。（4）環(huán)境上的關(guān)系：因操作環(huán)境、安全考慮上需保持的關(guān)系。天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第38頁!辦公區(qū)理貨區(qū)保管場所流通加工區(qū)發(fā)貨區(qū)收貨區(qū)分類區(qū)100%20%10%40%60%10%100%平面布置的方案

天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第39頁!方案評估

在系統(tǒng)規(guī)劃設計階段，通常需針對不同的物流設備選擇，分別制定區(qū)域配置方案，最后通過對各個方案進行比較評估，從中選擇一個最優(yōu)方案。

天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第40頁!一、現(xiàn)代物流組織的特性：物流組織的及時性和快捷性物流組織的準確性和可靠性物流組織的有效性和經(jīng)濟性物流組織的柔性

二、網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)下的物流組織天津大學管理學院現(xiàn)代物流系統(tǒng)規(guī)劃-李波第五章共46頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第41頁!美國醫(yī)療診斷設備制造商和供應商BectonDickinson與耐克一樣，通過集中運輸和分銷體系獲得了主要的業(yè)績改進。Becton供應各種產(chǎn)品，從化學試劑到分析儀器。該公司于90年代初期在歐洲的業(yè)務發(fā)展之時，就建立起了各國分銷中心的網(wǎng)絡，但很快發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)存在很多無效率的漏洞。高額的庫存成本、產(chǎn)品過期導致的庫存帳面價值削減，天津大學管理學院現(xiàn)代物流