橋梁發(fā)展及施工分類簡介

橋涵施工技術(shù)

第1講總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展1.2施工方法分類1.3施工準(zhǔn)備

我國建橋技術(shù)有悠久的歷史和光輝的成就。1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展

原始橋的蹤影：西藏墨脫藤網(wǎng)橋（全景）三千年前周文王時(shí)，在現(xiàn)在陜西渭河上就有架橋之技術(shù)。宋代之后，建橋數(shù)量大增，其跨越能力、造型、和功能又有所提高。

解放初期，由于起重設(shè)備，施工機(jī)械，動(dòng)力等限制，裝配式橋僅在簡支橋上使用。其它類型橋梁仍采用土辦法（土牛胎，竹木支架，拱架現(xiàn)澆，砌筑施工）。改革開放后，不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，并隨著經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長、科技的進(jìn)步，建成了不少結(jié)構(gòu)新穎，技術(shù)復(fù)雜，規(guī)模宏大的大跨徑橋梁，已進(jìn)入世界的先進(jìn)行列。橋梁工程的施工技術(shù)水平，取決于國家的整體科學(xué)水平和工業(yè)發(fā)展水平。我國通過三十多年的技術(shù)引進(jìn)和發(fā)展，部分領(lǐng)域逐步達(dá)到或進(jìn)入了國際水平，但有些方面還有差距?？傉?.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展西藏墨脫藤網(wǎng)橋（行人過橋）總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展隋代安濟(jì)（趙州橋）總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展宋代盧溝橋總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展清代玉帶橋總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展清代17孔橋總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展

施工工藝的革新對(duì)橋梁類型和體系的發(fā)展，對(duì)提高橋梁的跨越能力和豐富結(jié)構(gòu)構(gòu)造形式都起著重要的作用總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展南京長江大橋南京長江大橋?yàn)楣疯F路雙層鋼連續(xù)桁梁橋，上層為4車道公路橋；下層為雙線鐵路橋。采用懸臂拼裝法架設(shè)。正橋長1576m，連同兩端引橋總長：鐵路6772m，公路橋4588m。總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展

主橋采用雙塔雙索面鋼與混凝土結(jié)合梁斜拉橋。主跨跨徑423m，一跨過江，通航凈空46m。主橋橋面為6車道，橋全長8346m，主橋長846m，浦東引橋長3746m,浦西引橋長3754m。上海南浦大橋總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展

蘇通大橋總長8206米，其中主橋采用2088米的七跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，為世界第一大跨徑斜拉橋；專用航道橋?yàn)?48米的鋼連續(xù)梁橋，屬同類橋梁工程世界第二蘇通長江公路大橋總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展烏巢河大橋全長241m，主跨為120m的雙肋石拱橋，腹拱為9孔13m，南岸引橋3孔13m，北岸引橋1孔15m。結(jié)構(gòu)輕盈，造型美觀，該橋是目前世界上最大跨徑石拱橋記錄的保持者?？傉?.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展烏巢河橋長沙湘江一橋

長沙湘江一橋全橋總長1532m，由主橋、引橋和支橋組成，全橋均采用雙曲拱橋型?？缃糠种鳂蜷L1156m主橋墩奠基巖層，采用沉井及明挖基礎(chǔ)。全橋施工期僅一年，于1972年建成。

總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展長沙湘江二橋

長沙湘江北大橋（二橋）主橋由雙塔單索預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，總長為1025.26m。兩岸引橋總長1330.68m。橋塔高53.72m，采用倒Y型（順橋向）獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，塔柱上部錨固段為H型截面，高31.3m，于1990年12月建成通車。總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展長沙湘江三橋

猴子石大橋全長1389.62米,寬27米，雙向6車道，其西匝道為苜蓿形二層立交，于2000年9月20日建成通車總論1.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展長沙湘江五橋

長沙黑石鋪湘江大橋（湘江五橋）全長3068米，其中主橋長1815米，均為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。主橋11連拱和3跨鋼管拱的規(guī)模在同類型橋中都屬全國之最?？傉?.1橋梁施工技術(shù)的發(fā)展杭州灣大橋杭州灣大橋是目前世界上最長的跨海大橋，主橋全長36公里。主橋全長36公里。昂船州橋日本多多羅大橋法國諾曼底大橋1.2橋梁施工方法分類下部結(jié)構(gòu)—基礎(chǔ)工程（地質(zhì)和水文條件）明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)

—承臺(tái)

—墩（臺(tái)）身（高度和模板）總論1.2橋梁施工方法分類

上部結(jié)構(gòu)—預(yù)制安裝法預(yù)制梁安裝、預(yù)制節(jié)段式塊件拼裝

—現(xiàn)澆法固定支架法、逐孔現(xiàn)澆、懸臂澆筑法頂推法

—轉(zhuǎn)體法

—?jiǎng)判怨羌芊傉?.2橋梁施工方法分類1.3橋梁施工準(zhǔn)備總論1.3橋梁施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)文件、研究施工圖及現(xiàn)場核對(duì)原始資料的進(jìn)一步調(diào)查分析施工前的設(shè)計(jì)技術(shù)交底制訂施工方案、進(jìn)行施工設(shè)計(jì)編制施工組織設(shè)計(jì)（或方案）編制施工預(yù)算地質(zhì)、水文、氣象、技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件等總論1.3橋梁施工準(zhǔn)備（一）熟悉設(shè)計(jì)文件、研究施工圖及現(xiàn)場核對(duì)：熟悉水文地質(zhì)、工程地質(zhì)資料，并在現(xiàn)場核對(duì)；審查圖紙是否符合國家有關(guān)的技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和批

準(zhǔn)的文件精神及招投標(biāo)的有關(guān)規(guī)定；圖紙是否配套、齊全，文字圖標(biāo)是否清醒；認(rèn)真閱讀總說明，按總說明仔細(xì)復(fù)查每張圖紙，對(duì)于兩者

不符的要及時(shí)記錄或憑經(jīng)驗(yàn)更正，對(duì)所審問題在技術(shù)交底時(shí)要交代清楚，解決不了的要與相關(guān)部門協(xié)商解決。了解和掌握設(shè)計(jì)內(nèi)容和意圖，搞清楚結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及質(zhì)量、

技術(shù)要求；詳細(xì)閱讀并分析設(shè)計(jì)中考慮的施工方法。（二）原始資料調(diào)查分析：目的：對(duì)設(shè)計(jì)不完善處提出建議，編制切實(shí)可行的施工組

織設(shè)計(jì)文件，內(nèi)容包括：地形、地貌、地質(zhì)調(diào)查：確定施工方法、施工力量部署、

施工場地總平面圖。復(fù)核地質(zhì)資料——鉆孔布置圖、地

質(zhì)剖面圖、土壤物理力學(xué)性質(zhì)（天然含水率、天然空隙

比）土壤壓縮試驗(yàn)、地基承載力和地下文物等，若對(duì)設(shè)

計(jì)資料有

懷疑或發(fā)現(xiàn)有問題是應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)方、業(yè)主、

監(jiān)理溝通協(xié)商，對(duì)不完善處

進(jìn)行補(bǔ)充或變更設(shè)計(jì)（如

進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)鉆等）。水文、氣象資料：即對(duì)地面水外文資料、水質(zhì)水文資料、

降雨降雪、氣溫變化和風(fēng)資料調(diào)查。根據(jù)水文狀況

，確

定基礎(chǔ)施工方法和難度，掌握河水漲落，合理安排工期和臨時(shí)用水。根據(jù)氣象資料制定防暑、防冷措施，估計(jì)混

凝土、砂漿等強(qiáng)度，科學(xué)確定受風(fēng)影響的支架、模板的

加強(qiáng)措施和大致估計(jì)不可抗力的天氣因素影響的停待工

天數(shù)等。原材料、資源等資料：了解橋涵用建筑材料在當(dāng)?shù)氐姆植?/p>

情況和產(chǎn)品的名稱、規(guī)格、生產(chǎn)能力、供應(yīng)能力、質(zhì)量狀況、價(jià)格等；砂、石、灰等的生產(chǎn)狀況是否符合項(xiàng)目的

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和使用數(shù)量，以便與業(yè)主、監(jiān)理部門等溝通，

自采等。交通運(yùn)輸狀況：對(duì)交通不便的地區(qū)，應(yīng)提前備料，防止施

工期間出現(xiàn)不利局面。水電供應(yīng)狀況：若當(dāng)?shù)仉妷?、電流不能滿足施工要求，要及早準(zhǔn)備足夠數(shù)量的發(fā)電機(jī)。根據(jù)供水狀況，合理安排生活和施工用水或者專用供水設(shè)備等。當(dāng)?shù)貏诹蜕钤O(shè)施狀況：勞動(dòng)力及小型預(yù)制件的設(shè)備情

況，勞動(dòng)力（人員）及其技術(shù)經(jīng)驗(yàn)情況，住宿情況。設(shè)備情況：當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸、混凝土設(shè)備、支架及架設(shè)臨時(shí)梁所

用的各種材料，以便租用或補(bǔ)充應(yīng)用。征地：包括征地條件、各種土地分布情況、土地租用價(jià)格

，便于做臨時(shí)征地計(jì)劃。（三）施工前的技術(shù)交底技術(shù)交底是在審查完設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)文件后進(jìn)行，交底內(nèi)

容包括：技術(shù)負(fù)責(zé)人組各環(huán)節(jié)技術(shù)人員對(duì)審查圖紙的問題進(jìn)行討論、匯總，并提出處理和改進(jìn)意見；再熟悉和審查圖紙的基礎(chǔ)上，向建設(shè)單位提出開工前技術(shù)

交底會(huì)；技術(shù)交底會(huì)由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位

參加。要有設(shè)計(jì)單位監(jiān)理單位交清設(shè)計(jì)意圖、施工關(guān)鍵部

位、質(zhì)量要求等，再由施工單位向設(shè)計(jì)單位提出圖紙中的

問題及自己的處理意見，并征得設(shè)計(jì)單位統(tǒng)同意；對(duì)不能

制定施工方案，進(jìn)行施工設(shè)計(jì)是施工準(zhǔn)備的重要步驟之一。施工方案設(shè)計(jì)要以工程項(xiàng)目、單項(xiàng)工程或單位工程為對(duì)象進(jìn)行整體考慮，要厘清整體工程與各單項(xiàng)工程、各單項(xiàng)工程與單位工程、單位工程與各分部工程、分部工程與各道工序間的相互關(guān)系及銜接，制定出切實(shí)可行的施工計(jì)劃。（四）制訂施工方案、進(jìn)行施工設(shè)計(jì)立即解決的問題，有關(guān)單位研究之后應(yīng)給予施工單位以書

面答復(fù)。組織會(huì)議者應(yīng)做好參加會(huì)議技術(shù)人員等的簽到工作。會(huì)后要整理出會(huì)議紀(jì)要，下發(fā)各施工單位，作為設(shè)計(jì)文件的補(bǔ)充部分，與設(shè)計(jì)文件具有同等的法律效力。根據(jù)制定的施工方案，根據(jù)招投標(biāo)文件及施工合同，設(shè)計(jì)

文件和任務(wù)要求，編制施工方案，報(bào)上級(jí)批準(zhǔn)?；緝?nèi)容

有：編制依據(jù)、工期要求、工程特點(diǎn)、主要工程、材料和

機(jī)具數(shù)量、施工方法、施工力量布置、工程進(jìn)度要求、完

成工作量計(jì)劃和臨時(shí)設(shè)施的初步規(guī)劃等。

（五）編制施工方案或施工組織設(shè)計(jì)：對(duì)于大橋和特大橋的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)根據(jù)施工方

案單獨(dú)編制，其內(nèi)容較施工方案明確詳盡。主要內(nèi)容有：編制依據(jù)，工程特點(diǎn)，主要施工方法，技術(shù)措施、施工進(jìn)度，工程數(shù)量，完成工作量計(jì)劃，機(jī)料設(shè)備及勞動(dòng)力計(jì)劃，施工現(xiàn)場布置平面圖程，施工圖紙，施工安全，施工質(zhì)量方針，質(zhì)量目標(biāo)，安全和質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)、程序及措施等。（1）施工流向要科學(xué)合理。施工流向是解決橋梁構(gòu)件在空間上能否合理施工的順序問題。合理的施工流向既涉及到最佳排序問題，也涉及到工程所處地區(qū)的地質(zhì)、水文、氣候等因素及經(jīng)濟(jì)問題。（2）合理確定施工順序。施工順序是指單位工程中各分部、分項(xiàng)工程施工的先后次序。根據(jù)施工工期，施工工藝，施工質(zhì)量，安全及人、機(jī)、料的應(yīng)合理安排個(gè)工序的施工順序。（3）合理選擇施工方法。應(yīng)選擇適合本項(xiàng)目的較先進(jìn)的合理而又經(jīng)濟(jì)的施工方法，以達(dá)到成本低、效率高、工期短的目標(biāo)。對(duì)于新技術(shù)、新工藝或關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)詳盡而具體

。

編制施工方案或施工組織設(shè)計(jì)要注意：

（4）合理選擇施工機(jī)械。使其組織、搭配更經(jīng)濟(jì)，工期需要更合理。（5）盡量組織平行流水作業(yè)。在橋梁的施工管理中，流水和平行作業(yè)是最科學(xué)的一種組織方法，應(yīng)根據(jù)各種資源，盡量按排流水和平行作業(yè)。（6）合理部署施工人員、施工設(shè)備、施工材料及水電。（7）根據(jù)施工流向、施工順序

、施工方法、施工機(jī)械、施工人員等，編制出詳盡的、科學(xué)合理的施工進(jìn)度，以便于施工時(shí)程的具體控制。編制是要以網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖法控制，盡可能安排流水作業(yè)或平行作業(yè)，要細(xì)致詳盡到小工序。施工進(jìn)度計(jì)劃要切實(shí)可行，杜絕計(jì)劃不能指導(dǎo)施工的現(xiàn)象。按照施工圖紙的工程量，施工組織設(shè)計(jì)，擬定的施工方法、公路工程預(yù)算定額（或其他上級(jí)指定的專用工程預(yù)算定額）和有關(guān)費(fèi)用編制好施工圖預(yù)算。（六）編制編制施工預(yù)算：二、勞動(dòng)組織準(zhǔn)備和物資準(zhǔn)備

勞動(dòng)組織準(zhǔn)備－建立組織結(jié)構(gòu)合理設(shè)置施工班組