每日輿情快報第429期20100928范文

每日輿情快報（總第429期）深圳市交通運輸委員會秘書處二。一。年九月二十八日領導批示：今日各媒體反映的交通信息共30條，其中正面報道15條（報紙12條，網(wǎng)絡。條，電視3條），負面報道15條（報紙9條，網(wǎng)絡4條，電視2條）。一、廣播電視摘要 錯誤!未定義書簽。二、網(wǎng)絡輿情摘要 錯誤!未定義書簽。三、報紙新聞摘要錯誤!未定義書簽。一、廣播電視摘要.地鐵票價聽證在即代表廣泛收集民意9月27日，《第一現(xiàn)場》報道，9月28日深圳地鐵票接聽證會臨近，參與聽證會的代表哈工大深圳研究生院博士謝秉磊、消費者代表胡書亮分別提出了自己的建議和看法。此外，還報道了北京、廣州、香港等地地鐵運營情況。.十二條道路改造基礎設施補差距9月27日，《第一現(xiàn)場》報道，根據(jù)深圳城市更新規(guī)劃，今年寶安龍華街道將率先啟動12條道路的改造。其中，由市交委負責實施改造的有和平路與民清路。.記者體驗無縫接駁坐武廣高鐵更便捷9月27日，《第一現(xiàn)場》報道，9月25日起，廣州地鐵二號線延伸到廣州南站，深圳市民可以通過廣深線動車組到達廣州后，直接換乘廣州地鐵二號線到廣州南站，然后搭乘武廣高鐵。今日記者實地體驗后，發(fā)現(xiàn)總共耗時兩小時左右，較之前的出行方式能節(jié)省下一個半小時左右的時間。.午夜的士：要拉客，先交“車位費”9月27日，《第一現(xiàn)場》報道，近期不少的士司機投訴，在一些娛樂場所半夜拉客時，遭到保安暴力索要車位費。對此，大部分司機默許了這一〃潛規(guī)則〃。此外，記者在深圳機場調(diào)查時，還發(fā)現(xiàn)一輛牌號為粵B12T37的綠的不但違規(guī)?？?，司機甚至公然幫藍牌車拉客。記者向機場運政人員反映情況，工作人員卻以記者沒有填寫投訴表為由拒絕制進行執(zhí)法。.貨車司機高速轉(zhuǎn)彎快遞員當場身亡9月27日，《第一現(xiàn)場》報道，27日上午，在蛇口碼頭興海大道招商物流路段，一輛車牌號為粵B04707的貨柜車轉(zhuǎn)彎時車速過快，撞到旁邊一位騎摩托車的快遞人員，該快遞員當場死亡。二、網(wǎng)絡輿情摘要.深惠路的大芬立交真的通了嗎？該貼9月25日發(fā)出，截至27日，1632人瀏覽,13人回帖。.西部公汽，請珍惜草民的生命該貼9月24日發(fā)出，截至28日，3241人瀏覽，32人回帖。.解困布吉交通9月26日，奧一論壇《有話問市長》版塊，網(wǎng)友〃飄逸公子0〃發(fā)帖，為深圳發(fā)展獻計。截至28日，有5807人瀏覽，54人回帖。（具體內(nèi)容見附件一）.兩部車組成一條公交線堪稱“全國最牛的公交線”9月26日，深圳論壇《我說深圳事》版塊，網(wǎng)友南海驚濤發(fā)帖稱，新開通的民治-崗頭的B654公交線路，只有2輛20座的中巴，基本上一個小時發(fā)一趟車，堪稱“全國最牛的公交線”。認為這種怪現(xiàn)象的背后，是追求“500米覆蓋”的政績觀在作怪。截至28日，有824人瀏覽，6人回帖。三、報紙新聞摘要.加強交通建設項目綜合督察9月28日，《深圳特區(qū)報》報道，在昨日召開的市政協(xié)五屆二次常委會上，市政協(xié)常委、人口資源環(huán)境委員會主任李聽提出，在科學制定“十二五”規(guī)劃時，我市交通事業(yè)發(fā)展的重點應該包括：一是繼續(xù)推進交通設施建設，完善各類交通系統(tǒng)；二是協(xié)調(diào)區(qū)域及市域交通，加快推進交通一體化；三是整合各類交通資源,發(fā)揮綜合交通整體效益；四是建設生態(tài)低碳交通，構建優(yōu)質(zhì)交通環(huán)境；五是繼續(xù)加強交通行業(yè)管理，提升交通監(jiān)管水平。.深圳集裝箱出口猛增13倍9月28日，《深圳特區(qū)報》報道，今年前8個月，經(jīng)深圳口岸出口集裝箱17.7萬個，同比增長13.2倍"介值5.6億美元，增長15.5倍；出口均價每個3153美元，上漲16%0有專家提醒，深圳集裝箱制造企業(yè)應密切關注世界貿(mào)易形勢，防止盲目生產(chǎn)。.機場出入境客流提前兩月過百萬9月28日，《深圳特區(qū)報》報道，據(jù)深圳機場邊檢站統(tǒng)計，今年1月1日至9月24日，機場出入境人員達100.9萬人次，同比增長20.8萬人次，較2009年提前兩個月沖破100萬大關。.機場T3航站樓鋼結構工程開吊9月28日，《深圳商報》報道，深圳建市以來單體建筑面積最大的公共建筑一一深圳機場T3航站樓鋼結構工程第一根加強桁架9月27日上午順利吊裝就位，標志著該鋼結構工程正式進入了屋蓋施工階段。.我市地鐵票價聽證會今舉行9月28日，《深圳特區(qū)報》報道，我市城市軌道交通票價聽證會將于今日在五洲賓館召開，屆時22位聽證代表將就市發(fā)改委此前提交的三套票價聽證方案進行聽證。.《免費乘地鐵被拒自認遭歧視》追蹤報道：市交委復函擬修改相關政策9月28日，《深圳特區(qū)報》報道，今年8月，深圳市人大代表朱玉童就兩位外地殘疾人被地鐵公司拒絕優(yōu)惠這一事件向深圳市交通委員會質(zhì)詢，要求解決。日前，市交通運輸委復函稱，建議外地殘疾人在深圳可免費坐地鐵和公交車，并正在開展《深圳市人民政府關于優(yōu)惠乘坐公交車（地鐵）的通告》的修訂工作。.深圳客運國慶增加千余班次9月28日，《深圳商報》報道，國慶期間，深圳市公路客貨運輸服務中心所屬羅湖、福田、南山、東湖、鹽田、皇崗、機場七大客運站及各客運服務點，計劃增加千余班次，以滿足市民出行需求。.深圳站加開至岳陽、南昌臨客9月28日，《南方都市報》報道，國慶假期期間，深圳火車站將分別加開前往南昌和岳陽方向的臨時旅客列車。.深圳首次設定“交通繁忙路段”9月28日，《深圳特區(qū)報》報道，市交警局昨日向媒體通報,我市將路邊停車分三類管理，并首次設定“交通繁忙路段”，交通繁忙路段禁止違法停車或者臨時停車，無論駕駛人是否在車上,都將被處罰。.首批8名殘疾人昨通過駕考9月28日，《晶報》報道，經(jīng)過近一個半月的培訓I,昨日，我市首屆殘疾人汽車駕駛員培訓班的9名學員參加了科目二的考試，其中8人通過考試。我市首批殘疾人駕照預計下月發(fā)放。.國慶假期北環(huán)夜間封路大修9月28日，《深圳商報》報道，國慶期間，北環(huán)路將進入大修階段，部分路段將封路進行瀝青鋪設。為做好施工時的交通疏導，相關部門制定了相應的交通疏解措施。.深惠路改造年底難通車？地鐵三號線公司稱確有困難，但會爭取年底完工9月28日，《晶報》報道，日前，深圳新聞網(wǎng)上的一個帖子引起了高度關注一一《因布吉段進度滯后，深惠路年底無法全線通車》。對此，地鐵三號線公司表示，施工方仍在盡全力爭取深惠公路年底全線貫通。.龍翔大道改造大半后，行人犯難了9月28日，《深圳晚報》報道，龍崗區(qū)龍翔大道改造工程已過大半，每天駕車經(jīng)過這里的司機明顯感覺到車速提高。但由于減少了4條人行橫道，部分行人不惜冒險橫穿路面，尤其是施工期間路燈尚未啟用，黑暗中突然躥出一個人到車前的情形屢屢發(fā)生，整條路可謂是險象環(huán)生。為此，這個設計上“單向提高通行能力25%”的民心工程遭到質(zhì)疑：到底是提高車速重要還是保護生命重要，可否通過增加天橋或地下人行通道做到兩全其美？.龍崗北通道存在安全隱患9月28日，《深圳特區(qū)報》報道，市民反映，北通道清林路口只有出口沒有入口，許多車輛都逆向行駛進入北通道。另外，兩個隧道內(nèi)的燈光照明和全路段照明需盡快開通。龍崗區(qū)交通部門表示，施工單位會加快施工進度，盡早完工。.二百路燈失明司機摸黑上路9月28日，《南方都市報》報道，半個月前，寶安區(qū)寶石路近200盞外磁式感應燈忽然集體失明給當?shù)亟煌◣韲乐仉[患。市交委寶安交通運輸局透露，這次路燈失明是線路被盜導致,正積極協(xié)調(diào)有關部門加快修復。按“先搶修后恢復亮燈”為原則盡快組織管養(yǎng)單位進行搶修，在確保安全的前提下爭取國慶前恢復亮燈。.白石洲停車難癥結何在？9月28日，《深圳晚報》報道，白石洲多年來停車難行車難的問題一直沒能得到解決。記者深入該片區(qū)，試圖揭開白石洲停車難的真正原因。結果發(fā)現(xiàn)，所謂的停車難背后，其實有著更多的人為因素。.聚焦深圳電單車亂象之一：車流中見縫插針鬧市里橫沖直撞9月28日，《深圳特區(qū)報》報道，“山寨公交”的余波未了，電單車的投訴又接踵而來。近期眾多市民投訴，反映我市多個地方電單車非法營運猖獗，電單車路面行駛不遵守交通規(guī)則嚴重影響交通狀況。市民們還反映，很多電單車都是經(jīng)過改裝的，行駛速度非常快，帶來諸多安全隱患，希望有關部門在打擊非法營運的同時，能加強對電單車的管理。.為求改善待遇932路公交司機停工9月28日，《晶報》報道，昨日，932路公交車15名司機集體停工，并聚集在橫崗深惠路橫崗大廈路段一路口，向公司提出改善待遇與福利的要求。下午2時許，相關勞動部門及深圳市橫崗汽車運輸有限公司相關負責人前往橫崗街道辦與停工司機進行調(diào)解。目前，雙方正在進行進一步溝通中。.兩公里快遞送了四天9月28日，《南方都市報》報道，從北大深圳醫(yī)院到兒童醫(yī)院只有兩公里的距離，但是一份EMS快遞卻送了整整四天。昨日,劉先生表示，自己和投遞員取得聯(lián)系后，中國郵政EMS郵遞員的理由是中秋節(jié)要放假，因此不能準時送達。.28歲快遞員命喪貨柜車輪下9月28日，《深圳晚報》報道，昨天10時許，在蛇口興海大道招商港務門口，一輛大貨柜車拐彎進港區(qū)時，撞上了一名駕駛電單車同向行駛的快遞員，快遞員當場死亡。.北京地鐵設立矛盾糾紛調(diào)解室9月28日，《深圳特區(qū)報》報道，26日下午，北京地鐵首個矛盾糾紛聯(lián)合調(diào)解室正式掛牌。今后，北京市民乘坐軌道交通發(fā)生糾紛時，可以到專業(yè)的調(diào)解室協(xié)商解決。送：委領導發(fā)：秘,書處、綜法處、規(guī)劃處、建設處、安全處、公交處、港航處、物流處、空港處，執(zhí)法支隊、市軌道辦、設施處，龍崗交通運輸局、市客運交通管理局簽發(fā)：黃生文責任編輯：許覺輝 編輯：黃昕電話： 傳真：（共印19份）11附件一：F3奧一論壇一.BBS.OEEEE.COM奧一論壇》有話問市長》飄逸公子。解困布吉交通 草莽市民為深圳發(fā)展獻計致王榮、許勤、蔣尊玉、張備等市區(qū)領導的公開信：獻給30周年的特區(qū)，獻給居住生活在布吉片區(qū)的100萬市民，希望明日的布吉片區(qū)交通更順暢、環(huán)境更優(yōu)美、生活更美好。一、布吉問題多布吉是“三不管”的布吉，市政府管不到，區(qū)政府不愿管，街道無能力管。布吉城區(qū)不像城區(qū)，郊區(qū)不像郊區(qū)，曾經(jīng)的布吉號稱羅湖的后花園，如今的布吉更像羅湖的柴草屋。布吉人口眾多，布吉街道居住著80多萬人，南灣街道居住著50多萬人，整個片區(qū)街道無規(guī)劃、無綠化、環(huán)境臟亂差、交通不順暢、文體設施少、市民休閑無去處，市民停車難、小孩上學難，問題多多。如果龍崗新來的區(qū)委書記不是規(guī)劃國土出身，不會牽頭提出大布吉片區(qū)交通綜合整治。布吉關10年交通堵塞，10的呼吁都沒有引起足夠重視（是否應該向市民道歉）,如果不是萬人徒步上班的負面新聞出現(xiàn)，也不會引起關注，不會讓領導和相關部門下定決心改變布吉交通現(xiàn)狀。（本文中的布吉片區(qū)只包括布吉街道、南灣街道轄區(qū)，不包括坂田片區(qū)）二、三角交通、漏斗地形布吉東有求水山，西有雞公山，北有石芽嶺和三聯(lián)片區(qū)的山，形成漏斗地形，百萬市民便居住生活在3山相夾的狹小三角地帶。若以深惠路、吉華路、布龍路3條主干道為線，則布吉交通便形成穩(wěn)定的三角形，因為穩(wěn)定，使布吉交通困于三角內(nèi)，無法沖開。若以深惠路、清平高速、布龍路3條主干道為線，則布吉交通形成漏斗交通，敞開大口，收縮成小口，進得多，出得少。此種交通不塞則怪，塞則正常。清平高速，雖在西環(huán)路處有一免費開口，但布吉片區(qū)到此開口交通不暢，交通疏解作用非常有限，且此處經(jīng)常性堵車。從清平高速西環(huán)出口到與布龍路交界處，短短幾公里卻要收費5元，因為這二三公里5元的收費，嚴重阻礙著坂田東片區(qū)、水徑片區(qū)、三聯(lián)片區(qū)、李朗片區(qū)、慢城片區(qū)數(shù)十萬市民的交通出行，也拖累了整個布吉的交通。高速路未能帶動布吉交通的快速，更不要提高速。建議收回神龍收費站至龍景立交段的“路權”，改為免費，并建設與布吉老街片區(qū)城市道路的多個出入口。三角地帶、漏斗地形對外交通出入口主要有：深惠路向東北龍崗出入口和向北平湖出入口，布瀾路向北和西北平湖、觀瀾出入口，布龍路向坂田方向出入口，深惠路進入市區(qū)的布吉關出入口。布吉交通瓶頸主要有：布吉關口（一時難以解決）、吉華路布吉街穿孔橋（交通死結），德興花園小關口（耕作口）、大芬立交（基本解決了）、深惠路布瀾路口（建議建立交橋）、丹竹頭立交橋（正在解決），以及布吉老街的振興大道蓮花路口、整條蓮花路、振興大道與吉華路口（吉華商務酒店處）、中興路與吉華路口、布吉醫(yī)院路口等，整條鐵西路（布李路）至三聯(lián)段，西環(huán)路、吉華路西環(huán)路口、西環(huán)路至石龍坑東路那條小路（至翠楓豪庭，此路常塞，一塞必死）等，不一一列舉。三、布吉交通順暢要內(nèi)外兼修最近市交通運輸委推出了大布吉片區(qū)交通綜合整治，這是好事，但個人認為其方案其計劃沒有下大力氣解決大問題，無法從根本上解決布吉交通問題。希望我的建議對布吉交通綜合整治能起較好的補充作用。要布吉交通長期順暢，除了要整治內(nèi)循環(huán)、打通內(nèi)部斷頭路外，更要盡快打通通往羅湖、龍崗、平湖、坂田方向的多條交通主次干道,還要解決停車難問題。要建立大框架，解決大問題，要東西南北都通順。四、理順內(nèi)循環(huán)南北方向：建議盡快修建布吉東邊連接布沙路與西環(huán)路（或清平II高速聯(lián)檢站）的環(huán)城路，打通立信路-規(guī)劃路惠沙路接布沙路，連接丹竹頭地鐵站與環(huán)城路的金坑路-湖東路，連接大芬村和環(huán)城路的創(chuàng)作路（湖西路），拓寬連接三聯(lián)李朗片區(qū)及平湖與布吉街的鐵西路，拓寬并修建連接慢城片區(qū)與布吉火車站的鐵東路，連接規(guī)劃松聯(lián)路（布坂連絡道）與紅崗路的布曼路―西環(huán)路（過錢排村向南延連羅湖），修通飲食文化城路并向北延伸至松聯(lián)路，連接布龍路與羅湖東曉路的吉政路（建議吉政路向北連接上布龍路）-翔鴿路接環(huán)城路至羅湖。建議修建連接德興小關口的百花一路（規(guī)劃嘉興路）并向北延升-靚花東路接松聯(lián)路。東西方向：修建連接西環(huán)路和環(huán)城路的蓮花路一吉華路布吉街穿孔橋-惠康路，盡快修建連接清平高速西環(huán)出口與康橋片區(qū)的羅龍路（西環(huán)路高架連接中興路）-中興路-立信路（南北向）-紅棉路（紅棉路東段橫崗到龍崗水廠已修通，西段接丹平路至盛寶路也已修好，目前只有水官高速華昱機構段因某些原因至今沒有修通），坂田-松聯(lián)路-三聯(lián)路一聯(lián)東路一平湖白泥坑。布龍路-布沙路-沙荷路連接線,目前沙荷路東段橫崗至坪山龍崗段都已修通，只有南灣廈村連接布沙路段1公里左右（個人估計，數(shù)字不準）至今未見動工。沙荷路和紅棉路修通，可打通龍崗橫崗片區(qū)至布吉交通，是與深惠路平行的兩條交通大動脈。紅棉路華昱機構段、沙荷路廈村段是什么原因無法連通,是否因為某些利益阻礙，希望小利益服從公共利益（在商業(yè)開發(fā)方面,本人不贊成小利益服從大利益，所以本人對房地產(chǎn)開發(fā)方面的釘子戶爭取合理權益持支持態(tài)度）。布吉老街與布吉新中心區(qū)：建議盡快修建規(guī)劃的新龍路，作為下水徑片區(qū)、長龍片區(qū)城市東西向的重要道路，并向西直接與清平高速連接，與飲食文化城路北延段連接，與西環(huán)路北延段連接；東與鐵西路連接后，向東跨越廣深線，連上鐵東路，并連接北延升的吉政路。新建此跨線橋，可改變廣深線以東片區(qū)只能通過中興跨線橋和吉華路穿孔橋與布吉老街片區(qū)通車的瓶頸，并與環(huán)城路跨線（廣深線）橋（接西環(huán)路）、穿孔橋、中興路跨線橋一起，徹底改變進出布吉老街的交ni通瓶頸。（注：布龍路三聯(lián)橋主要承擔布吉東部、橫崗龍崗方向與坂田方向的過境交通，沒有有效承擔從布吉新中心區(qū)、羅崗片區(qū)進出布吉老街的交通重任。）五、打通外關節(jié)向南羅湖方向：建議拓寬羅湖東曉路，并向北延升跨環(huán)城路連接翔鴿路;盡快打通連接羅崗路與翠竹路的隧道（市交通運輸委已有此想法）；建議拓寬羅湖東昌路-金稻田路，并向北延升，跨布吉環(huán)城路,直接連接錦龍路，建議盡快修建連接榮華路與羅湖太白路的金琥路-翠茵路。盡快搬遷布吉農(nóng)批市場至平湖白泥坑，并將洪湖西路向北延升至布吉關口，分解布吉關口至洪湖立交的車流。建議將粵寶路南延經(jīng)德興小關口連接清水河商業(yè)街，拓寬清水河商業(yè)街并向南直接連接泥崗東路（無此規(guī)劃路）。盡快將寶崗路北延，經(jīng)清水河片區(qū)，連接布吉西環(huán)路（從錢排村南延）；將紅崗路沿清平高速北延，連接飲食文化城路。坂田方向：盡快修建規(guī)劃連接坂田和布吉水徑的松聯(lián)路（布坂連絡道）；盡快修通布瀾北段，連接坂田北和觀瀾。建議將長發(fā)東路東延至龍景立交西北邊，并與吉華路連接。建議規(guī)劃修建雪象片區(qū)與甘坑片區(qū)的東西向道路。最張形成東西向布吉與坂田的5條道路相通，改變布吉坂田只有吉華路和布龍路相通的現(xiàn)狀。平湖方向：鐵西路-李朗路北延連通平湖，鐵東路北延連通平湖。龍崗方向：修通紅棉華昱機構段，沙荷路廈村段。盡快開通南北交通大動脈連接平湖和羅湖愛國路的丹平快速路（此路正在修建中，大運前可開通）。六、16縱8橫1環(huán)作用各不同（一）16縱的作用1、清平高速。連接平湖、布吉、坂田與市區(qū)的交通大動脈。2、紅崗路-飲食文化城路及北延至松聯(lián)路。3、寶崗路（包括紅崗路）-西環(huán)路-布曼路。2和3縱，與吉華路基本南北平行，主要承擔布吉西環(huán)路和水徑IV片區(qū)交通，分流吉華路交通。4、吉華路-粵寶路（德興小關）-清水河商業(yè)街連接泥崗路（金豪花園東邊）。5、德興小關-百花一路（規(guī)劃嘉興路）-靚花東路接松聯(lián)路。4和5縱承擔布吉老街交通任務，減少吉華經(jīng)穿孔橋到深惠路過布吉關的交通流量，經(jīng)布吉街的交通可直達泥崗路。極大分流吉華路南北向交通流量。6、吉華路（布吉火車站西廣場）-鐵西路-李朗路-平湖。連接布吉街、三聯(lián)、下李朗和平湖木古片區(qū)。7、鐵東路，承擔布吉火車站至布吉慢城片區(qū)、康橋北片區(qū)的交通。8、深惠路布吉關口至布瀾路口。布吉交通大動脈。9、金琥路-翠茵路。承擔草埔片區(qū)進入羅湖的交通，分流布吉關口的交通和榮超花園片區(qū)進入市區(qū)的交通，洪湖路分流布吉路的交通。10、羅崗路-翠竹路。布吉羅崗片區(qū)進入羅湖的交通干道。11、布龍路-吉政路-翔鴿路-金稻田-東昌路連接布心路。承擔大芬村、木棉灣、羅崗片區(qū)交通，分流深惠路交通。12、大芬村-湖西路（規(guī)劃創(chuàng)作路）-環(huán)城路。承擔可園片區(qū)南行交通。13、金坑路-湖東路-環(huán)城路。承擔丹竹頭地鐵站南，黃金坑片區(qū)（包括桂芳園東片區(qū)）、南嶺花園等的南向交通。14、丹平快速。連接平湖和羅湖愛國路，布吉東邊交通大動脈，極大分流現(xiàn)深惠路交通流量，承擔龍崗方向經(jīng)紅棉路、沙荷路進入市區(qū)的交通。15、布瀾路，承擔布吉片區(qū)北上平湖、觀瀾和坂田北的交通重任。16、丹泥路-立信路-惠沙路-接布沙路。分流丹平快速交通，連接平湖與南嶺片區(qū)。（二）8橫的作用1、西環(huán)路-新修蓮花路-惠康路-環(huán)城路，承擔布吉南片區(qū)東西向車流，承擔布吉火車站分流任務。2、連接火車站和湖東路的興龍路，承擔布吉火車站、龍珠花園、木棉灣和可園片區(qū)西行沙灣方向的車流。3、布龍路-布沙路-沙荷路，布吉片區(qū)東西交通大動脈。4、清平高速-羅龍高架跨西環(huán)路-中興路-東西干道-立信路-紅棉路（盛寶路直接紅棉西路）。5、深惠路布瀾路口至龍崗段。3、4和5橫平行，承擔布吉與龍崗方向交通重任。分流水官高速的車流。6、松聯(lián)路-三聯(lián)路-聯(lián)東路接平湖和橫崗。西段承擔布吉和坂田交能，東段連接平湖白泥坑與李朗片區(qū)交通。6橫與聯(lián)南路-惠名大橋（跨廣深鐵路）-慢城線，以及鐵西路一起承擔著三聯(lián)片區(qū)對外交通重任。7、長發(fā)東路東延段，分流吉華路通往坂田的交通。8、規(guī)劃甘坑-雪象道路，承擔李朗、甘坑至雪象、崗頭的交通。（三）一環(huán)環(huán)城路，連接沙灣、金稻田片區(qū)