城市總體規(guī)劃中的交通調(diào)查

城市總體規(guī)劃中的交通調(diào)查城市總體規(guī)劃課程之九12/13/2022交通調(diào)查1．調(diào)查在規(guī)劃中的作用2．調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容3．道路斷面流量調(diào)查4．機(jī)動(dòng)車/居民出行調(diào)查5．對(duì)外交通系統(tǒng)調(diào)查6．道路系統(tǒng)調(diào)查7．公共交通系統(tǒng)調(diào)查8．其他專項(xiàng)交通調(diào)查9．交通調(diào)查成果要求

1．調(diào)查在規(guī)劃中的作用社會(huì)調(diào)查的目的和根本任務(wù)是揭示事物的真相和發(fā)展變化的規(guī)律性，并進(jìn)而尋求改造社會(huì)的途徑和方法，包括客觀地描述社會(huì)事實(shí)，科學(xué)地解釋社會(huì)事實(shí)和對(duì)策研究。城市規(guī)劃的偏制、實(shí)施和管理，也離不開(kāi)對(duì)城市現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)的了解和把握。2．調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容調(diào)查研究一項(xiàng)系統(tǒng)工程，需要調(diào)動(dòng)大量的人員、物力、資源、技術(shù)、設(shè)備等，所以在調(diào)查之前必須進(jìn)行周密的調(diào)查方案的設(shè)計(jì)，即調(diào)查計(jì)劃。

2．1交通調(diào)查的目的交通調(diào)查的目的可概括為以下四點(diǎn)：（1）了解和分析城市交通的現(xiàn)狀?！煌顩r評(píng)估（2）分析未來(lái)交通需求：包括交通總量以及交通流量流向，從而為制定規(guī)劃方案提供必要信息?！煌ňW(wǎng)絡(luò)和用地布局規(guī)劃2．調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容（3）便于交通管理和控制：為制定交通安全管理和交通控制提供信息，以改進(jìn)交通管理，提高安全率，減少延誤。——交通管理規(guī)劃（4）制定交通規(guī)劃：這是目前開(kāi)展大規(guī)模城市交通調(diào)查的主要目的，并可為后續(xù)的調(diào)查和交通政策評(píng)價(jià)提供必要的基礎(chǔ)。——綜合交通規(guī)劃（5）編制總體規(guī)劃：在區(qū)位分析、城市性質(zhì)分析、用地評(píng)定、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、用地布局規(guī)劃、綜合交通系統(tǒng)規(guī)劃、綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃、工程系統(tǒng)規(guī)劃等多個(gè)方面均與交通體系分析相關(guān)，必須進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查?！鞘幸?guī)劃2．調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容2．2交通調(diào)查的時(shí)間和周期交通調(diào)查要根據(jù)調(diào)查的目的和內(nèi)容，以適時(shí)的時(shí)間和周期進(jìn)行。城市交通狀況不僅隨著季節(jié)、月份、星期的不同而變化，即使在一日之內(nèi)，也會(huì)隨著時(shí)間的不同有明顯變化。調(diào)查日最好選在氣候穩(wěn)定的日子。由于大規(guī)模的調(diào)查難以頻繁地進(jìn)行，一般在大規(guī)模的調(diào)查期間內(nèi)反復(fù)進(jìn)行小規(guī)模的調(diào)查。

2．調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容為了便于比較研究，調(diào)查通常選在一年的同一時(shí)期。以日為本例：

2．調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容2．3交通調(diào)查的內(nèi)容城市的交通調(diào)查主要內(nèi)容有：（1）土地使用調(diào)查：地塊用地性質(zhì)、建筑量的調(diào)查，人口、職工、顧客數(shù)等用地活動(dòng)及其相關(guān)因素的調(diào)查，城市布局和城市與區(qū)域發(fā)展規(guī)劃等。（2）社會(huì)經(jīng)濟(jì)相關(guān)因素調(diào)查：居住與就業(yè)人口的數(shù)量、構(gòu)成和分布，經(jīng)濟(jì)總量、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人均消費(fèi)收入、工業(yè)總產(chǎn)值和商品零售總額等經(jīng)濟(jì)狀況。（3）體現(xiàn)交通流狀況的交通調(diào)查，包括路段流量調(diào)查、調(diào)查區(qū)境界線（Cordonline）調(diào)查、交叉口流量調(diào)查、道路車速調(diào)查等。2．調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容（4）體現(xiàn)交通源特征的出行或起迄點(diǎn)調(diào)查（ＯＤ調(diào)查），包括市內(nèi)機(jī)動(dòng)車調(diào)查、外來(lái)機(jī)動(dòng)車調(diào)查以及客流（居民出行調(diào)查）、貨流的調(diào)查。（5）其他專項(xiàng)交通調(diào)查，包括公共交通調(diào)查、停放車狀況調(diào)查、交通設(shè)施調(diào)查、城市對(duì)外交通調(diào)查、交通安全與交通管理調(diào)查、交通環(huán)境調(diào)查（噪聲與尾氣污染）等。（6）選線與地形地物的實(shí)地踏勘2．調(diào)查計(jì)劃與調(diào)查內(nèi)容2．4交通調(diào)查的深度針對(duì)調(diào)查的目的、重點(diǎn)和范圍，確定調(diào)查深度。（1）城市規(guī)模（2）重點(diǎn)問(wèn)題（城際軌道、機(jī)場(chǎng)、港口/岸線、高速公路等區(qū)域交通問(wèn)題；路網(wǎng)、公交、步行系統(tǒng)等問(wèn)題；交通管理問(wèn)題；旅游交通問(wèn)題等）（3）已有調(diào)查及其成果（4）組織能力：人員、設(shè)備等3．道路斷斷面流量調(diào)調(diào)查3．1調(diào)查查方法調(diào)查方法可可以采用路路旁人工觀觀測(cè)或在道道路上設(shè)置置計(jì)數(shù)器等等設(shè)備用儀儀器測(cè)定。。我國(guó)城市市除在特別別主要的道道路或橋梁梁上采用儀儀器外，以以人工觀測(cè)測(cè)為主。流量觀測(cè)時(shí)時(shí)，首先需需要區(qū)分非非機(jī)動(dòng)車、、機(jī)動(dòng)車等等不同類型型的交通流流，其中汽汽車又按不不同車種分分為大型、、中型、小小型客車和和貨車等。。各車種的的交通量必必須轉(zhuǎn)化為為當(dāng)量小汽汽車交通量量。在人人員員不不足足的的情情況況下下，，可可將將非非機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車、、機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車的的觀觀測(cè)測(cè)時(shí)時(shí)間間錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)開(kāi)。。3．．道道路路斷斷面面流流量量調(diào)調(diào)查查根據(jù)據(jù)《《城城市市道道路路交交通通規(guī)規(guī)劃劃設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)規(guī)范范》》，，不不同同車車種種的的當(dāng)當(dāng)量量小小汽汽車車（（pcu））換換算算系系數(shù)數(shù)為為：：下下表表交通通量量觀觀測(cè)測(cè)時(shí)時(shí)還還應(yīng)應(yīng)掌掌握握調(diào)調(diào)查查地地點(diǎn)點(diǎn)的的道道路路及及管管理理狀狀況況，，如如道道路路寬寬度度、、斷斷面面形形式式、、相相鄰鄰交交叉叉口口形形式式、、采采取取的的交交通通管管理理措措施施等等。。3．．道道路路斷斷面面流流量量調(diào)調(diào)查查3．．2調(diào)調(diào)查查步步驟驟（1）選選定定調(diào)調(diào)查查地地點(diǎn)點(diǎn)。。為了了充充分分反反映映交交通通量量的的分分布布狀狀況況和和特特點(diǎn)點(diǎn)，，調(diào)調(diào)查查之之前前必必須須正正確確選選定定觀觀測(cè)測(cè)地地點(diǎn)點(diǎn)，，一一般般是是位位于于重重要要路路段段、、分分布布均均衡衡且且安安全全、、視視線線較較好好的的地地方方。。觀測(cè)測(cè)地地點(diǎn)點(diǎn)（（站站））可可分分為為永永久久性性、、控控制制性性和和輔輔助助性性三三類類。。（2））確確定定調(diào)調(diào)查查時(shí)時(shí)間間，，實(shí)實(shí)際際觀觀測(cè)測(cè)時(shí)時(shí)間間一一般般為為2-3個(gè)個(gè)小小時(shí)時(shí)。。在在進(jìn)進(jìn)行行局局部部路路段段的的交交通通分分析析時(shí)時(shí)，，可可能能需需要要進(jìn)進(jìn)行行12小小時(shí)時(shí)或或24小小時(shí)時(shí)的的交交通通量量觀觀測(cè)測(cè)。。（3））交交通通量量的的記記錄錄。。人人工工記記錄錄時(shí)時(shí)一一般般采采用用分分時(shí)時(shí)段段劃劃““正正””字字的的辦辦法法，，對(duì)對(duì)各各車車種種分分別別記記錄錄。。3．．道道路路斷斷面面流流量量調(diào)調(diào)查查機(jī)動(dòng)動(dòng)車車交交通通量量觀觀測(cè)測(cè)記記錄錄表表4．．機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車/居居民民出出行行調(diào)調(diào)查查4．．1機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車出出行行調(diào)調(diào)查查方方法法機(jī)動(dòng)動(dòng)車車出出行行調(diào)調(diào)查查包包括括車車輛輛種種類類、、數(shù)數(shù)量量，，出出行行分分布布（（ＯＯＤＤ））、、出出行行次次數(shù)數(shù)、、出出行行時(shí)時(shí)間間、、裝裝載載情情況況、、車車輛輛停停放放等等特特征征。。其其中中，，機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車的的出出行行分分布布調(diào)調(diào)查查是是以以交交通通的的起起迄迄點(diǎn)點(diǎn)（（產(chǎn)產(chǎn)生生源源和和吸吸引引源源））之之間間的的關(guān)關(guān)系系來(lái)來(lái)調(diào)調(diào)查查交交通通主主體體的的移移動(dòng)動(dòng)規(guī)規(guī)律律，，是是針針對(duì)對(duì)交交通通發(fā)發(fā)生生的的根根本本原原因因，，從從本本質(zhì)質(zhì)上上掌掌握握交交通通現(xiàn)現(xiàn)象象的的一一種種調(diào)調(diào)查查。。4．．2交交通通區(qū)區(qū)的的劃劃分分交通通小小區(qū)區(qū)是是研研究究交交通通生生成成、、分分布布的的基基本本空空間間單單位位。。為為了了便便于于對(duì)對(duì)機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車出出行行的的起起訖訖點(diǎn)點(diǎn)分分布布進(jìn)進(jìn)行行分分析析，，需需要要將將交交通通調(diào)調(diào)查查的的空空間間范范圍圍劃劃分分為為若若干干個(gè)個(gè)交交通通小小區(qū)區(qū)。。4．．機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車/居居民民出出行行調(diào)調(diào)查查由于于OD表表數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)較較多多，，不不夠夠直直觀觀，，往往往往用用OD圖圖來(lái)來(lái)形形象象表表示示各各交交通通小小區(qū)區(qū)之之間間的的出出行行量量關(guān)關(guān)系系。。下表表4．．機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車/居居民民出出行行調(diào)調(diào)查查4．．3數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)分分析析（１１））出出行行產(chǎn)產(chǎn)生生量量和和出出行行吸吸引引量量表表：：表表示示各各個(gè)個(gè)交交通通小小區(qū)區(qū)內(nèi)內(nèi)有有起起點(diǎn)點(diǎn)或或終終點(diǎn)點(diǎn)的的出出行行數(shù)數(shù)量量。。各個(gè)交交通小小區(qū)的的出行行量與與區(qū)內(nèi)內(nèi)的人人口、、經(jīng)濟(jì)濟(jì)、建建筑量量規(guī)模模等因因素有有關(guān)，，可根根據(jù)未未來(lái)的的土地地使用用規(guī)劃劃和經(jīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展預(yù)預(yù)測(cè)，，來(lái)預(yù)預(yù)計(jì)未未來(lái)的的交通通需求求發(fā)展展趨勢(shì)勢(shì)。（2））ＯＤＤ分布布按照各各交通通小區(qū)區(qū)與其其他交交通小小區(qū)之之間的的出行行量進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，，就可可以得得到ＯＯＤ表表。矩矩形ＯＯＤ表表可以以同時(shí)時(shí)反映映出行行量和和出行行方向向，而而三角角形ＯＯＤ表表反映映各交交通小小區(qū)之之間雙雙向總總的出出行量量。4．機(jī)機(jī)動(dòng)車車/居居民出出行調(diào)調(diào)查4．4居居民出出行調(diào)調(diào)查方方法居民出出行調(diào)調(diào)查一一般采采用抽抽樣調(diào)調(diào)查方方法。。抽樣樣調(diào)查查的抽抽樣率率通常常為3-10％％，規(guī)規(guī)模大大的城城市抽抽樣率率相對(duì)對(duì)低些些，以以免工工作量量過(guò)大大。調(diào)查表表主要要由家家庭、、個(gè)人人屬性性和出出行記記錄等等幾部部分組組成。。（1））家庭庭基本本情況況調(diào)查查：住住址、、家庭庭成員員數(shù)目目、年年收入入（月月收入入）、、家庭庭自備備車的的類型型和數(shù)數(shù)量等等。(2)個(gè)個(gè)人基基本情情況調(diào)調(diào)查：：性別別、年年齡、、職業(yè)業(yè)、工工作單單位（（包括括性質(zhì)質(zhì)與規(guī)規(guī)模））、意意愿（（包括括對(duì)各各種交交通工工具的的態(tài)度度和今今后的的打算算等））。（3））個(gè)人人出行行記錄錄：一一天內(nèi)內(nèi)各次次出行行的起起點(diǎn)、、終點(diǎn)點(diǎn)及出出發(fā)到到達(dá)時(shí)時(shí)間、、出行行方式式、車車輛停停放情情況等等。4．機(jī)機(jī)動(dòng)車車/居居民出出行調(diào)調(diào)查4．5數(shù)據(jù)據(jù)分析析各項(xiàng)數(shù)數(shù)據(jù)分分析整整理后后得到到的調(diào)調(diào)查結(jié)結(jié)果大大致有有以下下幾種種：（1）平平均出出行次次數(shù)：：可統(tǒng)統(tǒng)計(jì)全全體居居民或或某一一階層層居民民在一一天里里的總總交通通量，，除以以相應(yīng)應(yīng)的人人口數(shù)數(shù)，可可得到到不同同階層層人群群的平平均出出行次次數(shù)，，反映映該階階層人人群的的交通通能力力。（2））出行行產(chǎn)生生、吸吸引量量表和和OD分布布表。。（3））出行行特征征統(tǒng)計(jì)計(jì)：平平均出出行時(shí)時(shí)耗、、各方方式平平均時(shí)時(shí)耗、、出行行方式式構(gòu)成成、出出行方方式構(gòu)構(gòu)成等等以及及出行行特征征與出出行者者社會(huì)會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)屬性性的關(guān)關(guān)系。。（4））出行行意愿愿：對(duì)對(duì)不同同出行行方式式的評(píng)評(píng)價(jià)、、個(gè)人人建議議與打打算等等。5．對(duì)對(duì)外交交通系系統(tǒng)調(diào)調(diào)查城市交交通規(guī)規(guī)劃中中的交交通量量調(diào)查查、機(jī)機(jī)動(dòng)車車調(diào)查查、居居民出出行特特征調(diào)調(diào)查等等，一一般要要求針針對(duì)同同一日日進(jìn)行行調(diào)查查。其其他的的交通通調(diào)查查在組組織上上相對(duì)對(duì)較為為獨(dú)立立。5．1調(diào)調(diào)查方方法針對(duì)城城市中中的鐵鐵路、、港口口、機(jī)機(jī)場(chǎng)、、長(zhǎng)途途汽車車站等等對(duì)外外交通通設(shè)施施，了了解它它們的的分布布、等等級(jí)、、規(guī)模模、形形式等等現(xiàn)狀狀和發(fā)發(fā)展規(guī)規(guī)劃。。調(diào)查方方法主主要是是收集集各相相關(guān)單單位的的資料料，將將調(diào)查查內(nèi)容容分析析繪制制成圖圖或表表。5．2鐵路路鐵路種種類：：區(qū)分市市際、、郊區(qū)區(qū)、市市內(nèi)線線路；；國(guó)鐵鐵、地地鐵；；單線線、復(fù)復(fù)線；；干線線、支支線；；客運(yùn)運(yùn)、貨貨運(yùn)等等。鐵路線線路：：線路數(shù)數(shù)量、、長(zhǎng)度度（信信號(hào)站站、配配線狀狀況、、道岔岔、交交叉、、聯(lián)動(dòng)動(dòng)組織織）等等；鐵鐵路結(jié)結(jié)構(gòu)（（高架架、地地面或或地下下）；；與城城市道道路的的交叉叉形式式，隧隧道、、橋梁梁、構(gòu)構(gòu)筑物物等。。場(chǎng)站及及其附附屬設(shè)設(shè)施：：客貨站站、編編組站站等場(chǎng)場(chǎng)站的的類型型、等等級(jí)、、位置置、規(guī)規(guī)模等等，車車站建建筑物物、車車庫(kù)等等情況況。鐵路運(yùn)運(yùn)營(yíng)狀狀況：：接發(fā)車車對(duì)數(shù)數(shù)、運(yùn)運(yùn)能等等狀況況（疏疏港、、煤運(yùn)運(yùn)等能能力））。5．對(duì)對(duì)外交交通系系統(tǒng)調(diào)調(diào)查5．3公路路公路線線路：：公路的的名稱稱、等等級(jí)（（技術(shù)術(shù)等級(jí)級(jí)與行行政等等級(jí)））、長(zhǎng)長(zhǎng)度、、寬度度和斷斷面形形式、、位置置等；；立體體交叉叉的數(shù)數(shù)量、、位置置、形形式等等；高高速公公路出出入口口的數(shù)數(shù)量、、位置置、形形式等等；隧隧道、、橋梁梁、構(gòu)構(gòu)筑物物等。。場(chǎng)站及及其附附屬設(shè)設(shè)施：：客貨運(yùn)運(yùn)站等等的類類型、、等級(jí)級(jí)、規(guī)規(guī)模等等；物物流中中心的的等級(jí)級(jí)、規(guī)規(guī)模等等狀況況。公路運(yùn)運(yùn)輸狀狀況：：日發(fā)車車班次次、客客運(yùn)量量、線線路分分布狀狀況（（主要要聯(lián)系系方向向）等等。公路路發(fā)發(fā)展展規(guī)規(guī)劃劃：：規(guī)劃劃公公路路線線路路的的等等級(jí)級(jí)、、走走向向等等。。制作作現(xiàn)現(xiàn)狀狀公公路路一一覽覽表表和和現(xiàn)現(xiàn)狀狀公公路路系系統(tǒng)統(tǒng)圖圖。。5．．對(duì)對(duì)外外交交通通系系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)調(diào)查查5．．4港港口口港口口：：類型型、、等等級(jí)級(jí)、、分分布布等等。。水域域、、陸陸域域及及岸岸線線利利用用狀狀況況：：水深深、、碼碼頭頭泊泊位位等等水路路運(yùn)運(yùn)輸輸狀狀況況：：吞吐吐能能力力、、航航線線分分布布狀狀況況疏港港交交通通：：公路路、、鐵鐵路路、、內(nèi)內(nèi)河河港口口發(fā)發(fā)展展規(guī)規(guī)劃劃：：港口口發(fā)發(fā)展展條條件件分分析析與與區(qū)區(qū)域域港港口口發(fā)發(fā)展展分分析析等等5．．5機(jī)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)：：類型型、、等等級(jí)級(jí)、、分分布布、、規(guī)規(guī)模模等等。。航空空運(yùn)運(yùn)輸輸狀狀況況：：吞吐吐能能力力、、航航線線分分布布狀狀況況航空空發(fā)發(fā)展展規(guī)規(guī)劃劃：：需求求預(yù)預(yù)測(cè)測(cè)、、選選址址等等6．．城城市市道道路路系系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)調(diào)查查針對(duì)對(duì)城城市市中中的的各各種種交交通通設(shè)設(shè)施施，，如如道道路路、、停停車車場(chǎng)場(chǎng)等等市市內(nèi)內(nèi)交交通通設(shè)設(shè)施施，，了了解解它它們們的的分分布布、、等等級(jí)級(jí)、、規(guī)規(guī)模模、、形形式式等等現(xiàn)現(xiàn)狀狀和和發(fā)發(fā)展展規(guī)規(guī)劃劃。。調(diào)查查方方法法主要要是是收收集集各各相相關(guān)關(guān)單單位位的的資資料料，，將將調(diào)調(diào)查查內(nèi)內(nèi)容容分分析析繪繪制制成成圖圖或或表表。。6．．1道道路路道路路種種類類：：道路路的的性性質(zhì)質(zhì)、、等等級(jí)級(jí)，，是是否否為為收收費(fèi)費(fèi)道道路路等等。。道路路建建設(shè)設(shè)規(guī)規(guī)模模：：各級(jí)級(jí)道道路路的的長(zhǎng)長(zhǎng)度度和和面面積積及及歷歷年年增增長(zhǎng)長(zhǎng)狀狀況況。。道路路形形式式：：道路路橫橫斷斷面面構(gòu)構(gòu)成成，，道道路路分分隔隔狀狀況況，，交交叉叉口口分分布布與與形形式式等等。。道路路結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)：：路基基、、排排水水溝溝、、隧隧道道、、橋橋梁梁、、構(gòu)構(gòu)筑筑物物等等情情況況。。路面面狀狀況況：：混凝凝土土路路面面、、瀝瀝青青混混凝凝土土路路面面、、簡(jiǎn)簡(jiǎn)易易路路面面等等。。附屬屬設(shè)設(shè)施施：：人行行天天橋橋、、地地道道、、護(hù)護(hù)欄欄、、號(hào)號(hào)志志等等安安全全和和服服務(wù)務(wù)設(shè)設(shè)施施等等。。通過(guò)過(guò)對(duì)對(duì)調(diào)調(diào)查查數(shù)數(shù)據(jù)據(jù)的的整整理理和和分分析析，，可可以以得得到到路路網(wǎng)網(wǎng)密密度度、、道道路路面面積積率率、、人人均均道道路路長(zhǎng)長(zhǎng)度度和和面面積積、、各各級(jí)級(jí)道道路路的的比比例例構(gòu)構(gòu)成成等等指指標(biāo)標(biāo)，，用用以以評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)道道路路建建設(shè)設(shè)的的水水平平?！，F(xiàn)狀狀道道路路一一覽覽表表6．．城城市市道道路路系系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)調(diào)查查6．．2停車車（（泊泊車車））調(diào)調(diào)查查觀測(cè)測(cè)方方法法：：以直直接接停停放放的的車車輛輛為為調(diào)調(diào)查查對(duì)對(duì)象象來(lái)來(lái)掌掌握握車車輛輛停停放放狀狀況況，，或或是是以以汽汽車車保保有有者者為為對(duì)對(duì)象象，，通通過(guò)過(guò)卡卡片片、、訪訪問(wèn)問(wèn)調(diào)調(diào)查查，，預(yù)預(yù)測(cè)測(cè)未未來(lái)來(lái)車車輛輛停停放放的的趨趨勢(shì)勢(shì)，，還可可以以停停車車場(chǎng)場(chǎng)管管理理人人員員為為調(diào)調(diào)查查對(duì)對(duì)象象，，對(duì)對(duì)現(xiàn)現(xiàn)有有停停車車場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行行抽抽樣樣調(diào)調(diào)查查，，了了解解停停車車場(chǎng)場(chǎng)的的使使用用及及收收費(fèi)費(fèi)等等情情況況。。此此外外，，在在機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車車出出行行調(diào)調(diào)查查中中間間接接得得到到車車輛輛停停放放的的信信息息，，為為停停車車場(chǎng)場(chǎng)的的規(guī)規(guī)劃劃布布局局與與設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)提提供供依依據(jù)據(jù)。。（1）建設(shè)設(shè)狀狀況況：：停車車場(chǎng)場(chǎng)種種類類（（配配建建/公公共共））、、形形式式（（路路內(nèi)內(nèi)/路路外外））、、結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)（（地地面面、、地地下下、、地地上上））、、經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)方方式式（（政政府府/私私營(yíng)營(yíng)））、、容容量量、、收收費(fèi)費(fèi)狀狀況況。。（2））使用用狀狀況況：：一定定時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)停停放放的的車車輛輛總總數(shù)數(shù)、、高高峰峰時(shí)時(shí)間間停停放放車車輛輛數(shù)數(shù)、、平平均均小小時(shí)時(shí)停停放放車車輛輛數(shù)數(shù)、、進(jìn)進(jìn)出出停停車車場(chǎng)場(chǎng)的的車車輛輛數(shù)數(shù)等等。。停停車車泊泊位位的的周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率率（（即即一一個(gè)個(gè)泊泊位位在在單單位位時(shí)時(shí)間間內(nèi)內(nèi)停停放放的的車車輛輛數(shù)數(shù)，，它它是是一一個(gè)個(gè)泊泊位位上上每每輛輛車車停停放放時(shí)時(shí)間間的的倒倒數(shù)數(shù)））。。7．．城城市市公公交交系系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)調(diào)查查7．．1公公交交的的類類型型7．．2公公交交網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)線路路：：線線路路數(shù)數(shù)量量、、長(zhǎng)長(zhǎng)度度、、分分布布等等場(chǎng)站站：：站站點(diǎn)點(diǎn)設(shè)設(shè)置置、、站站場(chǎng)場(chǎng)布布局局和和規(guī)規(guī)模模。。7．．3公公交交運(yùn)運(yùn)營(yíng)營(yíng)狀狀況況車輛輛數(shù)數(shù)、、公公交交客客流流狀狀況況（（運(yùn)運(yùn)量量、、運(yùn)運(yùn)距距、、周周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)量量等等）），，發(fā)發(fā)車車頻頻率率、、運(yùn)運(yùn)輸輸能能力力等等））、、其他他：：經(jīng)經(jīng)營(yíng)營(yíng)體體制制和和機(jī)機(jī)制制、、公公交交財(cái)財(cái)務(wù)務(wù)狀狀況況：：票票價(jià)價(jià)、、7．．4公公交交發(fā)發(fā)展展規(guī)規(guī)劃劃8．．其其他他交交通通調(diào)調(diào)查查8．．1交交通通工工具具調(diào)調(diào)查查調(diào)查查的的主主要要項(xiàng)項(xiàng)目目有有：：歷歷年年各各種種交交通通工工具具的的增增長(zhǎng)長(zhǎng)情情況況，，包包括括車車輛輛登登記記數(shù)數(shù)量量、、人人均均車車輛輛保保有有量量等等，，各各種種交交通通工工具具的的購(gòu)購(gòu)買買和和使使用用政政策策等等。。交通通工工具具的的增增長(zhǎng)長(zhǎng)一一般般符符合合““ＳＳ””曲曲線線，，即即生生長(zhǎng)長(zhǎng)曲曲線線。。發(fā)發(fā)展展初初期期增增速速較較慢慢，，隨隨著著普普及及程程度度的的提提高高，，增增速速加加快快，，以以后后逐逐漸漸達(dá)達(dá)到到飽飽和和，，增增速速再再度度放放慢慢。。8．．2交交通通事事故故調(diào)調(diào)查查交通通事事故故調(diào)調(diào)查查，就就是是對(duì)對(duì)交交通通事事故故發(fā)發(fā)生生的的狀狀況況，，如如事事故故發(fā)發(fā)生生地地點(diǎn)點(diǎn)、、時(shí)時(shí)間間、、性性質(zhì)質(zhì)（（一一般般、、嚴(yán)嚴(yán)重重或或重重大大））、、傷傷亡亡人人數(shù)數(shù)和和經(jīng)經(jīng)濟(jì)濟(jì)損損失失、、事事故故發(fā)發(fā)生生地地點(diǎn)點(diǎn)的的道道路路交交通通條條件件、、肇肇事事者者的的屬屬性性等等方方面面進(jìn)進(jìn)行行調(diào)調(diào)查查。。8．．3交交通通環(huán)環(huán)境境調(diào)調(diào)查查交通通環(huán)環(huán)境境調(diào)調(diào)查查的的目目的的是為為了了掌掌握握由由交交通通建建設(shè)設(shè)和和交交通通活活動(dòng)動(dòng)產(chǎn)產(chǎn)生生的的噪噪音音、、振振動(dòng)動(dòng)、、廢廢氣氣等等污污染染狀狀況況，，以以便便對(duì)對(duì)未未來(lái)來(lái)交交通通設(shè)設(shè)施施的的規(guī)規(guī)劃劃、、建建設(shè)設(shè)做做出出合合理理的的環(huán)環(huán)境境影影響響評(píng)評(píng)價(jià)價(jià)。。8．．其其他他交交通通調(diào)調(diào)查查8．．4車車速速調(diào)調(diào)查查車速速的的調(diào)調(diào)查查有有兩兩種種，，一一是是運(yùn)運(yùn)行行速速度度