公司隧道施工工序管理課件

大家好1大家好1隧道施工精細(xì)化管理2隧道施工精細(xì)化管理2什么是精細(xì)化管理

什么是精細(xì)化管理？3什么是精細(xì)化管理精——精益求精；精簡(jiǎn)創(chuàng)益細(xì)——細(xì)致入微；細(xì)化到底化——形成文化；化育組織“精細(xì)化管理”，是企業(yè)文化落地的具體體現(xiàn)，是職業(yè)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)在工作中的具體體現(xiàn)?！熬?xì)化管理”，是企業(yè)戰(zhàn)略落地的管理平臺(tái)，是將企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)層層分解，步步落實(shí)的運(yùn)行系統(tǒng)。

“精細(xì)化管理”，是企業(yè)績(jī)效產(chǎn)出的管理平臺(tái)，是全方位，全員，全過(guò)程評(píng)價(jià)工作成果的管理模式隧道施工工序管理4精——精益求精；精簡(jiǎn)創(chuàng)益隧道施工工序管理4

精細(xì)化管理平臺(tái)建設(shè)：人、流程、組織、現(xiàn)場(chǎng)1.（精細(xì)化）班組評(píng)選—榮譽(yù)機(jī)制2.狼羊機(jī)制---壓力機(jī)制3.透明化機(jī)制---環(huán)境機(jī)制4.輪值機(jī)制---角色機(jī)制隧道施工工序管理5精細(xì)化管理平臺(tái)建設(shè)：人、流程、組織、現(xiàn)場(chǎng)隧道施工工序管理5

精細(xì)化管理的推進(jìn)策劃1.一個(gè)核心—精細(xì)化管理文化創(chuàng)新2.一個(gè)載體—精細(xì)化管理平臺(tái)搭建、完善和優(yōu)化3.一個(gè)楷?！?xì)化管理標(biāo)桿樹(shù)立4.一個(gè)推進(jìn)組織—精細(xì)化管理推進(jìn)委員會(huì)5.兩個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)—聚焦顧客、全員參與6.兩個(gè)基本理念—工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化；7.管理即培訓(xùn)，培訓(xùn)即管理8.兩條實(shí)施主線(xiàn)—化育推進(jìn)機(jī)制建立、精細(xì)化管理技術(shù)應(yīng)用9.三個(gè)決定層面—高層、中層、基層10.四個(gè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)—打造精細(xì)化的人、精細(xì)化的流程

精細(xì)化的組織、精細(xì)化的現(xiàn)場(chǎng)隧道施工工序管理6精細(xì)化管理的推進(jìn)策劃隧道施工工序管理6當(dāng)前隧道施工工序管理存在的問(wèn)題7當(dāng)前隧道施工工序管理存在的問(wèn)題7隨著科技的發(fā)展，隧道施工基本進(jìn)入了了機(jī)械化施工時(shí)代，施工機(jī)械投入對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，已不是問(wèn)題，那為什么在效率更高、更安全的機(jī)械設(shè)備代替人工進(jìn)行隧道作業(yè)，而我們的隧道施工在同國(guó)內(nèi)兄弟單位相比，還是存在較大差距。究其原因，是我們的隧道施工工序管理不夠精細(xì)化，重開(kāi)挖輕仰拱和二襯、重布置安排任務(wù)輕研究探索、重表面成績(jī)輕實(shí)質(zhì)隱患、重依賴(lài)隊(duì)伍輕主動(dòng)指導(dǎo)、重拿來(lái)就用輕指導(dǎo)培訓(xùn)。工序管理主要依靠勞務(wù)隊(duì)?wèi){經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行實(shí)施，各項(xiàng)工序循環(huán)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)缺失，靈光一現(xiàn)時(shí)而有之，持續(xù)高光很難尋覓。隧道施工工序管理8隨著科技的發(fā)展，隧道施工基本進(jìn)入了了機(jī)械化施工時(shí)代隧道施工工序管理精細(xì)化實(shí)施流程9隧道施工工序管理9根據(jù)公司施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，在隧道進(jìn)洞施工一定時(shí)間（約1~3個(gè)月時(shí)間）段對(duì)各工序時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集，調(diào)整符合實(shí)際的科學(xué)數(shù)據(jù)，制定各工序循環(huán)時(shí)間定額。

數(shù)據(jù)采集內(nèi)容：

附件一：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集內(nèi)容要求.xlsx

附件二：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集表樣表.xls

數(shù)據(jù)采集實(shí)例

封面.docx隧道施工工序管理一、工序循環(huán)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)制定（工序時(shí)間定額）10隧道施工工序管理一、工序循環(huán)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)制定（工序時(shí)間定額）10二、工序考核兌現(xiàn)

隧道施工工序管理

根據(jù)隧道施工方案、圍巖地質(zhì)狀況，配置機(jī)械設(shè)備、工班組施工人員、架子隊(duì)管理人員及項(xiàng)目部管理人員資源，經(jīng)過(guò)約1到3個(gè)月的各項(xiàng)磨合和管理修正，達(dá)到正常施工狀態(tài)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，制定本隧道施工隊(duì)各項(xiàng)工序循環(huán)時(shí)間定額。以此定額進(jìn)行過(guò)程考核兌現(xiàn)，達(dá)到常態(tài)化、快速化施工目標(biāo)?？己藢?shí)例：附件一蒙古哨1#循環(huán)時(shí)間考核（2016.8.22-8.29）.xls42（工程）-關(guān)于循環(huán)時(shí)間考核獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)的通知11二、工序考核兌現(xiàn)隧道施工工序管理根

隧道施工工序管理三、工序管理人員配置及工班設(shè)置1、工序銜接管理人員：配足洞內(nèi)值班和技術(shù)人員，每個(gè)工作面配置4人，分兩班值班，1名值班員1名技術(shù)員，全天候24小時(shí)跟班作業(yè)，這4人全為公司職工或勞務(wù)公司職工，為大中院校畢業(yè)1~3年的人員，人員素質(zhì)、文化程度高，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。主要任務(wù)是記錄各工序循環(huán)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)給予解決或上報(bào)，確保各工序銜接暢通，考核真實(shí)。2、各工序、工班劃分更細(xì)，各司其職：一個(gè)掌子面工班組劃分為：開(kāi)挖支護(hù)班（勞務(wù)承包）、裝渣班（內(nèi)部承包，勞務(wù)工）、出渣班（專(zhuān)業(yè)分包）、仰拱、二襯班（勞務(wù)分包）、電工班（混崗，內(nèi)部承包）、風(fēng)、水管道班（混崗、內(nèi)部承包）、雜工班（混崗、內(nèi)部承包）、注漿班（混崗、內(nèi)部承包）。12隧道施工工序管理三、工序管理人員配置及工班設(shè)置1、隧道施工工序管理四、工序管理措施：1、洞內(nèi)通訊保證：在洞內(nèi)設(shè)置移動(dòng)通訊基站，保障移動(dòng)通訊暢通；洞內(nèi)值班員、技術(shù)員、各工班組帶班人員、出渣運(yùn)輸司機(jī)、隊(duì)部主要管理領(lǐng)導(dǎo)全部配置對(duì)講機(jī)，進(jìn)行施工過(guò)程的溝通、監(jiān)管，更重要的是確保洞內(nèi)外交通運(yùn)輸暢通，在出渣、混凝土澆筑等運(yùn)輸過(guò)程中，實(shí)時(shí)通告道路交通情況，避免交通堵塞。2、洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆穼挾缺ＷC：根據(jù)洞內(nèi)裝渣空間要求，對(duì)仰拱設(shè)計(jì)曲面部分進(jìn)行直強(qiáng)加寬處理，確保裝載機(jī)和自卸車(chē)在平行位置作業(yè)，提高裝渣效率。13隧道施工工序管理四、工序管理措施：1、洞內(nèi)通訊保證：在洞內(nèi)設(shè)隧道施工工序管理比設(shè)計(jì)加寬的避車(chē)洞3.、洞內(nèi)回車(chē)措施保證：對(duì)所有大避車(chē)洞進(jìn)行加寬加長(zhǎng)處理，長(zhǎng)寬尺寸加寬至8.5~9米，能保證洞內(nèi)任何車(chē)輛的避車(chē)或停放；對(duì)小避車(chē)洞進(jìn)行局部加寬加長(zhǎng)處理，作為混凝土輸送泵的安置位置，泵送管鋪設(shè)在仰拱填充兩邊預(yù)留的臨時(shí)排水溝頂面，100米左右移動(dòng)一次混凝土輸送泵，保證洞內(nèi)交通暢通。放置砼輸送泵而加大的小避車(chē)洞14隧道施工工序管理比設(shè)計(jì)加寬的避車(chē)洞3.、洞內(nèi)回車(chē)措施保證：隧道施工工序管理4、洞內(nèi)運(yùn)輸安全保證：洞內(nèi)任何機(jī)動(dòng)設(shè)備，都安裝倒車(chē)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和倒車(chē)照明燈，保證洞內(nèi)倒車(chē)安全，同時(shí)在二襯小邊墻以上約15cm位置安置紅色反光膜，行車(chē)時(shí)該位置隧道輪廓清晰，保障了運(yùn)輸安全和暢通。15隧道施工工序管理4、洞內(nèi)運(yùn)輸安全保證：洞內(nèi)任何機(jī)動(dòng)設(shè)備，都安5、各工序交接無(wú)縫對(duì)接：下道工序提前等候上道工序，放炮指令發(fā)出，出渣運(yùn)輸車(chē)就在洞內(nèi)避車(chē)洞、洞口位置準(zhǔn)備就位；挖機(jī)不出洞，裝載機(jī)除了洞外作業(yè)外基本不出洞；出渣和二襯重疊施工時(shí)，由洞內(nèi)值班員組織，在罐車(chē)出洞間隙，安排2兩自卸車(chē)就位在掌子面前，洞內(nèi)避車(chē)洞內(nèi)、洞口位置，調(diào)節(jié)混凝土運(yùn)輸速度，集中安排出渣。6、仰拱開(kāi)挖、澆筑、防水板鋪設(shè)、二襯施工按照流水作業(yè)，流水步距合理而順暢。隧道施工技術(shù)交流材料165、各工序交接無(wú)縫對(duì)接：下道工序提前等候上道工序，放炮指令發(fā)隧道施工技術(shù)交流材料7、安全步距保證：仰拱施工是安全步距的平衡杠桿，仰拱施工是在開(kāi)挖放炮后出渣結(jié)束噴錨完成外的時(shí)間段落進(jìn)行，時(shí)間充足時(shí)集中、連續(xù)突擊，單獨(dú)澆筑，要么就同二襯同時(shí)澆筑；由于當(dāng)圍巖為三級(jí)圍巖，開(kāi)挖進(jìn)尺速度快，步距超標(biāo)時(shí)，停止開(kāi)挖，突擊仰拱，所以，如何調(diào)節(jié)仰拱和開(kāi)挖工序的流水步距，仍是工序銜接的研究對(duì)象。8、開(kāi)挖方式：根據(jù)圍巖狀況，在保證安全的前提下，采取全斷面開(kāi)挖（仰拱部位同時(shí)爆破），臺(tái)階法施工時(shí)，也是臺(tái)階、仰拱同時(shí)起爆開(kāi)挖，根據(jù)不同圍巖級(jí)別支護(hù)效益及工期成本比較，將Ⅳ級(jí)圍巖向Ⅲ級(jí)圍巖變更，以加快施工進(jìn)度。17隧道施工技術(shù)交流材料7、安全步距保證：仰拱施工是安全步距的平隧道施工工序管理9、洞內(nèi)布置洞內(nèi)設(shè)備或材料停放充分利用避車(chē)洞空間，堅(jiān)決不占道；動(dòng)力線(xiàn)路采用電纜掛墻布設(shè)，風(fēng)水管掛墻布設(shè)，風(fēng)帶布置在拱頂，洞內(nèi)二襯臺(tái)車(chē)到掌子面區(qū)域內(nèi)的照明措施全部采用移動(dòng)式，動(dòng)力電線(xiàn)為電纜。18隧道施工工序管理9、洞內(nèi)布置18隧道施工工序管理標(biāo)準(zhǔn)化洞內(nèi)、外布置19隧道施工工序管理標(biāo)準(zhǔn)化洞內(nèi)、外布置19隧道施工工序管理

結(jié)語(yǔ)

隧道施工工序管理的精細(xì)化，是達(dá)到隧道快速施工的核心內(nèi)容，需要工班設(shè)置合理，項(xiàng)目部各部門(mén)、架子隊(duì)進(jìn)行工作聯(lián)動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)工序時(shí)間數(shù)據(jù)采集及工序時(shí)間定額制定是基礎(chǔ)，考核兌現(xiàn)是手段，需要項(xiàng)目參見(jiàn)人員具有持之以恒、追求極致的職業(yè)素養(yǎng)。

20隧道施工工序管理結(jié)語(yǔ)隧道施工工序管理的隧道施工工序管理謝謝大家

2017年6月21隧道施工工序管理謝謝大家2大家好22大家好1隧道施工精細(xì)化管理23隧道施工精細(xì)化管理2什么是精細(xì)化管理

什么是精細(xì)化管理？24什么是精細(xì)化管理精——精益求精；精簡(jiǎn)創(chuàng)益細(xì)——細(xì)致入微；細(xì)化到底化——形成文化；化育組織“精細(xì)化管理”，是企業(yè)文化落地的具體體現(xiàn)，是職業(yè)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)在工作中的具體體現(xiàn)?！熬?xì)化管理”，是企業(yè)戰(zhàn)略落地的管理平臺(tái)，是將企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)營(yíng)目標(biāo)層層分解，步步落實(shí)的運(yùn)行系統(tǒng)。

“精細(xì)化管理”，是企業(yè)績(jī)效產(chǎn)出的管理平臺(tái)，是全方位，全員，全過(guò)程評(píng)價(jià)工作成果的管理模式隧道施工工序管理25精——精益求精；精簡(jiǎn)創(chuàng)益隧道施工工序管理4

精細(xì)化管理平臺(tái)建設(shè)：人、流程、組織、現(xiàn)場(chǎng)1.（精細(xì)化）班組評(píng)選—榮譽(yù)機(jī)制2.狼羊機(jī)制---壓力機(jī)制3.透明化機(jī)制---環(huán)境機(jī)制4.輪值機(jī)制---角色機(jī)制隧道施工工序管理26精細(xì)化管理平臺(tái)建設(shè)：人、流程、組織、現(xiàn)場(chǎng)隧道施工工序管理5

精細(xì)化管理的推進(jìn)策劃1.一個(gè)核心—精細(xì)化管理文化創(chuàng)新2.一個(gè)載體—精細(xì)化管理平臺(tái)搭建、完善和優(yōu)化3.一個(gè)楷?！?xì)化管理標(biāo)桿樹(shù)立4.一個(gè)推進(jìn)組織—精細(xì)化管理推進(jìn)委員會(huì)5.兩個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)—聚焦顧客、全員參與6.兩個(gè)基本理念—工作學(xué)習(xí)化，學(xué)習(xí)工作化；7.管理即培訓(xùn)，培訓(xùn)即管理8.兩條實(shí)施主線(xiàn)—化育推進(jìn)機(jī)制建立、精細(xì)化管理技術(shù)應(yīng)用9.三個(gè)決定層面—高層、中層、基層10.四個(gè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)—打造精細(xì)化的人、精細(xì)化的流程

精細(xì)化的組織、精細(xì)化的現(xiàn)場(chǎng)隧道施工工序管理27精細(xì)化管理的推進(jìn)策劃隧道施工工序管理6當(dāng)前隧道施工工序管理存在的問(wèn)題28當(dāng)前隧道施工工序管理存在的問(wèn)題7隨著科技的發(fā)展，隧道施工基本進(jìn)入了了機(jī)械化施工時(shí)代，施工機(jī)械投入對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，已不是問(wèn)題，那為什么在效率更高、更安全的機(jī)械設(shè)備代替人工進(jìn)行隧道作業(yè)，而我們的隧道施工在同國(guó)內(nèi)兄弟單位相比，還是存在較大差距。究其原因，是我們的隧道施工工序管理不夠精細(xì)化，重開(kāi)挖輕仰拱和二襯、重布置安排任務(wù)輕研究探索、重表面成績(jī)輕實(shí)質(zhì)隱患、重依賴(lài)隊(duì)伍輕主動(dòng)指導(dǎo)、重拿來(lái)就用輕指導(dǎo)培訓(xùn)。工序管理主要依靠勞務(wù)隊(duì)?wèi){經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行實(shí)施，各項(xiàng)工序循環(huán)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)缺失，靈光一現(xiàn)時(shí)而有之，持續(xù)高光很難尋覓。隧道施工工序管理29隨著科技的發(fā)展，隧道施工基本進(jìn)入了了機(jī)械化施工時(shí)代隧道施工工序管理精細(xì)化實(shí)施流程30隧道施工工序管理9根據(jù)公司施工技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，在隧道進(jìn)洞施工一定時(shí)間（約1~3個(gè)月時(shí)間）段對(duì)各工序時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集，調(diào)整符合實(shí)際的科學(xué)數(shù)據(jù)，制定各工序循環(huán)時(shí)間定額。

數(shù)據(jù)采集內(nèi)容：

附件一：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集內(nèi)容要求.xlsx

附件二：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集表樣表.xls

數(shù)據(jù)采集實(shí)例

封面.docx隧道施工工序管理一、工序循環(huán)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)制定（工序時(shí)間定額）31隧道施工工序管理一、工序循環(huán)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)制定（工序時(shí)間定額）10二、工序考核兌現(xiàn)

隧道施工工序管理

根據(jù)隧道施工方案、圍巖地質(zhì)狀況，配置機(jī)械設(shè)備、工班組施工人員、架子隊(duì)管理人員及項(xiàng)目部管理人員資源，經(jīng)過(guò)約1到3個(gè)月的各項(xiàng)磨合和管理修正，達(dá)到正常施工狀態(tài)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，制定本隧道施工隊(duì)各項(xiàng)工序循環(huán)時(shí)間定額。以此定額進(jìn)行過(guò)程考核兌現(xiàn)，達(dá)到常態(tài)化、快速化施工目標(biāo)?？己藢?shí)例：附件一蒙古哨1#循環(huán)時(shí)間考核（2016.8.22-8.29）.xls42（工程）-關(guān)于循環(huán)時(shí)間考核獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)的通知32二、工序考核兌現(xiàn)隧道施工工序管理根

隧道施工工序管理三、工序管理人員配置及工班設(shè)置1、工序銜接管理人員：配足洞內(nèi)值班和技術(shù)人員，每個(gè)工作面配置4人，分兩班值班，1名值班員1名技術(shù)員，全天候24小時(shí)跟班作業(yè)，這4人全為公司職工或勞務(wù)公司職工，為大中院校畢業(yè)1~3年的人員，人員素質(zhì)、文化程度高，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)。主要任務(wù)是記錄各工序循環(huán)時(shí)間，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)給予解決或上報(bào)，確保各工序銜接暢通，考核真實(shí)。2、各工序、工班劃分更細(xì)，各司其職：一個(gè)掌子面工班組劃分為：開(kāi)挖支護(hù)班（勞務(wù)承包）、裝渣班（內(nèi)部承包，勞務(wù)工）、出渣班（專(zhuān)業(yè)分包）、仰拱、二襯班（勞務(wù)分包）、電工班（混崗，內(nèi)部承包）、風(fēng)、水管道班（混崗、內(nèi)部承包）、雜工班（混崗、內(nèi)部承包）、注漿班（混崗、內(nèi)部承包）。33隧道施工工序管理三、工序管理人員配置及工班設(shè)置1、隧道施工工序管理四、工序管理措施：1、洞內(nèi)通訊保證：在洞內(nèi)設(shè)置移動(dòng)通訊基站，保障移動(dòng)通訊暢通；洞內(nèi)值班員、技術(shù)員、各工班組帶班人員、出渣運(yùn)輸司機(jī)、隊(duì)部主要管理領(lǐng)導(dǎo)全部配置對(duì)講機(jī)，進(jìn)行施工過(guò)程的溝通、監(jiān)管，更重要的是確保洞內(nèi)外交通運(yùn)輸暢通，在出渣、混凝土澆筑等運(yùn)輸過(guò)程中，實(shí)時(shí)通告道路交通情況，避免交通堵塞。2、洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆穼挾缺ＷC：根據(jù)洞內(nèi)裝渣空間要求，對(duì)仰拱設(shè)計(jì)曲面部分進(jìn)行直強(qiáng)加寬處理，確保裝載機(jī)和自卸車(chē)在平行位置作業(yè)，提高裝渣效率。34隧道施工工序管理四、工序管理措施：1、洞內(nèi)通訊保證：在洞內(nèi)設(shè)隧道施工工序管理比設(shè)計(jì)加寬的避車(chē)洞3.、洞內(nèi)回車(chē)措施保證：對(duì)所有大避車(chē)洞進(jìn)行加寬加長(zhǎng)處理，長(zhǎng)寬尺寸加寬至8.5~9米，能保證洞內(nèi)任何車(chē)輛的避車(chē)或停放；對(duì)小避車(chē)洞進(jìn)行局部加寬加長(zhǎng)處理，作為混凝土輸送泵的安置位置，泵送管鋪設(shè)在仰拱填充兩邊預(yù)留的臨時(shí)排水溝頂面，100米左右移動(dòng)一次混凝土輸送泵，保證洞內(nèi)交通暢通。放置砼輸送泵而加大的小避車(chē)洞35隧道施工工序管理比設(shè)計(jì)加寬的避車(chē)洞3.、洞內(nèi)回車(chē)措施保證：隧道施工工序管理4、洞內(nèi)運(yùn)輸安全保證：洞內(nèi)任何機(jī)動(dòng)設(shè)備，都安裝倒車(chē)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)和倒車(chē)照明燈，保證洞內(nèi)倒車(chē)安全，同時(shí)在二襯小邊墻以上約15cm位置安置紅色反光膜，行車(chē)時(shí)該位置隧道輪廓清晰，保障了運(yùn)輸安全和暢通。36隧道施工工序管理4、洞內(nèi)運(yùn)輸安全保證：洞內(nèi)任何機(jī)動(dòng)設(shè)備，都安5、各工序交接無(wú)縫對(duì)接：下道工序提前等候上道工序，放炮指令發(fā)出，出渣運(yùn)輸車(chē)就在洞內(nèi)避車(chē)洞、洞口位置準(zhǔn)備就位；挖機(jī)不出洞，裝載機(jī)除了洞外作業(yè)外基本不出洞；出渣和二襯重疊施工時(shí)，由洞內(nèi)值班員組織，在罐車(chē)出洞間隙，安排2兩自卸車(chē)就位在掌子面前，洞內(nèi)避車(chē)洞內(nèi)、洞口位置，調(diào)節(jié)混凝土運(yùn)輸速度，集中安排出渣。6、仰拱開(kāi)挖、澆筑、防水板鋪設(shè)、二襯施工按照流水作業(yè)，流水步距合理而順暢。隧道施工技術(shù)交流材料375、各工序交接無(wú)縫對(duì)接：下道工序提前等候上道工序，放炮指令