2019年廣東省深圳市高考物理一模試卷

2019年廣東省深圳市高考物理一模試卷2019年廣東省深圳市高考物理一模試卷2019年廣東省深圳市高考物理一模試卷xxx公司2019年廣東省深圳市高考物理一模試卷文件編號：文件日期：修訂次數(shù)：第1.0次更改批準(zhǔn)審核制定方案設(shè)計(jì)，管理制度2019年廣東省深圳市高考物理一模試卷一、選擇題：（本題共8小題，每小題6分，共48分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，第1-5題只有一項(xiàng)符合題目要求第6-8題有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分．）1．（6分）在水平地面上方某處，把質(zhì)量相同的P、O兩小球以相同速率沿豎直方向拋出，P向上，O向下，不計(jì)空氣阻力，兩球從拋出到落地的過程中（）A．P球重力做功較多 B．兩球重力的平均功率相等 C．落地前瞬間，P球重力的瞬時功率較大 D．落地前瞬間，兩球重力的瞬時功率相等2．（6分）如圖，帶電的平行板電容器和靜電計(jì)用導(dǎo)線相連（）A．若僅使上極板上移一段距離，則電容器的電容增大 B．若僅向兩板間插入云母介質(zhì)，則板間電場強(qiáng)度減小 C．若靜電計(jì)指針張角增大，可能僅是因?yàn)閮砂逭龑γ娣e增大 D．若靜電計(jì)指針張角減小，可能僅是因?yàn)閮砂彘g距變大3．（6分）如圖所示，將一小球從固定斜面頂端A以某一速度水平向右拋出，恰好落到斜面底端B．若初速度不變，對小球施加不為零的水平方向的恒力F，使小球落到AB連線之間的某點(diǎn)C．不計(jì)空氣阻力。則（）A．小球落到B點(diǎn)與落到C點(diǎn)所用時間相等 B．小球落到B點(diǎn)與落到C點(diǎn)的速度方向一定相同 C．小球落到C點(diǎn)時的速度方向不可能豎直向下 D．力F越大，小球落到斜面的時間越短4．（6分）可視為質(zhì)點(diǎn)的甲、乙兩小車分別沿同一平直路面同向行駛，t＝0時，甲在乙前方16m處，它們的v﹣t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．.甲、乙在t＝2s和t＝10s時刻并排行駛 B．.甲、乙在t＝4s和t＝8s時刻并排行駛 C．.在t＝6s時，乙車在甲車前8m D．.在t＝6s時，乙車在甲車前18m5．（6分）如圖所示，在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場中，靜止的鈾發(fā)生α衰變，生成新原子核X，已知α粒子和新核X在紙面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，則（）A．原子核X的電荷數(shù)為91，質(zhì)量數(shù)為236 B．α粒子做順時針圓周運(yùn)動 C．α粒子和原子核X的周期之比為10：13 D．α粒子和原子核X的半徑之比為45：26．（6分）高鐵已成為重要的“中國名片”，領(lǐng)跑世界。一輛由8節(jié)車廂編組的列車，從車頭開始的第2、3、6和7共四節(jié)為動力車廂，其余為非動力車廂。列車在平直軌道上勻加速啟動時，若每節(jié)動力車廂牽引力大小為F，每節(jié)車廂質(zhì)量都為m，每節(jié)車廂所受阻力為車廂重力的k倍。重力加速度為g。則（）A．啟動時車廂對乘客作用力的方向豎直向上 B．整列車的加速度大小為 C．第2節(jié)車廂對第1節(jié)車廂的作用力大小為 D．第2節(jié)車廂對第3節(jié)車廂的作用力大小為7．（6分）如圖所示，理想變壓器原副線圈匝數(shù)之比為1：2，正弦交流電源電壓為U＝12V，電阻R1＝lΩ，R2＝2Ω，滑動變阻器R3最大阻值為20Ω，滑片P處于中間位置，則（）A．R1與R2消耗的電功率相等 B．通過R1的電流為3A C．若向上移動P，電源輸出功率將變大 D．若向上移動P，電壓表讀數(shù)將變大8．（6分）如圖所示，在豎直面（紙面）內(nèi)有勻強(qiáng)電場，帶電量為q（q＞0）、質(zhì)量為m的小球受水平向右大小為F的恒力，從M勻速運(yùn)動到N．己知MN長為d，與力F的夾角為60°，重力加速度為g，則（）A．場強(qiáng)大小為 B．M、N間的電勢差為 C．從M到N，電場力做功為 D．若僅將力F方向順時針轉(zhuǎn)60°，小球?qū)腗向N做勻變速直線運(yùn)動二、必考題：（共4個小題，共47分）每個試題考生都必須作答．9．圖（a）為測量物塊與水平長木板之間動摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。請按要求完成填空：（1）實(shí)驗(yàn)采用的電火花計(jì)時器應(yīng)接V的電源（后空填“直流”或“交流”）。（2）用力推物塊一段距離后撤去推力，計(jì)時器打出一條合適的紙帶，依次得到相鄰兩點(diǎn)間的距離如圖（b）所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)，可認(rèn)為物塊在（填“DI“或“EI”）間做勻減速運(yùn)動。（3）己知相鄰兩點(diǎn)的時間間隔為，根據(jù)圖（b）數(shù)據(jù)求得物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為（取g＝s2，結(jié)果取兩位有效數(shù)字）。10．某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示電路測量電源E的電動勢和內(nèi)阻，圖中電壓表V的最大量程為3V，虛線框內(nèi)為用電流計(jì)G改裝的電流表。（1）已知電流計(jì)G的滿偏電流IG＝200mA、內(nèi)阻rG＝Ω，電路中已將它改裝為最大量程600mA的電流表，則R1＝Ω（結(jié)果取二位有效數(shù)字）。（2）通過移動變阻器R的滑片，得到多組電壓表V的讀數(shù)U和電流計(jì)G的讀數(shù)，作出如圖乙的圖象。某次測量時，電旅表V的示數(shù)如圖丙，則此時通過電源E的電流為mA結(jié)果取三位有效數(shù)字）；電源E的電動勢等于V，內(nèi)阻等于Ω（結(jié)果取三位有效數(shù)字）。（3）若用來改裝電流表的電阻R1的實(shí)際阻值略小于計(jì)算值，則對電源電動勢測量的結(jié)果（填“有”或“沒有”）影響。11．如圖，豎直固定的倒U型導(dǎo)軌NNPQ，軌道間距L＝，上端開小口與水平線圈C連接，線圈面積S＝，匝數(shù)N﹣200，電阻r＝15Ω．質(zhì)量m＝的導(dǎo)體棒ab被外力水平壓在導(dǎo)軌一側(cè)，導(dǎo)體棒接入電路部分的電阻R＝1Ω．開始時整個裝置處于豎直向上的勻強(qiáng)磁場中。r＝0時撤去外力，同時磁感應(yīng)強(qiáng)度按B＝Bo﹣kt的規(guī)律變化，其中k＝s；t1＝ls時，導(dǎo)體棒開始F滑，它與導(dǎo)軌問的動摩擦因數(shù)μ＝，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。其余電阻不計(jì)（重力加速度g＝10m/s2）。求：（1）0﹣1s內(nèi)通過導(dǎo)體棒的電流強(qiáng)度；（2）t＝0時的磁感應(yīng)強(qiáng)度B0；（3）若僅將磁場方向改為豎直向下，要使導(dǎo)體棒ab在0﹣Is內(nèi)仍靜止，是否需要將它靠在導(dǎo)軌的另一側(cè)？扼要說明理由。

12．靜止在水平面上的小車固定在剛性水平輕桿的一端，桿的另一端通過小圓環(huán)套在豎直光滑的立柱上。每當(dāng)小車停止運(yùn)動時，車上的彈簧槍就會沿垂直于輕桿的水平方向自動發(fā)射一粒彈丸，然后自動壓縮彈簧并裝好一粒彈丸等待下次發(fā)射，直至射出所有彈丸。下圖為該裝置的俯視圖。已知未裝彈丸的小車質(zhì)量為M，每粒彈丸的質(zhì)量為m，每次發(fā)射彈丸釋放的彈性勢能為E，發(fā)射過程時間極短：小車運(yùn)動時受到一個與運(yùn)動方向相反、大小為小車對地面壓力λ倍的作用力；忽略所有摩擦阻力，重力加速度為g。（1）若小車上只裝一粒彈丸，求彈丸被射出時小車的速度大??；（2）若（l）問中發(fā)射彈丸后小車恰能運(yùn)動一周，求射出彈丸時，桿對小車的拉力大?。唬?）若小車上共裝25粒彈丸，輕桿能承受的最大拉力（L為小車做圓周運(yùn)動的半徑），則須滿足什么條件輕桿才不會被拉斷小車做圓周運(yùn)動的總路程的最大值是多少三、選做題：（共2個小題，共15分）13．關(guān)于分子動理論，下列說法正確的有（）A．?dāng)U散現(xiàn)象是物質(zhì)分子永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動的證明 B．布朗運(yùn)動不是分子的運(yùn)動，但間接地反映了液體分子運(yùn)動的無規(guī)則性 C．壓縮氣體時，體積越小，壓強(qiáng)越大，說明氣體分子間存在著斥力 D．從微觀角度來看，氣體的壓強(qiáng)與氣體分子的平均動能和分子的密集程度有關(guān) E．當(dāng)分子間作用力表現(xiàn)為引力時，分子勢能隨距離的增大而減少14．如圖所示，為了測量某剛性導(dǎo)熱容器A的容積，將細(xì)管把它與水平固定的導(dǎo)熱氣缸B相連，氣缸中活塞的橫截面積S＝l00cm2．初始時，環(huán)境溫度T＝300K，活塞離缸底距離d＝40cm?，F(xiàn)用水平向左的力F緩慢推活塞，當(dāng)F＝×103N時，活塞離缸底距離d'＝10cm。已知大氣壓強(qiáng)P0＝×105Pa．不計(jì)一切摩擦，整個裝置氣密性良好。求：（1）容器A的容積VA；（2）保持力F＝×103N不變，當(dāng)外界溫度緩慢變化時，活塞向缸底緩慢移動了△d＝3cm時，此時環(huán)境溫度為多少攝氏度？

四、選做題：15．一列簡諧橫波沿x軸正方向傳播，甲圖中A、B兩質(zhì)點(diǎn)平衡位置間的距離為2m，且小于一個波長，乙圖為A、B兩質(zhì)點(diǎn)的振動圖象。由此可知（）A．B質(zhì)點(diǎn)在一個周期內(nèi)通過的路程為8cm B．該機(jī)械波的周期為4s C．該機(jī)械波的波速為4m/s D．t＝時A、B兩質(zhì)點(diǎn)的位移相同 E．t＝時A、B兩質(zhì)點(diǎn)的振動速度相同16．如圖所示，一束寬度為2R的平行單色光垂直射到半徑為R的透明半圓柱體的平面上，在半圓柱體后方的豎直光屏MN上形成寬度為2R的光帶。圖中O為半圓柱體截面的圓心，軸線OA垂直于光屏，己知從B點(diǎn)射入的光線在射出圓柱體時，光線偏離原方向的角度為15°，求：（1）半圓柱體的折射率n：（2）O點(diǎn)到光屏MN的距離。

2019年廣東省深圳市高考物理一模試卷參考答案與試題解析一、選擇題：（本題共8小題，每小題6分，共48分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，第1-5題只有一項(xiàng)符合題目要求第6-8題有多項(xiàng)符合題目要求．全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分．）1．（6分）在水平地面上方某處，把質(zhì)量相同的P、O兩小球以相同速率沿豎直方向拋出，P向上，O向下，不計(jì)空氣阻力，兩球從拋出到落地的過程中（）A．P球重力做功較多 B．兩球重力的平均功率相等 C．落地前瞬間，P球重力的瞬時功率較大 D．落地前瞬間，兩球重力的瞬時功率相等【考點(diǎn)】63：功率、平均功率和瞬時功率；68：重力勢能的變化與重力做功的關(guān)系．【專題】31：定性思想；43：推理法；52D：動能定理的應(yīng)用專題．【分析】根據(jù)W＝mgh判斷重力功；根據(jù)P＝判斷重力做功的平均功率；根據(jù)P＝Fv判斷落地前瞬時重力的瞬時功率?！窘獯稹拷猓篈、根據(jù)W＝mgh可知兩球重力做功相同，故A錯誤；B、上拋的物體運(yùn)動時間長，根據(jù)P＝可知兩球重力的平均功率不相等，故B錯誤；C、根據(jù)機(jī)械能守恒定律可知可知，兩球落地的速度相同，根據(jù)P＝mgv可知落地前瞬間，兩球重力的瞬時功率相等，故C錯誤，D正確；故選：D。【點(diǎn)評】該題的關(guān)鍵要熟練運(yùn)用機(jī)械能守恒定律分析拋體的運(yùn)動情況，明確瞬時功率和平均功率的計(jì)算方法。2．（6分）如圖，帶電的平行板電容器和靜電計(jì)用導(dǎo)線相連（）A．若僅使上極板上移一段距離，則電容器的電容增大 B．若僅向兩板間插入云母介質(zhì)，則板間電場強(qiáng)度減小 C．若靜電計(jì)指針張角增大，可能僅是因?yàn)閮砂逭龑γ娣e增大 D．若靜電計(jì)指針張角減小，可能僅是因?yàn)閮砂彘g距變大【考點(diǎn)】AS：電容器的動態(tài)分析．【專題】31：定性思想；43：推理法；533：電容器專題．【分析】解答本題關(guān)鍵掌握：靜電計(jì)測定電容器板間的電勢差，電勢差越大，指針偏角越大；電容器電容的決定式，分析電容的變化；電容器的電量不變，由電容器的定義式C＝分析電勢差的變化?！窘獯稹拷猓篈、根據(jù)可知，若僅使上極板上移一段距離，則d變大，電容器的電容減小，故A錯誤；B、根據(jù)，若僅向兩板間插入云母介質(zhì)，則電容器的電容變大，根據(jù)C＝可知，兩板電勢差U減小，根據(jù)E＝可知板間電場強(qiáng)度減小，故B正確；C、若僅是因?yàn)閮砂逭龑γ娣e增大，根據(jù)可知C變大，由C＝可知U減小，即靜電計(jì)指針張角減小，故C錯誤；D、僅是因?yàn)閮砂彘g距變大，根據(jù)可知C變小，由C＝可知U變大，即靜電計(jì)指針張角變大，故D錯誤；故選：B?！军c(diǎn)評】對于電容器動態(tài)變化分析問題，關(guān)鍵根據(jù)電容的決定式和定義式C＝結(jié)合進(jìn)行分析，同時要抓住不變量，一般電容器動態(tài)問題都能解決。3．（6分）如圖所示，將一小球從固定斜面頂端A以某一速度水平向右拋出，恰好落到斜面底端B．若初速度不變，對小球施加不為零的水平方向的恒力F，使小球落到AB連線之間的某點(diǎn)C．不計(jì)空氣阻力。則（）A．小球落到B點(diǎn)與落到C點(diǎn)所用時間相等 B．小球落到B點(diǎn)與落到C點(diǎn)的速度方向一定相同 C．小球落到C點(diǎn)時的速度方向不可能豎直向下 D．力F越大，小球落到斜面的時間越短【考點(diǎn)】43：平拋運(yùn)動．【專題】32：定量思想；43：推理法；518：平拋運(yùn)動專題．【分析】不加水平力F時小球做平拋運(yùn)動；加水平力F后，小球在水平方向做勻減速運(yùn)動，豎直方向仍做自由落體運(yùn)動，根據(jù)運(yùn)動的合成知識結(jié)合平拋運(yùn)動的知識進(jìn)行判斷。【解答】解：A、對小球施加不為零的水平方向的恒力F時，小球在豎直方向的運(yùn)動不變，仍做自由落體運(yùn)動，因B的豎直高度大于C的豎直高度，根據(jù)h＝gt2可知，小球落到B點(diǎn)的時間與落到C點(diǎn)所用時間不相等，選項(xiàng)A錯誤；B、C由圖可知，對小球施加的水平方向的恒力F一定是方向向左，小球在水平方向做勻減速運(yùn)動，若到達(dá)C點(diǎn)時水平速度恰好減為零，則落到C點(diǎn)的速度方向豎直向下；而落到B點(diǎn)的小球做平拋運(yùn)動，到達(dá)B點(diǎn)的速度方向不可能豎直向下，故選項(xiàng)BC錯誤；D、當(dāng)加力F時：豎直方向y＝gt2；水平方向：x＝v0t﹣，而解得可知力F越大，小球落到斜面的時間t越短，選項(xiàng)D正確；故選：D。【點(diǎn)評】本題考查運(yùn)動的合成和分解，掌握這種化曲為直的處理方法，結(jié)合分運(yùn)動的規(guī)律解答。4．（6分）可視為質(zhì)點(diǎn)的甲、乙兩小車分別沿同一平直路面同向行駛，t＝0時，甲在乙前方16m處，它們的v﹣t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（）A．.甲、乙在t＝2s和t＝10s時刻并排行駛 B．.甲、乙在t＝4s和t＝8s時刻并排行駛 C．.在t＝6s時，乙車在甲車前8m D．.在t＝6s時，乙車在甲車前18m【考點(diǎn)】1I：勻變速直線運(yùn)動的圖像．【專題】34：比較思想；4B：圖析法；512：運(yùn)動學(xué)中的圖像專題．【分析】根據(jù)v﹣t圖象的斜率和截距求出兩車的初速度和加速度，當(dāng)兩車相遇時由位移關(guān)系列式可求解時間；求解出t＝6s時刻兩車的位移即可判斷位置關(guān)系。【解答】解：AB、由圖象可知，甲做初速度為0，加速度為a1＝的勻加速運(yùn)動；乙做初速度為v0＝6m/s，加速度為a2＝的勻加速運(yùn)動；兩車相遇時滿足：，即，解得t1＝4s，t2＝8s，即甲、乙在t＝4s和t＝8s時刻并排行駛，故A錯誤，B正確；CD、在t＝6s時，甲的位移：；乙的位移：，可知此時乙在甲的前面54m﹣36m﹣16m＝2m，故CD錯誤；故選：B。【點(diǎn)評】解決本題的關(guān)鍵要理解速度時間圖線表示的物理意義，知道圖線與時間軸圍成的面積表示位移，斜率表示加速度。5．（6分）如圖所示，在垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場中，靜止的鈾發(fā)生α衰變，生成新原子核X，已知α粒子和新核X在紙面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，則（）A．原子核X的電荷數(shù)為91，質(zhì)量數(shù)為236 B．α粒子做順時針圓周運(yùn)動 C．α粒子和原子核X的周期之比為10：13 D．α粒子和原子核X的半徑之比為45：2【考點(diǎn)】CI：帶電粒子在勻強(qiáng)磁場中的運(yùn)動；JA：原子核衰變及半衰期、衰變速度．【專題】31：定性思想；43：推理法；536：帶電粒子在磁場中的運(yùn)動專題．【分析】核反應(yīng)中遵循質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒；根據(jù)左手定則判斷α粒子做圓周運(yùn)動的方向；根據(jù)判斷周期關(guān)系；據(jù)動量守恒定律，α粒子和原子核X的動量等大反向，結(jié)合求解半徑之比?！窘獯稹拷猓篈、根據(jù)核反應(yīng)的質(zhì)量數(shù)和電荷數(shù)守恒可知，原子核X的電荷數(shù)為92﹣2＝90，質(zhì)量數(shù)為238﹣4＝234，故A錯誤；B、α粒子帶正電，由左手定則可知，α粒子做逆時針圓周運(yùn)動，故B錯誤；C、根據(jù)可知，α粒子和原子核X的周期之比：，故C正確；D、根據(jù)動量守恒定律，α粒子和原子核X的動量大小相同，可知，α粒子和原子核X的半徑之比為，故D錯誤；故選：C?！军c(diǎn)評】本題考查動量守恒定律、衰變以及帶電粒子在磁場中運(yùn)動，考查左手定則、帶電粒子在磁場中做圓周運(yùn)動的半徑公式以及動量的表達(dá)式，運(yùn)用控制變量的方法分析判斷即可求解6．（6分）高鐵已成為重要的“中國名片”，領(lǐng)跑世界。一輛由8節(jié)車廂編組的列車，從車頭開始的第2、3、6和7共四節(jié)為動力車廂，其余為非動力車廂。列車在平直軌道上勻加速啟動時，若每節(jié)動力車廂牽引力大小為F，每節(jié)車廂質(zhì)量都為m，每節(jié)車廂所受阻力為車廂重力的k倍。重力加速度為g。則（）A．啟動時車廂對乘客作用力的方向豎直向上 B．整列車的加速度大小為 C．第2節(jié)車廂對第1節(jié)車廂的作用力大小為 D．第2節(jié)車廂對第3節(jié)車廂的作用力大小為【考點(diǎn)】2G：力的合成與分解的運(yùn)用；37：牛頓第二定律．【專題】32：定量思想；4A：整體法和隔離法；522：牛頓運(yùn)動定律綜合專題．【分析】根據(jù)牛頓第二定律，對整體車廂列式可求解加速度；隔離第1節(jié)車廂可求解第2節(jié)車廂對第1節(jié)車廂的作用力大??；隔離2、3節(jié)車廂可求解第2節(jié)車廂對第3節(jié)車廂的作用力大小?！窘獯稹拷猓篈、啟動時車廂對乘客豎直方向有豎直向上的支持力，水平方向有沿動車運(yùn)動方向的水平摩擦力兩個力的合力方向斜向上方，故A錯誤；B、對整體列車，根據(jù)牛頓第二定律：4F﹣8kmg＝8ma，解得：，故B正確；C、對第1節(jié)車廂，根據(jù)牛頓第二定律：F21﹣kmg＝ma，解得：F21＝，故C正確；D、對第1、2節(jié)車廂的整體，根據(jù)牛頓第二定律：F32+F﹣2kmg＝2ma，解得：F32＝0，故D錯誤；故選：BC?！军c(diǎn)評】本題考查了牛頓第二定律的基本應(yīng)用，求解時要注意整體法、隔離法的靈活運(yùn)用。7．（6分）如圖所示，理想變壓器原副線圈匝數(shù)之比為1：2，正弦交流電源電壓為U＝12V，電阻R1＝lΩ，R2＝2Ω，滑動變阻器R3最大阻值為20Ω，滑片P處于中間位置，則（）A．R1與R2消耗的電功率相等 B．通過R1的電流為3A C．若向上移動P，電源輸出功率將變大 D．若向上移動P，電壓表讀數(shù)將變大【考點(diǎn)】BB：閉合電路的歐姆定律；E8：變壓器的構(gòu)造和原理．【專題】31：定性思想；43：推理法；53A：交流電專題．【分析】對理想變壓器原副線圈的匝數(shù)比等于原副線圈的電壓之比，等于電流的倒數(shù)之比，據(jù)此進(jìn)行分析。【解答】解：A、理想變壓器原副線圈匝數(shù)之比為1：2，可知原副線圈的電流之比為2：1，根據(jù)P＝I2R可知R1與R2消耗的電功率之比為2：1，故A錯誤；B、設(shè)通過R1的電流為I，則副線圈電流為，初級電壓：U﹣IR1＝12﹣I；根據(jù)匝數(shù)比可知次級電壓為2（12﹣I），則，解得I＝3A，故B正確；CD、若向上移動P，則R3電阻減小，次級電流變大，初級電流也變大，根據(jù)P＝IU可知電源輸出功率將變大，電阻R1的電壓變大，變壓器輸入電壓變小，次級電壓變小，電壓表讀數(shù)將變小，故C正確，D錯誤；故選：BC。【點(diǎn)評】本題考查變壓器與電路的結(jié)合問題，要注意明確電路動態(tài)分析的基本方法，同時明確變壓器的基本原理。8．（6分）如圖所示，在豎直面（紙面）內(nèi)有勻強(qiáng)電場，帶電量為q（q＞0）、質(zhì)量為m的小球受水平向右大小為F的恒力，從M勻速運(yùn)動到N．己知MN長為d，與力F的夾角為60°，重力加速度為g，則（）A．場強(qiáng)大小為 B．M、N間的電勢差為 C．從M到N，電場力做功為 D．若僅將力F方向順時針轉(zhuǎn)60°，小球?qū)腗向N做勻變速直線運(yùn)動【考點(diǎn)】3C：共點(diǎn)力的平衡；AE：電勢能與電場力做功；AG：電勢差和電場強(qiáng)度的關(guān)系；AK：帶電粒子在勻強(qiáng)電場中的運(yùn)動．【專題】31：定性思想；43：推理法；531：帶電粒子在電場中的運(yùn)動專題．【分析】小球做勻速運(yùn)動，則受電場力、重力和力F平衡，根據(jù)平衡條件列式可求解場強(qiáng)E；根據(jù)U＝Ed求解電勢差；根據(jù)動能定理求解電場力的功；若僅將力F方向順時針轉(zhuǎn)60°，根據(jù)力的合成知識找到合力的方向，從而判斷小球的運(yùn)動情況?！窘獯稹拷猓篈、對小球受力分析，如圖；根據(jù)平衡知識可知：（qE）2＝（mg）2+F2，解得，故A正確；B、M、N間的電勢差為（α角是MN與場強(qiáng)方向的夾角），故B錯誤；C、從M到N，電場力做功與重力和力F做功之和為零，即，故C正確；D、因電場力qE和重力mg的合力與F等大反向，則若僅將力F方向順時針轉(zhuǎn)60°，小球受的合力方向沿NM的方向向下，大小為F，則小球?qū)腗向N做勻變速直線運(yùn)動，故D正確；故選：ACD?！军c(diǎn)評】本題根據(jù)電場考查功能關(guān)系以及力的平衡條件，要注意明確受力分析方法的基本應(yīng)用，同時注意功能關(guān)系的應(yīng)用。二、必考題：（共4個小題，共47分）每個試題考生都必須作答．9．圖（a）為測量物塊與水平長木板之間動摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。請按要求完成填空：（1）實(shí)驗(yàn)采用的電火花計(jì)時器應(yīng)接220V的電源交流（后空填“直流”或“交流”）。（2）用力推物塊一段距離后撤去推力，計(jì)時器打出一條合適的紙帶，依次得到相鄰兩點(diǎn)間的距離如圖（b）所示。根據(jù)圖中數(shù)據(jù)，可認(rèn)為物塊在EI（填“DI“或“EI”）間做勻減速運(yùn)動。（3）己知相鄰兩點(diǎn)的時間間隔為，根據(jù)圖（b）數(shù)據(jù)求得物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為（取g＝s2，結(jié)果取兩位有效數(shù)字）?！究键c(diǎn)】M9：探究影響摩擦力的大小的因素．【專題】13：實(shí)驗(yàn)題；23：實(shí)驗(yàn)探究題；31：定性思想；46：實(shí)驗(yàn)分析法；524：摩擦力專題．【分析】（1）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時器的使用方法解答；（2）根據(jù)紙帶上點(diǎn)跡分布情況判斷物塊的運(yùn)動情況；（3）根據(jù)紙帶做減速運(yùn)動的部分求解物塊減速運(yùn)動的加速度，根據(jù)牛頓第二定律求解動摩擦因數(shù)；【解答】解：（1）實(shí)驗(yàn)采用的電火花計(jì)時器應(yīng)接220V的交流電源。（2）在EI之間相鄰兩點(diǎn)間距逐漸減小，可知物塊在“EI”間做勻減速運(yùn)動。（3）由紙帶可知物塊做減速運(yùn)動的加速度；由牛頓第二定律可知：a＝μg，可得物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ＝。故答案為：（1）220（2）交流（3）EI（4）【點(diǎn)評】解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會通過紙帶求解瞬時速度和加速度，同時能根據(jù)牛頓第二定律確定動摩擦因數(shù)。10．某實(shí)驗(yàn)小組用圖甲所示電路測量電源E的電動勢和內(nèi)阻，圖中電壓表V的最大量程為3V，虛線框內(nèi)為用電流計(jì)G改裝的電流表。（1）已知電流計(jì)G的滿偏電流IG＝200mA、內(nèi)阻rG＝Ω，電路中已將它改裝為最大量程600mA的電流表，則R1＝Ω（結(jié)果取二位有效數(shù)字）。（2）通過移動變阻器R的滑片，得到多組電壓表V的讀數(shù)U和電流計(jì)G的讀數(shù)，作出如圖乙的圖象。某次測量時，電旅表V的示數(shù)如圖丙，則此時通過電源E的電流為300mA結(jié)果取三位有效數(shù)字）；電源E的電動勢等于V，內(nèi)阻等于100Ω（結(jié)果取三位有效數(shù)字）。（3）若用來改裝電流表的電阻R1的實(shí)際阻值略小于計(jì)算值，則對電源電動勢測量的結(jié)果沒有（填“有”或“沒有”）影響?！究键c(diǎn)】N3：測定電源的電動勢和內(nèi)阻．【專題】13：實(shí)驗(yàn)題；23：實(shí)驗(yàn)探究題；32：定量思想；43：推理法；535：恒定電流專題．【分析】（1）根據(jù)電路的結(jié)構(gòu)，根據(jù)歐姆定律求解電阻R1的阻值；（2）根據(jù)電壓表的讀數(shù)，結(jié)合圖乙可讀出電流計(jì)G的讀數(shù)；在根據(jù)改裝后的電流表結(jié)構(gòu)確定通過電源的電流；根據(jù)圖象的斜率和截距求解電動勢的內(nèi)阻；（3）根據(jù)電路的結(jié)構(gòu)確定電阻R1對電動勢測量結(jié)果的影響?！窘獯稹拷猓海?）根據(jù)歐姆定律可知：IGrG＝（I﹣IG）R1帶入數(shù)據(jù)解得：R1＝Ω。（2）根據(jù)丙圖可知電壓表讀數(shù)為；根據(jù)圖乙可知電流計(jì)的讀數(shù)為100mA，通過電阻R1的電流等于通過電流計(jì)G電流的2倍，則電路的總電流為300mA；根據(jù)圖象可知，電源的電動勢為：E＝，因改裝的電流表的內(nèi)阻為：則電源內(nèi)阻為：。（3）電源電動勢等于電流表讀數(shù)為零時電壓表的讀數(shù)，可知電表改裝時，若用來改裝電流表的電阻R1的實(shí)際阻值略小于計(jì)算值，則對電源電動勢測量的結(jié)果無影響；故答案為：（1）；（2）300；；；（3）沒有。【點(diǎn)評】本題考查伏安法測電阻以及測量電源的電動勢和內(nèi)電阻，在解題時要注意分析實(shí)驗(yàn)中給出的儀器是否符合實(shí)驗(yàn)要求，然后才能根據(jù)我們所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行分析得出合理的實(shí)驗(yàn)電路，并能進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。11．如圖，豎直固定的倒U型導(dǎo)軌NNPQ，軌道間距L＝，上端開小口與水平線圈C連接，線圈面積S＝，匝數(shù)N﹣200，電阻r＝15Ω．質(zhì)量m＝的導(dǎo)體棒ab被外力水平壓在導(dǎo)軌一側(cè)，導(dǎo)體棒接入電路部分的電阻R＝1Ω．開始時整個裝置處于豎直向上的勻強(qiáng)磁場中。r＝0時撤去外力，同時磁感應(yīng)強(qiáng)度按B＝Bo﹣kt的規(guī)律變化，其中k＝s；t1＝ls時，導(dǎo)體棒開始F滑，它與導(dǎo)軌問的動摩擦因數(shù)μ＝，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。其余電阻不計(jì)（重力加速度g＝10m/s2）。求：（1）0﹣1s內(nèi)通過導(dǎo)體棒的電流強(qiáng)度；（2）t＝0時的磁感應(yīng)強(qiáng)度B0；（3）若僅將磁場方向改為豎直向下，要使導(dǎo)體棒ab在0﹣Is內(nèi)仍靜止，是否需要將它靠在導(dǎo)軌的另一側(cè)？扼要說明理由。

【考點(diǎn)】BB：閉合電路的歐姆定律；CE：安培力的計(jì)算；E8：變壓器的構(gòu)造和原理．【專題】32：定量思想；4C：方程法；539：電磁感應(yīng)中的力學(xué)問題．【分析】（1）根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律結(jié)合全電路的歐姆定律求解通過導(dǎo)體棒的電流強(qiáng)度；（2）分析導(dǎo)體棒在水平和豎直方向的受力情況，結(jié)合平衡方程求解B0；（3）用楞次定律說明理由?！窘獯稹拷猓海?）0﹣t1時間內(nèi)，對線圈C和整個回路有：聯(lián)立解得I＝4A（2）t1＝1s時刻，導(dǎo)體棒即將下滑，有：mg＝FfFf＝μFN；FN＝B1ILB1＝B0﹣kt1聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得B0＝；（3）不需要；理由：由楞次定律可知，磁場方向相反，感應(yīng)電流方向也相反，由左手定則可知導(dǎo)體棒所受安培力的方向不變，所以不需要將它靠在導(dǎo)軌的另一側(cè)。答：（1）0﹣1s內(nèi)通過導(dǎo)體棒的電流強(qiáng)度為4A；（2）t＝0時的磁感應(yīng)強(qiáng)度為；（3）不需要將它靠在導(dǎo)軌的另一側(cè)。【點(diǎn)評】對于電磁感應(yīng)問題研究思路常常有兩條：一條從力的角度，根據(jù)牛頓第二定律或平衡條件列出方程；另一條是能量，分析涉及電磁感應(yīng)現(xiàn)象中的能量轉(zhuǎn)化問題，根據(jù)動能定理、功能關(guān)系等列方程求解。12．靜止在水平面上的小車固定在剛性水平輕桿的一端，桿的另一端通過小圓環(huán)套在豎直光滑的立柱上。每當(dāng)小車停止運(yùn)動時，車上的彈簧槍就會沿垂直于輕桿的水平方向自動發(fā)射一粒彈丸，然后自動壓縮彈簧并裝好一粒彈丸等待下次發(fā)射，直至射出所有彈丸。下圖為該裝置的俯視圖。已知未裝彈丸的小車質(zhì)量為M，每粒彈丸的質(zhì)量為m，每次發(fā)射彈丸釋放的彈性勢能為E，發(fā)射過程時間極短：小車運(yùn)動時受到一個與運(yùn)動方向相反、大小為小車對地面壓力λ倍的作用力；忽略所有摩擦阻力，重力加速度為g。（1）若小車上只裝一粒彈丸，求彈丸被射出時小車的速度大??；（2）若（l）問中發(fā)射彈丸后小車恰能運(yùn)動一周，求射出彈丸時，桿對小車的拉力大??；（3）若小車上共裝25粒彈丸，輕桿能承受的最大拉力（L為小車做圓周運(yùn)動的半徑），則須滿足什么條件輕桿才不會被拉斷小車做圓周運(yùn)動的總路程的最大值是多少【考點(diǎn)】53：動量守恒定律；65：動能定理；6B：功能關(guān)系．【專題】11：計(jì)算題；31：定性思想；43：推理法；52K：動量與動能定理或能的轉(zhuǎn)化與守恒定律綜合．【分析】（1）對彈丸和小車的系統(tǒng)，發(fā)射彈丸的瞬時滿足動量守恒和能量守恒，列式求解彈丸被射出時小車的速度大小；（2）根據(jù)動能定理求解剛發(fā)射完彈丸時小車的速度，根據(jù)拉力等于向心力求解桿的拉力；（3）分析發(fā)射彈丸的整個過程，可知當(dāng)彈丸完全發(fā)射完時桿的拉力最大，結(jié)合數(shù)學(xué)知識求解小車做圓周運(yùn)動的總路程的最大值?！窘獯稹拷猓海?）發(fā)射彈丸的過程，系統(tǒng)動量守恒定律、機(jī)械能守恒，以彈丸的初速度方向?yàn)檎较?，由動量守恒定律得：mv0﹣Mv＝0，由機(jī)械能守恒定律得：E＝mv02+Mv2解得：；（2）發(fā)射彈丸后，小車做圓周運(yùn)動，圓周半徑為L，由動能定理可得：x＝2πL，彈丸剛被射出時桿受到的拉力為：，聯(lián)立解得：F＝4πλMg；（3）某次發(fā)射后，小車（連同彈簧槍）和車載彈丸的總質(zhì)量為：Mk＝km（k從某一較大值開始減小，可取25個值，且k＞25）與上述同理可知：，由此可知，彈丸全部射完，k取最小值時，桿的拉力最大，若此時還能滿足，則桿不會被拉斷，解得：，與上述同理可知，某次發(fā)射后到下一次發(fā)射前小車做圓周運(yùn)動的路程：，由此式可知，每發(fā)射一粒彈丸后，小車做圓周運(yùn)動的路程增大一些，因此要小車做圓周運(yùn)動的總路程最大，k應(yīng)該取最小的25個值（對應(yīng)將25粒彈丸全部射出），即應(yīng)取，取k＝59、58、……、35，最大總路程為：，解得：；答：（1）若小車上只裝一粒彈丸，彈丸被射出時小車的速度大小為；（2）射出彈丸時，桿對小車的拉力大小為4πλMg；（3）須滿足條件輕桿才不會被拉斷，小車做圓周運(yùn)動的總路程的最大值是?！军c(diǎn)評】本題考查了動量守恒定律的應(yīng)用，本題是一道力學(xué)綜合題，分析清楚運(yùn)動過程是解題的前提與關(guān)鍵，應(yīng)用動量守恒定律、機(jī)械能守恒定律與動能定理即可解題。三、選做題：（共2個小題，共15分）13．關(guān)于分子動理論，下列說法正確的有（）A．?dāng)U散現(xiàn)象是物質(zhì)分子永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動的證明 B．布朗運(yùn)動不是分子的運(yùn)動，但間接地反映了液體分子運(yùn)動的無規(guī)則性 C．壓縮氣體時，體積越小，壓強(qiáng)越大，說明氣體分子間存在著斥力 D．從微觀角度來看，氣體的壓強(qiáng)與氣體分子的平均動能和分子的密集程度有關(guān) E．當(dāng)分子間作用力表現(xiàn)為引力時，分子勢能隨距離的增大而減少【考點(diǎn)】84：布朗運(yùn)動；85：擴(kuò)散；86：分子間的相互作用力；87：分子勢能；9C：氣體壓強(qiáng)的微觀意義．【專題】31：定性思想；43：推理法；541：分子運(yùn)動論專題．【分析】擴(kuò)散現(xiàn)象是物質(zhì)分子永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動的證明，布朗運(yùn)動是懸浮在液體表面的固體顆粒的運(yùn)動，不是分子的運(yùn)動，但間接地反映了液體分子運(yùn)動的無規(guī)則性，壓縮氣體時，體積越小壓強(qiáng)越大，這是因?yàn)轶w積越小時氣體分子的密度越大，單位時間內(nèi)氣體分子對器壁的碰撞次數(shù)越多，壓強(qiáng)越大，這與氣體分子間的斥力無關(guān)，從微觀角度來看，氣體的壓強(qiáng)與氣體分子的平均動能和分子的密集程度有關(guān)，氣體動能越大，氣體分子對器壁的碰撞力越大；分子密度越大，單位時間內(nèi)氣體分子對器壁的碰撞次數(shù)越多，壓強(qiáng)越大，當(dāng)分子間作用力表現(xiàn)為引力時，分子距離變大，則分力力做負(fù)功，則分子勢能增加，即分子勢能隨距離的增大而增大。【解答】解：A、擴(kuò)散現(xiàn)象是物質(zhì)分子永不停息地做無規(guī)則運(yùn)動的證明，故A正確；B、布朗運(yùn)動是懸浮在液體表面的固體顆粒的運(yùn)動，不是分子的運(yùn)動，但間接地反映了液體分子運(yùn)動的無規(guī)則性，故B正確；C、壓縮氣體時，體積越小壓強(qiáng)越大，這是因?yàn)轶w積越小時氣體分子的密度越大，單位時間內(nèi)氣體分子對器壁的碰撞次數(shù)越多，壓強(qiáng)越大，這與氣體分子間的斥力無關(guān)，故C錯誤；D、從微觀角度來看，氣體的壓強(qiáng)與氣體分子的平均動能和分子的密集程度有關(guān)，氣體動能越大，氣體分子對器壁的碰撞力越大；分子密度越大，單位時間內(nèi)氣體分子對器壁的碰撞次數(shù)越多，壓強(qiáng)越大，故D正確；E、當(dāng)分子間作用力表現(xiàn)為引力時，分子距離變大，則分力力做負(fù)功，則分子勢能增加，即分子勢能隨距離的增大而增大，故E錯誤；故選：ABD?！军c(diǎn)評】本題考查擴(kuò)散現(xiàn)象、分子熱運(yùn)動、分子力及壓強(qiáng)等，知識點(diǎn)多，難度小，關(guān)鍵是記住基礎(chǔ)知識。14．如圖所示，為了測量某剛性導(dǎo)熱容器A的容積，將細(xì)管把它與水平固定的導(dǎo)熱氣缸B相連，氣缸中活塞的橫截面積S＝l00cm2．初始時，環(huán)境溫度T＝300K，活塞離缸底距離d＝40cm?，F(xiàn)用水平向左的力F緩慢推活塞，當(dāng)F＝×103N時，活塞離缸底距離d'＝10cm。已知大氣壓強(qiáng)P0＝×105Pa．不計(jì)一切摩擦，整個裝置氣密性良好。求：（1）容器A的容積VA；（2）保持力F＝×103N不變，當(dāng)外界溫度緩慢變化時，活塞向缸底緩慢移動了△d＝3cm時，此時環(huán)境溫度為多少攝氏度？