4S店調(diào)查之修車為何那么貴

16/16想說愛你不容易4S店調(diào)查之修車為何那么貴車主對(duì)4S店服務(wù)滿意度持續(xù)走低，“配件價(jià)格太高”、“工時(shí)費(fèi)難以接受”、“霸王條款限定保修期內(nèi)必須到4S店保養(yǎng)”等成為車主批判的焦點(diǎn)，4S店的維修保養(yǎng)費(fèi)用真的貴的離譜么？網(wǎng)易汽車3月8日?qǐng)?bào)道

當(dāng)你從4S店開回新買的愛車時(shí)，是否想過日后保養(yǎng)維修都在哪里進(jìn)行？當(dāng)你做完最后一次免費(fèi)保養(yǎng)，是否想過以后每次保養(yǎng)都要花費(fèi)多少金錢？當(dāng)你一不小心把車開進(jìn)水溝時(shí)，是否想過維修費(fèi)用有多高？

不妨回顧幾個(gè)經(jīng)典案例：鄭州袁先生購買未久的皇冠因發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水而損壞，經(jīng)4S店檢測，被開出一張37萬元的維修單，而這輛的4S店標(biāo)價(jià)僅33萬；杭州某法拉利車主，撞壞的愛車維修費(fèi)用高達(dá)280萬，同樣超過了該車的售價(jià)。37萬，280萬，夸張的維修費(fèi)用是否已經(jīng)讓你目睜口呆？當(dāng)你送愛車去進(jìn)行最后一次免費(fèi)保養(yǎng)時(shí)，確實(shí)需要考慮一下，保養(yǎng)維修費(fèi)用的問題。披著華麗外衣的4S店或者就是張開大嘴的野狼，正等著你這只小羔羊。

車主對(duì)4S店服務(wù)滿意度持續(xù)走低從網(wǎng)易汽車4S店模式系列調(diào)查結(jié)果來看，車主對(duì)4S店服務(wù)滿意度持續(xù)走低，“配件價(jià)格太高”、“工時(shí)費(fèi)難以接受”、“霸王條款限定保修期內(nèi)必須到4S店保養(yǎng)”等成為車主批判的焦點(diǎn)，4S店的維修保養(yǎng)費(fèi)用真的貴的離譜么？讓我們先從日常小保養(yǎng)說起。高價(jià)配件：以原廠名義作擋箭牌李先生是中關(guān)村一科技公司員工，平時(shí)工作較為繁忙的他總喜歡將自己的6送到4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)。坐在休息廳捧著熱茶透過玻璃墻觀看自己愛車保養(yǎng)的全過程讓他感覺服務(wù)相當(dāng)周到。夫維修工單從李先生提供的保養(yǎng)結(jié)算單來看，一次小保養(yǎng)，包括更換機(jī)油濾清器、空濾器濾芯、全合成機(jī)油等項(xiàng)目，共花費(fèi)了806元，其中材料費(fèi)490元。同樣的保養(yǎng)服務(wù)在具有同樣資質(zhì)的維修廠會(huì)是怎樣的價(jià)格呢？

維修廠也受到不少消費(fèi)者寵愛“采用原廠配件，我們同樣的保養(yǎng)價(jià)格在380元左右，而且保證是原廠配件?！蹦承蘩韽S鐘先生如此說道。對(duì)于配件李先生產(chǎn)生了質(zhì)疑，“究竟修理廠所用配件是否原廠配件，原廠配件又從何而來”？“目前市場上的大眾車系原廠配件最多，這些原配件多從4S店或配套廠流出，尤其是某些4S店，為完成廠家所給出的零配件任務(wù)，不得不將零配件外銷。通用、日系品牌對(duì)配件的把控較嚴(yán)，不過從配套商等渠道，依然可以獲得不少原廠配件?！睂?duì)于自己的配件來源鐘先生如此解析道，“通常來說，4S店提供給我們的配件會(huì)在采購價(jià)格的基礎(chǔ)上增加3%-5%的費(fèi)用，不過即便如此，我們的配件售價(jià)依然比4S店來得便宜，4S店提供給顧客的配件，利潤多在40%-50%之間，加上工時(shí)費(fèi)的差異，我們的保養(yǎng)費(fèi)用就要比4S店來得更有競爭力?！?/p>

西郊汽配城原廠配件是否普遍存在，修理廠、配件市場是否有原廠配件購買呢？網(wǎng)易汽車隨即走訪了北京西郊汽配城。在汽配城大廳內(nèi)，各大主流車企的配件供貨商處處可見，而且多標(biāo)有純正產(chǎn)品的宣傳字樣。

西郊汽配城內(nèi)店鋪多貼有純正產(chǎn)品字樣這些配件是否保證正品呢？“100%的原廠配件，如假包換！”店里的售貨員對(duì)筆者說道，“在售的配件有原廠的、品牌的和副廠的，品牌的與原廠的質(zhì)量接近，由世界著名零配件廠商生產(chǎn)。”當(dāng)被問作是否與4S店配件一致時(shí)，售貨員表示“即便4S店有些也都來這里拿配件”，而在筆者探訪過程中，也確實(shí)見到有某品牌4S店的試駕車在此處“游蕩”，當(dāng)然，具體是不是來采購配件的我們不得而知。隨即，我們又就此詢問了汽配城的保安及停車管理員，他們都表示確實(shí)會(huì)有4S店定期來采購配件，時(shí)間多在下班以后。

“游蕩”在汽配城的某品牌4S店試駕車接著，我們又調(diào)查了一些常用的保養(yǎng)配件的情況，例如汽油過濾器、空調(diào)濾芯、機(jī)油等，可以發(fā)現(xiàn)，這些常用的保養(yǎng)配件兩者價(jià)格相差稍小，一般在50%左右其實(shí)，易損易耗件的價(jià)格差異并不典型，一些在公開價(jià)目表中難以找到的配件才是4S店配件的暴利所在。

店家宣稱的正廠火花塞和品牌火花塞張先生新近購入別克轎車，不過由于駕駛失誤，該車左后輪側(cè)壁損壞不能修補(bǔ)，被迫裝上了尺寸僅有145的備用輪胎。

新君越后輪胎(EL400-245/45R1896V)

后輪胎的價(jià)格3336.45元“3350元！本想更換新輪胎的我被4S店的報(bào)價(jià)嚇了一跳?！睆埾壬f萬沒想到，一條普通的輪胎價(jià)格竟高達(dá)三千余元。帶著僅有145寬度的備用輪胎，張先生幾經(jīng)周折在普利司通專賣店找到了這條型號(hào)為EL400-245/45R1896V的舒適輪胎，其售價(jià)僅1600余元，較4S店便宜了近1800元?！岸际瞧绽就ǖ恼份喬?，而且型號(hào)一致，4S的售價(jià)竟翻了一倍，這讓我難以接受。”張先生對(duì)4S店的報(bào)價(jià)相當(dāng)失望。工時(shí)費(fèi)：自立名目我說了算如果說配件方面存在假冒正廠的風(fēng)險(xiǎn)，那么工時(shí)費(fèi)的差距則是實(shí)打?qū)嵉牟罹唷５木S修工單，工時(shí)費(fèi)為315元依然還是李先生的夫，從保養(yǎng)詳細(xì)名目來看，其保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)達(dá)到315元，幾乎占據(jù)總費(fèi)用的一半，而整個(gè)保養(yǎng)時(shí)間不足1個(gè)小時(shí)。同樣的保養(yǎng)項(xiàng)目在一汽大眾指定維修點(diǎn)進(jìn)行，工時(shí)費(fèi)要遠(yuǎn)低于4S店價(jià)格，在一些維修廠,甚至有免工時(shí)費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)惠。辛先生的愛車變速箱漏油需要更換油封，從4S店報(bào)價(jià)單來看，一個(gè)油封只需45元，可打出來的結(jié)算單總費(fèi)用卻高達(dá)495元，其中工時(shí)費(fèi)達(dá)到了450元。到其它4S店詢問后，卻發(fā)現(xiàn)更換油封的工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不相同，各家自個(gè)說了算。普通品牌4S的保養(yǎng)工時(shí)費(fèi)偏高，豪華品牌4S店工時(shí)費(fèi)更是離譜。

奔馳S350維修保養(yǎng)工時(shí)明細(xì)一位資深業(yè)內(nèi)人士的親身經(jīng)歷：一輛奧迪A8L一側(cè)后輪空氣懸掛不充氣，經(jīng)4S店檢查后認(rèn)定是空氣壓縮泵損壞需要更換，零件物料費(fèi)9000元，工時(shí)費(fèi)20000元，您沒看錯(cuò)，就是20000元！這9000元也許對(duì)得起德國進(jìn)口的氣泵，可誰也說不清那20000是怎么計(jì)算的。從某4S店透露的工時(shí)費(fèi)表格來看，更換火花塞價(jià)格達(dá)到939元，而這一服務(wù)在普通車型上，只需數(shù)十元而已。該修的換換小不如換大偏高的配件價(jià)格，難以接受的工時(shí)費(fèi)，此時(shí)你是否已經(jīng)明白，坐在4S店寬敞明亮的大廳內(nèi)，手中那杯熱咖啡的價(jià)值所在？接著往下看，你會(huì)明白一輛進(jìn)水的維修價(jià)格為什么比新車價(jià)格還高?！?S店往往打著標(biāo)準(zhǔn)化的名譽(yù)勸客戶更換一些還不需要更換的零部件，做一些不太需要的保養(yǎng)項(xiàng)目?！毙蘩韽S管理人鐘先生透露道，“變速箱油、火花塞、濾芯等各種易耗件，即便行駛不足，4S店也盡量催你更換；像散熱水箱這樣的部件，如果是主體部分破裂，可以進(jìn)行焊接修理，而多數(shù)4S店會(huì)勸說整個(gè)更換，不僅增加維修成本，而且在資源上也造成嚴(yán)重浪費(fèi)。泡水皇冠維修費(fèi)39萬正是由于更換絕大部分價(jià)格高昂的配件造成的，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一輛普通車輛的所有配件的單件零售價(jià)格總和，甚至有可能超過3輛新車的總價(jià)。”

4S店為車主強(qiáng)行添加的汽油添加劑除鐘先生所敘述的幾種情況外，不少消費(fèi)者也反映，在4S進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，不少服務(wù)顧問會(huì)圍上來，或是推銷各種周邊產(chǎn)品，或是勸說車主進(jìn)行諸如“清洗節(jié)氣門”、“進(jìn)氣道”、“噴油嘴”等免換件類的保養(yǎng)服務(wù)，并輔以如若不做，則愛車將如何存在隱患、影響壽命等制造恐慌心理。4S店高收費(fèi)需從根本解決“你難以置信，4S店里的這套沙發(fā)要價(jià)3萬元，你也難以相信，這一套展示架要價(jià)數(shù)千，我也難以相信，不過這是廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，4S店必須全部接受?！痹鴵?dān)任某品牌4S店經(jīng)理的業(yè)內(nèi)人士張經(jīng)理無奈地說道，不少4S店里看似平常的幾件擺設(shè)卻需要耗資數(shù)萬元從廠家購入。“租金、投入、維護(hù)都需要大量的成本，而且在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)上，還需要無條件接受廠家的一些要求，這些都讓4S店倍感壓力，而所有這些，最終都需要由消費(fèi)者來買單”張經(jīng)理說出了4S店高成本維修保養(yǎng)的根本原