第四單元道路運(yùn)輸車輛的使用課件

學(xué)習(xí)目標(biāo)

道路旅客運(yùn)輸駕駛員：了解客運(yùn)車輛新標(biāo)準(zhǔn)及新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用；掌握客運(yùn)車輛維護(hù)周期和維護(hù)作業(yè)內(nèi)容；掌握客運(yùn)車輛常見故障識別；掌握客運(yùn)車輛的安全檢視項(xiàng)目、方法。

道路貨物運(yùn)輸駕駛員：了解貨運(yùn)車輛新標(biāo)準(zhǔn)及新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用；掌握貨運(yùn)車輛維護(hù)周期和維護(hù)作業(yè)內(nèi)容；掌握貨運(yùn)車輛常見故障識別；掌握貨運(yùn)車輛的安全檢視項(xiàng)目、方法。

道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)，了解車輛新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，做好車輛維護(hù)工作，保障車輛技術(shù)性能良好；學(xué)會(huì)判斷處理車輛常見故障，做到：心中有數(shù)、應(yīng)對有方第四單元道路運(yùn)輸車輛使用學(xué)習(xí)目標(biāo)第四單元道路運(yùn)輸車輛使用近幾年，衛(wèi)星定位系統(tǒng)等一系列新技術(shù)應(yīng)用到道路運(yùn)輸中，這些新技術(shù)，通過對運(yùn)輸車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，加強(qiáng)了車輛的安全管理，提高了駕駛員應(yīng)對突發(fā)時(shí)間的處理能力。（一）安裝衛(wèi)星定位裝置的規(guī)定

交通運(yùn)輸部《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》（交運(yùn)發(fā)[2011]80號）文件規(guī)定，2011年8月1日起新出廠的旅游包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹民用爆炸品的車輛（簡稱兩客一危），在車輛出廠前應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。道路運(yùn)輸管理部門將對未按規(guī)定安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的新增車輛，不予核發(fā)道路運(yùn)輸許可證。并要求兩客一危運(yùn)輸車輛，接入全國聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，未接入的暫停其資格審驗(yàn)。一、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的要求和正確使用方法近幾年，衛(wèi)星定位系統(tǒng)等一系列新技術(shù)應(yīng)用到道路運(yùn)輸一、道（二）車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的功能道路運(yùn)輸車輛危險(xiǎn)定位系統(tǒng)是指一提供道路運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)信息為特征，具有運(yùn)輸車輛駕乘人員及運(yùn)輸車輛管理者等用戶遠(yuǎn)程信息服務(wù)，反映運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)滿足政府監(jiān)管部門及運(yùn)營企業(yè)對系統(tǒng)信息運(yùn)用要求，能對服務(wù)范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行管理和控制的綜合性信息處理的系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)由政府平臺、企業(yè)平臺、車載終端、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組成。通過系統(tǒng)各組成部分之間的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理及數(shù)據(jù)交換和共享。1.政府平臺（實(shí)際上是各級運(yùn)政管理部門）是對管轄范圍內(nèi)的車載終端和接入平臺進(jìn)行管理的系統(tǒng)平臺，主要實(shí)現(xiàn)對上級平臺數(shù)據(jù)報(bào)送和對下級平臺的管理、對企業(yè)平臺的監(jiān)管和服務(wù)。其基本功能：對兩客一危車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控，對道路運(yùn)輸企業(yè)平臺進(jìn)行管理（二）車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的功能2.企業(yè)監(jiān)控平臺企業(yè)平臺是對企業(yè)監(jiān)管對象，本企業(yè)內(nèi)的營運(yùn)車輛的車載終端和站務(wù)范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，向上級有關(guān)部門報(bào)送數(shù)據(jù)及相關(guān)信息。主要功能如下：

偏離路線報(bào)警

線路關(guān)鍵點(diǎn)報(bào)警

區(qū)域報(bào)警

分段限速報(bào)警

疲勞駕駛報(bào)警

駕駛員身份識別

班線客運(yùn)特殊業(yè)務(wù)功能3.車載終端

在運(yùn)輸車輛上安裝的衛(wèi)星定位裝置和信息采集設(shè)備，提供信息便于監(jiān)控、接收指令規(guī)范行為、發(fā)出救援信號。2.企業(yè)監(jiān)控平臺（三）車輛衛(wèi)星定位裝置的使用方法及主要事項(xiàng)1.檢查出車前、行車中、收車后，對衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作狀況進(jìn)行檢查。保障設(shè)備運(yùn)行正常，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)修。2.車輛行駛過程中的使用行車中駕駛員應(yīng)注意收聽衛(wèi)星定位系統(tǒng)的語音提示信息，如果需要撥打電話詢問，請副駕駛或乘務(wù)人員撥打電話或選擇安全地點(diǎn)停車撥打。3.使用注意事項(xiàng)

維修車輛時(shí)，一定要切斷車輛衛(wèi)星定位設(shè)備的電源。

維修車輛衛(wèi)星定位終端設(shè)備，應(yīng)請專業(yè)人員。

嚴(yán)禁私自修理，故意損壞車載衛(wèi)星定位終端設(shè)備。

嚴(yán)禁擅自修改有關(guān)參數(shù)值。

嚴(yán)禁覆蓋衛(wèi)星定位系統(tǒng)天線。

維護(hù)清洗車輛時(shí)，注意儀器受潮損壞。。

（三）車輛衛(wèi)星定位裝置的使用方法及主要事項(xiàng)

汽車運(yùn)行中必然產(chǎn)生機(jī)械磨損，它使得車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性等性能會(huì)下降，甚至?xí)霈F(xiàn)技術(shù)故障。汽車的維護(hù)有利于恢復(fù)汽車技術(shù)性能，降低故障發(fā)生率，保障安全行車，延長車輛使用壽命。

國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18344-2001《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》明確了汽車維護(hù)保養(yǎng)的作用、意義和具體內(nèi)容，其核心是“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”。

汽車的日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)道路運(yùn)輸車輛必須強(qiáng)制執(zhí)行。

二、道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)及相關(guān)備品、工具使用汽車運(yùn)行中必然產(chǎn)生機(jī)械磨損，它使得車輛的動(dòng)力性、二、道（一）日常維護(hù)汽車的日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為主。由駕駛員在出車前、行車中、收車后完成。

日常維護(hù)包括以下內(nèi)容1.對車輛外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)外表面進(jìn)行清潔，保持車容整潔。2.對車輛的燃油、潤滑油、冷卻液、制動(dòng)液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。3.對汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、喇叭等安全裝置功能及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行檢視、校緊，確保安全行車。

（二）一級維護(hù)

一級維護(hù)作業(yè)的周期，一般為汽車行駛3000km進(jìn)行一次一級維護(hù)，并由汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作用外，主要以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。（一）日常維護(hù)一級維護(hù)出廠竣工標(biāo)準(zhǔn)如下：1.發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架、進(jìn)排氣歧管、散熱器、傳動(dòng)軸、輪胎、車身、附件支架等外露螺栓、螺母須齊全、緊固、無裂紋。2.轉(zhuǎn)向、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)工作可靠、鎖銷齊全有效、轉(zhuǎn)向球頭銷、傳動(dòng)軸十字軸承無松曠。3.轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋減速器的潤滑油面符合標(biāo)準(zhǔn)位置，各個(gè)通風(fēng)口暢通；各個(gè)潤滑脂油嘴齊全，油脂加注飽滿，無遺漏。4.變速器、傳動(dòng)軸、差速器凸緣連接螺母緊固可靠。5.空氣濾清器濾芯清潔，各皮帶緊張適度，蓄電池電解液面高出極板10~15mm，通氣孔暢通，電樁頭緊固。一級維護(hù)出廠竣工標(biāo)準(zhǔn)如下：6.離合器踏板、制動(dòng)踏板的自由行程、工作行程符合技術(shù)規(guī)定。7.燈光、信號、儀表、喇叭齊全、性能有效。8.車輪輪轂軸承無松曠。

一級維護(hù)竣工后應(yīng)進(jìn)行短距離路試，檢查維修后質(zhì)量?？⒐ぜ夹g(shù)要求：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤啟動(dòng)、運(yùn)行正常、無異響；轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈活可靠；各部位緊固無松動(dòng)；路試后，檢視各部位無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。（三）二級維護(hù)

二級維護(hù)是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對營運(yùn)車輛強(qiáng)制要求進(jìn)行的技術(shù)維護(hù)作業(yè)。周期為車輛行駛10000km進(jìn)行一次二級維護(hù)（或按車輛使用說明書要求進(jìn)行），二級維護(hù)由有資質(zhì)的維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行。。6.離合器踏板、制動(dòng)踏板的自由行程、工作行程符合技二級維護(hù)作業(yè)除一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，主要以檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)構(gòu)及懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆撿輪胎，進(jìn)行輪胎換位；檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置。

二級維護(hù)竣工出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下：1.發(fā)動(dòng)機(jī)通過三清三濾作業(yè)后，易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、尾氣排放達(dá)標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度正常，機(jī)油壓力符合要求，各皮帶緊張適度，各機(jī)件工作良好。2.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接處可靠，轉(zhuǎn)向輕便靈活，轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量和前束值符合標(biāo)準(zhǔn)，行駛時(shí)不跑偏、不擺震。3.離合器自由行程符合要求，操作方便，分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、無異響。4.變速器變擋靈活，傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋連接可靠，潤滑良好運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響和過熱現(xiàn)象。

二級維護(hù)作業(yè)除一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，主要以檢查和調(diào)5.制動(dòng)踏板自由行程和工作行程符合要求，制動(dòng)器間隙符合要求，行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)性能可靠，制動(dòng)時(shí)不跑偏、無側(cè)滑現(xiàn)象發(fā)生，前后輪制動(dòng)時(shí)間協(xié)調(diào)。6.懸架、減震機(jī)構(gòu)固定牢靠、功能正常，輪轂軸承使用溫度正常、無過熱，輪胎氣壓正常。7.燈光、信號、儀表、喇叭、雨刮器及控制開關(guān)齊全，能正常工作。8.各潤滑點(diǎn)加注潤滑油（脂）。9.全車沖洗清潔。二級維護(hù)作業(yè)完工后，應(yīng)按二級維護(hù)竣工出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路試或上檢測線，檢查維修后質(zhì)量和整車性能，合格后簽發(fā)出廠合格證。5.制動(dòng)踏板自由行程和工作行程符合要求，制動(dòng)器間隙（三）車上備品、工具和消防器材

為應(yīng)對緊急情況和減少突發(fā)時(shí)間的損失，道路運(yùn)輸車輛上都應(yīng)配備相關(guān)的備品、工具和消防器材，道路旅客運(yùn)輸車輛還配有急救包，這些對保障道路運(yùn)輸安全非常重要。1.警告標(biāo)志2.三角木3.安全錘4.車用滅火器5.安全出口6.急救包（三）車上備品、工具和消防器材汽車基本結(jié)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器四部分組成。汽車經(jīng)過長時(shí)間使用，磨損消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電器設(shè)備等都可能出現(xiàn)故障。在道路運(yùn)輸過程中，駕駛員要學(xué)會(huì)識別常見故障，及時(shí)處理，避免“小異常釀成大故障”，將損失擴(kuò)大化，危及行車安全。

（一）道路運(yùn)輸車輛常見故障的處理原則

駕駛員行車中一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即安全停車，進(jìn)行檢查。駕駛員面對常見故障時(shí)的處理原則如下：1.判斷出故障可能影響行駛安全，并可能帶來危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即靠邊安全停車，撥打救援電話，準(zhǔn)確報(bào)告故障現(xiàn)象，等待專業(yè)人員進(jìn)行處理。三、道路運(yùn)輸車輛常見故障的處理原則汽車基本結(jié)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器四部分組三、道

2.對于可以準(zhǔn)確判斷且容易處理掉故障，要及時(shí)進(jìn)行簡單的處理排除，然后盡快將車開到就近的修理廠進(jìn)行進(jìn)一步處置。3.在進(jìn)行簡單故障維修處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛使用說明書的要求進(jìn)行，不盲目操作，駕駛員在行車中應(yīng)隨車攜帶車輛使用說明書，注意儲存維修救援電話。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的識別及處理方法

客車發(fā)動(dòng)機(jī)一般是后置式，貨車發(fā)動(dòng)機(jī)一般是前置式。道路運(yùn)輸車輛從經(jīng)濟(jì)性考慮都裝置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，下面簡述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障的識別和處置方法。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障主要有，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，不能啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”，不能熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗大，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱及異響，電控燃油系統(tǒng)故障等。2.對于可以準(zhǔn)確判斷且容易處理掉故障，要及時(shí)進(jìn)行簡常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足-運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)速上不去；-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻，忽快忽慢；-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻，有敲擊異響聲。情況允許，應(yīng)盡快將車開到就近修理廠，最好打救援電話。發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)-啟動(dòng)時(shí)電力足、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，-發(fā)動(dòng)機(jī)不著車，排氣管不冒煙或冒白煙。冒白煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，因進(jìn)行預(yù)熱包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無法控制，且轉(zhuǎn)速

急劇升高。應(yīng)立即安全停車，找衣物堵塞進(jìn)氣管，切斷空氣進(jìn)入；松開高壓油管停止供油，或掛高檔同時(shí)踩剎車，憋滅發(fā)動(dòng)機(jī)。（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障識別與處理方法常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法-運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)速上不去；常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火-正常熄火方法都無法使發(fā)動(dòng)機(jī)熄

火

踩住制動(dòng)踏板，掛入高檔，突然抬起離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

消耗大-發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，-機(jī)油消耗增多（機(jī)油消耗率超過0.01~0.05L/100km）。

首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部有無泄漏，排除泄漏故障；如果屬于缸壁間隙大，燒機(jī)油，應(yīng)盡快維修。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱-冷卻液充足發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；-冷卻液不足發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；-發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱。

立即安全停車，檢查冷卻液是否充足，有無滲漏，無滲漏可添加，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后，安全打開水箱蓋添加；檢查風(fēng)扇皮帶，過松時(shí)打滑轉(zhuǎn)速低影響降溫；其他原因求救。發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火-正常熄火方法都無法使發(fā)動(dòng)機(jī)熄常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法-怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)有

節(jié)奏的金屬

敲擊聲；

一般是活塞敲缸的典型表現(xiàn)，高溫時(shí)聲音減少；聲音過大時(shí)要及時(shí)到修理廠維修。

-較尖脆的金屬敲擊聲；一般是活塞銷松曠的敲擊聲，聲音過大時(shí)盡快進(jìn)行維修。發(fā)動(dòng)機(jī)異響-發(fā)動(dòng)機(jī)上部缸蓋處有

明顯的敲擊聲立即熄火、安全停車，拆掉缸蓋檢查是否有異物，如果是其他原因救援維修人員。-發(fā)動(dòng)機(jī)下部出現(xiàn)較沉

悶的敲擊聲

并帶有前兆，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低、過熱等現(xiàn)象，這些聲音是由曲軸瓦、連桿瓦損壞發(fā)出的聲音，應(yīng)立即熄火、安全停車，打救援電話，由維修人員處理。常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法-怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)有一常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法-故障診斷燈常亮；故障較嚴(yán)重，及時(shí)停車排查電控燃油系統(tǒng)故障-故障燈不亮，但出現(xiàn)故

障碼；

可能是出現(xiàn)較低級的故障，暫時(shí)不影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，注意觀察，找時(shí)機(jī)及時(shí)排除。

-發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入失效保護(hù)模式；

發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)低功率帶故障運(yùn)行，應(yīng)盡快開到修理廠處理?！收蠠舨涣?，行車中突然出

現(xiàn)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

速不提高，車速也無法提高。立即停車，熄火；切斷整車電源，等待3min后，再次接通電源，ECU自動(dòng)糾錯(cuò)后，工作恢復(fù)。

常見故障-故障診斷燈常亮；故障較嚴(yán)重，及時(shí)停車排查故障部位故障名稱故障現(xiàn)象處理方法轉(zhuǎn)向沉重單邊沉重、雙邊沉重、快速打方向沉重。

轉(zhuǎn)向沉重原因很多，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作故障，除輪胎氣壓不足或球頭銷潤轉(zhuǎn)向異響有“吱吱”噪聲滑不良外，其他原因都要轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向回位困難回位時(shí)明顯象轉(zhuǎn)向時(shí)那樣用力。由專業(yè)人員來處理。方向跑偏或擺震行駛中方向跑偏，方向抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向輪單邊輪胎磨損，氣壓低，更換已磨損的輪胎，補(bǔ)足氣壓，其他原因及時(shí)到修理廠處理。（三)底盤常見故障的識別與處理方法故障部位故障名稱故障現(xiàn)象處理方法轉(zhuǎn)向沉重單邊沉重故障部位故障名稱故障現(xiàn)象處理方法—制動(dòng)管道漏氣、

漏油。整車制動(dòng)不良迅速查找漏氣部位，臨時(shí)處置，慢速開車到修理廠處理。制—制動(dòng)氣室破損—制動(dòng)分缸漏油損壞的一側(cè)無制動(dòng)作用，整車制動(dòng)不良。

堵塞、切斷漏氣氣室管道，（會(huì)出現(xiàn)損壞一側(cè)無制動(dòng)作用）慢速安全將車開到修理廠處理。動(dòng)—駐車制動(dòng)管路

或氣室損壞行駛中突然損壞，造成拖滯，行車速度下降；停車后無法起步。停車解除駐車制動(dòng)作用，及時(shí)到修理廠修復(fù)駐車制動(dòng)器。系—真空助力器性

能失效行車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)反應(yīng)緩慢，制動(dòng)力不足改變踩踏制動(dòng)踏板方式，使用兩腳制動(dòng)方法。然后及時(shí)到修理廠修復(fù)。故障故障名稱故障現(xiàn)象處理方法—制動(dòng)管道漏氣、整車制動(dòng)不良故障部位故障名稱故障現(xiàn)象處理方法傳動(dòng)變速器

齒輪響聲異常，且隨車速提高增大，變換檔位，減少發(fā)響檔位的使用。中央傳動(dòng)異響

正常行駛聲音小，減速時(shí)聲音大；震動(dòng)隨車速增加。立即安全停車進(jìn)行檢查，并應(yīng)求助專業(yè)人員系驅(qū)動(dòng)橋齒輪響聲異常，加速行駛或減速行駛響聲不同；直線行駛無噪音，轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生不正常的聲音。

車輪軸承間隙過小、過大，因起的“嗡嗡”聲，或車輪搖擺。

停車進(jìn)行檢查，避免過熱、高溫，引起火災(zāi)。故障故障名稱故障現(xiàn)象處理方法傳動(dòng)齒輪響聲異常，且隨車

為了保證車輛在道路運(yùn)輸過程中的安全，駕駛員應(yīng)對車輛進(jìn)行行車前、行車中、收車后的安全檢視。它是保證行車安全、預(yù)防事故的重要措施之一。

（一）出車前安全檢視

（二）行車中安全檢視

（三）收車后的安全檢視

車輛安全檢視四、道路運(yùn)輸車輛安全檢視為了保證車輛在道路運(yùn)輸過程中的安全，駕駛員應(yīng)對車四、道左前部輪胎：氣壓、花紋正常、胎面無異物、溫度正常。輪胎螺絲、無松動(dòng)。鋼板彈簧：無斷裂、無錯(cuò)位、撓度正常。U型螺絲：無松動(dòng)。轉(zhuǎn)向器：無松動(dòng),無漏油。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：球銷鎖止有效、間隙正常、無干涉。制動(dòng)鼓及輪轂：溫度正常。外部部件：正常有效。駕駛室門：開啟靈活、鎖止有效。左前部輪胎：氣壓、花紋正常、胎左中后部半軸螺絲、輪胎螺絲、U型螺絲：無松動(dòng)。輪胎：氣壓、花紋正常、胎面無異物、溫度正常。制動(dòng)鼓：溫度正常。制動(dòng)管路：無漏氣。油箱：完好、無漏油、油量充足。鋼板彈簧：無斷裂、無錯(cuò)位、撓度正常。左中后部半軸螺絲、輪胎螺絲、U型螺絲：無松動(dòng)。尾部號牌：完好、有效、清晰。備胎：齊全、無松動(dòng)、氣壓正常。橋殼：溫度正常、無漏油。車身：完好燈光：完好、有效。尾部號牌：完好、有效、清晰。右中后部上客門：完好、有效、靈活。半軸螺絲、輪胎螺絲、U型螺絲：無松動(dòng)。輪胎：氣壓、花紋正常、胎面無異物、溫度正常。制動(dòng)鼓：溫度正常。制動(dòng)管路：無漏氣。儲氣筒：無漏氣。鋼板彈簧：無斷裂、無錯(cuò)位、撓度正常。蓄電池：液面標(biāo)準(zhǔn)、樁頭安裝牢固。右中后部上客門：完好、有效、靈活。右前部輪胎：氣壓、花紋正常、胎面無異物、溫度正常。輪胎螺絲、無松動(dòng)。鋼板彈簧：無斷裂、無錯(cuò)位、撓度正常。U型螺絲：無松動(dòng)。轉(zhuǎn)向器：無松動(dòng)，無漏油。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：球銷鎖止有效、間隙正常、無干涉。制動(dòng)鼓及輪轂：溫度正常。外部部件：正常有效。右前部輪胎：氣壓、花紋正常、胎面無異物、溫度正常。前部風(fēng)擋玻璃：完好。號牌、燈光：完好、有效、清晰。后視鏡：完好、調(diào)整得當(dāng)。散熱器：無漏水。前部風(fēng)擋玻璃：完好。駕駛室1安全帶：完好、有效。燈光、喇叭、儀表：齊全、有效。內(nèi)后視鏡：完好、調(diào)整得當(dāng)。雨刮器：完好、有效。門鎖及鉸鏈：完好、開啟靈活、鎖止可靠。轉(zhuǎn)向盤自由量：國家標(biāo)準(zhǔn)。離合器：自由行程30-40mm。制動(dòng)踏板行程：國家標(biāo)準(zhǔn)。駕駛室1安全帶：完好、有效。駕駛室2高低壓線路：整齊、有效、無漏電。手制動(dòng)：行程標(biāo)準(zhǔn)、有效。變速器操縱桿：靈活、有效、無跳擋、無亂擋。發(fā)動(dòng)機(jī)：啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)良好，無異響、無漏油、無漏水。潤滑油：油量標(biāo)準(zhǔn)、黏度好、無沉淀、色澤光亮。風(fēng)扇皮帶：撓度合適、無破損。氣泵皮帶：撓度合適、無破損。發(fā)電機(jī)皮帶：撓度合適、無破損。散熱器：無漏水、冷卻液充足。駕駛室2高低壓線路：整齊、有效、無漏電?？蛙囓噹踩珟В糊R全、有效。滅火器：齊全、有效、位

置擺放方便。警告標(biāo)志：齊全、有效。車門、應(yīng)急出口：完好、

靈活、有效。欄桿及扶手、行李架：齊全、有效、安裝牢固。車內(nèi)燈：齊全、有效。玻璃擊碎器：齊全、有效

擺放位置明確、方便?？蛙囓噹踩珟В糊R全、有效。

道路運(yùn)輸車輛承載的是旅客、所以在安全裝置上有更高的要求，為了行車安全，裝備發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)裝置，或電渦流緩速器裝置，以及ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等，已經(jīng)是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，作為道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)了解這些知識。

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)和緩速器

汽車在下長坡時(shí)，駕駛員為了減速，頻繁使用行車制動(dòng)器，造成制動(dòng)器發(fā)熱，產(chǎn)生熱衰退，制動(dòng)性能急劇下降，直接關(guān)系行車安全。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)（排氣）制動(dòng)器為了避免駕駛員頻繁使用行車制動(dòng)器，又要使車速降下來，用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)器，吸收汽車行駛動(dòng)能，降低汽車行駛速度，減少駕駛員頻繁使用行車制動(dòng)器。五、道路運(yùn)輸車輛安全裝置及使用常識道路運(yùn)輸車輛承載的是旅客、所以在安全裝置上有更高五、道2.緩速器常見的有電渦流緩速器和液渦流緩速器（1）電渦流緩速器相當(dāng)于在汽車傳動(dòng)軸上裝一個(gè)發(fā)電機(jī)，不通電時(shí)，無磁場，無阻力。制動(dòng)時(shí)給磁場通電，緩速器發(fā)電，消耗汽車運(yùn)動(dòng)能量，實(shí)現(xiàn)減速。

（2）液渦流緩速器是在變速箱后端安裝一個(gè)渦輪室，制動(dòng)時(shí)電磁閥打開渦流室，使變速箱油在渦輪室中流動(dòng)并產(chǎn)生阻尼達(dá)到減速的作用。2.緩速器常見的有電渦流緩速器和液渦流緩速器（1）電（二）汽車ABS防抱死制動(dòng)裝置

1.ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)工作原理

汽車駕駛員在冰雪或濕滑的路面上行車，制動(dòng)時(shí)都是采用點(diǎn)剎車，使車輪不抱死，以保證在制動(dòng)時(shí)車輛的行駛方向得到有效的控制。汽車設(shè)計(jì)工程師們把駕駛員的動(dòng)作，運(yùn)用電子控制設(shè)備更精確的去完成，在制動(dòng)時(shí)，車輪“抱死、放松、抱死、放松”這樣循環(huán)地調(diào)節(jié)制動(dòng)力，使駕駛員得以在冰雪或濕滑的道路上，實(shí)現(xiàn)控制好方向、安全減速制動(dòng)，減少交通事故發(fā)生。ABS不但可以提高剎車時(shí)車輪與地面的附著力，增加穩(wěn)定性，而且還會(huì)縮短制動(dòng)距離（約40%）。ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)與常規(guī)的制動(dòng)器操作不一樣，緊急制動(dòng)時(shí)要一腳踩到底不能放松。（二）汽車ABS防抱死制動(dòng)裝置

2.驅(qū)動(dòng)防滑裝置（ASR）、電子穩(wěn)定程序（ESP）

為了獲得更高地制動(dòng)性能，人們不斷的發(fā)明了更為先進(jìn)

的制動(dòng)技術(shù)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS)、驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置（ASR)、電子穩(wěn)定程序（ESP)。

（1）驅(qū)動(dòng)防滑裝置（ASR）

汽車啟動(dòng)時(shí)或通過泥濘路面，防止車輛一側(cè)撤離打滑，無法啟動(dòng)或行駛。主要解決汽車低速行駛時(shí)遇到的問題

（2）電子穩(wěn)定程序（ESP)

它主要解決汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度造成車輛失控滑出路面或折疊，可糾正車輛行駛證不安全狀態(tài)。

2.驅(qū)動(dòng)防滑裝置（ASR）、電子穩(wěn)定程序

抵消轉(zhuǎn)向嚴(yán)重不足抵消轉(zhuǎn)向嚴(yán)重不足37抵消轉(zhuǎn)向嚴(yán)重過度37抵消轉(zhuǎn)向嚴(yán)重過度1.氣制動(dòng)系統(tǒng)的使用與檢查

GB7258—2012《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》規(guī)定：

采用氣壓制動(dòng)的汽車當(dāng)氣壓升至600Kpa且不用制動(dòng)的情況下，停止空氣壓縮機(jī)工作3min后，其氣壓的下降值不大于10Kpa,在氣壓為600Kpa時(shí)，將制動(dòng)踏板踩到底，待氣壓穩(wěn)定后觀察3min氣壓下降值不得超過20Kpa。

禁止空檔滑行，裝置電控發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)有帶擋滑行省油程序，空檔滑行時(shí)不省油，更不安全。

（三）汽車制動(dòng)系統(tǒng)檢查1.氣制動(dòng)系統(tǒng)的使用與檢查（三）汽車制動(dòng)系統(tǒng)檢查

2.液壓制動(dòng)系統(tǒng)的使用與檢查

采用液壓

制動(dòng)的客車在

保持腳制動(dòng)踏

板力為700N

時(shí)，1min內(nèi)

踏板不得有緩

慢向地板位移

的現(xiàn)象。踏板

在不大于全行

程的3/4時(shí)應(yīng)

產(chǎn)生最大制動(dòng)

作用。

2.液壓制動(dòng)系統(tǒng)的使用與檢查

真空助力器的檢查真空助力器的檢查

謝謝！謝謝！1、每一個(gè)成功者都有一個(gè)開始。勇于開始，才能找到成功的路。12月-2212月-22Monday,December12,20222、成功源于不懈的努力，人生最大的敵人是自己怯懦。04:37:2604:37:2604:3712/12/20224:37:26AM3、每天只看目標(biāo)，別老想障礙。12月-2204:37:2604:37Dec-2212-Dec-224、寧愿辛苦一陣子，不要辛苦一輩子。04:37:2604:37:2604:37Monday,December12,20225、積極向上的心態(tài)，是成功者的最基本要素。12月-2212月-2204:37:2604:37:26December12,20226、生活總會(huì)給你另一個(gè)機(jī)會(huì)，這個(gè)機(jī)會(huì)叫明天。12十二月20224:37:26上午04:37:2612月-227、人生就像騎單車，想保持平衡就得往前走。十二月224:37上午12月-2204:37December12,20228、業(yè)余生活要有意義，不要越軌。2022/12/124:37:2604:37:2612December20229、我們必須在失敗中尋找勝利，在絕望中尋求希望。4:37:26上午4:37上午04:37:2612月-2210、一個(gè)人的夢想也許不值錢，但一個(gè)人的努力很值錢。12/12/20224:37:26AM04:37:2612-12月-2211、在真實(shí)的生命里，每樁偉業(yè)都由信心開始，并由信心跨出第一步。12/12/20224:37AM12/12/20224:37AM12月-2212月-22謝謝大家1、每一個(gè)成功者都有一個(gè)開始。勇于開始，才能找到成功的路。142學(xué)習(xí)目標(biāo)

道路旅客運(yùn)輸駕駛員：了解客運(yùn)車輛新標(biāo)準(zhǔn)及新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用；掌握客運(yùn)車輛維護(hù)周期和維護(hù)作業(yè)內(nèi)容；掌握客運(yùn)車輛常見故障識別；掌握客運(yùn)車輛的安全檢視項(xiàng)目、方法。

道路貨物運(yùn)輸駕駛員：了解貨運(yùn)車輛新標(biāo)準(zhǔn)及新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用；掌握貨運(yùn)車輛維護(hù)周期和維護(hù)作業(yè)內(nèi)容；掌握貨運(yùn)車輛常見故障識別；掌握貨運(yùn)車輛的安全檢視項(xiàng)目、方法。

道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)，了解車輛新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用，做好車輛維護(hù)工作，保障車輛技術(shù)性能良好；學(xué)會(huì)判斷處理車輛常見故障，做到：心中有數(shù)、應(yīng)對有方第四單元道路運(yùn)輸車輛使用學(xué)習(xí)目標(biāo)第四單元道路運(yùn)輸車輛使用近幾年，衛(wèi)星定位系統(tǒng)等一系列新技術(shù)應(yīng)用到道路運(yùn)輸中，這些新技術(shù)，通過對運(yùn)輸車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)控，加強(qiáng)了車輛的安全管理，提高了駕駛員應(yīng)對突發(fā)時(shí)間的處理能力。（一）安裝衛(wèi)星定位裝置的規(guī)定

交通運(yùn)輸部《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》（交運(yùn)發(fā)[2011]80號）文件規(guī)定，2011年8月1日起新出廠的旅游包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹民用爆炸品的車輛（簡稱兩客一危），在車輛出廠前應(yīng)安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置。道路運(yùn)輸管理部門將對未按規(guī)定安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的衛(wèi)星定位裝置的新增車輛，不予核發(fā)道路運(yùn)輸許可證。并要求兩客一危運(yùn)輸車輛，接入全國聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，未接入的暫停其資格審驗(yàn)。一、道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的要求和正確使用方法近幾年，衛(wèi)星定位系統(tǒng)等一系列新技術(shù)應(yīng)用到道路運(yùn)輸一、道（二）車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的功能道路運(yùn)輸車輛危險(xiǎn)定位系統(tǒng)是指一提供道路運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)信息為特征，具有運(yùn)輸車輛駕乘人員及運(yùn)輸車輛管理者等用戶遠(yuǎn)程信息服務(wù)，反映運(yùn)輸車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)滿足政府監(jiān)管部門及運(yùn)營企業(yè)對系統(tǒng)信息運(yùn)用要求，能對服務(wù)范圍內(nèi)的車輛進(jìn)行管理和控制的綜合性信息處理的系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)由政府平臺、企業(yè)平臺、車載終端、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組成。通過系統(tǒng)各組成部分之間的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)管理及數(shù)據(jù)交換和共享。1.政府平臺（實(shí)際上是各級運(yùn)政管理部門）是對管轄范圍內(nèi)的車載終端和接入平臺進(jìn)行管理的系統(tǒng)平臺，主要實(shí)現(xiàn)對上級平臺數(shù)據(jù)報(bào)送和對下級平臺的管理、對企業(yè)平臺的監(jiān)管和服務(wù)。其基本功能：對兩客一危車輛實(shí)施動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控，對道路運(yùn)輸企業(yè)平臺進(jìn)行管理（二）車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)的功能2.企業(yè)監(jiān)控平臺企業(yè)平臺是對企業(yè)監(jiān)管對象，本企業(yè)內(nèi)的營運(yùn)車輛的車載終端和站務(wù)范圍內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，向上級有關(guān)部門報(bào)送數(shù)據(jù)及相關(guān)信息。主要功能如下：

偏離路線報(bào)警

線路關(guān)鍵點(diǎn)報(bào)警

區(qū)域報(bào)警

分段限速報(bào)警

疲勞駕駛報(bào)警

駕駛員身份識別

班線客運(yùn)特殊業(yè)務(wù)功能3.車載終端

在運(yùn)輸車輛上安裝的衛(wèi)星定位裝置和信息采集設(shè)備，提供信息便于監(jiān)控、接收指令規(guī)范行為、發(fā)出救援信號。2.企業(yè)監(jiān)控平臺（三）車輛衛(wèi)星定位裝置的使用方法及主要事項(xiàng)1.檢查出車前、行車中、收車后，對衛(wèi)星定位系統(tǒng)工作狀況進(jìn)行檢查。保障設(shè)備運(yùn)行正常，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)修。2.車輛行駛過程中的使用行車中駕駛員應(yīng)注意收聽衛(wèi)星定位系統(tǒng)的語音提示信息，如果需要撥打電話詢問，請副駕駛或乘務(wù)人員撥打電話或選擇安全地點(diǎn)停車撥打。3.使用注意事項(xiàng)

維修車輛時(shí)，一定要切斷車輛衛(wèi)星定位設(shè)備的電源。

維修車輛衛(wèi)星定位終端設(shè)備，應(yīng)請專業(yè)人員。

嚴(yán)禁私自修理，故意損壞車載衛(wèi)星定位終端設(shè)備。

嚴(yán)禁擅自修改有關(guān)參數(shù)值。

嚴(yán)禁覆蓋衛(wèi)星定位系統(tǒng)天線。

維護(hù)清洗車輛時(shí)，注意儀器受潮損壞。。

（三）車輛衛(wèi)星定位裝置的使用方法及主要事項(xiàng)

汽車運(yùn)行中必然產(chǎn)生機(jī)械磨損，它使得車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性等性能會(huì)下降，甚至?xí)霈F(xiàn)技術(shù)故障。汽車的維護(hù)有利于恢復(fù)汽車技術(shù)性能，降低故障發(fā)生率，保障安全行車，延長車輛使用壽命。

國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18344-2001《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》明確了汽車維護(hù)保養(yǎng)的作用、意義和具體內(nèi)容，其核心是“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”。

汽車的日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)道路運(yùn)輸車輛必須強(qiáng)制執(zhí)行。

二、道路運(yùn)輸車輛的維護(hù)及相關(guān)備品、工具使用汽車運(yùn)行中必然產(chǎn)生機(jī)械磨損，它使得車輛的動(dòng)力性、二、道（一）日常維護(hù)汽車的日常維護(hù)以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為主。由駕駛員在出車前、行車中、收車后完成。

日常維護(hù)包括以下內(nèi)容1.對車輛外觀，發(fā)動(dòng)機(jī)外表面進(jìn)行清潔，保持車容整潔。2.對車輛的燃油、潤滑油、冷卻液、制動(dòng)液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給。3.對汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸架、燈光、喇叭等安全裝置功能及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行檢視、校緊，確保安全行車。

（二）一級維護(hù)

一級維護(hù)作業(yè)的周期，一般為汽車行駛3000km進(jìn)行一次一級維護(hù)，并由汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作用外，主要以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。（一）日常維護(hù)一級維護(hù)出廠竣工標(biāo)準(zhǔn)如下：1.發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架、進(jìn)排氣歧管、散熱器、傳動(dòng)軸、輪胎、車身、附件支架等外露螺栓、螺母須齊全、緊固、無裂紋。2.轉(zhuǎn)向、制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)工作可靠、鎖銷齊全有效、轉(zhuǎn)向球頭銷、傳動(dòng)軸十字軸承無松曠。3.轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋減速器的潤滑油面符合標(biāo)準(zhǔn)位置，各個(gè)通風(fēng)口暢通；各個(gè)潤滑脂油嘴齊全，油脂加注飽滿，無遺漏。4.變速器、傳動(dòng)軸、差速器凸緣連接螺母緊固可靠。5.空氣濾清器濾芯清潔，各皮帶緊張適度，蓄電池電解液面高出極板10~15mm，通氣孔暢通，電樁頭緊固。一級維護(hù)出廠竣工標(biāo)準(zhǔn)如下：6.離合器踏板、制動(dòng)踏板的自由行程、工作行程符合技術(shù)規(guī)定。7.燈光、信號、儀表、喇叭齊全、性能有效。8.車輪輪轂軸承無松曠。

一級維護(hù)竣工后應(yīng)進(jìn)行短距離路試，檢查維修后質(zhì)量?？⒐ぜ夹g(shù)要求：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤啟動(dòng)、運(yùn)行正常、無異響；轉(zhuǎn)向、制動(dòng)系統(tǒng)靈活可靠；各部位緊固無松動(dòng)；路試后，檢視各部位無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。（三）二級維護(hù)

二級維護(hù)是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對營運(yùn)車輛強(qiáng)制要求進(jìn)行的技術(shù)維護(hù)作業(yè)。周期為車輛行駛10000km進(jìn)行一次二級維護(hù)（或按車輛使用說明書要求進(jìn)行），二級維護(hù)由有資質(zhì)的維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行。。6.離合器踏板、制動(dòng)踏板的自由行程、工作行程符合技二級維護(hù)作業(yè)除一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，主要以檢查和調(diào)整轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)構(gòu)及懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆撿輪胎，進(jìn)行輪胎換位；檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置。

二級維護(hù)竣工出廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)如下：1.發(fā)動(dòng)機(jī)通過三清三濾作業(yè)后，易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、尾氣排放達(dá)標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度正常，機(jī)油壓力符合要求，各皮帶緊張適度，各機(jī)件工作良好。2.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接處可靠，轉(zhuǎn)向輕便靈活，轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量和前束值符合標(biāo)準(zhǔn)，行駛時(shí)不跑偏、不擺震。3.離合器自由行程符合要求，操作方便，分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、無異響。4.變速器變擋靈活，傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋連接可靠，潤滑良好運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響和過熱現(xiàn)象。

二級維護(hù)作業(yè)除一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容外，主要以檢查和調(diào)5.制動(dòng)踏板自由行程和工作行程符合要求，制動(dòng)器間隙符合要求，行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)性能可靠，制動(dòng)時(shí)不跑偏、無側(cè)滑現(xiàn)象發(fā)生，前后輪制動(dòng)時(shí)間協(xié)調(diào)。6.懸架、減震機(jī)構(gòu)固定牢靠、功能正常，輪轂軸承使用溫度正常、無過熱，輪胎氣壓正常。7.燈光、信號、儀表、喇叭、雨刮器及控制開關(guān)齊全，能正常工作。8.各潤滑點(diǎn)加注潤滑油（脂）。9.全車沖洗清潔。二級維護(hù)作業(yè)完工后，應(yīng)按二級維護(hù)竣工出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路試或上檢測線，檢查維修后質(zhì)量和整車性能，合格后簽發(fā)出廠合格證。5.制動(dòng)踏板自由行程和工作行程符合要求，制動(dòng)器間隙（三）車上備品、工具和消防器材

為應(yīng)對緊急情況和減少突發(fā)時(shí)間的損失，道路運(yùn)輸車輛上都應(yīng)配備相關(guān)的備品、工具和消防器材，道路旅客運(yùn)輸車輛還配有急救包，這些對保障道路運(yùn)輸安全非常重要。1.警告標(biāo)志2.三角木3.安全錘4.車用滅火器5.安全出口6.急救包（三）車上備品、工具和消防器材汽車基本結(jié)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器四部分組成。汽車經(jīng)過長時(shí)間使用，磨損消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和電器設(shè)備等都可能出現(xiàn)故障。在道路運(yùn)輸過程中，駕駛員要學(xué)會(huì)識別常見故障，及時(shí)處理，避免“小異常釀成大故障”，將損失擴(kuò)大化，危及行車安全。

（一）道路運(yùn)輸車輛常見故障的處理原則

駕駛員行車中一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即安全停車，進(jìn)行檢查。駕駛員面對常見故障時(shí)的處理原則如下：1.判斷出故障可能影響行駛安全，并可能帶來危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)立即靠邊安全停車，撥打救援電話，準(zhǔn)確報(bào)告故障現(xiàn)象，等待專業(yè)人員進(jìn)行處理。三、道路運(yùn)輸車輛常見故障的處理原則汽車基本結(jié)構(gòu)由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器四部分組三、道

2.對于可以準(zhǔn)確判斷且容易處理掉故障，要及時(shí)進(jìn)行簡單的處理排除，然后盡快將車開到就近的修理廠進(jìn)行進(jìn)一步處置。3.在進(jìn)行簡單故障維修處理時(shí)，應(yīng)根據(jù)車輛使用說明書的要求進(jìn)行，不盲目操作，駕駛員在行車中應(yīng)隨車攜帶車輛使用說明書，注意儲存維修救援電話。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的識別及處理方法

客車發(fā)動(dòng)機(jī)一般是后置式，貨車發(fā)動(dòng)機(jī)一般是前置式。道路運(yùn)輸車輛從經(jīng)濟(jì)性考慮都裝置柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，下面簡述柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障的識別和處置方法。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障主要有，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，不能啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”，不能熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗大，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱及異響，電控燃油系統(tǒng)故障等。2.對于可以準(zhǔn)確判斷且容易處理掉故障，要及時(shí)進(jìn)行簡常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足-運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)速上不去；-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻，忽快忽慢；-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不均勻，有敲擊異響聲。情況允許，應(yīng)盡快將車開到就近修理廠，最好打救援電話。發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)-啟動(dòng)時(shí)電力足、起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，-發(fā)動(dòng)機(jī)不著車，排氣管不冒煙或冒白煙。冒白煙，說明發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，因進(jìn)行預(yù)熱包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無法控制，且轉(zhuǎn)速

急劇升高。應(yīng)立即安全停車，找衣物堵塞進(jìn)氣管，切斷空氣進(jìn)入；松開高壓油管停止供油，或掛高檔同時(shí)踩剎車，憋滅發(fā)動(dòng)機(jī)。（二）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障識別與處理方法常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法-運(yùn)轉(zhuǎn)正常，轉(zhuǎn)速上不去；常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火-正常熄火方法都無法使發(fā)動(dòng)機(jī)熄

火

踩住制動(dòng)踏板，掛入高檔，突然抬起離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油

消耗大-發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，-機(jī)油消耗增多（機(jī)油消耗率超過0.01~0.05L/100km）。

首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部有無泄漏，排除泄漏故障；如果屬于缸壁間隙大，燒機(jī)油，應(yīng)盡快維修。發(fā)動(dòng)機(jī)過熱-冷卻液充足發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；-冷卻液不足發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；-發(fā)動(dòng)機(jī)突然過熱。

立即安全停車，檢查冷卻液是否充足，有無滲漏，無滲漏可添加，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后，安全打開水箱蓋添加；檢查風(fēng)扇皮帶，過松時(shí)打滑轉(zhuǎn)速低影響降溫；其他原因求救。發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火-正常熄火方法都無法使發(fā)動(dòng)機(jī)熄常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法-怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)有

節(jié)奏的金屬

敲擊聲；

一般是活塞敲缸的典型表現(xiàn)，高溫時(shí)聲音減少；聲音過大時(shí)要及時(shí)到修理廠維修。

-較尖脆的金屬敲擊聲；一般是活塞銷松曠的敲擊聲，聲音過大時(shí)盡快進(jìn)行維修。發(fā)動(dòng)機(jī)異響-發(fā)動(dòng)機(jī)上部缸蓋處有

明顯的敲擊聲立即熄火、安全停車，拆掉缸蓋檢查是否有異物，如果是其他原因救援維修人員。-發(fā)動(dòng)機(jī)下部出現(xiàn)較沉

悶的敲擊聲

并帶有前兆，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低、過熱等現(xiàn)象，這些聲音是由曲軸瓦、連桿瓦損壞發(fā)出的聲音，應(yīng)立即熄火、安全停車，打救援電話，由維修人員處理。常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法-怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)有一常見故障類型故障現(xiàn)象處理方法-故障診斷燈常亮；故障較嚴(yán)重，及時(shí)停車排查電控燃油系統(tǒng)故障-故障燈不亮，但出現(xiàn)故

障碼；

可能是出現(xiàn)較低級的故障，暫時(shí)不影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，注意觀察，找時(shí)機(jī)及時(shí)排除。

-發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入失效保護(hù)模式；

發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)低功率帶故障運(yùn)行，應(yīng)盡快開到修理廠處理?！收蠠舨涣?，行車中突然出

現(xiàn)踩下加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

速不提高，車速也無法提高。立即停車，熄火；切斷整車電源，等待3min后，再次接通電源，ECU自動(dòng)糾錯(cuò)后，工作恢復(fù)。

常見故障-故障診斷燈常亮；故障較嚴(yán)重，及時(shí)停車排查故障部位故障名稱故障現(xiàn)象處理方法轉(zhuǎn)向沉重單邊沉重、雙邊沉重、快速打方向沉重。

轉(zhuǎn)向沉重原因很多，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)工作故障，除輪胎氣壓不足或球頭銷潤轉(zhuǎn)向異響有“吱吱”噪聲滑不良外，其他原因都要轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向回位困難回位時(shí)明顯象轉(zhuǎn)向時(shí)那樣用力。由專業(yè)人員來處理。方向跑偏或擺震行駛中方向跑偏，方向抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向輪單邊輪胎磨損，氣壓低，更換已磨損的輪胎，補(bǔ)足氣壓，其他原因及時(shí)到修理廠處理。（三)底盤常見故障的識別與處理方法故障部位故障名稱故障現(xiàn)象處理方法轉(zhuǎn)向沉重單邊沉重故障部位故障名稱故障現(xiàn)象處理方法—制動(dòng)管道漏氣、

漏油。整車制動(dòng)不良迅速查找漏氣部位，臨時(shí)處置，慢速開車到修理廠處理。制—制動(dòng)氣室破損—制動(dòng)分缸漏油損壞的一側(cè)無制動(dòng)作用，整車制動(dòng)不良。

堵塞、切斷漏氣氣室管道，（會(huì)出現(xiàn)損壞一側(cè)無制動(dòng)作用）慢速安全將車開到修理廠處理。動(dòng)—駐車制動(dòng)管路

或氣室損壞行駛中突然損壞，造成拖滯，行車速度下降；停車后無法起步。停車解除駐車制動(dòng)作用，及時(shí)到修理廠修復(fù)駐車制動(dòng)器。系—真空助力器性

能失效行車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)反應(yīng)緩慢，制動(dòng)力不足改變踩踏制動(dòng)踏板方式，使用兩腳制動(dòng)方法。然后及時(shí)到修理廠修復(fù)。故障故障名稱故障現(xiàn)象處理方法—制動(dòng)管道漏氣、整車制動(dòng)不良故障部位故障名稱故障現(xiàn)象處理方法傳動(dòng)變速器

齒輪響聲異常，且隨車速提高增大，變換檔位，減少發(fā)響檔位的使用。中央傳動(dòng)異響

正常行駛聲音小，減速時(shí)聲音大；震動(dòng)隨車速增加。立即安全停車進(jìn)行檢查，并應(yīng)求助專業(yè)人員系驅(qū)動(dòng)橋齒輪響聲異常，加速行駛或減速行駛響聲不同；直線行駛無噪音，轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生不正常的聲音。

車輪軸承間隙過小、過大，因起的“嗡嗡”聲，或車輪搖擺。

停車進(jìn)行檢查，避免過熱、高溫，引起火災(zāi)。故障故障名稱故障現(xiàn)象處理方法傳動(dòng)齒輪響聲異常，且隨車

為了保證車輛在道路運(yùn)輸過程中的安全，駕駛員應(yīng)對車輛進(jìn)行行車前、行車中、收車后的安全檢視。它是保證行車安全、預(yù)防事故的重要措施之一。

（一）出車前安全檢視

（二）行車中安全檢視

（三）收車后的安全檢視

車輛安全檢視四、道路運(yùn)輸車輛安全檢視為了保證車輛在道路運(yùn)輸過程中的安全，駕駛員應(yīng)對車四、道左前部輪胎：氣壓、花紋正常、胎面無異物、溫度正常。輪胎螺絲、無松動(dòng)。鋼板彈簧：無斷裂、無錯(cuò)位、撓度正常。U型螺絲：無松動(dòng)。轉(zhuǎn)向器：無松動(dòng),無漏油。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：球銷鎖止有效、間隙正常、無干涉。制動(dòng)鼓及輪轂：溫度正常。外部部件：正常有效。駕駛室門：開啟靈活、鎖止有效。左前部輪胎：氣壓、花紋正常、胎左中后部半軸螺絲、輪胎螺絲、U型螺絲：無松動(dòng)。輪胎：氣壓、花紋正常、胎面無異物、溫度正常。制動(dòng)鼓：溫度正常。制動(dòng)管路：無漏氣。油箱：完好、無漏油、油量充足。鋼板彈簧：無斷裂、無錯(cuò)位、撓度正常。左中后部半軸螺絲、輪胎螺絲、U型螺絲：無松動(dòng)。尾部號牌：完好、有效、清晰。備胎：齊全、無松動(dòng)、氣壓正常。橋殼：溫度正常、無漏油。車身：完好燈光：完好、有效。尾部號牌：完好、有效、清晰。右中后部上客門：完好、有效、靈活。半軸螺絲、輪胎螺絲、U型螺絲：無松動(dòng)。輪胎：氣壓、花紋正常、胎面無異物、溫度正常。制動(dòng)鼓：溫度正常。制動(dòng)管路：無漏氣。儲氣筒：無漏氣。鋼板彈簧：無斷裂、無錯(cuò)位、撓度正常。蓄電池：液面標(biāo)準(zhǔn)、樁頭安裝牢固。右中后部上客門：完好、有效、靈活。右前部輪胎：氣壓、花紋正常、胎面無異物、溫度正常。輪胎螺絲、無松動(dòng)。鋼板彈簧：無斷裂、無錯(cuò)位、撓度正常。U型螺絲：無松動(dòng)。轉(zhuǎn)向器：無松動(dòng)，無漏油。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：球銷鎖止有效、間隙正常、無干涉。制動(dòng)鼓及輪轂：溫度正常。外部部件：正常有效。右前部輪胎：氣壓、花紋正常、胎面無異物、溫度正常。前部風(fēng)擋玻璃：完好。號牌、燈光：完好、有效、清晰。后視鏡：完好、調(diào)整得當(dāng)。散熱器：無漏水。前部風(fēng)擋玻璃：完好。駕駛室1安全帶：完好、有效。燈光、喇叭、儀表：齊全、有效。內(nèi)后視鏡：完好、調(diào)整得當(dāng)。雨刮器：完好、有效。門鎖及鉸鏈：完好、開啟靈活、鎖止可靠。轉(zhuǎn)向盤自由量：國家標(biāo)準(zhǔn)。離合器：自由行程30-40mm。制動(dòng)踏板行程：國家標(biāo)準(zhǔn)。駕駛室1安全帶：完好、有效。駕駛室2高低壓線路：整齊、有效、無漏電。手制動(dòng)：行程標(biāo)準(zhǔn)、有效。變速器操縱桿：靈活、有效、無跳擋、無亂擋。發(fā)動(dòng)機(jī)：啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)良好，無異響、無漏油、無漏水。潤滑油：油量標(biāo)準(zhǔn)、黏度好、無沉淀、色澤光亮。風(fēng)扇皮帶：撓度合適、無破損。氣泵皮帶：撓度合適、無破損。發(fā)電機(jī)皮帶：撓度合適、無破損。散熱器：無漏水、冷卻液充足。駕駛室2高低壓線路：整齊、有效、無漏電?？蛙囓噹踩珟В糊R全、有效。滅火器：齊全、有效、位

置擺放方便。警告標(biāo)志：齊全、有效。車門、應(yīng)急出口：完好、

靈活、有效。欄桿及扶手、行李架：齊全、有效、安裝牢固。車內(nèi)燈：齊全、有效。玻璃擊碎器：齊全、有效

擺放位置明確、方便?？蛙囓噹踩珟В糊R全、有效。

道路運(yùn)輸車輛承載的是旅客、所以在安全裝置上有更高的要求，為了行車安全，裝備發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)裝置，或電渦流緩速器裝置，以及ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等，已經(jīng)是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)發(fā)展的必然趨勢，作為道路運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)了解這些知識。

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)和緩速器

汽車在下長坡時(shí)，駕駛員為了減速，頻繁使用行車制動(dòng)器，造成制動(dòng)器發(fā)熱，產(chǎn)生熱衰退，制動(dòng)性能急劇下降，直接關(guān)系行車安全。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)（排氣）制動(dòng)器為了避免駕駛員頻繁使用行車制動(dòng)器，又要使車速降下來，用發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)器，吸收汽車行駛動(dòng)能，降低汽車行駛速度，減少駕駛員頻繁使用行車制動(dòng)器。五、道路運(yùn)輸車輛安全裝置及使用常識道路運(yùn)輸車輛承載的是旅客、所以在安全裝置上有更高五、道2.緩速器常見的有電渦流緩速器和液渦流緩速器（1）電渦流緩速器相當(dāng)于在汽車傳動(dòng)軸上裝一個(gè)發(fā)電機(jī)，不通電時(shí)，無磁場，無阻力。制動(dòng)時(shí)給磁場通電，緩速器發(fā)電，消耗汽車運(yùn)動(dòng)能量，實(shí)現(xiàn)減速。

（2）液渦流緩速器是在變速箱后端安裝一個(gè)渦輪室，制動(dòng)時(shí)電磁閥打開渦流室，使變速箱油在渦輪室中流動(dòng)并產(chǎn)生阻尼達(dá)到