發(fā)動機日常操作及保養(yǎng)課件

發(fā)動機維護保養(yǎng)相關(guān)知識發(fā)動機維護保養(yǎng)相關(guān)知識燃油系統(tǒng)相關(guān)知識燃油系統(tǒng)相關(guān)知識燃油系統(tǒng)的安全燃油是易燃物。當進行燃油系統(tǒng)的工作時，一定要使香煙、明火、標燈、電弧設(shè)備以及開關(guān)遠離工作區(qū)以及共用通風(fēng)設(shè)備的區(qū)域，以降低發(fā)生嚴重的人身傷害甚至死亡的可能性。不要在熱的發(fā)動機上對燃料系統(tǒng)進行排氣；這可能使燃料濺到熱的排氣歧管上并引發(fā)火災(zāi)。測試噴油器時，使手和軀干遠離噴油器噴嘴。噴油器噴出的燃油壓力極高，會穿透皮膚并導(dǎo)致嚴重人身傷害。燃油管中的燃油壓力足以穿透皮膚并可能造成嚴重的人身傷害。應(yīng)戴上手套并穿上防護服。燃油系統(tǒng)的安全燃油是易燃物。當進行燃油系統(tǒng)的工作時，一定要使柴油的凝點和濁點凝點影響柴油流動性的溫度中國柴油標號表示的溫度值濁點石蠟晶體剛出現(xiàn)時的溫度阻塞燃油系統(tǒng)，影響柴油機正常運行

的最低溫度高于凝點6oC要求柴油的標號至少低于環(huán)境溫度6oC問題：可以使用0#柴油的最低環(huán)境溫度是多少度？柴油的凝點和濁點凝點要求柴油的標號至少低于環(huán)境溫度6oC

燃油系統(tǒng)清潔的重要性燃油系統(tǒng)的潔凈程度一直是保持柴油機燃油系統(tǒng)的性能、可靠性、使用壽命和排放的重要部分。燃油系統(tǒng)清潔的重要性燃油系統(tǒng)的潔凈程度一直是保持柴油機燃油燃油清潔性造成故障噴油泵柱塞磨損噴油器針閥偶件磨損1，最高油壓降低，霧化不好，冒煙2，不易啟動，怠速變低3，各缸磨損不一，工作平穩(wěn)性變差，噪聲大1，密封面磨損，滴油2，噴油孔磨損，霧化不好且費油冒煙3，臟物卡死彈簧燃油清潔性造成故障噴油泵柱塞磨損1，最高油壓降低，霧化不好為什么對清潔程度的要求越來越高?在降低柴油發(fā)動機排放方面，現(xiàn)代的燃油系統(tǒng)起主要作用。為使燃油系統(tǒng)能滿足這些不斷增長的要求，燃油系統(tǒng)必須使燃油噴射霧化更好，并且噴射過程的控制必須非常精確?，F(xiàn)代噴油器的內(nèi)部的孔通常極小，極易因污染而堵塞?，F(xiàn)代柴油噴射系統(tǒng)的工作壓力非常高。在這樣的高壓下，燃油中的灰塵和鐵銹顆粒會成為研磨材料，迅速地毀壞高壓泵部件和噴油器。為什么對清潔程度的要求越來越高?在降低柴油發(fā)動機排放方面，現(xiàn)

柴油含水問題燃油除了燃燒外，還對燃油系統(tǒng)的一些運動部件起到冷卻和潤滑作用。柴油中的水分會嚴重降低潤滑性能，造成高壓部件的快速磨損。每天都排放燃油系統(tǒng)的水如果油中含水傳感器報警，排放油水分離器中的水，并更換柴油濾清器柴油含水問題燃油除了燃燒外，還對燃油系統(tǒng)的一些運動部件起到9油水分離器底座上的手泵，便于更換油水分離器后能順利排除油路中的空氣，使濾清器中充滿燃油，保證濾清器過濾順暢和發(fā)動機正常運行高效率的深層過濾介質(zhì)高效的水分離效率/高過濾精度/高容灰量透明集水杯，可明顯觀察到被分離出的水，便于用戶及時放水油水分離器旋裝式關(guān)閉發(fā)動機。用手開啟排放閥。逆時針轉(zhuǎn)動閥約3?圈，直到閥下降25.4mm并開始排放。排放分離器中的水，直到看見清潔的燃油9油水分離器底座上的手泵，便于更換油水分離器后能順利排除油路

柴油濾清器柴油濾清器是發(fā)動機的最后一道過濾保障濾清器效率濾清器效率是指衡量濾清器保持效率的方法。衡量方法通常就是濾清器過濾的顆粒（即原液）與通過濾清器的濾液中顆粒的百分比例。一個具有98%效率等級的2微米燃油濾清器，可以去除98%的尺寸為2微米或大于2微米的顆粒。微米等級微米等級表示濾清器去除污染物的能力。例如，一個濾清器的微米等級為10，就可以過濾出10微米或更大的污染物，而一個濾清器的微米等級是5，將可以過濾出5微米或更大的污染物。柴油濾清器柴油濾清器是發(fā)動機的最后一道過濾保障濾清器效率微燃油濾清器(旋裝式)的拆卸清潔燃油濾清器座的周圍。拆下燃油濾清器。清洗濾清器座上的密封墊表面。使用75至80mm和90至95mm濾清器扳手燃油濾清器(旋裝式)的拆卸清潔燃油濾清器座的周圍。燃油濾清器(旋裝式)的安裝使用清潔的燃油加注新燃油濾清器，并使用清潔的機油潤滑O形密封圈。按照濾清器制造商的規(guī)定安裝燃油濾清器。燃油濾清器(旋裝式)的安裝使用清潔的燃油加注新燃油濾清器，并燃油系統(tǒng)的預(yù)注如果按照說明更換燃油濾清器，進入的少量空氣可以通過噴油泵上的燃油回油管自動排出。但如果出現(xiàn)下列情況，需要手工排出空氣：在安裝前燃油濾清器沒有加滿燃油更換了噴油泵高壓燃油管接頭被松開或者燃油管路被更換發(fā)動機的首次起動或長時間停機后發(fā)動機的首次起動車輛燃油箱中燃油用完。燃油系統(tǒng)的預(yù)注如果按照說明更換燃油濾清器，進入的少量空氣可以燃油系統(tǒng)的預(yù)注(續(xù)1)打開排氣螺釘。運行燃油濾清器座上的柱塞，直到流出管接頭的燃油中沒有空氣。擰緊排氣螺釘。TorqueValue:9?n.m[80?in-lb]燃油系統(tǒng)的預(yù)注(續(xù)1)打開排氣螺釘。燃油系統(tǒng)的預(yù)注(續(xù)2)松開噴油器處的接頭，拖動發(fā)動機，使進入的空氣從管中排出。緊固接頭。起動發(fā)動機，每次為一根油管排氣，直到發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。說明：用于系統(tǒng)排氣時，起動馬達每次接合不要超過30秒。兩次接合之間等待2分鐘。警告：燃油管中的燃油壓力足以穿透皮膚并可能造成嚴重的人身傷害。應(yīng)戴上手套并穿上防護服。警告：必須將發(fā)動機置于運行位置。因為發(fā)動機可以起動，確保遵循全部安全預(yù)防措施。執(zhí)行正常的發(fā)動機起動程序。燃油系統(tǒng)的預(yù)注(續(xù)2)松開噴油器處的接頭，拖動發(fā)動機，使進入潤滑系統(tǒng)相關(guān)知識潤滑系統(tǒng)相關(guān)知識潤滑油的作用潤滑潤滑油的主要功能是潤滑運動件。潤滑油在金屬表面形成油膜防止機件接觸和產(chǎn)生磨擦冷卻某些零件所需要的冷卻是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)所不能提供的，而潤滑油可作為極好的傳熱介質(zhì)。各零部件通過機油將熱量傳出，再通過機油冷卻器傳到冷卻系統(tǒng)清洗潤滑油還有從重要零件上沖洗污染物質(zhì)，起到清洗劑的作用。如果沒有潤滑油的維護作用，在活塞、活塞環(huán)、氣門導(dǎo)桿和密封上，將產(chǎn)生油泥、漆膜和氧化，并很快導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生故障燃燒密封潤滑油在缸套、活塞、氣門導(dǎo)桿和其他發(fā)動機內(nèi)部零件不平整表面產(chǎn)生的油膜起到燃燒密封介質(zhì)的作用阻尼減振潤滑油在零件接觸表面之間的油膜可產(chǎn)生減震和阻尼緩沖作用這個阻尼緩沖作用對于承受高負荷的表面如軸承、活塞、連桿和齒輪傳動是極為重要的保護防銹、防腐蝕、中和酸性，防止銹蝕工作介質(zhì)潤滑油的作用潤滑潤滑油的選擇API品質(zhì)等級美國石油協(xié)會（API）頒布的質(zhì)量標準分類法SAE粘度等級潤滑油的粘度依據(jù)美國汽車工程師協(xié)會（SAE）的分類原則舉例L9.3發(fā)動機環(huán)境溫度在-10℃至40℃時，SAE粘度等級選擇使用15W—40

API性能等級最低要求CF-4級潤滑油的選擇API品質(zhì)等級SAE粘度等級粘度：指同一種潤滑油層與層之間相對運動時，潤滑油層間分子內(nèi)摩擦力的大小，即潤滑油的稀稠度。粘度越大，機油越稠，油膜承載力越大，但阻力越大粘度過大，不易流動，低溫時造成沒有足夠機油流量，造成發(fā)動機嚴重磨損粘度過小，不能提供足夠承載力，造成發(fā)動機嚴重磨損潤滑油粘度具有隨溫度上升而急劇下降的性質(zhì)。但我們要求發(fā)動機處于低溫時，粘度不應(yīng)太高。發(fā)動機處于高溫時，粘度不應(yīng)太低。SAE粘度等級粘度：指同一種潤滑油層與層之間相對運動時，潤滑在低溫環(huán)境下，根據(jù)環(huán)境溫度，選擇合適SAE等級的多級機油。20在低溫環(huán)境下，根據(jù)環(huán)境溫度，選擇合適SAE等級的多級機油。2機油的更換間隔期在機油中含有許多添加劑等，在發(fā)動機使用中它們會逐漸變質(zhì)，失去功能。在機油和濾清器更換間隔期內(nèi)，機油逐漸污染是正常的。發(fā)動機的工作情況，使用機油行駛的公里數(shù)或小時數(shù)、燃油消耗量和所添加的新機油都是決定污染物數(shù)量的因素。如果延長機油和濾清器更換間隔超出推薦的間隔，將會由于腐蝕、沉積物和磨損等因素而縮短發(fā)動機壽命。機油的更換間隔期在機油中含有許多添加劑等，在發(fā)動機使用中它們API品質(zhì)等級

API（美國石油協(xié)會）品質(zhì)等級分類?！癝”級別表明這種機油滿足汽油機制造商的要求，“C”級別表明滿足柴油機制造商要求，組合級別滿足兩種制造商的需要。汽油機S：SA、SB、SC、SD、SE柴油機C：CA、CB、CC、CD、CE、CF4、CG4、CH4機油的性能決定于添加劑的成分,添加劑的比例及基礎(chǔ)油的質(zhì)量API品質(zhì)等級API（美國石油協(xié)會）品質(zhì)等級分類?！癝柴油機油API質(zhì)量的發(fā)展重負荷柴油機油二沖程柴油機油輕負荷柴油機油CDCECFCF-4CG-4CD-IICF-2CCCH-4CI-41961-19901955-1995開始于1987開始于1994開始于1990開始于1995(配合低硫柴油)開始于1998制定于2002開始于1987開始于1994性能水平高性能低性能柴油機油API質(zhì)量的發(fā)展重負荷柴油機油二沖程柴油機油輕負荷柴機油性能級別機油的性能級別分類CF－4比CD，CE級油進一步減少機油消耗量和活塞上雜質(zhì)的沉積。CG－4專門用于使用低硫燃油的發(fā)動機，比CF4級油進一步減少活塞死區(qū)的滯留物，防止腐蝕，使氧化物穩(wěn)定。SG用于小客車，小貨車，和小卡車上的發(fā)動機?？刂瞥练e物、氧化物、發(fā)動機磨損，防止灰塵和腐蝕。SH用于小客車，小貨車，和小卡車上的發(fā)動機。比SG級機油更能控制沉積物、氧化物、發(fā)動機磨損，防止灰塵和腐蝕機油性能級別機油的性能級別分類康明斯B&C系列發(fā)動機推薦使用的機油

注意：1、嚴禁混合使用不同牌號的機油。2、嚴禁混合使用不同牌號的潤滑脂。CF-4,CG-4,CF-4/SG,或CG-4/SH性能級別：康明斯B&C系列發(fā)動機推薦使用的機油注意：CF-4,機油濾清器機油濾清器機油濾清器的拆卸清潔機油濾清器座周圍。拆下濾清器。清洗濾清器座上的密封墊表面。O型圈可能粘連到濾清器座上。確保拆下O形圈。機油濾清器的拆卸清潔機油濾清器座周圍。拆下濾清器。清洗濾清器機油濾清器的安裝安裝之前，向濾清器加注清潔的機油。注意:

LF3000機油濾清器有兩個密封墊。潤滑兩個密封墊。安裝濾清器之前，在密封墊密封表面涂一薄層機油。過于擰緊可能會使螺紋變形或損壞機油濾清器濾芯密封件。如果濾清器罐有任何損壞，不要使用。凹痕或劃痕可導(dǎo)致濾清器破裂或過早地發(fā)生故障。機油濾清器的安裝安裝之前，向濾清器加注清潔的機油。發(fā)動機機油液位為保證測量的準確，必須使發(fā)動機保持水平。為保證測量的準確，在發(fā)動機停機時測量。停機至少10分鐘之后才檢查機油液位。保證有足夠的時間使機油流回油底殼。警告：切勿在液位低于低位標記(L)或高于高位標記(H)的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)發(fā)動機。否則會造成性能下降或損壞發(fā)動機。液位過高：會造成發(fā)動機過熱、曲軸箱壓力高、功率不足等發(fā)動機機油液位為保證測量的準確，必須使發(fā)動機保持水平。警告：機油的排放注意:

只有在機油還熱時排放機油。這時臟物懸浮在機油中運行發(fā)動機直至水溫達到60°C。停機，然后排放機油機油的排放注意:只有在機油還熱時排放機油。這時臟物懸浮在機機油的加注檢查和清理機油放油螺塞的螺紋和密封表面。安裝油底殼放油螺塞。鋼沖壓油底殼80n.m鋁油底殼60n.m機油的加注檢查和清理機油放油螺塞的螺紋和密封表面。機油的加注(續(xù))向發(fā)動機中加注清潔的機油，至適當?shù)挠臀?。低怠速運轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞是否泄漏。機油的加注(續(xù))向發(fā)動機中加注清潔的機油，至適當?shù)挠臀?。冷卻系統(tǒng)相關(guān)知識冷卻系統(tǒng)相關(guān)知識對冷卻液的要求冷卻液由三個部分組成：水+防凍液+補充添加劑(DCA4)熱傳導(dǎo)提高沸點、降低冰點防止銹蝕防止形成結(jié)垢防止穴蝕抗起泡沫在發(fā)動機正常工作溫度下，單純使用水，即使是最純凈的水也是有腐蝕性的由于冷卻系統(tǒng)故障造成發(fā)動機故障也是比較高的對冷卻液的要求冷卻液由三個部分組成：水+防凍液+補充添加劑(防凍液當發(fā)動機所處的環(huán)境溫度在冰點以下時,防止冷卻水結(jié)冰凍壞冷卻系統(tǒng)?？得魉挂鬂舛龋?0-68%防凍液當發(fā)動機所處的環(huán)境溫度在冰點以下時,防止冷卻水結(jié)冰凍壞補充添加劑DCA4DCA4的主要功能緩沖冷卻液酸堿性抑制和防止水垢生成抑制和防止沉淀物的堆積防止缸套穴蝕防止冷卻系統(tǒng)腐蝕消除和防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生氣泡DCA4推薦濃度：0.32--0.79單位/升補充添加劑DCA4DCA4的主要功能補充添加劑DCA4濃度過高：水泵密封失效焊錫腐蝕（形成“錫花”）?！板a花”、硅凝膠、沉淀的添加劑等堵塞冷卻液通道傳熱零件水側(cè)表面形成積垢軟管、接頭和墊片等零件腐蝕和密封表面泄漏濃度過低：汽缸套和水泵葉輪等表面穴蝕；傳熱零件表面形成水垢、淤泥；冷卻系統(tǒng)零、部件腐蝕。補充添加劑DCA4濃度過高：保證DCA4濃度的方法使用含適當單位DCA4的水濾器定期檢測DCA4的濃度。從膨脹水箱或散熱器上水室向冷卻系統(tǒng)加入適當量的DCA4保證DCA4濃度的方法使用含適當單位DCA4的水濾器冷卻液濾清器拆卸按圖中所示方向?qū)⑿o從垂直位置轉(zhuǎn)到水平位置，從而關(guān)閉切斷閥。拆卸并廢棄冷卻液濾清器清潔清理密封墊表面冷卻液濾清器拆卸冷卻液濾清器-安裝安裝新冷卻液濾清器之前，在密封墊表面涂一薄層機油。將冷卻液濾清器安裝在濾清器座上。擰緊濾清器直至密封墊接觸濾清器座表面為止。將冷卻液濾清器再擰緊1/2圈至3/4圈，或者按照濾清器制造商提供的技術(shù)規(guī)范擰緊。按圖中所示方向?qū)⑿o從水平位置轉(zhuǎn)到垂直位置，從而打開切斷閥。安裝冷卻系統(tǒng)壓力蓋。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢查有無冷卻液泄漏。再次檢查冷卻液的液位。冷卻液濾清器-安裝安裝新冷卻液濾清器之前，在密封墊表面涂2.DCA4濃度的檢查測試步驟：取樣：從水箱取一杯冷卻液(10℃～55℃)用滴管滴液分別A、B、C測試片上，一秒后甩掉多余液體。45秒后用測試片與比色板比色。比色在75秒內(nèi)完成。根據(jù)檢測結(jié)果對進行如下維護：DCA4不足時,更換水濾器并加液體DCA4DCA4適中時,更換水濾器。2.DCA4濃度的檢查測試步驟：輔助冷卻液添加劑(SCA)和防凍液濃度檢查SCA的濃度水平：每年至少檢查2次如果濃度超過3個單位，在隨后的機油更換間隔進行檢查更換濾清器后只要向冷卻系統(tǒng)中添加了冷卻液，就要進行檢查。使用零件號為CC2602的Fleetguard?冷卻液測試組件檢查SCA濃度水平。檢查防凍液濃度。使用50%水和50%乙二醇或丙二醇基的防凍液，能夠全年保證發(fā)動機在-32°C[-26°F]的溫度下運行。Fleetguard?折射儀（零件號C2800）可靠、易讀，能精確地測量冰點保護和乙二醇（防凍液）濃度。任何氣候下都必須使用防凍液。它增加了發(fā)動機的工作溫度范圍，即降低了冷卻液的冰點也升高了冷卻液的沸點。防腐劑防止冷卻系統(tǒng)部件被腐蝕，并延長了部件的使用壽命。輔助冷卻液添加劑(SCA)和防凍液濃度檢查SCA的濃度密閉式壓力循環(huán)水箱蓋：使用壓力蓋防止冷卻液沸騰99℃[210F]系統(tǒng)配置壓力蓋：50kPa[7psi]104℃[220F]系統(tǒng)配置壓力蓋：103kPa[15psi]防凍液：提高沸點密閉式壓力循環(huán)水箱蓋：使用壓力蓋防止冷卻液沸騰

膨脹空間膨脹空間冷卻液液位向發(fā)動機中添加的補充冷卻液必須與正確比例的防凍液、輔助冷卻液添加劑及水混合，以避免損壞發(fā)動機。將冷卻液加注至散熱器或膨脹水箱加注口的底部。不要從熱發(fā)動機上打開壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至50°C以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。不要向熱的發(fā)動機中添加冷的冷卻液。以免氣缸蓋、缸體等鑄件中，因聚熱聚冷而產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致?lián)p壞。等到發(fā)動機溫度降至50°C以下，再添加冷卻液。冷卻液液位向發(fā)動機中添加的補充冷卻液必須與正確比例的防凍液、節(jié)溫器結(jié)構(gòu)和作用不裝節(jié)溫器時，切勿運行發(fā)動機摘掉節(jié)溫器不是大循環(huán)節(jié)溫器小循環(huán)-至水泵入口大循環(huán)-至散熱器入口節(jié)溫器結(jié)構(gòu)和作用節(jié)溫器小循環(huán)-至水泵入口大循環(huán)-至散熱器入口冷卻系統(tǒng)-排放打開散熱器排水閥，拆下進水管底部的螺塞，排放冷卻系統(tǒng)。檢查有無損壞的軟管以及松動或損壞的軟管卡箍。如有必要，進行更換。檢查散熱器是否泄漏、損壞或有積垢。如有必要，清洗或更換。冷卻系統(tǒng)-排放打開散熱器排水閥，拆下進水管底部的螺塞，排冷卻系統(tǒng)-沖洗注意：系統(tǒng)必須正確加注，以免產(chǎn)生氣鎖。加注時，必須將空氣排出發(fā)動機冷卻液通道。對于中冷式發(fā)動機，一定要打開中冷器上的旋塞。等待2到3分鐘以便空氣排出，然后加入混合液使液位達到頂部。按19升/分的速度加注時，能做到充分排氣。給系統(tǒng)加入碳酸鈉和水的混合液（或市面有售的同類商品）。每23升水中加0.5千克碳酸鈉。讓發(fā)動機在冷卻液溫度高于80°C的情況下運轉(zhuǎn)5分鐘。注:

不要安裝散熱器蓋。在此過程中發(fā)動機應(yīng)在無壓力蓋情況下運轉(zhuǎn)。關(guān)閉發(fā)動機，放掉冷卻系統(tǒng)中的沖洗液。冷卻系統(tǒng)-沖洗注意：系統(tǒng)必須正確加注，以免產(chǎn)生氣鎖。加注冷卻系統(tǒng)-沖洗(續(xù))用優(yōu)質(zhì)水注滿冷卻系統(tǒng)。讓發(fā)動機在冷卻液溫度高于80°C的情況下運轉(zhuǎn)5分鐘。不要裝上散熱器蓋或使用新冷卻液濾清器。關(guān)閉發(fā)動機，放掉冷卻系統(tǒng)中的沖洗液。如果排出的水仍然很臟，必須再次沖洗系統(tǒng)，直到排出清潔的水。冷卻系統(tǒng)-沖洗(續(xù))用優(yōu)質(zhì)水注滿冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)-加注冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用特定容量的冷卻液，如果冷卻液液位較低，發(fā)動機將會過熱。如果經(jīng)常需要添加冷卻液，則表明發(fā)動機或冷卻系統(tǒng)可能泄漏。找到并維修泄漏。安裝壓力蓋。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，直至冷卻液溫度到達80°C[180°F]，并檢查有無冷卻液泄漏。注意：不同生產(chǎn)廠家的防凍液不能混合使用。注意：防凍液為易燃品，請勿靠近明火。切勿單獨用水作冷卻液，否則會導(dǎo)致整個冷卻系統(tǒng)的腐蝕。冷卻系統(tǒng)-加注冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用特定容量的冷卻液，如果冷卻液進排氣系統(tǒng)相關(guān)知識進排氣系統(tǒng)相關(guān)知識

進、排氣管路密封的重要性渦輪增壓器-壓氣機前管路泄漏：灰塵等異物進入發(fā)動機，造成氣缸的快速磨損壓氣機葉片受損，破壞動平衡，造成渦輪增壓器軸承的損壞渦輪增壓器-壓氣機后管路漏氣：進氣不足/燃燒不良/功率不足/冒黑煙在怠速或小負荷低轉(zhuǎn)速時也可能吸入灰塵！渦輪增壓器-廢氣渦輪前管路漏氣：廢氣量不足，造成進氣量不足進、排氣管路密封的重要性渦輪增壓器-壓氣機前管路泄漏：灰塵進入發(fā)動機造成的故障由于零部件失效或維護保養(yǎng)的失誤，使灰塵進入發(fā)動機內(nèi)部，造成的發(fā)動機故障不屬于發(fā)動機生產(chǎn)廠的責(zé)任，這種故障不屬于索賠范圍。吸入的灰塵會在渦輪增壓器、進氣岐管、活塞環(huán)以及缸套壁上留下明顯痕跡，這種痕跡與正常磨損痕跡有顯著不同。注意：灰塵是發(fā)動機的最大殺手灰塵進入發(fā)動機造成的故障由于零部件失效或維護保養(yǎng)的失誤，使灰正確保養(yǎng)進氣系統(tǒng)每天或每次添加燃油時，檢查管道和連接螺栓、螺母、軟管、卡箍等管路上的任何裂縫都必須立即修復(fù)只能使用帶U形槽和T形螺栓的卡箍，不能使用普通的蝸桿卡箍建議僅使用發(fā)動機廠家推薦的正牌空濾(察看記錄其生產(chǎn)廠家和零件號)正確地保養(yǎng)空濾正確保養(yǎng)進氣系統(tǒng)每天或每次添加燃油時，檢查管道和連接螺栓、螺進氣系統(tǒng)的作用55進氣系統(tǒng)的作用55空氣濾清器通過濾紙的方式將送入發(fā)動機的空氣過濾凈化，濾紙被疊成褶狀以擴大空氣的流通面積，工程機械多用雙層濾芯對空氣過濾器的正確維護可以最大程度地保證過濾器不受灰塵的損傷，而且可以提高過濾器的使用壽命和使用效果，從而幫助用戶節(jié)約時間和金錢。維護過程中常見的問題有兩種：對空氣濾清器過度維護。隨著灰塵的積累,新濾芯的過濾效果會逐漸提高。不要因為濾芯看起來布滿灰塵就進行過度維護。要知道本來濾芯就應(yīng)該是這樣的。通過使用測量進氣阻力，用戶可以在保證過濾效率的同時，用足濾芯的工作壽命.對空氣濾清器的不當維護在維護過程中，很容易使灰塵進入發(fā)動機。不正確的操作會損壞濾清器的過濾效果空氣濾清器通過濾紙的方式將送入發(fā)動機的空氣過濾凈化，濾紙被疊空氣濾清的報警指示灰塵指示器——當空氣濾清器被堵塞時，灰塵指示器內(nèi)的紅色柱塞則被彈出，以提醒駕駛員清理或更換空氣濾芯紅色標牌升起表明空濾器阻力過大更換濾芯后應(yīng)按下此復(fù)位按鈕空氣濾清的報警指示灰塵指示器——當空氣濾清器被堵塞時，灰塵指空氣濾清的真空繼動閥真空繼動閥——當發(fā)動機停機負壓消失后，該閥自動打開，將集塵箱中積存的灰塵顆粒自動排出空氣濾清的真空繼動閥真空繼動閥——當發(fā)動機停機負壓消失后，該雙級空氣濾清器一級濾芯過濾進氣中的灰塵二級濾芯是“安全濾芯”。當一級濾芯損壞或安裝錯誤時，二級濾芯才起作用。所以：如果二級濾芯看起來很干凈，而且不到更換日期，保養(yǎng)一級濾芯時，不要拆下或松動二級濾芯二級濾芯不可清洗發(fā)現(xiàn)二級濾芯骯臟，立即同時更換一級、二級濾芯雙級空氣濾清器一級濾芯過濾進氣中的灰塵

--如果皺褶處、密封墊損壞，則需更換主濾芯。

--如果主濾芯無損壞，則清潔主濾芯。

--清潔主濾芯，用壓縮空氣（壓力不大于300kPa）由內(nèi)向外反吹主濾芯檢查主濾芯

--如果皺褶處、密封墊損壞，則需更換主濾芯。

--如果主濾主濾芯清理后，應(yīng)用電燈檢查，如發(fā)現(xiàn)其上有小孔或微粒，應(yīng)更換一個新的主濾芯檢查主濾芯主濾芯清理后，應(yīng)用電燈檢查，如發(fā)現(xiàn)其上有小孔或微粒，應(yīng)更換一發(fā)動機系統(tǒng)維護周期發(fā)動機系統(tǒng)維護周期保養(yǎng)周期保養(yǎng)周期每3個月或250小時更換 －機油 －機油濾清器 －水濾器檢查 －空氣濾清器 －進氣系統(tǒng) －空－空中冷器每3個月或250小時更換每500小時或6個月更換－機油濾清器－水濾器－柴油濾清器檢查－空氣濾清器－進氣系統(tǒng)－防凍液－空－空中冷器

每500小時或6個月更換每1000小時或12個月更換機油機油濾清器水濾器燃油濾清器調(diào)整氣門間隙

檢查空氣濾清器進氣系統(tǒng)防凍液風(fēng)扇輪轂皮帶張緊輪軸承皮帶張力空－空冷卻器每1000小時或12個月更換檢查檢查傳動皮帶外觀、張力與撓度

外觀檢查當施加6kg[13.2lb]的力時最大撓度為：10.00mm[0.39in]檢查傳動皮帶外觀、張力與撓度

外觀檢查當施加6kg[13每2,000小時或2年更換－機油－機油濾清器－水濾器－柴油濾清器－冷卻液－柴油濾網(wǎng)調(diào)整－氣門間隙檢查－空氣濾清器－進氣系統(tǒng)－空氣壓縮機－風(fēng)扇輪轂－皮帶張緊輪軸承－皮帶張緊狀況－減振器－空－空中冷器每2,000小時或2年更換檢查散熱器水箱蓋打開注意事項注意等發(fā)動機溫度下降到50℃以下時才能打開散熱器水箱蓋溫度過高會造成高溫的冷卻水噴濺傷人合適的開蓋溫度散熱器水箱蓋打開注意事項注意等發(fā)動機溫度下降到50℃以下時才冷卻系統(tǒng)部件檢查水管卡箍開裂水箱與散熱器肋片脫開而漏水肋片大面積倒伏—通風(fēng)不良水管破裂收縮肋片管漏水冷卻系統(tǒng)部件檢查水管卡箍開裂水箱與散熱器肋片大面積倒伏水管破發(fā)動機的

操作、使用注意事項發(fā)動機的

操作、使用注意事項起動發(fā)動機的注意事項脫開被驅(qū)動裝置(例如將變速箱置于空擋)將油門踏板或油門桿置于怠速位置,不要腳踩油門將鑰匙轉(zhuǎn)動到”O(jiān)N”接通位置,等待”WAIT-TO-START”指示燈熄滅,再起動發(fā)動機將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到”START”（起動）位置。如果無法起動不要長時間連續(xù)打馬達每次馬達起動時間不得超過30秒,兩次起動之間應(yīng)間隔2分鐘起動發(fā)動機的注意事項脫開被驅(qū)動裝置(例如將變速箱置于空擋)使用發(fā)動機的注意事項起動后,應(yīng)怠速運行3-5分鐘后,再起步(或帶載),以確保潤滑正常。如果發(fā)動機是冷機，應(yīng)逐漸增加發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以使發(fā)動機各部位有充分的機油。當水溫超過60度后，才可以大油門運行發(fā)動機怠速不允許超過10分鐘。----發(fā)動機長時間怠速有如下缺點：

1、怠速時機油泵轉(zhuǎn)速低，機油壓力是發(fā)動機最低的時刻，軸瓦和其它運動件潤滑差，容易磨損；2、由于長時間怠速運轉(zhuǎn),發(fā)動機溫度過低,燃料燃燒不完全,容易產(chǎn)生積碳,堵塞噴油嘴,嚴重的積碳會使活塞環(huán)卡死,甚至折斷．3、如果怠速時間過長，由于發(fā)動機長時間運行在低轉(zhuǎn)速的工況，增壓器在怠速時恐供機油量減少，可能會使軸承潤滑及冷卻不良。4、水泵轉(zhuǎn)速低，發(fā)動機冷卻系散熱不好。使用發(fā)動機的注意事項起動后,應(yīng)怠速運行3-5分鐘后,再起步(電控發(fā)動機注意事項電控發(fā)動機的電子控制模塊ECM是精密的電子元件，在對車輛系統(tǒng)進行維修時應(yīng)注意：在插拔電子控制模塊ECM上的連接插頭前，請斷開系統(tǒng)電源。不允許帶電插拔ECM上的連接插頭電控發(fā)動機注意事項電控發(fā)動機的電子控制模塊ECM是精密的電子使用正確的測試導(dǎo)線進行測試使用萬用表表筆直接測試使用不正確的測試導(dǎo)線進行測試保證良好的接觸不能保證良好的接觸不能保證良好的接觸電控發(fā)動機測試時需使用正確的測試導(dǎo)線使用正確的測試導(dǎo)線進行測試使用萬用表表筆直接測試使用不正確的電控發(fā)動機測試時需使用正確的測試導(dǎo)線不同種類的接頭使用相應(yīng)測試導(dǎo)線電控發(fā)動機測試時需使用正確的測試導(dǎo)線不同種類的接頭使用相應(yīng)測不正確的做法不正確的做法使用不正確的測試導(dǎo)線造成的損壞使用不正確的測試插針會造成接頭插腳的損壞。圖示接頭由于使用萬用表表筆直接測試，造成插腳擴大，發(fā)動機間歇性地出現(xiàn)故障代碼。損壞的插腳使用不正確的測試導(dǎo)線造成的損壞使用不正確的測試插針會造成接頭新的測試導(dǎo)線工具包新的測試導(dǎo)線工具包停機注意事項不得使用水對發(fā)動機進行清潔大負荷工作后，如想停機，應(yīng)該先怠速運行3-5分鐘再停機?？梢允够钊?、氣缸、軸承和渦輪增壓器溫度均勻冷卻下來。036060120240300浮動軸承的溫度無怠速直接停機怠速2分鐘后停機怠速1分鐘后停機怠速3分鐘后停機時間：秒180機油可以承受的最高溫度停機注意事項不得使用水對發(fā)動機進行清潔03606012024發(fā)動機維護保養(yǎng)相關(guān)知識發(fā)動機維護保養(yǎng)相關(guān)知識燃油系統(tǒng)相關(guān)知識燃油系統(tǒng)相關(guān)知識燃油系統(tǒng)的安全燃油是易燃物。當進行燃油系統(tǒng)的工作時，一定要使香煙、明火、標燈、電弧設(shè)備以及開關(guān)遠離工作區(qū)以及共用通風(fēng)設(shè)備的區(qū)域，以降低發(fā)生嚴重的人身傷害甚至死亡的可能性。不要在熱的發(fā)動機上對燃料系統(tǒng)進行排氣；這可能使燃料濺到熱的排氣歧管上并引發(fā)火災(zāi)。測試噴油器時，使手和軀干遠離噴油器噴嘴。噴油器噴出的燃油壓力極高，會穿透皮膚并導(dǎo)致嚴重人身傷害。燃油管中的燃油壓力足以穿透皮膚并可能造成嚴重的人身傷害。應(yīng)戴上手套并穿上防護服。燃油系統(tǒng)的安全燃油是易燃物。當進行燃油系統(tǒng)的工作時，一定要使柴油的凝點和濁點凝點影響柴油流動性的溫度中國柴油標號表示的溫度值濁點石蠟晶體剛出現(xiàn)時的溫度阻塞燃油系統(tǒng)，影響柴油機正常運行

的最低溫度高于凝點6oC要求柴油的標號至少低于環(huán)境溫度6oC問題：可以使用0#柴油的最低環(huán)境溫度是多少度？柴油的凝點和濁點凝點要求柴油的標號至少低于環(huán)境溫度6oC

燃油系統(tǒng)清潔的重要性燃油系統(tǒng)的潔凈程度一直是保持柴油機燃油系統(tǒng)的性能、可靠性、使用壽命和排放的重要部分。燃油系統(tǒng)清潔的重要性燃油系統(tǒng)的潔凈程度一直是保持柴油機燃油燃油清潔性造成故障噴油泵柱塞磨損噴油器針閥偶件磨損1，最高油壓降低，霧化不好，冒煙2，不易啟動，怠速變低3，各缸磨損不一，工作平穩(wěn)性變差，噪聲大1，密封面磨損，滴油2，噴油孔磨損，霧化不好且費油冒煙3，臟物卡死彈簧燃油清潔性造成故障噴油泵柱塞磨損1，最高油壓降低，霧化不好為什么對清潔程度的要求越來越高?在降低柴油發(fā)動機排放方面，現(xiàn)代的燃油系統(tǒng)起主要作用。為使燃油系統(tǒng)能滿足這些不斷增長的要求，燃油系統(tǒng)必須使燃油噴射霧化更好，并且噴射過程的控制必須非常精確?，F(xiàn)代噴油器的內(nèi)部的孔通常極小，極易因污染而堵塞?，F(xiàn)代柴油噴射系統(tǒng)的工作壓力非常高。在這樣的高壓下，燃油中的灰塵和鐵銹顆粒會成為研磨材料，迅速地毀壞高壓泵部件和噴油器。為什么對清潔程度的要求越來越高?在降低柴油發(fā)動機排放方面，現(xiàn)

柴油含水問題燃油除了燃燒外，還對燃油系統(tǒng)的一些運動部件起到冷卻和潤滑作用。柴油中的水分會嚴重降低潤滑性能，造成高壓部件的快速磨損。每天都排放燃油系統(tǒng)的水如果油中含水傳感器報警，排放油水分離器中的水，并更換柴油濾清器柴油含水問題燃油除了燃燒外，還對燃油系統(tǒng)的一些運動部件起到89油水分離器底座上的手泵，便于更換油水分離器后能順利排除油路中的空氣，使濾清器中充滿燃油，保證濾清器過濾順暢和發(fā)動機正常運行高效率的深層過濾介質(zhì)高效的水分離效率/高過濾精度/高容灰量透明集水杯，可明顯觀察到被分離出的水，便于用戶及時放水油水分離器旋裝式關(guān)閉發(fā)動機。用手開啟排放閥。逆時針轉(zhuǎn)動閥約3?圈，直到閥下降25.4mm并開始排放。排放分離器中的水，直到看見清潔的燃油9油水分離器底座上的手泵，便于更換油水分離器后能順利排除油路

柴油濾清器柴油濾清器是發(fā)動機的最后一道過濾保障濾清器效率濾清器效率是指衡量濾清器保持效率的方法。衡量方法通常就是濾清器過濾的顆粒（即原液）與通過濾清器的濾液中顆粒的百分比例。一個具有98%效率等級的2微米燃油濾清器，可以去除98%的尺寸為2微米或大于2微米的顆粒。微米等級微米等級表示濾清器去除污染物的能力。例如，一個濾清器的微米等級為10，就可以過濾出10微米或更大的污染物，而一個濾清器的微米等級是5，將可以過濾出5微米或更大的污染物。柴油濾清器柴油濾清器是發(fā)動機的最后一道過濾保障濾清器效率微燃油濾清器(旋裝式)的拆卸清潔燃油濾清器座的周圍。拆下燃油濾清器。清洗濾清器座上的密封墊表面。使用75至80mm和90至95mm濾清器扳手燃油濾清器(旋裝式)的拆卸清潔燃油濾清器座的周圍。燃油濾清器(旋裝式)的安裝使用清潔的燃油加注新燃油濾清器，并使用清潔的機油潤滑O形密封圈。按照濾清器制造商的規(guī)定安裝燃油濾清器。燃油濾清器(旋裝式)的安裝使用清潔的燃油加注新燃油濾清器，并燃油系統(tǒng)的預(yù)注如果按照說明更換燃油濾清器，進入的少量空氣可以通過噴油泵上的燃油回油管自動排出。但如果出現(xiàn)下列情況，需要手工排出空氣：在安裝前燃油濾清器沒有加滿燃油更換了噴油泵高壓燃油管接頭被松開或者燃油管路被更換發(fā)動機的首次起動或長時間停機后發(fā)動機的首次起動車輛燃油箱中燃油用完。燃油系統(tǒng)的預(yù)注如果按照說明更換燃油濾清器，進入的少量空氣可以燃油系統(tǒng)的預(yù)注(續(xù)1)打開排氣螺釘。運行燃油濾清器座上的柱塞，直到流出管接頭的燃油中沒有空氣。擰緊排氣螺釘。TorqueValue:9?n.m[80?in-lb]燃油系統(tǒng)的預(yù)注(續(xù)1)打開排氣螺釘。燃油系統(tǒng)的預(yù)注(續(xù)2)松開噴油器處的接頭，拖動發(fā)動機，使進入的空氣從管中排出。緊固接頭。起動發(fā)動機，每次為一根油管排氣，直到發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。說明：用于系統(tǒng)排氣時，起動馬達每次接合不要超過30秒。兩次接合之間等待2分鐘。警告：燃油管中的燃油壓力足以穿透皮膚并可能造成嚴重的人身傷害。應(yīng)戴上手套并穿上防護服。警告：必須將發(fā)動機置于運行位置。因為發(fā)動機可以起動，確保遵循全部安全預(yù)防措施。執(zhí)行正常的發(fā)動機起動程序。燃油系統(tǒng)的預(yù)注(續(xù)2)松開噴油器處的接頭，拖動發(fā)動機，使進入潤滑系統(tǒng)相關(guān)知識潤滑系統(tǒng)相關(guān)知識潤滑油的作用潤滑潤滑油的主要功能是潤滑運動件。潤滑油在金屬表面形成油膜防止機件接觸和產(chǎn)生磨擦冷卻某些零件所需要的冷卻是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)所不能提供的，而潤滑油可作為極好的傳熱介質(zhì)。各零部件通過機油將熱量傳出，再通過機油冷卻器傳到冷卻系統(tǒng)清洗潤滑油還有從重要零件上沖洗污染物質(zhì)，起到清洗劑的作用。如果沒有潤滑油的維護作用，在活塞、活塞環(huán)、氣門導(dǎo)桿和密封上，將產(chǎn)生油泥、漆膜和氧化，并很快導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生故障燃燒密封潤滑油在缸套、活塞、氣門導(dǎo)桿和其他發(fā)動機內(nèi)部零件不平整表面產(chǎn)生的油膜起到燃燒密封介質(zhì)的作用阻尼減振潤滑油在零件接觸表面之間的油膜可產(chǎn)生減震和阻尼緩沖作用這個阻尼緩沖作用對于承受高負荷的表面如軸承、活塞、連桿和齒輪傳動是極為重要的保護防銹、防腐蝕、中和酸性，防止銹蝕工作介質(zhì)潤滑油的作用潤滑潤滑油的選擇API品質(zhì)等級美國石油協(xié)會（API）頒布的質(zhì)量標準分類法SAE粘度等級潤滑油的粘度依據(jù)美國汽車工程師協(xié)會（SAE）的分類原則舉例L9.3發(fā)動機環(huán)境溫度在-10℃至40℃時，SAE粘度等級選擇使用15W—40

API性能等級最低要求CF-4級潤滑油的選擇API品質(zhì)等級SAE粘度等級粘度：指同一種潤滑油層與層之間相對運動時，潤滑油層間分子內(nèi)摩擦力的大小，即潤滑油的稀稠度。粘度越大，機油越稠，油膜承載力越大，但阻力越大粘度過大，不易流動，低溫時造成沒有足夠機油流量，造成發(fā)動機嚴重磨損粘度過小，不能提供足夠承載力，造成發(fā)動機嚴重磨損潤滑油粘度具有隨溫度上升而急劇下降的性質(zhì)。但我們要求發(fā)動機處于低溫時，粘度不應(yīng)太高。發(fā)動機處于高溫時，粘度不應(yīng)太低。SAE粘度等級粘度：指同一種潤滑油層與層之間相對運動時，潤滑在低溫環(huán)境下，根據(jù)環(huán)境溫度，選擇合適SAE等級的多級機油。100在低溫環(huán)境下，根據(jù)環(huán)境溫度，選擇合適SAE等級的多級機油。2機油的更換間隔期在機油中含有許多添加劑等，在發(fā)動機使用中它們會逐漸變質(zhì)，失去功能。在機油和濾清器更換間隔期內(nèi)，機油逐漸污染是正常的。發(fā)動機的工作情況，使用機油行駛的公里數(shù)或小時數(shù)、燃油消耗量和所添加的新機油都是決定污染物數(shù)量的因素。如果延長機油和濾清器更換間隔超出推薦的間隔，將會由于腐蝕、沉積物和磨損等因素而縮短發(fā)動機壽命。機油的更換間隔期在機油中含有許多添加劑等，在發(fā)動機使用中它們API品質(zhì)等級

API（美國石油協(xié)會）品質(zhì)等級分類?！癝”級別表明這種機油滿足汽油機制造商的要求，“C”級別表明滿足柴油機制造商要求，組合級別滿足兩種制造商的需要。汽油機S：SA、SB、SC、SD、SE柴油機C：CA、CB、CC、CD、CE、CF4、CG4、CH4機油的性能決定于添加劑的成分,添加劑的比例及基礎(chǔ)油的質(zhì)量API品質(zhì)等級API（美國石油協(xié)會）品質(zhì)等級分類?！癝柴油機油API質(zhì)量的發(fā)展重負荷柴油機油二沖程柴油機油輕負荷柴油機油CDCECFCF-4CG-4CD-IICF-2CCCH-4CI-41961-19901955-1995開始于1987開始于1994開始于1990開始于1995(配合低硫柴油)開始于1998制定于2002開始于1987開始于1994性能水平高性能低性能柴油機油API質(zhì)量的發(fā)展重負荷柴油機油二沖程柴油機油輕負荷柴機油性能級別機油的性能級別分類CF－4比CD，CE級油進一步減少機油消耗量和活塞上雜質(zhì)的沉積。CG－4專門用于使用低硫燃油的發(fā)動機，比CF4級油進一步減少活塞死區(qū)的滯留物，防止腐蝕，使氧化物穩(wěn)定。SG用于小客車，小貨車，和小卡車上的發(fā)動機?？刂瞥练e物、氧化物、發(fā)動機磨損，防止灰塵和腐蝕。SH用于小客車，小貨車，和小卡車上的發(fā)動機。比SG級機油更能控制沉積物、氧化物、發(fā)動機磨損，防止灰塵和腐蝕機油性能級別機油的性能級別分類康明斯B&C系列發(fā)動機推薦使用的機油

注意：1、嚴禁混合使用不同牌號的機油。2、嚴禁混合使用不同牌號的潤滑脂。CF-4,CG-4,CF-4/SG,或CG-4/SH性能級別：康明斯B&C系列發(fā)動機推薦使用的機油注意：CF-4,機油濾清器機油濾清器機油濾清器的拆卸清潔機油濾清器座周圍。拆下濾清器。清洗濾清器座上的密封墊表面。O型圈可能粘連到濾清器座上。確保拆下O形圈。機油濾清器的拆卸清潔機油濾清器座周圍。拆下濾清器。清洗濾清器機油濾清器的安裝安裝之前，向濾清器加注清潔的機油。注意:

LF3000機油濾清器有兩個密封墊。潤滑兩個密封墊。安裝濾清器之前，在密封墊密封表面涂一薄層機油。過于擰緊可能會使螺紋變形或損壞機油濾清器濾芯密封件。如果濾清器罐有任何損壞，不要使用。凹痕或劃痕可導(dǎo)致濾清器破裂或過早地發(fā)生故障。機油濾清器的安裝安裝之前，向濾清器加注清潔的機油。發(fā)動機機油液位為保證測量的準確，必須使發(fā)動機保持水平。為保證測量的準確，在發(fā)動機停機時測量。停機至少10分鐘之后才檢查機油液位。保證有足夠的時間使機油流回油底殼。警告：切勿在液位低于低位標記(L)或高于高位標記(H)的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)發(fā)動機。否則會造成性能下降或損壞發(fā)動機。液位過高：會造成發(fā)動機過熱、曲軸箱壓力高、功率不足等發(fā)動機機油液位為保證測量的準確，必須使發(fā)動機保持水平。警告：機油的排放注意:

只有在機油還熱時排放機油。這時臟物懸浮在機油中運行發(fā)動機直至水溫達到60°C。停機，然后排放機油機油的排放注意:只有在機油還熱時排放機油。這時臟物懸浮在機機油的加注檢查和清理機油放油螺塞的螺紋和密封表面。安裝油底殼放油螺塞。鋼沖壓油底殼80n.m鋁油底殼60n.m機油的加注檢查和清理機油放油螺塞的螺紋和密封表面。機油的加注(續(xù))向發(fā)動機中加注清潔的機油，至適當?shù)挠臀弧５偷∷龠\轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢查機油濾清器和放油螺塞是否泄漏。機油的加注(續(xù))向發(fā)動機中加注清潔的機油，至適當?shù)挠臀?。冷卻系統(tǒng)相關(guān)知識冷卻系統(tǒng)相關(guān)知識對冷卻液的要求冷卻液由三個部分組成：水+防凍液+補充添加劑(DCA4)熱傳導(dǎo)提高沸點、降低冰點防止銹蝕防止形成結(jié)垢防止穴蝕抗起泡沫在發(fā)動機正常工作溫度下，單純使用水，即使是最純凈的水也是有腐蝕性的由于冷卻系統(tǒng)故障造成發(fā)動機故障也是比較高的對冷卻液的要求冷卻液由三個部分組成：水+防凍液+補充添加劑(防凍液當發(fā)動機所處的環(huán)境溫度在冰點以下時,防止冷卻水結(jié)冰凍壞冷卻系統(tǒng)?？得魉挂鬂舛龋?0-68%防凍液當發(fā)動機所處的環(huán)境溫度在冰點以下時,防止冷卻水結(jié)冰凍壞補充添加劑DCA4DCA4的主要功能緩沖冷卻液酸堿性抑制和防止水垢生成抑制和防止沉淀物的堆積防止缸套穴蝕防止冷卻系統(tǒng)腐蝕消除和防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生氣泡DCA4推薦濃度：0.32--0.79單位/升補充添加劑DCA4DCA4的主要功能補充添加劑DCA4濃度過高：水泵密封失效焊錫腐蝕（形成“錫花”）?！板a花”、硅凝膠、沉淀的添加劑等堵塞冷卻液通道傳熱零件水側(cè)表面形成積垢軟管、接頭和墊片等零件腐蝕和密封表面泄漏濃度過低：汽缸套和水泵葉輪等表面穴蝕；傳熱零件表面形成水垢、淤泥；冷卻系統(tǒng)零、部件腐蝕。補充添加劑DCA4濃度過高：保證DCA4濃度的方法使用含適當單位DCA4的水濾器定期檢測DCA4的濃度。從膨脹水箱或散熱器上水室向冷卻系統(tǒng)加入適當量的DCA4保證DCA4濃度的方法使用含適當單位DCA4的水濾器冷卻液濾清器拆卸按圖中所示方向?qū)⑿o從垂直位置轉(zhuǎn)到水平位置，從而關(guān)閉切斷閥。拆卸并廢棄冷卻液濾清器清潔清理密封墊表面冷卻液濾清器拆卸冷卻液濾清器-安裝安裝新冷卻液濾清器之前，在密封墊表面涂一薄層機油。將冷卻液濾清器安裝在濾清器座上。擰緊濾清器直至密封墊接觸濾清器座表面為止。將冷卻液濾清器再擰緊1/2圈至3/4圈，或者按照濾清器制造商提供的技術(shù)規(guī)范擰緊。按圖中所示方向?qū)⑿o從水平位置轉(zhuǎn)到垂直位置，從而打開切斷閥。安裝冷卻系統(tǒng)壓力蓋。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，檢查有無冷卻液泄漏。再次檢查冷卻液的液位。冷卻液濾清器-安裝安裝新冷卻液濾清器之前，在密封墊表面涂2.DCA4濃度的檢查測試步驟：取樣：從水箱取一杯冷卻液(10℃～55℃)用滴管滴液分別A、B、C測試片上，一秒后甩掉多余液體。45秒后用測試片與比色板比色。比色在75秒內(nèi)完成。根據(jù)檢測結(jié)果對進行如下維護：DCA4不足時,更換水濾器并加液體DCA4DCA4適中時,更換水濾器。2.DCA4濃度的檢查測試步驟：輔助冷卻液添加劑(SCA)和防凍液濃度檢查SCA的濃度水平：每年至少檢查2次如果濃度超過3個單位，在隨后的機油更換間隔進行檢查更換濾清器后只要向冷卻系統(tǒng)中添加了冷卻液，就要進行檢查。使用零件號為CC2602的Fleetguard?冷卻液測試組件檢查SCA濃度水平。檢查防凍液濃度。使用50%水和50%乙二醇或丙二醇基的防凍液，能夠全年保證發(fā)動機在-32°C[-26°F]的溫度下運行。Fleetguard?折射儀（零件號C2800）可靠、易讀，能精確地測量冰點保護和乙二醇（防凍液）濃度。任何氣候下都必須使用防凍液。它增加了發(fā)動機的工作溫度范圍，即降低了冷卻液的冰點也升高了冷卻液的沸點。防腐劑防止冷卻系統(tǒng)部件被腐蝕，并延長了部件的使用壽命。輔助冷卻液添加劑(SCA)和防凍液濃度檢查SCA的濃度密閉式壓力循環(huán)水箱蓋：使用壓力蓋防止冷卻液沸騰99℃[210F]系統(tǒng)配置壓力蓋：50kPa[7psi]104℃[220F]系統(tǒng)配置壓力蓋：103kPa[15psi]防凍液：提高沸點密閉式壓力循環(huán)水箱蓋：使用壓力蓋防止冷卻液沸騰

膨脹空間膨脹空間冷卻液液位向發(fā)動機中添加的補充冷卻液必須與正確比例的防凍液、輔助冷卻液添加劑及水混合，以避免損壞發(fā)動機。將冷卻液加注至散熱器或膨脹水箱加注口的底部。不要從熱發(fā)動機上打開壓力蓋。應(yīng)等冷卻液溫度降至50°C以下時才能拆下壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。不要向熱的發(fā)動機中添加冷的冷卻液。以免氣缸蓋、缸體等鑄件中，因聚熱聚冷而產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致?lián)p壞。等到發(fā)動機溫度降至50°C以下，再添加冷卻液。冷卻液液位向發(fā)動機中添加的補充冷卻液必須與正確比例的防凍液、節(jié)溫器結(jié)構(gòu)和作用不裝節(jié)溫器時，切勿運行發(fā)動機摘掉節(jié)溫器不是大循環(huán)節(jié)溫器小循環(huán)-至水泵入口大循環(huán)-至散熱器入口節(jié)溫器結(jié)構(gòu)和作用節(jié)溫器小循環(huán)-至水泵入口大循環(huán)-至散熱器入口冷卻系統(tǒng)-排放打開散熱器排水閥，拆下進水管底部的螺塞，排放冷卻系統(tǒng)。檢查有無損壞的軟管以及松動或損壞的軟管卡箍。如有必要，進行更換。檢查散熱器是否泄漏、損壞或有積垢。如有必要，清洗或更換。冷卻系統(tǒng)-排放打開散熱器排水閥，拆下進水管底部的螺塞，排冷卻系統(tǒng)-沖洗注意：系統(tǒng)必須正確加注，以免產(chǎn)生氣鎖。加注時，必須將空氣排出發(fā)動機冷卻液通道。對于中冷式發(fā)動機，一定要打開中冷器上的旋塞。等待2到3分鐘以便空氣排出，然后加入混合液使液位達到頂部。按19升/分的速度加注時，能做到充分排氣。給系統(tǒng)加入碳酸鈉和水的混合液（或市面有售的同類商品）。每23升水中加0.5千克碳酸鈉。讓發(fā)動機在冷卻液溫度高于80°C的情況下運轉(zhuǎn)5分鐘。注:

不要安裝散熱器蓋。在此過程中發(fā)動機應(yīng)在無壓力蓋情況下運轉(zhuǎn)。關(guān)閉發(fā)動機，放掉冷卻系統(tǒng)中的沖洗液。冷卻系統(tǒng)-沖洗注意：系統(tǒng)必須正確加注，以免產(chǎn)生氣鎖。加注冷卻系統(tǒng)-沖洗(續(xù))用優(yōu)質(zhì)水注滿冷卻系統(tǒng)。讓發(fā)動機在冷卻液溫度高于80°C的情況下運轉(zhuǎn)5分鐘。不要裝上散熱器蓋或使用新冷卻液濾清器。關(guān)閉發(fā)動機，放掉冷卻系統(tǒng)中的沖洗液。如果排出的水仍然很臟，必須再次沖洗系統(tǒng)，直到排出清潔的水。冷卻系統(tǒng)-沖洗(續(xù))用優(yōu)質(zhì)水注滿冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)-加注冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用特定容量的冷卻液，如果冷卻液液位較低，發(fā)動機將會過熱。如果經(jīng)常需要添加冷卻液，則表明發(fā)動機或冷卻系統(tǒng)可能泄漏。找到并維修泄漏。安裝壓力蓋。運轉(zhuǎn)發(fā)動機，直至冷卻液溫度到達80°C[180°F]，并檢查有無冷卻液泄漏。注意：不同生產(chǎn)廠家的防凍液不能混合使用。注意：防凍液為易燃品，請勿靠近明火。切勿單獨用水作冷卻液，否則會導(dǎo)致整個冷卻系統(tǒng)的腐蝕。冷卻系統(tǒng)-加注冷卻系統(tǒng)應(yīng)使用特定容量的冷卻液，如果冷卻液進排氣系統(tǒng)相關(guān)知識進排氣系統(tǒng)相關(guān)知識

進、排氣管路密封的重要性渦輪增壓器-壓氣機前管路泄漏：灰塵等異物進入發(fā)動機，造成氣缸的快速磨損壓氣機葉片受損，破壞動平衡，造成渦輪增壓器軸承的損壞渦輪增壓器-壓氣機后管路漏氣：進氣不足/燃燒不良/功率不足/冒黑煙在怠速或小負荷低轉(zhuǎn)速時也可能吸入灰塵！渦輪增壓器-廢氣渦輪前管路漏氣：廢氣量不足，造成進氣量不足進、排氣管路密封的重要性渦輪增壓器-壓氣機前管路泄漏：灰塵進入發(fā)動機造成的故障由于零部件失效或維護保養(yǎng)的失誤，使灰塵進入發(fā)動機內(nèi)部，造成的發(fā)動機故障不屬于發(fā)動機生產(chǎn)廠的責(zé)任，這種故障不屬于索賠范圍。吸入的灰塵會在渦輪增壓器、進氣岐管、活塞環(huán)以及缸套壁上留下明顯痕跡，這種痕跡與正常磨損痕跡有顯著不同。注意：灰塵是發(fā)動機的最大殺手灰塵進入發(fā)動機造成的故障由于零部件失效或維護保養(yǎng)的失誤，使灰正確保養(yǎng)進氣系統(tǒng)每天或每次添加燃油時，檢查管道和連接螺栓、螺母、軟管、卡箍等管路上的任何裂縫都必須立即修復(fù)只能使用帶U形槽和T形螺栓的卡箍，不能使用普通的蝸桿卡箍建議僅使用發(fā)動機廠家推薦的正牌空濾(察看記錄其生產(chǎn)廠家和零件號)正確地保養(yǎng)空濾正確保養(yǎng)進氣系統(tǒng)每天或每次添加燃油時，檢查管道和連接螺栓、螺進氣系統(tǒng)的作用135進氣系統(tǒng)的作用55空氣濾清器通過濾紙的方式將送入發(fā)動機的空氣過濾凈化，濾紙被疊成褶狀以擴大空氣的流通面積，工程機械多用雙層濾芯對空氣過濾器的正確維護可以最大程度地保證過濾器不受灰塵的損傷，而且可以提高過濾器的使用壽命和使用效果，從而幫助用戶節(jié)約時間和金錢。維護過程中常見的問題有兩種：對空氣濾清器過度維護。隨著灰塵的積累,新濾芯的過濾效果會逐漸提高。不要因為濾芯看起來布滿灰塵就進行過度維護。要知道本來濾芯就應(yīng)該是這樣的。通過使用測量進氣阻力，用戶可以在保證過濾效率的同時，用足濾芯的工作壽命.對空氣濾清器的不當維護在維護過程中，很容易使灰塵進入發(fā)動機。不正確的操作會損壞濾清器的過濾效果空氣濾清器通過濾紙的方式將送入發(fā)動機的空氣過濾凈化，濾紙被疊空氣濾清的報警指示灰塵指示器——當空氣濾清器被堵塞時，灰塵指示器內(nèi)的紅色柱塞則被彈出，以提醒駕駛員清理或更換空氣濾芯紅色標牌升起表明空濾器阻力過大更換濾芯后應(yīng)按下此復(fù)位按鈕空氣濾清的報警指示灰塵指示器——當空氣濾清器被堵塞時，灰塵指空氣濾清的真空繼動閥真空繼動閥——當發(fā)動機停機負壓消失后，該閥自動打開，將集塵箱中積存的灰塵顆粒自動排出空氣濾清的真空繼動閥真空繼動閥——當發(fā)動機停機負壓消失后，該雙級空氣濾清器一級濾芯過濾進氣中的灰塵二級濾芯是“安全濾芯”。當一級濾芯損壞或安裝錯誤時，二級濾芯才起作用。所以：如果二級濾芯看起來很干凈，而且不到更換日期，保養(yǎng)一級濾芯時，不要拆下或松動二級濾芯二級濾芯不可清洗發(fā)現(xiàn)二級濾芯骯臟，立即同時更換一級、二級濾