恰當?shù)脑\斷和處理過程

RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）1恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems目前售后診斷、維修存在問題:2恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems一般恰當?shù)脑\斷和處理過程：1.根據(jù)故障現(xiàn)象、車輛反應(yīng)，初步判斷是什么方面的問題

機械，電或者零部件，但不能一開始就更換部件！除非確認，如蓄電池沒電等等。2.察看發(fā)動機故障，讀取故障代碼電控系統(tǒng)與老的機械系統(tǒng)有較大差別，電控方面的大部分故障，包括傳感器、線束以及執(zhí)行器的故障很多都會記錄在ECU里面，通過診斷設(shè)備可以讀取故障代碼及其解釋。3.根據(jù)故障代碼及其解釋，進行處理一步步排查，具體問題具體分析，不確認之前，不要更換任何零部件！無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）3恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems很多故障碼表示某個局部有問題，而不能精確到某個部件或者傳感器，如P1011---表示軌壓偏差超上限，這表示的是壓力不夠，可能涉及到低壓部分(油箱沒有、管路漏氣、濾清堵塞等)，也有可能是高壓部分(高壓零部件磨損等)引起，具體問題具體分析油路方面的故障碼，請檢查油箱、管路、燃油濾清器、高壓泵、噴油器等電氣方面，請檢查線束、接插件、傳感器本身等等，具體問題具體分析其它，參看錯誤描述，進行針對處理無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）4恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems電控柴油機系統(tǒng)故障診斷原則只有經(jīng)過該系統(tǒng)專業(yè)知識培訓的技師方能從事新型電控柴油系統(tǒng)的故障診斷應(yīng)用合適的診斷設(shè)備、專用工具進行電控柴油系統(tǒng)的故障診斷故障診斷前需詳細閱讀發(fā)動機制造廠的操作指南和技術(shù)說明電控柴油機系統(tǒng)故障診斷多采用逆源診斷法，先使用診斷設(shè)備找出故障的可能原因，然后從外圍設(shè)備到控制單元逐步尋找故障所在的部位，最后加以解決無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）5恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems典型故障分析：2.發(fā)動機冒黑煙進氣系統(tǒng)問題，如空濾堵塞渦輪增壓器噴油器相關(guān)(噴油不精確)冷卻液溫度傳感器發(fā)動機機械系統(tǒng)（如節(jié)氣門等）無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）6恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems典型故障分析：4.發(fā)動機冒藍煙機油過多，來自渦輪增壓器潤滑、曲軸通風管、節(jié)氣門潤滑、活塞潤滑等無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）7恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems舉例：1.發(fā)動機不能起動時間：2008年8月地點：北京福田公司車輛：風景發(fā)動機：4JB1里程數(shù)：30KM故障碼：P0251(油量計量閥開路)，P0404(沒有EGR信號)，P0193(軌壓傳感器電壓超上限)等故障描述：車輛下線后就不能起動，開始福田工程師更換ECU能起動，但后來又不能起動，工程師對線索及傳感器檢查，確認正常。FCT排查：根據(jù)錯誤代碼逐個排除，測量傳感器發(fā)現(xiàn)都正常，檢查線索時，發(fā)現(xiàn)對傳感器供電不正常，逐步確認下去，發(fā)現(xiàn)ECU供電不正常，最后檢查ECU線索，發(fā)現(xiàn)主繼電器有問題，更換主繼電器問題解決。無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）8恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems4.如果無法讀取故障代碼，請檢查：

A.診斷設(shè)備是否正常？包括：數(shù)據(jù)是否更新、設(shè)備硬件等

B.診斷口到ECU的通訊線束是否正常？C.ECU是否正常工作？包括：ECU供電、ECU本身等5.如果沒有故障碼

根據(jù)經(jīng)驗以及數(shù)據(jù)流進行分析判斷無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）9恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems典型故障分析：1.發(fā)動機不能起動/起動困難電瓶電壓、啟動電機保險絲，繼電器，線索及接口防盜控制器、ECU問題等軌壓無法建立(如無供油、油路堵塞、油路漏氣、噴油器磨損回油量過大等)同步不好(曲軸、相位傳感器及線索，機械上如飛輪安裝等)預(yù)熱不好(冬天常見，包括冷卻液傳感器等)發(fā)動機機械部分無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）10恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems典型故障分析：3.發(fā)動機冒白煙冷卻液溫度傳感器預(yù)熱系統(tǒng)油里含水過多發(fā)動機機械系統(tǒng)（如節(jié)氣門漏氣等）無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）11恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems典型故障分析：5.發(fā)動機動力不足空濾或者進氣管路堵塞、管路漏氣(增壓器后)渦輪增壓器問題廢氣再循環(huán)問題油門踏板輸入信號不對冷卻液溫度傳感器、進氣流量傳感器等燃油問題軌壓不夠(高壓泵等)，油路堵塞，油路漏氣噴油器積炭等控制功能方面，過熱保護、降級(如燃油含水位過高)等發(fā)動機機械問題無錫博世售后現(xiàn)場技術(shù)支持小組（RBCD-FCT）12恰當?shù)脑\斷和處理過程共13頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!RBCD/QMM|Jan152008|?RobertBoschGmbHreservesallrightsevenintheeventofindustrialpropertyrights.Wereserveallrightsofdisposalsuchascopyingandpassingontothirdparties.DieselSystems舉例：2.發(fā)動機不能起動、黑煙、抖動時間：2008年4月地點：馬鞍山車輛：皮卡

發(fā)動機：4JB1里程數(shù)：15,000Km故障碼：P1011---軌壓偏差超上極限(軌壓偏小