2022全國航空航天模型錦標(biāo)賽后記

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總結(jié)閱歷加以應(yīng)對，否那么將對該工程的進展分外不利。

另據(jù)消息稱，近期相關(guān)部門將研究在全國錦標(biāo)賽上增設(shè)F2C小組競速工程。不少參賽隊表示，若能列入全國比賽，他們將積極加入。

3.航天工程

航天模型比賽雖然參賽人數(shù)不少，技術(shù)進步卻不明顯，只有一些小看點。

在S3A/2傘降模型火箭工程比賽中，有選手使用反光材料做降落傘，提高了目標(biāo)的可識別度，其作用與F1模型滑翔機上使用的LED頻閃燈類似。最終深圳隊陳建國奪得個人冠軍。

在S4A/2火箭推進模型滑翔機工程比賽中，深圳隊一改傳統(tǒng)的折疊式常規(guī)布局模型滑翔機，將折疊飛翼內(nèi)置在箭體中。放射升空時，其阻力比傳統(tǒng)模型更小、放射高度更高。而且，飛翼的滑翔性能也不錯。借助這一優(yōu)勢，深圳隊力壓河南隊獲得團體亞軍，周志榮還奪得個人第3名。個人冠亞軍那么被上海隊支正毅和張陰旺包攬。

S8DP遙控火箭助推模型滑翔機工程長期以來一向被河南、上海等強隊統(tǒng)治。經(jīng)過兩輪預(yù)賽，河南隊盧征、張兆年和上海隊嚴愷祥、徐志俊均獲得決賽資格；江西隊老將戴馳軍那么成為唯一可與他們抗衡的選手。加時賽中，河南隊笑到了結(jié)果，盧征再次蟬聯(lián)冠軍，張兆年獲得季軍，嚴愷祥屈居亞軍。

4.遙控工程

（1）固定翼類

遙控固定翼比賽的幾個工程都在結(jié)果兩天舉行，天氣狀況不佳，不是下雨就是強風(fēng)，對選手們的發(fā)揮影響不小。

F3A遙控絕技模型飛機工程有10位參賽選手。剛從F3A南非世錦賽回國的黃振迪、張旭駿和段志勇3位國手悉數(shù)到場，他們的實力自然不會使前3名旁落他人之手。F3A-P遙控絕技模型飛機（普及級）工程共有17位選手參賽，人數(shù)創(chuàng)近年之最。最終上海隊王彤戰(zhàn)勝各路好手捧得冠軍。

P3M遙控固定翼花式飛行工程僅有5位選手參賽，廣東隊何聰發(fā)、四川隊曾炯和云南隊高旭分獲個人前3名。P3M-D遙控固定翼雙機編隊飛行工程這次有3組選手參賽，河南隊與四川隊的模型均為翼展超過3米的“大家伙”，氣勢奪人。比賽時側(cè)風(fēng)很大，增加了選手們做動作的難度。四川隊的一架模型在做筋斗動作時突發(fā)狀況、一側(cè)機翼斷裂墜機。后經(jīng)了解，該機此前曾受過傷，修復(fù)后機翼強度仍不夠。做筋斗動作時展現(xiàn)拉偏現(xiàn)象，勉強挽救時模型承受不住大側(cè)風(fēng)與強過載的雙重壓力而導(dǎo)致事故發(fā)生。最終，河南隊、山東天祥隊和四川隊分獲P3M-D工程前3名。

P3D遙控固定翼繞標(biāo)飛行工程參賽人數(shù)較多，共有11人。該工程飛行動作雖然相對簡樸，但追求極速和超低空動作給選手們帶來很大壓力。經(jīng)過兩輪比賽，河南隊吳為飛、上海隊黃振迪和江蘇隊鄺錦成分獲個人前3名。

（2）模型直升機類

F3C遙控模型直升機絕技飛行工程僅有上海隊張頌華、安天石和李俊杰參賽，儼然成為3人的表演賽。F3C-P遙控模型直升機絕技飛行（普及級）工程也僅有6人參賽。其中河北隊的程申、李文帥和盧冠宇3位小將都還是小學(xué)生，雖然勞績靠后，卻是該工程的新生氣力，未來的國手很有可能從他們之中誕生。另值得一提的是，以往在固定翼絕技與花式飛行賽場上經(jīng)常見到的廣東選手何聰發(fā)，這次也到F3C-P賽場上一顯身手。

P3N遙控模型直升機花式飛行工程共有7位選手加入。電機已成為參賽模型的主滾動力，使用油機的僅有上海隊李俊杰一人，且其模型也因尾槳故障未能完賽。深圳隊此次請來了韓國知名選手李在弘充當(dāng)外援。他精湛的飛行技藝征服了觀眾和裁判，奪得第1名。

P3N-D遙控模型直升機雙機編隊飛行工程共有4組選手參賽。該工程雖歸為花式飛行，但根本動作相對固定，類似F3C工程，對選手的操縱根本功及動作同步性要求很高。作為F3C中國國家隊成員，上海隊張頌華和安天石功底更加扎實，最終獲得冠軍。

P3R-T遙控模型直升機任務(wù)飛行工程共有11位選手參賽。河北的小選手團隊成為大家矚目的焦點?？赡苁怯捎诔醮螀①愑悬c慌張，盧冠宇和李文帥相繼展現(xiàn)失誤。好在宋昊澤發(fā)揮卓越，獲得了個人季軍。河南隊楊柳和深圳隊何江帆均告成完成比賽，只能通過競賽時間定輸贏。楊柳的勞績?yōu)?分37秒，以16秒的微弱優(yōu)勢力壓何江帆奪魁。

（3）模型滑翔機類

F3K遙控手擲模型滑翔機工程參賽選手多達23位，除河南、上海等隊為專業(yè)運鼓動外，其他選手根本都是普遍愛好者。不過他們水平較高、器材也相當(dāng)專業(yè)。選手王彤使用的模型據(jù)說是目前世界最貴的機型，售價達1300美金。但與專業(yè)運鼓動相比，這些普遍愛好者在大賽閱歷上有所欠缺。比賽中，由于過度追求總分值，他們有時錯失最正確時機超時著陸，反而被扣分。更有甚者，還會因小失誤使模型無法返回著陸區(qū)丟分。最終，廣東隊林英樹技高一籌奪得冠軍。

P5B-2二級遙控電動模型滑翔機工程參賽選手最多，達成27人。由于比賽時風(fēng)力加大，對模型迎風(fēng)爬升性能要求很高。河南隊的模型出手后就如離弦之箭般直插藍天。針比較賽他們特意定制了競賽電機，搭配60C高性能電池，使模型9秒鐘就能爬升到足夠高度。加之操縱手技術(shù)閱歷老到，河南隊的模型在強風(fēng)下仍能保持垂直爬升。技術(shù)優(yōu)勢確保河南隊將這枚金牌收入囊中，郭兆峰勇奪冠軍。

（4）其他

P3Z-4遙控固定翼4機空戰(zhàn)工程首次引入4機對戰(zhàn)模式，對抗性更強，每輪比賽都奇怪強烈，觀眾也看得盡興。經(jīng)過幾年的改革，原先死氣沉沉、消極對抗的空戰(zhàn)變得慌張刺激、扣人心弦。此次共有16組選手參賽，經(jīng)過數(shù)輪淘汰賽后，決賽在上海隊張旭駿、黃彤和貴州隊鄢勇、李顏軍之間開展。開戰(zhàn)不久，上海隊就抓住機遇告成咬口一次。雖然中間張旭駿的模型墜地，但他立刻更換備機升空，將優(yōu)勢一向保持到比賽終止，奪得冠軍。

特點剖析

1.參賽人數(shù)有所增加

F1工程的參賽人數(shù)雖然不及上屆，但比賽的良好空氣已經(jīng)形成。今年，來自福建的陳少文可謂“新面孔、老同志”，雖是首次參與全國比賽的大家庭，卻已是F1工程的老前輩了。聽聞近幾年國內(nèi)F1工程進展良好，陳老師坐不住，重拾熟諳的裝備，再次投入到自己的老本行中。

可喜的一面背后，也有不少隱憂。諸如F1、F2這類中國傳統(tǒng)優(yōu)勢工程，如今后繼乏人的局面讓人憂心忡忡。每次比賽，現(xiàn)場根本都是老面孔。偶有一些年輕的新人，卻又面臨流失的境地。如何吸引、培養(yǎng)更多的年輕選手參與到這些傳統(tǒng)工程中來，是擺在業(yè)內(nèi)全體人面前的一大難題，需要大家共同努力。

當(dāng)然，一些近年受到宏大愛好者追捧的工程，這次也迎來了普遍愛好者的參與。有些愛好者在器材與水平上與專業(yè)運鼓動的區(qū)別并不大，只是在大賽閱歷與臨場發(fā)揮上還需要更多的比賽去磨練。

2.滑翔類工程大進展

本屆大賽中，滑翔類工程在參賽選手規(guī)模和競技水平上都有較大進步。無論是傳統(tǒng)的F1、S8DP和P5B-2，還是近年興起的F3K，都吸引了眾多項選擇手加入角逐。

近幾年，F(xiàn)1在國際上的進展分外急速，國內(nèi)選手也緊跟國外步伐，器材與技術(shù)都不落人后，隊伍也逐年壯大。S8DP工程還是傳統(tǒng)專業(yè)隊的天下，在器材和閱歷方面都有很大優(yōu)勢。P5B-2和F3K工程那么涌現(xiàn)出大量普遍愛好者的身影，比賽人數(shù)都超過20人。

滑翔類工程的大進展與場地及費用等因素有很大關(guān)系。除F1工程外，S8DP、P5B-2和F3K工程對場地要求較低：模型起降不需要跑道，一塊相對平整的草地既可；飛行空域也不用更加大。飛行花銷方面，模型滑翔機的電池消耗少，起降及飛行中不輕易發(fā)生大的事故，安好性有保障，只要有確定的操縱功底，根本不用惦記“炸機”的問題。此外，模型滑翔機飛行時一般對比舒緩、速度很慢，更能讓人充分體驗休閑飛行的樂趣，這也是受到大家接待的一個理由。

3.轉(zhuǎn)會跨界風(fēng)流行

由于不少地區(qū)航模專業(yè)隊解散，因此片面專業(yè)運鼓動每逢大賽就提前“轉(zhuǎn)會”到各省或協(xié)會代表隊，以便獲得參賽資格。近年來，這種“轉(zhuǎn)會”風(fēng)潮逐步成為常態(tài)，從某種意義上促進了人員、技術(shù)的交流與進展。好多普遍愛好者也得益于這種方式，有更多的機遇登上全國比賽的大舞臺。

對于航模專業(yè)運鼓動甚至普遍愛好者來說，同時熟諳幾種比賽工程的人并不少見。不過像這屆大賽上F2B工程選手楊柳加入F3R-T比賽并勇奪冠軍、固定翼絕技與花式飛行選手何聰發(fā)兼項F3C-P并取得亞軍的處境卻不多見。模友們都知道，固定翼與直升機工程的區(qū)別分外大，要在大賽中取得好勞績自然難上加難。

4.賽程安置緊湊

大賽規(guī)模擴大后，日程卻仍為3天半，比賽節(jié)奏無疑更加緊湊。無論是各運動隊、裁判還是現(xiàn)場工作人員，都分外辛苦。筆者夢想今后能對日益緊湊的競賽安置做一些調(diào)整，使大家能有更飽滿的精力投入到比賽中去。而為了搶時間，幾乎全體工程均只有兩輪比賽，這與世界大賽動輒五六輪相比，偶然因素增多，不利于選手充分發(fā)揮自己的水平。此外，密集的比賽安置不利于觀眾觀賽，影響了大賽影響力的擴大與提升。

微博直播

結(jié)果想提一下本刊比較賽報道手段的變更，可能有片面讀者已通過《航空模型》官方微博對這次比賽的賽況有所了解。此