物流信息技術(shù)課件講義

第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)3.1信息與物流信息3.2物流信息技術(shù)3.3物流管理信息系統(tǒng)

第三章物流信息技術(shù)3.1信息與物流信息3.1.1物流信息的概念定義根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》中對(duì)物流信息的定義，物流信息是“反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱”。3.1信息與物流信息3.1.1物流信息的概念物流信息的功能

交易功能管理功能分析功能規(guī)劃功能就是記錄物流活動(dòng)的基本內(nèi)容物流服務(wù)水平的高低，依靠信息進(jìn)行控制是對(duì)物流作業(yè)的水平進(jìn)行評(píng)定的依據(jù)幫助管理人員進(jìn)行戰(zhàn)略決策客服功能物流信息的功能交易功能管理功能分析功能規(guī)劃功能就是記錄物流活物流信息的特點(diǎn)

信息分布廣信息種類多信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)物流信息的特點(diǎn)信息分布廣信息種類多信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)物流信息的種類

1)按物流信息發(fā)生的領(lǐng)域劃分

內(nèi)部信息外部信息

2)按物流信息的加工程度不同劃分

原始信息加工信息物流信息的種類3.2物流信息技術(shù)條碼技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)地理信息系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)(GPS)無線射頻識(shí)別(RFID)3.2物流信息技術(shù)條碼技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)地理信息系3.2物流信息技術(shù)3.2.1條碼技術(shù)概念條碼是將線條與空白按照一定的編碼規(guī)則組合起來的符號(hào)，用以代表一定的字母、數(shù)字等資料。

3.2物流信息技術(shù)3.2.1條碼技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1)錄入速度快

2)可靠性高

3)簡(jiǎn)單實(shí)用

4)采集信息量大缺點(diǎn)優(yōu)勢(shì)條碼的構(gòu)成

一個(gè)完整的條碼的組成次序依次為：靜區(qū)（前）、起始符、數(shù)據(jù)符、（中間分割符，主要用于EAN碼）、(校驗(yàn)符）、終止符、靜區(qū)（后）。條碼的構(gòu)成第三章物流信息技術(shù)課件條碼的類別

1)一維條碼常用的一維條碼包括：EAN碼、39碼、交叉25碼、UPC碼、128碼、93碼，及Codabar（庫(kù)德巴碼）等。條碼的類別EAN碼(EuropeanArticleNumber

)：是國(guó)際通用的符號(hào)體系，是一種長(zhǎng)度固定、無含意的條碼，所表達(dá)的信息全部為數(shù)字，主要應(yīng)用于商品標(biāo)識(shí)。標(biāo)準(zhǔn)版縮短版國(guó)別碼2～3位數(shù)字與廠商識(shí)別代碼5～4位數(shù)字組成的7位數(shù)字,EAN分配商品項(xiàng)目代碼5位數(shù)字，廠家自行編碼

校驗(yàn)碼1位

我國(guó)的代碼為690-692，日本的代碼是49，澳大利亞的代碼是93等。EAN碼(EuropeanArticleNumber表3.4各國(guó)EAN國(guó)家代碼代碼國(guó)家(或地區(qū))代碼國(guó)家00-09美國(guó)．加拿大50英國(guó)．愛爾蘭30-37法國(guó)690-695中國(guó)40-44德國(guó)88韓國(guó)885泰國(guó)955馬來西亞888新加坡

表3.4各國(guó)EAN國(guó)家代碼代碼國(guó)家(或地區(qū))代碼國(guó)家00-EAN-13碼是按照“模塊組合法”進(jìn)行編碼的。它的符號(hào)結(jié)構(gòu)由八部分組成：符號(hào)結(jié)構(gòu)、左側(cè)空白區(qū)、起始符、左側(cè)數(shù)據(jù)符、中間分隔符、右側(cè)數(shù)據(jù)符、校驗(yàn)符、終止符、右側(cè)空白區(qū)、模塊數(shù)。

-EAN-13碼是按照“模塊組合法”進(jìn)行編碼的。它的符號(hào)-構(gòu)成條碼的基本單位是模塊，模塊是指條碼中最窄的條或空，在EAN碼中一個(gè)模塊的寬度為0.33mm。

左側(cè)空白區(qū)起始符左側(cè)數(shù)據(jù)符中間分隔符右側(cè)數(shù)據(jù)符校驗(yàn)符終止符右測(cè)空白區(qū)9個(gè)模塊3個(gè)模塊42個(gè)模塊5個(gè)模塊35個(gè)模塊7個(gè)模塊3個(gè)模塊9個(gè)模塊

-構(gòu)成條碼的基本單位是模塊，模塊是指條碼中最窄的條或

左側(cè)標(biāo)準(zhǔn)版和縮短版的校驗(yàn)碼計(jì)算方法相同。

1、從代碼位置序號(hào)2開始，所有偶數(shù)位的數(shù)字代碼求和為a。2、將上步中的a乘以3為a。3、從代碼位置序號(hào)3開始，所有奇數(shù)位的數(shù)字代碼求和為b。4、將a和b相加為c。5、取c的個(gè)位數(shù)d。6、用10減去d即為校驗(yàn)位數(shù)值。例：234235654652的校驗(yàn)碼的計(jì)算如下表：

數(shù)據(jù)碼校驗(yàn)碼代碼位置序號(hào)13121110987654321數(shù)字碼234235654652

？偶數(shù)位3+2+5+5+6+2

奇數(shù)位2+4+3+5+4+5

步驟1：3+2+5+5+6+2=23；步驟2：23*3=69；步驟3：2+4+3+5+4+5=23；步驟4：69+23=92；步驟5：10-2=8；步驟6：校驗(yàn)碼為8

標(biāo)準(zhǔn)版和縮短版的校驗(yàn)碼計(jì)算方法相同。

1、從代碼位置序號(hào)2開第三章物流信息技術(shù)課件39碼和128碼：為目前國(guó)內(nèi)企業(yè)內(nèi)部自定義碼制，可以根據(jù)需要確定條碼的長(zhǎng)度和信息，它編碼的信息可以是數(shù)字，也可以包含字母，主要應(yīng)用企業(yè)內(nèi)部管理、生產(chǎn)流程、物流控制系統(tǒng)方面的條碼碼制。兩者檢查碼均可有可無。39碼和128碼：為目前國(guó)內(nèi)企業(yè)內(nèi)部自定義碼制，可以根據(jù)需第三章物流信息技術(shù)課件代號(hào)碼別長(zhǎng)度說明A應(yīng)用識(shí)別碼1800代表其后之?dāng)?shù)據(jù)內(nèi)容為運(yùn)送容器序號(hào)，為固定18位數(shù)字B包裝型態(tài)指示碼13代表無定義的包裝指示碼C前置碼與公司碼7代表EAN前置碼與公司碼D自行編定序號(hào)9由公司指定序號(hào)E檢查碼1檢查碼F應(yīng)用識(shí)別碼420代表其后之?dāng)?shù)據(jù)內(nèi)容為配送郵政碼應(yīng)用于僅有一郵政當(dāng)局G配送郵政碼代表配送郵政碼代號(hào)碼別長(zhǎng)度說明A應(yīng)用識(shí)別碼1800代表其后之?dāng)?shù)據(jù)內(nèi)容為運(yùn)三九碼的構(gòu)成元素如下：起始碼+資料碼+終止碼

圖解1：起始碼

下面條形碼的藍(lán)色的部份為起始碼

三九碼的構(gòu)成元素如下：起始碼+資料碼+終止碼圖解1圖解2：資料碼

下面條形碼的藍(lán)色的部份為資料碼

圖解3：終止碼下面條形碼的藍(lán)色的部份為終止碼

圖解2：資料碼

下面條形碼的藍(lán)色的部份為資料碼

圖解第三章物流信息技術(shù)課件93碼：是一種類似于39碼的條碼，它的密度較高，能夠替代39碼。密度（Density）：條碼的密度指單位長(zhǎng)度的條碼所表示的字符個(gè)數(shù)。對(duì)于一種碼制而言，密度主要由模塊的尺寸決定，模塊尺寸越小，密度越大。

93碼：是一種類似于39碼的條碼，它的密度較高，能夠替25碼：只要應(yīng)用于包裝、運(yùn)輸以及國(guó)際航空系統(tǒng)的機(jī)票順序編號(hào)等。由5個(gè)單元組成，其中二個(gè)寬單元，三個(gè)窄單元。

25碼：只要應(yīng)用于包裝、運(yùn)輸以及國(guó)際航空系統(tǒng)的機(jī)票順序編號(hào)Codabar碼：應(yīng)用于血庫(kù)、圖書館、包裹等的跟蹤管理。Codabar碼：應(yīng)用于血庫(kù)、圖書館、包裹等的跟蹤管理。

第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件2)二維條碼用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的。2)二維條碼第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件A-路線代碼：告訴我們?cè)赨PS內(nèi)部，包裹遞送的路線。B-郵遞條形碼：線性的代碼標(biāo)識(shí)出包裹遞送的目的地。UPS標(biāo)簽——一維二維的綜合運(yùn)用A-路線代碼：UPS標(biāo)簽——一維二維的綜合運(yùn)用C-服務(wù)圖標(biāo)：該標(biāo)志顯示了包裹的服務(wù)等級(jí)（UPS全球特快加急、UPS全球特快、UPS全球速快及UPS全球快捷），而不再需要閱讀標(biāo)簽上的其它文字。

C-服務(wù)圖標(biāo)：

D-智能碼：這個(gè)供機(jī)器閱讀的代碼可以從各個(gè)角度被讀取。在郵遞代碼、國(guó)家代碼、服務(wù)等級(jí)（1DA等）、追蹤碼、確切的日期和時(shí)間、包裹數(shù)量和重量、地址確認(rèn)以及遞送街道、城市和州名，智能碼都使用二維圖像來表示。D-智能碼：

E-1Z追蹤碼：這個(gè)代碼讓客戶可以通過系統(tǒng)了解到包裹的轉(zhuǎn)運(yùn)狀態(tài)。一個(gè)以1Z開頭的追蹤碼就能辨識(shí)出客戶在UPS的帳號(hào)、包裹服務(wù)等級(jí)和客戶參考編號(hào)。E-1Z追蹤碼：手機(jī)二維碼的應(yīng)用手機(jī)二維碼可以印刷在報(bào)紙、雜志、廣告、圖書、包裝以及個(gè)人名片等多種載體上，用戶通過手機(jī)攝像頭掃描二維碼或輸入二維碼下面的號(hào)碼、關(guān)鍵字即可實(shí)現(xiàn)快速手機(jī)上網(wǎng)，快速便捷地瀏覽網(wǎng)頁、下載圖文、音樂、視頻、獲取優(yōu)惠券、參與抽獎(jiǎng)、了解企業(yè)產(chǎn)品信息，而省去了在手機(jī)上輸入U(xiǎn)RL的繁瑣過程，實(shí)現(xiàn)一鍵上網(wǎng)。

手機(jī)二維碼的應(yīng)用表單應(yīng)用:公文表單、商業(yè)表單、進(jìn)出口報(bào)單、艙單等資料之傳送交換，減少人工重覆輸入表單資料，避免人為錯(cuò)誤，降低人力成本保密應(yīng)用:商業(yè)情報(bào)、經(jīng)濟(jì)情報(bào)、政治情報(bào)、軍事情報(bào)、私人情報(bào)等機(jī)密資料之加密及傳遞。追蹤應(yīng)用:公文自動(dòng)追蹤、生產(chǎn)線零件自動(dòng)追蹤、客戶服務(wù)自動(dòng)追蹤、郵購(gòu)運(yùn)送自動(dòng)追蹤、維修記錄自動(dòng)追蹤、危險(xiǎn)物品自動(dòng)追蹤、後勤補(bǔ)給自動(dòng)追蹤、醫(yī)療體檢自動(dòng)追蹤、生態(tài)研究(動(dòng)物、鳥類...)自動(dòng)追蹤等。證照應(yīng)用:護(hù)照、身份證、掛號(hào)證、駕照、會(huì)員證、識(shí)別證、連鎖店會(huì)員證等證照之資料登記及自動(dòng)輸入，發(fā)揮「隨到隨讀」、「立即取用」的資訊管理效果。盤點(diǎn)應(yīng)用:物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、聯(lián)勤中心之貨品及固定資產(chǎn)之自動(dòng)盤點(diǎn)，發(fā)揮「立即盤點(diǎn)、立即決策」的效果。

表單應(yīng)用:條碼的識(shí)讀設(shè)備1)手持式條碼掃描器槍型條形碼掃描器具有掃描光點(diǎn)勻速掃描的優(yōu)點(diǎn)，因此，閱讀效果比光筆掃描器要好。條碼的識(shí)讀設(shè)備2)臺(tái)式條碼掃描器這種掃描器也可以安裝在生產(chǎn)流水線傳送帶旁的某一固定位置，等待標(biāo)附有條形碼標(biāo)簽的待測(cè)物體以平穩(wěn)、緩慢的速度進(jìn)入掃描范圍，對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)流水線進(jìn)行控制。2)臺(tái)式條碼掃描器3)激光自動(dòng)掃描器激光自動(dòng)掃描器的最大優(yōu)點(diǎn)是掃描光照強(qiáng)，可以遠(yuǎn)距離掃描。3)激光自動(dòng)掃描器4)便攜式條形碼閱讀器便攜式條形碼閱讀器本身就是一臺(tái)專用計(jì)算機(jī)，有的甚至就是一臺(tái)通用微型計(jì)算機(jī)。使用時(shí)，這種閱讀器可以與計(jì)算機(jī)主機(jī)分別安裝在兩個(gè)地點(diǎn)，通過線路連成網(wǎng)絡(luò)，也可以脫機(jī)使用，利用電池供電。這種設(shè)備特別適用于流動(dòng)性數(shù)據(jù)采集環(huán)境。4)便攜式條形碼閱讀器第三章物流信息技術(shù)課件(一)超市中條碼技術(shù)應(yīng)用簡(jiǎn)介(一)超市中條碼技術(shù)應(yīng)用簡(jiǎn)介3.2物流信息技術(shù)3.2.2EDI技術(shù)含義EDI<ElectronicDataInterchange>的中文意思“電子數(shù)據(jù)交換”,它是將商業(yè)或行政事務(wù)處理按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事物處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸。3.2物流信息技術(shù)3.2.2EDI技術(shù)EDI的構(gòu)成要素構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是：EDI軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。EDI的構(gòu)成要素EDI數(shù)據(jù)交換的步驟

1)映射，即生成EDI平面文件。

2)翻譯，即生成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件

3)通信，由計(jì)算機(jī)通信軟件完成

4)接收和處理，發(fā)送過程的逆過程EDI數(shù)據(jù)交換的步驟第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件3.2物流信息技術(shù)3.2.3地理信息系統(tǒng)含義(GeographicInformationSystem，GIS)它是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。

3.2物流信息技術(shù)3.2.3地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)的作用

完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。地理信息系統(tǒng)的作用第三章物流信息技術(shù)課件案例：海爾的GIS2006年，海爾引入了由中科院旗下的超圖公司的SuperMapGIS地理信息系統(tǒng)的空間分析功能，在售后服務(wù)系統(tǒng)中增加了地理信息處理能力。售后服務(wù)系統(tǒng)可以在很短時(shí)間內(nèi)計(jì)算出距離用戶最近的網(wǎng)點(diǎn)，以及網(wǎng)點(diǎn)到用戶家的詳細(xì)路徑描述和距離，并及時(shí)將這些信息派送到最合理的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。案例：海爾的GIS2006年，海爾引入了由中科院旗下圖1海爾客戶服務(wù)空間信息系統(tǒng)工作模式示意圖圖1海爾客戶服務(wù)空間信息系統(tǒng)工作模式示意圖圖2派工最優(yōu)網(wǎng)點(diǎn)選擇圖2派工最優(yōu)網(wǎng)點(diǎn)選擇圖3維修網(wǎng)點(diǎn)與報(bào)修用戶的實(shí)際路徑距離圖3維修網(wǎng)點(diǎn)與報(bào)修用戶的實(shí)際路徑距離圖四準(zhǔn)確定位外出維修人員圖四準(zhǔn)確定位外出維修人員圖5各地售后服務(wù)情況對(duì)比圖5各地售后服務(wù)情況對(duì)比3.2物流信息技術(shù)3.2.4全球定位系統(tǒng)含義

(GlobalPositioningSystem，GPS)是由美國(guó)建設(shè)和控制的一組衛(wèi)星所組成的，24小時(shí)提供高精度的全球范圍的定位和導(dǎo)航信息的系統(tǒng)。

3.2物流信息技術(shù)3.2.4全球定位系統(tǒng)組成全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)由空間部分、地面監(jiān)控系統(tǒng)和用戶接收系統(tǒng)三部分組成。功能

1)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能

2)雙向通信功能

3)數(shù)據(jù)分析功能組成在物流中的應(yīng)用

1)車輛跟蹤

2)提供出行路線的規(guī)劃和導(dǎo)航

3)信息查詢

4)話務(wù)指揮

5)緊急救援在物流中的應(yīng)用3.2物流信息技術(shù)3.2.5射頻識(shí)別含義RFID是射頻識(shí)別技術(shù)的英文(RadioFrequencyIdentification，RFID)的縮寫，又稱電子標(biāo)簽,射頻識(shí)別技術(shù)是20世紀(jì)90年代開始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。3.2物流信息技術(shù)3.2.5射頻識(shí)別組成與功能

1)射頻標(biāo)簽

2)識(shí)讀器

3)天線組成與功能1)射頻標(biāo)簽按照獲取電能的方式不同分為：主動(dòng)式標(biāo)簽(有源)和被動(dòng)式標(biāo)簽(無源)1)射頻標(biāo)簽2)識(shí)讀器識(shí)讀器的基本功能是提供與標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐緩健?)天線

天線是標(biāo)簽與識(shí)讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射和接收裝置。2)識(shí)讀器RFID的工作原理標(biāo)簽進(jìn)入磁場(chǎng)后，如果接收到閱讀器發(fā)出的特殊射頻信號(hào)，就能憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲(chǔ)在芯片中的產(chǎn)品信息(即PassiveTag，無源標(biāo)簽或被動(dòng)標(biāo)簽)，或者主動(dòng)發(fā)送某一頻率的信號(hào)(即ActiveTag，有源標(biāo)簽或主動(dòng)標(biāo)簽)，閱讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。RFID的工作原理RFID系統(tǒng)的分類

1)EAS技術(shù)（射頻電子防盜系統(tǒng)）

2)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)

3)物流控制系統(tǒng)

4)定位系統(tǒng)RFID系統(tǒng)的分類RFID在物流中的應(yīng)用

1)零售環(huán)節(jié)

2)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)

3)運(yùn)輸環(huán)節(jié)

4)制造行業(yè)RFID在物流中的應(yīng)用案例：射頻識(shí)別（RFID）的應(yīng)用實(shí)例2006年，德國(guó)舉行了世界杯足球賽，其所有入場(chǎng)門票皆采用RFID技術(shù)的帶芯片紙質(zhì)門票，以遏止黃牛票的買賣行為以及偽造門票，使得真正持有票的人才可以入場(chǎng)。RFID門票除了付款、進(jìn)入比賽會(huì)場(chǎng)外，還可用于如停車、寄放物品、搭乘大眾運(yùn)輸系統(tǒng)、購(gòu)買飲料及各種其它商品等額外的加值服務(wù)。案例：射頻識(shí)別（RFID）的應(yīng)用實(shí)例2006年，德國(guó)舉行了世第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)3.1信息與物流信息3.2物流信息技術(shù)3.3物流管理信息系統(tǒng)

第三章物流信息技術(shù)3.1信息與物流信息3.1.1物流信息的概念定義根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》中對(duì)物流信息的定義，物流信息是“反映物流各種活動(dòng)內(nèi)容的知識(shí)、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱”。3.1信息與物流信息3.1.1物流信息的概念物流信息的功能

交易功能管理功能分析功能規(guī)劃功能就是記錄物流活動(dòng)的基本內(nèi)容物流服務(wù)水平的高低，依靠信息進(jìn)行控制是對(duì)物流作業(yè)的水平進(jìn)行評(píng)定的依據(jù)幫助管理人員進(jìn)行戰(zhàn)略決策客服功能物流信息的功能交易功能管理功能分析功能規(guī)劃功能就是記錄物流活物流信息的特點(diǎn)

信息分布廣信息種類多信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)物流信息的特點(diǎn)信息分布廣信息種類多信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)物流信息的種類

1)按物流信息發(fā)生的領(lǐng)域劃分

內(nèi)部信息外部信息

2)按物流信息的加工程度不同劃分

原始信息加工信息物流信息的種類3.2物流信息技術(shù)條碼技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)地理信息系統(tǒng)全球定位系統(tǒng)(GPS)無線射頻識(shí)別(RFID)3.2物流信息技術(shù)條碼技術(shù)電子數(shù)據(jù)交換(EDI)地理信息系3.2物流信息技術(shù)3.2.1條碼技術(shù)概念條碼是將線條與空白按照一定的編碼規(guī)則組合起來的符號(hào)，用以代表一定的字母、數(shù)字等資料。

3.2物流信息技術(shù)3.2.1條碼技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1)錄入速度快

2)可靠性高

3)簡(jiǎn)單實(shí)用

4)采集信息量大缺點(diǎn)優(yōu)勢(shì)條碼的構(gòu)成

一個(gè)完整的條碼的組成次序依次為：靜區(qū)（前）、起始符、數(shù)據(jù)符、（中間分割符，主要用于EAN碼）、(校驗(yàn)符）、終止符、靜區(qū)（后）。條碼的構(gòu)成第三章物流信息技術(shù)課件條碼的類別

1)一維條碼常用的一維條碼包括：EAN碼、39碼、交叉25碼、UPC碼、128碼、93碼，及Codabar（庫(kù)德巴碼）等。條碼的類別EAN碼(EuropeanArticleNumber

)：是國(guó)際通用的符號(hào)體系，是一種長(zhǎng)度固定、無含意的條碼，所表達(dá)的信息全部為數(shù)字，主要應(yīng)用于商品標(biāo)識(shí)。標(biāo)準(zhǔn)版縮短版國(guó)別碼2～3位數(shù)字與廠商識(shí)別代碼5～4位數(shù)字組成的7位數(shù)字,EAN分配商品項(xiàng)目代碼5位數(shù)字，廠家自行編碼

校驗(yàn)碼1位

我國(guó)的代碼為690-692，日本的代碼是49，澳大利亞的代碼是93等。EAN碼(EuropeanArticleNumber表3.4各國(guó)EAN國(guó)家代碼代碼國(guó)家(或地區(qū))代碼國(guó)家00-09美國(guó)．加拿大50英國(guó)．愛爾蘭30-37法國(guó)690-695中國(guó)40-44德國(guó)88韓國(guó)885泰國(guó)955馬來西亞888新加坡

表3.4各國(guó)EAN國(guó)家代碼代碼國(guó)家(或地區(qū))代碼國(guó)家00-EAN-13碼是按照“模塊組合法”進(jìn)行編碼的。它的符號(hào)結(jié)構(gòu)由八部分組成：符號(hào)結(jié)構(gòu)、左側(cè)空白區(qū)、起始符、左側(cè)數(shù)據(jù)符、中間分隔符、右側(cè)數(shù)據(jù)符、校驗(yàn)符、終止符、右側(cè)空白區(qū)、模塊數(shù)。

-EAN-13碼是按照“模塊組合法”進(jìn)行編碼的。它的符號(hào)-構(gòu)成條碼的基本單位是模塊，模塊是指條碼中最窄的條或空，在EAN碼中一個(gè)模塊的寬度為0.33mm。

左側(cè)空白區(qū)起始符左側(cè)數(shù)據(jù)符中間分隔符右側(cè)數(shù)據(jù)符校驗(yàn)符終止符右測(cè)空白區(qū)9個(gè)模塊3個(gè)模塊42個(gè)模塊5個(gè)模塊35個(gè)模塊7個(gè)模塊3個(gè)模塊9個(gè)模塊

-構(gòu)成條碼的基本單位是模塊，模塊是指條碼中最窄的條或

左側(cè)標(biāo)準(zhǔn)版和縮短版的校驗(yàn)碼計(jì)算方法相同。

1、從代碼位置序號(hào)2開始，所有偶數(shù)位的數(shù)字代碼求和為a。2、將上步中的a乘以3為a。3、從代碼位置序號(hào)3開始，所有奇數(shù)位的數(shù)字代碼求和為b。4、將a和b相加為c。5、取c的個(gè)位數(shù)d。6、用10減去d即為校驗(yàn)位數(shù)值。例：234235654652的校驗(yàn)碼的計(jì)算如下表：

數(shù)據(jù)碼校驗(yàn)碼代碼位置序號(hào)13121110987654321數(shù)字碼234235654652

？偶數(shù)位3+2+5+5+6+2

奇數(shù)位2+4+3+5+4+5

步驟1：3+2+5+5+6+2=23；步驟2：23*3=69；步驟3：2+4+3+5+4+5=23；步驟4：69+23=92；步驟5：10-2=8；步驟6：校驗(yàn)碼為8

標(biāo)準(zhǔn)版和縮短版的校驗(yàn)碼計(jì)算方法相同。

1、從代碼位置序號(hào)2開第三章物流信息技術(shù)課件39碼和128碼：為目前國(guó)內(nèi)企業(yè)內(nèi)部自定義碼制，可以根據(jù)需要確定條碼的長(zhǎng)度和信息，它編碼的信息可以是數(shù)字，也可以包含字母，主要應(yīng)用企業(yè)內(nèi)部管理、生產(chǎn)流程、物流控制系統(tǒng)方面的條碼碼制。兩者檢查碼均可有可無。39碼和128碼：為目前國(guó)內(nèi)企業(yè)內(nèi)部自定義碼制，可以根據(jù)需第三章物流信息技術(shù)課件代號(hào)碼別長(zhǎng)度說明A應(yīng)用識(shí)別碼1800代表其后之?dāng)?shù)據(jù)內(nèi)容為運(yùn)送容器序號(hào)，為固定18位數(shù)字B包裝型態(tài)指示碼13代表無定義的包裝指示碼C前置碼與公司碼7代表EAN前置碼與公司碼D自行編定序號(hào)9由公司指定序號(hào)E檢查碼1檢查碼F應(yīng)用識(shí)別碼420代表其后之?dāng)?shù)據(jù)內(nèi)容為配送郵政碼應(yīng)用于僅有一郵政當(dāng)局G配送郵政碼代表配送郵政碼代號(hào)碼別長(zhǎng)度說明A應(yīng)用識(shí)別碼1800代表其后之?dāng)?shù)據(jù)內(nèi)容為運(yùn)三九碼的構(gòu)成元素如下：起始碼+資料碼+終止碼

圖解1：起始碼

下面條形碼的藍(lán)色的部份為起始碼

三九碼的構(gòu)成元素如下：起始碼+資料碼+終止碼圖解1圖解2：資料碼

下面條形碼的藍(lán)色的部份為資料碼

圖解3：終止碼下面條形碼的藍(lán)色的部份為終止碼

圖解2：資料碼

下面條形碼的藍(lán)色的部份為資料碼

圖解第三章物流信息技術(shù)課件93碼：是一種類似于39碼的條碼，它的密度較高，能夠替代39碼。密度（Density）：條碼的密度指單位長(zhǎng)度的條碼所表示的字符個(gè)數(shù)。對(duì)于一種碼制而言，密度主要由模塊的尺寸決定，模塊尺寸越小，密度越大。

93碼：是一種類似于39碼的條碼，它的密度較高，能夠替25碼：只要應(yīng)用于包裝、運(yùn)輸以及國(guó)際航空系統(tǒng)的機(jī)票順序編號(hào)等。由5個(gè)單元組成，其中二個(gè)寬單元，三個(gè)窄單元。

25碼：只要應(yīng)用于包裝、運(yùn)輸以及國(guó)際航空系統(tǒng)的機(jī)票順序編號(hào)Codabar碼：應(yīng)用于血庫(kù)、圖書館、包裹等的跟蹤管理。Codabar碼：應(yīng)用于血庫(kù)、圖書館、包裹等的跟蹤管理。

第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件2)二維條碼用某種特定的幾何圖形按一定規(guī)律在平面（二維方向上）分布的黑白相間的圖形記錄數(shù)據(jù)符號(hào)信息的。2)二維條碼第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件A-路線代碼：告訴我們?cè)赨PS內(nèi)部，包裹遞送的路線。B-郵遞條形碼：線性的代碼標(biāo)識(shí)出包裹遞送的目的地。UPS標(biāo)簽——一維二維的綜合運(yùn)用A-路線代碼：UPS標(biāo)簽——一維二維的綜合運(yùn)用C-服務(wù)圖標(biāo)：該標(biāo)志顯示了包裹的服務(wù)等級(jí)（UPS全球特快加急、UPS全球特快、UPS全球速快及UPS全球快捷），而不再需要閱讀標(biāo)簽上的其它文字。

C-服務(wù)圖標(biāo)：

D-智能碼：這個(gè)供機(jī)器閱讀的代碼可以從各個(gè)角度被讀取。在郵遞代碼、國(guó)家代碼、服務(wù)等級(jí)（1DA等）、追蹤碼、確切的日期和時(shí)間、包裹數(shù)量和重量、地址確認(rèn)以及遞送街道、城市和州名，智能碼都使用二維圖像來表示。D-智能碼：

E-1Z追蹤碼：這個(gè)代碼讓客戶可以通過系統(tǒng)了解到包裹的轉(zhuǎn)運(yùn)狀態(tài)。一個(gè)以1Z開頭的追蹤碼就能辨識(shí)出客戶在UPS的帳號(hào)、包裹服務(wù)等級(jí)和客戶參考編號(hào)。E-1Z追蹤碼：手機(jī)二維碼的應(yīng)用手機(jī)二維碼可以印刷在報(bào)紙、雜志、廣告、圖書、包裝以及個(gè)人名片等多種載體上，用戶通過手機(jī)攝像頭掃描二維碼或輸入二維碼下面的號(hào)碼、關(guān)鍵字即可實(shí)現(xiàn)快速手機(jī)上網(wǎng)，快速便捷地瀏覽網(wǎng)頁、下載圖文、音樂、視頻、獲取優(yōu)惠券、參與抽獎(jiǎng)、了解企業(yè)產(chǎn)品信息，而省去了在手機(jī)上輸入U(xiǎn)RL的繁瑣過程，實(shí)現(xiàn)一鍵上網(wǎng)。

手機(jī)二維碼的應(yīng)用表單應(yīng)用:公文表單、商業(yè)表單、進(jìn)出口報(bào)單、艙單等資料之傳送交換，減少人工重覆輸入表單資料，避免人為錯(cuò)誤，降低人力成本保密應(yīng)用:商業(yè)情報(bào)、經(jīng)濟(jì)情報(bào)、政治情報(bào)、軍事情報(bào)、私人情報(bào)等機(jī)密資料之加密及傳遞。追蹤應(yīng)用:公文自動(dòng)追蹤、生產(chǎn)線零件自動(dòng)追蹤、客戶服務(wù)自動(dòng)追蹤、郵購(gòu)運(yùn)送自動(dòng)追蹤、維修記錄自動(dòng)追蹤、危險(xiǎn)物品自動(dòng)追蹤、後勤補(bǔ)給自動(dòng)追蹤、醫(yī)療體檢自動(dòng)追蹤、生態(tài)研究(動(dòng)物、鳥類...)自動(dòng)追蹤等。證照應(yīng)用:護(hù)照、身份證、掛號(hào)證、駕照、會(huì)員證、識(shí)別證、連鎖店會(huì)員證等證照之資料登記及自動(dòng)輸入，發(fā)揮「隨到隨讀」、「立即取用」的資訊管理效果。盤點(diǎn)應(yīng)用:物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心、聯(lián)勤中心之貨品及固定資產(chǎn)之自動(dòng)盤點(diǎn)，發(fā)揮「立即盤點(diǎn)、立即決策」的效果。

表單應(yīng)用:條碼的識(shí)讀設(shè)備1)手持式條碼掃描器槍型條形碼掃描器具有掃描光點(diǎn)勻速掃描的優(yōu)點(diǎn)，因此，閱讀效果比光筆掃描器要好。條碼的識(shí)讀設(shè)備2)臺(tái)式條碼掃描器這種掃描器也可以安裝在生產(chǎn)流水線傳送帶旁的某一固定位置，等待標(biāo)附有條形碼標(biāo)簽的待測(cè)物體以平穩(wěn)、緩慢的速度進(jìn)入掃描范圍，對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)流水線進(jìn)行控制。2)臺(tái)式條碼掃描器3)激光自動(dòng)掃描器激光自動(dòng)掃描器的最大優(yōu)點(diǎn)是掃描光照強(qiáng)，可以遠(yuǎn)距離掃描。3)激光自動(dòng)掃描器4)便攜式條形碼閱讀器便攜式條形碼閱讀器本身就是一臺(tái)專用計(jì)算機(jī)，有的甚至就是一臺(tái)通用微型計(jì)算機(jī)。使用時(shí)，這種閱讀器可以與計(jì)算機(jī)主機(jī)分別安裝在兩個(gè)地點(diǎn)，通過線路連成網(wǎng)絡(luò)，也可以脫機(jī)使用，利用電池供電。這種設(shè)備特別適用于流動(dòng)性數(shù)據(jù)采集環(huán)境。4)便攜式條形碼閱讀器第三章物流信息技術(shù)課件(一)超市中條碼技術(shù)應(yīng)用簡(jiǎn)介(一)超市中條碼技術(shù)應(yīng)用簡(jiǎn)介3.2物流信息技術(shù)3.2.2EDI技術(shù)含義EDI<ElectronicDataInterchange>的中文意思“電子數(shù)據(jù)交換”,它是將商業(yè)或行政事務(wù)處理按照一個(gè)公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)，形成結(jié)構(gòu)化的事物處理或信息數(shù)據(jù)格式，從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)傳輸。3.2物流信息技術(shù)3.2.2EDI技術(shù)EDI的構(gòu)成要素構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是：EDI軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。EDI的構(gòu)成要素EDI數(shù)據(jù)交換的步驟

1)映射，即生成EDI平面文件。

2)翻譯，即生成EDI標(biāo)準(zhǔn)格式文件

3)通信，由計(jì)算機(jī)通信軟件完成

4)接收和處理，發(fā)送過程的逆過程EDI數(shù)據(jù)交換的步驟第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件第三章物流信息技術(shù)課件3.2物流信息技術(shù)3.2.3地理信息系統(tǒng)含義(GeographicInformationSystem，GIS)它是在計(jì)算機(jī)硬、軟件系統(tǒng)支持下，對(duì)整個(gè)或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關(guān)地理分布數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、儲(chǔ)存、管理、運(yùn)算、分析、顯示和描述的技術(shù)系統(tǒng)。

3.2物流信息技術(shù)3.2.3地理信息系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)的作用

完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。地理信息系統(tǒng)的作用第三章物流信息技術(shù)課件案例：海爾的GIS2006年，海爾引入了由中科院旗下的超圖公司的SuperMapGIS地理信息系統(tǒng)的空間分析功能，在售后服務(wù)系統(tǒng)中增加了地理信息處理能力。售后服務(wù)系統(tǒng)可以在很短時(shí)間內(nèi)計(jì)算出距離用戶最近的網(wǎng)點(diǎn)，以及網(wǎng)點(diǎn)到用戶家的詳細(xì)路徑描述和距離，并及時(shí)將這些信息派送到最合理的服務(wù)