井下絞車工培訓課件

塔什店煤礦井下絞車工培訓設(shè)備科2014年9月1塔什店煤礦井下絞車工培訓設(shè)備科1培訓內(nèi)容一、我礦井下小絞車的分類二、煤礦絞車常見故障及處理方法三、絞車供電要求四、絞車司機崗位崗位責任制五、絞車運輸事故預防措施六、煤礦絞車司機安全操作規(guī)程七、提升鋼絲繩的維護和試驗2培訓內(nèi)容一、我礦井下小絞車的分類2一、煤礦絞車的基礎(chǔ)知識礦用絞車分類

1、礦用提升絞車：用于在傾斜井巷提升煤炭或矸石。

離合器剎車3一、煤礦絞車的基礎(chǔ)知識礦用絞車分類離合器剎車3

2、礦用調(diào)度絞車：在平巷為保證車輛周轉(zhuǎn)用來調(diào)度車輛之用。離合器剎車42、礦用調(diào)度絞車：在平巷為保證車輛周轉(zhuǎn)用來調(diào)度車輛之用。離3、礦用回柱絞車：在采煤工作面用來拆除和回收工作面支柱、巷道支柱。53、礦用回柱絞車：在采煤工作面用來拆除和回收工作面支柱、巷道4、無極繩絞車：在平巷或傾斜井巷用來運送物料。64、無極繩絞車：在平巷或傾斜井巷用來運送物料。6絞車鋼絲繩鉤頭的制作標準鋼絲繩鉤頭的制作標準（如下圖）7絞車鋼絲繩鉤頭的制作標準鋼絲繩鉤頭的制作標準（如下圖）7絞車鋼絲繩鉤頭的制作標準1、鉤頭繩卡數(shù)量為5個，其中4個為緊固用繩卡，1個為安全繩卡?？拷u心環(huán)側(cè)的4個緊固繩卡的間距均為150mm，安全繩卡與最后一個緊固繩卡的距離為500mm，繩頭超出部分為30-50mm。2、鋼絲繩卡應(yīng)把卡座扣在鋼絲繩的工作段（主繩）上，方向保持一致，不得交替布置。3、安全繩卡卡緊后，必須使安全彎保持30-50mm的余量，便于日常檢查。當主鉤頭松動，安全彎信余量減小時，能夠及時發(fā)現(xiàn)。4、繩卡緊固過程中，繩卡應(yīng)盡可能的靠近繩皮或套環(huán)，要保證繩卡擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。5、主鉤頭上必須安裝繩皮或套環(huán)。8絞車鋼絲繩鉤頭的制作標準1、鉤頭繩卡數(shù)量為5個，其中4個為緊二、煤礦絞車常見故障及處理(一)絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因及處理方法：

1．絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因

(1)滾筒筒殼螺栓松動。

(2)筒殼和支輪(法蘭盤)之間間隙過大。

(3)滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋。

(4)焊接筒殼開焊。

(5)游動滾筒和襯套的固定螺釘松動，造成游動滾筒和襯套之間有相對滑動。

(6)襯套與主軸之間間隙磨損過大。

(7)蝸輪螺桿式離合器有松動。

9二、煤礦絞車常見故障及處理(一)絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因及2．處理方法

根據(jù)檢查情況，確定處理方法。如對松動的螺帽等，可在交接班停產(chǎn)時緊固；如果響聲不嚴重，可適當減輕絞車負載，注意觀察，維持到規(guī)定的停產(chǎn)檢修時進行修理；如果響聲嚴重，則應(yīng)立即停車修理或更換，以免事故擴大。102．處理方法10

(二)絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的危害、原因及處理方法

1．絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的危害

(1)加快鋼絲繩磨損。鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時，牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來又壓進去，造成嚴重磨損，造成鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的使用壽命。

(2)造成鋼絲繩滑出滾筒外。鋼絲繩排列不整齊，必然產(chǎn)生堆擠現(xiàn)象，損壞護繩板，當堆擠高度超過滾筒邊緣高度時，鋼絲繩極易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車。

11112．絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因

(1)絞車布置不當，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定要求。

(2)絞車天輪(導輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時左右滑動。

(3)絞車排繩裝置失效或已被拆除。

(4)操作不當，纏繞不緊。

122．絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因123．處理方法

根據(jù)不同情況，對癥處理。屬安裝質(zhì)量和排繩裝置失效等情況的，要及時匯報請求派人處理，屬操作或維護不當?shù)?，要認真按照規(guī)定精心操作和維護；斜巷絞車尤其要注意清除途中障礙，防止在下放重物時鋼絲繩忽松忽緊。133．處理方法13(三)絞車減速器運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動的原因及處理方法

1．減速器運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動的主要原因

(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。

(2)軸承間隙過大，一般表現(xiàn)為下放空載時響聲大，重載提升時響聲小。

(3)減速器或軸承螺栓松動。

(4)減速器內(nèi)掉入異物。14(三)絞車減速器運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動的原因及處理方法142．處理方法

(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當位置，若磨損嚴重，則應(yīng)更換齒輪。

(2)對松弛的軸承進行修理或更換。

(3)注意緊固松動的螺釘。

(4)若有異物掉進減速器內(nèi)，應(yīng)立即停運，排除故障。152．處理方法15

(四)絞車制動閘發(fā)熱的原因及處理

1．絞車制動閘發(fā)熱的原因

(1)用閘過早、過多、過猛。

(2)重物下放時經(jīng)常使用制動閘，絞車沒有電氣動力制動系統(tǒng)，單滾筒絞車常有此種情況。

(3)閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤)。

(4)閘瓦與閘輪(或閘盤)安裝不正確，接觸面積過小。

(5)閘輪(或閘盤)擺動較大。16(四)絞車制動閘發(fā)熱的原因及處理162．預防和處理方法

不斷總結(jié)操作經(jīng)驗，探索操作方法，提高操作技術(shù)水平；嚴格執(zhí)行絞車的安全操作、檢查與維護制度，嚴格控制牽引負荷，嚴禁負荷下放時電機不送電松閘放飛車；經(jīng)常檢查維護，注意閘瓦與閘輪(或閘盤)的接觸情況。172．預防和處理方法17(五)盤式制動閘松不開閘的原因及預防處理方法

1．盤式制動閘松不開閘的主要原因

(1)制動操作手把絲杠拉桿長度調(diào)整不合適。

(2)制動操作手把擺動角度不合適。

(3)溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈。

(4)溢流閥密封不嚴或電液調(diào)壓裝置漏油。

(5)電液調(diào)壓裝置的動作圈引出線焊接不牢或斷線。18(五)盤式制動閘松不開閘的原因及預防處理方法182．預防處理方法

及時調(diào)整制動操作手把動作位置，定期清洗液壓系統(tǒng)的油過濾器，保持液壓油的清潔，避免閥孔堵塞。192．預防處理方法19按啟動按鈕，絞車電機不轉(zhuǎn)的原因及處理方法

1．主要原因

(1)電源有故障，如停電、斷相、電動機或線路接地，接地保護斷電或電源電壓過低。

(2)停止按鈕未復原位。

(3)啟動器內(nèi)部有故障。

(4)操作電纜斷線。

(5)電動機燒毀。20按啟動按鈕，絞車電機不轉(zhuǎn)的原因及處理方法202．處理方法

先檢查電源，如本機電源電纜上的其他機電設(shè)備都開不動，則肯定是電源停電，應(yīng)及時匯報，請求送電。再檢查按鈕，必須把所用開關(guān)手把打到停電位置，方可拆開按鈕檢查，不得在檢修中損壞其防爆性能。其他幾項情況必須請專職電工檢查處理。212．處理方法21(七)按停止按鈕，電動機不停止的原因及處理方法

1．主要原因

(1)操作按鈕失靈或過于潮濕。

(2)操作線短路或接地。

(3)磁力啟動器主接點或輔助接點燒損粘連而不能離開。

(4)消弧罩卡住觸頭，不能離開。

(5)中間繼電器接點不斷開。

(6)磁力啟動器放置不正，或被碰向后傾倒超過15°。22(七)按停止按鈕，電動機不停止的原因及處理方法222．處理方法

應(yīng)緊急扶正磁力啟動器，把絞車所屬磁力啟動器的操作手柄打向停止位置。事先應(yīng)該用調(diào)閘方法先將提升負荷停住，防止拉閘時磁力啟動器內(nèi)隔離刀閘產(chǎn)生過大的停電火花。232．處理方法23(八)電動機單相運轉(zhuǎn)的原因及處理方法

1．絞車電動機單相運轉(zhuǎn)的特征及危害

(1)無論正向啟動或反向啟動，電機都發(fā)生沉悶的嗡嗡聲，但電機始終不會轉(zhuǎn)動。

(2)如在運行時出現(xiàn)電機單相運轉(zhuǎn)，則電動機仍保持原來的旋向，但轉(zhuǎn)速明顯減慢、發(fā)出嗡嗡聲，電機開始發(fā)熱，若絞車配有電流表，則有的指向零位，有的電流值變大。無論啟動或運行時出現(xiàn)電機單相運轉(zhuǎn)，如不及時發(fā)現(xiàn)和停機，則可能燒毀電機造成事故。24(八)電動機單相運轉(zhuǎn)的原因及處理方法242．造成電動機單相運轉(zhuǎn)的原因

(1)電源缺相(斷一相)。這是由于一相斷熔絲或一相斷線以及接觸器一相接觸不良等原因引起的。

(2)電動機定子線圈有一相斷線。這時由于定子線圈接線方式的不同，其影響程度有區(qū)別，即星(丫)型接線比三角(△)型接線嚴重。

3．處理方法

迅速停機，查明原因，及時匯報或找維修電工進行處理。252．造成電動機單相運轉(zhuǎn)的原因25三、絞車供電要求（一）、無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭。（二）、有過電流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。（三）、電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊；防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全。（四）、堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護，堅持使用瓦斯電和風電閉鎖。26三、絞車供電要求26雞爪子

A、橡套電纜的連接不采用硫化熱補或同等效能的冷補者；B、動力（包括通訊、照明、信號、控制以及高低壓橡套電纜）電纜的連接不采用接線盒的接頭；C、鎧裝電纜的連接不采用接線盒和不灌注絕緣充填或充填不嚴密（漏出芯線）。27雞爪子

A、橡套電纜的連接不采用硫化熱補或同等效能的冷補者；羊尾巴電纜末端不安裝防爆電氣設(shè)備或防爆元件者為羊尾巴。電氣設(shè)備接線嘴（包括五小電氣元件）2米內(nèi)的不合格接頭或明線破口者均屬羊尾巴。28羊尾巴電纜末端不安裝防爆電氣設(shè)備或防爆元件者為羊尾巴。電氣設(shè)明接頭電氣設(shè)備與電纜有裸露的導體者或明火操作者均屬明接頭。29明接頭29四、絞車司機崗位崗位責任制（7-1）1、提升機應(yīng)固定專職司機，必須經(jīng)過專業(yè)培訓和現(xiàn)場跟班實習，經(jīng)考試合格，取得合格證后，《持證上崗》。2、司機必須達到的基本技能：“三知”（知設(shè)備結(jié)構(gòu)；知設(shè)備性能；知設(shè)備作用原理）。“四會”（會操作；會維修；會保養(yǎng)；會排除一般故障）。熟練掌握正常和非正常開車和判斷技能。

30四、絞車司機崗位崗位責任制（7-1）1、提升機應(yīng)固定專職司機絞車司機崗位崗位責任制（7-2）3、樹立安全第一的思想，在操作中集中精力，謹慎操作，作業(yè)規(guī)范，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機技術(shù)操作規(guī)程》及系統(tǒng)相關(guān)管理制度等。不得違章操作，拒絕任何人違章指揮，嚴格執(zhí)行“三不開”（信號不明不開、保護裝置失靈不開、設(shè)備有故障不開）?！拔遄⒁狻保ㄗ⒁怆妷?、電流等儀器儀表是否正常；注意制動是否可靠；注意深度指示器是否準確；注意鋼絲繩排列是否整齊；注意潤滑系統(tǒng)是否正常）。31絞車司機崗位崗位責任制（7-2）3、樹立安全第一的思想，在操絞車司機崗位崗位責任制（7-3）4、司機應(yīng)對本工作崗位積極負責，做到“三勤”（勤檢查；勤清潔；勤加油），“四不”（不麻痹；不打瞌睡；不干與工作無關(guān)的事；不擅自離崗），“五嚴”（嚴格執(zhí)行交接班制度；嚴格執(zhí)行操作規(guī)程；嚴格執(zhí)行要害場所管理制度；嚴格執(zhí)行巡回檢查制度；嚴格執(zhí)行崗位責任制）。認真填寫“五錄”（交接班記錄；巡回檢查記錄；安全裝備試驗記錄；人員進出記錄及設(shè)備運行記錄）。32絞車司機崗位崗位責任制（7-3）4、司機應(yīng)對本工作崗位積極負絞車司機崗位崗位責任制（7-4）5、操作中嚴密監(jiān)視運行，掌握運行狀態(tài)。當設(shè)備發(fā)生故障時要正確判斷，果斷采取安全措施，并及時匯報。并能準確故障的現(xiàn)象和過程。參加事故處理及分析追查工作。配合維修工參與設(shè)備檢修工作，并進行檢修完成后的試運行工作。6、接班時必須首先對各種安全保護裝置進行正確的檢查和試驗，保證動作靈敏，安全可靠。33絞車司機崗位崗位責任制（7-4）5、操作中嚴密監(jiān)視運行，掌握絞車司機崗位崗位責任制（7-5）7、每班配備兩名司機時，二人輪流操作，嚴格執(zhí)行監(jiān)護操作制度和《主副司機制度》，以確保司機的準確操作。8、監(jiān)護司機監(jiān)護操作司機按提升的規(guī)定速度操作，提醒操作司機減速、制動和停車，觀察操作司機的精神狀態(tài)，出現(xiàn)緊急情況時，監(jiān)護司機應(yīng)果斷采取措施（使用急停開關(guān)）對提升機進行安全制動）。34絞車司機崗位崗位責任制（7-5）7、每班配備兩名司機時，二人絞車司機崗位崗位責任制（7-6）9、在提升人員、運送炸藥、雷管等易燃易爆物品、吊運大型特殊設(shè)備和材料，必須主司機操作，副司機監(jiān)護。10、在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須主司機操作，副司機監(jiān)護。每班升降人員前，應(yīng)先開一車空車，檢查絞車的動作情況（如連續(xù)開車不受此限）。35絞車司機崗位崗位責任制（7-6）9、在提升人員、運送炸藥、雷絞車司機崗位崗位責任制（7-7）11、認真遵守《機電設(shè)備包機制度》，搞好設(shè)備和機房清潔衛(wèi)生，司機是機房文明標準化的第一責任者。12、認真執(zhí)行《要害場所管理制度》和《要害場所防火制度》，掌握基本消防知識，司機是機房防火的第一責任者。36絞車司機崗位崗位責任制（7-7）11、認真遵守《機電設(shè)備包機五、絞車運輸事故預防措施（8-1）絞車運輸事故大多發(fā)生在斜井及傾斜巷道的串車提升，而由于串車提升工作中，摘掛鉤頻繁，鋼絲繩容易磨損和斷裂，所以常發(fā)生跑車事故，造成嚴重后果。因此，本節(jié)就傾斜井巷跑車事故原因、安全設(shè)施和裝置進行分析討論。37五、絞車運輸事故預防措施（8-1）37絞車運輸事故預防措施（8-2）一、斜巷絞車運輸跑車事故的原因

(一)絞車操作工與信號把鉤工責任心不強、配合不好造成跑車事故下放車輛時沒有掛鉤或沒有掛好鉤就將礦車從平巷推下，人為地造成跑車；提升時，車輛還沒有全部拉到坡上就慌忙提前摘鉤，結(jié)果后面沒有拉上坡的礦車，又借自重下滑的力量將已經(jīng)進入平巷車場的車輛拉下坡，造成跑車事故；有的絞車操作工誤操作或信號把鉤工誤發(fā)信號而造成跑車事故。38絞車運輸事故預防措施（8-2）一、斜巷絞車運輸跑車事故的原因絞車運輸事故預防措施（8-3）(二)礦車連接插銷，在礦車運行時跳出，造成跑車事故插銷沒有防脫裝罩或防脫裝置失效；插銷沒有放置到位(沒有全部插進去)，由于軌道鋪設(shè)的質(zhì)量差，當?shù)V車行駛通過軌道接頭時，發(fā)生跳動，使連接礦車的插銷跳出，發(fā)生跑車事故。(三)兩車的連接件不符合要求，造成跑車事故兩礦車連接時，使用的三環(huán)鏈不牢固，有的用鋼絲繩代替三環(huán)鏈，用鋼釬、雜木棍甚至鐵絲代替插銷，結(jié)果在運行中發(fā)生斷裂而造成跑車事故。39絞車運輸事故預防措施（8-3）(二)礦車連接插銷，在礦車運行絞車運輸事故預防措施（8-4）(四)鋼絲繩斷裂造成的跑車事故由于提升鋼絲繩磨損或斷絲嚴重、銹蝕程度嚴重、鋼絲繩在使用中出現(xiàn)打折等嚴重損傷，以及運行中受到過大的沖擊力作用(如松繩沖擊)而發(fā)生斷繩跑車事故。

(五)提升機制動裝置的制動力過小，造成帶繩跑車事故制動裝置有故障，如閘瓦磨損超限、閘瓦間隙調(diào)整不當或受油、水等污染侵蝕等使制動力矩減小而造成帶繩跑車事故。

(六)安全設(shè)施、裝置不完善造成事故由于未按規(guī)定設(shè)置擋車裝置，違反“行車不行人”的規(guī)定而發(fā)生運輸事故，輕則損壞設(shè)備影響生產(chǎn)，重則造成重大人員傷亡。40絞車運輸事故預防措施（8-4）(四)鋼絲繩斷裂造成的跑車事故絞車運輸事故預防措施（8-5）

二、預防斜巷絞車運輸發(fā)生跑車事故的主要措施

(1)絞車操作工要經(jīng)過安全技術(shù)培訓，考核合格，持證上崗；

(2)對鋼絲繩、提升鉤頭、保險繩和連接裝置、制動裝置等，每班都要認真檢查完好情況，并且要做到定期檢查和試驗，加強日常維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

(3)礦車與礦車的連接、礦車與鋼絲繩的連接，都必須使用防脫裝置，連接鉤環(huán)、插銷等必須符合安全要求；

(4)提升機制動裝置要靈活可靠，絞車操作工停車和放車時，要注意防止發(fā)生松繩沖擊事故；41絞車運輸事故預防措施（8-5）二、預防斜巷絞車運輸發(fā)生跑車絞車運輸事故預防措施（8-6）三、斜巷串車提升常用的防跑車裝置、跑車防護裝置

(一)常用的防跑車裝置

1．阻車器、擋車欄：在傾斜井巷上部水平車場，必須設(shè)置阻車器，以阻止礦車滑行；在變坡點下方略大于一列車長度的地點設(shè)常閉式擋車裝置，僅在礦車正常通過時，方可打開，待礦車通過后，隨即關(guān)閉。

2．保險繩或套：利用保險繩或繩套，防止礦車因跳銷或斷銷使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車事故。

3．設(shè)置“行車不行人，行人不行車”的安全標志和燈光信號：在斜巷上、下及中間道口，均應(yīng)設(shè)置聲光信號。發(fā)出行車信號后，嚴禁行人。42絞車運輸事故預防措施（8-6）三、斜巷串車提升常用的防跑車裝絞車運輸事故預防措施（8-7）(二)常用的跑車防護裝置

1．電動式自動擋車門：由擋車門、提擋裝置、配重和電控系統(tǒng)等幾部分組成。

2．機械式旁側(cè)自動跑車防護裝置：當車輛正常運行時，車箱碰活動板，使活動板繞立軸擺動，但立軸上的撞板不會碰到作用杠桿上，于是車擋不落下。一旦發(fā)生跑車，則立軸上的活動板被飛速跑下的礦車猛烈碰撞后，迫使撞板碰到作用杠桿上，使其繞軸轉(zhuǎn)動，立即拉開脫扣，使鋼絲繩失去拉力，擋車門立即落下阻止跑車。

3．吊掛式跑車防護裝置：可以安設(shè)在傾斜井巷任何地段。其結(jié)構(gòu)由擺桿、軸、銷軸、鉤桿、框環(huán)、滑輪、擋車門、鋼絲繩等組成。43絞車運輸事故預防措施（8-7）(二)常用的跑車防護裝置43絞車運輸事故預防措施（8-8）

4．繩壓式跑車防護裝置：可安設(shè)在井口和中部車場。其結(jié)構(gòu)由擋車門、移動繩輪、固定托繩輪、甩繩裝置、鋼絲繩和連接螺栓等組成。動作原理：礦車或串車正常運行時，提升鋼絲繩6拉緊，將移動繩輪2緊緊壓下，通過連接鋼絲繩5絞車運輸事故及預防措施除上述跑車防護裝置外，還有擋桿式跑車防護裝置、阻車叉跑車防護裝置、抓車鉤跑車防護裝置、雷達式跑車防護裝置等。44絞車運輸事故預防措施（8-8）4．繩壓式跑車防護裝置：可安六、煤礦絞車司機安全操作規(guī)程（10-1）

一、一般要求第l條小絞車（指各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的運搬絞車）司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓考試合格，持證上崗。第2條司機必須了解所操作設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。第3條必須了解該絞車和巷道的基本情況，如：長度、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。45六、煤礦絞車司機安全操作規(guī)程（10-1）

一、一般要求45煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-2）第4條小絞車硐室（或安裝地點）應(yīng)掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車包機人、型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)、最大載荷、巷道長度坡度等）。第5條必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，并在運輸巷道內(nèi)及中間車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。第6條小絞車司機必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關(guān)的事情，行車時不準與他人交談。46煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-2）第4條小絞車硐室（或煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-3）二、開車前的檢查第7條檢查小絞車安裝地點（硐室），頂幫支護必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。第8條檢查小絞車的安裝固定，應(yīng)平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎(chǔ)的小絞車要檢查地錨，基礎(chǔ)螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與巷道軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500毫米。47煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-3）二、開車前的檢查47煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-4）第9條檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°～40°即應(yīng)閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5，此位即應(yīng)閘死。48煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-4）第9條檢查小絞車制動煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-5）第10條檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。繩端連結(jié)裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。有可靠的護繩板。第11條檢查小絞車控制開關(guān)，操縱按紐、電機、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必須聲光兼?zhèn)洌曇羟逦?，準確可靠。49煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-5）第10條檢查鋼絲繩：煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-6）第12條試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，起動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。第13條通過以上檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須向上級匯報，處理好后方可開車。三、起動第14條聽到清晰、準確的信號后，首先開啟紅燈，向行人示警，閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。50煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-6）第12條試空車：可松煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-7）第15條緩緩壓緊離合閘把，同時緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達到正常運行速度。第16條小絞車司機必須在護繩板后操作，嚴禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，嚴禁一手開車，一手處理爬繩。第17條下放礦車時，應(yīng)與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，不準留有余繩，以免車過變坡點，突然加速崩斷鋼絲繩。第18條禁止兩個閘把同時壓緊，以防燒壞電機。第19條如起動困難時，應(yīng)查明原因，不準強行起動。51煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-7）第15條緩緩壓緊離合煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-8）四、運行第20條小絞車運行中，司機應(yīng)集中精力，注意觀察，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明原因。第21條注意小絞車各部運行情況，如發(fā)現(xiàn)下列情況時，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運行。1．有異常響聲、異味、異狀；2．鋼絲繩有異常跳動，負載增大，或突然松弛；3．地錨或基礎(chǔ)螺栓有松動現(xiàn)象；4．有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象；5．電機單相運轉(zhuǎn)或冒煙；6．突然斷電或有其它險情時；52煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-8）四、運行52煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-9）第22條司機應(yīng)根據(jù)提放煤、矸、設(shè)備、材料等載荷不同，以及巷道的變化起伏，酌情掌握車速。嚴禁不帶電放飛車。五、停車第23條接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。第24條上提礦車，車過上口變坡點后，司機應(yīng)停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。第25條正常停車后（指較長時間停止運行），應(yīng)關(guān)閉示警紅燈，司機需離崗時，必須將控制開關(guān)停電閉鎖。53煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-9）第22條司機應(yīng)根據(jù)提煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-10）六、其它規(guī)定第26條嚴禁超載、超掛、蹬鉤、扒車。第27條礦車掉道，禁止用小絞車硬拉復位。第28條因處理事故或其它原因車輛在斜巷中停留時，司機應(yīng)集中精力，注意信號，手不離閘把，嚴禁離崗。如需松繩處理事故時，必須由施工人員采取措施，將礦車固定好。54煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-10）六、其它規(guī)定54七、提升鋼絲繩的維護和試驗（4-1）一、《煤礦安全規(guī)程》對提升鋼絲繩運轉(zhuǎn)維護的要求：

(1)必須符合規(guī)定的繩輪直徑和繩徑比；

(2)繩槽直徑要符合要求；

(3)纏繞式提升機用鋼絲繩必須定期涂油潤滑，潤滑油要符合鋼絲繩制造廠提出的要求：摩擦提升用鋼絲繩只能涂專用的鋼絲繩油(戈培油)；

55七、提升鋼絲繩的維護和試驗（4-1）一、《煤礦安全規(guī)程》對提提升鋼絲繩的維護和試驗（4-2）(4)嚴禁用布條之類的東西捆在鋼絲繩上作提升深度指示標記，以防該處的鋼絲繩得不到良好的潤滑而發(fā)生腐蝕斷絲；

(5)鋼絲繩的運送、存放和懸掛都應(yīng)嚴格按要求去做；

(6)對提升鋼絲繩必須每天以O(shè).3m/s的速度進行認真檢查，并記錄斷絲情況，有關(guān)斷絲和鋼絲繩斷面縮小的極限要求可見《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定；

56提升鋼絲繩的維護和試驗（4-2）(4)嚴禁用布條之類的東西捆提升鋼絲繩的維護和試驗（4-3）(7)鋼絲繩遭受卡罐或突然停車等猛烈拉伸時，必須立即停車檢查，遭受沖擊拉伸的一段如果長度增加0.5％以上或有明顯損傷，要更換新繩；

(8)多層纏繞時，由下層轉(zhuǎn)到上層的一段繩由于磨損嚴重，必須加強檢查，并且每季度要錯繩四分之一圈。57提升鋼絲繩的維護和試驗（4-3）(7)鋼絲繩遭受卡罐或突然停提升鋼絲繩的維護和試驗（4-4）二、鋼絲繩的定期試驗

《煤礦安全規(guī)程》還規(guī)定鋼絲繩必須定期切下一段進行試驗，以驗證使用中的鋼絲繩性能是否符合要求。58提升鋼絲繩的維護和試驗（4-4）二、鋼絲繩的定期試驗58

(1)新繩在使用之前均須進行實驗；

(2)除摩擦式提升用鋼絲繩和尾繩以及傾角30度以下的斜井專門用來升降物料的鋼絲繩外，提升鋼絲繩在使用過程中必須定期切下一段做試驗。升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩自懸掛之日起每6個月試驗一次；專為升降物料的鋼絲繩自懸掛之日起一年后進行第一次試驗，以后每6個月試驗一次。59(1)新繩在使用之前均須進行實驗；59謝謝大家！6060塔什店煤礦井下絞車工培訓設(shè)備科2014年9月61塔什店煤礦井下絞車工培訓設(shè)備科1培訓內(nèi)容一、我礦井下小絞車的分類二、煤礦絞車常見故障及處理方法三、絞車供電要求四、絞車司機崗位崗位責任制五、絞車運輸事故預防措施六、煤礦絞車司機安全操作規(guī)程七、提升鋼絲繩的維護和試驗62培訓內(nèi)容一、我礦井下小絞車的分類2一、煤礦絞車的基礎(chǔ)知識礦用絞車分類

1、礦用提升絞車：用于在傾斜井巷提升煤炭或矸石。

離合器剎車63一、煤礦絞車的基礎(chǔ)知識礦用絞車分類離合器剎車3

2、礦用調(diào)度絞車：在平巷為保證車輛周轉(zhuǎn)用來調(diào)度車輛之用。離合器剎車642、礦用調(diào)度絞車：在平巷為保證車輛周轉(zhuǎn)用來調(diào)度車輛之用。離3、礦用回柱絞車：在采煤工作面用來拆除和回收工作面支柱、巷道支柱。653、礦用回柱絞車：在采煤工作面用來拆除和回收工作面支柱、巷道4、無極繩絞車：在平巷或傾斜井巷用來運送物料。664、無極繩絞車：在平巷或傾斜井巷用來運送物料。6絞車鋼絲繩鉤頭的制作標準鋼絲繩鉤頭的制作標準（如下圖）67絞車鋼絲繩鉤頭的制作標準鋼絲繩鉤頭的制作標準（如下圖）7絞車鋼絲繩鉤頭的制作標準1、鉤頭繩卡數(shù)量為5個，其中4個為緊固用繩卡，1個為安全繩卡。靠近雞心環(huán)側(cè)的4個緊固繩卡的間距均為150mm，安全繩卡與最后一個緊固繩卡的距離為500mm，繩頭超出部分為30-50mm。2、鋼絲繩卡應(yīng)把卡座扣在鋼絲繩的工作段（主繩）上，方向保持一致，不得交替布置。3、安全繩卡卡緊后，必須使安全彎保持30-50mm的余量，便于日常檢查。當主鉤頭松動，安全彎信余量減小時，能夠及時發(fā)現(xiàn)。4、繩卡緊固過程中，繩卡應(yīng)盡可能的靠近繩皮或套環(huán)，要保證繩卡擰緊，不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。5、主鉤頭上必須安裝繩皮或套環(huán)。68絞車鋼絲繩鉤頭的制作標準1、鉤頭繩卡數(shù)量為5個，其中4個為緊二、煤礦絞車常見故障及處理(一)絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因及處理方法：

1．絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因

(1)滾筒筒殼螺栓松動。

(2)筒殼和支輪(法蘭盤)之間間隙過大。

(3)滾筒筒殼產(chǎn)生裂紋。

(4)焊接筒殼開焊。

(5)游動滾筒和襯套的固定螺釘松動，造成游動滾筒和襯套之間有相對滑動。

(6)襯套與主軸之間間隙磨損過大。

(7)蝸輪螺桿式離合器有松動。

69二、煤礦絞車常見故障及處理(一)絞車滾筒產(chǎn)生異響的主要原因及2．處理方法

根據(jù)檢查情況，確定處理方法。如對松動的螺帽等，可在交接班停產(chǎn)時緊固；如果響聲不嚴重，可適當減輕絞車負載，注意觀察，維持到規(guī)定的停產(chǎn)檢修時進行修理；如果響聲嚴重，則應(yīng)立即停車修理或更換，以免事故擴大。702．處理方法10

(二)絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的危害、原因及處理方法

1．絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的危害

(1)加快鋼絲繩磨損。鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時，牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來又壓進去，造成嚴重磨損，造成鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的使用壽命。

(2)造成鋼絲繩滑出滾筒外。鋼絲繩排列不整齊，必然產(chǎn)生堆擠現(xiàn)象，損壞護繩板，當堆擠高度超過滾筒邊緣高度時，鋼絲繩極易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車。

71112．絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因

(1)絞車布置不當，即提升鋼絲繩偏角不符合規(guī)定要求。

(2)絞車天輪(導輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時左右滑動。

(3)絞車排繩裝置失效或已被拆除。

(4)操作不當，纏繞不緊。

722．絞車滾筒上鋼絲繩排列不整齊的主要原因123．處理方法

根據(jù)不同情況，對癥處理。屬安裝質(zhì)量和排繩裝置失效等情況的，要及時匯報請求派人處理，屬操作或維護不當?shù)?，要認真按照規(guī)定精心操作和維護；斜巷絞車尤其要注意清除途中障礙，防止在下放重物時鋼絲繩忽松忽緊。733．處理方法13(三)絞車減速器運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動的原因及處理方法

1．減速器運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動的主要原因

(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。

(2)軸承間隙過大，一般表現(xiàn)為下放空載時響聲大，重載提升時響聲小。

(3)減速器或軸承螺栓松動。

(4)減速器內(nèi)掉入異物。74(三)絞車減速器運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生異響和振動的原因及處理方法142．處理方法

(1)調(diào)整齒輪嚙合間隙至適當位置，若磨損嚴重，則應(yīng)更換齒輪。

(2)對松弛的軸承進行修理或更換。

(3)注意緊固松動的螺釘。

(4)若有異物掉進減速器內(nèi)，應(yīng)立即停運，排除故障。752．處理方法15

(四)絞車制動閘發(fā)熱的原因及處理

1．絞車制動閘發(fā)熱的原因

(1)用閘過早、過多、過猛。

(2)重物下放時經(jīng)常使用制動閘，絞車沒有電氣動力制動系統(tǒng)，單滾筒絞車常有此種情況。

(3)閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度，螺栓頭觸及閘輪(或閘盤)。

(4)閘瓦與閘輪(或閘盤)安裝不正確，接觸面積過小。

(5)閘輪(或閘盤)擺動較大。76(四)絞車制動閘發(fā)熱的原因及處理162．預防和處理方法

不斷總結(jié)操作經(jīng)驗，探索操作方法，提高操作技術(shù)水平；嚴格執(zhí)行絞車的安全操作、檢查與維護制度，嚴格控制牽引負荷，嚴禁負荷下放時電機不送電松閘放飛車；經(jīng)常檢查維護，注意閘瓦與閘輪(或閘盤)的接觸情況。772．預防和處理方法17(五)盤式制動閘松不開閘的原因及預防處理方法

1．盤式制動閘松不開閘的主要原因

(1)制動操作手把絲杠拉桿長度調(diào)整不合適。

(2)制動操作手把擺動角度不合適。

(3)溢流閥節(jié)流孔堵塞或滑閥卡死失靈。

(4)溢流閥密封不嚴或電液調(diào)壓裝置漏油。

(5)電液調(diào)壓裝置的動作圈引出線焊接不牢或斷線。78(五)盤式制動閘松不開閘的原因及預防處理方法182．預防處理方法

及時調(diào)整制動操作手把動作位置，定期清洗液壓系統(tǒng)的油過濾器，保持液壓油的清潔，避免閥孔堵塞。792．預防處理方法19按啟動按鈕，絞車電機不轉(zhuǎn)的原因及處理方法

1．主要原因

(1)電源有故障，如停電、斷相、電動機或線路接地，接地保護斷電或電源電壓過低。

(2)停止按鈕未復原位。

(3)啟動器內(nèi)部有故障。

(4)操作電纜斷線。

(5)電動機燒毀。80按啟動按鈕，絞車電機不轉(zhuǎn)的原因及處理方法202．處理方法

先檢查電源，如本機電源電纜上的其他機電設(shè)備都開不動，則肯定是電源停電，應(yīng)及時匯報，請求送電。再檢查按鈕，必須把所用開關(guān)手把打到停電位置，方可拆開按鈕檢查，不得在檢修中損壞其防爆性能。其他幾項情況必須請專職電工檢查處理。812．處理方法21(七)按停止按鈕，電動機不停止的原因及處理方法

1．主要原因

(1)操作按鈕失靈或過于潮濕。

(2)操作線短路或接地。

(3)磁力啟動器主接點或輔助接點燒損粘連而不能離開。

(4)消弧罩卡住觸頭，不能離開。

(5)中間繼電器接點不斷開。

(6)磁力啟動器放置不正，或被碰向后傾倒超過15°。82(七)按停止按鈕，電動機不停止的原因及處理方法222．處理方法

應(yīng)緊急扶正磁力啟動器，把絞車所屬磁力啟動器的操作手柄打向停止位置。事先應(yīng)該用調(diào)閘方法先將提升負荷停住，防止拉閘時磁力啟動器內(nèi)隔離刀閘產(chǎn)生過大的停電火花。832．處理方法23(八)電動機單相運轉(zhuǎn)的原因及處理方法

1．絞車電動機單相運轉(zhuǎn)的特征及危害

(1)無論正向啟動或反向啟動，電機都發(fā)生沉悶的嗡嗡聲，但電機始終不會轉(zhuǎn)動。

(2)如在運行時出現(xiàn)電機單相運轉(zhuǎn)，則電動機仍保持原來的旋向，但轉(zhuǎn)速明顯減慢、發(fā)出嗡嗡聲，電機開始發(fā)熱，若絞車配有電流表，則有的指向零位，有的電流值變大。無論啟動或運行時出現(xiàn)電機單相運轉(zhuǎn)，如不及時發(fā)現(xiàn)和停機，則可能燒毀電機造成事故。84(八)電動機單相運轉(zhuǎn)的原因及處理方法242．造成電動機單相運轉(zhuǎn)的原因

(1)電源缺相(斷一相)。這是由于一相斷熔絲或一相斷線以及接觸器一相接觸不良等原因引起的。

(2)電動機定子線圈有一相斷線。這時由于定子線圈接線方式的不同，其影響程度有區(qū)別，即星(丫)型接線比三角(△)型接線嚴重。

3．處理方法

迅速停機，查明原因，及時匯報或找維修電工進行處理。852．造成電動機單相運轉(zhuǎn)的原因25三、絞車供電要求（一）、無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭。（二）、有過電流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置。（三）、電纜懸掛整齊，設(shè)備硐室清潔整齊；防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全。（四）、堅持使用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護，堅持使用瓦斯電和風電閉鎖。86三、絞車供電要求26雞爪子

A、橡套電纜的連接不采用硫化熱補或同等效能的冷補者；B、動力（包括通訊、照明、信號、控制以及高低壓橡套電纜）電纜的連接不采用接線盒的接頭；C、鎧裝電纜的連接不采用接線盒和不灌注絕緣充填或充填不嚴密（漏出芯線）。87雞爪子

A、橡套電纜的連接不采用硫化熱補或同等效能的冷補者；羊尾巴電纜末端不安裝防爆電氣設(shè)備或防爆元件者為羊尾巴。電氣設(shè)備接線嘴（包括五小電氣元件）2米內(nèi)的不合格接頭或明線破口者均屬羊尾巴。88羊尾巴電纜末端不安裝防爆電氣設(shè)備或防爆元件者為羊尾巴。電氣設(shè)明接頭電氣設(shè)備與電纜有裸露的導體者或明火操作者均屬明接頭。89明接頭29四、絞車司機崗位崗位責任制（7-1）1、提升機應(yīng)固定專職司機，必須經(jīng)過專業(yè)培訓和現(xiàn)場跟班實習，經(jīng)考試合格，取得合格證后，《持證上崗》。2、司機必須達到的基本技能：“三知”（知設(shè)備結(jié)構(gòu)；知設(shè)備性能；知設(shè)備作用原理）。“四會”（會操作；會維修；會保養(yǎng)；會排除一般故障）。熟練掌握正常和非正常開車和判斷技能。

90四、絞車司機崗位崗位責任制（7-1）1、提升機應(yīng)固定專職司機絞車司機崗位崗位責任制（7-2）3、樹立安全第一的思想，在操作中集中精力，謹慎操作，作業(yè)規(guī)范，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機技術(shù)操作規(guī)程》及系統(tǒng)相關(guān)管理制度等。不得違章操作，拒絕任何人違章指揮，嚴格執(zhí)行“三不開”（信號不明不開、保護裝置失靈不開、設(shè)備有故障不開）。“五注意”（注意電壓、電流等儀器儀表是否正常；注意制動是否可靠；注意深度指示器是否準確；注意鋼絲繩排列是否整齊；注意潤滑系統(tǒng)是否正常）。91絞車司機崗位崗位責任制（7-2）3、樹立安全第一的思想，在操絞車司機崗位崗位責任制（7-3）4、司機應(yīng)對本工作崗位積極負責，做到“三勤”（勤檢查；勤清潔；勤加油），“四不”（不麻痹；不打瞌睡；不干與工作無關(guān)的事；不擅自離崗），“五嚴”（嚴格執(zhí)行交接班制度；嚴格執(zhí)行操作規(guī)程；嚴格執(zhí)行要害場所管理制度；嚴格執(zhí)行巡回檢查制度；嚴格執(zhí)行崗位責任制）。認真填寫“五錄”（交接班記錄；巡回檢查記錄；安全裝備試驗記錄；人員進出記錄及設(shè)備運行記錄）。92絞車司機崗位崗位責任制（7-3）4、司機應(yīng)對本工作崗位積極負絞車司機崗位崗位責任制（7-4）5、操作中嚴密監(jiān)視運行，掌握運行狀態(tài)。當設(shè)備發(fā)生故障時要正確判斷，果斷采取安全措施，并及時匯報。并能準確故障的現(xiàn)象和過程。參加事故處理及分析追查工作。配合維修工參與設(shè)備檢修工作，并進行檢修完成后的試運行工作。6、接班時必須首先對各種安全保護裝置進行正確的檢查和試驗，保證動作靈敏，安全可靠。93絞車司機崗位崗位責任制（7-4）5、操作中嚴密監(jiān)視運行，掌握絞車司機崗位崗位責任制（7-5）7、每班配備兩名司機時，二人輪流操作，嚴格執(zhí)行監(jiān)護操作制度和《主副司機制度》，以確保司機的準確操作。8、監(jiān)護司機監(jiān)護操作司機按提升的規(guī)定速度操作，提醒操作司機減速、制動和停車，觀察操作司機的精神狀態(tài)，出現(xiàn)緊急情況時，監(jiān)護司機應(yīng)果斷采取措施（使用急停開關(guān)）對提升機進行安全制動）。94絞車司機崗位崗位責任制（7-5）7、每班配備兩名司機時，二人絞車司機崗位崗位責任制（7-6）9、在提升人員、運送炸藥、雷管等易燃易爆物品、吊運大型特殊設(shè)備和材料，必須主司機操作，副司機監(jiān)護。10、在交接班升降人員的時間內(nèi)，必須主司機操作，副司機監(jiān)護。每班升降人員前，應(yīng)先開一車空車，檢查絞車的動作情況（如連續(xù)開車不受此限）。95絞車司機崗位崗位責任制（7-6）9、在提升人員、運送炸藥、雷絞車司機崗位崗位責任制（7-7）11、認真遵守《機電設(shè)備包機制度》，搞好設(shè)備和機房清潔衛(wèi)生，司機是機房文明標準化的第一責任者。12、認真執(zhí)行《要害場所管理制度》和《要害場所防火制度》，掌握基本消防知識，司機是機房防火的第一責任者。96絞車司機崗位崗位責任制（7-7）11、認真遵守《機電設(shè)備包機五、絞車運輸事故預防措施（8-1）絞車運輸事故大多發(fā)生在斜井及傾斜巷道的串車提升，而由于串車提升工作中，摘掛鉤頻繁，鋼絲繩容易磨損和斷裂，所以常發(fā)生跑車事故，造成嚴重后果。因此，本節(jié)就傾斜井巷跑車事故原因、安全設(shè)施和裝置進行分析討論。97五、絞車運輸事故預防措施（8-1）37絞車運輸事故預防措施（8-2）一、斜巷絞車運輸跑車事故的原因

(一)絞車操作工與信號把鉤工責任心不強、配合不好造成跑車事故下放車輛時沒有掛鉤或沒有掛好鉤就將礦車從平巷推下，人為地造成跑車；提升時，車輛還沒有全部拉到坡上就慌忙提前摘鉤，結(jié)果后面沒有拉上坡的礦車，又借自重下滑的力量將已經(jīng)進入平巷車場的車輛拉下坡，造成跑車事故；有的絞車操作工誤操作或信號把鉤工誤發(fā)信號而造成跑車事故。98絞車運輸事故預防措施（8-2）一、斜巷絞車運輸跑車事故的原因絞車運輸事故預防措施（8-3）(二)礦車連接插銷，在礦車運行時跳出，造成跑車事故插銷沒有防脫裝罩或防脫裝置失效；插銷沒有放置到位(沒有全部插進去)，由于軌道鋪設(shè)的質(zhì)量差，當?shù)V車行駛通過軌道接頭時，發(fā)生跳動，使連接礦車的插銷跳出，發(fā)生跑車事故。(三)兩車的連接件不符合要求，造成跑車事故兩礦車連接時，使用的三環(huán)鏈不牢固，有的用鋼絲繩代替三環(huán)鏈，用鋼釬、雜木棍甚至鐵絲代替插銷，結(jié)果在運行中發(fā)生斷裂而造成跑車事故。99絞車運輸事故預防措施（8-3）(二)礦車連接插銷，在礦車運行絞車運輸事故預防措施（8-4）(四)鋼絲繩斷裂造成的跑車事故由于提升鋼絲繩磨損或斷絲嚴重、銹蝕程度嚴重、鋼絲繩在使用中出現(xiàn)打折等嚴重損傷，以及運行中受到過大的沖擊力作用(如松繩沖擊)而發(fā)生斷繩跑車事故。

(五)提升機制動裝置的制動力過小，造成帶繩跑車事故制動裝置有故障，如閘瓦磨損超限、閘瓦間隙調(diào)整不當或受油、水等污染侵蝕等使制動力矩減小而造成帶繩跑車事故。

(六)安全設(shè)施、裝置不完善造成事故由于未按規(guī)定設(shè)置擋車裝置，違反“行車不行人”的規(guī)定而發(fā)生運輸事故，輕則損壞設(shè)備影響生產(chǎn)，重則造成重大人員傷亡。100絞車運輸事故預防措施（8-4）(四)鋼絲繩斷裂造成的跑車事故絞車運輸事故預防措施（8-5）

二、預防斜巷絞車運輸發(fā)生跑車事故的主要措施

(1)絞車操作工要經(jīng)過安全技術(shù)培訓，考核合格，持證上崗；

(2)對鋼絲繩、提升鉤頭、保險繩和連接裝置、制動裝置等，每班都要認真檢查完好情況，并且要做到定期檢查和試驗，加強日常維修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；

(3)礦車與礦車的連接、礦車與鋼絲繩的連接，都必須使用防脫裝置，連接鉤環(huán)、插銷等必須符合安全要求；

(4)提升機制動裝置要靈活可靠，絞車操作工停車和放車時，要注意防止發(fā)生松繩沖擊事故；101絞車運輸事故預防措施（8-5）二、預防斜巷絞車運輸發(fā)生跑車絞車運輸事故預防措施（8-6）三、斜巷串車提升常用的防跑車裝置、跑車防護裝置

(一)常用的防跑車裝置

1．阻車器、擋車欄：在傾斜井巷上部水平車場，必須設(shè)置阻車器，以阻止礦車滑行；在變坡點下方略大于一列車長度的地點設(shè)常閉式擋車裝置，僅在礦車正常通過時，方可打開，待礦車通過后，隨即關(guān)閉。

2．保險繩或套：利用保險繩或繩套，防止礦車因跳銷或斷銷使鉤頭脫鉤而發(fā)生跑車事故。

3．設(shè)置“行車不行人，行人不行車”的安全標志和燈光信號：在斜巷上、下及中間道口，均應(yīng)設(shè)置聲光信號。發(fā)出行車信號后，嚴禁行人。102絞車運輸事故預防措施（8-6）三、斜巷串車提升常用的防跑車裝絞車運輸事故預防措施（8-7）(二)常用的跑車防護裝置

1．電動式自動擋車門：由擋車門、提擋裝置、配重和電控系統(tǒng)等幾部分組成。

2．機械式旁側(cè)自動跑車防護裝置：當車輛正常運行時，車箱碰活動板，使活動板繞立軸擺動，但立軸上的撞板不會碰到作用杠桿上，于是車擋不落下。一旦發(fā)生跑車，則立軸上的活動板被飛速跑下的礦車猛烈碰撞后，迫使撞板碰到作用杠桿上，使其繞軸轉(zhuǎn)動，立即拉開脫扣，使鋼絲繩失去拉力，擋車門立即落下阻止跑車。

3．吊掛式跑車防護裝置：可以安設(shè)在傾斜井巷任何地段。其結(jié)構(gòu)由擺桿、軸、銷軸、鉤桿、框環(huán)、滑輪、擋車門、鋼絲繩等組成。103絞車運輸事故預防措施（8-7）(二)常用的跑車防護裝置43絞車運輸事故預防措施（8-8）

4．繩壓式跑車防護裝置：可安設(shè)在井口和中部車場。其結(jié)構(gòu)由擋車門、移動繩輪、固定托繩輪、甩繩裝置、鋼絲繩和連接螺栓等組成。動作原理：礦車或串車正常運行時，提升鋼絲繩6拉緊，將移動繩輪2緊緊壓下，通過連接鋼絲繩5絞車運輸事故及預防措施除上述跑車防護裝置外，還有擋桿式跑車防護裝置、阻車叉跑車防護裝置、抓車鉤跑車防護裝置、雷達式跑車防護裝置等。104絞車運輸事故預防措施（8-8）4．繩壓式跑車防護裝置：可安六、煤礦絞車司機安全操作規(guī)程（10-1）

一、一般要求第l條小絞車（指各種內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑小于1.2m的運搬絞車）司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓考試合格，持證上崗。第2條司機必須了解所操作設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標準等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。第3條必須了解該絞車和巷道的基本情況，如：長度、坡度、變坡地段、中間水平車場（甩車場）、支護方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。105六、煤礦絞車司機安全操作規(guī)程（10-1）

一、一般要求45煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-2）第4條小絞車硐室（或安裝地點）應(yīng)掛有司機崗位責任制和小絞車管理牌板（標明：絞車包機人、型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)、最大載荷、巷道長度坡度等）。第5條必須執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，并在運輸巷道內(nèi)及中間車場等處安裝示警紅燈，由司機操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。第6條小絞車司機必須穿工作服，扎緊袖口，精力集中，謹慎操作，不得擅自離崗，不做與本崗無關(guān)的事情，行車時不準與他人交談。106煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-2）第4條小絞車硐室（或煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-3）二、開車前的檢查第7條檢查小絞車安裝地點（硐室），頂幫支護必須安全可靠，便于操作和瞭望，無雜亂異物。第8條檢查小絞車的安裝固定，應(yīng)平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎(chǔ)的小絞車要檢查地錨，基礎(chǔ)螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與巷道軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500毫米。107煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-3）二、開車前的檢查47煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-4）第9條檢查小絞車制動閘和工作閘（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4毫米，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2毫米，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°～40°即應(yīng)閘死，閘把位置嚴禁低于水平線。（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/3～4/5，此位即應(yīng)閘死。108煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-4）第9條檢查小絞車制動煤礦小絞車司機安全操作規(guī)程（10-5）第10條檢查鋼絲繩：要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴重銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈。繩端連結(jié)裝置應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程