交通安全設(shè)施(施工工藝)課件

交通安全設(shè)施(施工工藝)16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來。19、久在樊籠里，復(fù)得返自然。20、羈鳥戀舊林，池魚思故淵。交通安全設(shè)施(施工工藝)交通安全設(shè)施(施工工藝)16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來。19、久在樊籠里，復(fù)得返自然。20、羈鳥戀舊林，池魚思故淵。交通安全設(shè)施施工工藝杭州市交通工程試驗檢測中心有限公司楊亦農(nóng)一、概況二、交通安全設(shè)施的具體作用三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線內(nèi)容我看了周弘校長撰寫的《教你如何賞識孩子》一書，很受啟發(fā)。后來，又聽了家庭教育專家馬耀昌教授的報告，倍受鼓舞，開始從自孩子身上實施賞識教育。通過教育實驗，效果良好，于是，就產(chǎn)生了在體育教學(xué)中運用賞識教育的想法，并積極實踐探索。賞識教育既是目前家庭教育的新時尚、新觀念、又是傳統(tǒng)教育理論的一個組成部分。賞識中的"賞"是欣賞；"識"是重視。賞識的含義是；認(rèn)識到別人的才能而給予重視或贊揚。用老百姓的話說，那就是"看得起"。其實，就是利用受教育者渴望別人對自己的一種認(rèn)可的心理。當(dāng)這種心理得到滿足時，便星辰一種良好的心理體驗。如果這種心理體驗?zāi)軌蚪?jīng)常保持著，就會成為學(xué)生自愛、自信、自強的動力源泉。在體育與健康的教學(xué)中，在"健康第一"的指導(dǎo)思想下，一句新的課程理念，運用賞識教育，給學(xué)生創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，使學(xué)生創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境經(jīng)常保持著良好的心理體驗，發(fā)揮其學(xué)習(xí)能順利進(jìn)行，從而更好地落實各個學(xué)習(xí)領(lǐng)域的目標(biāo)。一、在體育教學(xué)中，賞識教育的情感教育。在體育教學(xué)中，落實賞識教育的基礎(chǔ)就是構(gòu)建良好的師生情感關(guān)系。在尊重、民主、平等的基礎(chǔ)上，教師要深入到學(xué)生中去，和學(xué)生進(jìn)行交談、溝通，了解學(xué)生的基本情況、一些想法和要求，如學(xué)生的姓名、愛好、家庭情況和一些社會關(guān)系。由于我在本地教學(xué)，通過了解學(xué)生的基本情況，使一些學(xué)生知道了，自己的父母是老師的過去的初高中同學(xué)，甚至自己跟老師還有親戚關(guān)系；自己的哥哥或姐姐老師也教過等情況，這樣接近了師生的關(guān)系。通過了解學(xué)生情況，老師才能做到當(dāng)學(xué)生身體上出現(xiàn)不適時，及時幫助尋醫(yī)問藥，聯(lián)系家長；當(dāng)學(xué)生在心理上產(chǎn)生障礙時，及時幫助解開思想疙瘩；當(dāng)學(xué)生在學(xué)習(xí)上遇到難題時，及時地"清理路障"；當(dāng)學(xué)生有了進(jìn)步時，及時表揚鼓勵；當(dāng)學(xué)生在生活上遇到不便時，及時幫助排憂解難?？傊?，要建立良好的師生情感關(guān)系，教師要付出真情，用賞識的目光看待每一個學(xué)生，關(guān)心愛護每一個學(xué)生，公平地對待學(xué)生，不能厚此薄彼，尤其是對于學(xué)習(xí)成績不夠理想的學(xué)生、行為習(xí)慣有問題的學(xué)生，教師要多鼓勵、多關(guān)懷，相信他們的潛力，切實習(xí)慣有問題的學(xué)生，幫助他們。在交流、溝通、理解、信任、關(guān)心和幫助的情感教育中，在智商多元化的理論指導(dǎo)下，教師要注意發(fā)現(xiàn)每個學(xué)生的閃光點，相信每個學(xué)生都是好學(xué)生，堅信每個學(xué)生都能成為好學(xué)生。學(xué)生和老師有一種和諧、真誠和溫馨的心理氛圍，感覺自己和老師的關(guān)系很好，有一種被老師看得起和重視的良好心理體驗，從而，在學(xué)習(xí)和生活中表現(xiàn)的更加自愛、自信、自強。其實，有時學(xué)生對老師要求對他重視的程度并不高。如有一次課前，我和幾個女生在交談，有一個學(xué)生始終沒有說話，于是，我就叫出這個學(xué)生的名字，想了解一下她的情況，這個女生當(dāng)時很驚訝的說："呀！老師，你咋記得我的名字了？"我說："我為什么不能記住你的名字？"這位學(xué)生說："你不知道呀老師，老師一般只能記住學(xué)習(xí)好的學(xué)生，或者經(jīng)常違紀(jì)的學(xué)生，像我這樣，學(xué)習(xí)不很好，又不違犯紀(jì)律，所以......。"經(jīng)過這次叫名和交談后，這位學(xué)生課下見到老師積極主動的說話、打招呼，課堂上表現(xiàn)的特別積極主動。二、在體育教學(xué)中，賞識教育的激勵教育。賞識學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果，以強化學(xué)生的學(xué)習(xí)行為。賞識學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。賞識教育的激勵教育主要以正向激勵為主，也是強化優(yōu)點教育。鼓勵和表揚是激勵教育的主要表現(xiàn)形式。賞識教育是一個積小成而大成的教育。在賞識教育中，有時就是細(xì)節(jié)決定成敗。在體育教學(xué)中，老師要認(rèn)真細(xì)心地去發(fā)現(xiàn)每個學(xué)生的進(jìn)步，那怕是在失敗中繼續(xù)堅持練習(xí)的學(xué)生，也要及時的進(jìn)行鼓勵和表揚。因為，鼓勵和表揚體現(xiàn)了老師對學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)結(jié)果的肯定和認(rèn)可，是一感到被重視的具體表現(xiàn)，是每一個學(xué)生都渴望得到的。鼓勵和表揚能使學(xué)生產(chǎn)生成功感、榮耀感，從而，產(chǎn)生良好的心理體驗。鼓勵和表揚的方法有：1、語言鼓勵（1）評價鼓勵：針對學(xué)生表現(xiàn)、完成動作情況，通過評價使學(xué)生獲得某種精神的滿足，調(diào)動學(xué)生學(xué)與練的積極性和主動性。通常用"好、很好、對、不錯、可以、行、中"等贊賞語言進(jìn)行評價鼓勵。（2）期望鼓勵：針對教學(xué)中學(xué)生的表現(xiàn)，用"繼續(xù)、堅持、加油、跟上、再快點、還有一圈、還剩半分鐘"等語言鼓勵。當(dāng)學(xué)生練習(xí)信心不足時，很信任地說："你行，你一定行，失敗是成功之母，每失敗一次距成功就近一步"。2、目標(biāo)鼓勵：針對學(xué)生情況，老師一定要制定出讓學(xué)生"跳一跳、夠得著"的學(xué)習(xí)目標(biāo)，讓學(xué)生品嘗成功的喜悅，同時學(xué)好的信心會倍增，更激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。如對每節(jié)技術(shù)課學(xué)生掌握的程度要求，每次完成練習(xí)的次數(shù)等。3、表情鼓勵：面帶笑容，親切和藹的目光是老師表示滿意的心聲流露，足以激蕩起學(xué)生心海中歡娛的漣漪。4、信號鼓勵：對學(xué)生個人或集體的稱贊，教師帶頭給以掌聲，會引發(fā)全班學(xué)生的響應(yīng)。這種信號鼓勵也會促進(jìn)集體友好和融洽氛圍的形成。5、行為鼓勵：老師用各種行為鼓勵學(xué)生。如老師向?qū)W生豎起大拇指、舉起緊握的拳頭、順勢輕拍肩膀等。6、授權(quán)鼓勵：給學(xué)生一定的權(quán)利，讓其充當(dāng)小組長、擔(dān)任裁判、做示范等，學(xué)生感到教師對自己的關(guān)注和重視?？傊?，對于每個學(xué)生的不同情況采用不同的激勵教育，讓激勵教育充滿課堂。三、在體育教學(xué)中，賞識教育的提醒批評教育。賞識教育的提醒批評教育，是在不傷害學(xué)生的自尊心情況下，淡化缺點的批評教育。教師對學(xué)生的不良行為少說為佳，在集體場合不對練習(xí)不認(rèn)真、有不良行為的學(xué)生進(jìn)行點名批評指責(zé)。這樣，能有利于保持良好師生情感關(guān)系及和諧的課堂教學(xué)氛圍，節(jié)省時間，提高教學(xué)效果。對學(xué)生提醒批評的形式有：1、暗示法：就是教師不直接指出學(xué)生的行為過錯，而是通過一定的途徑引起學(xué)生的注意，使其知道老師在制止這種行為的方法。（1）語言暗示：老師對學(xué)生強調(diào)"注意、往這兒看"，或通過語速、語調(diào)、語停引起學(xué)生的注意進(jìn)行暗示。（2）行為暗示：老師用一些動作行為對學(xué)生暗示，如拍一下手、用手指向有不良行為的學(xué)生等。（3）眼神暗示：老師用目光盯住有不良行為的學(xué)生，使學(xué)生知道，老師已經(jīng)發(fā)現(xiàn)他在干什么，從而改正。（4）近距離暗示：當(dāng)老師發(fā)現(xiàn)某學(xué)生有不良行為是，走近這個學(xué)生，達(dá)到制止他們違紀(jì)的目的。（5）提問暗示：當(dāng)某學(xué)生不認(rèn)真聽講時，老師故意對他進(jìn)行提問。（6）對比暗示：老師對表現(xiàn)好的同學(xué)進(jìn)行表揚，引起表現(xiàn)差的學(xué)生注意。（7）口哨暗示：這也是體育老師所特有的暗示形式，就是，老師利用不同的哨聲引起學(xué)生的注意。2、先肯定后否定法：老師對學(xué)生先表揚肯定好的方面，然后委婉地再指出學(xué)生存在的不足之處。這種方法學(xué)生最容易接受，效果也好。3、談心法：課下，老師找到課上有不良行為的學(xué)生弄清真相談心提醒，對學(xué)生進(jìn)行朋友式的和風(fēng)細(xì)雨般的勸戒。賞識教育的提醒批評教育，會使學(xué)生感到老師對他的寬容和關(guān)心，給他面子是老師看得起他；會使學(xué)生很樂意接受批評，改正缺點。四、在體育教學(xué)中，運用賞識教育應(yīng)注意事項。1、用賞識的眼光去看待每一個學(xué)生，不能讓學(xué)生提出或感覺到老師偏心。2、老師要真情付出，建立起良好的師生關(guān)系。3、對學(xué)生賞識要有經(jīng)常性、連續(xù)性和長期性。4、對學(xué)生鼓勵表揚有度，提醒批評有方。5、讓學(xué)生在賞識中學(xué)會賞識自己，賞識別人，形成互相賞識的氛圍。《語文課程標(biāo)準(zhǔn)》7―9年級寫作要求中指出：“多角度地觀察生活，發(fā)現(xiàn)生活的豐富多彩，捕捉事物的特征，力求有創(chuàng)意地表達(dá)?！倍@“多角度”、“有創(chuàng)意”，就是要求在寫作教學(xué)中對學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)造性的思維訓(xùn)練。創(chuàng)造性思維具有三個特點：就其熟練程度和廣度而言，具有流暢性；就其靈活程度和跨度而言，具有變通性；就其優(yōu)化程度而言，具有獨特性。一、轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人曾幾何時，急功近利的填鴨式教學(xué)占滿了教師整個課堂，絲毫不考慮被“鴨”化了的學(xué)生的年齡特征、認(rèn)知水平、個性心理差異，一律進(jìn)行剛性的“楔人”。而今，這種教育觀念已被如火如荼的新的教學(xué)理念所替代，教師一桶水，學(xué)生一杯水的日子已一去不復(fù)返，取而代之的是教師成了“自來水”，成了“挖泉人”。作文是學(xué)生語文基礎(chǔ)知識的綜合訓(xùn)練，也是學(xué)生創(chuàng)造性的實踐活動。作文教學(xué)的改革首先是觀念上的改變，教師必須培養(yǎng)學(xué)生的作文創(chuàng)新意識，激發(fā)學(xué)生的寫作興趣，引導(dǎo)學(xué)生積極參與，充分發(fā)揮學(xué)生的潛能，讓學(xué)生成為作文的作者、讀者、評價者，從根本上提高自身的寫作能力。有的學(xué)生說作文時侃侃而談，流露出他們的真情實感，真正下筆時卻茫無頭緒，不知所措。其根本原因就是被作文的條條框框所限，有的甚至還顧慮重重，害怕這樣的作文寫出去會遭老師斥責(zé)。其實，作文教學(xué)是育人的好機會，教師的引導(dǎo)不僅僅是指導(dǎo)他們完成一篇作文，更重要的是把思想覺悟、道德品質(zhì)、人格意志等方面的教育滲透其中。我們固然要引導(dǎo)學(xué)生參與社會生活中積極美好的方面，并把動人的事件和歡快的感情寫進(jìn)作文中，但也不要回避遇到的不良方面。要教育學(xué)生敢于面對有違社會規(guī)范、道德的現(xiàn)象，要激起他們的憤慨，以主人翁的態(tài)度勇敢地開展批評，而作文正是表達(dá)自己感情和態(tài)度的一種有效手段。如果能這樣培養(yǎng)學(xué)生的話，作文的天地也就更廣闊了。二、通過“一題多做”“一事多寫”，訓(xùn)練創(chuàng)造性思維的流暢性。在寫作教學(xué)中，要隨時給學(xué)生提供創(chuàng)造性思維的機會，并幫助學(xué)生選好思維切入點，以求得在教學(xué)的“最近發(fā)展區(qū)”上最快發(fā)展，讓他們的思維從不同角度、不同方向、不同層次去創(chuàng)新，從而取得預(yù)期的效果。例如，教師交給學(xué)生如下材料：“西方人吃鐵蠶豆，吃了殼，吐了肉，搖頭說：‘肉薄，澀而無味，有什么好?’”緊接著要求學(xué)生設(shè)法找出其中隱含的至少七個方面的道理來：1.看問題切忌片面化；2.不能死搬硬套，搞經(jīng)驗主義；3.不要自以為是，凡事想當(dāng)然；4.切莫盲目排外；5.孤陋寡聞會誤事；6.不可輕率下結(jié)論；7.客觀事物的價值不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移。隨后，讓學(xué)生選擇其中更有新意更有深度的一個方面，寫成完整的文章。學(xué)生們通過諸如此類的訓(xùn)練，便可以逐漸擺脫習(xí)慣思維的束縛，進(jìn)而選取最佳角度或最佳觀點――別人不曾想未能言而客觀上更有必要，主觀上體會又較深的方面，寫成較好的文章。三、通過“尋找聯(lián)系”“舉一反三”，訓(xùn)練創(chuàng)造性思維的變通性。寫作教學(xué)時應(yīng)倡導(dǎo)通過引導(dǎo)學(xué)生“舉一反三”，觸類旁通，來不斷拓寬其思維空間，訓(xùn)練其“尋找聯(lián)系”的創(chuàng)造性思維。如結(jié)合《鄒忌諷齊王納諫》的教學(xué)，教師要求學(xué)生寫一篇讀后感。面對這樣的題目，由于受習(xí)慣思維的制約，消極定勢的影響，學(xué)生往往對課文中所反映的主要問題較為敏感，通常以此作為思考的基點，多采用既定的模式去審題立意。這樣，勢必會出現(xiàn)大同小異的寫作現(xiàn)象。如果打破舊框框，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思維的變通性，可引導(dǎo)他們就材料所提供的信息進(jìn)行思維輻射，由文中的齊威王，聯(lián)想到唐太宗(相似)、周厲王(相反)以及向歷代各王進(jìn)諫的眾多臣子(相關(guān))等。如此不斷展開聯(lián)想，讓他們在思考著相似、相反、相關(guān)的問題的大腦中，產(chǎn)生創(chuàng)造性設(shè)想的心理環(huán)境――思維振蕩場，形成創(chuàng)造性思維產(chǎn)生的心理根據(jù)――“優(yōu)勢灶”，使思維具有靈活性、變通性的品質(zhì)。這樣，學(xué)生寫作就不會無話可說了。四、通過“換元運思”“反彈琵琶”，訓(xùn)練創(chuàng)造性思維的獨特性。眾所周知，任何事物都是由各種因素按一定順序排列而成的，這就是事物多元性，事物的多元性決定了思維的多元性。對于寫作來說，它要求寫作者不人云亦云。敢發(fā)表與眾人、前人所不同的意見、設(shè)想，用前未有的新角度、新觀點去認(rèn)識事物，反映事物，對事物能提出超乎尋常的獨特見解。在寫作教學(xué)中，經(jīng)常被采用的是用“反彈琵琶”的方法來訓(xùn)練學(xué)生“換元運思”的創(chuàng)造性思維。如針對考風(fēng)不正，作弊嚴(yán)重的現(xiàn)象和部分同學(xué)中存在的不作弊吃虧的錯誤思維，可設(shè)計《不作弊吃虧嗎》《作弊未必取巧》《析作弊取巧論》一組題目，讓學(xué)生運用“反彈琵琶”的思維方法去反思，去駁詰，去求真，去認(rèn)證，在對立思想的交鋒中，磨礪思想的鋒刃，撞擊真理的火花。事實表明，學(xué)生蘊藏著極大的寫作積極性和創(chuàng)造性思維的潛能，教師應(yīng)想方設(shè)法為他們創(chuàng)造條件，使其對作文產(chǎn)生濃厚興趣并從中感到成功的快樂。這種成功會反作用于他們的作文思維，促使他們思維更為活躍，從而形成由“愛寫作文”到“寫好作文”的良性循環(huán)。交通安全設(shè)施(施工工藝)16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。交1交通安全設(shè)施(施工工藝)課件2交通安全設(shè)施(施工工藝)課件3交通安全設(shè)施(施工工藝)課件4交通安全設(shè)施(施工工藝)課件5二、交通安全設(shè)施的具體作用：5、安全設(shè)施的文化屬性交通標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施、是交通行業(yè)的景觀。即具有實實在在的現(xiàn)實意義，是衣食住行中的行為規(guī)范、規(guī)矩，又具有濃郁的文化色彩和文化內(nèi)涵。對一些圖文并茂的標(biāo)志，在認(rèn)識、解讀、運用它們時，就如同欣賞一幅圖畫。我國的茶文化、酒文化、食文化、服飾文化、橋文化等一樣，具有群眾性、廣泛性和滲透力、感染力。6、安全設(shè)施的投入、產(chǎn)出暫時的支付，長遠(yuǎn)的效益。美國聯(lián)邦公路總署1999年報告指出：在交通標(biāo)志每年投資1美元，可節(jié)省事故費用21美元。效益成本比：標(biāo)志20.9:1，護欄8.1:1，照明10.9:1。二、交通安全設(shè)施的具體作用：5、安全設(shè)施的文化屬性6三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄A、鋼護欄產(chǎn)品分類立柱波形板鋼護欄結(jié)構(gòu)防阻塊等緊固件

圓管立柱方管立柱法蘭立柱

雙波三波一般立柱規(guī)格為140mm/114mm，厚度一般為4.5mm,常用高度為2150mm規(guī)格為130*130，厚度一般為6.0mm,常用高度為2540mm主要用于橋梁上或者混凝土地面上。安裝方式：用M20*350的螺栓打在地下即可。每個法蘭立柱上需要用到4個膨脹螺栓。常用規(guī)格：4320*310*85*4.0常用規(guī)格：4320*506*85*5三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄A、鋼護欄產(chǎn)品分類立柱波形板鋼7三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的特點及原理具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。用途：公路防撞設(shè)施，隔離等設(shè)施。1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。3、波形梁護欄鋼柔相兼。三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的特點及原理8三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄產(chǎn)品規(guī)格常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，B級用于專用公路。三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄產(chǎn)品規(guī)格9三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的施工工藝框圖說明：護欄施工初期，應(yīng)先做好放線工作，以確保鋼板位置的允許偏差，然后進(jìn)行校驗。波形板安裝后再進(jìn)行線型調(diào)整，保證波形護欄的線型良好。符合技術(shù)規(guī)范要求，最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場，準(zhǔn)備交竣工驗收。三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的施工工藝框圖說明：護欄10三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄波形梁護欄實測項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1波形梁板基底金屬厚度(mm)±0.16板厚千分尺：抽檢5%22立柱壁厚(mm)±0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%23鍍(涂)層厚度(um)符合設(shè)計測厚儀：抽檢10%24拼接螺栓(45號鋼)抗拉強度(MPa)≥600抽樣做拉力試驗，每批3組15立柱埋入深度符合設(shè)計規(guī)定過程檢查，尺量：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)±20尺量：抽檢10%17立柱中距(mm)±50鋼卷尺：抽檢10%18立柱豎直度(mm/m)±10垂線、尺量：抽檢10%29橫粱中心高度(mm)±20尺量：抽檢10%210護欄顧直度(mm/m)±5拉線、尺量：抽檢10%2三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄波形梁護欄實測項目：項次檢查11三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄質(zhì)量檢測指標(biāo)立柱按圖紙要求準(zhǔn)確定位，并埋至規(guī)定深度。安裝后的護欄線形與公路線形協(xié)調(diào)一致，無局部凹凸不平。波形梁護欄的端頭處理滿足設(shè)計要求。所有鋼材質(zhì)量符合設(shè)計要求；護欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，無疤斑、滴流等表面缺陷；鍍鋅量和鍍鋅工藝符合設(shè)計要求。護欄板的搭接方向正確。安裝的護欄一般取500m為驗收單位，連續(xù)取10跨護欄進(jìn)行驗收。三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄質(zhì)量檢測指標(biāo)12三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的外觀鑒定1.波形梁線形順適，色澤一致。2.立柱頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。3.混凝土護欄預(yù)制塊不得有斷裂現(xiàn)象。掉邊、掉角長度每處不得超過2cm。混凝土表面蜂窩、麻面、裂縫、脫皮等缺陷面積不超過該構(gòu)件面積的0.5%。三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的外觀鑒定13四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的分類：分為反光型和非反光型四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的分類：14四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的施工工藝框圖：說明：確定安裝位置，嚴(yán)格按圖紙要求開挖基坑，在澆筑過程中用震搗棒震實，每天例行養(yǎng)護。在最后吊裝過程中均采取保護措施，以免標(biāo)志桿和標(biāo)志牌受損，并保證安裝高度和安裝角度，安裝完成后進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保工程質(zhì)量。四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的施工工藝框圖：說明：確15四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌實測項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)志板外形尺寸(mm)±5。當(dāng)邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長的±0.5%；三角形內(nèi)角應(yīng)為60°土5°鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%1標(biāo)志底板厚度(mm)不小于設(shè)計2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸(mm)應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字高不小于設(shè)計字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%13標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù)(cd.1x-1·m-2)反光膜等級符合設(shè)計。逆反射系數(shù)值不低于JT/T279《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》規(guī)定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%24標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離(mm)+100，0直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%15立柱豎直度(mm/m)±3垂線、直尺：檢查100%16標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度(um)標(biāo)志柱、橫梁≥78，緊固件≥50測厚儀：檢查100%27標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm)-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%18基礎(chǔ)混凝土強度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時做試件每處1組(3件)：檢查100%1四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌實測項目：項次檢查項16四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌質(zhì)量檢測指標(biāo)

安裝完成后標(biāo)志板面無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻,在任何一處面積為0.25m2--表面上不得有一個或一個以上總面積大于10mm2的氣泡。

標(biāo)志制作符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)和《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GBT

23827-2009)的規(guī)定。標(biāo)志板的外形尺寸偏差不大于±5mm，四邊互相垂直，垂直度偏差不大于±1°；平面翹曲偏差不大于±3mm／m。四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌質(zhì)量檢測指標(biāo)17四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的外觀鑒定：①標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍鋅層均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面無漏鍍、露鐵等缺陷，不得有劃痕、擦傷等損傷。②標(biāo)志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。③標(biāo)志板安裝后平整，晚上在車燈照射下，標(biāo)志板底色和字符清晰明亮，顏色均勻，不得出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的認(rèn)讀。四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的外觀鑒定：18五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線道路標(biāo)線施劃的目的路面標(biāo)線的作用是明確道路上各部分的功能，消除駕駛者的盲目性，引導(dǎo)司機視線，管制司機駕車行為，確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，加強車輛行駛紀(jì)律和秩序，促使更好地組織交通，增加道路通行能力，減少交通事故。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線道路標(biāo)線施劃的目的路面標(biāo)線的作用19五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線分類：按標(biāo)線材料可分為：A、溶劑型涂料標(biāo)線B、熱熔型涂料標(biāo)線C、水性涂料標(biāo)線D、雙組份涂料標(biāo)線E：預(yù)成型標(biāo)線帶標(biāo)線五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線分類：20五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線按標(biāo)線用途分：A、非反光標(biāo)線B：反光標(biāo)線C、突起振動標(biāo)線D、防滑標(biāo)線E、雨夜標(biāo)線F、其他標(biāo)線五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線按標(biāo)線用途分：21五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線高等級路面常用的是熱熔型反光道路標(biāo)線。熱熔型標(biāo)線施工介紹熱熔型標(biāo)線具有凝結(jié)迅速，粘結(jié)能力強，夜間反光效果好，抗滑、耐磨損，防污染能力強，使用壽命長的特點。因而，近年廣泛應(yīng)用于各類公路及城市道路的建設(shè)中。由于熱熔標(biāo)線對材料性能與施工溫度要求比較高。因此，嚴(yán)格原材料質(zhì)量管理，采用科學(xué)、合理的施工工藝與方法，加強現(xiàn)場控制是保障熱熔標(biāo)線工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線高等級路面常用的是熱熔型反光道路22五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線熱熔型標(biāo)線的特點A、優(yōu)良的施工性：

1、涂料加熱熔化快，可采用各種機械高效作業(yè)施工。

2、抗裂解、抗變色性能優(yōu)良、無樹脂碳化和涂料局部過熱現(xiàn)象。

3、流動性好且無沉降分層，便于施工。干燥時間快，對正常交通阻礙小。

B、良好的確認(rèn)效果：該涂料的涂裝線完整清晰，邊角分明，鮮明度高，有立體感，給行人和司機以良好的條件反射，使用效果比較理想。C、優(yōu)異的附著性：瀝青地面的直接附著能力優(yōu)異；水泥路面上采用專門下涂處理劑，可獲得良好的附著效果。D、優(yōu)良的耐久耐磨性：1、耐候性能優(yōu)良，經(jīng)得起較大的溫差變化；耐日光照射，不易變色。2、耐磨性能優(yōu)良。E、夜間反光：該涂料的涂層中和表面能填加和散布玻璃反光物質(zhì)，從而達(dá)到良好的夜間反光確認(rèn)效果，能有效地減少夜間交通肇事，不僅適合現(xiàn)代交通設(shè)施的要求，而且完整清晰的道路標(biāo)線，對城市也是一種美化五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線熱熔型標(biāo)線的特點23五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線路面標(biāo)線涂料的分類：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)1、常溫型（傳統(tǒng)標(biāo)線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，成本低，在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。）2、加熱型（固體含量高，溶劑量少，干燥快、反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。）3、熱熔型（干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續(xù)性好，目前在我國高等級公路占統(tǒng)治地位。）五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線路面標(biāo)線涂料的分類：公路工程質(zhì)量24五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線路面標(biāo)線涂料分類種類

施工時條件玻璃含量和使用方法狀態(tài)11號常溫涂料中不含玻璃珠，施工時也不撒玻璃珠液態(tài)2號涂料中不含玻璃珠，施工時隨時噴涂噴嘴后撒布玻璃珠于濕膜上21號加熱涂料中不含玻璃珠，施工時也不撒玻璃珠液態(tài)2號涂料中不含玻璃珠，施工時隨時噴涂噴嘴后撒布玻璃珠于濕膜上31號熱熔涂料不含玻璃珠或含15%以下的玻璃珠，熱熔施工時也不撒玻璃珠固態(tài)2號涂料中含15%-23%的玻璃珠，熱熔施工時再在涂膜上撒布0.34Kg/m2玻璃珠五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線路面標(biāo)線涂料分類種類施工時條件玻25熱熔型涂料技術(shù)要求熱熔型涂料技術(shù)要求26五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線下涂劑（底油）品質(zhì)要求五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線下涂劑（底油）品質(zhì)要求27五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線玻璃珠品質(zhì)要求五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線玻璃珠品質(zhì)要求28五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線

色品坐標(biāo)和反射比（或亮度因素）五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線

色品坐標(biāo)和反射比（或亮度因素29五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線1、熱熔反光標(biāo)線涂料嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的涂料配比進(jìn)行生產(chǎn)，其主要組成成分配比：（1）熱塑性合成樹脂：15-20%；（2）玻璃微珠：15-23%；（3）體質(zhì)顏料及添料：47-66%；（4）著色顏料：2-10%；（5）增塑劑及其他添加劑：2-5%，涂料密度1.8-2.3/g2cm。適合城市柏油路面。防滑料預(yù)混于涂料中。不粘胎干燥時間小于3分鐘，軟化點90-120℃，產(chǎn)品質(zhì)量執(zhí)行JT/T280-2004、GA/T298-2001，標(biāo)線厚度不小于1.8㎜，涂膜外觀在涂膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)樣板一致。2、涂料主要成份鈦白粉樹脂、蠟使用優(yōu)質(zhì)原料。重鈣粉或石英砂為高白度，，嚴(yán)格控制抗氧劑的比例，防止出現(xiàn)過量泛黃的現(xiàn)象。白色涂料配料不使用蓖麻油或豆油等有色油，只用白油。配料選用環(huán)保型材料。工期內(nèi)保證所用涂料為同一批號產(chǎn)品。保質(zhì)期12個月，12個月后涂膜的起皺、斑點、裂紋、脫落及變色不大于樣板。3、玻璃微珠執(zhí)行JT/T446-2001，號型為1號或2號，均勻撒布每平方米0.3-0.5kg，保證白天不影響標(biāo)線色調(diào)，不準(zhǔn)產(chǎn)生高低不平的現(xiàn)象五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線1、熱熔反光標(biāo)線涂料嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)30五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線的施工工藝框圖：說明：標(biāo)線位置的定位及放線，然后清掃路面杜絕灰塵，底漆噴涂應(yīng)均勻牢固，加熱反光涂料進(jìn)行噴涂。在規(guī)定時間內(nèi)做好標(biāo)線的保護及警示。防止行人和汽車的碾壓造成的破壞。確保噴涂的質(zhì)量，及時修整毛邊。邊施工邊檢測，做好施工原始資料的收集及整理。現(xiàn)場勘查安全設(shè)施清掃路面放樣清掃路面涂敷休整完成材料的熔融五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線的施工工藝框圖：說明：標(biāo)線位31五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線施工機具熱熔釜、劃線車、大小掃帚、清掃機、鐵锨、斧頭、大鏟、小鏟、膠帶、鐵板、水桶、油桶、打點繩、鐵刷子、粉筆、滑石粉、鋼尺、卷尺、鼓風(fēng)機、噴燈等。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線施工機具32五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線接觸面潔凈是保證涂料能與路面結(jié)合牢固的前提。路面上的灰塵、泥砂和水分應(yīng)充分清除，可根據(jù)現(xiàn)場情況采用掃帚、板刷和煤氣燃燒器等工具。放樣前的清掃宜在路面內(nèi)大范圍進(jìn)行，以利于放樣、涂敷等工作。涂敷前的清掃目的是將放樣時的路面污染清除干凈，便于涂敷作業(yè)。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線接觸面潔凈是保證涂料能與路面結(jié)合33五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線放樣：清掃完路面后，應(yīng)及時進(jìn)行放樣工作。新建道路的標(biāo)線放樣，一般情況下，應(yīng)先測出道路中心點，然后按lO一20m間隔確定中心線，在曲率半徑上每5—15m設(shè)定中心點。在道路的縱斷方向以5Om長度為校正單位，根據(jù)標(biāo)記的中心點位，畫出中心線樣線，檢查是否與道路的曲率半徑相符，以此放出車行道邊緣線、車行道分界線等的樣線。樣線根據(jù)畫線機畫線時定樣方式的不同，可畫單線、標(biāo)線半寬度雙線、標(biāo)線等寬度雙線。

五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線放樣：34五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線車距確認(rèn)線、導(dǎo)流標(biāo)線、文字記號等的放樣，按施工圖設(shè)計放出輪廓線，為避免涂敷施工時涂料超出樣線，可沿樣線周圍和圖形空隙處粘貼膠帶，涂敷后及時將膠帶和多余涂料清除，修整合格。上述標(biāo)線放樣后要檢查是否與道路總體協(xié)調(diào)，特別是出入口導(dǎo)流線，必須根據(jù)道路實際情況調(diào)整。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線車距確認(rèn)線、導(dǎo)流標(biāo)線、文字記號等35五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線材料的熔融熱熔釜一般裝于車上，配置有以液化石油氣為燃料的煤氣燃燒器、自動控溫裝置和葉輪式攪拌裝置，將材料加熱、攪拌，直到熔融。涂料的熔融和攪拌情況對標(biāo)線質(zhì)量的好壞有直接的影響，應(yīng)注意以下幾點：①避免長時間高溫加熱，防止涂料變色、熱劣化。②根據(jù)標(biāo)線厚度和涂敷粘度的要求，調(diào)節(jié)溫度和攪拌速度。③涂料盡量減少加熱次數(shù)，充分?jǐn)嚢杈鶆?，?dāng)日材料當(dāng)日用完，避免剩料。④涂料中含有大量空氣時，會沸騰引發(fā)事故，注意熔融涂料時不要升溫太快。⑤注意液化石油氣的使用安全。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線材料的熔融36五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線涂敷涂敷作業(yè)是標(biāo)線施工的最關(guān)鍵一步，目前主要為手推式標(biāo)線施工。手推式標(biāo)線施工使用斗槽式畫線車，涂料通過與路面接觸的金屬斗槽流向路面，金屬槽口的間隙控制標(biāo)線的厚度，隨著斗槽車的前進(jìn)，涂料經(jīng)擠壓流于路面形成涂膜。玻璃珠通過自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上，并固定于涂膜表面。

五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線涂敷37五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線涂敷過程中應(yīng)注意的控制要點：①進(jìn)行施工機械的檢查，保證設(shè)備完好，預(yù)先用油毛氈和白鐵皮進(jìn)行試畫，檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等是否符合要求。②施畫標(biāo)線之前應(yīng)提前噴涂底膠漆，并晾曬10分鐘以上（根據(jù)天氣情況可延長或縮短時間），以底膠漆晾干為準(zhǔn)，然后進(jìn)行標(biāo)線施畫。③玻璃珠撒布應(yīng)做到及時準(zhǔn)確。④畫線車中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)，為防止貯料罐和斗槽內(nèi)涂料溫度降低，畫線車的保溫裝置應(yīng)適時開啟。⑤不易在低于5℃時施工。⑥新澆筑完成的水泥混凝土路面，因殘留有灰漿皮和混凝土養(yǎng)護膜，應(yīng)延期施工。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線涂敷過程中應(yīng)注意的控制要點：38五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線修整畫線結(jié)束后，及時對不符合要求的標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出或垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情況和標(biāo)線的形狀，以便后續(xù)施工做相應(yīng)的調(diào)整。應(yīng)特別注意標(biāo)線接縫、路面結(jié)構(gòu)變化處的修整。

五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線修整39五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線的實測項目：五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線的實測項目：40五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線質(zhì)量技術(shù)要求：交通標(biāo)線路面標(biāo)線涂料符合JT/T280-2004《路面標(biāo)線涂料》，GN47、GN48的規(guī)定。路面標(biāo)噴涂前仔細(xì)清潔路面，表面干燥，無起灰現(xiàn)象。路面標(biāo)線的設(shè)置、顏色、形狀符合圖紙和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)及《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》(GB/T16311-2005)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線質(zhì)量技術(shù)要求：41五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線外觀鑒定要求：A、路面標(biāo)線以外的路面，應(yīng)保持清潔，不得被標(biāo)線材料所污染；當(dāng)某處污染面積超過0.001㎡時，應(yīng)進(jìn)行清除，路面要修補。B、噴涂后的標(biāo)線，邊緣無明顯毛邊；毛邊長度每公里超過1%時，應(yīng)進(jìn)行清除和修補。C、標(biāo)線應(yīng)順直或圓順，不符合要求時，應(yīng)清除和修補。D、標(biāo)線厚度和反光玻璃珠應(yīng)均勻五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線外觀鑒定要求：42交通安全設(shè)施(施工工藝)課件43五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策A涂膜縱向有起筋或拉槽解決方法：

在施工中嚴(yán)格控制溫度，禁止出現(xiàn)燒結(jié)和異物混入；及時檢修斗槽刮板；施工前斗槽用噴燈預(yù)熱，能夠有效防止上述缺陷的發(fā)生。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策44五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策B、標(biāo)線不順暢、線形差解決方法：①放樣時直線段每l0～20m量取一橫斷面，標(biāo)記出點位，曲線段尤其小半徑曲線斷面應(yīng)適當(dāng)加密，依照點位用百米繩放出線形，調(diào)整至線形順暢后。②施工前應(yīng)將路面上雜物清理干凈，手推式標(biāo)線車在操作時要用力均勻。③在小半徑匝道標(biāo)線施工時，宜從坡底向坡頂施工，防止下坡畫線車不易控制。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策45五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策C、標(biāo)線接縫處理解決方法：將搭接改為拼接，在上一段標(biāo)線末端鋪鐵板或粘一層薄膠帶，涂覆后及時將鐵板或膠帶連同標(biāo)線一起揭下，兩段標(biāo)線形成對接，效果較好。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策46五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策D、標(biāo)線不齊、有毛邊解決方法：①根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同，選擇合適的溫度，避免溫度過高涂料流動性過大，流人路面的孔隙；或者溫度過低，涂料敷后即凝固致使邊緣不齊。

②施工中在標(biāo)線的起始端平鋪的一薄板或粘一段膠帶，涂敷后及時將鐵板(膠帶)連同涂料揭下，整修后效果很好。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策47五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策E、標(biāo)線顏色不均勻解決方法：涂料熔融前應(yīng)將熱熔釜清理干凈，加強溫度控制，能夠防止標(biāo)線顏色不一致。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策48五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策F、標(biāo)線超厚解決方法：①減小模板厚度，降低刀口，將模板厚度消除。②更換車軸，增大車輪間距，避免車輪出現(xiàn)高差而使標(biāo)線變厚。

③不能一次涂敷完成的標(biāo)線應(yīng)設(shè)法將搭接改為對接，消除搭接厚度。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策49五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策G、玻璃珠上浮或下沉，反光效果差解決方法：①涂覆施工前，檢查玻璃珠是否干燥，用篩篩除玻璃珠中的異物。②檢查玻璃珠撒布器是否完好，有風(fēng)作業(yè)時，應(yīng)安裝防風(fēng)罩。

③控制好涂料溫度、玻璃珠的噴出壓力和噴出量，使標(biāo)線達(dá)到良好的反光效果。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策50五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策H、標(biāo)線氣泡、麻面解決方法：①禁止在雨后或空氣特別潮濕時進(jìn)行標(biāo)線施工。（特別是水泥混凝土路面，在雨后陽光充足的情況下，至少要干燥3天以上。）②不易過早涂抹底漆。

③控制好涂料涂覆溫度，避免出現(xiàn)涂料流動性差的現(xiàn)象，造成麻面。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策51五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策I、標(biāo)線起皮、脫落解決方法：①徹底清掃路面，保持路面干凈，無異物及浮灰。②確保路面干燥，必要時可用噴燈烘烤，降低路面的水分。

③選用合適的底漆，避免養(yǎng)護時間過長。④施工溫度不宜低于5℃，宜在10℃以上環(huán)境施工，涂料熔融溫度為180℃~220℃，涂料涂覆到路面的瞬間溫度不低于180℃。⑤涂料應(yīng)充分熔融，攪拌均勻。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線常見質(zhì)量問題及對策52謝謝！謝謝！5356、書不僅是生活，而且是現(xiàn)在、過去和未來文化生活的源泉?！獛旆ㄒ?/p>

57、生命不可能有兩次，但許多人連一次也不善于度過?！獏蝿P特

58、問渠哪得清如許，為有源頭活水來?！祆?/p>

59、我的努力求學(xué)沒有得到別的好處，只不過是愈來愈發(fā)覺自己的無知?！芽▋?/p>

60、生活的道路一旦選定，就要勇敢地走到底，決不回頭?！罄?6、書不僅是生活，而且是現(xiàn)在、過去和未來文化生活的源泉。—54交通安全設(shè)施(施工工藝)16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來。19、久在樊籠里，復(fù)得返自然。20、羈鳥戀舊林，池魚思故淵。交通安全設(shè)施(施工工藝)交通安全設(shè)施(施工工藝)16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。17、童孺縱行歌，斑白歡游詣。18、福不虛至，禍不易來。19、久在樊籠里，復(fù)得返自然。20、羈鳥戀舊林，池魚思故淵。交通安全設(shè)施施工工藝杭州市交通工程試驗檢測中心有限公司楊亦農(nóng)一、概況二、交通安全設(shè)施的具體作用三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線內(nèi)容我看了周弘校長撰寫的《教你如何賞識孩子》一書，很受啟發(fā)。后來，又聽了家庭教育專家馬耀昌教授的報告，倍受鼓舞，開始從自孩子身上實施賞識教育。通過教育實驗，效果良好，于是，就產(chǎn)生了在體育教學(xué)中運用賞識教育的想法，并積極實踐探索。賞識教育既是目前家庭教育的新時尚、新觀念、又是傳統(tǒng)教育理論的一個組成部分。賞識中的"賞"是欣賞；"識"是重視。賞識的含義是；認(rèn)識到別人的才能而給予重視或贊揚。用老百姓的話說，那就是"看得起"。其實，就是利用受教育者渴望別人對自己的一種認(rèn)可的心理。當(dāng)這種心理得到滿足時，便星辰一種良好的心理體驗。如果這種心理體驗?zāi)軌蚪?jīng)常保持著，就會成為學(xué)生自愛、自信、自強的動力源泉。在體育與健康的教學(xué)中，在"健康第一"的指導(dǎo)思想下，一句新的課程理念，運用賞識教育，給學(xué)生創(chuàng)造一個良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，使學(xué)生創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境經(jīng)常保持著良好的心理體驗，發(fā)揮其學(xué)習(xí)能順利進(jìn)行，從而更好地落實各個學(xué)習(xí)領(lǐng)域的目標(biāo)。一、在體育教學(xué)中，賞識教育的情感教育。在體育教學(xué)中，落實賞識教育的基礎(chǔ)就是構(gòu)建良好的師生情感關(guān)系。在尊重、民主、平等的基礎(chǔ)上，教師要深入到學(xué)生中去，和學(xué)生進(jìn)行交談、溝通，了解學(xué)生的基本情況、一些想法和要求，如學(xué)生的姓名、愛好、家庭情況和一些社會關(guān)系。由于我在本地教學(xué)，通過了解學(xué)生的基本情況，使一些學(xué)生知道了，自己的父母是老師的過去的初高中同學(xué)，甚至自己跟老師還有親戚關(guān)系；自己的哥哥或姐姐老師也教過等情況，這樣接近了師生的關(guān)系。通過了解學(xué)生情況，老師才能做到當(dāng)學(xué)生身體上出現(xiàn)不適時，及時幫助尋醫(yī)問藥，聯(lián)系家長；當(dāng)學(xué)生在心理上產(chǎn)生障礙時，及時幫助解開思想疙瘩；當(dāng)學(xué)生在學(xué)習(xí)上遇到難題時，及時地"清理路障"；當(dāng)學(xué)生有了進(jìn)步時，及時表揚鼓勵；當(dāng)學(xué)生在生活上遇到不便時，及時幫助排憂解難?？傊⒘己玫膸熒楦嘘P(guān)系，教師要付出真情，用賞識的目光看待每一個學(xué)生，關(guān)心愛護每一個學(xué)生，公平地對待學(xué)生，不能厚此薄彼，尤其是對于學(xué)習(xí)成績不夠理想的學(xué)生、行為習(xí)慣有問題的學(xué)生，教師要多鼓勵、多關(guān)懷，相信他們的潛力，切實習(xí)慣有問題的學(xué)生，幫助他們。在交流、溝通、理解、信任、關(guān)心和幫助的情感教育中，在智商多元化的理論指導(dǎo)下，教師要注意發(fā)現(xiàn)每個學(xué)生的閃光點，相信每個學(xué)生都是好學(xué)生，堅信每個學(xué)生都能成為好學(xué)生。學(xué)生和老師有一種和諧、真誠和溫馨的心理氛圍，感覺自己和老師的關(guān)系很好，有一種被老師看得起和重視的良好心理體驗，從而，在學(xué)習(xí)和生活中表現(xiàn)的更加自愛、自信、自強。其實，有時學(xué)生對老師要求對他重視的程度并不高。如有一次課前，我和幾個女生在交談，有一個學(xué)生始終沒有說話，于是，我就叫出這個學(xué)生的名字，想了解一下她的情況，這個女生當(dāng)時很驚訝的說："呀！老師，你咋記得我的名字了？"我說："我為什么不能記住你的名字？"這位學(xué)生說："你不知道呀老師，老師一般只能記住學(xué)習(xí)好的學(xué)生，或者經(jīng)常違紀(jì)的學(xué)生，像我這樣，學(xué)習(xí)不很好，又不違犯紀(jì)律，所以......。"經(jīng)過這次叫名和交談后，這位學(xué)生課下見到老師積極主動的說話、打招呼，課堂上表現(xiàn)的特別積極主動。二、在體育教學(xué)中，賞識教育的激勵教育。賞識學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果，以強化學(xué)生的學(xué)習(xí)行為。賞識學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。賞識教育的激勵教育主要以正向激勵為主，也是強化優(yōu)點教育。鼓勵和表揚是激勵教育的主要表現(xiàn)形式。賞識教育是一個積小成而大成的教育。在賞識教育中，有時就是細(xì)節(jié)決定成敗。在體育教學(xué)中，老師要認(rèn)真細(xì)心地去發(fā)現(xiàn)每個學(xué)生的進(jìn)步，那怕是在失敗中繼續(xù)堅持練習(xí)的學(xué)生，也要及時的進(jìn)行鼓勵和表揚。因為，鼓勵和表揚體現(xiàn)了老師對學(xué)生的學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)結(jié)果的肯定和認(rèn)可，是一感到被重視的具體表現(xiàn)，是每一個學(xué)生都渴望得到的。鼓勵和表揚能使學(xué)生產(chǎn)生成功感、榮耀感，從而，產(chǎn)生良好的心理體驗。鼓勵和表揚的方法有：1、語言鼓勵（1）評價鼓勵：針對學(xué)生表現(xiàn)、完成動作情況，通過評價使學(xué)生獲得某種精神的滿足，調(diào)動學(xué)生學(xué)與練的積極性和主動性。通常用"好、很好、對、不錯、可以、行、中"等贊賞語言進(jìn)行評價鼓勵。（2）期望鼓勵：針對教學(xué)中學(xué)生的表現(xiàn)，用"繼續(xù)、堅持、加油、跟上、再快點、還有一圈、還剩半分鐘"等語言鼓勵。當(dāng)學(xué)生練習(xí)信心不足時，很信任地說："你行，你一定行，失敗是成功之母，每失敗一次距成功就近一步"。2、目標(biāo)鼓勵：針對學(xué)生情況，老師一定要制定出讓學(xué)生"跳一跳、夠得著"的學(xué)習(xí)目標(biāo)，讓學(xué)生品嘗成功的喜悅，同時學(xué)好的信心會倍增，更激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。如對每節(jié)技術(shù)課學(xué)生掌握的程度要求，每次完成練習(xí)的次數(shù)等。3、表情鼓勵：面帶笑容，親切和藹的目光是老師表示滿意的心聲流露，足以激蕩起學(xué)生心海中歡娛的漣漪。4、信號鼓勵：對學(xué)生個人或集體的稱贊，教師帶頭給以掌聲，會引發(fā)全班學(xué)生的響應(yīng)。這種信號鼓勵也會促進(jìn)集體友好和融洽氛圍的形成。5、行為鼓勵：老師用各種行為鼓勵學(xué)生。如老師向?qū)W生豎起大拇指、舉起緊握的拳頭、順勢輕拍肩膀等。6、授權(quán)鼓勵：給學(xué)生一定的權(quán)利，讓其充當(dāng)小組長、擔(dān)任裁判、做示范等，學(xué)生感到教師對自己的關(guān)注和重視?？傊?，對于每個學(xué)生的不同情況采用不同的激勵教育，讓激勵教育充滿課堂。三、在體育教學(xué)中，賞識教育的提醒批評教育。賞識教育的提醒批評教育，是在不傷害學(xué)生的自尊心情況下，淡化缺點的批評教育。教師對學(xué)生的不良行為少說為佳，在集體場合不對練習(xí)不認(rèn)真、有不良行為的學(xué)生進(jìn)行點名批評指責(zé)。這樣，能有利于保持良好師生情感關(guān)系及和諧的課堂教學(xué)氛圍，節(jié)省時間，提高教學(xué)效果。對學(xué)生提醒批評的形式有：1、暗示法：就是教師不直接指出學(xué)生的行為過錯，而是通過一定的途徑引起學(xué)生的注意，使其知道老師在制止這種行為的方法。（1）語言暗示：老師對學(xué)生強調(diào)"注意、往這兒看"，或通過語速、語調(diào)、語停引起學(xué)生的注意進(jìn)行暗示。（2）行為暗示：老師用一些動作行為對學(xué)生暗示，如拍一下手、用手指向有不良行為的學(xué)生等。（3）眼神暗示：老師用目光盯住有不良行為的學(xué)生，使學(xué)生知道，老師已經(jīng)發(fā)現(xiàn)他在干什么，從而改正。（4）近距離暗示：當(dāng)老師發(fā)現(xiàn)某學(xué)生有不良行為是，走近這個學(xué)生，達(dá)到制止他們違紀(jì)的目的。（5）提問暗示：當(dāng)某學(xué)生不認(rèn)真聽講時，老師故意對他進(jìn)行提問。（6）對比暗示：老師對表現(xiàn)好的同學(xué)進(jìn)行表揚，引起表現(xiàn)差的學(xué)生注意。（7）口哨暗示：這也是體育老師所特有的暗示形式，就是，老師利用不同的哨聲引起學(xué)生的注意。2、先肯定后否定法：老師對學(xué)生先表揚肯定好的方面，然后委婉地再指出學(xué)生存在的不足之處。這種方法學(xué)生最容易接受，效果也好。3、談心法：課下，老師找到課上有不良行為的學(xué)生弄清真相談心提醒，對學(xué)生進(jìn)行朋友式的和風(fēng)細(xì)雨般的勸戒。賞識教育的提醒批評教育，會使學(xué)生感到老師對他的寬容和關(guān)心，給他面子是老師看得起他；會使學(xué)生很樂意接受批評，改正缺點。四、在體育教學(xué)中，運用賞識教育應(yīng)注意事項。1、用賞識的眼光去看待每一個學(xué)生，不能讓學(xué)生提出或感覺到老師偏心。2、老師要真情付出，建立起良好的師生關(guān)系。3、對學(xué)生賞識要有經(jīng)常性、連續(xù)性和長期性。4、對學(xué)生鼓勵表揚有度，提醒批評有方。5、讓學(xué)生在賞識中學(xué)會賞識自己，賞識別人，形成互相賞識的氛圍?！墩Z文課程標(biāo)準(zhǔn)》7―9年級寫作要求中指出：“多角度地觀察生活，發(fā)現(xiàn)生活的豐富多彩，捕捉事物的特征，力求有創(chuàng)意地表達(dá)?！倍@“多角度”、“有創(chuàng)意”，就是要求在寫作教學(xué)中對學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)造性的思維訓(xùn)練。創(chuàng)造性思維具有三個特點：就其熟練程度和廣度而言，具有流暢性；就其靈活程度和跨度而言，具有變通性；就其優(yōu)化程度而言，具有獨特性。一、轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，讓學(xué)生成為學(xué)習(xí)的主人曾幾何時，急功近利的填鴨式教學(xué)占滿了教師整個課堂，絲毫不考慮被“鴨”化了的學(xué)生的年齡特征、認(rèn)知水平、個性心理差異，一律進(jìn)行剛性的“楔人”。而今，這種教育觀念已被如火如荼的新的教學(xué)理念所替代，教師一桶水，學(xué)生一杯水的日子已一去不復(fù)返，取而代之的是教師成了“自來水”，成了“挖泉人”。作文是學(xué)生語文基礎(chǔ)知識的綜合訓(xùn)練，也是學(xué)生創(chuàng)造性的實踐活動。作文教學(xué)的改革首先是觀念上的改變，教師必須培養(yǎng)學(xué)生的作文創(chuàng)新意識，激發(fā)學(xué)生的寫作興趣，引導(dǎo)學(xué)生積極參與，充分發(fā)揮學(xué)生的潛能，讓學(xué)生成為作文的作者、讀者、評價者，從根本上提高自身的寫作能力。有的學(xué)生說作文時侃侃而談，流露出他們的真情實感，真正下筆時卻茫無頭緒，不知所措。其根本原因就是被作文的條條框框所限，有的甚至還顧慮重重，害怕這樣的作文寫出去會遭老師斥責(zé)。其實，作文教學(xué)是育人的好機會，教師的引導(dǎo)不僅僅是指導(dǎo)他們完成一篇作文，更重要的是把思想覺悟、道德品質(zhì)、人格意志等方面的教育滲透其中。我們固然要引導(dǎo)學(xué)生參與社會生活中積極美好的方面，并把動人的事件和歡快的感情寫進(jìn)作文中，但也不要回避遇到的不良方面。要教育學(xué)生敢于面對有違社會規(guī)范、道德的現(xiàn)象，要激起他們的憤慨，以主人翁的態(tài)度勇敢地開展批評，而作文正是表達(dá)自己感情和態(tài)度的一種有效手段。如果能這樣培養(yǎng)學(xué)生的話，作文的天地也就更廣闊了。二、通過“一題多做”“一事多寫”，訓(xùn)練創(chuàng)造性思維的流暢性。在寫作教學(xué)中，要隨時給學(xué)生提供創(chuàng)造性思維的機會，并幫助學(xué)生選好思維切入點，以求得在教學(xué)的“最近發(fā)展區(qū)”上最快發(fā)展，讓他們的思維從不同角度、不同方向、不同層次去創(chuàng)新，從而取得預(yù)期的效果。例如，教師交給學(xué)生如下材料：“西方人吃鐵蠶豆，吃了殼，吐了肉，搖頭說：‘肉薄，澀而無味，有什么好?’”緊接著要求學(xué)生設(shè)法找出其中隱含的至少七個方面的道理來：1.看問題切忌片面化；2.不能死搬硬套，搞經(jīng)驗主義；3.不要自以為是，凡事想當(dāng)然；4.切莫盲目排外；5.孤陋寡聞會誤事；6.不可輕率下結(jié)論；7.客觀事物的價值不以人的主觀意志為轉(zhuǎn)移。隨后，讓學(xué)生選擇其中更有新意更有深度的一個方面，寫成完整的文章。學(xué)生們通過諸如此類的訓(xùn)練，便可以逐漸擺脫習(xí)慣思維的束縛，進(jìn)而選取最佳角度或最佳觀點――別人不曾想未能言而客觀上更有必要，主觀上體會又較深的方面，寫成較好的文章。三、通過“尋找聯(lián)系”“舉一反三”，訓(xùn)練創(chuàng)造性思維的變通性。寫作教學(xué)時應(yīng)倡導(dǎo)通過引導(dǎo)學(xué)生“舉一反三”，觸類旁通，來不斷拓寬其思維空間，訓(xùn)練其“尋找聯(lián)系”的創(chuàng)造性思維。如結(jié)合《鄒忌諷齊王納諫》的教學(xué)，教師要求學(xué)生寫一篇讀后感。面對這樣的題目，由于受習(xí)慣思維的制約，消極定勢的影響，學(xué)生往往對課文中所反映的主要問題較為敏感，通常以此作為思考的基點，多采用既定的模式去審題立意。這樣，勢必會出現(xiàn)大同小異的寫作現(xiàn)象。如果打破舊框框，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造性思維的變通性，可引導(dǎo)他們就材料所提供的信息進(jìn)行思維輻射，由文中的齊威王，聯(lián)想到唐太宗(相似)、周厲王(相反)以及向歷代各王進(jìn)諫的眾多臣子(相關(guān))等。如此不斷展開聯(lián)想，讓他們在思考著相似、相反、相關(guān)的問題的大腦中，產(chǎn)生創(chuàng)造性設(shè)想的心理環(huán)境――思維振蕩場，形成創(chuàng)造性思維產(chǎn)生的心理根據(jù)――“優(yōu)勢灶”，使思維具有靈活性、變通性的品質(zhì)。這樣，學(xué)生寫作就不會無話可說了。四、通過“換元運思”“反彈琵琶”，訓(xùn)練創(chuàng)造性思維的獨特性。眾所周知，任何事物都是由各種因素按一定順序排列而成的，這就是事物多元性，事物的多元性決定了思維的多元性。對于寫作來說，它要求寫作者不人云亦云。敢發(fā)表與眾人、前人所不同的意見、設(shè)想，用前未有的新角度、新觀點去認(rèn)識事物，反映事物，對事物能提出超乎尋常的獨特見解。在寫作教學(xué)中，經(jīng)常被采用的是用“反彈琵琶”的方法來訓(xùn)練學(xué)生“換元運思”的創(chuàng)造性思維。如針對考風(fēng)不正，作弊嚴(yán)重的現(xiàn)象和部分同學(xué)中存在的不作弊吃虧的錯誤思維，可設(shè)計《不作弊吃虧嗎》《作弊未必取巧》《析作弊取巧論》一組題目，讓學(xué)生運用“反彈琵琶”的思維方法去反思，去駁詰，去求真，去認(rèn)證，在對立思想的交鋒中，磨礪思想的鋒刃，撞擊真理的火花。事實表明，學(xué)生蘊藏著極大的寫作積極性和創(chuàng)造性思維的潛能，教師應(yīng)想方設(shè)法為他們創(chuàng)造條件，使其對作文產(chǎn)生濃厚興趣并從中感到成功的快樂。這種成功會反作用于他們的作文思維，促使他們思維更為活躍，從而形成由“愛寫作文”到“寫好作文”的良性循環(huán)。交通安全設(shè)施(施工工藝)16、云無心以出岫，鳥倦飛而知還。交55交通安全設(shè)施(施工工藝)課件56交通安全設(shè)施(施工工藝)課件57交通安全設(shè)施(施工工藝)課件58交通安全設(shè)施(施工工藝)課件59二、交通安全設(shè)施的具體作用：5、安全設(shè)施的文化屬性交通標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施、是交通行業(yè)的景觀。即具有實實在在的現(xiàn)實意義，是衣食住行中的行為規(guī)范、規(guī)矩，又具有濃郁的文化色彩和文化內(nèi)涵。對一些圖文并茂的標(biāo)志，在認(rèn)識、解讀、運用它們時，就如同欣賞一幅圖畫。我國的茶文化、酒文化、食文化、服飾文化、橋文化等一樣，具有群眾性、廣泛性和滲透力、感染力。6、安全設(shè)施的投入、產(chǎn)出暫時的支付，長遠(yuǎn)的效益。美國聯(lián)邦公路總署1999年報告指出：在交通標(biāo)志每年投資1美元，可節(jié)省事故費用21美元。效益成本比：標(biāo)志20.9:1，護欄8.1:1，照明10.9:1。二、交通安全設(shè)施的具體作用：5、安全設(shè)施的文化屬性60三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄A、鋼護欄產(chǎn)品分類立柱波形板鋼護欄結(jié)構(gòu)防阻塊等緊固件

圓管立柱方管立柱法蘭立柱

雙波三波一般立柱規(guī)格為140mm/114mm，厚度一般為4.5mm,常用高度為2150mm規(guī)格為130*130，厚度一般為6.0mm,常用高度為2540mm主要用于橋梁上或者混凝土地面上。安裝方式：用M20*350的螺栓打在地下即可。每個法蘭立柱上需要用到4個膨脹螺栓。常用規(guī)格：4320*310*85*4.0常用規(guī)格：4320*506*85*5三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄A、鋼護欄產(chǎn)品分類立柱波形板鋼61三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的特點及原理具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。用途：公路防撞設(shè)施，隔離等設(shè)施。1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。3、波形梁護欄鋼柔相兼。三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的特點及原理62三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄產(chǎn)品規(guī)格常用路側(cè)波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級，高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼產(chǎn)品。波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分為A級和B級。A級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，B級用于專用公路。三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄產(chǎn)品規(guī)格63三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的施工工藝框圖說明：護欄施工初期，應(yīng)先做好放線工作，以確保鋼板位置的允許偏差，然后進(jìn)行校驗。波形板安裝后再進(jìn)行線型調(diào)整，保證波形護欄的線型良好。符合技術(shù)規(guī)范要求，最后進(jìn)行自檢和清理現(xiàn)場，準(zhǔn)備交竣工驗收。三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的施工工藝框圖說明：護欄64三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄波形梁護欄實測項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1波形梁板基底金屬厚度(mm)±0.16板厚千分尺：抽檢5%22立柱壁厚(mm)±0.25測厚儀、千分尺：抽檢5%23鍍(涂)層厚度(um)符合設(shè)計測厚儀：抽檢10%24拼接螺栓(45號鋼)抗拉強度(MPa)≥600抽樣做拉力試驗，每批3組15立柱埋入深度符合設(shè)計規(guī)定過程檢查，尺量：抽檢10%16立柱外邊緣距路肩邊線距離(mm)±20尺量：抽檢10%17立柱中距(mm)±50鋼卷尺：抽檢10%18立柱豎直度(mm/m)±10垂線、尺量：抽檢10%29橫粱中心高度(mm)±20尺量：抽檢10%210護欄顧直度(mm/m)±5拉線、尺量：抽檢10%2三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄波形梁護欄實測項目：項次檢查65三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄質(zhì)量檢測指標(biāo)立柱按圖紙要求準(zhǔn)確定位，并埋至規(guī)定深度。安裝后的護欄線形與公路線形協(xié)調(diào)一致，無局部凹凸不平。波形梁護欄的端頭處理滿足設(shè)計要求。所有鋼材質(zhì)量符合設(shè)計要求；護欄構(gòu)件鍍鋅層均勻，無疤斑、滴流等表面缺陷；鍍鋅量和鍍鋅工藝符合設(shè)計要求。護欄板的搭接方向正確。安裝的護欄一般取500m為驗收單位，連續(xù)取10跨護欄進(jìn)行驗收。三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄質(zhì)量檢測指標(biāo)66三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的外觀鑒定1.波形梁線形順適，色澤一致。2.立柱頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等現(xiàn)象。3.混凝土護欄預(yù)制塊不得有斷裂現(xiàn)象。掉邊、掉角長度每處不得超過2cm?；炷帘砻娣涓C、麻面、裂縫、脫皮等缺陷面積不超過該構(gòu)件面積的0.5%。三、常用的交通安全設(shè)施：鋼護欄鋼護欄的外觀鑒定67四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的分類：分為反光型和非反光型四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的分類：68四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的施工工藝框圖：說明：確定安裝位置，嚴(yán)格按圖紙要求開挖基坑，在澆筑過程中用震搗棒震實，每天例行養(yǎng)護。在最后吊裝過程中均采取保護措施，以免標(biāo)志桿和標(biāo)志牌受損，并保證安裝高度和安裝角度，安裝完成后進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保工程質(zhì)量。四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的施工工藝框圖：說明：確69四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌實測項目：項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1標(biāo)志板外形尺寸(mm)±5。當(dāng)邊長尺寸大于1.2m時允許偏差為邊長的±0.5%；三角形內(nèi)角應(yīng)為60°土5°鋼卷尺、萬能角尺、卡尺：檢查100%1標(biāo)志底板厚度(mm)不小于設(shè)計2標(biāo)志漢字、數(shù)字、拉丁字的字體及尺寸(mm)應(yīng)符合規(guī)定字體，基本字高不小于設(shè)計字體與標(biāo)準(zhǔn)字體對照，字高用鋼卷尺：檢查10%13標(biāo)志面反光膜等級及逆反射系數(shù)(cd.1x-1·m-2)反光膜等級符合設(shè)計。逆反射系數(shù)值不低于JT/T279《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》規(guī)定反光膜等級用目測初定。便攜式測定儀：檢查100%24標(biāo)志板下緣至路面凈空高度及標(biāo)志板內(nèi)緣距路邊緣距離(mm)+100，0直尺、水平尺或經(jīng)緯儀：檢查100%15立柱豎直度(mm/m)±3垂線、直尺：檢查100%16標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層厚度(um)標(biāo)志柱、橫梁≥78，緊固件≥50測厚儀：檢查100%27標(biāo)志基礎(chǔ)尺寸(mm)-50，+100鋼尺、直尺：檢查100%18基礎(chǔ)混凝土強度在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)基礎(chǔ)施工同時做試件每處1組(3件)：檢查100%1四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌實測項目：項次檢查項70四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌質(zhì)量檢測指標(biāo)

安裝完成后標(biāo)志板面無任何裂紋和劃痕以及明顯的顏色不均勻,在任何一處面積為0.25m2--表面上不得有一個或一個以上總面積大于10mm2的氣泡。

標(biāo)志制作符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)和《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GBT

23827-2009)的規(guī)定。標(biāo)志板的外形尺寸偏差不大于±5mm，四邊互相垂直，垂直度偏差不大于±1°；平面翹曲偏差不大于±3mm／m。四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌質(zhì)量檢測指標(biāo)71四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的外觀鑒定：①標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍鋅層均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面無漏鍍、露鐵等缺陷，不得有劃痕、擦傷等損傷。②標(biāo)志板面不得有劃痕、較大氣泡和顏色不均勻等表面缺陷。③標(biāo)志板安裝后平整，晚上在車燈照射下，標(biāo)志板底色和字符清晰明亮，顏色均勻，不得出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的認(rèn)讀。四、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)志牌標(biāo)志牌的外觀鑒定：72五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線道路標(biāo)線施劃的目的路面標(biāo)線的作用是明確道路上各部分的功能，消除駕駛者的盲目性，引導(dǎo)司機視線，管制司機駕車行為，確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，加強車輛行駛紀(jì)律和秩序，促使更好地組織交通，增加道路通行能力，減少交通事故。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線道路標(biāo)線施劃的目的路面標(biāo)線的作用73五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線分類：按標(biāo)線材料可分為：A、溶劑型涂料標(biāo)線B、熱熔型涂料標(biāo)線C、水性涂料標(biāo)線D、雙組份涂料標(biāo)線E：預(yù)成型標(biāo)線帶標(biāo)線五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線分類：74五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線按標(biāo)線用途分：A、非反光標(biāo)線B：反光標(biāo)線C、突起振動標(biāo)線D、防滑標(biāo)線E、雨夜標(biāo)線F、其他標(biāo)線五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線按標(biāo)線用途分：75五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線高等級路面常用的是熱熔型反光道路標(biāo)線。熱熔型標(biāo)線施工介紹熱熔型標(biāo)線具有凝結(jié)迅速，粘結(jié)能力強，夜間反光效果好，抗滑、耐磨損，防污染能力強，使用壽命長的特點。因而，近年廣泛應(yīng)用于各類公路及城市道路的建設(shè)中。由于熱熔標(biāo)線對材料性能與施工溫度要求比較高。因此，嚴(yán)格原材料質(zhì)量管理，采用科學(xué)、合理的施工工藝與方法，加強現(xiàn)場控制是保障熱熔標(biāo)線工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線高等級路面常用的是熱熔型反光道路76五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線熱熔型標(biāo)線的特點A、優(yōu)良的施工性：

1、涂料加熱熔化快，可采用各種機械高效作業(yè)施工。

2、抗裂解、抗變色性能優(yōu)良、無樹脂碳化和涂料局部過熱現(xiàn)象。

3、流動性好且無沉降分層，便于施工。干燥時間快，對正常交通阻礙小。

B、良好的確認(rèn)效果：該涂料的涂裝線完整清晰，邊角分明，鮮明度高，有立體感，給行人和司機以良好的條件反射，使用效果比較理想。C、優(yōu)異的附著性：瀝青地面的直接附著能力優(yōu)異；水泥路面上采用專門下涂處理劑，可獲得良好的附著效果。D、優(yōu)良的耐久耐磨性：1、耐候性能優(yōu)良，經(jīng)得起較大的溫差變化；耐日光照射，不易變色。2、耐磨性能優(yōu)良。E、夜間反光：該涂料的涂層中和表面能填加和散布玻璃反光物質(zhì)，從而達(dá)到良好的夜間反光確認(rèn)效果，能有效地減少夜間交通肇事，不僅適合現(xiàn)代交通設(shè)施的要求，而且完整清晰的道路標(biāo)線，對城市也是一種美化五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線熱熔型標(biāo)線的特點77五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線路面標(biāo)線涂料的分類：公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)1、常溫型（傳統(tǒng)標(biāo)線涂料，該涂料干燥慢，使用壽命短，成本低，在我國城市道路及一般道路仍廣泛使用。）2、加熱型（固體含量高，溶劑量少，干燥快、反光效果好，在國外高等級公路普遍使用。）3、熱熔型（干燥快，涂膜厚，使用壽命長，反光持續(xù)性好，目前在我國高等級公路占統(tǒng)治地位。）五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線路面標(biāo)線涂料的分類：公路工程質(zhì)量78五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線路面標(biāo)線涂料分類種類

施工時條件玻璃含量和使用方法狀態(tài)11號常溫涂料中不含玻璃珠，施工時也不撒玻璃珠液態(tài)2號涂料中不含玻璃珠，施工時隨時噴涂噴嘴后撒布玻璃珠于濕膜上21號加熱涂料中不含玻璃珠，施工時也不撒玻璃珠液態(tài)2號涂料中不含玻璃珠，施工時隨時噴涂噴嘴后撒布玻璃珠于濕膜上31號熱熔涂料不含玻璃珠或含15%以下的玻璃珠，熱熔施工時也不撒玻璃珠固態(tài)2號涂料中含15%-23%的玻璃珠，熱熔施工時再在涂膜上撒布0.34Kg/m2玻璃珠五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線路面標(biāo)線涂料分類種類施工時條件玻79熱熔型涂料技術(shù)要求熱熔型涂料技術(shù)要求80五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線下涂劑（底油）品質(zhì)要求五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線下涂劑（底油）品質(zhì)要求81五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線玻璃珠品質(zhì)要求五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線玻璃珠品質(zhì)要求82五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線

色品坐標(biāo)和反射比（或亮度因素）五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線

色品坐標(biāo)和反射比（或亮度因素83五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線1、熱熔反光標(biāo)線涂料嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的涂料配比進(jìn)行生產(chǎn)，其主要組成成分配比：（1）熱塑性合成樹脂：15-20%；（2）玻璃微珠：15-23%；（3）體質(zhì)顏料及添料：47-66%；（4）著色顏料：2-10%；（5）增塑劑及其他添加劑：2-5%，涂料密度1.8-2.3/g2cm。適合城市柏油路面。防滑料預(yù)混于涂料中。不粘胎干燥時間小于3分鐘，軟化點90-120℃，產(chǎn)品質(zhì)量執(zhí)行JT/T280-2004、GA/T298-2001，標(biāo)線厚度不小于1.8㎜，涂膜外觀在涂膜冷凝后應(yīng)無皺紋、斑點、起泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象，涂膜顏色和外觀應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)樣板一致。2、涂料主要成份鈦白粉樹脂、蠟使用優(yōu)質(zhì)原料。重鈣粉或石英砂為高白度，，嚴(yán)格控制抗氧劑的比例，防止出現(xiàn)過量泛黃的現(xiàn)象。白色涂料配料不使用蓖麻油或豆油等有色油，只用白油。配料選用環(huán)保型材料。工期內(nèi)保證所用涂料為同一批號產(chǎn)品。保質(zhì)期12個月，12個月后涂膜的起皺、斑點、裂紋、脫落及變色不大于樣板。3、玻璃微珠執(zhí)行JT/T446-2001，號型為1號或2號，均勻撒布每平方米0.3-0.5kg，保證白天不影響標(biāo)線色調(diào)，不準(zhǔn)產(chǎn)生高低不平的現(xiàn)象五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線1、熱熔反光標(biāo)線涂料嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)84五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線的施工工藝框圖：說明：標(biāo)線位置的定位及放線，然后清掃路面杜絕灰塵，底漆噴涂應(yīng)均勻牢固，加熱反光涂料進(jìn)行噴涂。在規(guī)定時間內(nèi)做好標(biāo)線的保護及警示。防止行人和汽車的碾壓造成的破壞。確保噴涂的質(zhì)量，及時修整毛邊。邊施工邊檢測，做好施工原始資料的收集及整理?，F(xiàn)場勘查安全設(shè)施清掃路面放樣清掃路面涂敷休整完成材料的熔融五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線標(biāo)線的施工工藝框圖：說明：標(biāo)線位85五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線施工機具熱熔釜、劃線車、大小掃帚、清掃機、鐵锨、斧頭、大鏟、小鏟、膠帶、鐵板、水桶、油桶、打點繩、鐵刷子、粉筆、滑石粉、鋼尺、卷尺、鼓風(fēng)機、噴燈等。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線施工機具86五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線接觸面潔凈是保證涂料能與路面結(jié)合牢固的前提。路面上的灰塵、泥砂和水分應(yīng)充分清除，可根據(jù)現(xiàn)場情況采用掃帚、板刷和煤氣燃燒器等工具。放樣前的清掃宜在路面內(nèi)大范圍進(jìn)行，以利于放樣、涂敷等工作。涂敷前的清掃目的是將放樣時的路面污染清除干凈，便于涂敷作業(yè)。五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線接觸面潔凈是保證涂料能與路面結(jié)合87五、常用的交通安全設(shè)施：標(biāo)線放樣：清掃完路面后，應(yīng)及時進(jìn)行放