交通事故救援

道路交通事故救援喀什支隊(duì)蘭燦二零一零年元月電影.mpg

生活片.mpg一概述所謂交通事故，通常也被稱為交通災(zāi)害，是由各種交通工具（包括汽車、火車、摩托車、飛機(jī)、輪船等）所引起的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的災(zāi)禍。根據(jù)交通工具的不同可分為公路交通事故、鐵路交通事故、航空交通事故（空難）及船舶交通事故（海難）等幾種人為性災(zāi)害。

根據(jù)世界衛(wèi)生組織預(yù)計(jì)，到2020年，交通事故將成為第三大導(dǎo)致人類死亡和殘疾的原因，其影響程度高于瘧疾、肺結(jié)核和愛滋病。此外，全球交通事故傷亡大約有百分之九十發(fā)生在中低收入國(guó)家，每年因交通事故造成的損失高達(dá)五千億美元，交通災(zāi)害已成為全球的第一大公害。

近10年來，全球每年死于交通事故的人數(shù)達(dá)50萬人，因車禍致傷、致殘者達(dá)1000多萬人。目前我國(guó)每年死于車禍者超過8萬人，每年直接經(jīng)濟(jì)損失超過100億元。由此可見，交通事故所造成的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡是十分嚴(yán)重的，其已對(duì)社會(huì)安定構(gòu)成了巨大威脅。新<消防法>明確規(guī)定交通事故救援是我們承擔(dān)的任務(wù)之一。因此，認(rèn)真研究交通災(zāi)害事故發(fā)生后，盡快搶救生命、消除災(zāi)害狀態(tài)、最大限度地減少損失的戰(zhàn)術(shù)措施和方法等，是當(dāng)前亟待解決的重要問題。二公路交通事故救援

公路交通事故是指在公路上發(fā)生的車輛相撞、傾翻或車輛墜入公路旁的河谷、溝渠、懸崖等處，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的災(zāi)害。重大公路交通事故造成群死、群傷和嚴(yán)重交通堵塞；裝載危險(xiǎn)化學(xué)品車輛發(fā)生交通事故，易導(dǎo)致易燃、易爆、有毒有害物質(zhì)泄漏，造成爆炸燃燒、人員中毒、環(huán)境污染等。（一）公路交通事故特點(diǎn)1、事故發(fā)生頻率高，成因多樣，連鎖性強(qiáng)。車禍尤其是公路車禍，整個(gè)世界范圍內(nèi)，幾乎每時(shí)每刻都在發(fā)生。世界每年平均2萬人中就有1人死于車禍，每1000輛汽車中就有一輛撞死人。公路交通事故的死亡率為2.7%至22.1%。隨著交通工具的迅速發(fā)展，交通負(fù)荷日益繁重，車禍問題也將日益突出。

造成車禍的原因大致有以下幾種：路況惡劣；違章操作；氣候原因；駕駛員酒后駕車；居民交通安全意識(shí)淡薄；車輛故障；油罐車燃燒爆炸；車廂內(nèi)失火及車體內(nèi)有毒化學(xué)物質(zhì)泄漏等原因。

車禍危害具有很強(qiáng)的連鎖性，不僅車輛本身可以車毀人亡，還可能殃及四鄰，禍及無辜。車輛發(fā)生碰撞或顛覆，其油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)及車載燃爆物均有可能發(fā)生爆炸，而且威力大、勢(shì)頭猛，對(duì)其附近的車輛、設(shè)施都會(huì)產(chǎn)生連鎖性災(zāi)害。2、社會(huì)影響大，人員傷亡重，易造成次生災(zāi)害。車禍的社會(huì)影響主要涉及三個(gè)方面，一是車禍導(dǎo)致交通中斷，影響正常的交通運(yùn)輸秩序，并由此而引發(fā)許多社會(huì)和經(jīng)濟(jì)問題；二是影響社會(huì)、政府形象，甚至造成一定的國(guó)際影響；三是對(duì)受難者家屬影響大。3、車輛損毀嚴(yán)重，救援技術(shù)性強(qiáng)、難度大。

交通事故發(fā)生后，往往會(huì)引起人員圍觀和交通阻塞，造成交通秩序混亂，甚至可能因此引發(fā)新的車禍，這些情況都直接影響搶險(xiǎn)救援力量的快速行動(dòng)和投入；

潛藏多種險(xiǎn)險(xiǎn)情隱患，，如車體內(nèi)內(nèi)的油箱、、機(jī)械以及及車載危險(xiǎn)險(xiǎn)品，都有有可能發(fā)生生爆炸而形形成次生災(zāi)災(zāi)害，稍有有不慎，都都有可能危危及搶險(xiǎn)救救援人員的的生命安全全；車禍發(fā)生后后，現(xiàn)場(chǎng)秩秩序混亂，，影響和妨妨礙救援作作業(yè)的實(shí)施施，既要滅滅火救援，，又要救人人救物；既既要緊急搶搶險(xiǎn)，又要要縝密排險(xiǎn)險(xiǎn)；既要快快速救助人人員，又要要認(rèn)真清理理貨物，還還要防止哄哄搶，這些些都會(huì)使救救援作業(yè)變變得更加復(fù)復(fù)雜困難。。(二)接警警調(diào)度1、接警a、119調(diào)度指指揮中心接接到報(bào)警后后，要問清清事故發(fā)生生的準(zhǔn)確地地址、事故故車輛數(shù)，，是否有人人員傷亡，，是否運(yùn)載載有危險(xiǎn)化化學(xué)品，是是否發(fā)生泄泄漏、爆炸炸燃燒、人人員中毒及及現(xiàn)場(chǎng)周邊邊單位、居居民等情況況。b、保持與與報(bào)警人和和現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)聯(lián)系，掌握握事態(tài)發(fā)展展變化狀況況。c、指揮中中心要立即即將警情報(bào)報(bào)告值班領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)，并根根據(jù)指示要要求報(bào)告當(dāng)當(dāng)?shù)卣?、、公安機(jī)關(guān)關(guān)和上級(jí)消消防部門。。d、高速公公路發(fā)生交交通事故，，要問清車車輛行駛方方向、具體體位置及最最近出口地地址（位置置）、距離離等情況。。2、力力量調(diào)集a、一般車車輛相撞事事故，應(yīng)按按出動(dòng)計(jì)劃劃迅速調(diào)派派轄區(qū)中隊(duì)隊(duì)搶險(xiǎn)救援援、水罐、、泡沫等消消防車輛，，以及破拆拆、起重、、牽引、警警戒、救生生等器材、、設(shè)備。夜夜間交通事事故處置，，應(yīng)調(diào)派照照明車或照照明設(shè)備到到場(chǎng)。b、重大大交通事故故或伴隨化學(xué)學(xué)災(zāi)害事故的，應(yīng)應(yīng)按預(yù)案要求除調(diào)調(diào)派轄區(qū)中隊(duì)力量量外，還應(yīng)迅速調(diào)調(diào)派派鄰近中隊(duì)、、特勤中隊(duì)隊(duì)到場(chǎng)增援援，并根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情情況增調(diào)調(diào)水罐、泡泡沫、干粉粉、防化救救援、防化化洗消等車車輛及搶險(xiǎn)險(xiǎn)救援器材材、設(shè)備。。c、視情報(bào)請(qǐng)請(qǐng)政府啟動(dòng)應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，調(diào)調(diào)派公安、交交通、安監(jiān)、、衛(wèi)生、環(huán)保保等力量協(xié)同同處置，并調(diào)調(diào)集吊車、牽牽引車、清障障車到場(chǎng)參與與處置。d、行車路線線的選擇。(三)處置的的程序和方法法1、偵察檢檢測(cè)a、掌握事故故車輛、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)及周邊區(qū)域域，傷亡人員員位置、數(shù)量量及傷勢(shì)等情情況。b、掌握事故故車輛是否有有燃燒或引發(fā)發(fā)爆炸燃燒的的可能性。c、遇有危險(xiǎn)險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸輸車輛，應(yīng)查查明載有的易易燃、易爆、、有毒物質(zhì)的的性質(zhì)、數(shù)量量，安全閥、、緊急切斷閥閥、液位計(jì)、、液相管、氣氣相管、罐體體等情況。d、查明實(shí)施施破拆、救生生、堵漏、輸輸轉(zhuǎn)等途徑。。2、警戒疏散散a、實(shí)行交通通管制，劃定定警戒區(qū)，設(shè)設(shè)置警戒和事事故標(biāo)志。b、疏散圍觀觀群眾，禁止止無關(guān)車輛、、人員進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。c、若發(fā)生危危險(xiǎn)化學(xué)品泄泄漏，警戒范范圍應(yīng)根據(jù)偵偵察檢測(cè)情況況確定。d、高速公路路發(fā)生事故，，應(yīng)立即實(shí)行行交通管制，，并視情關(guān)閉閉入口。3處置措措施A、快速反應(yīng)應(yīng)，救人第一一，科學(xué)施救救是總體要求求。第一出動(dòng)力量量到達(dá)事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后，指揮揮員應(yīng)立即簡(jiǎn)簡(jiǎn)單偵察，根根據(jù)事故情況況進(jìn)行大致編編組和概略分分工，采取組組合式操作，，迅速組織部部隊(duì)展開搶險(xiǎn)險(xiǎn)救援作業(yè)。。為了使現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的搶險(xiǎn)救援援行動(dòng)規(guī)范有有序進(jìn)行，在在有可能的情情況下最好把把力量分成若若干個(gè)小組。。具體分幾個(gè)個(gè)小組應(yīng)視情情況而定。一般可以組成成的小組有：：a救援組組：可以是若若干個(gè)，每個(gè)個(gè)小組至少需需要3至5人人，通常需要要剪、擴(kuò)、撐撐、切、鋸、、吊、拉等組組合式操作，，所以對(duì)人員員、器材需求求很大。b隱患排排除組：主要要任務(wù)是對(duì)可可能發(fā)生的爆爆炸、有毒、、傾翻等潛在在的災(zāi)害隱患患進(jìn)行清除；；對(duì)已經(jīng)發(fā)生生的燃料泄漏漏、運(yùn)輸車上上的物質(zhì)泄漏漏進(jìn)行控制、、回收、輸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、堵漏，已已經(jīng)著火的迅迅速撲滅火災(zāi)災(zāi)。c救護(hù)組組;d遺物收收置組;e警戒組組.B、一般單單車傾翻、兩兩車或多車相相撞有人員被被困時(shí)，如果果條件允許，，運(yùn)用破拆工工具，破拆牽牽引變形的車車廂外殼，將將遇險(xiǎn)人員救救出，再視情情使用牽引器器將車體扶正正或使兩車分分離。人員被擠夾在在車內(nèi)時(shí)：側(cè)翻客車的破破拆.mpga、車輛變形形不大時(shí)，可可用手將車門門打開；b、使用橇棍棍等工具將門門撬開；c、使用救助助氣墊和液壓壓式救助器具具將車門打開開；d、使用無齒齒鋸、空氣鋸鋸等器具切斷斷車門的合葉葉等部位，有有燃料泄漏時(shí)時(shí)，注意不要要引發(fā)燃料起起火。車體右側(cè)兩門門破拆方法.mpgB、人員夾在在座席內(nèi)時(shí)a、使用座席席的調(diào)整桿，，移動(dòng)座席；；b、取下可卸卸的座席；c、用液壓式式救助器具將將座席與其它它相連部位拉拉開；d、進(jìn)行切割割作業(yè)時(shí)，在在緊靠被夾住住的待救者旁旁邊，切割容容易切斷的部部位。C、人員被夾夾在事故車輛輛之間時(shí)a、當(dāng)事故為為小型車輛時(shí)時(shí)，隊(duì)員們之之間要相互配配合，將車的的前部或后部部稍微移動(dòng)(向車道方向向)；b、放掉被夾夾人員相反方方向的輪胎內(nèi)內(nèi)氣，以擴(kuò)大大間隙；c、使用液壓壓式救助器具具制造間隙，，在適當(dāng)?shù)牟坎课?，設(shè)定支支撐點(diǎn)，運(yùn)用用移動(dòng)式卷揚(yáng)揚(yáng)器牽引事故故車輛；d、用吊車移移動(dòng)車輛；D、人員被壓壓在事故車輛輛下面時(shí)a、拉上手制制動(dòng)器，特別別是在傾斜地地面上，防止止車輛移動(dòng)；；b、使用千斤斤頂將車輛的的前部或后部部頂起，制造造間隙；c、使用液壓壓式救助器具具，將車體或或車輪分開。。E、對(duì)車輛墜墜入江河等事事故，救援人人員應(yīng)根據(jù)事事故現(xiàn)場(chǎng)的地地理環(huán)境，利利用沖鋒舟、、潛水裝具等等器材裝備實(shí)實(shí)施救生；對(duì)對(duì)車輛墜入懸懸崖的事故，，采用山岳救救助的方式實(shí)實(shí)施救生。F、對(duì)事故造造成車輛燃油油泄漏的，在在破拆車體時(shí)時(shí)應(yīng)采用噴霧霧水槍實(shí)施掩掩護(hù)或噴射泡泡沫覆蓋泄漏漏區(qū)域，防止止因金屬碰撞撞或使用切割割器切割時(shí)產(chǎn)產(chǎn)生的火花引引起油蒸氣爆爆炸燃燒。G、對(duì)有危險(xiǎn)險(xiǎn)化學(xué)品泄漏漏的交通事故故，應(yīng)根據(jù)危?；沸再|(zhì)進(jìn)進(jìn)行處置，采采取稀釋降毒毒、關(guān)閥斷源源、筑堤導(dǎo)流流、器具堵漏漏、輸轉(zhuǎn)倒罐罐、洗消等措措施，有效控控制有毒有害害物質(zhì)擴(kuò)散，，防止易燃易易爆物品爆炸炸燃燒。4清理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)a、在環(huán)保部部門的指導(dǎo)下下，對(duì)事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清洗洗，防止次生生災(zāi)害發(fā)生。。b、做好登記記統(tǒng)計(jì)，核實(shí)實(shí)救援人數(shù)。。c、清點(diǎn)人數(shù)數(shù)，收集、整整理器材裝備備，移交現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，安全撤離離。7.9號(hào)搶險(xiǎn)險(xiǎn)救援.wmv（四）幾幾點(diǎn)體會(huì)A、關(guān)于救援援安全。a應(yīng)在事事故區(qū)域前、、后方500米處設(shè)置明明顯的警戒和和事故標(biāo)志；；在雨、雪、、霧等氣象條條件下，應(yīng)在在事故區(qū)域前前、后方1000米處開開始連續(xù)設(shè)置置警示標(biāo)志，，防止后續(xù)過過往車輛再次次發(fā)生交通事事故；并設(shè)防防撞路障設(shè)施施，有條件的的可用大型車車輛橫向阻攔攔，在規(guī)定距距離上設(shè)置警警戒標(biāo)志；b必須設(shè)設(shè)立觀察哨，，及時(shí)提醒人人員作業(yè)，防防止造成傷亡亡。6.23河灘灘路特大交通通事故救援.wmvc在使用用噴霧狀射流流冷卻后，消消防員方可在在水槍掩護(hù)下下緩慢掀開引引擎蓋，以避避免被竄出的的火焰燒傷。。d消防車停車要要求：正常情情況應(yīng)靠道路路右側(cè)，尤其其處于逆向和和雙向停車時(shí)時(shí)；?？渴鹿使尸F(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須須開啟警燈及及應(yīng)急燈；應(yīng)應(yīng)停于事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后方適當(dāng)當(dāng)位置，成45度斜跨路路中；處置化化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)運(yùn)輸車輛交通通事故時(shí)，應(yīng)應(yīng)停于事故現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的上風(fēng)方方向，并根據(jù)據(jù)偵檢距離停?？堪踩恢弥?。e破拆時(shí)時(shí)：應(yīng)先對(duì)事事故車輛采取取穩(wěn)妥的固定定措施后方可可破拆；并做做好自身防護(hù)護(hù)，如頭盔、、手套、護(hù)目目鏡，防止破破拆時(shí)碎片濺濺出傷人；使使用水槍掩護(hù)護(hù)，防止產(chǎn)生生火花，引發(fā)發(fā)火災(zāi)。f破拆拆時(shí)要防止對(duì)對(duì)被救者二次次傷害：破拆拆事故車輛擋擋風(fēng)玻璃前，，應(yīng)該在被困困人員的臉部部、手部等容容易受到傷害害的部位墊上上厚的棉被或或衣物；器材材的傷害；擠擠壓等等。g作業(yè)業(yè)時(shí)固定車輛輛的方法：拉拉起手制動(dòng)；；將排擋置于于檔位中；車車輪用枕木等等物品進(jìn)行填填塞；繩索固固定等。h要隨隨時(shí)防止油箱箱或油路漏油油引發(fā)火災(zāi)、、爆炸，以及及電器線路短短路引發(fā)火災(zāi)災(zāi)。i在在吊起的事故故車輛下作業(yè)業(yè)時(shí)，要確認(rèn)認(rèn)起吊或起重重設(shè)備的噸位位是否在規(guī)定定范圍內(nèi)；作作業(yè)前應(yīng)用枕枕木等硬物進(jìn)進(jìn)行墊實(shí)；嚴(yán)嚴(yán)格控制進(jìn)入入車下作業(yè)人人員數(shù)量。B關(guān)于救護(hù)a望、、問、摸。b充分分依靠專業(yè)救救護(hù)者。c宣布布死亡是醫(yī)生生的職責(zé)。d搬運(yùn)運(yùn)傷員時(shí)最好好有醫(yī)生指導(dǎo)導(dǎo)。f破破拆受擠壓的的胸腔、腹腔腔時(shí)最好有醫(yī)醫(yī)生指導(dǎo)。g醫(yī)生生未到之前，，應(yīng)采取相應(yīng)應(yīng)的急救措施施。C關(guān)于救人順序序先生后亡；先先易后難；先先重后輕；先先少后邁；先先女后男。（（排除干擾，，指揮員掌握握。供參考。。）D關(guān)于尊尊重被救者。。F關(guān)于法法律責(zé)任救援時(shí)間、方方法、程序；；安全的措施施；救護(hù)措施施；器材的完完好度；資料料的采集留存存等。（包括括對(duì)內(nèi)部）一次制作.mpg三鐵路交交通事故救援援1事故故類型一般有有