供應(yīng)鏈環(huán)境下物流成本的研究課件

第九組供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流成本的研究第九組供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流成本的研究本文介紹了物流成本的內(nèi)容以及供應(yīng)鏈管理與物流成本控制的關(guān)系，并針對(duì)我國(guó)物流成本居高不下這一現(xiàn)狀，探討了企業(yè)在供應(yīng)鏈條件下通過(guò)對(duì)庫(kù)存、運(yùn)輸成本、管理成本等方面的控制，從而有效降低物流成本的方法和途徑。

本文介紹了物流成本的內(nèi)容以及供應(yīng)鏈管理與物流成本控制的關(guān)系目前，在很多企業(yè)中，物流成本占有相當(dāng)大的比重，物流成本的高低直接關(guān)系到企業(yè)利潤(rùn)水平的高低和競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱，所以，物流成本管理成為企業(yè)物流管理的核心。通過(guò)對(duì)企業(yè)物流供應(yīng)鏈中每一成本因素進(jìn)行控制，是降低企業(yè)物流成本的有效方法。目前，在很多企業(yè)中，物流成本占有相當(dāng)大的比重，物流成本的高供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)物流供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)物流物流成本控制與供應(yīng)鏈管理

（一）物流成本分析物流成本是指產(chǎn)品在空間位移(含靜止)過(guò)程中所耗費(fèi)的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。物流成本涵蓋了生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程的物品實(shí)體與價(jià)值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用。物流成本分為顯性成本和隱性成本。物流成本控制與供應(yīng)鏈管理（一）物流成本分析1.顯性成本顯性成本包括運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本。（1）運(yùn)輸成本是承運(yùn)人為成特定貨物位移而消耗的物化勞動(dòng)與活勞動(dòng)的總和，其貨幣表現(xiàn)就是各種費(fèi)用的支出，包括車(chē)隊(duì)、燃料、設(shè)備維護(hù)、勞動(dòng)力、保險(xiǎn)、裝卸等。1.顯性成本顯性成本包括運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本。不同的運(yùn)輸方式所括的運(yùn)輸成本有不同的構(gòu)成類(lèi)別和范圍，但大致可以分為三類(lèi)，即營(yíng)運(yùn)成本、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用。運(yùn)輸成本在物流總成本中占據(jù)著相當(dāng)大比重，分析運(yùn)輸成本在物流成本分析中意義重大。不同的運(yùn)輸方式所括的運(yùn)輸成本有不同的構(gòu)成類(lèi)別和范圍，但（2）物流系統(tǒng)中的庫(kù)存成本是與庫(kù)存系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)有關(guān)的成本。一般情況下，庫(kù)存成本由訂貨成本、保管成本、缺貨損失費(fèi)幾項(xiàng)構(gòu)成。對(duì)庫(kù)存成本的分析可通過(guò)建立庫(kù)存控制模型來(lái)進(jìn)行。合理庫(kù)存控制對(duì)于降低庫(kù)存成本是非常必要的。

（2）物流系統(tǒng)中的庫(kù)存成本是與庫(kù)存系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)有關(guān)的成本。一供應(yīng)鏈環(huán)境下物流成本的研究課件2.隱性成本隱性成本主要包括物流管理成本和逆向物流成本。（1)物流管理成本是與物流管理及運(yùn)作相關(guān)人員的管理費(fèi)用等，它是難以控制和統(tǒng)汁的。物流管理成本與企業(yè)的信息化程度關(guān)系密切，而企業(yè)的信息化程度又影響著企業(yè)日常生產(chǎn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。發(fā)展信息化系統(tǒng)，可以較小的資金投入，實(shí)現(xiàn)物流管理的優(yōu)化，獲得“第三利潤(rùn)源泉”的回報(bào)。而且，物流管理的信息化還會(huì)促進(jìn)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展。2.隱性成本隱性成本主要包括物流管理成本和逆向物流成本。供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流倉(cāng)儲(chǔ)及配送供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流倉(cāng)儲(chǔ)及配送（2）逆向物流成本是產(chǎn)品由市場(chǎng)反向流向企業(yè)時(shí)所發(fā)生的費(fèi)用。當(dāng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，很少有企業(yè)能意識(shí)到，在擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)，其資源損失的絕對(duì)值也會(huì)同步增長(zhǎng)。隨著客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及所需服務(wù)的要求越來(lái)越高，逆向物流的產(chǎn)生是難以避免的。（2）逆向物流成本是產(chǎn)品由市場(chǎng)反向流向企業(yè)時(shí)所發(fā)生的費(fèi)用。當(dāng)

(二)物流成本控制長(zhǎng)期以來(lái)，物流管理一直被認(rèn)為是企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”。在不少企業(yè)中，物流成本在企業(yè)銷(xiāo)售成本中占有很大的比例，因而，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)管理的關(guān)鍵是控制和降低企業(yè)各種物流費(fèi)用，做好物流成本控制。(二)物流成本控制物流成本控制：是企業(yè)在物流活動(dòng)中依據(jù)物流成本標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)實(shí)際發(fā)生的物流成本進(jìn)行嚴(yán)格的審核，發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)問(wèn)題，進(jìn)而采取不斷降低物流成本的措施，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的物流成本目標(biāo)。進(jìn)行物流成本控制，應(yīng)根據(jù)物流成本的性質(zhì)和類(lèi)別，在物流成本的形成過(guò)程中，對(duì)其事先進(jìn)行規(guī)劃，事中進(jìn)行指導(dǎo)、限制和監(jiān)督，事后進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，采取改進(jìn)措施，使企業(yè)的物流成本不斷降低。這就包括對(duì)生產(chǎn)制造中的半成品、產(chǎn)成品的倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸、包裝、運(yùn)輸及在消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)生的驗(yàn)收、分類(lèi)、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、配送、廢品回收等所有成本的控制。物流成本控制：是企業(yè)在物流活動(dòng)中依據(jù)物流成本標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)實(shí)際發(fā)物流成本控制圖物流成本控制圖

(三)供應(yīng)鏈管理與物流成本控制供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嗷ラg通過(guò)提供原材料、零部件、產(chǎn)品、服務(wù)的廠家、供應(yīng)商、零售商等組成的網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈管理則是對(duì)供應(yīng)鏈中的信息流、物流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃和控制，提高供應(yīng)鏈中各成員的效率和效益。(三)供應(yīng)鏈管理與物流成本控制供應(yīng)鏈管理包括三方面的內(nèi)涵

(1)供應(yīng)鏈管理需要分析研究在產(chǎn)品滿(mǎn)足顧客需求的過(guò)程中對(duì)成本有影響的所有組織：包括供應(yīng)商、制造工廠、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心、零售商和商店。有時(shí)還有必要考慮供應(yīng)商的供應(yīng)商及顧客的顧客，因?yàn)樗麄儗?duì)供應(yīng)鏈的績(jī)效都會(huì)產(chǎn)生影響。供應(yīng)鏈管理包括三方面的內(nèi)涵(1)供應(yīng)鏈管理需要分析

(2)供應(yīng)鏈管理的目的在于追求整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率和經(jīng)濟(jì)性，使系統(tǒng)總成本達(dá)到最小?？偝杀景ㄟ\(yùn)輸和配送成本以及原材料、在制品和產(chǎn)成品的庫(kù)存成本。因此，供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)在于采用系統(tǒng)分析的方法來(lái)降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本。(2)供應(yīng)鏈管理的目的在于追求整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率(3)供應(yīng)鏈管理涉及到公司戰(zhàn)略層次方面的決策，如供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略合作伙伴的選擇等，還包括一些戰(zhàn)術(shù)層次與作業(yè)層次上的活動(dòng)，如運(yùn)輸路線的確定、庫(kù)存策略、車(chē)輛調(diào)度、采購(gòu)等等。從上可以看出，通過(guò)供應(yīng)鏈管理可以有效地控制物流成本，從而降低物流總成本。(3)供應(yīng)鏈管理涉及到公司戰(zhàn)略層次方面的決策，如供應(yīng)我國(guó)物流成本控制的現(xiàn)狀分析(一)我國(guó)物流成本的現(xiàn)狀與問(wèn)題1.物流運(yùn)輸成本、庫(kù)存成本居高不下。

2.物流行政管理成本高。我國(guó)物流成本控制的現(xiàn)狀分析(一)我國(guó)物流成本的現(xiàn)狀與問(wèn)題導(dǎo)致我同企業(yè)物流成本較高的原因主要有以下幾個(gè)方面：1.我圍物流起步較晚，物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化落后，企業(yè)的物流意識(shí)、理念跟不上國(guó)際物流的發(fā)展變化。2.不能適應(yīng)現(xiàn)代物流企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作模式。3.物流企業(yè)內(nèi)部的管理體制不夠完善。導(dǎo)致我同企業(yè)物流成本較高的原因主要有以下幾個(gè)方面：4.物流成本的核算和統(tǒng)計(jì)缺乏科學(xué)合理的方法和完善的體系。5.現(xiàn)有物流資源的整合利用缺乏統(tǒng)一的平臺(tái)。6.物流管理人才短缺。4.物流成本的核算和統(tǒng)計(jì)缺乏科學(xué)合理的方法和完善的體系。近幾年我國(guó)物流及供應(yīng)鏈總支出近幾年我國(guó)物流及供應(yīng)鏈總支出降低物流成本的主要途徑

針對(duì)我國(guó)物流成本的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題運(yùn)用供應(yīng)鏈管理理論，重點(diǎn)就降低運(yùn)輸成本、存貨持有成本和行政管理成本個(gè)方面，來(lái)探討降低物流成本的主要途徑。

降低物流成本的主要途徑針對(duì)我國(guó)物流成本的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題運(yùn)(一)降低運(yùn)輸成本的途徑1.是對(duì)貨物的運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化，最大限度地減少重復(fù)運(yùn)輸、往返運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸，在最短行駛里程內(nèi)，將貨物送達(dá)目的地，充分提高運(yùn)輸效率。2.是在滿(mǎn)足客戶(hù)服務(wù)需要的前提下，盡量運(yùn)用運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)，將小批量分次付運(yùn)適當(dāng)合并為較大批量一次付運(yùn)；同時(shí)；運(yùn)用科學(xué)的方法和恰當(dāng)?shù)臄?shù)學(xué)模型，對(duì)貨物的碼放方式、車(chē)載貨物的品種與數(shù)量進(jìn)合理決策，最大限度地減少貨物的破損率，提高運(yùn)輸效益。(一)降低運(yùn)輸成本的途徑3.是根據(jù)不同的運(yùn)輸距離、不同的產(chǎn)品特性，選擇合適的運(yùn)輸工具。4.是對(duì)專(zhuān)門(mén)從事物流服務(wù)的企業(yè)或有條件的大型企業(yè)，則可以考慮使用GPS(全球定位)系統(tǒng)，以便隨時(shí)、隨地掌握車(chē)輛的使用情況，合理地調(diào)度車(chē)輛。3.是根據(jù)不同的運(yùn)輸距離、不同的產(chǎn)品特性，選擇合適的運(yùn)輸工具(二)降低存貨持有成本的途徑1.是要保持合理的庫(kù)存水平。2.是要有合理的庫(kù)存結(jié)構(gòu)。(三)降低物流行政管理成本的途徑1.是制造業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)整合，實(shí)現(xiàn)ERP架構(gòu)；2.是優(yōu)化制造企業(yè)與供應(yīng)商之間的供應(yīng)關(guān)系，建立企業(yè)社區(qū)；3.是完成從原材料到客戶(hù)的所有業(yè)務(wù)流程的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈一體化運(yùn)作。(二)降低存貨持有成本的途徑因此，可以說(shuō)，實(shí)施供應(yīng)鏈管理是企業(yè)通過(guò)整合外部資源，降低運(yùn)營(yíng)成本、提高反應(yīng)能力、改善服務(wù)質(zhì)量的有效措施。而在我國(guó)，多數(shù)企業(yè)尚不能從供應(yīng)鏈的角度分析成本、效率和服務(wù)，提出相應(yīng)的對(duì)策，亟待通過(guò)供應(yīng)鏈管理來(lái)提高物流組織管理水平。因此，可以說(shuō)，實(shí)施供應(yīng)鏈管理是企業(yè)通過(guò)整合外部資源，降低運(yùn)謝謝觀賞謝謝觀賞第九組供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流成本的研究第九組供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流成本的研究本文介紹了物流成本的內(nèi)容以及供應(yīng)鏈管理與物流成本控制的關(guān)系，并針對(duì)我國(guó)物流成本居高不下這一現(xiàn)狀，探討了企業(yè)在供應(yīng)鏈條件下通過(guò)對(duì)庫(kù)存、運(yùn)輸成本、管理成本等方面的控制，從而有效降低物流成本的方法和途徑。

本文介紹了物流成本的內(nèi)容以及供應(yīng)鏈管理與物流成本控制的關(guān)系目前，在很多企業(yè)中，物流成本占有相當(dāng)大的比重，物流成本的高低直接關(guān)系到企業(yè)利潤(rùn)水平的高低和競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)弱，所以，物流成本管理成為企業(yè)物流管理的核心。通過(guò)對(duì)企業(yè)物流供應(yīng)鏈中每一成本因素進(jìn)行控制，是降低企業(yè)物流成本的有效方法。目前，在很多企業(yè)中，物流成本占有相當(dāng)大的比重，物流成本的高供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)物流供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)物流物流成本控制與供應(yīng)鏈管理

（一）物流成本分析物流成本是指產(chǎn)品在空間位移(含靜止)過(guò)程中所耗費(fèi)的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。物流成本涵蓋了生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程的物品實(shí)體與價(jià)值變化而發(fā)生的全部費(fèi)用。物流成本分為顯性成本和隱性成本。物流成本控制與供應(yīng)鏈管理（一）物流成本分析1.顯性成本顯性成本包括運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本。（1）運(yùn)輸成本是承運(yùn)人為成特定貨物位移而消耗的物化勞動(dòng)與活勞動(dòng)的總和，其貨幣表現(xiàn)就是各種費(fèi)用的支出，包括車(chē)隊(duì)、燃料、設(shè)備維護(hù)、勞動(dòng)力、保險(xiǎn)、裝卸等。1.顯性成本顯性成本包括運(yùn)輸成本和庫(kù)存成本。不同的運(yùn)輸方式所括的運(yùn)輸成本有不同的構(gòu)成類(lèi)別和范圍，但大致可以分為三類(lèi)，即營(yíng)運(yùn)成本、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用。運(yùn)輸成本在物流總成本中占據(jù)著相當(dāng)大比重，分析運(yùn)輸成本在物流成本分析中意義重大。不同的運(yùn)輸方式所括的運(yùn)輸成本有不同的構(gòu)成類(lèi)別和范圍，但（2）物流系統(tǒng)中的庫(kù)存成本是與庫(kù)存系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)有關(guān)的成本。一般情況下，庫(kù)存成本由訂貨成本、保管成本、缺貨損失費(fèi)幾項(xiàng)構(gòu)成。對(duì)庫(kù)存成本的分析可通過(guò)建立庫(kù)存控制模型來(lái)進(jìn)行。合理庫(kù)存控制對(duì)于降低庫(kù)存成本是非常必要的。

（2）物流系統(tǒng)中的庫(kù)存成本是與庫(kù)存系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)有關(guān)的成本。一供應(yīng)鏈環(huán)境下物流成本的研究課件2.隱性成本隱性成本主要包括物流管理成本和逆向物流成本。（1)物流管理成本是與物流管理及運(yùn)作相關(guān)人員的管理費(fèi)用等，它是難以控制和統(tǒng)汁的。物流管理成本與企業(yè)的信息化程度關(guān)系密切，而企業(yè)的信息化程度又影響著企業(yè)日常生產(chǎn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。發(fā)展信息化系統(tǒng)，可以較小的資金投入，實(shí)現(xiàn)物流管理的優(yōu)化，獲得“第三利潤(rùn)源泉”的回報(bào)。而且，物流管理的信息化還會(huì)促進(jìn)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的發(fā)展。2.隱性成本隱性成本主要包括物流管理成本和逆向物流成本。供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流倉(cāng)儲(chǔ)及配送供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流倉(cāng)儲(chǔ)及配送（2）逆向物流成本是產(chǎn)品由市場(chǎng)反向流向企業(yè)時(shí)所發(fā)生的費(fèi)用。當(dāng)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，很少有企業(yè)能意識(shí)到，在擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)，其資源損失的絕對(duì)值也會(huì)同步增長(zhǎng)。隨著客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量及所需服務(wù)的要求越來(lái)越高，逆向物流的產(chǎn)生是難以避免的。（2）逆向物流成本是產(chǎn)品由市場(chǎng)反向流向企業(yè)時(shí)所發(fā)生的費(fèi)用。當(dāng)

(二)物流成本控制長(zhǎng)期以來(lái)，物流管理一直被認(rèn)為是企業(yè)的“第三利潤(rùn)源泉”。在不少企業(yè)中，物流成本在企業(yè)銷(xiāo)售成本中占有很大的比例，因而，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)管理的關(guān)鍵是控制和降低企業(yè)各種物流費(fèi)用，做好物流成本控制。(二)物流成本控制物流成本控制：是企業(yè)在物流活動(dòng)中依據(jù)物流成本標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)實(shí)際發(fā)生的物流成本進(jìn)行嚴(yán)格的審核，發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)問(wèn)題，進(jìn)而采取不斷降低物流成本的措施，實(shí)現(xiàn)預(yù)定的物流成本目標(biāo)。進(jìn)行物流成本控制，應(yīng)根據(jù)物流成本的性質(zhì)和類(lèi)別，在物流成本的形成過(guò)程中，對(duì)其事先進(jìn)行規(guī)劃，事中進(jìn)行指導(dǎo)、限制和監(jiān)督，事后進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，采取改進(jìn)措施，使企業(yè)的物流成本不斷降低。這就包括對(duì)生產(chǎn)制造中的半成品、產(chǎn)成品的倉(cāng)儲(chǔ)、搬運(yùn)、裝卸、包裝、運(yùn)輸及在消費(fèi)領(lǐng)域發(fā)生的驗(yàn)收、分類(lèi)、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、配送、廢品回收等所有成本的控制。物流成本控制：是企業(yè)在物流活動(dòng)中依據(jù)物流成本標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)實(shí)際發(fā)物流成本控制圖物流成本控制圖

(三)供應(yīng)鏈管理與物流成本控制供應(yīng)鏈?zhǔn)窍嗷ラg通過(guò)提供原材料、零部件、產(chǎn)品、服務(wù)的廠家、供應(yīng)商、零售商等組成的網(wǎng)絡(luò)。供應(yīng)鏈管理則是對(duì)供應(yīng)鏈中的信息流、物流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃和控制，提高供應(yīng)鏈中各成員的效率和效益。(三)供應(yīng)鏈管理與物流成本控制供應(yīng)鏈管理包括三方面的內(nèi)涵

(1)供應(yīng)鏈管理需要分析研究在產(chǎn)品滿(mǎn)足顧客需求的過(guò)程中對(duì)成本有影響的所有組織：包括供應(yīng)商、制造工廠、制造商、倉(cāng)庫(kù)、配送中心、零售商和商店。有時(shí)還有必要考慮供應(yīng)商的供應(yīng)商及顧客的顧客，因?yàn)樗麄儗?duì)供應(yīng)鏈的績(jī)效都會(huì)產(chǎn)生影響。供應(yīng)鏈管理包括三方面的內(nèi)涵(1)供應(yīng)鏈管理需要分析

(2)供應(yīng)鏈管理的目的在于追求整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率和經(jīng)濟(jì)性，使系統(tǒng)總成本達(dá)到最小。總成本包括運(yùn)輸和配送成本以及原材料、在制品和產(chǎn)成品的庫(kù)存成本。因此，供應(yīng)鏈管理的重點(diǎn)在于采用系統(tǒng)分析的方法來(lái)降低整個(gè)供應(yīng)鏈的成本。(2)供應(yīng)鏈管理的目的在于追求整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)的效率(3)供應(yīng)鏈管理涉及到公司戰(zhàn)略層次方面的決策，如供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、戰(zhàn)略合作伙伴的選擇等，還包括一些戰(zhàn)術(shù)層次與作業(yè)層次上的活動(dòng)，如運(yùn)輸路線的確定、庫(kù)存策略、車(chē)輛調(diào)度、采購(gòu)等等。從上可以看出，通過(guò)供應(yīng)鏈管理可以有效地控制物流成本，從而降低物流總成本。(3)供應(yīng)鏈管理涉及到公司戰(zhàn)略層次方面的決策，如供應(yīng)我國(guó)物流成本控制的現(xiàn)狀分析(一)我國(guó)物流成本的現(xiàn)狀與問(wèn)題1.物流運(yùn)輸成本、庫(kù)存成本居高不下。

2.物流行政管理成本高。我國(guó)物流成本控制的現(xiàn)狀分析(一)我國(guó)物流成本的現(xiàn)狀與問(wèn)題導(dǎo)致我同企業(yè)物流成本較高的原因主要有以下幾個(gè)方面：1.我圍物流起步較晚，物流信息化和標(biāo)準(zhǔn)化落后，企業(yè)的物流意識(shí)、理念跟不上國(guó)際物流的發(fā)展變化。2.不能適應(yīng)現(xiàn)代物流企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作模式。3.物流企業(yè)內(nèi)部的管理體制不夠完善。導(dǎo)致我同企業(yè)物流成本較高的原因主要有以下幾個(gè)方面：4.物流成本的核算和統(tǒng)計(jì)缺乏科學(xué)合理的方法和完善的體系。5.現(xiàn)有物流資源的整合利用缺乏統(tǒng)一的平臺(tái)。6.物流管理人才短缺。4.物流成本的核算和統(tǒng)計(jì)缺乏科學(xué)合理的方法和完善的體系。近幾年我國(guó)物流及供應(yīng)鏈總支出近幾年我國(guó)物流及供應(yīng)鏈總支出降低物流成本的主要途徑

針對(duì)我國(guó)物流成本的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題運(yùn)用供應(yīng)鏈管理理論，重點(diǎn)就降低運(yùn)輸成本、存貨持有成本和行政管理成本個(gè)方面，來(lái)探討降低物流成本的主要途徑。

降低物流成本的主要途徑針對(duì)我國(guó)物流成本的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題運(yùn)(一)降低運(yùn)輸成本的途徑1.是對(duì)貨物的運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化，