防踩踏安全教育主題教育班會學習教案

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防踩踏安好教導主題班會教案

一、教學內(nèi)容集會安好學識

二、教學目的鞏固學生的安好防范意識和自我養(yǎng)護才能

三、教學方式陳述及案例分析

四、教學過程

(一)擁擠踩踏事故處理方式

在公共場所發(fā)生人群擁擠踩踏事情是分外危害的，而那些空間有限，人群又相對集中的場所，例如球場、商場、狹窄的街道、室內(nèi)通道或樓梯、影院等都暗藏著潛在的危害，當身處這樣的環(huán)境中時，確定要提高安好防范意識。

同時，在行進的人群中，假設前面有人摔倒，而后面不知情的人若持續(xù)向前行進的話，那么人群中極易展現(xiàn)像"多米諾骨牌'一樣連鎖倒地的擁擠踩踏現(xiàn)象。為此，專家分析認為，在人多擁擠的地方發(fā)生踩踏事故的理由有多種，一般來講，當人群因恐慌、憤怒、興奮而心緒沖動失去來自理智時，危害往往輕易產(chǎn)生。此時，假設你正好置身在這樣的環(huán)境中，就分外有可能受到傷害。在一些現(xiàn)實的案例中，大量傷亡者都是在剛剛意識到危害時就被擁擠的人群踩在腳下，因此如何判別危害；怎樣離開危害境地；如何在險境中舉行自我養(yǎng)護，就顯得分外重要。

當察覺前方有人突然摔倒后，旁邊的人確定要大聲呼喊，盡快讓后面的人群知道前方發(fā)生了什么事，否那么，后面的人群持續(xù)向前擁擠，就分外輕易發(fā)生擁擠踩踏事故。面對混亂的場面，良好的心理素質(zhì)是順遂逃命的重要因素，爭取做到遇事不慌，否那么大家都爭先恐后往外逃的話，可能會加劇危害，甚至展現(xiàn)誰都逃不出來的慘劇。

（二）遇到擁擠的人群怎么辦

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．察覺擁擠的人群向著自己行走的方向擁來時，理應連忙避到一旁，但是不要奔跑，以免摔倒。

．遇到擁擠的人流時，確定不要采用體位前傾或者低重心的模樣，即便鞋子被踩掉，也不要貿(mào)然彎腰提鞋或系鞋帶。

．如有可能，抓住一樣堅忍牢靠的東西，例如路燈柱之類，待人群過去后，急速而鎮(zhèn)

靜地離開現(xiàn)場。

（三）展現(xiàn)混亂局面后怎么辦

．在擁擠的人群中，要時刻保持機警，當察覺有人心緒不對，或人群開頭

騷動時，就要做好打定養(yǎng)護自己和他人。

．此時腳下要敏感些，千萬不能被絆倒，制止自己成為擁擠踩踏事情的誘發(fā)因素。

．當察覺自己前面有人突然摔倒了，連忙要停下腳步，同時大聲呼救，告知后面的人不要向前靠近。

．若被推倒，要設法靠近墻壁。面向墻壁，身體蜷成球狀，雙手在頸后緊扣，以養(yǎng)護身體最脆弱的部位。

（四）事故已經(jīng)發(fā)生該怎么辦

．擁擠踩踏事故發(fā)生后，一方面趕快報警，等待救援，另一方面，在醫(yī)務人員到達現(xiàn)場前，要抓緊時間用科學的方法開展自救和互救。

．在救治中，要遵循先救重傷者、老人、兒童及婦女的原那么。判斷傷勢的依據(jù)有神志不清、呼之不應者傷勢較重；脈搏急促而乏力者傷勢較重；血壓下降、瞳孔放大者傷勢較重；有明顯外傷，血流不止者傷勢較重。

．當察覺傷者呼吸、心跳中斷時，要趕快做人工呼吸，輔之以胸外按壓。（五）案例分析

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陜西省某縣城關小學1989

年12月28日清早舉行周會。

7時許，在學校

播送和鈴聲的催促下，教學樓上千名學生爭先恐后奔往學校操場集會。學校副

校長楊某未將教學樓西邊樓梯鐵柵門開啟，使得二、三、四樓七百多名學生只

得全部涌向東樓梯口。學生們下到二樓和一樓樓梯拐彎處時，因樓道電燈末開，

跑在前面的學生摸黑與少數(shù)上樓放書包的學生相遇，造成雙方擁擠，個別身材

小的學生跌倒后引起上下樓梯受阻，造成嚴重擁擠，釀成特大傷亡事故，死亡6

11歲的小學生28人，傷59人。五、小結

在一些集會或大型活動中，要時刻保持機警，聽從指揮，有秩序地進、離

場，不要爭先恐后或追趕打鬧，要冷靜應對一些突發(fā)事情。

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交通安好教導主題班會

一、教學目的

、通過教師的講、同學間的議論等形式引起同學們對交通安好的重視。

、掌管走路、乘車、騎車等交通安好常識，明確平日日常生活中怎樣做才能保證交通安好。

、通過交通安好學識有獎競答等互動，激發(fā)學生的學習興趣。

二、教學重點重視交通安好，掌管走路、乘車、騎車等交通安好學識。教學難點

關于走路、乘車、騎車等交通安好學識。

三、班會程序

（一）、課題導入

、播放路面一連串由于擔心留神交通安好而導致的悲劇。

教師陳述隨著經(jīng)濟的日益進展，我們大地球母親已變得越來越美觀，馬

路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安好意識的淡薄，在

車水馬龍的馬路上演了一幕幕不成挽回的悲劇。

、當你看到一個個鮮活的生命消息于車輪之下，當你察覺一陣陣歡聲笑語隱沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，同學們你想說什么呢？

、教師小結面對這一幕幕悲劇，我們能不感到痛心疾首嗎？道路交通安

全事故照舊是各種事故領域的

"頭號殺手'。生命在你手中，交通安好不容忽略。

所以今天我們就一起來學習道路交通安好學識，要求同學們養(yǎng)成自覺遵守交通

規(guī)矩的好習慣。

（二）、學生如何自覺遵守道路交通安好法律法規(guī)

●安好乘車

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、乘坐車輛的選擇。

乘坐車輛首先要選擇車況良好，駕駛員技術好的車輛，如公交大巴、中巴

車、出租車、學校接送車等，由于這些車輛所屬的客運單位都有嚴格的車輛檢

查、檢驗制度，駕駛員都是經(jīng)過嚴格培訓、考核并且駕齡都在三年以上，有從

業(yè)資格證的。千萬不成乘坐違規(guī)經(jīng)營的社會黑車，由于這種車的車主、駕駛員

往往剛剛拿到駕駛證就急于掙錢，他們一無從業(yè)資格證，二無經(jīng)過系統(tǒng)的交通

安好培訓，三連保險費有沒有繳都是個問題。更不能乘坐三卡、改裝后的三輪

車或電瓶車，由于這種車的剎車裝置根本達不到安好要求，乘坐他的車等于是

坐在炸彈上。其次，對駕駛員也有個選擇問題，大家盡可能不要乘坐飲酒駕駛

人開的車，更不能乘坐醉酒人開的車。另外，假設你的父母會開車，你理應積

極勸導父母，為了家庭安好、幸福，千萬不成酒后駕車。

、乘車途中的安好。

乘坐汽車后不要將頭、手伸出窗外，以防車輛與車輛交會時發(fā)生危害。不

要向車外拋灑物品和吐痰，不要在車輛行駛途中與駕駛員閑談，不要在車上嬉

笑打鬧。在大人后面乘坐二輪摩托車時要戴好安好頭盔，坐摩托車、電瓶車、

自行車都要正向騎坐而不要側(cè)坐，不要把腳往輪胎里面伸，以防跌落或軋傷。

●安好騎車

1、騎自行車（包括電動自行車，下同）不能走機動車道。由于法律規(guī)

定"機動車、非機動車、行人實行分道通行'。你走機動車道違反法律，既然

法律沒有給你在機動車道內(nèi)的通行權，你就不要在機動車道行駛，假設你硬要

走機動車道，往往輕易導致交通事故發(fā)生。

2、騎自行車不要逆向行駛。由于法律規(guī)定"機動車、非機動車實行

右側(cè)通行'。你逆向行駛的話，就可能與對面行駛車輛發(fā)生碰撞。

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3、騎自行車不要直穿十字路口。需要穿過十字路口，理應根據(jù)道路標

線，按"右側(cè)通行'原那么從非機動車道內(nèi)繞道而行。還有，駕駛自行車、電動

自行車、三輪車橫過機動車道應當下車推行，包括過人行橫道線自行車也理應

下車推行。

4、騎自行車不要成群結隊、揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把。自行車

轉(zhuǎn)彎時，盡可能伸出你的左、右手，示意你要轉(zhuǎn)彎的方向。由于現(xiàn)在道路上的

機動車實在太多，加上片面駕駛員的超速行駛，我們已來不得半點疏忽和麻痹。

更加是沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路上，機動車在道路中間

通行，非機動車和行人應當在道路兩側(cè)通行，更要留神騎車安好。在現(xiàn)在的道

路上，要保證騎車安好也不是一件輕易的事情，請千萬不成再做出成群結隊、

揪肩搭背、嬉笑打鬧、雙手離把的危害動作來，否那么就有可能為自己的鹵莽行

為承受后果。

5、經(jīng)常對自己所騎車輛舉行檢查修理，確保車況良好。上學、放學騎

車時留神檢查車輛，重點檢查車輛的制動、車鈴是否完好，該修的修，該換的

換，不要讓擔心全隱患留給自己。

●安好走路

1、分道行走，自覺靠右。所謂右側(cè)通行，是指在道路上行進方向的右

側(cè)通行。在城區(qū)或其他有人行橫道線的地方，橫過道路確定要走在人行橫道線

內(nèi)，由于這是法律賦予行人十足通行權的地方，確定要充分利用，并按照紅燈

停、綠燈行的規(guī)矩通行。如有車輛要強行闖向人行橫道線時，你可伸出左、右

手示意它減速慢行，千萬不成躊躇不決。

2、不盲目橫穿。橫過馬路其實是一件很危害的事情，大量汽車與行人

發(fā)生的碰撞事故，極大多數(shù)是在行人橫穿馬路時發(fā)生的。我們知道，汽車不是

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說停就停得下來的，所以我們可要更加提防。我們可以學習借鑒香港人的走法，

采取"先望左、后望右'的手段，即到達馬路邊先看看左面有沒有來車，要

是沒有的話你先過前半條；再看看右面有沒有來車，要是沒有的話你就趕快過

后半條，這與我們平常所說的"一慢二看三通過'都是同樣道理，總之要看清

路況。

3、不要邊走邊看書，不在馬路上相互追趕，不在馬路上玩耍和長時間

停留。馬路是分外危害的地方，稍不留神就會可惜終身。人常說"惹不起我就

躲'，機動車是高速危害工具，它可以給人們造福，也可以給人們帶來災難，這

就需要我們?nèi)∑淅?，避其害。只要我們精心掌管車輛運動規(guī)律，學會避讓方法，