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國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析

——黎文偉

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對(duì)于電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)啟動(dòng)不了時(shí),首先應(yīng)該檢查以下幾個(gè)要點(diǎn):儀表燈有無(wú)異常及故障代碼?蓄電池電壓是否足夠?高、低壓油路是否正常?啟動(dòng)繼電器有無(wú)燒壞?ECM供電電路是否有問(wèn)題?凸輪軸位置傳感器信號(hào)是否與發(fā)動(dòng)機(jī)同步?國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析共13頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁(yè)!檢查發(fā)現(xiàn)該車儀表上的故障指示燈出現(xiàn)雙閃,這種條件下車子是無(wú)法啟動(dòng)的,必須把故障排除掉后才能啟動(dòng)。國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析共13頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁(yè)!當(dāng)鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON檔時(shí),點(diǎn)火鎖ON檔繼電器通電,繼電器開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)閉合,來(lái)自蓄電池的啟動(dòng)電源信號(hào)線經(jīng)繼電器進(jìn)入停機(jī)開(kāi)關(guān),最后輸入ECU的45號(hào)針腳。該電源信號(hào)是鑰匙開(kāi)關(guān)給ECU的信號(hào)。該開(kāi)關(guān)是常閉合型。常閉合開(kāi)關(guān)點(diǎn)火鎖ON檔繼電器國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析共13頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁(yè)!當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)時(shí),打開(kāi)離合器踏板左側(cè)繼電器盒檢查“點(diǎn)火鎖ON檔繼電器1和2”是否燒壞。天錦鑰匙開(kāi)關(guān)點(diǎn)火繼電器位置圖國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析共13頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁(yè)!停機(jī)按鈕開(kāi)關(guān)(常閉型)副啟動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)(常開(kāi)型)國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析共13頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁(yè)!0445線0409線國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析共13頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁(yè)!擰鑰匙開(kāi)關(guān)至ON檔,用萬(wàn)用表兩根表筆分別插入停機(jī)開(kāi)關(guān)內(nèi)的兩個(gè)觸點(diǎn)內(nèi),測(cè)得的電壓值為24.1V,此電壓為蓄電池給ECM的45針腳啟動(dòng)電壓信號(hào)。國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析共13頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁(yè)!ONST天錦啟動(dòng)電路圖國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析共13頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁(yè)!國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析共13頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁(yè)!由于副啟動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)和停機(jī)按鈕開(kāi)關(guān)安裝在蓄電池支架旁邊,而且沒(méi)有防水設(shè)施,兩個(gè)開(kāi)關(guān)最容易進(jìn)水導(dǎo)致開(kāi)關(guān)接觸不良,是易發(fā)故障點(diǎn)。國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析共13頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁(yè)!國(guó)IV天錦發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)故障案例分析共13頁(yè),您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁(yè)!當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不了,經(jīng)檢測(cè)是停機(jī)開(kāi)關(guān)損壞時(shí),采取的應(yīng)急措施是:

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