電子商務(wù)物流運(yùn)作模式課件

1第三章電子商務(wù)物流運(yùn)作模式從電子商務(wù)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容來看，電子商務(wù)的基本運(yùn)行方式運(yùn)行分為三個(gè)層次：企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)（B2B）、企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)（B2C）以及企業(yè)、消費(fèi)者和政府之間的電子商務(wù)（B2G，C2G）。這三者都是建立在電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施之上，運(yùn)用電子手段和電子工具進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)，如圖所示企業(yè)－企業(yè)（B2B）企業(yè)－消費(fèi)者（B2C）企業(yè)－政府（B2G）EFTEmailEDI電子表格智能卡交易＋……電子基礎(chǔ)設(shè)施圖14－7電子商務(wù)的基本形式1第三章電子商務(wù)物流運(yùn)作模式從電子商務(wù)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容來看，電2指企業(yè)自己營業(yè)的物流，而它的主要的經(jīng)濟(jì)來源不在于物流。一般而言，采取自營性配送模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的集團(tuán)公司。特別是連鎖企業(yè)的配送，其基本上都是通過組建自己的配送系統(tǒng)來完成企業(yè)的配送業(yè)務(wù)，包括對(duì)內(nèi)部各連鎖店的配送和對(duì)企業(yè)外部顧客的配送。海爾集團(tuán)的自建物流配送系統(tǒng)就是一個(gè)典型自營配送模式的應(yīng)用。

自營物流模式2指企業(yè)自己營業(yè)的物流，而它的主要的經(jīng)濟(jì)來源不在于物流。自營傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化縱向一體化——企業(yè)在兩個(gè)可能的方向上擴(kuò)展現(xiàn)有經(jīng)營業(yè)務(wù)的一種發(fā)展戰(zhàn)略，它包括前向一體化和后向一體化。前向一體化戰(zhàn)略是企業(yè)自行對(duì)本公司產(chǎn)品做進(jìn)一步深加工，或者資源進(jìn)行綜合利用，或公司建立自己的銷售組織來銷售本公司的產(chǎn)品或服務(wù)。后向一體化則是企業(yè)自己供應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)所需要的全部或部分原材料或半成品。傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化縱向一體化——企業(yè)傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化橫向一體化——也叫水平一體化戰(zhàn)略，是指為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、降低成本、鞏固企業(yè)的市場(chǎng)地位、提高企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)、增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力而與同行業(yè)企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合的一種戰(zhàn)略。實(shí)質(zhì)是資本在同一產(chǎn)業(yè)和部門內(nèi)的集中，目的是實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大規(guī)模、降低產(chǎn)品成本、鞏固市場(chǎng)地位。傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化橫向一體化——也叫傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化企業(yè)自備倉庫、車隊(duì)等物流設(shè)施，內(nèi)部運(yùn)行物流業(yè)務(wù)，往往不能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品增值業(yè)務(wù)。2000年家電全行業(yè)虧損,專家認(rèn)為沒有解決好物流環(huán)節(jié)是導(dǎo)致這一狀況的重要原因。零庫存、低損耗、及時(shí)準(zhǔn)確送抵目的地，成了家電企業(yè)共同追求的目標(biāo)。海爾物流就是海爾集團(tuán)順應(yīng)市場(chǎng)需求做出的一項(xiàng)重大決策，成為家電行業(yè)自營物流的典型模式，其首席執(zhí)行官張瑞敏也因此被譽(yù)為“中國物流覺醒第一人”。傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化企業(yè)自備倉庫、車隊(duì)現(xiàn)代自營物流概念源于生產(chǎn)企業(yè)

供應(yīng)鏈管理思想供應(yīng)鏈管理——圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。它是將供應(yīng)商,制造商，分銷商，零售商,直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式。現(xiàn)代自營物流概念源于生產(chǎn)企業(yè)

供應(yīng)鏈管理思想供應(yīng)鏈管理——圍電子商務(wù)物流運(yùn)作模式電子商務(wù)企業(yè)選擇自營物流模式傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)具有雄厚資金實(shí)力和較大業(yè)務(wù)規(guī)模的一些傳統(tǒng)的大型企業(yè)集團(tuán)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)發(fā)展為專業(yè)物流企業(yè)電子商務(wù)企業(yè)選擇自營物流模式傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)是否開展自營物流的依據(jù)業(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單一。擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務(wù)又集中在其覆蓋范圍內(nèi)。規(guī)模比較大、資金比較雄厚、貨物配送量大的企業(yè)。是否開展自營物流的依據(jù)業(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單10掌握控制權(quán)盤活企業(yè)原有資產(chǎn)降低交易成本避免商業(yè)秘密的泄露提高企業(yè)品牌價(jià)值自營物流的優(yōu)勢(shì)10自營物流的優(yōu)勢(shì)11資源配置的不合理管理機(jī)制約束自營物流的劣勢(shì)11自營物流的劣勢(shì)12第三方物流為了把企業(yè)的力量集中在自身核心業(yè)務(wù)上，將物流配送業(yè)務(wù)委托于專業(yè)化的第三方物流公司是非常劃算的，不僅可以節(jié)約資金，而且可以大大提高配送的準(zhǔn)確性。這符合社會(huì)發(fā)展的要求，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，社會(huì)分工越細(xì)，專業(yè)化程度越高，效率也越高?？梢哉J(rèn)為將物流配送業(yè)務(wù)外包給第三方是電子商務(wù)經(jīng)營者組織物流的可行方案。具體來說，第三方指的是為交易雙方提供部分或全部配送服務(wù)的一方，第三方配送模式就是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來完成的一種配送運(yùn)作模式。隨著物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及第三方配送體系的不斷完善，第三方配送模式成為工商企業(yè)和電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行貨物配送的一個(gè)首選模式和方向。例如一個(gè)剛剛起步的小型電子商務(wù)公司——TheraSense（某在線銷售葡萄的小型公司）公司使用第三方物流配送系統(tǒng)的成本是該公司銷售額的3.5%，而其配送準(zhǔn)確率高達(dá)97%。12第三方物流為了把企業(yè)的力量集中在自身核心業(yè)務(wù)上，將物流配第三方物流的概念以物流運(yùn)作的主題定義凡是買賣雙方不承擔(dān)的物流活動(dòng)，都稱作第三方物流。以物流運(yùn)作的方式和手段定義能夠提供一體化服務(wù)的物流提供商才能稱作第三方物流。第三方物流是指獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。第三方物流的概念以物流運(yùn)作的主題定義14有利于集中主業(yè)有利于減少庫存有利于減少投資和加快資本周轉(zhuǎn)有利于靈活運(yùn)用新技術(shù)有利于提高顧客服務(wù)水平有利于降低物流成本有利于建立本地關(guān)系而進(jìn)入新的市場(chǎng)有利于提升企業(yè)形象第三方物流模式的優(yōu)勢(shì)14第三方物流模式的優(yōu)勢(shì)15對(duì)物流的控制能力降低甚至喪失的風(fēng)險(xiǎn)顧客關(guān)系管理上的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)戰(zhàn)略被泄密的風(fēng)險(xiǎn)連帶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)機(jī)會(huì)主義風(fēng)險(xiǎn)第三方物流模式的風(fēng)險(xiǎn)15第三方物流模式的風(fēng)險(xiǎn)16物流企業(yè)聯(lián)盟

物流企業(yè)聯(lián)盟是介于自營物流和第三方物流之間的一種物流組建模式，是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。一般是指若干具備專業(yè)特色與互補(bǔ)特征的物流組織，通過各種協(xié)議、契約而結(jié)成的互相信任、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的物流伙伴關(guān)系。企業(yè)之間不完全采取導(dǎo)致自身利益最大化的行為，也不完全采取導(dǎo)致共同利益最大化的行為。16物流企業(yè)聯(lián)盟物流企業(yè)聯(lián)盟是介于自營物流和第三方物流之物流企業(yè)聯(lián)盟模式的特征相互依賴分工明確強(qiáng)調(diào)合作物流企業(yè)聯(lián)盟模式的特征相互依賴物流企業(yè)聯(lián)盟的組建方式縱向一體化物流聯(lián)盟橫向一體化物流聯(lián)盟混合模式物流企業(yè)聯(lián)盟的組建方式縱向一體化物流聯(lián)盟物流企業(yè)聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)優(yōu)勢(shì)減少相關(guān)交易費(fèi)用獲得穩(wěn)定的利潤率劣勢(shì)發(fā)展時(shí)間短，各方面不夠成熟容易造成商業(yè)秘密的泄露企業(yè)之間存在差異極難協(xié)調(diào)一致物流企業(yè)聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)優(yōu)勢(shì)基于ASP的物流聯(lián)盟模式基于ASP的物流聯(lián)盟模式第三節(jié)B2B電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇

21第三節(jié)B2B電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇

21第二節(jié)電子商務(wù)物流模式?jīng)Q策方法物流模式比較分析電子商務(wù)下物流模式?jīng)Q策傳統(tǒng)的決策方法物流子系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位和企業(yè)對(duì)物流的管理能力（圖3-2）企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的要求（競爭激烈程度）企業(yè)自身產(chǎn)品的物流特點(diǎn)企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力對(duì)企業(yè)的柔性要求物流系統(tǒng)總成本：成本公式第三方物流的客戶服務(wù)能力（5R）基于APH法的物流配送模式?jīng)Q策第二節(jié)電子商務(wù)物流模式?jīng)Q策方法物流模式比較分析AHP某人準(zhǔn)備選購一臺(tái)電冰箱，他對(duì)市場(chǎng)上的6種不同類型的電冰箱進(jìn)行了解后，在決定買哪一款式時(shí)，往往不是直接進(jìn)行比較，因?yàn)榇嬖谠S多不可比的因素，而是選取一些中間指標(biāo)進(jìn)行考察。例如電冰箱的容量、制冷級(jí)別、價(jià)格、型式、耗電量、外界信譽(yù)、售后服務(wù)等。然后再考慮各種型號(hào)冰箱在上述各中間標(biāo)準(zhǔn)下的優(yōu)劣排序。借助這種排序，最終作出選購決策。在決策時(shí)，由于6種電冰箱對(duì)于每個(gè)中間標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)劣排序一般是不一致的，因此，決策者首先要對(duì)這7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的重要度作一個(gè)估計(jì)，給出一種排序，然后把6種冰箱分別對(duì)每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的排序權(quán)重找出來，最后把這些信息數(shù)據(jù)綜合，得到針對(duì)總目標(biāo)即購買電冰箱的排序權(quán)重。AHP某人準(zhǔn)備選購一臺(tái)電冰箱，他對(duì)市場(chǎng)上的6種不同類型的電冰電子商務(wù)物流運(yùn)作模式電子商務(wù)物流運(yùn)作模式亟待解決的問題經(jīng)營觀念轉(zhuǎn)變通過提高專業(yè)技術(shù)，提供全方位、綜合性的物流服務(wù)物流過程重組是解決物流問題的關(guān)鍵亟待解決的問題經(jīng)營觀念轉(zhuǎn)變第三節(jié)B2B電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇B2B電子商務(wù)對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈的影響帶來了企業(yè)價(jià)值鏈的變革引起了企業(yè)供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的變革促進(jìn)了企業(yè)三個(gè)層次的業(yè)務(wù)流程再造實(shí)現(xiàn)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的增值第三節(jié)B2B電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇B2B電子商務(wù)對(duì)企業(yè)28生產(chǎn)商的物流系統(tǒng)采購物流銷售物流物流信息網(wǎng)絡(luò)與零售支持批發(fā)商的物流系統(tǒng)備貨范圍廣泛化，配送行為快速化建立高度現(xiàn)代化的物流系統(tǒng)物流中心的機(jī)能分化向零售支持型發(fā)展零售業(yè)的物流系統(tǒng)B2B電子商務(wù)中不同主體的物流系統(tǒng)28生產(chǎn)商的物流系統(tǒng)B2B電子商務(wù)中不同主體的物流系統(tǒng)29交易規(guī)模大。一方面體現(xiàn)在社會(huì)總體交易規(guī)模上，B2B交易一般占整個(gè)電子商務(wù)交易額的80%，占據(jù)主導(dǎo)地位；另一方面也表現(xiàn)為單筆交易額較大，容易實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。交易流程嚴(yán)格、規(guī)范甚至煩瑣。作為企業(yè)間的交易行為，從詢價(jià)、談判、簽約，到合同履行，要涉及一系列流程，層層把關(guān)，手續(xù)復(fù)雜。對(duì)信息技術(shù)要求較為嚴(yán)格。由于涉及金額較大，對(duì)網(wǎng)上支付、電子簽名等要求嚴(yán)格，需要相應(yīng)信息技術(shù)作為支撐。隨著“電子簽名法”的頒發(fā)、網(wǎng)絡(luò)銀行各項(xiàng)功能和安全措施的日益完善、社會(huì)信用體系的不斷健全，技術(shù)方面的障礙已逐一得到解決和克服。B2B電子商務(wù)的特點(diǎn)29B2B電子商務(wù)的特點(diǎn)B2B企業(yè)選擇物流模式應(yīng)考慮的因素企業(yè)服務(wù)的主要區(qū)域企業(yè)原有物流基礎(chǔ)規(guī)模較大電商企業(yè)可采用混合物流B2B環(huán)境下電子商務(wù)選擇第三方的理由B2B電子商務(wù)中的物流主要有兩種：第三方物流與B2B電子商務(wù)的整合形式：B2B企業(yè)選擇物流模式應(yīng)考慮的因素企業(yè)服務(wù)的主要區(qū)域第四節(jié)B2C電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇商品訂購的隨機(jī)性和分散性導(dǎo)致配送的批量小、配送的頻率高，給配送路線的規(guī)劃、日程的調(diào)度、配送車輛的合理利用帶來困難，而且在途損壞丟失難以避免，售后服務(wù)尤其是退貨問題及其額外費(fèi)用阻礙了其發(fā)展。B2C電子商務(wù)物流存在的困難配送時(shí)間長、響應(yīng)慢。配送成本高。配送區(qū)域有限。第四節(jié)B2C電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇商品訂購的隨機(jī)性和分32發(fā)展企業(yè)自身物流體系。攜手物流代理企業(yè)共同進(jìn)行物流配送。虛擬物流聯(lián)盟模式企業(yè)+第三方物流共建物流全部外包B2C電子商務(wù)物流模式選擇32B2C電子商務(wù)物流模式選擇33自學(xué)課本65頁戴爾公司案例案例分析33自學(xué)課本65頁戴爾公司案例案例分析34第三章電子商務(wù)物流運(yùn)作模式從電子商務(wù)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容來看，電子商務(wù)的基本運(yùn)行方式運(yùn)行分為三個(gè)層次：企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)（B2B）、企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的電子商務(wù)（B2C）以及企業(yè)、消費(fèi)者和政府之間的電子商務(wù)（B2G，C2G）。這三者都是建立在電子商務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施之上，運(yùn)用電子手段和電子工具進(jìn)行的商務(wù)活動(dòng)，如圖所示企業(yè)－企業(yè)（B2B）企業(yè)－消費(fèi)者（B2C）企業(yè)－政府（B2G）EFTEmailEDI電子表格智能卡交易＋……電子基礎(chǔ)設(shè)施圖14－7電子商務(wù)的基本形式1第三章電子商務(wù)物流運(yùn)作模式從電子商務(wù)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容來看，電35指企業(yè)自己營業(yè)的物流，而它的主要的經(jīng)濟(jì)來源不在于物流。一般而言，采取自營性配送模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的集團(tuán)公司。特別是連鎖企業(yè)的配送，其基本上都是通過組建自己的配送系統(tǒng)來完成企業(yè)的配送業(yè)務(wù)，包括對(duì)內(nèi)部各連鎖店的配送和對(duì)企業(yè)外部顧客的配送。海爾集團(tuán)的自建物流配送系統(tǒng)就是一個(gè)典型自營配送模式的應(yīng)用。

自營物流模式2指企業(yè)自己營業(yè)的物流，而它的主要的經(jīng)濟(jì)來源不在于物流。自營傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化縱向一體化——企業(yè)在兩個(gè)可能的方向上擴(kuò)展現(xiàn)有經(jīng)營業(yè)務(wù)的一種發(fā)展戰(zhàn)略，它包括前向一體化和后向一體化。前向一體化戰(zhàn)略是企業(yè)自行對(duì)本公司產(chǎn)品做進(jìn)一步深加工，或者資源進(jìn)行綜合利用，或公司建立自己的銷售組織來銷售本公司的產(chǎn)品或服務(wù)。后向一體化則是企業(yè)自己供應(yīng)生產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品或服務(wù)所需要的全部或部分原材料或半成品。傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化縱向一體化——企業(yè)傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化橫向一體化——也叫水平一體化戰(zhàn)略，是指為了擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、降低成本、鞏固企業(yè)的市場(chǎng)地位、提高企業(yè)競爭優(yōu)勢(shì)、增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力而與同行業(yè)企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合的一種戰(zhàn)略。實(shí)質(zhì)是資本在同一產(chǎn)業(yè)和部門內(nèi)的集中，目的是實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大規(guī)模、降低產(chǎn)品成本、鞏固市場(chǎng)地位。傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化橫向一體化——也叫傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化企業(yè)自備倉庫、車隊(duì)等物流設(shè)施，內(nèi)部運(yùn)行物流業(yè)務(wù)，往往不能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品增值業(yè)務(wù)。2000年家電全行業(yè)虧損,專家認(rèn)為沒有解決好物流環(huán)節(jié)是導(dǎo)致這一狀況的重要原因。零庫存、低損耗、及時(shí)準(zhǔn)確送抵目的地，成了家電企業(yè)共同追求的目標(biāo)。海爾物流就是海爾集團(tuán)順應(yīng)市場(chǎng)需求做出的一項(xiàng)重大決策，成為家電行業(yè)自營物流的典型模式，其首席執(zhí)行官張瑞敏也因此被譽(yù)為“中國物流覺醒第一人”。傳統(tǒng)自營物流模式源于生產(chǎn)經(jīng)營的

縱向一體化企業(yè)自備倉庫、車隊(duì)現(xiàn)代自營物流概念源于生產(chǎn)企業(yè)

供應(yīng)鏈管理思想供應(yīng)鏈管理——圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流，物流，資金流的控制，從采購原材料，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中。它是將供應(yīng)商,制造商，分銷商，零售商,直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈模式?，F(xiàn)代自營物流概念源于生產(chǎn)企業(yè)

供應(yīng)鏈管理思想供應(yīng)鏈管理——圍電子商務(wù)物流運(yùn)作模式電子商務(wù)企業(yè)選擇自營物流模式傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)具有雄厚資金實(shí)力和較大業(yè)務(wù)規(guī)模的一些傳統(tǒng)的大型企業(yè)集團(tuán)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)發(fā)展為專業(yè)物流企業(yè)電子商務(wù)企業(yè)選擇自營物流模式傳統(tǒng)的大型制造企業(yè)或批發(fā)企業(yè)是否開展自營物流的依據(jù)業(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單一。擁有覆蓋面很廣的代理、分銷、連鎖店，而企業(yè)業(yè)務(wù)又集中在其覆蓋范圍內(nèi)。規(guī)模比較大、資金比較雄厚、貨物配送量大的企業(yè)。是否開展自營物流的依據(jù)業(yè)務(wù)集中在企業(yè)所在城市，送貨方式比較單43掌握控制權(quán)盤活企業(yè)原有資產(chǎn)降低交易成本避免商業(yè)秘密的泄露提高企業(yè)品牌價(jià)值自營物流的優(yōu)勢(shì)10自營物流的優(yōu)勢(shì)44資源配置的不合理管理機(jī)制約束自營物流的劣勢(shì)11自營物流的劣勢(shì)45第三方物流為了把企業(yè)的力量集中在自身核心業(yè)務(wù)上，將物流配送業(yè)務(wù)委托于專業(yè)化的第三方物流公司是非常劃算的，不僅可以節(jié)約資金，而且可以大大提高配送的準(zhǔn)確性。這符合社會(huì)發(fā)展的要求，經(jīng)濟(jì)越發(fā)展，社會(huì)分工越細(xì)，專業(yè)化程度越高，效率也越高?？梢哉J(rèn)為將物流配送業(yè)務(wù)外包給第三方是電子商務(wù)經(jīng)營者組織物流的可行方案。具體來說，第三方指的是為交易雙方提供部分或全部配送服務(wù)的一方，第三方配送模式就是指交易雙方把自己需要完成的配送業(yè)務(wù)委托給第三方來完成的一種配送運(yùn)作模式。隨著物流產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展以及第三方配送體系的不斷完善，第三方配送模式成為工商企業(yè)和電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行貨物配送的一個(gè)首選模式和方向。例如一個(gè)剛剛起步的小型電子商務(wù)公司——TheraSense（某在線銷售葡萄的小型公司）公司使用第三方物流配送系統(tǒng)的成本是該公司銷售額的3.5%，而其配送準(zhǔn)確率高達(dá)97%。12第三方物流為了把企業(yè)的力量集中在自身核心業(yè)務(wù)上，將物流配第三方物流的概念以物流運(yùn)作的主題定義凡是買賣雙方不承擔(dān)的物流活動(dòng)，都稱作第三方物流。以物流運(yùn)作的方式和手段定義能夠提供一體化服務(wù)的物流提供商才能稱作第三方物流。第三方物流是指獨(dú)立于供需雙方，為客戶提供專項(xiàng)或全面的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)或系統(tǒng)運(yùn)營的物流服務(wù)模式。第三方物流的概念以物流運(yùn)作的主題定義47有利于集中主業(yè)有利于減少庫存有利于減少投資和加快資本周轉(zhuǎn)有利于靈活運(yùn)用新技術(shù)有利于提高顧客服務(wù)水平有利于降低物流成本有利于建立本地關(guān)系而進(jìn)入新的市場(chǎng)有利于提升企業(yè)形象第三方物流模式的優(yōu)勢(shì)14第三方物流模式的優(yōu)勢(shì)48對(duì)物流的控制能力降低甚至喪失的風(fēng)險(xiǎn)顧客關(guān)系管理上的風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)戰(zhàn)略被泄密的風(fēng)險(xiǎn)連帶經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)機(jī)會(huì)主義風(fēng)險(xiǎn)第三方物流模式的風(fēng)險(xiǎn)15第三方物流模式的風(fēng)險(xiǎn)49物流企業(yè)聯(lián)盟

物流企業(yè)聯(lián)盟是介于自營物流和第三方物流之間的一種物流組建模式，是以物流為合作基礎(chǔ)的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。一般是指若干具備專業(yè)特色與互補(bǔ)特征的物流組織，通過各種協(xié)議、契約而結(jié)成的互相信任、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的物流伙伴關(guān)系。企業(yè)之間不完全采取導(dǎo)致自身利益最大化的行為，也不完全采取導(dǎo)致共同利益最大化的行為。16物流企業(yè)聯(lián)盟物流企業(yè)聯(lián)盟是介于自營物流和第三方物流之物流企業(yè)聯(lián)盟模式的特征相互依賴分工明確強(qiáng)調(diào)合作物流企業(yè)聯(lián)盟模式的特征相互依賴物流企業(yè)聯(lián)盟的組建方式縱向一體化物流聯(lián)盟橫向一體化物流聯(lián)盟混合模式物流企業(yè)聯(lián)盟的組建方式縱向一體化物流聯(lián)盟物流企業(yè)聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)優(yōu)勢(shì)減少相關(guān)交易費(fèi)用獲得穩(wěn)定的利潤率劣勢(shì)發(fā)展時(shí)間短，各方面不夠成熟容易造成商業(yè)秘密的泄露企業(yè)之間存在差異極難協(xié)調(diào)一致物流企業(yè)聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)優(yōu)勢(shì)基于ASP的物流聯(lián)盟模式基于ASP的物流聯(lián)盟模式第三節(jié)B2B電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇

54第三節(jié)B2B電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇

21第二節(jié)電子商務(wù)物流模式?jīng)Q策方法物流模式比較分析電子商務(wù)下物流模式?jīng)Q策傳統(tǒng)的決策方法物流子系統(tǒng)的戰(zhàn)略地位和企業(yè)對(duì)物流的管理能力（圖3-2）企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈的要求（競爭激烈程度）企業(yè)自身產(chǎn)品的物流特點(diǎn)企業(yè)的規(guī)模和實(shí)力對(duì)企業(yè)的柔性要求物流系統(tǒng)總成本：成本公式第三方物流的客戶服務(wù)能力（5R）基于APH法的物流配送模式?jīng)Q策第二節(jié)電子商務(wù)物流模式?jīng)Q策方法物流模式比較分析AHP某人準(zhǔn)備選購一臺(tái)電冰箱，他對(duì)市場(chǎng)上的6種不同類型的電冰箱進(jìn)行了解后，在決定買哪一款式時(shí)，往往不是直接進(jìn)行比較，因?yàn)榇嬖谠S多不可比的因素，而是選取一些中間指標(biāo)進(jìn)行考察。例如電冰箱的容量、制冷級(jí)別、價(jià)格、型式、耗電量、外界信譽(yù)、售后服務(wù)等。然后再考慮各種型號(hào)冰箱在上述各中間標(biāo)準(zhǔn)下的優(yōu)劣排序。借助這種排序，最終作出選購決策。在決策時(shí)，由于6種電冰箱對(duì)于每個(gè)中間標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)劣排序一般是不一致的，因此，決策者首先要對(duì)這7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的重要度作一個(gè)估計(jì)，給出一種排序，然后把6種冰箱分別對(duì)每一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的排序權(quán)重找出來，最后把這些信息數(shù)據(jù)綜合，得到針對(duì)總目標(biāo)即購買電冰箱的排序權(quán)重。AHP某人準(zhǔn)備選購一臺(tái)電冰箱，他對(duì)市場(chǎng)上的6種不同類型的電冰電子商務(wù)物流運(yùn)作模式電子商務(wù)物流運(yùn)作模式亟待解決的問題經(jīng)營觀念轉(zhuǎn)變通過提高專業(yè)技術(shù)，提供全方位、綜合性的物流服務(wù)物流過程重組是解決物流問題的關(guān)鍵亟待解決的問題經(jīng)營觀念轉(zhuǎn)變第三節(jié)B2B電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇B2B電子商務(wù)對(duì)企業(yè)供應(yīng)鏈的影響帶來了企業(yè)價(jià)值鏈的變革引起了企業(yè)供應(yīng)鏈和供應(yīng)鏈管理的變革促進(jìn)了企業(yè)三個(gè)層次的業(yè)務(wù)流程再造實(shí)現(xiàn)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的增值第三節(jié)B2B電子商務(wù)物流運(yùn)作模式的選擇B2B電子商務(wù)對(duì)企業(yè)