物流經(jīng)理崗位職責(zé)注意事項（共5篇）

第20頁共20頁物流經(jīng)理崗位職責(zé)考前須知〔共5篇〕第1篇：物流工程經(jīng)理考前須知物流工程經(jīng)理應(yīng)具備的7大才能、管理中的10個誤區(qū)工程管理制引入物流行業(yè)被物流界所認(rèn)可,是在最近這兩年時間里。做好這項管理,除了要防止易犯的10個錯誤以外,還要具備相應(yīng)的才能。隨著物流產(chǎn)業(yè)的高速開展,工程管理這種當(dāng)今世界上較為先進的管理形式逐漸在物流行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。工程管理在世界各地、在多種產(chǎn)業(yè)應(yīng)用都非常之廣泛,特別是建筑、IT、制造、政府等,此時的工程管理,工程無處不在,不管大小,都可稱之為工程,大到航天工程(比方中國的嫦娥工程)、三峽工程、申奧、申博等,小到購置一件物流,企業(yè)的小小預(yù)算和方案??工程管理制引入物流行業(yè)是在近5年左右的時間,被物流界所認(rèn)可卻是在近兩年時間。起初,物流公司只是模糊的認(rèn)識和理解,并沒有完全按照工程管理的理念和流程去管理物流工程,甚至停留在原始的營銷管理或者傳統(tǒng)的管理形式。大局部物流企業(yè)組織管理架構(gòu)中并沒有工程管理的職能和設(shè)置,沒有工程部,組織架構(gòu)的重疊和垂直化(金字塔式)是造成工程管理開展的最大障礙,工程管理要求組織管理架構(gòu)的扁平化和橫向化,因此又充分表達人性化!應(yīng)具備的七大才能物流的工程管理要求工程經(jīng)理具備多方面的知識和才能,熟悉工程管理理念和流程,理解工程的精華,可以發(fā)揚工程管理的優(yōu)勢(橫向式的扁平化管理可以充分發(fā)揚每一個工程成員的才能,調(diào)動每一個工程成員積極性,并可以充分表達工程管理團隊的團結(jié)協(xié)作)。工程經(jīng)理應(yīng)具備以下相關(guān)知識和才能:一、工程管理專業(yè)理論知識,并有一至兩個成功的工程管理案例和經(jīng)歷。二、物流管理專業(yè)理論知識(可以完成物流解決方案的制作)和物流3年以上從業(yè)經(jīng)歷,有三個以上物流工程成功案例和經(jīng)歷。三、物流動作經(jīng)歷和現(xiàn)場管理經(jīng)歷,物流工程經(jīng)理必須有物流實際運作經(jīng)歷和才能,可以調(diào)動各方面的資,熟悉物流各個環(huán)節(jié)和流程。四、熟悉物流信息系統(tǒng)的流程及操作方法,可以對物流流程做到優(yōu)化整合。五、有一定的組織管理才能和人格魅力。六、有較強的溝通才能和相對市場營銷才能,有商業(yè)敏感度。七、有較強的敬業(yè)精神和職業(yè)道德。當(dāng)然,還有很多,全部寫出來的話就是一個合格的職業(yè)經(jīng)理人應(yīng)該具備的素質(zhì)了。筆者在物流界做工程管理多年,從局部企業(yè)和局部物流工程中總結(jié)分析^p了一些在物流工程管理中思想觀念上容易陷入的誤區(qū),希望可以拋磚引玉,引發(fā)廣闊物流界的同行更多的思索和討論。應(yīng)防止的十大誤區(qū)誤區(qū)1:物流工程管理別的企業(yè)能做我也能做。分析^p:這是相當(dāng)錯誤的一種思想。能否施行工程管理制完全取決于企業(yè)的性質(zhì)和企業(yè)的組織管理架構(gòu),甚至是企業(yè)文化和管理理念,就目前國內(nèi)民營物流企業(yè)而言時機還不成熟,盡管有相當(dāng)多的老板想嘗試,但大多以失敗而告終,結(jié)果嚴(yán)重疑心工程經(jīng)理的才能甚至職業(yè)道德問題。老板要有這種先進的管理理念才可以,首先對企業(yè)組織管理架構(gòu)做調(diào)整,并有一定的決心才行!屬于一把手工程。企業(yè)不上一定的規(guī)模、不走出家族式形式或者不能對目前物流市場有充分的認(rèn)識都是很難做到物流工程管理制。目前有局部大型物流企業(yè)在工程管理方面的應(yīng)用是相當(dāng)成功的,是其它物流企業(yè)學(xué)習(xí)的典范。誤區(qū)2:營銷人員就是工程經(jīng)理,就可以做工程經(jīng)理。分析^p:營銷人員是不是工程經(jīng)理,能不能完全勝任工程經(jīng)理這個角色的,可以對照上述工程經(jīng)理所具備的才能就明白了。實際上大局部物流企業(yè)的做法是,某個營銷人員在找到某個物流工程的同時就成了該工程的工程經(jīng)理,當(dāng)然,他可以具備這種才能就好了。其實工程經(jīng)理是由公司高層領(lǐng)導(dǎo)集體研究決定而定的,是有一定受權(quán)的,其權(quán)利僅次于總經(jīng)理或者直屬董事會領(lǐng)導(dǎo),對人才、資金等資有調(diào)配的權(quán)利。誤區(qū)3:物流工程就是工程經(jīng)理的事情,或者是市場營銷部經(jīng)理的事情,與大家無關(guān),與其它部門無關(guān)。分析^p:這樣做本身就在企業(yè)內(nèi)部“人為”地制造了不和諧的因素,更不利于溝通交流,工程管理一個跨部門、跨職能的團隊,其工程成員是分布在各部門各崗位的精英所組成。物流工程管理是大家的事情,是整個公司的事情,不是哪個人的事情。誤區(qū)4:物流工程需求分析^p階段的簡化或者直接省去。分析^p:工程需求分析^p是工程流程第一步重要的環(huán)節(jié),是不能簡化和省去的。有些物流公司在獲取一個物流工程的同時就匆忙地報價,而不去做科學(xué)詳盡的全面分析^p,最終造成對物流工程判斷失誤。物流工程報價越早,死亡的就越早,招標(biāo)性的物流工程也不能太急于報價,也要給物流公司充分的時間去做報價體系的整合。以價格為唯一目的招標(biāo)工程,不做也罷。誤區(qū)5:不對物流工程進展立項,覺得沒有必要。分析^p:這充分說明在其企業(yè)內(nèi)部并沒有實行工程管理制,而只是一個口號而已!覺得工程就是營銷部的事情,不需要其它部門知道,也不需要他們幫助,這是工程在一開場就夭折的最大的原因!有甚者覺得在公司內(nèi)部做“工程立項”是做秀,立項是工程一個關(guān)鍵的環(huán)節(jié),要讓公司上下重視起來,使公司上下有種榮譽感和斗志,并理解公司開展的愿景。有些公司領(lǐng)導(dǎo)的做法是怕走漏風(fēng)聲和工程,生怕讓競爭對手知道,這更是錯誤而低級的想法!物流工程信息已經(jīng)是物流最公開的信息了,且不說網(wǎng)上一搜就是一大堆,客戶本身就想讓物流界好的物流供給商知道這個物流信息,同行業(yè)的客戶也早就不是什么機密了,何況物流企業(yè)本身還在宣傳自己效勞的客戶呢。誤區(qū)6:認(rèn)為不需要對物流工程的物流需求做調(diào)研。分析^p:或者擔(dān)憂客戶不配合,會說那是企業(yè)的商業(yè)機密,其實你只要成為他的物流供給商,你本身已經(jīng)是他們供給鏈管理的一局部了,已經(jīng)浸透他們企業(yè)內(nèi)部,理解了他們相當(dāng)多的企業(yè)機密了,這又用做解釋呢,但凡有此種想法的消費制造企業(yè)都是回絕物流公司的最好的理由和方式,不做物流需求調(diào)研的物流工程是注定要失敗的,也不能出據(jù)科學(xué)合理的物流解決方案,更不能報了合理的價格的,也就根本不能進入合作狀態(tài)。誤區(qū)7:認(rèn)為寫好物流解決方案是可以做好物流工程了。分析^p:解決方案是很重要,但前期的物流工程需求分析^p,物流工程立項報告,物流工程實地調(diào)研和數(shù)據(jù)搜集這三個環(huán)節(jié)同樣重要,只有上述三個環(huán)節(jié)做好了物流解決方案才能貼近客戶,才能合適客戶,以后的物流工程施行方案和報價才能進展的很順利!誤區(qū)8:認(rèn)為物流解決方案和施行方案是物流專家的事情。分析^p:這種思想的結(jié)果就是方案出臺后不適用客戶,方案做的是漂亮,客戶不承受,有得認(rèn)為是物流工程經(jīng)理的,最終工程經(jīng)理大量的時間花在寫方案上,把工程整體的管理和籌劃耽誤了。這就把物流工程管理的精華給忘記了,工程管理之所以先進就是它能充分表達團隊協(xié)作精神,可以發(fā)揮每一個人的才能,可以調(diào)動每一個人積極性,沒有哪一種管理形式可以像工程管理這樣先進了。誤區(qū)9:工程合同簽下來就沒有事了。分析^p:這只是物流工程成功的第一步,物流是效勞行業(yè),物流工程的合同簽署少那么一年,多那么幾年,這是一個連續(xù)的效勞過程,后期對工程的管理和控制就顯得更為重要了,大局部物流工程失敗的一個重要原因之一就是在工程前期所有的環(huán)節(jié)過程都還很好,但工程一旦成功就讓工程經(jīng)理靠邊了,工程經(jīng)理也真的成為營銷員了,這是非常錯誤的想法和做法,但局部企業(yè)的老板并沒有意識到這種做法嚴(yán)重的性。是阻礙企業(yè)開展的絆腳石。誤區(qū)10:工程經(jīng)理流失不心疼,或者為了保住局部工程而加薪。分析^p:這仍然是把工程經(jīng)理當(dāng)作營銷員的做法,工程經(jīng)理的流失最終會影響整個市場營銷體系的,看似不影響公司的開展,不影響公司的運作,天天照樣發(fā)貨不影響,但有一天沒有貨發(fā)了,再讓營銷人員去到處找生意就難了。這種現(xiàn)象一旦在物流界形成影響后,就會好的工程經(jīng)理有經(jīng)歷的工程經(jīng)理招不進來,招進來的也不是合格工程,或者是沒有經(jīng)歷的學(xué)生,經(jīng)過企業(yè)辛辛苦苦的培養(yǎng)后又沒有留住,最終又紛紛跳槽。當(dāng)然,做好一個物流工程只做好以上所介紹的方法是遠遠不夠的,各個物流公司的情況也不盡一樣,只有做到與時俱進,順應(yīng)物流市場的開展才行。第2篇：物流經(jīng)理崗位職責(zé)物流崗位職責(zé)一．工作內(nèi)容1．公司物流管理工作方案與費用預(yù)算的制定、審批與施行工作。2．公司物流系統(tǒng)的設(shè)計、調(diào)整，協(xié)助各部門及物流商對貨物儲存、運輸、調(diào)撥等工作進展管理。3．保證物流部所屬部門正常運作的準(zhǔn)確無誤與高效率，對相關(guān)業(yè)務(wù)信息及時向回訪部、客戶效勞部、財務(wù)部與各辦事處、物流商進展反應(yīng)。4．組織對訂單的分解、處理工作，辦理好銷售部、客戶效勞部確認(rèn)的送、退貨業(yè)務(wù)。5．協(xié)助銷售部門物流儲運工作進展指導(dǎo)與檢查。6．掌握發(fā)貨與庫存的動態(tài)變化，協(xié)助銷售方案部做好要貨方案，增強消費部門的預(yù)見性，以利于及時安排方案。7．控制送貨和倉儲本錢以符合公司目的，保證日常操作順暢有效。8．提供每周實時管理和作業(yè)報告，確保計算機系統(tǒng)和手工操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。9．保持實際存貨100%準(zhǔn)確，賬實相符。10.安置、組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行目的要求的任務(wù)。11.確保物流區(qū)域?qū)用嫔系淖顑?yōu)組合。二、權(quán)責(zé)范圍：(一〕、權(quán)利：1.經(jīng)總經(jīng)理受權(quán)后，對公司各部門的物流情況有總體控制權(quán)；2.對下屬人員有業(yè)務(wù)指導(dǎo)權(quán)和考核權(quán)；3.對各部門提交的物流相關(guān)方案需求情況有檢查權(quán)；4.對違背物流規(guī)定的行為與要求，有權(quán)回絕執(zhí)行；(二〕、責(zé)任：1.對公司物流方案的完成負(fù)監(jiān)視施行責(zé)任；2.對進出庫情況，倉儲數(shù)目，物流配送等負(fù)組織責(zé)任；3.對物流方案的執(zhí)行負(fù)直接責(zé)任，如因人為原因給公司造成損失，應(yīng)負(fù)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任、行政責(zé)任直至法律責(zé)任。第3篇：物流經(jīng)理崗位職責(zé)物流經(jīng)理崗位職責(zé)物流局部：1.負(fù)責(zé)制定物流本錢預(yù)算工作2、審核批次物流運輸報表3、定期匯總分析^p物流本錢，擬定本錢控制方案，并監(jiān)視施行4、制定批次配送或運輸?shù)缆罚?jié)約運輸本錢，進步配送時率5、監(jiān)視配載形式，確保貨物平安，車載空間利用率最大化，節(jié)約物流本錢6.制定銷售出貨與客戶退貨運輸方案7.根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀，合理調(diào)配車輛和人員8.物流系統(tǒng)設(shè)計〔包括：流程、組織架構(gòu)、崗位職責(zé)、相關(guān)規(guī)定〕9.物流承運商的管理、維護與開發(fā)〔包括：會談、評選、簽約等工作〕10、搜集與分析^p物流供給商信息，制定物流供給商管理體系和管理決策。11.團隊建立：定期對區(qū)域物流區(qū)域倉庫人員工作的指導(dǎo)、培訓(xùn)、監(jiān)視、考核工作12.掌握實時物流運輸、配送狀況及及時處理運輸異常倉儲局部：1.負(fù)責(zé)制定倉儲中心規(guī)劃工作〔包括：業(yè)務(wù)信息、人員配制、貨品流量分析^p、定位、分布、布局形式等〕2.倉儲中心管理制度〔包括：流程、組織架構(gòu)、崗位職責(zé)、裝卸行為標(biāo)準(zhǔn)等〕3.負(fù)責(zé)對本中心人員定期的績效考核工作4.團隊建立：負(fù)責(zé)人員招聘、選拔、晉升、培訓(xùn)工作5.負(fù)責(zé)組織定期和不定期的物料盤點工作，確保物料賬、物、卡相符，并根據(jù)盤點結(jié)果分析^p、匯總并呈報處理。6.負(fù)責(zé)監(jiān)視日常倉儲中心“6S”管理工作，7.負(fù)責(zé)倉儲異常的提報、處理、審批、反應(yīng)等工作。第4篇：物流經(jīng)理崗位職責(zé)物流經(jīng)理崗位職責(zé)1．公司物流管理工作方案與費用預(yù)算的制定、審批與施行工作。2．公司物流系統(tǒng)的設(shè)計、調(diào)整，協(xié)助各辦事處及物流商對貨物儲存、運輸、調(diào)撥等工作進展管理。3．保證物流部所屬部門正常運作的準(zhǔn)確無誤與高效率，對相關(guān)業(yè)務(wù)信息及時向回訪部、客戶效勞部、財務(wù)部與各辦事處、物流商進展反應(yīng)。4．組織對訂單的分解、處理工作，辦理好銷售方案部、客戶效勞部確認(rèn)的送，退貨業(yè)務(wù)。5．協(xié)助市場部對各辦事處的物流儲運工作進展指導(dǎo)與檢查。6．掌握發(fā)貨與庫存的動態(tài)變化，協(xié)助銷售方案部做好要貨方案，增強消費部門的預(yù)見性，以利于及時安排方案。7．控制送貨和倉儲本錢以符合公司目的，保證日常操作順暢有效。8．提供每周實時管理和作業(yè)報告，確保計算機系統(tǒng)和手工操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。9．保持實際存貨100%準(zhǔn)確。10.安置、組織并調(diào)動整個團隊充分執(zhí)行目的要求的任務(wù)。11.確保物流區(qū)域?qū)用嫔系淖顑?yōu)組合。會計崗位職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司會計核算的組織及管理工作，審核會計憑證及各種對內(nèi)、對外報送的財務(wù)報表。2、組織公司財務(wù)分析^p報告的編制工作，詳細負(fù)責(zé)匯總分析^p工作。3、對并確認(rèn)公司與外部往來單位的往來帳，并及時清理。4、對分〔各營業(yè)網(wǎng)點〕公司的會計核算工作負(fù)指導(dǎo)責(zé)任。5、審核各種費用報銷單(分公司、總公司)。6、每月組織總公司庫存貨物的實際盤點并核對盤點結(jié)果，報送貨物盤點表。對庫存貨物帳、物存在的差異，催促責(zé)任單位查明原因，并提出相應(yīng)處理意見。7、遵照國家稅法規(guī)定，及時準(zhǔn)確地申報、繳納各種稅金。8、對各下屬單位的稅務(wù)工作進展指導(dǎo)和監(jiān)視。平安員崗位職責(zé)1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行政府及公司有關(guān)行車平安的政策、法令、指示和規(guī)定。2、幫助制定本單位平安工作方案，發(fā)揮助手和參謀作用。3、掌握駕駛員思想、技術(shù)及身體狀況，嚴(yán)把用人關(guān)、主辦駕駛員的年審工作，會同公安車管部門辦理執(zhí)照。4、有方案的做好現(xiàn)場管理工作，催促駕駛員遵章守紀(jì)，糾正違章。5、做好平安行車的宣傳教育和平安競賽工作，及時總結(jié)、推廣平安行車的先進經(jīng)歷。6、及時做好事故分析^p、事故處理、事故理賠工作。7、組織好每月兩次的“平安活動日”，要求內(nèi)容豐富，講究實效。8、搜集、健全各類平安資料、臺帳，及時做好各類報表、資料的上報工作。9、協(xié)助做好車輛平安檢查，嚴(yán)格把好車輛平安質(zhì)量關(guān)。駕駛員崗位職責(zé)1.遵守公司的各項規(guī)章制度，信守勞動合同，熱愛本職工作，努力學(xué)習(xí)進步駕駛員的思想素質(zhì)，業(yè)務(wù)程度，效勞態(tài)度和操作等技能程度。防范車輛事故的發(fā)生，做到愛惜車輛為珍惜自己的生命。2.平時勤學(xué)習(xí)平安教育，服從領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)互助，愛崗位敬業(yè)。3.服從消費廠長安排，積極配合領(lǐng)導(dǎo)完成購貨工作，及時主動向管理人員匯報出廠外車輛配送運轉(zhuǎn)情況。4.認(rèn)真做愛本例保工作，進步操作技能，保持本錢意識觀念，實事求是。5.不得隨意將車轉(zhuǎn)借別人駕駛，不準(zhǔn)公車私用〔特殊情況由消費廠長調(diào)動〕。6.每天出車前施行出車前準(zhǔn)備，檢查車輛剎車，輪胎氣壓，機油，燃油，水是否正常，零件是否齊備，保證車輛平安。7.遵守交通規(guī)那么，注意行車平安，節(jié)約燃料，圓滿完成貨物運輸任務(wù)。8.根據(jù)駕駛員應(yīng)知應(yīng)會，及時分析^p排除故障。對復(fù)雜故障通報有關(guān)人員，并提出排除意見及時處理，保障車輛平安正常行駛。9.根據(jù)車輛保養(yǎng)制度，對車輛運行前后施行維護保養(yǎng)，行駛中注意和觀察儀表是否正常，對異常部位及時調(diào)整和故障排除。司機假如人為造成車輛損壞及傷及別人和物件根據(jù)情節(jié)輕重公司將作出相應(yīng)處分。交通事故處理制度處理交通事故的根據(jù)是事故責(zé)任的大小，并由此來承當(dāng)相應(yīng)的經(jīng)濟賠償，所有交通事故的責(zé)任認(rèn)定由公安交警部門負(fù)責(zé)，公司根據(jù)公安交警部門認(rèn)定的事故責(zé)任，對交通事故肇事者按以下規(guī)定處理：1、對交通事故肇事者的經(jīng)濟處分標(biāo)準(zhǔn)1.1公安交警部門認(rèn)定，在事故中本單位車輛及駕駛?cè)藛T負(fù)有全責(zé)的，那么對全責(zé)事故肇事者處分標(biāo)準(zhǔn)為：①損失在2000元以內(nèi)的按損失的40%處分;②損失在5000元以內(nèi)的：202_元以內(nèi)按損失的40%處分，2000-5000局部按損失的20%處分;③損失在30000元以內(nèi)的：202_元以內(nèi)按損失的40%處分，2000-5000局部按損失的20%處分，5001-30000局部按損失的10%處分;④損失在30000元以上的：0-30000元之間的處分按損失在30000元以內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，30000元以上局部按損失的5%處分;⑤處分最高上限為5000元。1.2對交通全責(zé)事故肇事者應(yīng)按以上標(biāo)準(zhǔn)處分，分段計算，最后得出對肇事者的累計處分款。1.3被公安交警部門認(rèn)定，在事故中本單位車輛及駕駛?cè)藛T負(fù)有主責(zé)的，那么對主責(zé)事故肇事者處分標(biāo)準(zhǔn)為全責(zé)事故處分標(biāo)準(zhǔn)一樣金額段處分款的70%。1.4被公安交警部門認(rèn)定，在事故中本單位車輛及駕駛?cè)藛T負(fù)有同責(zé)的，那么對同責(zé)事故肇事者處分標(biāo)準(zhǔn)為全責(zé)事故處分標(biāo)準(zhǔn)一樣金額段處分款的50%。1.5被公安交警部門認(rèn)定，在事故中本單位車輛及駕駛?cè)藛T負(fù)有次責(zé)的，那么對次責(zé)事故肇事者處分標(biāo)準(zhǔn)為全責(zé)事故處分標(biāo)準(zhǔn)一樣金額段處分款的30%。1.6如肇事者是本公司合同制員工，那么對肇事者的處分款，由公司或下屬部門直接從其工資、獎金中扣除，假設(shè)當(dāng)月肇事者的工資、獎金缺乏以扣罰，可順延至下月，假設(shè)肇事者被開除，可從應(yīng)支付給他的其他補償金中扣除。1.7如肇事者屬短期用工或在試用期內(nèi)，那么對肇事者的處分款由所屬單位從其工資、獎金中扣除，如缺乏，可依法向其個人追償。1.8發(fā)生死亡1人或損失在3萬元以上10萬以下主責(zé)以上的交通事故，除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處分外，另對事故發(fā)生部門平安分管領(lǐng)導(dǎo)處分800元，對車隊隊長(或安機科負(fù)責(zé)人)、平安員分別處分500元、300元。1.9發(fā)生損失在10萬元以上或2人以上死亡的主責(zé)以上交通事故，除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處分外，另對事故發(fā)生部門主要領(lǐng)導(dǎo)、平安分管領(lǐng)導(dǎo)分別處分1500元、1000元，對車隊隊長(或安機科負(fù)責(zé)人)、平安員分別處分800元、500元。1.10、只要發(fā)生責(zé)任事故，一律取消肇事駕駛員當(dāng)月平安獎。2、對交通事故有關(guān)人員的處理2.1發(fā)生死亡1人或損失3萬元以上10萬元以下主責(zé)以上的交通事故，除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處分外，還要取消全年平安獎，并要待崗學(xué)習(xí)(待崗學(xué)習(xí)期間發(fā)根本工資)，寫出書面檢查，視其認(rèn)識程度決定待崗時間和是否辭退。2.2發(fā)生損失在10萬元以上或有2人以上死亡的主責(zé)以上交通事故，除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處分外，必須辭退肇事者，解除勞動合同。2.3發(fā)生損失在30萬元以上或有2人以上死亡的同責(zé)以上交通事故，除對肇事者由公安機關(guān)和公司依法、依規(guī)處理處分外，必須辭退肇事者，解除勞動合同。2.4發(fā)生交通事故后的報告，各部門應(yīng)與消費平安事故一樣，執(zhí)行消費平安事故報告規(guī)定，及時向公司匯報。2.5發(fā)生交通事故后，事故發(fā)生部門或肇事者必須在事發(fā)現(xiàn)場向公安交警部門和有關(guān)保險公司報案，決不能逃逸和不及時報案，如逃逸和不及時報案造成事故現(xiàn)場被破壞，責(zé)任認(rèn)定困難、無法向保險公司索賠等后果與責(zé)任的均由事故發(fā)生部門和肇事者自負(fù)，公司根據(jù)損失大小在原處分標(biāo)準(zhǔn)上加倍處分。效勞質(zhì)量保障措施山東宇潤物流第5篇：物流經(jīng)理崗位職責(zé)物流經(jīng)理崗位職責(zé)1、制定方案與流程管理：根據(jù)公司目的，搜集公司內(nèi)部與客戶各方對物流效果的評價，負(fù)責(zé)物流管理工作方案與費用預(yù)算的制定、審批與施行工作；通過制定及施行物流ＳＯＰ〔標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程〕，組織建立公司物流信息系統(tǒng)，優(yōu)化物料庫存控制、訂單處理、運輸及配