2022年二級建造師考核模擬考試題

2022年二級建造師考核模擬考試題姓名:年級:學(xué)號:題型選擇題填空題解答題判斷題計算題附加題總分得分評卷人得分一.單選題（共有20題，只有一個正確答案，錯選不得分）1、給水排水壓力管道的水壓試驗(yàn)分為（）。強(qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)預(yù)試驗(yàn)和主試驗(yàn)閉水試驗(yàn)和閉氣試驗(yàn)滿水試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)參考答案:B2、燃?xì)夤艿赖拇祾唔樞蚴牵ǎ?。庭院管T支管T主管主管T庭院管T支管支管T主管T庭院管主管T支管T庭院管參考答案:D3、關(guān)于熱拌瀝青混合料面層攤鋪碾壓的說法，正確的是（）。鋪筑瀝青混合料前，不用檢查下層的質(zhì)量相鄰兩臺攤鋪機(jī)縱向相距10?15m壓實(shí)應(yīng)按初壓?復(fù)壓.終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行橫縫應(yīng)與路中線平行參考答案:C參考解析:本題考查的是瀝青混凝土路面施工工藝要求。應(yīng)復(fù)查基層和附屬構(gòu)筑物質(zhì)量，確認(rèn)符合規(guī)范要求；宜采用兩臺（含）以上攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，前后攤鋪機(jī)宜相距10~30M；上面層的縱縫宜安排在車道線上；攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實(shí)分初壓.終壓（包括成型）三個階段。4、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為（）。彎沉變形較大，彎拉強(qiáng)度大彎沉變形較大，彎拉強(qiáng)度小彎沉變形很小，彎拉強(qiáng)度大彎沉變形很小，彎拉強(qiáng)度小參考答案:C參考解析:城鎮(zhèn)道路路面按力學(xué)特性分為柔性路面和剛性路面。水泥混凝土路面屬于剛性路面，在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。5、澆埋暗挖法中，適用于小跨度，連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度的是（）。全斷面法正臺階環(huán)向開挖法單側(cè)壁導(dǎo)坑法中洞法參考答案:D參考解析:本題考查的是噴錨暗挖法施工技術(shù)要求。中洞法適用于小跨度，連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度。6、噴錨暗挖法施工隧道的襯砌主要為（）襯砌。復(fù)合式整體式錨噴式裝配式參考答案:A參考解析:噴錨暗挖（礦山）法施工隧道的襯砌主要為復(fù)合式襯砌。這種襯砌結(jié)構(gòu)是由初期支護(hù).防水隔離層和二次襯砌所組成。復(fù)合式襯砌外層為初期支護(hù)，其作用是加固圍巖，控制圍巖變形，防止圍巖松動失穩(wěn)，是襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元。一般應(yīng)在開挖后立即施作，并應(yīng)與圍巖密貼。所以，最適宜采用噴錨支護(hù)，根據(jù)具體情況，選用錨桿.噴混凝土.鋼筋網(wǎng)和鋼支撐等單一或并用而成。7、在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用（）鋼筒式攤鋪機(jī)履帶式攤鋪機(jī)振動式攤鋪機(jī)輪胎式攤鋪機(jī)參考答案:B參考解析:改性瀝青混合料的攤鋪在滿足普通瀝青混合料攤鋪要求外，還應(yīng)做到:在噴灑有粘層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料時，宜使用履帶式攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑°SMA混合料施工溫度應(yīng)試驗(yàn)確定，一般情況下，攤鋪溫度不低于160°C。8、基坑底土體的過大隆起情況一般通過監(jiān)測（）來反映。支撐軸力錨桿拉力立柱變形樁.墻內(nèi)力參考答案:C9、在松軟地層中鉆進(jìn)時，管棚應(yīng)設(shè)定外插角，角度一般不宜大于（）。TOC\o"1-5"\h\z7°5°9°3°參考答案:D10、城市熱力管道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分為（）幾個等級。優(yōu)秀.良好.合格.不及格優(yōu)良.合格.不及格合格.不及格合格.基本合格.不及格參考答案:C參考解析:本題考查的是城市熱力管道施工要求。城市熱力管道工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分為“合格”和“不合格”。11、11在。?80CM深度范圍內(nèi)的主干路填土路基最低壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)為（）。90%93%95%98%參考答案:C參考解析:土路基壓實(shí)質(zhì)量的評定按照土路基填挖類型.填筑深度及道路類型，對照下表，判斷是否達(dá)到質(zhì)量要求。注:表中數(shù)字為重型擊*標(biāo)準(zhǔn)壓*度以相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)法求的最大干密度為100%。12、根據(jù)《市政公用工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》，二級市政公用工程注冊建造師不能承接（）。軌道鋪設(shè)工程庭院工程交通安全防護(hù)工程機(jī)電設(shè)備安裝工程參考答案:A參考解析:本題考點(diǎn)涉及表2K332001注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)（市政公用工程）。13、路基工程中，新建的地下管線施工必須依照（）的原則進(jìn)行。先地下，后地上，先淺后深先地上，后地下，先深后淺先地上，后地下，先淺后深先地下，后地上，先深后淺參考答案:D參考解析:根據(jù)《城市道路管理?xiàng)l例》國務(wù)院令第198號第12條規(guī)定:城市供水.排水.燃?xì)?熱力.供電.通信.消防等依附于城市道路的各種管線.桿線等設(shè)施的建設(shè)計劃，應(yīng)與城市道路發(fā)展規(guī)劃和年度建設(shè)計劃相協(xié)調(diào)，堅持先地下?后地上的施工原則，與城市道路同步建設(shè)。14、當(dāng)合同約定內(nèi)容完成后，（）應(yīng)進(jìn)行總結(jié)與評價。承包方分包方發(fā)包方。.項(xiàng)目經(jīng)理參考答案:A15、合同工期內(nèi)發(fā)生的每筆索賠均應(yīng)形成完整資料，它是工程（）資料的組成部分。人.竣工技術(shù)合同計量參考答案:A16、某項(xiàng)目部一次進(jìn)行20套錨具，至少應(yīng)?。ǎ┨鬃鐾庥^調(diào)查。TOC\o"1-5"\h\z35810參考答案:D參考解析:本題考查的是預(yù)應(yīng)力材料的技術(shù)要求。預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器進(jìn)場驗(yàn)收規(guī)定，外觀檢查應(yīng)從每批中抽取10%的錨具且不少于10套，檢查器外觀和尺寸。硬度是5%，5套。17、城市污水處理廠中，設(shè)置初沉池的主要目的是較好地去除污水中的無機(jī)物，所以一般設(shè)置在生物處理構(gòu)筑物的（）。后面前面?zhèn)让媲昂蠼钥蓞⒖即鸢?B參考解析:初沉池對無機(jī)物有較好的去除效果，一般設(shè)置在生物處理構(gòu)筑物的前面。18、當(dāng)水池自重小于浮力時會浮起;應(yīng)考慮的因地制宜措施是（）?；铀闹茉O(shè)防汛墻水池下及基坑內(nèi)四周埋設(shè)排水盲管抽干基坑內(nèi)積水使水池內(nèi).外無水位差參考答案:D參考解析:本題考點(diǎn)涉及水池施工中的抗浮措施。當(dāng)構(gòu)筑物無抗浮設(shè)計時，雨汛期施工過程必須采取抗浮措施。（1）雨期施工時，基坑內(nèi)地下水位急劇上升，或外表水大量涌入基坑，使構(gòu)筑物的自重小于浮力時，會導(dǎo)致構(gòu)筑物浮起。施工中常采用的抗浮措施如下:1）基坑四周設(shè)防汛墻，防止外來水進(jìn)入基坑;建立防汛組織，強(qiáng)化防汛工作;2）構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周埋設(shè)排水盲管（盲溝）和抽水設(shè)備，一旦發(fā)生基坑內(nèi)積水隨即排除;3）備有應(yīng)急供電和排水設(shè)施并保證其可靠性。（2）當(dāng)構(gòu)筑物的自重小于其承受的浮力時，會導(dǎo)致構(gòu)筑物浮起;應(yīng)考慮因地制宜措施:引入地下水和地表水等外來水進(jìn)入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差，以減小其浮力，使構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)免于破壞。19、熱水熱網(wǎng)按熱媒溫度可分為兩類，其中熱媒溫度（）°C屬于低溫?zé)崴疅峋W(wǎng)。TOC\o"1-5"\h\zW95W96W97W98參考答案:A20、用移動模架法澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時，分段工作縫必須設(shè)在（）附近。彎矩零點(diǎn)彎矩最大點(diǎn)剪力零點(diǎn)扭矩零點(diǎn)參考答案:A參考解析:本題涉及的考點(diǎn)為移動模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工技術(shù)要點(diǎn)。支架長度必須滿足施工要求。支架應(yīng)利用專用設(shè)備組裝，在施工時能確保質(zhì)量和安全。澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。箱梁內(nèi).外模板在滑動就位時，模板平面尺寸.高程.預(yù)拱度的誤差必須控制在容許范圍內(nèi)?；炷羶?nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道.鋼筋.預(yù)埋件設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求。二.多選題（共有10題，正確答案大于一個，少選只得0.5分，錯選不得分）21、20世紀(jì)50年代起常用的垃圾處理方法（）。自然衰減型堆肥填埋填埋于土坑堆放參考答案:BCE參考解析:本題考核的是20世紀(jì)50年代垃圾的處理方法。我國城市垃圾（又稱生活垃圾）處理工作起步較晚，基礎(chǔ)設(shè)施較差。20世紀(jì)50年代起常用的垃圾處理方法是:堆放.堆肥.填埋。城市生活垃圾處置方式主要采用自然衰減型，填埋于土坑.干塘和山溝等處。22、淺埋暗挖法技術(shù)所遵循的”十八字”原則包括（）強(qiáng)支護(hù)早進(jìn)洞嚴(yán)注漿快覆蓋少擾動參考答案:AC參考解析:淺埋暗挖法的工藝特點(diǎn)。在城鎮(zhèn)軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程，以改造地質(zhì)條件為前提，以控制地表沉降為重點(diǎn)，以格柵（或其他鋼結(jié)構(gòu)）和錨噴作為初期支護(hù)手段;遵循”新奧法”大部分原理，按照”十八字”原則（即管超前.嚴(yán)注漿.短開挖.強(qiáng)支護(hù).快封閉.勤量測）進(jìn)行隧道的設(shè)計和施工，稱之為淺埋暗挖技術(shù)。23、下列分項(xiàng)工程中，需要編制安全專項(xiàng)方案并進(jìn)行專家論證的是（）。跨度為30m的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程開挖深度5m的基坑降水工程架體高度20m的懸挑式腳手架工程單件起吊重量為80kn的預(yù)制構(gòu)件搭設(shè)高度8m的混凝土模板支撐工程參考答案:BCE24、下列選項(xiàng)中，屬于金屬材料焊工上崗前須審核的項(xiàng)目有（）。管材外徑焊接方法金屬材料類別試件形式及位置機(jī)動化程度參考答案:ABCD25、道路邊緣.檢查井及雨水口周圍回填土應(yīng)采用（）夯實(shí)。12t靜力壓路機(jī)12t振動壓路機(jī)小型夯壓機(jī)蛙夯人力夯參考答案:CDE參考解析:碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí)，防止漏夯，要求夯擊面積重疊/?1/3。道路邊緣.檢查井及雨水口周圍回填土往往是壓路機(jī)壓不實(shí)的部位，這時就要用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行回填土的夯實(shí)作業(yè)。常用的小型夯實(shí)機(jī)有小型夯壓機(jī).蛙夯.人力夯等。26、下列對鋼絞線進(jìn)場的檢驗(yàn)要求，正確的有（）。檢查質(zhì)量證明書和包裝分批檢驗(yàn)，每批重量不大于65t每批大于3盤則任取3盤每批少于3盤應(yīng)全數(shù)檢驗(yàn)檢驗(yàn)有一項(xiàng)不合格則該批鋼絞線報廢參考答案:ACD27、從工程地質(zhì)角度，根據(jù)埋藏條件可將地下水分為（）。毛細(xì)水上層滯水重力水潛水承壓水參考答案:BDE28、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工中，有關(guān)水下混凝土灌注施工要點(diǎn)，錯誤的是（）。導(dǎo)管軸線偏差不宜超過孔深的0.5%，且不宜大于15cm開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300?400mm灌注水下混凝土須問斷施工場地為淺水時宜采用筑島法施工使用的隔水球應(yīng)有良好的隔水性能，并應(yīng)保證順利排出參考答案:ABC29、垃圾填埋場質(zhì)地的巖性以（）為好。黏土層頁巖層粉砂層卵石層致密的火成巖層參考答案:ABE參考解析:本題考查的是垃圾填埋場選址準(zhǔn)則。垃圾填埋場場地基礎(chǔ)的巖性最好為黏滯土砂質(zhì)黏土以及頁巖.黏土巖或致密的火成巖。30、城市熱力管道焊接質(zhì)量檢驗(yàn)有（）。對口質(zhì)量檢驗(yàn)外觀質(zhì)量檢驗(yàn)滲透探傷檢驗(yàn)無損探傷檢驗(yàn)強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)參考答案:ABDE案例分析題（共有4題）31、某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃?xì)?、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃?xì)夤艿琅c給水管材均為鋼管，實(shí)施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同°1.B公司發(fā)現(xiàn)土層松散，有不穩(wěn)定跡象，但認(rèn)為根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機(jī)，不僅沒有進(jìn)行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進(jìn)尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。2.事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距以及燃?xì)夤茼斉c路面的距離有何要求？參考答案:燃?xì)夤芘c給水管的水平凈距不應(yīng)小于0.5m，燃?xì)夤茼數(shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。試述燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗(yàn)和嚴(yán)密性試驗(yàn)的壓力、穩(wěn)定時間及合格標(biāo)準(zhǔn)。參考答案:燃?xì)夤艿缽?qiáng)度試驗(yàn)壓力為0.6MPa，穩(wěn)壓1h，無漏氣為合格。管道嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力為0.46MPa，持續(xù)時間不小于24h，實(shí)際壓力降不超過允許值為合格。對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責(zé)任？參考答案:A公司沒有認(rèn)真審核B公司施工資質(zhì)，便與之簽了分包合同，這是A公司對這起事故首先應(yīng)負(fù)的安全控制失責(zé)的責(zé)任;其次，A公司雖然采取了派人進(jìn)駐B公司施工現(xiàn)場，并對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導(dǎo)致事故未能避免。這是A公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負(fù)的責(zé)任。并應(yīng)統(tǒng)計分包方傷亡事故。按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。B公司對事故應(yīng)該怎么負(fù)責(zé)？參考答案:B公司不具備安全資質(zhì)，又不聽A公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完全應(yīng)該負(fù)起“分包方對本施工現(xiàn)場的安全工作負(fù)責(zé)”以及“分包方未服從承包人的管理”的責(zé)任。32、某道路工程屬于城市次干路，路長3800m，寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計結(jié)構(gòu)為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩(wěn)定碎石茶層，12cm瀝青混凝土面層。施工項(xiàng)目部編制施工組織設(shè)計后，做了一些必要的技術(shù)準(zhǔn)備工作，經(jīng)技術(shù)交底后開始道路施工。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站設(shè)在郊區(qū)，采用夜間運(yùn)輸、白天攤鋪方式，碾壓成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。由于拆遷延期,有一段瀝青混凝土路面延至12月上旬?dāng)備?，?xiàng)目部選擇白天氣溫較高，在5°C?8°C的時段，采取提高瀝青混凝土出廠溫度到180C、運(yùn)輸中覆蓋保溫等措施，攤鋪碾壓瀝青混凝土成型。瀝青混凝土面層竣工后，施工單位進(jìn)行了外觀檢查，瀝青表面平整，沒有脫落、推擠等現(xiàn)象，經(jīng)過檢測彎沉值、平整度、中線高程、橫坡等項(xiàng)目，合格率達(dá)到98%，施工單位認(rèn)為工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格。項(xiàng)目部在工程施工全部完成后，依據(jù)施工進(jìn)度計劃和施工進(jìn)度計劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，并上報公司工程管理部。項(xiàng)目部技術(shù)準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容？參考答案:施工技術(shù)準(zhǔn)備工作包括：熟悉設(shè)計文件、編制施工組織設(shè)計、進(jìn)行技術(shù)交底、現(xiàn)場測量放樣。試分析水泥穩(wěn)定碎石表面松散的原因。參考答案:水泥穩(wěn)定碎石松散的原因：水泥穩(wěn)定材料夜間運(yùn)輸、白天攤鋪、堆放時間過長，要求不得超過6h。項(xiàng)目部的施工做法超過了水泥初終凝時間，沒按規(guī)定時間進(jìn)行攤鋪、碾壓和成型。冬季鋪油做法是否妥當(dāng)?如必須在冬期施工時，寫出正確做法。參考答案:冬季鋪油做法不妥當(dāng)。出廠油溫不正確。瀝青混凝土應(yīng)盡量避免冬期施工，若必須進(jìn)行施工時，應(yīng)適當(dāng)提高出廠溫度，但不超過175C，運(yùn)輸過程應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪碾壓的最低溫度要求。施工中要做好充分準(zhǔn)備，采取”快卸、快鋪、快平”和”及時碾壓、成型”的方針。瀝青面層檢測項(xiàng)目是否齊全?判斷為合格的依據(jù)包括哪些項(xiàng)目？參考答案:瀝青面層檢測項(xiàng)目不齊全。瀝青面層檢測項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面高差共八項(xiàng)。項(xiàng)目部技術(shù)準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容？參考答案:施工技術(shù)準(zhǔn)備工作包括：熟悉設(shè)計文件、編制施工組織設(shè)計、進(jìn)行技術(shù)交底、現(xiàn)場測量放樣。33、某公司中標(biāo)一座城市跨河橋梁，該橋跨河部分總長101.5m，上部結(jié)構(gòu)為30m+41.5m+30m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，采用支架現(xiàn)澆法施工。項(xiàng)目部編制的支架安全專項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有：為滿足河道18m寬通航要求，跨河中間部分采用貝雷梁-碗扣組合支架形式搭設(shè)門洞;其余部分均采用滿堂式碗扣支架;滿堂支架兩部分內(nèi)容，并計算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和驗(yàn)算其穩(wěn)定性。項(xiàng)目部編制了混凝土澆筑施工方案，其中混凝土裂縫控制措施有：（1）優(yōu)化配合比，選擇水化熱較低的水泥，降低水泥水化熱產(chǎn)生的熱量;（2）選擇一天中氣溫較低的時候澆筑混凝土；（3）對支架進(jìn)行監(jiān)測和維護(hù)，防止支架下沉變形;（4）夏季施工保證混凝土養(yǎng)護(hù)用水及資源供給。混凝土澆筑施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工員在現(xiàn)場進(jìn)行了口頭安全技術(shù)交底。支架安全專項(xiàng)施工方案還應(yīng)補(bǔ)充哪些驗(yàn)算?說明理由。參考答案:除了穩(wěn)定性，還應(yīng)補(bǔ)充支架的強(qiáng)度和剛度。模板施工前還應(yīng)對支架進(jìn)行哪項(xiàng)試驗(yàn)?主要目的是什么？參考答案:預(yù)壓試驗(yàn);消除支架的非彈性變形（拼裝間隙、地基沉降）。本工程搭設(shè)的門洞應(yīng)采取哪些安全防護(hù)措施？參考答案:搭設(shè)防護(hù)棚、拉防護(hù)網(wǎng)、設(shè)警示標(biāo)志。對本工程混凝土裂縫的控制措施進(jìn)行補(bǔ)充。參考答案:①減少水泥用量;②摻外加劑（緩凝、減水）；③控制坍落度（100-140mm）;④分層澆筑;⑤二次振搗;⑥二次抹面;⑦通冷卻水管;⑧投毛石;⑨控制溫差。項(xiàng)目部的安全技術(shù)交底方式是否正確?如不正確，給出正確做法。參考答案:不正確。正確做法：在開工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對全體人員進(jìn)行書面交底，簽字歸檔34、某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會議，并強(qiáng)調(diào)：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計劃，親自做好技術(shù)交底工作。施工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人就工程特點(diǎn)、概述、設(shè)計要求向施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底?；鶎邮┕ぶ?，以自卸汽車運(yùn)輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機(jī)鋪筑，12?